Сергей, добрый день.Хотелось бы ещё больше и БОЛЬШЕ видео,видимо это уже зависимость. Благодаря Вашим видео,я уже не боюсь свой дизель(2,5 AEL),раньше думал,что там под капотом Фиксики.🤔
Отличная работа, приятно смотреть как человек хорошо разбирается в том что делает,плюс много тонкостей озвучено,о которых обычно умалчивают,либо просто не знают.Спасибо за видео, всегда жду с нетерпением уведомление от канала Серёги о новом видео.Удачи и успехов в дальнейшем
Спасибо, Сергей за замечательное и позновательное видео. Чугунная хрень в которой плунжер ходит и делает шик шик называется нагнетательной секцией, если мне память не изменяет.
@@SergejLipatov Здравствуйте. Может вы подскажите... Ауди а6 с4, 2.5тди.. Долго заводиться как на холодную так и на горячую (долго крутит) при этом на холостых немного подтряхивает и как будто подтраивает, как только чуть чуть добавишь газа - работает ровно
Buenas tengo un Audi A6 c4 2.5 y tengo un problema en el relenti es inestable pero conduciendo va muy bien solo es el relenti que en punto muerto temblequea
Да, диагностика дело такое . А приходилось ли заниматься конструктором вроде мотора 1,9 тди AFN и механический ТНВД. Стоит ли этим заниматься или не изобретать велосипед а просто подкидывать мозги. Авто Т-4.
@@SergejLipatov это да,там же должна быть твёрдость космическая,аргонной сваркой по экспериментировать бы,но вот с каким прутков, но в любом случае надо заколять.А вот станет ли лучше?! У Пакистанцев надо спросить😂 они нечего не меняют,только востонавливают )))
Спасибо за полезную инфу! А чем чреваты эти люфтики в деталях насоса? В моей есть какой-то непонятный лёгкий цокот, но откуда он не могу локализовать. А может это и не из насоса.. Без вскрытия как можно определить?
Кстати, для треугольного болта МУКТ сделал из "7-ки" головки. Надфилем плоским и круглым (или полукруглым) подточил (периодически примеряя) вутренние грани.
Здравствуйте. Может вы подскажите... Ауди а6 с4, 2.5тди.. Долго заводиться как на холодную так и на горячую (долго крутит) при этом на холостых немного подтряхивает и как будто подтраивает, как только чуть чуть подымаешь обороты, работает как положено
Сергей скажите недавно менял ГРМ на 1.9 1z,и обратил внимание что если взять за шестерню ТНВД и превращать рукой туда сюда то прискакал маленький люфт,так же если подвигать вал вдоль то тоже есть люфт в 1мм. Это допустимо или уже проблема?
Ещё вопрос по Т 4 такая ошибка 00550 регулятор начала впрыска. 1710 диапазон регулирования спародическая... Куда смотреть..... И зажигания пляшет рано-поздно
@@SergejLipatov то есть я мог из-за этого турбину положить? А так от замены до замены масло .Машина эксплуатируется постоянно,да и по трассе частенько гоняю по трассе.
@@SergejLipatov так можно потом очистителем карбюратора или тормозных дисков пройтись. Именно по верху. Будет сухо. Я так насос ГУР отмывал - сверху керосином, размягчить грязь, потом смывал все очистителем тормозных дисков. Теперь насос сух и чист, можно брать в дом :)
Подскажите как быть , у меня под прыжинками стоят шайбы одна как напровляйка под пружину, а другая плоская . Вот если эти шыйбы убрать то КФ 5.2. Если поставить обратно , то 6.3
Мастер своего дела! Приятно, что есть такие люди🤝
Сергей, добрый день.Хотелось бы ещё больше и БОЛЬШЕ видео,видимо это уже зависимость. Благодаря Вашим видео,я уже не боюсь свой дизель(2,5 AEL),раньше думал,что там под капотом Фиксики.🤔
Отличная работа, приятно смотреть как человек хорошо разбирается в том что делает,плюс много тонкостей озвучено,о которых обычно умалчивают,либо просто не знают.Спасибо за видео, всегда жду с нетерпением уведомление от канала Серёги о новом видео.Удачи и успехов в дальнейшем
Спасибо за видео, с большим удовольствием смотрю за вашей работой.
