За помощью в трудоустройстве на работу водителем можете написать мне в тг или вк, ссылки оставлю ниже. Telegram : t.me/rustvdele Вконтакте : vk.com/rustvdele
Привет, раскажи по пережогам как там высчитывают, за штрафы по холодильнику, что втор сырье забираешь, что точка от рц до самого дальнего магазина считаеться,а остальные просто доплачиваються 200 р за магазин, как зарплату не досчитываються водители, как там ездиют сутками не соблюдая рто, как по 7-8-12 магазинов возите, как по времени должны ездить, как путевку вовремя должны получить неполучил штраф, как резину вешают на водителей , как за сцепление высчитывают, вы если расказываете расказывайте как есть!!! Да там можно 200 тысяч заработать но ты там жить будешь месяц без вылозно и днём и ночью работать, как на ремонте когда стоишь 35 руб в час платят, вот такие вещи надо расказывать я считаю, я вот не блогер, потому что я врать не умею всё буду говорить как есть, поэтому и не иду в блогеры, хоть миллиарды заплатят за рекламу, я не хочу ходить и прятать глаза от людей что б мне потом было стыдно людям в глаза смотреть, я может не прав но это моё мнение, говоришь говори как есть, потому что люди посмотрев тебя будут думать что там так хорошо, а когда придут потеряют время и не заработают, я там 9 лет отработал у меня не разу механик не смотрел машину, только косяки вешают на тебя, что б в машине что то починить пока сам не починешь можно неделю ходить ждать пока сделают, отношение такое, Раскажи как там недают заработать, есть планка 100-150 максимум всё потом тебя начинают либо в ремонт ставить либо такие рейсы дают что сам рад не будешь, я уволился в 20 году и счастлив, звали думал пойти чтоли а потом вспомнишь всё это и ноги ни идут, Раскажи как водители разбиваються засыпают, я не говорю что прям такая плохая контора, но минусов очень много, я с работы приходил сутки полторы отсыпался потом, потому что приходишь выжатый как лимон, короче написать могу много чего, но вкратце написал что б люди понимали что там 200 просто так никто вам не заплатит, ☝☝☝
Охх, ща попробую все осилить!) За время работы у меня ни разу не снимали за пережоги! Хотя доходило до 30-40 литров пережогов за 3 суток на IVECO! Они отмечены в путевых могу это доказать. Ни копейки не сняли! На ХОВО Экономия в среднем 30 литров за 3 дня, но доплату за экономию я не увидел! Но это и хорошо, так соблюдается баланс у кого пережог не снимают. (Хотя может и доплачивают за экономию, но я не заметил). РТО - кто мешает водителям взять ответственность на себя и сказать «я спать»? Своя жадность. По кол-ву магазинов да бывает их и по 15 (заморозка) бывает и 1 магазин, вообще все равно, важна лишь призма заработка в конце каждого месяца. Штраф за путевку- не встречал, но опаздывать на работу это не норма. Рамки на 150к нет, просто физически тяжело накатать больше, 15 дней 150к плохо? Я мог что то упустить, укажите доп вопросы важные
Отработал в этой конторе несколько лет. Рассказываю, с зарплаты вычитают пережоги, повреждение ТС, превышение скорости, опоздание на магазины, порчу товара, это когда при выгрузке без грузчика ты паллет например уронил. Спишь в сутки 4 часа максимум, остальное время ты едешь. И когда ты кого-то убьешь, ты СЯДЕШЬ за несоблюдение рто. И не важно кто там в ДТП виноват будет. Техника убитая вся, запчастей нет. Однажды прицеп отстегнулся и улетел из-за этого. Масло в моторе меняли раз в 200 000 км, резину раз в 400 000. Трахают мозг все начальники одновременно. Работать можно только если ты пох*ист. Едешь зимой в -30 за 1000 км и не знаешь, вернешься ли назад. На трассе ездишь медленнее всех, создаешь аварийные ситуации постоянно из-за этого. А так, работать можно, но не долго.
Такое ощущение, что чисто поныть здесь собрались. Я не работал ни в одной из этих компаний водителем, но о КБ крайне хорошие отзывы слышу. Платят норм, условия норм, человек не жалуется.
Так вот где живут они, счасливцы и миллиардеры в "Пятëрочке" 🤣. А я бляха муха ищу нормальный заработок, а он вот в шаговой доступности👍. В зиму наверное впечатлейни по-больше будет)))) С Пятëрочной мечты сбываются🤣 так всё гладко и главное подводных камней нет👍. Всю правду рассказал, но больше верится коментам под видео, за которые спасибо людям! 🤝👍
На счет смены маршрута , работал на хлебозаводе, там ст.логист молодая барышня, которая на точки , расположенные по разные стороны одной улицы отправляла две машины, несколько раз просил , чтобы либо мне отдавали, либо коллеге, но она заявила, что она главная, и несмотря на то, что она не знает город совсем, мы будем ездить так как она захочет, один раз сам поменял местами точки, так срач был, мирового уровня. Нормальный логист , это находка в этой работе. В Х5 часто ездил, и проблем никогда с выгрузкой не было, несмотря на то, что я сторонний поставщик был. Больше всего напрягало ездить на рц магнит и Дикси, где можно было сутки ждать доки после выгрузки.
Пока не будет РТО в России и фикс.ставки-толку не будет!6 лет стажу по Е.С. В России тот же капитализм-толтко дикий!-то есть-работадатель-всегда будет находить уловки и использовать водителя и нагибать,обманывать и недоплачивать!..В Европе-благодаря чёткому графику и ставки!!-этот этап пройден!Водитель чётко понимает,за что он работает..А в России-ты прокладка между законом и работодателем-Увы!Очень жаль!Хотя если разобраться-то от этого ни Госудаврство,ни работодатель,ни работник-не в выиграше!..Нужно правильно строить логистику, водитель не должен спать разрывами под рампой,в ожиданиии,когда ему постучат в кабину!У ВОДИТЕЛЯ ДОЛЖЕН БЫТЬ НЕРАЗРЫВНЫЙ ОТДЫХ 9-11 ЧАСОВ!!!!!Уважать гражданина и работника!-Тогда будут Все в плюсе!Это уже доказанно и съедино в развитом капитализме!Либо переход нужен на другую модель рыночной экономики...Всё равно-должно быть РТО!Ставка!Страховки!РЕАЛЬНО СТЫДНО-ЧТО ДО СИХ ПОР ЭТО НЕ ПОНЯТНО НА ОБЫВАТЕЛЬСКОМ УРОВНЕ И СО СТОРОНЫ УПРАВЛЕНИЯ!
еще он пишет, что поможет в трудоустройстве. это значит, что от компании он получит 15тр за нового сотрудника. вы сами без проблем можете устроиться в пятёрочку.
Обувь должна быть с защитой носка, а не дачные шлёпки. Выгружать можно и по два паллета более безопасный способом. Первый паллет, приподнял, немного откатил и развернул его в кузове на 180 градусов, выкатил на лопату, как паллет вышел из-за границ кузова, опустил его на лопату. Таким образом ты не тянешь (спиной), а толкаешь (ногами) паллет и не идёшь спиной вперёд до края лопаты (где собираются осадки и может быть скользко), а идёшь вперёд, находясь в сухом кузове. Точно также выкатываешь второй паллет на лопату, только уже со всей роклой. Цена вопроса- научиться разворачивать роклу в кузове.
Про обувь полностью согласен, и если прижму пальцы ответственен за это буду только я. С разворотом пробовал, не зашло. попробую еще раз.) 2 паллета на лопату нельзя, вес больно большой будет
@@РуконоговНогорукна моих глазах у одного парня лопата провалилась, и палет его со всего хода прижал к рампе, как он выжил и даже ничего не повредил, вопрос. Я после того случая, крайне осторожно пользовался лопатой.
Всё правильно. Есть люди с которых и не высчитывают за соляру. Те кто задом заходит к начальнику колонны. Или в зубах приносят. Те и на дальняк гоняют. Кто это не делает -вся работа максимум 1я зона. Грузят заморозкой в 10 вечера-выгрузка в 8 утра. Реф принудительный. Двигатель молотит всю ночь. 10ка на автомате с принудительным рефом норма 21(была в 22 году). И по завершении дают подписать инфо лист, где всё прописано. Подписываешь-согласен с пережёгом, нет не зачитывают рейсы. P.s. рц подольск
Здравствуй мой юный и недальновидный друг, договариваясь о выгрузке паллет своими силами наверное проговорил момент о страховке жизни и здоровья при не дай бог получении травмы при выгрузке а так же закрепление это в должностной инструкции что бы в случае чего оформить травму на производстве. Сидеть дома со сломанной ногой рукой на больничном не получая ничего имея финансовые обязательства ни разу не круто . я почему-то уверен что в случае чего инженер по ТБ просто кинет через буй со словами хуле ты вообще в кузов полез ....
