Спицованные Колёса vs Литые. Какие Лучше? | Голос Бездока | MC Garage
Вставка
- Опубліковано 10 січ 2019
- Сравнение плюсов и минусов обеих конструкций. Какие колёса подходят каким мотоциклам? Какие бывают заблуждения при выборе колёс? Какие лучше?
У нас появился Патреон, здесь можно поддержать канал: / golosbezdoka
Ссылка на оригинал: • Wire-Spoked Wheels vs.... - Авто та транспорт
Андрей Скутерец 20 лет спустя
Лол ,да)))
Вхахах
Та неее. Просто побрился ))
Я по превьюшке подумал, что это скутерец
Похож, будет
Очень крутой канал, продолжайте в том же духе. Редко на UA-cam встретиш такой качественный канал на данною тематику!
Это перевод
@@orochi3022
Всмысле это перевод ?
Че ты мне пиздишь
Робинзон Крузо мля
@@orochi3022 Тоже сильно удивляют такие люди, они где-то в своей психологической реальности живут…
спасибо за ссылку на оригинал)
Спасибо за перевод
У меня на обоих байках спицованные колеса (Мультистрада 950 и X-ADV). Мне нравятся как они выглядят, а на бездорожье почти не выезжаю, но такая возможность есть
Немного дополнительной прочности ещё никому не навредило :)
нафига тебе байки такие тогда?
@@mixaart4373 для красоты вестимо
@@mixaart4373 , просто мажор)
Благодарю
У меня DragStar 1100 cc стояло литьё, я по Киевским дорогам себе на копчике мозоль-синяк набил. Поставил спицы, с камерой. Катаю как король. Я скоростной режим соблюдаю, да и мот максимум 150 идёт. Короче ЛИЧНО для МЕНЯ только спицы.
тут проблема явно не в шинах, а в никакой подвеске)
@@darkshveinпричем тут шины если речь о дисках
В мотоциклах где масса самого мотоцикла сопоставима с массой наездника, подвеска все включая самого мотоциклиста 😊
Узнал что на моем моте топовые спицованные колеса без камеры :) горжусь 😅
отличный канал.очень познавательный
странно, а велосипедные спицевые существенно легче чем литые. вместо литых велогонщики используют карбонове лопастные колеса - легкие, прочные, аэродинамичные. и жесткие конечно. и конечно спицевые прочнее, вы видели BMX на литых колесах? :)
видели
@@philschneider4840 жажду подробностей.
@@KacheyRU ua-cam.com/video/ubTTCTOaOjQ/v-deo.html
@@philschneider4840 ни слова про то из чего сделаны колеса. но сейчас почему то они все на спицах, видимо не 80-е. :) А та могут быт ьи карбоновые. типа таких imgur.com/TRS1a81
@@KacheyRU число логически только 3 варианта: стальные сплавы, алюминиевые или титан что маловероятно (цена была как у грузовика)
Оч интересно.
Не только на ремонт колеса попадешь, а и на ремонт позвоночника. И камера- это еще один залог безопастости.
при проколе колесо с камерой спускает намного быстрее чем бескамерка.
@@unokarpa4405 почему? разная толщина самой покрышки? забавно, что я второй раз натыкаюсь на сообщение о скорости спуска, но ни в одном видесе ни одна гадина не уподобилась сообщить о реальных физ. различиях самих покрышек
У меня на R18 было колесо с камерой. Проколол и потом заебался искать камеру… такие себе приключения
Давай, бездок, просвещай меня)))
У меня был велосипед Урал с противоударными ободами, спицы всегда протягивал. Однажды на него село пять пацанов, заднее колесо сложилось пополам, когда всех столкнул колесо обратно выпрямилось, и никаких восьмёрок не было
я надеялся что в конце ты дашь слабину и переведешь - подписался на Голос Бездока, но ты не поддался)) перевод и видео отличные.
че?