Великолепный мастер своего дела, что ещё можно сказать. Лайк.)))
Ролик полезный, и толковый.Вам лайк
Добрый день, с большим удовольствием отдал бы вам свой авто на ТО, приятно смотреть как идёт работа. Успехов вам всем.
У меня пассат б5 заводился плохо. Смотрел его видосы и нашёл причину . Редукционный клапан был развален . Спасибо Сергей за видосы 👍
Спасибо,очень подробно и познавательно,класс!
Классное видео👍
Все четко, и по делу. Очень полезно, и познавательно! Сразу видно-мастер своего дела!
Я только из рейса с Dima Malash и собрался спать.. Не ну мы погодим-поглядим))
Гремит бублик , только на этой недели снимал отдавал в ремонт,там текстолитовпя шайба ломается и звенит
Прекрасный урок спс👍
Сережа, привет. Хорошая работа! 👍
👍👍👍Был такой "шик-шик-шик", дело было в "бублике"👍👍👍
смотреть одно удовольствие
Спасибо, Сергей за замечательное и позновательное видео. Чугунная хрень в которой плунжер ходит и делает шик шик называется нагнетательной секцией, если мне память не изменяет.
Это сепаратор или распределитель. На видео быстро не смог вспомнить)))))
@@SergejLipatov Здравствуйте. Может вы подскажите... Ауди а6 с4, 2.5тди.. Долго заводиться как на холодную так и на горячую (долго крутит) при этом на холостых немного подтряхивает и как будто подтраивает, как только чуть чуть добавишь газа - работает ровно
@@ОХотанаохоту-з5ж диагностика что показывает, угол, подача?
Спасибо большое Вам👍👍👍
Битва с шумами))) Спасибо за видео!
Познавательно!👍✊
Кайф для глаз
Хороший ролик 👍👍👍
Серегей это шум двухмассового маховика
Досмотрел до ситуации с крестовиной, Сергей, крестовины новые продаются и стоят не сильно дорого.
И оказалось не в ней дело, а в валу.
где купить крестовину?
Был похожий случай, человек перебрал полмотора, оказалось болты бублика ослаблены.
Что за бублик?
@@ИванИваныч-ф2ф гидротрансформатор
А стетоскопом разьве нельзя этот стук локализовать???
👍👍👍
R5 🥰
👍
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Подписка
Buenas tengo un Audi A6 c4 2.5 y tengo un problema en el relenti es inestable pero conduciendo va muy bien solo es el relenti que en punto muerto temblequea
Hola buenas,todavia tienes problema o esta arreglado,yo tambien dueno de unicornio😅😅
@@GuramGurgenidze-j8v si llevo 13 años con el problema pero creo que es la bomba inyectora
@@destructorlegend8296 donde encuentras las piezas nuevas?yo vivo en lerida
@@GuramGurgenidze-j8v la mitad de las piezas en desguace la bomba nueva me vale 1.300€
Уже был же похожий ролик ..
20еро комплект головок для ремонта ТНВД еv.на Али.лайфак
У меня всё есть
Да, диагностика дело такое . А приходилось ли заниматься конструктором вроде мотора 1,9 тди AFN и механический ТНВД. Стоит ли этим заниматься или не изобретать велосипед а просто подкидывать мозги. Авто Т-4.
С механическим насосом всё ещё сложнее.
А наварить,а потом на станке заточить нельзя?
Инуктивно нагреть и остудить,что бы тверденький был.
А то вал вроде и в идеале но стук..
Там такая сталь, что похожую варят ли удастся сделать из сварки.
@@SergejLipatov это да,там же должна быть твёрдость космическая,аргонной сваркой по экспериментировать бы,но вот с каким прутков, но в любом случае надо заколять.А вот станет ли лучше?! У Пакистанцев надо спросить😂 они нечего не меняют,только востонавливают )))
Сергей_ на каких двигателях стоит такой красивый пластиковый верхний кожух ? От года зависит или от модели двигателя ?
На всех а6
Спасибо за полезную инфу!
