Узбекистанцы, из СамАвто реально молодцы, этот городской автобус почти идеальный, единственное что я бы посоветовал, на сидениях использовать качественный кож-зам, а не ткань. С санитарно-гигиенической точки зрения ткань не практична в городском автобусе, поэтому лучше кож-зам, ибо он быстрее чистится. Вот на междугороднем, да лучше ткань, при наличии стабильной и своевременной химчистки. А что касательно кабины водителя, лучше полностью закрытая как у ЛИАЗ 5292, пассажиры ведь, увы разные бывают, да и на случай ренисанса пандемии очень октуально. Такая хороша, разве что, только проезд удобно принимать.
жаль в бишкеке по закону норм оплата идёт только на тс до 3 литров так бы думаю взяли бы бишкекские перевозчики ибо HC 40 жесткая подвеска в отличии от LE60,на грунтовке можно без одного места остаться
Так же наши новые видео площадки... ну так. - на всякий случай) Яндекс Дзен zen.yandex.ru/dmitruk_alk Рутуб rutube.ru/channel/18610251/ ВК vk.com/dmitrukrs ОК ok.ru/dmitrukALK Telegramm t.me/Dmitruk_Alk Категорически всех ждем!
Я бы порекомендовал бы ещё отдельно от салона водительскую кабину в целях безопасности водителя. Народ(пассажир) бывает неадекватно себя ведёт особенно в вечернее время. Да и аромат пассажиров не очень то хочется ощущать.
Да я увидел и сел на кинг лонг. Он грубый какой-то как будто грузовик. Но ладно когда сидишь на нем ощущения ты сидишь на облаке но когда он едет у него коробка передач грубая и резкая даже SAZ HC40 лудше
Такой классный автобус. Но нет нам Узбекам надо было у Китайцев купить эти одноразовые Yotong_ги, очередное отмывание денег в узком кругу высокопоставленных чиновников.
@@DmitrukRomanBus на ослике) Это вот всегда так, а какие аналоги. В советское время на полутрорке ездили и аналогов не было. Не брать это гавно вот и все аналоги. Не мучить не себя ни пассажиров.
@@АндрейПетраков-ц4о Почему гавно, я ездил пассажиром, движок японский и автомат " айзин" отделка великолепная, не хкже мерседеса и мана, бесшумная и крепкпя машина. Водитель хвалил.
Узбекам респект и уважуха!!!
Узбекистанцы, из СамАвто реально молодцы, этот городской автобус почти идеальный, единственное что я бы посоветовал, на сидениях использовать качественный кож-зам, а не ткань. С санитарно-гигиенической точки зрения ткань не практична в городском автобусе, поэтому лучше кож-зам, ибо он быстрее чистится. Вот на междугороднем, да лучше ткань, при наличии стабильной и своевременной химчистки.
А что касательно кабины водителя, лучше полностью закрытая как у ЛИАЗ 5292, пассажиры ведь, увы разные бывают, да и на случай ренисанса пандемии очень октуально. Такая хороша, разве что, только проезд удобно принимать.
По ткани в 10. Кожа всегда четче в городе.
По кабине мастера - да. Безрасно в индивидуальном отсеке работать
Когда первый раз ехал на нем в салоне, такое ощущение, что турбина от самолета на взлет пошла😂, а так автобус хороший👍
А что за чёрный блок вверху на стене за водительским креслом, на 3:50?
блок ионизатора
Про характеристики двигателя ничего не рассказали ( модель, евростандарт), и ещё: можно установить метан как на предыдушие автобусы нc 40
Евро - 5, на метан у завода нет сертификата.
жаль в бишкеке по закону норм оплата идёт только на тс до 3 литров так бы думаю взяли бы бишкекские перевозчики ибо HC 40 жесткая подвеска в отличии от LE60,на грунтовке можно без одного места остаться
Тут дело все в том, что китаец дешевле. Это раз. Два - от этом тут писать не могу😁😁😁
@@DmitrukRomanBus ладно если бы китайцы 3х литровые колесили но колесят не удобные спринтеры
@@blog_kurera ну, тут уже на что деньги выделены
Китайцы стоят крайне оправданно
А все чтотв СНГ... Ну не очень.. Не очень
я бы не отказался водить такой аппарат
в Узбекистане много парков с этими автобусами).
Не плохой автобус манёвренныи резвыи работал на таком не устаёш главное
Где работали?
@@DmitrukRomanBus г Туркестан Юг Казахстана я и сейчас там работаю только на зонг тонге 6105
Цена автобуса в Узбекистане, в базовой комплектации 190 млн сумм, интересно сколько будет стоить он в России?
Это 170 000 долларов ? Вы уверены ?
@@DmitrukRomanBus думаю на сайте нулями ошиблись, 189 375.000 наверное один миллиард)
@@DmitrukRomanBus а так на мой взгляд достойная замена Мазу!
@@ЮрийБыков-ж6х миллион рублей ?)
@@DmitrukRomanBus да думаю ошибка какая то ) он б.у в Узбекистане стоит 345млн сумм.а так наверное где то 800,900 млн стоит)
Так же наши новые видео площадки... ну так. - на всякий случай)
Яндекс Дзен zen.yandex.ru/dmitruk_alk
Рутуб rutube.ru/channel/18610251/
ВК vk.com/dmitrukrs
ОК ok.ru/dmitrukALK
Telegramm t.me/Dmitruk_Alk
Категорически всех ждем!
Шу автобус нархи канча туради
Какие габаритные размеры автобуса
мы не говели? )
очень тревожная музыка в интро. сразу мурашки и яички съёживаются
Исправим) бах, Моцарт, Сальери Marilyn Manson?) 😀
Классный автобус, морду попроще и чуть ниже, а так где нет смысла в бв самое то
Я бы порекомендовал бы ещё отдельно от салона водительскую кабину в целях безопасности водителя. Народ(пассажир) бывает неадекватно себя ведёт особенно в вечернее время. Да и аромат пассажиров не очень то хочется ощущать.
СамАвто проиграл тендер Китайцам! Китай поставит в Самарканд 200 современных автобусов на городские линии!
Мда...
Да я увидел и сел на кинг лонг. Он грубый какой-то как будто грузовик. Но ладно когда сидишь на нем ощущения ты сидишь на облаке но когда он едет у него коробка передач грубая и резкая даже SAZ HC40 лудше
Такой классный автобус. Но нет нам Узбекам надо было у Китайцев купить эти одноразовые Yotong_ги, очередное отмывание денег в узком кругу высокопоставленных чиновников.
Китайцы не плохи, а сам авто по цене крайне высоки. Надо вопрос изучать более глубоко
Пазик.
Ну высокие полы сзади это пипец как стремно.
А какие лучше аналоги?
@@DmitrukRomanBus на ослике)
Это вот всегда так, а какие аналоги. В советское время на полутрорке ездили и аналогов не было. Не брать это гавно вот и все аналоги. Не мучить не себя ни пассажиров.
@@АндрейПетраков-ц4о интересно на каком осле вы на работу добираетесь?
@@tatarmalay_1 я пешком, полезно бля здоровья
@@АндрейПетраков-ц4о Почему гавно, я ездил пассажиром, движок японский и автомат " айзин" отделка великолепная, не хкже мерседеса и мана, бесшумная и крепкпя машина. Водитель хвалил.
Бу автобусди ман минганман умуман капризный метан урнатиб беришган бузилиб жонга текган макташга арзимеди
Тормоза слабенькие, даже с ритардой !