Спицовка у BMW шикарная, под бескамерку.... мммм...
ага, аш этот BMW понравился :)
Можно узнать модель Хонды в начале ролика? За ранее спасибо
У меня на велике спицы
У меня литые 👀
и у меня спицы на велике, дюралевые
@@orochi3022 и как? Нормальные литые диски? Советуешь брат велосипед с литыми дисками? Были поломки? За сколько велосипед брал?
@@user-ym5yu7qe9k Проблем не было, всё хорошо, советую.
брал примерно за 25
@@user-ym5yu7qe9k Ни в коем случае не бери эту гадость!
На литьё жгутик сунул и поехал... Но спицы это круто.
👍👍👍
а что с карбоновыми ?
В 1991 м купил Днепр 11 с коляской. Все колеса с завода были с ужасными восьмерками. Пытался выравнивать натягиванием, отпусканием спиц, но почти не помогло. Выбрал самое ровное на перед, и все на этом закончилось.
бу или с завода?
@@user-sk9fs4or6j С завода нулячий
Коляска инвалидная? Поехал, хрустанул и сразу в коляску
я за спицы, если брать от дешмана до средней ценовой, спицы будут лучше всегда.
Всему свое место
. На эндурике у меня спицы. На гоночном р6 для трека конечно же литьё. И там и там оно хорошо работает.
А бывают кованые хотя частично ?
Раньше на мотоцикле Урал на заднее колесо всегда ставили литьё потому что спицы не вывозили сильное понижение
Да, раньше просто спицы другие были, да и литьё тоже.
Да и не уверен, что на Урале именно литьё. Может, штамповка?
@@golosbezdokaнасколько я помню, штамповка
а есть ещё штампованные колёса (в основном, конено на мопедах,но всё же)
1:41 - передняя резина правильно установлена?
Для держака на передок это норм
И теперь про безосевые колёса и поподробней.
Нет спиц - нет проблем. Спицы - легче. Литьё - крепче. Спицы идут восьмёркой от ударов и требуют дорогого ремонта, а сервисов где этом могут сдлать мало. Литьё получает небольшие вмятины без потери геометрии. Выправляется назад молотком. При трещине заваривается TIG сваркой. На разборке доступнее и стоит дешевле. Если нет погони за весом - только литьё.
Ахах, крепче. Насмешил, конечно) Куча мотоциклов ездит на спицованных колёсах и нормально их чинят во многих сервисах. Там, где литьё выбрасывать нужно, спицы можно просто заменить. Литьё тупо для дорожных мотоциклов, в производстве оно легче гораздо.
@@darth_ender я езжу на мотоциклах 16 лет. Владел кучей разных моделей, не считая тех, что брал на обзоры. Одна из самых худших трасс, по которой приходилось ездить - Буденновск-Элиста. Огромные ямы с острыми краями. Так вот по этой дороге с пассажиром на 250 килограммовом спорттуре cbr1000f я ехал 160 кмч с пробоями подвески и нихрена колесам не стало. На 120 кмч на xjr1200 я влетал в открытый люк. Ничего колесам не стало. На kawasaki super sherpa однако у меня колесо пошло восьмеркой, причем без дтп и больших ям. Ремонт вышел в 9500 рублей, из которых 3200 этот покупка новых спиц (неоригинал). Еле нашел контору по правке спицованных колес в Москве. Городе с населением 20 миллионов человек. Бу колесо на шерпу стоит 20 тысяч. На литроспорт литое колесо стоит 5-10 тысяч. Я не говорю про китайские мотоциклы и мопеды, там колеса часто кривые с завода. Зайдите на форум трансальповодов - на разборке они продают спицы ПОШТУЧНО. Так что надеюсь тебе не придется на личном опыте столкнуться с "надежностью" спиц. И да, не надо приводить в пример бмв. У них литые обода под бескамерку, толстые, тяжелые и прочные, к которым крепятся скользящие спицы. Ничего общего с классическими спицованными колесами кроме внешнего вида они не имеют.