Добрый день, Рустам! Отличное видео! Смотрю и вникаю во все моменты, так как все пригодится в последующей работе! Сейчас на стадии оформления, надеюсь скоро приступлю! Нравится как ты рассуждаешь касаемо работы! Все люди разные и каждому не угодишь! А на счёт разгрузки, тоже не вижу, какие могут быть вопросы, если на собеседовании об этом ясно говорят и если ты соглашается, то возникать на счёт этих моментов, как минимум странно! Видно, что ты нормальный, здравый человек! Надеюсь попадётся хороший сменщик и работа будет в удовольствие! Удачи тебе в работе!
Сколько людей,столько и мнений,если он относится ко всему со злостью,все ни нравится,все бесят,и тронуть нельзя такого,то у него и жизнь будет такая,и любая работа не понравится,а есть люди как Рустам,и всё у него получается,таким людяи бог даёт!
Вот тебе и ответ на яжводитель. Водитель это профессия. А иы говоришь мне все сказали, а если б еще добавили ну зп начальством надо будет посуду помыть согласился бы? А они тупо экономят на грузчиках. А прикинь есть лбди которые готовы идти к ним грузчиками, и им платили бы зп и тебе все бы разгружали. Это вот такое поколение я готов на все. Как и дормовозы. А если б вы ценили что такое водитель, то и в отрасли бы за людей считали. А пока такие как ты на все согласны, то и отношение такое
41:00 порядок выгрузки магазинов можно менять. Только если часовые окна выгрузки совпадают. Если нет то придётся ехать по маршруту который был изначально.
Любая сетевуха чистое рабство, если есть здоровье то можно проработать года три, не видел ни одного простого рабочего(продавец, водитель, грузчик) который проработал больше. Продавцы пашут по 12-16 часов(магазин во дворе) люди работают которым деваться некуда, как только жизнь налаживается все ломяться оттуда ☝
Поправочка от 8 до 10 и это не считая время приемки мёд осмотра сдачи машины постановки на веер и ещё всякой херни за которую не доплачивают , в итоге 8-10 часов превращаются в 10-12.
Рустам, привет! По ролику- подробно и понятно все, так держать! По деньгам, хорошо что есть стабильность, правда нужно всегда держать в уме что это все последствия событий в стране, но сейчас нужно выжимать из ситуации все что можно. По тезисам- все люди разные это точно... но если что, то всегда можно уволиться... Хотелось бы чуть подробнее остановиться на РТО, многим думаю это непонятно, на первый взгляд переработки большие... Хотя я работаю на лазурных автобусах, тоже вроде тдолжны РТО соблюдать, по факту же пробки, ремонты, и все посыпалось... Задумываюсь перейти к вам, нам хотя ЗП и подняли, но не особо сильно... Тут главное даже не это, а постоянство маршрута, тупеешь просто, у вас явно разнообразнее :)) НО! Зима близко!!! вот главная тема будущих роликов:)) Забитые подьезды, неубранный снег, дикая наледь и машины брошеные как попало... Сейчас да, тепло, травка, птички поют... :) Так что не забрасывай тему, контента будет море :)
Добряк, привет! по РТО диспетчера стараются его соблюдать, но бывает такое что пробки и задержки во время рейса портят график РТО, по этому по желанию если устал - звонишь диспетчеру говоришь РТО не соблюдено, хочу спать! если на момент отдыха запланирован рейс, то его передадут другому водителю что бы ты мог отдохнуть. а можно вообще все рейсы подряд вывозить)
Привет, расскажи кто отвечает за бой полета при перевозке и при выгрузке? Как и с кого высчитывают, особенно когда палет с mondora какой нибудь где бутылочка по 2к?
А какой график то в итоге? сутками работаешь и дома не появляешься? вот ты отработал 18 часов с перерывом на 4.5 часа сна, потом то что? спать в кабине и снова ехать на следующую смену? Зимой спать не холодно будет? А в жару дикую не жарко? Для печки как и для кондея нужно двигатель завести, а пережоги же так будут... Ни душа, ни кроватки дома с теплой женщиной, ни еды нормальной? Сколько в итоге ты суток работаешь подряд таким вот образом? сколько потом отдыхаешь? где и чем питаешься и как часто? покажи работу целиком (не одну смену, а все смены после выхода на работу и до возвращения домой), вот ты просыпаешься, идешь завтракать, выходишь ты из дома, едешь на работу, проходишь медосмотр, делаешь осмотр машины, катаешься по точкам, обедаешь, ужинаешь, отдыхаешь, ходишь в туалет, душ и т.д.(без ненужных подробностей разумеется), покажи все это. Мне бы зашел такой видос, что бы понимать как вобще работа будет проходить и с какими сложностями столкнуться придется. Я просто водителем не работал еще ни разу, и мне не понятно, похожа ли жизнь водилы хоть немного на жизнь белого человека, а не раба. Я получил права категории С недавно, щас выбираю между магнитом и х5, и пока что, хоть магнит и меньше платит, меня он привликает больше, хотя бы тем, что я буду каждый день домой возвращаться и спать в своей кровати, но если ты меня переубедишь, то +1 реферал у тебя будет в моем лице.
Ну прямая доставка прямо скажем это везде 0чк0, про магнит (если три рейса в день к 6 ут.на работу к 12ноч. домой, на сон сам считай сколько остаётся), в пятаке там будешь жить от нескольких дней до недели, работа + - одинаковая и зп, многое от рц и руководства зависит.
Домой будешь возвращаться к часу ночи, а к пяти надо уже быть опять на базе, говорят многие в магните остаются спасть либо в машине либо в комнатах отдыха на базе
В магните вроде в 6 утра начал в 23 вечера закончил даётся 2 перерыва по 1,5 часа. Как по мне это рабство уш лучше на камаз щебень возить по 10-12 часов чем почти сутками бодрствовать.
В Победе ТК ЛЕТО водители не выгружают и к рохле не прикосаются,все на сотрудниках магазина ложится,он хоть часы готов стрять но не будет,единицы кто поможет,а в Магните Тандер у шоферов регулярные обучучения на вождение,в Пятерке так же?
Очень отличается мнение автора от комментариев но скажу лишь одно: в тюмени свободных вакансий по С категории в пятерочку нет. Одна появилась и через неделю закрыли. а вот СЕ во всех городах не хватает
Молодец дружище всё грамотно объяснил и рассказал Я тоже работаю в пятёрочке на мфп на полуприцепе всё нравится всё меня устраивает главное самому не косячить работаю с 2020 года
Он просто молодой , лет через 10 когда придут новички он узнает что ему говорили старики 😂😊 рекламы тут не нужна это Х5 ритейл в группах их помоишных многие состоят и понимают как у них "хорошо"
Всё хорошо но выгружать в тапках и не одев задники опасно и не по технике безопасности выпрыгнешь из них лучше переобуться на выгрузке в кроссовки или ботинке, а за рулём хоть босиком, работать можно и зарплата нормальная сам также работаю только в другой конторе, а те кто пишут гадости пусть лежат на диване пузо ростят зарплата достойная👍
Наконец посмотрел! Дружище отдельное спасибо за привет. Если бы я был большим начальником в Пятаке, то после просмотра этого видео ты бы уже работал начальником группы обучения)спокойный, образованный, видно есть предрасположенность к преподаванию. Видео разительно отличается от других, где все построено по принципу "еду, жру, сплю, пробую тушёнку, критикую все вокруг", здесь же полное наставление по работе водителем. Продолжай в том же духе, а что касается нытиков, то они есть в любой сфере. Интересно было посмотреть как устроен быт водителей на РЦ, есть ли комнаты отдыха, душевые и т.п. И ещё слышал водители жалуются на то, что много привлеченных машин, свои машины стоят , а рейсы отдают привлеченным, сталкивался ли ты с этим? Удачи тебе, продолжай снимать обязательно
@@RustVDele ещё можно сделать серию коротких подробных видео, как начинать движение, как переключать передачи в движении, как останавливаться, как экономить топливо, как разгружаться, чтобы неопытный водитель в сложной ситуации мог открыть твои видео и посмотреть как действовать. Думаю это будет полезным и популярным.
