スモールベスパのポイント・コンデンサー・イグニッションコイル交換、調整を実施した男の動画。
Вставка
- Опубліковано 5 вер 2024
- アイドリング中にストールする問題を１つずつ解決していく、
男の中の男「ギョク」。（なんだそれ）
今回はポイント交換、コンデンサー交換、イグニッションコイル交換と、
点火時期調整をやったのであーる。
項目が多いので長い動画ですが、
参考になればと思いますのです。
＊作業は個人の方法で行なっています。
正式な方法ではない可能性がありますので、
作業する前にマニュアルを参照した方が良いですよ〜。
後日、実走テスト、ポイント調整やります！
参考になる動画、ありがとうございます。
今日、コンデンサを替えて適当にポイント調整し、一応走るようになりましたが、やはり合っているのか気になるのでタイミングライトを買ってトライします。
暖気後の不調はコンデンサで治ったので、やっとベスパを楽しめてます！
コメントありがとうございます！
自己流メンテですが参考になってよかったです！
ポイント調整動画もアップしていますので、それも参考になれば幸いです。
ベスパライフを楽しみましょう！
OPが次第にグレードアップしていますね！
編集含めてお二人で運営しているのでしょうか？？
動画の内容は流石の一言です．
ここまで詳しい作業動画はまだなかったので大変参考になります〜m(_ _ )m
コメントありがとうございます。編集作業も日々凝ってしまい、時間がかかってしまいますw運営は基本的には2人で今は進めています。車輌の修理などの工程はなるべくわかりやすく作っていきますので、参考になればと思います！
僕のP125Xも実はポイント点火でした｡
しかも混合給油(笑)。
この事を話すと今のベスパ乗りは意外に思う人が多いみたいです。
分離給油＆CDI点火＆セルモーター始動になったのは一部(対米輸出用ラリー200)を除きPXからで､まだＰの頃はヴィンテージモデルと全く同じなのです。
コメントありがとうございます。
給油してからのオイル追加はビンテージ乗りのルーティーンですからねｗ
CDIは安定した点火時期も多方面で安心はありますが、
なんていうか、ポイントの方が単純で簡単なので、
個人的にはポイントが好きです。
だから今のベスパは気に入っていますし、
余程のことがない限り自分で直せそうな気がするので、
違う意味で安心なのかもしれませんｗ
プーラーのサイズや品番ご教授下さい！
コメントありがとうございます。
使用したフライホイールプーラーなら、
下記のショップで購入できます。
www.maniac-c.com/scooter-ec/products/detail/1080
ご注文の際は対応しているか確認して下さい。
今回はまたまたシビアな作業ですね。
自分の周りにも機械好きな人いますがギョクさんレベルはなかなかいないっす。
流石ですねー。
なんかラオウが何か言ってましたね！
コメントありがとうございます。
残念ながら「悔いあり！」になってしまいました。
後日再調整しますことに。