Добавлю про "легкость" ремонта спицованных колес: на Drag Star покатался по области, дома заметил небольшое биение -- оказалось 6 спиц лопнули. Причем они там разные: слева и справа разной длины и угла крепления. В миллионнике нигде таких не оказалось, у каждого мота они свои уникальные и эксклюзивные. Кто ремонтирует хрен найдешь, по мотосообществу не без труда нашел умельца, да и спицы тоже по каталогам продаются только полным комплектом за 6к и ждать до месяца. Опять только искать по сообществу, за 2к купил несчастные 6 спиц с другого региона плюс доставка. Вот так легко и просто их ремонтировать.
Заваривать треснувший обод уместно лишь для продажи. Если ненавидишь того кто будет ездить. Можно конечно заварить и правильно, с *полной* разделкой трещины , засверливанием её конца,заваркой правильным прутком, обработкой на токарном станке ,и потом отжигом для снятия напряжений... но этим очень мало кто заниматься будет в принципе. В лучшем случае трещину разделают на миллиметр в глубину, и заварят, а потом болгаркой уберут выступающее.
Про замену резины не соглашусь.На спицах заменить покрышку или камеру можно в поле с минимумом инструмента и ручным насосом. А бескамерку без компрессора хер накачаешь
Однако бескамерная резина долго спускает, на саморезе в колесе можно доехать до ближайшего шиномонтажа. Камера же люфтит в покрышке и потому отверстие увеличивается и колесо быстро спускает
Безкамерку можно накачать балоном с газом(как в газовой пневматике). Есть такие комплекты вместе с жгутами для ремонта
БеСкамерка
Легко. Поинтересуйся у дальнобойщиков и они тебе подскажут как это делается. Пять капель бензина и огонь а далее компресор.
Можно поставить камеру в бескамерку. Делов то)
На спорте у меня магнивые диски, на всех остальных мотах спицы. Если не выезжать на трек, то разницы в управлении обычный мотоциклист не заметит. Ну с камерой чуть больше проблем, хотя как по мне это вообще не критично. Про магнивые диски не особо понимаю хайп во круг них. С ними знаком с самого детства, так как жил недалеко от расформированноно, военного аэродрома, где они валялись на помойке. Металл как металл, лёгкий, хрупкий. помно его пилили напильником в пыль, так как она хорошо горела.
ля, где бы мне тоже таких колёс достать. Магний для экспериментов нужон
Магнивые бомбочки
Цельнометаллические красиво выглядят.
а по мне как китайский дешман.. по крайней мере те которые он показывал... откровенная китайщина..
Да не, спицы красивше.
Бляяя это же мой первый японский мотоцикл (на котором он сидит на 0:22) блин я обожал этот байк. К сожалению его угнали. И да, у меня этот мотоцикл был в 2003 году.
да ты был прямо первыи парень на деревне да не только первыи да и самыи крутои эти баики реткость
@@Nicolas-lf3oh если честно то девченки особо не клевали. Какой нибудь древний Зизер или Сузуки РФ привлекали их больше.
Я после того как его угнали купил себе Suzuki RF 400. 😃
@@sid8708 а с савецкои техники не ладиш чтоли ??
@@Nicolas-lf3oh первый мот купил в 16 лет Тула, потом на следующий год купил ИЖ Юпитер 5, после них лет в 19 купил себе как раз эту хонду СВ 550 Four называлась. Ну и дальше по возрастающей.
Да, Ява это, Мооощаа
Не многие ремонтники мотоциклов умеют правильно натягивать спицы, от недотянутых колесо на скорости начинает вилять, перетянутые лопают, на глаз их не настроить, помню момент я помучался со своим задним колесом на круизере.
Да, на глаз не получается, для этого нужен динамическаий ключ.
Как узнать, есть ли камера в спицованном колесе? Без демонтажа.