А чем чреваты эти люфтики в деталях насоса? В моей есть какой-то непонятный лёгкий цокот, но откуда он не могу локализовать. А может это и не из насоса.. Без вскрытия как можно определить?
Кстати, для треугольного болта МУКТ сделал из "7-ки" головки. Надфилем плоским и круглым (или полукруглым) подточил (периодически примеряя) вутренние грани.
@@vladmakarchenko3412 только вскрытие
Подскажите пожалуйста ЛТ 35 2.5 тди колбасит на холостом, какие неисправности могут быть в тнвд
Здравствуйте. Может вы подскажите... Ауди а6 с4, 2.5тди.. Долго заводиться как на холодную так и на горячую (долго крутит) при этом на холостых немного подтряхивает и как будто подтраивает, как только чуть чуть подымаешь обороты, работает как положено
А вот фордовские цтуцера не держат давление, так не проверить насос, их думаю глушить нужно?
На 1.9 тоже сквозные, для этого, у меня есть заваренный сепаратор плунжера.
Подскажите, как вам фотку отправить?
@@МихаилАртюхов-ч2в на почту. Почта в описании к видео
Сергей скажите недавно менял ГРМ на 1.9 1z,и обратил внимание что если взять за шестерню ТНВД и превращать рукой туда сюда то прискакал маленький люфт,так же если подвигать вал вдоль то тоже есть люфт в 1мм. Это допустимо или уже проблема?
Вдоль допустимо, а поперек проблема
@@SergejLipatov Я не правильно выразился,люфта поперек вала нет ,если вращать туда суда шестерню или вал то есть свободный ход маленький
Скажите, а при замене сальника ТНВД его надо на смазку какую нибудь садить или он солярой там смазывается?
Можно смазать маслом при установке и всё.
Ещё вопрос по Т 4 такая ошибка 00550 регулятор начала впрыска. 1710 диапазон регулирования спародическая... Куда смотреть..... И зажигания пляшет рано-поздно
Нужно сделать диагностику
А тогда какое масло лить в этот двигатель? Лью манол 10w40. А то меня так смутила ваша фраза про вязкость.
5 или 0 40
@@SergejLipatov то есть я мог из-за этого турбину положить? А так от замены до замены масло .Машина эксплуатируется постоянно,да и по трассе частенько гоняю по трассе.
@@abad_tv9449 а что же ещё делать,машину же нудно обслуживать.
а чё такая вибрация сильная?
А саляркой корпус тнвд не лучше вымыть????
Солярка не отмывает, это раз, второе хочется сухой насос, а не жирный в солярке
@@SergejLipatov так можно потом очистителем карбюратора или тормозных дисков пройтись. Именно по верху. Будет сухо. Я так насос ГУР отмывал - сверху керосином, размягчить грязь, потом смывал все очистителем тормозных дисков. Теперь насос сух и чист, можно брать в дом :)
А какое масло лить в етот мотор?
Подскажите, на тнвд бош ve 993 бмв м51. Какой должен быть кофицынт К ,КФ
Кф 5-6, к смотри по плунжеру, что бы в крышку не упирался
Подскажите как быть , у меня под прыжинками стоят шайбы одна как напровляйка под пружину, а другая плоская . Вот если эти шыйбы убрать то КФ 5.2. Если поставить обратно , то 6.3
@@ИгорьЕлисеев-в1д что смущает то?
@@SergejLipatov вопрос как лучше оставить с 5.2 или6.3
@@SergejLipatov и еще вопрос , тоже такой же тнвд 993 , я открутил с пробку трех граную , и померил как вы делали, от плунжира, получилось 3.7
Где купить AEL Авант? Уже край. Или их нет, или их не продают. С дизелем сложнее, чем с КЕIII Jetronic?
Передний привод встречается
Добрый день. Как с вами связаться?
c4tdi@mail.ru
А насос с т4 сколько минут снять?
Час. Там морду разбирать ещё нужно и не удобно насос стоит.
@@SergejLipatov спасибо
Ve
Ужас
Ты ещё за это баловство денег возьми с человека😂 "уши" Для чего в диагностике придумали?)
Дайте номер васап