@@RustVDele Рустам ещё один вопрос, на сколько я понимаю бывает рейс в котором нужно развести 7 магазинов, а бывает 1 или два, стоимость рейсов не только от зоны но и от количества магазинов за один рейс???
У меня вопрос коллега как у вас идет пересменка тоесть ты приходишь и береш машину и все у нас было так же но теперь руководство требует передавать тс из рук в руки но это полный бред такая пересменка если я заканчиваю рейс примерно в 13 часов дня и следующий рейс у напарника к примеру 20 часов рейс это получается что я должен дождаться своего напарника или он должен прийти по раньше. Так нам платят за сдельную работу а не за охрану машину
Фотик в аренду берешь и идёшь в пятницу свадьбы снимать (или видео кому что ближе) за одну свадьбу от 30к в регионе и до 100-150к в крупных городах. Конечно, нужно чуток потренироваться)) чем во всяких такси и прочих баранку крутить )))
Не вникал в профессию фотографа, думаю что хорошие деньги там просто так кому попало не платят. Навыки нужны и опыт Даже просто с обработкой сотни фотографий в фотошопе А сколько мелочей по настройке камер и освещения
@RustVDele Дак конечно на первой свадьбе ты не будешь фоткать как профи, но есть и не требовательные заказчики которым фото нужны для галочки поэтому они не много дают, но потренировавшись на 5 свадьбах ты поймёшь что к чему, сотни фотографий сейчас можно обрабатывать с помощью нейросетей за 5 минут ))
Привет! С Пепси иду в Х5. Со многими водилами общался на выгрузке. Все довольны, а в сравнении с Пепси, говорят, вообще песня) посмотрим) Может пересечёмся;)
Это в Москве все так сладко и классно, а в регионах немного другая ситуация, машины старые, дай бог 2-3 новые машины на АТП , то есть 2 дня работы, три дня в ремонте , грузчиков нету на 99 процентов магазинов , об электро рохле тут вообще не слышали, сон дай бог по 2-3 часа за сутки, ну и естественно в регионах о такой зарплате и не слышали
Это всё хорошо, поучительно и познавательно. Пока эти видео не увидела служба безопасности компании. И тогда съёмки резко прекратятся. Так что можешь эту тему не развивать, всё равно нечего не получится. По себе знаю. И как совет можешь сворачивать данный контент.
Знакомый уже давно работает по графику 4/4, 4 суток живёт в машине , 4 дома на своей газели подрабатывает. 50 тыс получает на таком графике, если есть свой грузовой автомобиль для подработки считаю что это нормально 👌, можно даже не калымить по желанию, а отдохнуть. Но работа со своими минусами подъехать к рампе проблематично, особенно когда машин наставят. Я после сво хер туда попаду, на один глаз ослеп, в целом думаю что работать можно.
Спать возможно, да и график позволяет отсыпаться. Но иллюзии не питайте) рто не соблюдается. А так работать впринципе можно, тем более такую ЗП на одиночке ты наврятли без опыта найдешь 140+ стабильно платят
Ходики с дизельными рефами. К ним водители быстро привыкают, даже не замечают со временем) Так же на хово есть прямой реф, работает от заведенного двигателя Только машину не заглушишь)
Самарская колонна полная жопа, людей набрали, а работают все кроме новичков. Сидишь на телефоне ждешь вызова, зарплату за это время хуй платят. Только обещают завтра позвонят и в рейс, никто не звонит и на телефон не отвечает. Короче мягко скажем непорядочные люди, да они и сами про себя всё знают. В итоге полтора месяца ожидания и никакой работы. Ушел
Поддерживаю. Тоже собираюсь уходить. В лучшем случае получается отработать дней семь в месяц. Машина полный шлак, из ремонта не вылазит. Всем на тебя пох.
Работаю сейчас в одной конторе на своей машине и таких зарплат не вижу правда категория В , много что не устраивает свои недовольства высказываю начальству в целом они стараются исправить их сделать труд водителей лучше. По опросам других водителей в других таких конторах не лучше ,а где то даже и хуже.В целом работать можно если не ленится то и заработать еще неплохо получится ну и как всегда у нас тоже есть такие которые хотят все сразу и много ,но так не бывает что б что то было надо потрудится.
Мдааааа.... почитал я тут комменты и немного посмеялся над наивность многих ребят и немного взгруснул ещё из-за того, что надо соблюдать РТО, на которое эта контора уложила большой и толстый. Если будешь соблюдать РТО, то твоя зп будет максимум 60к🤷
общался с мужиками на фурах, так же 15 суток в месяце работают. за 150 и даже если ты все 15 смен отстоишь на месте у них так же по зонам, если не докатал до 150, то округлят до 150) если перекатал 150, то заплатят сколько накатал) но это в СПБ
@@RustVDele да до 150 доплата, гоняют, РТО не соблюдается, есть проблемные РЦ на которых можно подвиснуть. Так же есть такой проект как МФП (ну это уже прям дальнобой в большинстве случаев), а так если просто на фуру, то рейсы по Северо-Западному округу. (Питер, ВНГ, ПТЗ, Оленегорск и Мурманск, основные направления), средний накат до 10к за смену. ЗП не обижают скажу так
Бкп самое хреновое что придумали в х5,постоянно приходиться востанавливать приемку после ночной разгрузки гореводителями,то угол снесут,то стену из гипсухи проломят,особенно если есть электророхля на магазине.
Каждая смена это лотерея, многое зависит от рц и загруженности её. Что я увидел в этом ролике это самое лёгкое что может произойти с вами! Кстати есть магазины где тебе оставляют разряженную электророхлю а палеты по 900 кг и высокие вода, сахар итд я уже молчу про овощи плохо палетят на складе. И это ещё не сезон в ролике всё не спеша размеренно время на сон есть, такое впечатление что ролик проплачен. Автор ролика мало работает в данной компании чтобы рассказывать о ней! Зимой вообще песня 70℅ возле деборов не чистят затруднения с заедами, лопата(гидро борт) бывает не ровно ложится на Дебор и выкатывать одному зимой на морозе это то ещё мероприятие. Автор заморозку не возил по Москве дадут 16 магазинов по одному палету пока ты их отвезешь тебе следующий рейс крепят и это без отдыха итд и так часто если большой не вывоз рц.
Если ты тут работал, не дашь мне соврать. Рохли действительно могут забыть зарядить. Ок поставил на зарядку 20 - 30 минут чай попил и выгружаешь. Не знаешь как ставить на зарядку? Диспетчера оформят возврат паллета( я видел это на практике ) Да работаю я не долго, даже полу года нет, а летом разве не сезон? Так же было время на отдых. Про зиму молчу, не работал.
«Автор заморозку не возил» - возил 0 зона 15 магазинов По времени заняло примерно как отвезти 3-4 зону, да и по деньгам так же вышло и второй рейс после этого откатал.
@@RustVDele про часовые окна не забывай 20-30 мин чай попить это непозволительная роскошь тем более на БКП если не успеваешь по какой либо причине нужно отчитатся создать инцидент а то могут и опоздания впаять были случаи. Когда задерживают документы можешь и час прождать а время не поменяют и выезжаешь с рц уже с опозданием а у тебя уже висит следующий рейс и никого не волнует те проблемы что ты выехал с опоздание рохля разоружена итд. Я когда устраивался мне говорили твоя задача только отвёз привёз температурный режим часовые окна и техника безопасности а сейчас с каждым новым начальником новые правил итд. За те доплаты (копейки) на БКП на тебе компания и экономит. Когда развалится палет с овощами при выгрузке на Деборе ночью ты его соберешь дай бог чтоб счёт магазин не выставил а то и могут с зарплаты удержать я уже молчу про материальную ответственность на БКП у тебя в кузове на сколько денег товара ты ещё и магазин с сигналки снимаешь двое подойдут дай закурить итд последствия могут быть серьёзными были случаи когда на нашего коллегу нападали и таких случаев полно. Чуть что случится водитель будет крайним!