Если спицы входят в центр обода, то скорее всего есть. Если в края, то камеры нет.
По соску. У камерки и безкамерки они совсем разные
Постучи
Какоя это модель мотоцикла ямахи на 2:19?
Мт 07 вроде
Yahama mt 08
Мне вот литье больше на вид нравится...
Ыыыы литьё чётка ваще збс смотрится.
Уже карбоновые колёса ставят. Термин «цельнометаллические» устарел :)
👍😐🔥
И те хорошы и Те тоже не хуже.
У меня литые колеса и они очень хорошие
Были поломки? За сколько велосипед брал? Советуешь брать велосипед с литыми дисками?
@@user-ym5yu7qe9k велосипед с литьем обычно намного хуже спицованных. Если ты покупаешь вел в среднеценовой категории (допустим до 60к), то даже и не думай про литье. Это маркетинговая уловка некоторых производителей, однако спицы почти всегда будут намного лучше.
@@govnovarka2000 средняя цена 60 косых? Ты где такие цены видел? Максимум средняя цена скоростного велика 25-30
@@user-sk9fs4or6j есть и за 20к, но за эти деньги ты получишь кусок металла, который развалится через год езды (в лучшем случае)
@@govnovarka2000 у меня десна купленная за тыщ 3 20 лет назад и чё только с рабой я не делал, до сих пор целая
мдя, все же велосипед и моцик -сильно отличаются. И никаких проблем с бескамерками на спицевых ВЕЛОСИПЕДНЫХ колесах нет.
@Mercy смотря как пробил. если дырка то пока оно шипит можно остановиться. герметик несразу срабатывает.
Спицованное мотоколесо тоже можно безкамерным сделать, но это изврат для сильно специфичных целей. Да и ремонт в дороге становится сложнее)
@@n4_PURR тем более камера не такая уж и большая. Слез, скрутил колесо, разбортировал и новую камеру поставил. С безкамеркой почти тоже самое, только в место камеры тебе надо найти дырку и залатать её
1:15 А если спицы погнутся вместе с ободом , то разве не все колесо целиком придется заменить?
Иногда обод ровняется, спицы меняются. Итогда обод меняется вместе со спицами. Ступица же обычно остаётся целой. Это же смотря какие повреждения.
@@golosbezdoka Я думаю, от того, удара, от которого сильно погнется литье, спицованное колесо вообще будет всмятку).
@@colouringpagesforkids2472 Это ты так думаешь.
А вообще спицованное колесо хорошо поглощает/рассеивает энергию удара через упругую деформацию.
Посмотри на кроссовые мотоциклы, литые колеса там - немыслимо.
@@_Oleg_78239 Это не я так думаю, а практика показывает - пара покатушек на кроссе и пора подтягивать спицы. А хорошему литью (но не твоей заднице) будет пофиг.
А не ставят литье на кросс отчасти потому, что упругих деформаций нет, которые никак не исключают того, что спицованные колеса менее прочные.
Кто считает иначе, просто сравнивает колеса примерно одинаковой массы, но хорошее литье весит значительно больше спиц и погнуть его или превратить в "восьмерку" почти нереально.
@@colouringpagesforkids2472 Литьё на кроссовом мотоцикле???
Да у тебя, наверное, Ковид и сатурация упала ниже 90!
Мало информации ! Причины следствия и т.д
Спицованые лучше - однозначно ..! Спицы дополнительно мягче амартизируют .
@Mercy ездить будет до ямы и то и другое
Ага! В далёких 80х был у меня " Спартак, за месяц от 36 спиц на заднем колесе осталось 16! Пришлось покупать новое! Сейчас уже 10лет езжу на литых, нет проблем!
@@user-dq5pb1zl7r Вы просто технически безграмотны. Нет смысла вести дискусию с "глупыми"людьми. Вы высказывание свою суьективное суждение, а я компетентно и профессионально нему ответственность за свои слова...
