Hello, is the size 43 or 46? How long is the horizontal (virtual) toptube? I am looking for and comparing the geometry of this frame and the darkrock supertravel
난생 처음으로 올해 4월, 약 20일 정도 국토종주 자캠을 하였습니다. 그전에 저도 조립하신 프레임 유심히 보다 엄두가 안나서 포기하고, 기존에 사용하는 13년 정도 된 KHS alite 300으로 제주도까지 마치고 돌아왔네요. 투어링 바이크 조립기를 보면서 몇 가지 공구 때문에 고민이 되지만 다시 욕심이 나네요 ^^ 조근조근 자세한 설명 감사합니다. 많은 도움이 되고 있습니다. ^^ 유투브 활동도 열심히 응원합니다. 한가지 질문이 있는데요. 구입하신 프레임에서 같이 제조한 회사 제품에 DRAKROCK super travel 1과 2 (Reynolds 520)도 있던데 비교해 보셨는지요 ? 비교해 보셨다면 현재 프레임을 선택한 이유는 가격 때문인지 아니면 다른 이유가 있는지 궁금합니다. 비교해보지 않으셨다면 단순히 reynolds 520을 사용해서 가격이 좀 높은 것인지 궁금하네요. 참고로 1과 2의 가격은 알리익스프레스 기준 215와 258 달러 입니다.
안녕하세요? 같은 회사의 그 프레임(레이놀즈 520)은 제가 구매한 것과 조금 가격차이가 있었습니다. 이 프레임을 구매했을 당시 제시된 가격이 150달러 조금 넘었으므로(지금 검색해도 이 가격대가 있네요.) 구매의 가장 큰 이유는 역시 가격이었고, 스탠드를 설치하는 연결부가 레이놀즈 프레임의 경우 체인스테이 쪽에 있어서 제 취향과는 맞지 않았던 것도 있습니다. 레이놀즈 520을 쓴 프레임이 더 비싼 이유는... 1.원자재 자체가 조금 더 비싼 소재이기 때문인데... 저는 투어링의 경우 튼튼함 말고 다른 성능은 고려의 대상이 아니라고 보았기 때문에 크게 장점으로 보이지 않았습니다. 2.그 다음 이유는 사이즈 선택의 폭이 넓기 때문에 비쌉니다. 레이놀즈 소재 프레임은 네가지 사이즈가 공급되는데, 당연히 생산라인이 추가될수록 가격은 상승합니다. 3.그리고 자세히 살펴보면 앞포크의 경우 러그를 사용하여 제작된 탓에 외관상 보기 좋습니다. 덧붙여... 스탠드 설치 연결부와 여분의 스포크를 적재할 수 있는 부분이라던가 약간의 가공이 더 들어가 있습니다. 아, 그리고 그 회사에서 나온 최신형의 경우 용접자국을 다듬어서 매끄럽게 만드는 가공과 뒤쪽 리어아웃의 설계가 트러스 구조로 바뀌면서 가격이 조금 상승한 것으로 보이네요. 만약 앞으로도 자전거 투어링을 지속적으로 할 의사가 있고, 자전거여행에 특화된 자전거가 필요하다면, 조금이라도 더 투자를 해서 완성도 높은 프레임을 선택하는 것도 괜찮다고 봅니다. 영상에서 소개한 프레임은 가격대비 성능이 괜찮다는 것이지... 강력히 추천할 만하다고 보기는 어렵거든요. 큰 결함은 아니고 사용상 문제는 없는데, 알리발이므로 5% 부족한 면이 조금씩 있습니다. 완성도에 민감한 성향이라면 조금 불편할 수도 있어요. 안전하고 즐거운 자전거생활 이어가시길...
답글을 달아야 하나 망설이다가, 혹시 오해하는 사람들이 있을까 싶어서 답글을 답니다. 기본적으로 우리나라에 돌아다니는 대부분의 자전거는 중국산 프레임입니다. 삼천리 알톤 등등 저가형 생활자전거는 백퍼센트 메이드 인 차이나입니다. 고가의 카본 프레임 역시 소수 대만산을 제외하고 대부분 중국산입니다. 만약 중국산이라고 믿지 못한다면 생활자전거및 웬만한 본격 로드바이크나 산악자전거는 어떻게 탈 수 있을까요? 그리고 이 영상의 프레임은 크로몰리(스틸) 프레임입니다. 이 정도 프레임은 소재나 용접에 있어 아주 대단한 기술이 필요하지 않습니다. 용접 상태는 영상으로 확인한 정도 수준이면 이른바 유명메이크에 비해 약간의 깔끔함이 부족한 정도지 안전에 문제가 될 정도는 아닙니다. 막연히 중국산이니 믿지 못해 몇배나 비싼 다른 프레임을 구매할 것인지 아니면 가격대비 성능을 보고 구매할 것인지는 다 각자의 몫이겠지요. 그럼...
![새로운 내 여행 친구를 소개합니다 | 투어링바이크 | 설리 트롤 | [여친소:EP10]](http://i.ytimg.com/vi/SJqgkIHXgCo/mqdefault.jpg)
정비할때마다 사이트와 유튜브를 항상 참고하고 있습니다! 항상 감사드립니다!
관심있는 분야인데 감사합니다.
항상 자세한 정보 주셔서 너무 도움됩니다!