@@driver22 ну норм было. У меня погрузка была 23:00 , до 4-5ч откатал примерно 7 магазинов, и спал до открытия следующего в 9 утра. После остальные откатал. И второй рейс как и все другие по ощущениям был
Приятно видеть что везде сумасшедшая нехватка рабочих рук 👍 грамотные и успешные шофера давно раздают заказы через платформы по типу АТИ.СУ и кайфуют дома 😅 также кто понял что в Х5 ритейл можно также умереть пошли на СВО так как сразу дают 5 🍋 и за все остальное потом 😊 Просто мнение без наезда !!!
Зарплаты 200 за 20 суток то есть 480 часов, в реальности 120 чистыми за пол месяца.. И между рейсов нет отдыха если говоришь устал пишут отказ от рейса штраф, это лишь малая часть. Про зиму вообще молчу. И посмотри какая здесь текучка.
@@user-jj7xm9zq7v ну со штрафом не сталкивался. Звонил диспетчеру и просил найти машину кто отвезет мой рейс, всегда находили, а я отдыхал. Да есть кто не долго работает, но работа не для всех, это очевидно. Но так же очень много и «старожил» кто по 5, 7, 10 лет работает и более
@@RustVDele Штрафы 1) опоздание регистрации 2) отказ от рейса 3) пережоги 4)весовые рамки250 000-400 000 5) резина 6)вторку обязан забрать 7)температурный режим, превышении скорости, противооткаты,нахождение при погрузке в каске и обуви (железные носы) повреждения ....это в принципе везде. А мотивации премии нет за исключением (экономии топлива, временные окна, стаж,приведи друга) Не забывай графики разные, а нарушение РТО у всех!!! Я про что в общем хочу донести мысль, ты там (водитель, экспедитор, грузчик) и за это всё ты получаешь 10 грязными и при этом всём ты никто!!! Подъезды к магазинам это отдельная тема. Сам прекрасно видишь что старые водители бегут. Или я не прав?
За помощью в трудоустройстве на работу водителем можете написать мне в тг или вк, ссылки оставлю ниже.
Telegram : t.me/rustvdele
Вконтакте : vk.com/rustvdele
Здравствуйте рустам я гражданин из средная Азия у меня есть внж и российский Водиделеский удостоверения. Берут на работу. Заранее спасибо.
@@БехрузЗардаков-ч2в тяжело с ходу сказать, узнаю на днях
Сколько получаешь по реферальной программе?
@@Talish-Lerikskiy15000
@@RustVDele ну и для тех кто только хочет поехать? И город какой?
Привет, раскажи по пережогам как там высчитывают, за штрафы по холодильнику, что втор сырье забираешь, что точка от рц до самого дальнего магазина считаеться,а остальные просто доплачиваються 200 р за магазин, как зарплату не досчитываються водители, как там ездиют сутками не соблюдая рто, как по 7-8-12 магазинов возите, как по времени должны ездить, как путевку вовремя должны получить неполучил штраф, как резину вешают на водителей , как за сцепление высчитывают, вы если расказываете расказывайте как есть!!! Да там можно 200 тысяч заработать но ты там жить будешь месяц без вылозно и днём и ночью работать, как на ремонте когда стоишь 35 руб в час платят, вот такие вещи надо расказывать я считаю, я вот не блогер, потому что я врать не умею всё буду говорить как есть, поэтому и не иду в блогеры, хоть миллиарды заплатят за рекламу, я не хочу ходить и прятать глаза от людей что б мне потом было стыдно людям в глаза смотреть, я может не прав но это моё мнение, говоришь говори как есть, потому что люди посмотрев тебя будут думать что там так хорошо, а когда придут потеряют время и не заработают, я там 9 лет отработал у меня не разу механик не смотрел машину, только косяки вешают на тебя, что б в машине что то починить пока сам не починешь можно неделю ходить ждать пока сделают, отношение такое, Раскажи как там недают заработать, есть планка 100-150 максимум всё потом тебя начинают либо в ремонт ставить либо такие рейсы дают что сам рад не будешь, я уволился в 20 году и счастлив, звали думал пойти чтоли а потом вспомнишь всё это и ноги ни идут, Раскажи как водители разбиваються засыпают, я не говорю что прям такая плохая контора, но минусов очень много, я с работы приходил сутки полторы отсыпался потом, потому что приходишь выжатый как лимон, короче написать могу много чего, но вкратце написал что б люди понимали что там 200 просто так никто вам не заплатит, ☝☝☝
Ну вот этот текст можно поставить как описание 😂
@@ГАМИДГАМИД-ф5щ больше похоже на правду
Даа , спасибо дружище за инфу , а то и так было впечатление что этот ролик уж больно похож на рекламу вакансии
Охх, ща попробую все осилить!)
За время работы у меня ни разу не снимали за пережоги! Хотя доходило до 30-40 литров пережогов за 3 суток на IVECO!
Они отмечены в путевых могу это доказать. Ни копейки не сняли! На ХОВО Экономия в среднем 30 литров за 3 дня, но доплату за экономию я не увидел! Но это и хорошо, так соблюдается баланс у кого пережог не снимают. (Хотя может и доплачивают за экономию, но я не заметил).
РТО - кто мешает водителям взять ответственность на себя и сказать «я спать»? Своя жадность.
По кол-ву магазинов да бывает их и по 15 (заморозка) бывает и 1 магазин, вообще все равно, важна лишь призма заработка в конце каждого месяца.
Штраф за путевку- не встречал, но опаздывать на работу это не норма.
Рамки на 150к нет, просто физически тяжело накатать больше, 15 дней 150к плохо?
Я мог что то упустить, укажите доп вопросы важные
Я не менеджер по рекламе;)
Водитель не должен ничего разгружать. Его обязанность- управление автомобилем. Его нанимали на работу не грузчиком,а шофером.
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣Да да да
Полностью с тобою согласен
В агро-авто ты должен делать всё, за спасибо. Ты и водила, ты и экспедитор, ты и грузчик, короче на все руки от скуки.
Там в должностной инструкции написано, при необходимости оказывает помощь в ПРР, перед устройством дают ознакомится
Как себя поставишь, так и будут ездить!
Отработал в этой конторе несколько лет. Рассказываю, с зарплаты вычитают пережоги, повреждение ТС, превышение скорости, опоздание на магазины, порчу товара, это когда при выгрузке без грузчика ты паллет например уронил. Спишь в сутки 4 часа максимум, остальное время ты едешь. И когда ты кого-то убьешь, ты СЯДЕШЬ за несоблюдение рто. И не важно кто там в ДТП виноват будет. Техника убитая вся, запчастей нет. Однажды прицеп отстегнулся и улетел из-за этого. Масло в моторе меняли раз в 200 000 км, резину раз в 400 000. Трахают мозг все начальники одновременно. Работать можно только если ты пох*ист. Едешь зимой в -30 за 1000 км и не знаешь, вернешься ли назад. На трассе ездишь медленнее всех, создаешь аварийные ситуации постоянно из-за этого. А так, работать можно, но не долго.
Ты на фурике был,дальняк?
@ФилиппБочаров-т8щ я там на всём поработал, и по всему северо западу
Трудовые концлагеря: К&Б, Х5, Магнит. В монетке обман по $$$.
Золотые слова,,, текучка бешенная и все знают что там каждый сам за себя и этим все сказано !!! В хорошие коллективы наборов не делают 😅
Такое ощущение, что чисто поныть здесь собрались. Я не работал ни в одной из этих компаний водителем, но о КБ крайне хорошие отзывы слышу. Платят норм, условия норм, человек не жалуется.
Пааашеед ты
Так вот где живут они, счасливцы и миллиардеры в "Пятëрочке" 🤣. А я бляха муха ищу нормальный заработок, а он вот в шаговой доступности👍. В зиму наверное впечатлейни по-больше будет)))) С Пятëрочной мечты сбываются🤣 так всё гладко и главное подводных камней нет👍. Всю правду рассказал, но больше верится коментам под видео, за которые спасибо людям! 🤝👍
Красивое кино,а на самом деле адский труд и нервотрёпка
Где лучше?? Свою фуру брать??
На счет смены маршрута , работал на хлебозаводе, там ст.логист молодая барышня, которая на точки , расположенные по разные стороны одной улицы отправляла две машины, несколько раз просил , чтобы либо мне отдавали, либо коллеге, но она заявила, что она главная, и несмотря на то, что она не знает город совсем, мы будем ездить так как она захочет, один раз сам поменял местами точки, так срач был, мирового уровня.