@@busimkatop5692 Ну и ладно, проехал на двух колёсах 1,5 миллиона км за сорок лет и до сих пор тупой- пусть будет так!
@@user-dq5pb1zl7r Я Вас несобираюсь переубеждать. Согласитесь ведь можно поставить и КВАДРАТНЫЕ колеса. Многие на таких элипсах яйцевидных и ездять, и воспринимают это как должное.
Оо ты забыл наглухо завареные )))
оо, знаю как такие на велик делали и потом катались по ветру
Чем больше деталей, тем больше потенциальных проблем, включая обслуживание - но лопнувшую от удара спицу можно заменить, или даже втулку и обод - хотя цена работы (если вы не готовы делать это сами) может обескуражить.
Сломал нечто, состоящее из единственной детали - тащи его на помойку, целиком.
Есть у нас один мастер, он занимается спицовкой. Но колесо от большого Гуся не взял в работу. Придётся самому это дело осваивать. А на это время поставил литые.
А как же обслуживание? Спицы так-то подтягивать надо
Это не так сложно и не так часто нужно делать . И обычно в этом не обходимость появляется если жёсткая эксплуатация , кросс и ТД... Рядовым пилотам в этом нет не обходимости можно 10 лет катать город/трасса на скоростях до ~180 км в час на дорожнике и нечего не подтягивать и все норм будет . А если ты увлекаешься кросс то из-за частых ударов по подвеске и жестких частых газ/тормоз при которых блокируется польностью колесо тогда чуть ли не каждый месяц нужно проверять спицы , но эти люди об этом и так прекрасно знают
Поддерживаю, гемр с этими спицами
У меня дед отъездил на днепр мт 10.36 25 лет, ни разу не подтягивал спицы.
Если идет акая эксплуатация жесткая, что нужно тянуть спицы, то на литье тебе придется править, а потом и менять диск раз в пару лет. Вот и выбор
Но что лучше,спицы или диск?
Смотря для чего.
Правильный ответ на ваш вопрос будет *Да*
Спиды
так нифига и не понял!:) так в итоге:
ЧТО ЛУЧШЕ???
Траммвай😁
Литые
Спицы конечно лучше. От спицевых ушли лишь из-за дороговизны и большей затраты времени на производство.
Спицевые надёжней и безопасней. Но дороже :)
Так же "деревянные" авто не стали делать только из-за дороговизны и слишком долгого производства :)
Одно авто делалось около года :) Делали то качественно, и из качественного материала.
Во машины были раньше, не то что теперешняя штамповка)))
Не, ну это о дорогих конечно)))
Хотя сейчас дорогие тоже не быстро делаются, ещё дольше чем раньше)))
спицы сила💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪
Ещё и на триумф боневиль Т120 также спицы стоят!
Колёса лучше не спицованные и не литые. Колёса лучше круглые🙂
*Спицованые колёса давно собирают роботы, вы чего?! Курите поиск. Кетайси только насыпают в станок спицы с ниппелями и уходят курить. Роботы сами втыкают спицы и закручивают ниппели, а потом протягивают колесо*
Загуглил "spoke wheels make -wood" и все первые результаты вот такие: ua-cam.com/video/2zkt-kM8JIA/v-deo.html . И ролик этот не 85-го года, это 2017-й год.
@@golosbezdoka а что, есть ролики 85 года? А вот я видел ролик завода Стингер -там спицы в колеса наживляют девушки, потом колесо суют в автомат который крутит нипели выравнивая колесо, потом контроль качества и возможно доводка в ручную мастером. И всеравно у моего стингер vancouver STD на заднем колесе было яйцо. Видимо на планетарке робату выровнять труднее из-за ассиметричного зонта. хотя этим по идее не удивишь никого у кого хоть какое то приличное количество передач на велосипеде.
@@golosbezdoka, это dt swiss, а это как швейцарские часы. Может быть, такие и мог бы собирать робот, но пафоса бы не было
@@KacheyRU конечно, есть.
