По поводу резиночик! Хотел поменять уплотнительное кольцо на заливной крышки масло в дв. Приехал в ремонт гидравлики,там 1000чи колечек мерил перемерил так и не подобрал в итоге сломал крышку.
Грамотно конечно объяснили, только вопрос появился: почему ответные подшипники не развалились? Ведь они находятся на тех же осях, а соответственно и голодание у них в теории то же. Если конечно только туда масло каким то волшебным образом не забрасывается... В общем я к тому, что не факт, что причина в недоливе. Возможно просто брак. Кому то в подшипнике, кому-то в насосе попался. Всё бывает ломается.
Может не только здесь такая ситуация в КПП?? Может и в других дсг аналогично?? Что там изначально недолив 🤔? И профильные сервисы тоже также халтурят..
Ну да, куда уж там разработчикам и производителям коробки... Уважаемые, по технической документации кол-во масла заливаемое в контур охлаждения(механической части) 3.3-3.4л. А нормальный уровень слива считается 2.8л, поскольку масло может оставаться в механических элементах. Это вам не АКПП, чтобы лить по горлышко...
Я как-то смотрел Соренто в салоне, это был конец 21г, менеджер утверждал, что коробка классический автомат! Я не пойму, есть разные варианты или он обманул?!
@@ИльяКанаев-ь1м это из серии а зачем они заменили хорошие моторы с чугунными блоками на моторы с алюминиевыми блоками,последними они уничтожили свои дизеля 2.0 D4HA и 2.2 D4HB,новые чудо Эко моторы ложатся на пробегах 20000 км)))
Главное, что нужно вынести из ролика это что оно ломается, и причем чаще китайского. У меня гидроавтомат на корейце сдох на 20 тыс. А китайские дсг бегают без поломок
@@Алексей-э4ы7хстолкнулся с этим после профилактики полного привода на палисаде , аж руль немного повернуло... Так что если подрамник трогается, то скорее всего понадобится сход-развал
Что несет этот человек? Если коробка с двумя обьемами масла. То по вашей логике не хватает gl4 масла в мех части, и сцеплению не хватает масла Gl4 чтобы сцепа работала😂
😂😂😂дурачок фантастический, на октахе робот прошел более 200сот тыщ, именно с мокрой сцепой, на китайцах щас в такси никаких проблем, робот давно уже самая надежная коробка, вариаторы это гавно кисельное, класические автоматы раньше были надежные японские, но щас даже они не делают особо хорошо, а европейские автоматы никогда не славились, остается робот. Корейцы вообще славятся косяками, одинаковый мотор g4kd например с японцами, у мицубиси ходит, у киа стучит и задирает, им пофиг качество, главное количество.
Мне в Минске на официальном сервисе Kia в механическую часть залили 4 литра, в гидро часть 3 литра.
Тоже менял на своей в 48 тыс.км слилось 2,6 литра
Залил 4 литра до заливной пробки не хватило сантиметр где то .
Щас 71 тысяча вроде все четко
По поводу резиночик! Хотел поменять уплотнительное кольцо на заливной крышки масло в дв. Приехал в ремонт гидравлики,там 1000чи колечек мерил перемерил так и не подобрал в итоге сломал крышку.
Когда закидывает масло называется-барботажем!😂
Хорошая картина на 11:26
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Так какое давление? Сотни бар или общее 50-т, как на гидроаккумуляторе?
А в 7дст льем как положено, или тоже нужно больше заливать?
Я лил 2 литра (минус потери около 50 г, во время заливки)
P.S. У меня сухое сцепление
Грамотно конечно объяснили, только вопрос появился: почему ответные подшипники не развалились? Ведь они находятся на тех же осях, а соответственно и голодание у них в теории то же. Если конечно только туда масло каким то волшебным образом не забрасывается...
В общем я к тому, что не факт, что причина в недоливе. Возможно просто брак. Кому то в подшипнике, кому-то в насосе попался. Всё бывает ломается.
Именно
Михаил специалист!!!
Там в механическую часть 3.5 льется вроде,а слилось 2.5.Чем адаптируете эту кпп?
Может не только здесь такая ситуация в КПП?? Может и в других дсг аналогично?? Что там изначально недолив 🤔? И профильные сервисы тоже также халтурят..
Здравствуйте. Скажите пожалуйста сколько будет стоить замена масла в такой коробке по вашему методу с материалом и работой? Пробег 60 т.км.
Это в каком филиале сьемки?
Алтуфьево
Какое масло вы льете в коробку?
Отъездил Санту, сейчас на Прайме под 130тык уже, и знать не знаю про проблемы с АКПП 6ст. Взяли и испоганили отличный авто. Зачем?
Ну да, куда уж там разработчикам и производителям коробки...