Нормальный логист , это находка в этой работе.
В Х5 часто ездил, и проблем никогда с выгрузкой не было, несмотря на то, что я сторонний поставщик был.
Больше всего напрягало ездить на рц магнит и Дикси, где можно было сутки ждать доки после выгрузки.
Пока не будет РТО в России и фикс.ставки-толку не будет!6 лет стажу по Е.С. В России тот же капитализм-толтко дикий!-то есть-работадатель-всегда будет находить уловки и использовать водителя и нагибать,обманывать и недоплачивать!..В Европе-благодаря чёткому графику и ставки!!-этот этап пройден!Водитель чётко понимает,за что он работает..А в России-ты прокладка между законом и работодателем-Увы!Очень жаль!Хотя если разобраться-то от этого ни Госудаврство,ни работодатель,ни работник-не в выиграше!..Нужно правильно строить логистику, водитель не должен спать разрывами под рампой,в ожиданиии,когда ему постучат в кабину!У ВОДИТЕЛЯ ДОЛЖЕН БЫТЬ НЕРАЗРЫВНЫЙ ОТДЫХ 9-11 ЧАСОВ!!!!!Уважать гражданина и работника!-Тогда будут Все в плюсе!Это уже доказанно и съедино в развитом капитализме!Либо переход нужен на другую модель рыночной экономики...Всё равно-должно быть РТО!Ставка!Страховки!РЕАЛЬНО СТЫДНО-ЧТО ДО СИХ ПОР ЭТО НЕ ПОНЯТНО НА ОБЫВАТЕЛЬСКОМ УРОВНЕ И СО СТОРОНЫ УПРАВЛЕНИЯ!
Зимой вся "романтика" в пятёрочке))) удачи тебе😉
Да так многие говорят)
Зимой у всех романтика
еще он пишет, что поможет в трудоустройстве. это значит, что от компании он получит 15тр за нового сотрудника. вы сами без проблем можете устроиться в пятёрочку.
А это плохо?
Или вы из тех кто сам не вылазит и другим не дает?))
Так или иначе для каждой стороны будет +
Несколько лет проработал в этой г. конторе 5, незнаю почему, сейчас даже думать не хочется об этом, это полный здец а не работа.
Куда ушел?
Так везде г.., особенно зимой!!
Обувь должна быть с защитой носка, а не дачные шлёпки. Выгружать можно и по два паллета более безопасный способом.
Первый паллет, приподнял, немного откатил и развернул его в кузове на 180 градусов, выкатил на лопату, как паллет вышел из-за границ кузова, опустил его на лопату. Таким образом ты не тянешь (спиной), а толкаешь (ногами) паллет и не идёшь спиной вперёд до края лопаты (где собираются осадки и может быть скользко), а идёшь вперёд, находясь в сухом кузове. Точно также выкатываешь второй паллет на лопату, только уже со всей роклой. Цена вопроса- научиться разворачивать роклу в кузове.
Про обувь полностью согласен, и если прижму пальцы ответственен за это буду только я. С разворотом пробовал, не зашло. попробую еще раз.)
2 паллета на лопату нельзя, вес больно большой будет
Двоякая ситуация, глянь в инете как люди толкая рохлю от себя с ней как с катапульты вылетают)))
@@РуконоговНогорукна моих глазах у одного парня лопата провалилась, и палет его со всего хода прижал к рампе, как он выжил и даже ничего не повредил, вопрос.
Я после того случая, крайне осторожно пользовался лопатой.
А это не грузчики должны делать? Я максимум только распорки ставлю и всё.
@@РуконоговНогорукесли мозгов нет то хоть передом хоть задом толкай и так полетишь
Всё правильно. Есть люди с которых и не высчитывают за соляру. Те кто задом заходит к начальнику колонны. Или в зубах приносят. Те и на дальняк гоняют. Кто это не делает -вся работа максимум 1я зона. Грузят заморозкой в 10 вечера-выгрузка в 8 утра. Реф принудительный. Двигатель молотит всю ночь. 10ка на автомате с принудительным рефом норма 21(была в 22 году). И по завершении дают подписать инфо лист, где всё прописано. Подписываешь-согласен с пережёгом, нет не зачитывают рейсы. P.s. рц подольск
Здравствуй мой юный и недальновидный друг, договариваясь о выгрузке паллет своими силами наверное проговорил момент о страховке жизни и здоровья при не дай бог получении травмы при выгрузке а так же закрепление это в должностной инструкции что бы в случае чего оформить травму на производстве. Сидеть дома со сломанной ногой рукой на больничном не получая ничего имея финансовые обязательства ни разу не круто . я почему-то уверен что в случае чего инженер по ТБ просто кинет через буй со словами хуле ты вообще в кузов полез ....
Мне на контейнеровозе порой лень 2👌Вася,два фитинга повернуть на прицепе,а ты тут про рохлю заясняешь😨😨😨. Какие вы "счастливые" люди🤣🤣🤣
Да хватит гнуть епть..
про переключение передач очень "сильно" рассказал! Прошло 4 часа, я до сих пор разбираюсь как трогаться🙂 14:16
Добрый день, Рустам!
Отличное видео!
Смотрю и вникаю во все моменты, так как все пригодится в последующей работе!
Сейчас на стадии оформления, надеюсь скоро приступлю!
Нравится как ты рассуждаешь касаемо работы!
Все люди разные и каждому не угодишь!
А на счёт разгрузки, тоже не вижу, какие могут быть вопросы, если на собеседовании об этом ясно говорят и если ты соглашается, то возникать на счёт этих моментов, как минимум странно!
Видно, что ты нормальный, здравый человек!
Надеюсь попадётся хороший сменщик и работа будет в удовольствие!
Удачи тебе в работе!
Евгений, спасибо
Очень приятно читать, особенно раскрытый комментарий.)
Да я старался очень кратко, а то получится сочинение!
@@Evgeniy1849popovустроился? Как работа?
А я называю этот синдром штатный блогер🤣не вешай лапшу на уши работали знаем
Ну давай, расскажи в чем я «навешал лапши»?)
Сколько людей,столько и мнений,если он относится ко всему со злостью,все ни нравится,все бесят,и тронуть нельзя такого,то у него и жизнь будет такая,и любая работа не понравится,а есть люди как Рустам,и всё у него получается,таким людяи бог даёт!
Вот тебе и ответ на яжводитель. Водитель это профессия. А иы говоришь мне все сказали, а если б еще добавили ну зп начальством надо будет посуду помыть согласился бы?
А они тупо экономят на грузчиках. А прикинь есть лбди которые готовы идти к ним грузчиками, и им платили бы зп и тебе все бы разгружали.
Это вот такое поколение я готов на все. Как и дормовозы.
А если б вы ценили что такое водитель, то и в отрасли бы за людей считали. А пока такие как ты на все согласны, то и отношение такое
НА складе вяжут как собаки дешевые или пленку экономят. Пусть сами потом собирают по полу свой товар)
Рустам, спасибо за информативное и интересное видео. При графике 3/3 получается полноценно поспать, часов 8? Спишь в машине?
41:00 порядок выгрузки магазинов можно менять. Только если часовые окна выгрузки совпадают. Если нет то придётся ехать по маршруту который был изначально.
Любая сетевуха чистое рабство, если есть здоровье то можно проработать года три, не видел ни одного простого рабочего(продавец, водитель, грузчик) который проработал больше. Продавцы пашут по 12-16 часов(магазин во дворе) люди работают которым деваться некуда, как только жизнь налаживается все ломяться оттуда ☝
А где не сетевуха??!
Как хорошо быть водителем автобуса , считать ворон и в носу ковыряться)
8 часов смена, 2/2 график.
З.п скромная 85 тыс, но без напрягов
Это где 2/2 по 8 часов? Если 2/2 будет разрывной
График это 15-16 часов от выезда до заезда.
@@user-ze9zv7rw1v ГУП АТЗ Мелитополь) по 16 часов это маршрутки частники в регионах катают, а я в государственной конторе)
У нас водители коммерческих маршруток 5,5к стабильно смена чистыми с 6 утра до 18, потом в гараж и сдавать автобус еще час примерно.
@@user-ze9zv7rw1v Мелитополь
Поправочка от 8 до 10 и это не считая время приемки мёд осмотра сдачи машины постановки на веер и ещё всякой херни за которую не доплачивают , в итоге 8-10 часов превращаются в 10-12.