@@KacheyRU Про перезапись с разных носителей слышал что-нибудь? :) Есть ролики и столетней давности
1:30 Охренеть. Оказывается, спицы ставят не из расчётов, условий эксплуатации и порчей никому не нужной херни - просто мотоцикл с ними выглядит лучше!!
Представь чопер на литьё ,ето как резиновая баба ! Да у меня есть самопал чопер ,и на нем стоит в три раза больше спиц чем с завода . Знаеш ,мне на вес плевать, но как они переливают ,.... Класика ,без долбаного пластика !
Магний это прибавка к алюминию. Оно все алюминька, просто разные технологии..
Ой вей. Вы правда в теме ?(нет) магниевые колеса - это магний. Мб с какими то присадками. Но не как не алюминий.
Не знаю как насчёт конкретно мотодисков, но магниевые детали применяются достаточно широко в других областях. Именно (почти) чистый магний , а не как легирующая добавка типа кремния или скандия для алюминия.По причине меньшего удельного веса магния.
А для велосипеда так же работает?
Нет, для велосипедов нет смысла в просто литых дисках, жёсткости спиц обычно достаточно. Если же не хватает, то переходят сразу на очень лёгкие дорогие сплавы или на углерод.
@@golosbezdoka а по весу как? Хотел заказать себе велосипед, а там разделение только по колесам,ну и пошел искать инфу
@@vagava8162 Это надо спрашивать у продавца или читать у производителя что и сколько у них весит.
@@vagava8162 если ты хочешь чтоб позвоночник свалился в жопу, то конечно бери
@@user-sk9fs4or6j я уже знаю что литые это говно,все хватит
1:42 покрышка на переднем колесе стоит не правильно
это спецом,что бы такие вещи писали тут
Это не автомобиль, покрышка установлена правильно. Задняя покрышка устанавливается как на авто, а передняя наоборот.
@@Krasnobeloe вот уже несколько лет ломаю голову этим тупым вопросом: почему??? Покрышка стоит правильно, по стрелке, давно обратил внимание на это: всех знакомых мотоциклистов опросил - не знает никто, почему на всей колёсной технике планеты рисунок "ёлочкой" по ходу, а, сука, на переднем колесе мотоциклов - в противоход)))).
Михаил Лепихов, всё просто: передняя покрышка на мотоцикле совершает всего одну работу (кроме сцепления в повороте) и это торможение! В зависимости от класса мотоцикла на переднее колесо приходится от 70 до 90% работы по торможению. Отсюда и рисунок протектора на переднем колесе наоборот.
Капитан Америка тебе мир спасать, завязывай с байками !
Почему не придумали калёса где литые спицы ?
Т.е. диски литые из нержавейки?
@@101picofarad а что, было бы мощно, килограмм по 35 каждое и это без резины
суть как раз таки в разных материалах обода, ступицы, спицы и гайки спицы. Если их всех сделать из одного материала, получится говно говна, поэтому спицованные колёса разборные. Ну и ещё это огромный буст ремонтопригодности и технологичности, ведь проще сделать пол вагона простых в производстве спиц и гаек спиц, чем сделать десяток таких "литых спицовок" посредством высокоточного литья.
@@user-km5sb8uj7m Да, спицы должны быть упругими и прочными, выдерживать многократное натяжение при езде, т.е. из нержавеющей стали. Гипотетически можно сделать спицы из дюрали, но тогда обод должен быть ооочень жесткий чтобы не создавать значительной деформации спиц (в пределе получаем алюминиевый литой диск). Обод должен быть как можно более жесткий, т.е. коробчатый из дюрали или карбона. Но для авто дорого делать обод из профиля, по этому их куют и раскатывают и они не полые. Так-то можно и спицы из карбона замонолитить, т.к. карбону можно придать как те, так и эти свойства, но стоимость и ремонтопригодность монолита совсем в другой плоскости.