감사합니다 귀한영상!
영상 감사합니다.
프레임 상당히 예쁘네요
Hello, is the size 43 or 46? How long is the horizontal (virtual) toptube? I am looking for and comparing the geometry of this frame and the darkrock supertravel
Hi... this is 43... and horizontal toptube length is about 55.5cm center to center directly measured. happy ride...
@@자전거공작소-t5h Thanks a lot 🙏🙏🙏
난생 처음으로 올해 4월, 약 20일 정도 국토종주 자캠을 하였습니다.
그전에 저도 조립하신 프레임 유심히 보다 엄두가 안나서 포기하고,
기존에 사용하는 13년 정도 된 KHS alite 300으로 제주도까지 마치고 돌아왔네요.
투어링 바이크 조립기를 보면서 몇 가지 공구 때문에 고민이 되지만 다시 욕심이 나네요 ^^
조근조근 자세한 설명 감사합니다. 많은 도움이 되고 있습니다. ^^
유투브 활동도 열심히 응원합니다.
한가지 질문이 있는데요.
구입하신 프레임에서 같이 제조한 회사 제품에 DRAKROCK super travel 1과 2 (Reynolds 520)도 있던데 비교해 보셨는지요 ?
비교해 보셨다면 현재 프레임을 선택한 이유는 가격 때문인지 아니면 다른 이유가 있는지 궁금합니다.
비교해보지 않으셨다면 단순히 reynolds 520을 사용해서 가격이 좀 높은 것인지 궁금하네요.
참고로 1과 2의 가격은 알리익스프레스 기준 215와 258 달러 입니다.
안녕하세요?
같은 회사의 그 프레임(레이놀즈 520)은 제가 구매한 것과 조금 가격차이가 있었습니다. 이 프레임을 구매했을 당시 제시된 가격이 150달러 조금 넘었으므로(지금 검색해도 이 가격대가 있네요.) 구매의 가장 큰 이유는 역시 가격이었고, 스탠드를 설치하는 연결부가 레이놀즈 프레임의 경우 체인스테이 쪽에 있어서 제 취향과는 맞지 않았던 것도 있습니다.
레이놀즈 520을 쓴 프레임이 더 비싼 이유는...
1.원자재 자체가 조금 더 비싼 소재이기 때문인데... 저는 투어링의 경우 튼튼함 말고 다른 성능은 고려의 대상이 아니라고 보았기 때문에 크게 장점으로 보이지 않았습니다.
2.그 다음 이유는 사이즈 선택의 폭이 넓기 때문에 비쌉니다. 레이놀즈 소재 프레임은 네가지 사이즈가 공급되는데, 당연히 생산라인이 추가될수록 가격은 상승합니다.
3.그리고 자세히 살펴보면 앞포크의 경우 러그를 사용하여 제작된 탓에 외관상 보기 좋습니다. 덧붙여... 스탠드 설치 연결부와 여분의 스포크를 적재할 수 있는 부분이라던가 약간의 가공이 더 들어가 있습니다.
아, 그리고 그 회사에서 나온 최신형의 경우 용접자국을 다듬어서 매끄럽게 만드는 가공과 뒤쪽 리어아웃의 설계가 트러스 구조로 바뀌면서 가격이 조금 상승한 것으로 보이네요.
만약 앞으로도 자전거 투어링을 지속적으로 할 의사가 있고, 자전거여행에 특화된 자전거가 필요하다면, 조금이라도 더 투자를 해서 완성도 높은 프레임을 선택하는 것도 괜찮다고 봅니다. 영상에서 소개한 프레임은 가격대비 성능이 괜찮다는 것이지... 강력히 추천할 만하다고 보기는 어렵거든요. 큰 결함은 아니고 사용상 문제는 없는데, 알리발이므로 5% 부족한 면이 조금씩 있습니다. 완성도에 민감한 성향이라면 조금 불편할 수도 있어요.
안전하고 즐거운 자전거생활 이어가시길...
구매좌표를 알려주시면 감사하겠습니다
同款
중국산을 어케 믿고 쓰는지...
답글을 달아야 하나 망설이다가, 혹시 오해하는 사람들이 있을까 싶어서 답글을 답니다. 기본적으로 우리나라에 돌아다니는 대부분의 자전거는 중국산 프레임입니다. 삼천리 알톤 등등 저가형 생활자전거는 백퍼센트 메이드 인 차이나입니다. 고가의 카본 프레임 역시 소수 대만산을 제외하고 대부분 중국산입니다. 만약 중국산이라고 믿지 못한다면 생활자전거및 웬만한 본격 로드바이크나 산악자전거는 어떻게 탈 수 있을까요?
그리고 이 영상의 프레임은 크로몰리(스틸) 프레임입니다. 이 정도 프레임은 소재나 용접에 있어 아주 대단한 기술이 필요하지 않습니다. 용접 상태는 영상으로 확인한 정도 수준이면 이른바 유명메이크에 비해 약간의 깔끔함이 부족한 정도지 안전에 문제가 될 정도는 아닙니다. 막연히 중국산이니 믿지 못해 몇배나 비싼 다른 프레임을 구매할 것인지 아니면 가격대비 성능을 보고 구매할 것인지는 다 각자의 몫이겠지요.
그럼...