Рустам, привет! По ролику- подробно и понятно все, так держать! По деньгам, хорошо что есть стабильность, правда нужно всегда держать в уме что это все последствия событий в стране, но сейчас нужно выжимать из ситуации все что можно. По тезисам- все люди разные это точно... но если что, то всегда можно уволиться... Хотелось бы чуть подробнее остановиться на РТО, многим думаю это непонятно, на первый взгляд переработки большие... Хотя я работаю на лазурных автобусах, тоже вроде тдолжны РТО соблюдать, по факту же пробки, ремонты, и все посыпалось...
Задумываюсь перейти к вам, нам хотя ЗП и подняли, но не особо сильно... Тут главное даже не это, а постоянство маршрута, тупеешь просто, у вас явно разнообразнее :)) НО! Зима близко!!! вот главная тема будущих роликов:)) Забитые подьезды, неубранный снег, дикая наледь и машины брошеные как попало... Сейчас да, тепло, травка, птички поют... :) Так что не забрасывай тему, контента будет море :)
@@ДобрякШу дружище, если не секрет на лазурном автобусе сейчас сколько платят и график какой?
@@sergeytimofeev8761 за 3/1 120-130 выходит, но это с пяти утра до семи вечера
Добряк, привет! по РТО диспетчера стараются его соблюдать, но бывает такое что пробки и задержки во время рейса портят график РТО, по этому по желанию если устал - звонишь диспетчеру говоришь РТО не соблюдено, хочу спать! если на момент отдыха запланирован рейс, то его передадут другому водителю что бы ты мог отдохнуть.
а можно вообще все рейсы подряд вывозить)
Так же в ТГ канале скину фото распечаток с тахографа 👍
Привет, расскажи кто отвечает за бой полета при перевозке и при выгрузке? Как и с кого высчитывают, особенно когда палет с mondora какой нибудь где бутылочка по 2к?
Здравствуйте. Спасибо за видеоинструкцию по выгрузке. Очень помогли
Низкий поклон вам, благодаря вам у нас есть что купить покушать.
А какой график то в итоге? сутками работаешь и дома не появляешься? вот ты отработал 18 часов с перерывом на 4.5 часа сна, потом то что? спать в кабине и снова ехать на следующую смену? Зимой спать не холодно будет? А в жару дикую не жарко? Для печки как и для кондея нужно двигатель завести, а пережоги же так будут... Ни душа, ни кроватки дома с теплой женщиной, ни еды нормальной? Сколько в итоге ты суток работаешь подряд таким вот образом? сколько потом отдыхаешь? где и чем питаешься и как часто? покажи работу целиком (не одну смену, а все смены после выхода на работу и до возвращения домой), вот ты просыпаешься, идешь завтракать, выходишь ты из дома, едешь на работу, проходишь медосмотр, делаешь осмотр машины, катаешься по точкам, обедаешь, ужинаешь, отдыхаешь, ходишь в туалет, душ и т.д.(без ненужных подробностей разумеется), покажи все это. Мне бы зашел такой видос, что бы понимать как вобще работа будет проходить и с какими сложностями столкнуться придется. Я просто водителем не работал еще ни разу, и мне не понятно, похожа ли жизнь водилы хоть немного на жизнь белого человека, а не раба. Я получил права категории С недавно, щас выбираю между магнитом и х5, и пока что, хоть магнит и меньше платит, меня он привликает больше, хотя бы тем, что я буду каждый день домой возвращаться и спать в своей кровати, но если ты меня переубедишь, то +1 реферал у тебя будет в моем лице.
Ну прямая доставка прямо скажем это везде 0чк0, про магнит (если три рейса в день к 6 ут.на работу к 12ноч. домой, на сон сам считай сколько остаётся), в пятаке там будешь жить от нескольких дней до недели, работа + - одинаковая и зп, многое от рц и руководства зависит.
Домой будешь возвращаться к часу ночи, а к пяти надо уже быть опять на базе, говорят многие в магните остаются спасть либо в машине либо в комнатах отдыха на базе
@@lex8462 да, но в пятаке хоть спальник есть
В магните вроде в 6 утра начал в 23 вечера закончил даётся 2 перерыва по 1,5 часа. Как по мне это рабство уш лучше на камаз щебень возить по 10-12 часов чем почти сутками бодрствовать.
@@pipirupirupir8404 ну не знаю, мне сказали к половине пятого уже надо быть на базе))
В Победе ТК ЛЕТО водители не выгружают и к рохле не прикосаются,все на сотрудниках магазина ложится,он хоть часы готов стрять но не будет,единицы кто поможет,а в Магните Тандер у шоферов регулярные обучучения на вождение,в Пятерке так же?
Короче, как везде. Ставка охранника умноженная на колличество часов. Будешь спать, не будет денег.😂
Очень отличается мнение автора от комментариев но скажу лишь одно: в тюмени свободных вакансий по С категории в пятерочку нет. Одна появилась и через неделю закрыли.
а вот СЕ во всех городах не хватает
Потому что зп одинаковая а гемора больше
Надо ли собирать бутер или мукулатуру?
Молодец дружище всё грамотно объяснил и рассказал Я тоже работаю в пятёрочке на мфп на полуприцепе всё нравится всё меня устраивает главное самому не косячить работаю с 2020 года
Привет,как на полуприцепе плалят,какой график,там по России по складам кататься?😊
Вы не сказали какой график??? Вы катаетесь ночью. График круглосуточный???
Спасибо за видео, очень полезно! Продолжай снимать) Интересно смотреть!
Спасибо за видео , очень понравилось ! Если будет возможность, расскажи о грузовых перевозках на автомобилях категории Б )
Спасибо чувак твоё видео очень полезное
О знакомый номер на машине, я такую выгружал, когда на Самарском РЦ была, к нашему магазину подъезжала
По этим словам там бы все работали 😂, похоже больше на рекламу
И сколько тебе юный блогер за рекламу Пятёрочка заплатила.
Он не скажет .
Он просто молодой , лет через 10 когда придут новички он узнает что ему говорили старики 😂😊 рекламы тут не нужна это Х5 ритейл в группах их помоишных многие состоят и понимают как у них "хорошо"
200 тыщ написано же
Ему ещё за новых рабов по пять тысяч доплачивают. А мог бы на СВО сдавать и получать по сто.
@@Задов-ь7ив задов даёшь....
Здравствуйте, да вы чётко и красиво всё рассказали и показали толь одни плюсы. Может теперь про минусов тоже ролик снимете?
Хорошая мысль!
Правда не вижу их
вот пытаюсь минусы работы найти хотя бы в коментах
Но не вижу.
@@RustVDeleиз минусов если я правильно понимаю, вы начали работу в 18-19 вечера, а закончили около 14 следующего дня, это 18-18 часов на работе...
Я бы не смог 18 часов баранку крутить😅🫣
По тахографу в среднем езжу около 6-7 часов в сутки
Молодис Рустам малай 👍👍👍
Всё хорошо но выгружать в тапках и не одев задники опасно и не по технике безопасности выпрыгнешь из них лучше переобуться на выгрузке в кроссовки или ботинке, а за рулём хоть босиком, работать можно и зарплата нормальная сам также работаю только в другой конторе, а те кто пишут гадости пусть лежат на диване пузо ростят зарплата достойная👍
Судя по просмотренному, понятно, что лучше доучиться на категорию Е и заниматься нормальными перевозками.
Наконец посмотрел! Дружище отдельное спасибо за привет. Если бы я был большим начальником в Пятаке, то после просмотра этого видео ты бы уже работал начальником группы обучения)спокойный, образованный, видно есть предрасположенность к преподаванию. Видео разительно отличается от других, где все построено по принципу "еду, жру, сплю, пробую тушёнку, критикую все вокруг", здесь же полное наставление по работе водителем. Продолжай в том же духе, а что касается нытиков, то они есть в любой сфере. Интересно было посмотреть как устроен быт водителей на РЦ, есть ли комнаты отдыха, душевые и т.п. И ещё слышал водители жалуются на то, что много привлеченных машин, свои машины стоят , а рейсы отдают привлеченным, сталкивался ли ты с этим? Удачи тебе, продолжай снимать обязательно
Спасибо большое!)