В начале: "Спицы прочнее". Спустя пару минут: "Литье намного-намного жесче, что позволяет выдерживать большую мощность". Определились бы...
Жёсткость и прочность совершенно разные характеристики)) Плитка жёстче биты, но обычно побеждает именно бита))
@@golosbezdoka Вот и я о том же. За способность выдерживать нагрузку отвечает прочность, а не жесткость.
я ипал камеру менять в пердях
А ещё спицы нужно иногда подтягивать - это геморно.
Какой гемор? Приехал в велосервис - отдал денежку и все сделали.
Если проблема решается деньгами - это не проблема.
А литье ваше весит очень много , ремонту не подлежит и выглядит упопищно...
Литые калеса предпачитаю спицевым...они тежелее,но есть одно неоспаримое приимущество...на болших скоростях таже альфа намного устойчивей с тежелыми калесами чем с легкими...(имея в виду от разной кубатурной линейки)на одном мотоцикле...
Большие скорости...Альфа :)))
@@user-xi6xo9cu7b а ты что?50 кубовый имееш в виду.....я 75 переделывал чуток 95 км в час.....прет с маим весом 90кг.делал 110 также.....подомной 120 шла.сынок в 75 кг 135 ей давал...при переделки нече сложного нету...но маторы долго не живут....
Можно и на с150,250.400.движек ваткнуть....
Только по нашим сельским..,большая мощьность лишняя больше силы надо и все.а па пыли если резко газануть...из подтебя моцик уплывает...все щависит от реакции и правильности пасадки
Акто не знает что такое ,,альфа"не мапедик.а его разновдности...тот ржать будет(в моциках профан)....он проще его легче сделать ,не хонда,не харлей не бмв...
Нваротов нету таких....
Приехал один в гости к саседу.....наваротов пиздецюерасавиц..я хуею....а чето работать херово начал(а внашей,,глухамани")разве сервис найдеш?вызвали,,трупавозку"и увезли за 180 км.....
Спиці...і тільки спиці...
Литье без лопастей, цельно сплошное вполне секасное
Литьё.. спицы... Кованина наше все
Дружище переведи пожалуйста FortNine
Quietest Motorcycle Helmets ua-cam.com/video/GO6guuJtPkM/v-deo.html
Могу добавить в очередь :) Коротко вывод по шлемам: шуберт тише, но жарко, чуда не произошло. А в целом бируши наше всё.
Вот и я к тому же пришёл в поисках тихого шлема - заказал вчера ALPINE MOTOSAFE PRO и новый зеркальный визор к старому шлему))
Лучше ни те и не другие! Лучше всего штампованные колеса!
далеко не всегда спицованые колеса дешевле в ремонте.
Да, не всегда. Ари сказал "проще" в ремонте, не "дешевле". В том смысле, что можно заменить, например, несколько спиц, если они лопнули и как-то вытянуть восьмёрку, если небольшая.
Профисинаализм перевода повышается . Супер
Особенно, если нет времени на раскачку..
@@golosbezdoka, и не всегда они проще в ремонте. Часто восьмерка сильная и нужно нанимать мастера который будет выправлять ее. Возможно дело закончится переспицовкой на новый обод и спицы. С диском в этом плане проще.
@@user-ir8mu9ro8n мне кажется что если спицованному колесу досталось так сильно то литые вообще выдержат и не сломаются?
Я думал скутерец
А у меня Comstar колеса, круче че литые и спицованые !!!!
Лучше составные клёпаные колёса, как например на Honda VT250F
Что за хонда на 0:30?
Honda CB500 Four
у каждого свои плюсы и минусы, но литые практичнее гораздо в плане ремонта в дороге..
Ты чем слушал?
как веселопедист спицы форэва. толькл ёбада для бескамерки дорогие а камера херня геморойное и т.д поэтому как нищеброд на колесах.
👍👍👍👍👍
👍👍👍👍👍