Уважаемые, по технической документации кол-во масла заливаемое в контур охлаждения(механической части) 3.3-3.4л. А нормальный уровень слива считается 2.8л, поскольку масло может оставаться в механических элементах.
Это вам не АКПП, чтобы лить по горлышко...
Я как-то смотрел Соренто в салоне, это был конец 21г, менеджер утверждал, что коробка классический автомат!
Я не пойму, есть разные варианты или он обманул?!
На дизеле и на 2.5турбо роботы, на остальных акпа
Так а цена вопроса этого ремонта ?
Гидротрансформатор?
Откуда на роботе гидротрансформатор?
Бредит дядька ! Заговорился наверное или забыл , что с роботом ковыряется ! А бачок с пружиной и поршнем , называется гидроаккумулятор !!
а как узнать какая коробка стоит? На примере киа карнивал 4.
Обычная АКПП 8ступка
Возникает вопрос почему завод-изготовитель заливает 3,5 л?
Потому что ему плевать на то, сколько проедет ваша коробка и машина, ответ очевиден
@@ИльяКанаев-ь1м это из серии а зачем они заменили хорошие моторы с чугунными блоками на моторы с алюминиевыми блоками,последними они уничтожили свои дизеля 2.0 D4HA и 2.2 D4HB,новые чудо Эко моторы ложатся на пробегах 20000 км)))
Потери на трение уменьшают
@@ОлегСмирнов-й7жплохому танцору всегда яйца мешают ! Любой двигатель убивается неумелой эксплуатацией !!
@@ЮрийИванов-ь3о тебе клоуну это лучше знать,тебе уже походу ничего не мешает))))))))))))
то есть Соренто на роботе можно брать, только с небольшим пробегом и сразу менять в нем масло и заливать его больше?
100ткм с коробкой ничего не делалось.
Покупайте и кайфуйте
лучше не покупать,не слушайте всяких (специалистов) если конечно не хотите хапнуть с этими ркпп больших проблем!
И СКОЛЬКО ТАКАЯ РАБОТА СТОИТ ПРИВЕТ
Главное, что нужно вынести из ролика это что оно ломается, и причем чаще китайского. У меня гидроавтомат на корейце сдох на 20 тыс. А китайские дсг бегают без поломок
у китайцев нет своих роботов как и моторов,роботы у них немецкие фирмы Гетраг,так что не надо байки рассказывать про новые (китайские технологии)
Что так мало, 160+ пробег, ходит нормально
Китайцы на порядок надежнее.
Пробег на санта фе с гидроавтоматом 200 тыс км, проблем ноль, машине 11 лет
@@Evgennnnn71в 10 раз?
Очень интересное видео. У отца такая машина. Пробег 38 тыс.
Пусть продает пока не попал на лаве
@@Сергей-м3о9м Он боХатый пенсионер)
@@АлексХитч ну тогда можно забить
@@Сергей-м3о9м Не, забивать не будем. Я не позволю. Уже записался к этим ребятам. Интересно будет посмотреть сколько масла выльется.
Ребята грамотные лет 5 туда гоняю, проблем нет, главное чтоб все вовремя
В каком месте Вы сход-развал нарушаете? Если после работ заново делаете
У подрамника нет прицезионной посадки, +-, поэтому и сход-развал может уйти
Кастор уходит
@@Алексей-э4ы7хстолкнулся с этим после профилактики полного привода на палисаде , аж руль немного повернуло... Так что если подрамник трогается, то скорее всего понадобится сход-развал
@@paolino2836 руль повернуло, это по шлицам не попали в рулевом
Гидроакумулятор.
Что несет этот человек? Если коробка с двумя обьемами масла. То по вашей логике не хватает gl4 масла в мех части, и сцеплению не хватает масла Gl4 чтобы сцепа работала😂
Знаки препинания? Не, не знали.
Странное дело сдох подшипник и рекомендуют лить больше в сцепление
эти роботы не ездиют долго😂
Видимо видос даже не смотрели😂
Робот- это отстой на всех моделях!!!
Если решил купить- морально готовься вложиться в ремонт…
😂😂😂дурачок фантастический, на октахе робот прошел более 200сот тыщ, именно с мокрой сцепой, на китайцах щас в такси никаких проблем, робот давно уже самая надежная коробка, вариаторы это гавно кисельное, класические автоматы раньше были надежные японские, но щас даже они не делают особо хорошо, а европейские автоматы никогда не славились, остается робот. Корейцы вообще славятся косяками, одинаковый мотор g4kd например с японцами, у мицубиси ходит, у киа стучит и задирает, им пофиг качество, главное количество.
@ посмотри статистику по ремонтам или у ребят поспрашивай, которые в сервисе работают и твоя фантастика рухнет от реальной картины…