отдельное спасибо что подал идеи на следующие видео, постараюсь все показать и на все ответить! :)
@@RustVDele ещё можно сделать серию коротких подробных видео, как начинать движение, как переключать передачи в движении, как останавливаться, как экономить топливо, как разгружаться, чтобы неопытный водитель в сложной ситуации мог открыть твои видео и посмотреть как действовать. Думаю это будет полезным и популярным.
Хорошая мысль! Подумаю
Спасибо
@@RustVDele Рустам ещё один вопрос, на сколько я понимаю бывает рейс в котором нужно развести 7 магазинов, а бывает 1 или два, стоимость рейсов не только от зоны но и от количества магазинов за один рейс???
Стоимость рейса зависит от зоны.
Если в рейсе от 1 до 5 магазинов то цена за зону. Если более 5 магазинов, то за каждый последующий магазин надбавка
У меня вопрос коллега как у вас идет пересменка тоесть ты приходишь и береш машину и все у нас было так же но теперь руководство требует передавать тс из рук в руки но это полный бред такая пересменка если я заканчиваю рейс примерно в 13 часов дня и следующий рейс у напарника к примеру 20 часов рейс это получается что я должен дождаться своего напарника или он должен прийти по раньше. Так нам платят за сдельную работу а не за охрану машину
Мы машину не охраняем, машина и так на охраняемом складе)
Не, я машину КТСнику сдаю, а сменьщик у него уже принимает
Все понятно
Спасибо за информацию.
Не парюсь работаю на автобусе 7часов за рулем свои 180имею и не жалуюсь,сутками работать это смерть
Братуха делись!! Где работаешь?? Что за контора? Тоже хочу на автобусе за 180 рулить!!😂😂 категории есть!!
@@Zaklyhennii он писдит )
@@meanmedia- что-то тоже такие мысли. Ахххаааа
Да по Д категории можно работать меньше, но свои 70,80,90,100 там точно не увидишь... пообещать и заплатить не одно и тоже.
В Москве 7 в день на автобусе можно получать
Фотик в аренду берешь и идёшь в пятницу свадьбы снимать (или видео кому что ближе) за одну свадьбу от 30к в регионе и до 100-150к в крупных городах. Конечно, нужно чуток потренироваться)) чем во всяких такси и прочих баранку крутить )))
Не вникал в профессию фотографа, думаю что хорошие деньги там просто так кому попало не платят. Навыки нужны и опыт
Даже просто с обработкой сотни фотографий в фотошопе
А сколько мелочей по настройке камер и освещения
@RustVDele Дак конечно на первой свадьбе ты не будешь фоткать как профи, но есть и не требовательные заказчики которым фото нужны для галочки поэтому они не много дают, но потренировавшись на 5 свадьбах ты поймёшь что к чему, сотни фотографий сейчас можно обрабатывать с помощью нейросетей за 5 минут ))
спасибо за ролик и ответы в комменты! Удачи тебе и больших успехов желаю!
Большое спасибо! Взаимно!
Зарплата норм, у меня на заводе с графиком 2/2 только 60 зарплата.
Все по делу с разгрузкой все расживал , удачи ждем новых видео ! Стажировка была ? Сразу на свою машину посадили или как ?
Спасибо!;) Свою дали сразу. Сперва это ивека была, теперь хово
@@RustVDele у нас сказали берут подменным сначала рц Воронеж
Привет , расскажи пожалуйста в следующем видео про график 😊с удовольствием посмотрю 😊
20 смен это 20 суток получаеться?
Да, но в норме 15, 5 переработка
Кстати кашалот это же тоже Х5? Там получается ставка за смену фиксированная 7к а именно в Х5 плавающая сумма за смену🤷♂️
Привет!
С Пепси иду в Х5. Со многими водилами общался на выгрузке. Все довольны, а в сравнении с Пепси, говорят, вообще песня) посмотрим)
Может пересечёмся;)
Удачи в работе Коллега!)
Где живёшь брат!?
@@Zaklyhennii Спб
Почему с пепси уходишь? Я хочу туда пойти на кат. С Вроде зарплата не плохая и график дневной, без ночных смен.
Привет! Я на Урале работаю! Вездеход. Хоть каждый день глину и песок метелкой выметай
3 вторых зоны с бкп, это тебе прям нарядно за сутки спланировали 👏👍
Это да, но мне по душе 2 рейса - дальний , ближний
Привет, спасибо за видос, всё чётко, расскажите как на коробке ехать в движении, тоесть едешь и говоришь включаю 4 флажок и тд спасибо
А как насчёт чижика скажешь? Одна контора как не как
Интересный ролик, спасибо
😂ролик реально хороший буду знать что пятак магнит это лажа
Судебную практику Х5 ритейл посмотрите и все будете понимать ,,, геморрой там можно только заработать!!! Профсоюз там до сих пор живой ...
Это в Москве все так сладко и классно, а в регионах немного другая ситуация, машины старые, дай бог 2-3 новые машины на АТП , то есть 2 дня работы, три дня в ремонте , грузчиков нету на 99 процентов магазинов , об электро рохле тут вообще не слышали, сон дай бог по 2-3 часа за сутки, ну и естественно в регионах о такой зарплате и не слышали
Это всё хорошо, поучительно и познавательно. Пока эти видео не увидела служба безопасности компании. И тогда съёмки резко прекратятся. Так что можешь эту тему не развивать, всё равно нечего не получится. По себе знаю. И как совет можешь сворачивать данный контент.
Что то Рустам пропал, может и правда наехали сбшники
@@Boria_eleninОн просто заебался в смерть и уволился 😂
Думал как то пойти работать поС илиD выслушал про условия работы и по зарплате,и сказал им с таким требованиями идти пехом на север медведей кормить😂
Знакомый уже давно работает по графику 4/4, 4 суток живёт в машине , 4 дома на своей газели подрабатывает. 50 тыс получает на таком графике, если есть свой грузовой автомобиль для подработки считаю что это нормально 👌, можно даже не калымить по желанию, а отдохнуть. Но работа со своими минусами подъехать к рампе проблематично, особенно когда машин наставят. Я после сво хер туда попаду, на один глаз ослеп, в целом думаю что работать можно.
а с каким графиком работаете? По ночам спать возможно там? Ну либо хотя бы спать.
Спать возможно, да и график позволяет отсыпаться. Но иллюзии не питайте) рто не соблюдается. А так работать впринципе можно, тем более такую ЗП на одиночке ты наврятли без опыта найдешь 140+ стабильно платят
Я живу рядом с 5-кой. Регулярно приезжает Хово. Тарахтит холодильном как трактор.
Как ощущения после рабочего дня или в кабине не сильно слышно?
Ходики с дизельными рефами. К ним водители быстро привыкают, даже не замечают со временем)
Так же на хово есть прямой реф, работает от заведенного двигателя
Только машину не заглушишь)
Это кнопка не обогрева топлива, а подкачка
Отличный видос 👍 все чётко и понятно!
Самарская колонна полная жопа, людей набрали, а работают все кроме новичков. Сидишь на телефоне ждешь вызова, зарплату за это время хуй платят. Только обещают завтра позвонят и в рейс, никто не звонит и на телефон не отвечает. Короче мягко скажем непорядочные люди, да они и сами про себя всё знают. В итоге полтора месяца ожидания и никакой работы. Ушел
Поддерживаю. Тоже собираюсь уходить. В лучшем случае получается отработать дней семь в месяц. Машина полный шлак, из ремонта не вылазит. Всем на тебя пох.
Спасибо, классный ролик! Продолжай снимать!
Спс за видео хочу учится С смотрю подобные видео)
На какую камеру снимаете, которая коннектится с петличкой?
Dji osmo pocket 3 combo
Рустам, дай ответ график 3х3 а по часам то сколько в сутки работаешь ?
И еще график 15х15 бывает ?
Отдых по разному, чаще часов с 2-3 дня и до 9 вечера . Можно хоть без выходных🫣
@@RustVDeleу нас график 7/7
Лайк ставлю, посмотрю позже))
Я тоже так часто делаю😅
То что палет (верхняя его часть) чуть не развалился - целиком и полностью вина РЦ и тех кто заматывал этот палет.
Работаю сейчас в одной конторе на своей машине и таких зарплат не вижу правда категория В , много что не устраивает свои недовольства высказываю начальству в целом они стараются исправить их сделать труд водителей лучше. По опросам других водителей в других таких конторах не лучше ,а где то даже и хуже.В целом работать можно если не ленится то и заработать еще неплохо получится ну и как всегда у нас тоже есть такие которые хотят все сразу и много ,но так не бывает что б что то было надо потрудится.
Напишите ещё лучше про то, как на автомобиле 10т проехать к ТТ на разгрузку, особенно по Мск в новых микрорайонах, где всё заставлено машинами? 🤣🤣🤣🤣🤣
класс! желаю удачи, сил и терпения, работа сложная, но нужная!
Мдааааа.... почитал я тут комменты и немного посмеялся над наивность многих ребят и немного взгруснул ещё из-за того, что надо соблюдать РТО, на которое эта контора уложила большой и толстый. Если будешь соблюдать РТО, то твоя зп будет максимум 60к🤷
А что с графиком работы? Сколько бываешь дома, сколько отдых между рейсами?
Конкретно у меня график 3 х 3. 3 суток работаю
Отдых по разному, мне хватает
В следующем видео расскажу
Писать долго и частый вопрос
Спасибо за видео! Как раз рассматриваю вариант устройства в Х5 в Питере. Было бы интересно узнать про дальнобой в Х5 Transport, хотя бы в общих чертах
общался с мужиками на фурах, так же 15 суток в месяце работают. за 150 и даже если ты все 15 смен отстоишь на месте
у них так же по зонам, если не докатал до 150, то округлят до 150) если перекатал 150, то заплатят сколько накатал)
но это в СПБ
@@RustVDele Звучит заманчиво. Спасибо 🤝
@@RustVDele да до 150 доплата, гоняют, РТО не соблюдается, есть проблемные РЦ на которых можно подвиснуть. Так же есть такой проект как МФП (ну это уже прям дальнобой в большинстве случаев), а так если просто на фуру, то рейсы по Северо-Западному округу. (Питер, ВНГ, ПТЗ, Оленегорск и Мурманск, основные направления), средний накат до 10к за смену. ЗП не обижают скажу так
+ не плохие машины, в нормальном состоянии, новые кмтайцы стали сейчас уже преобладают, остальной автопарк Мерсы мп3 и Камазы К5
Ремзона, не быстро но делают)
Синдром "Я ж водила"😂😂😂 в точку
Бкп самое хреновое что придумали в х5,постоянно приходиться востанавливать приемку после ночной разгрузки гореводителями,то угол снесут,то стену из гипсухи проломят,особенно если есть электророхля на магазине.
😁
Каждая смена это лотерея, многое зависит от рц и загруженности её. Что я увидел в этом ролике это самое лёгкое что может произойти с вами! Кстати есть магазины где тебе оставляют разряженную электророхлю а палеты по 900 кг и высокие вода, сахар итд я уже молчу про овощи плохо палетят на складе. И это ещё не сезон в ролике всё не спеша размеренно время на сон есть, такое впечатление что ролик проплачен. Автор ролика мало работает в данной компании чтобы рассказывать о ней! Зимой вообще песня 70℅ возле деборов не чистят затруднения с заедами, лопата(гидро борт) бывает не ровно ложится на Дебор и выкатывать одному зимой на морозе это то ещё мероприятие.
Автор заморозку не возил по Москве дадут 16 магазинов по одному палету пока ты их отвезешь тебе следующий рейс крепят и это без отдыха итд и так часто если большой не вывоз рц.
Если ты тут работал, не дашь мне соврать.
Рохли действительно могут забыть зарядить. Ок поставил на зарядку 20 - 30 минут чай попил и выгружаешь. Не знаешь как ставить на зарядку? Диспетчера оформят возврат паллета( я видел это на практике )
Да работаю я не долго, даже полу года нет, а летом разве не сезон? Так же было время на отдых.
Про зиму молчу, не работал.
«Автор заморозку не возил» - возил
0 зона 15 магазинов
По времени заняло примерно как отвезти 3-4 зону, да и по деньгам так же вышло и второй рейс после этого откатал.
@@RustVDele про часовые окна не забывай 20-30 мин чай попить это непозволительная роскошь тем более на БКП если не успеваешь по какой либо причине нужно отчитатся создать инцидент а то могут и опоздания впаять были случаи. Когда задерживают документы можешь и час прождать а время не поменяют и выезжаешь с рц уже с опозданием а у тебя уже висит следующий рейс и никого не волнует те проблемы что ты выехал с опоздание рохля разоружена итд. Я когда устраивался мне говорили твоя задача только отвёз привёз температурный режим часовые окна и техника безопасности а сейчас с каждым новым начальником новые правил итд. За те доплаты (копейки) на БКП на тебе компания и экономит. Когда развалится палет с овощами при выгрузке на Деборе ночью ты его соберешь дай бог чтоб счёт магазин не выставил а то и могут с зарплаты удержать я уже молчу про материальную ответственность на БКП у тебя в кузове на сколько денег товара ты ещё и магазин с сигналки снимаешь двое подойдут дай закурить итд последствия могут быть серьёзными были случаи когда на нашего коллегу нападали и таких случаев полно. Чуть что случится водитель будет крайним!
@@RustVDele и как самочувствие после 15 магазинов заморозки и второого рейса а в Москве и обл ещё и пробки есть (как выжитый 🍋)
@@driver22 ну норм было. У меня погрузка была 23:00 , до 4-5ч откатал примерно 7 магазинов, и спал до открытия следующего в 9 утра. После остальные откатал. И второй рейс как и все другие по ощущениям был
Привет ,столовая на рц есть ,и дают ли бронь от сво,не слышал?
Приятно видеть что везде сумасшедшая нехватка рабочих рук 👍 грамотные и успешные шофера давно раздают заказы через платформы по типу АТИ.СУ и кайфуют дома 😅 также кто понял что в Х5 ритейл можно также умереть пошли на СВО так как сразу дают 5 🍋 и за все остальное потом 😊
Просто мнение без наезда !!!
Держи лайк, тигр😎
Привет Рустам, скажи какой у тебя график?
3х3 , сутками
Приветствую! Вахтой много работают людей? Какие условия для вахтовиков если в курсе напиши, по поводу искупаться и т.д. Заранее спасибо и удачи ✊✊✊
у меня вот вопрос по здоровью, вот после СВО, есть категория С, но с одной ногой проблема, очень плохо работает, возьмут?
Тележки ккк собрался толкать?
Не возьмут
Имеет ли значение через какой банк получать и возможно ли получать на карту третье лицо?
Всё так прекрасно, что теперь волителей наёмных берут от нехватки своих 😂😂😂
Тут любой скажет кто работал, что всё сказанное чисто для заманухи....
А что именно я сказал для заманухи?
Паллеты показал как выгружать для привлечения водителей?
Зарплаты 200 за 20 суток то есть 480 часов, в реальности 120 чистыми за пол месяца.. И между рейсов нет отдыха если говоришь устал пишут отказ от рейса штраф, это лишь малая часть. Про зиму вообще молчу. И посмотри какая здесь текучка.
@@user-jj7xm9zq7v ну со штрафом не сталкивался. Звонил диспетчеру и просил найти машину кто отвезет мой рейс, всегда находили, а я отдыхал.
Да есть кто не долго работает, но работа не для всех, это очевидно.
Но так же очень много и «старожил» кто по 5, 7, 10 лет работает и более
Раз вы работали тут напишите прямо в чем я обманул
@@RustVDele
Штрафы
1) опоздание регистрации
2) отказ от рейса
3) пережоги
4)весовые рамки250 000-400 000
5) резина
6)вторку обязан забрать
7)температурный режим, превышении скорости, противооткаты,нахождение при погрузке в каске и обуви (железные носы) повреждения ....это в принципе везде.
А мотивации премии нет за исключением (экономии топлива, временные окна, стаж,приведи друга)
Не забывай графики разные, а нарушение РТО у всех!!!
Я про что в общем хочу донести мысль, ты там (водитель, экспедитор, грузчик) и за это всё ты получаешь 10 грязными и при этом всём ты никто!!!
Подъезды к магазинам это отдельная тема.
Сам прекрасно видишь что старые водители бегут.
Или я не прав?
Подскажи пожалуйста, устроился в компанию водителем, щас жду карту скзи и забыл спросить у начальства, есть ли эти все приложения на айфон??
Только андроид
Здравствуйте, расскажите пожалуйста если график 5/5 где спят водители?