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小韩的口才挺好,表达很清晰,很有调理。
真多谢韓老师了,这期节目对所有的車主都十分实用,車主都应该記在心头。👍
有一點需要補充的是如果是雪胎或設計給低溫使用的輪胎,大概3年就要考慮老化了.可能不會有裂紋,但是低溫輪胎需要輪胎的膠質比較軟,3年後膠就會慢慢硬化,那在雪地或低溫的性能就會降低.
良心up主,涨知识了也安心了!
四年了還這麼深,他的問題不是需不需要換胎,而是需不需要買車
但是他又跑了五万公里
没有废话,句句受用👍
4S店會這樣做很正常,畢竟人家是照原廠規定來的。原廠怎麼規定,他們就怎麼執行,不然萬一出事,連整個4S店都會被原廠究責出事。所以去4S店都會提醒時間到了要換輪胎,提醒是店家的責任,車主不換爆胎出事就跟4S店無關。
多謝小韓,正在煩惱要不要聽車廠的建議把輪胎換掉,現在心裡有譜了
講解非常詳細,謝謝小韓師傅。
這集都是乾貨呀,謝謝小韓師傅~~
讲得真好!
非常详细全面专业, 感谢
專業講解非常清晰 感謝!
十分受益,感谢你的讲解。学习到很多实用东西。
我车上原带的锦湖轮胎,10年五万公里(开的少),去年年检,人家没说啥。我以往的经验,自然老化的轮胎,开始时慢跑气,一两周就要补气。
真多谢韓老师了
关于轮胎最仔细,最详细的说明
小韩说的太好了
感谢小韩精彩分享。
专业,讲得好清楚
非常詳細,很感謝
谢谢小韩老师!学到了轮胎的知识。加油!
好實用呀!謝謝分享
人家土財主。小韓很實在,謝謝。剛換了四個輪胎,沒經得住修車師傅的威逼利誘,總共花了800多刀,只因高速路上爆了一個。舊輪胎日期1014,有一個補過,但是爆的那個竟然不是補過的那個。換下來的舊輪胎有兩個看起來還不錯,沒捨得丟,帶回家存著以備不時之需了😁
那就换两个,没必要换四个。
十年不换是生命去赌博
没事,我11年的轮胎一样用😂😂😂sienna
非常好的一集👍
按照德国的标准,我记得是法律规定是8年(还是10年?)必须换,大多数人会选择6年,或者4S店推荐6年更换。车胎花纹深度(德国叫 Profi )按照 mm 计算, 1.6mm及以下就必须更换
感谢UP主,看了好多 涨知识了
非常非常实用
說的很清楚明白!🙏👍👏
一般这种四季胎真的在5~6年内不用考虑换胎,哪怕你是出租车司机。这种胎的橡胶配方都普遍都非常硬,牺牲抓地力来换取较小的损耗。像那些性能较佳(贵很多)的高级胎一般都是偏软的橡胶配方,那些高性能胎的磨损是很厉害的,但是带给整车的性能提升也是很大的,这些是给有钱人折腾的玩意儿,一般用户不会去考虑。还有一种就是雪胎,雪胎也是因为需要最大化抓地力,所以会选择较软的橡胶配方,温度一高磨损得就很厉害。还有一种情况就是左右轮磨损不平衡的问题,原因有很多,排除配平问题的话,主要是因为两点:一,司机体重很大(100公斤以上);二,经常朝一个方向转向(多层停车场之类的)。
別忽悠,搖看輪胎公司的說明。5-6年換不是損耗,而是它變硬,就容易破爛。高速你一個輪胎破裂是很危險的。有些保養是不能省的
@@KevinZKe 没看我说的是5~6年之内不用考虑换胎?5~6年之内如果轮胎开裂,那就是质量问题。
你不想高速時爆胎 勸你別這麼玩 5-6年差不多了 這集我覺得小寒講得不對 橡膠是會老化的 所以我不想用自己跟家人的性命開 玩笑
谢谢,讲得很详细。👍
非常實用、謝謝分享❤
好!多一些汽车知识普及,避免浪费。
我觉得有个地方可能也需要考虑,就是换车的时间。比如我估计我现在开得车再过三到四年左右要换,而且现在的轮胎已经用了将近四年。既然我在换车前肯定要换一次轮胎,那现在就换反而很合算。
三年5萬公里必須要更換😊😊
我5年10万公里才换的
谢谢🙏
学历特多知识了,谢谢你
你是好人
要看輪胎側面跟平面有沒有裂開跟細紋,一般我都停室外,換算方式停室內3-5年還沒裂紋,停室外大約3年就都裂痕
讲得太清楚了!
年份很重要啊 就算放著不用也是會老化別為了省一點小錢把命搭上
是很重要,楼主不是也说了要看有无裂纹嘛。好多旧车用二手胎,超过5年的很多
轮胎寿命10年,其实这还是保守数字。你花钱,厂家表示欢迎。
这个视频很好,感谢UP主让我学到了新知识。
你驾照是咋过的啊,这个是考点吧,还是国内不考啊。
@@zhengwang5483 我2000年的时候拿的驾照,那时根本不考这个内容。
@@ainimeisl8108 我是德国拿的驾照,这个是要考的,有的时候路考的时候也会考一下。在德国轮胎使用不对也是要罚款的,比如雪天开视频里面的这个轮胎被抓到罚30欧元吧。今年还没来得及换胎就下雪了,停开了好几天呢。
@@zhengwang5483 羡慕你的生活,成功润出去了。
良心❤
標示輪胎內外側倒是很特別,一般輻射輪胎都是用箭頭標示輪胎轉動方向 (排水溝槽設計考量),所以輪胎只能前後調胎,不建議左右或交叉調胎(左右或交叉調胎,輪胎轉動方向會相反)。
只有导向胎是前后对调,非导向胎是可以左右对调的
這固特異品質好像不錯 三年跟新的一樣
60000左右
輪胎看 廠牌 年分 道路 感受 如果沒有變形 長腫瘤 胎肚漏氣 吃胎 或是 時間超過 7至8年以上 基本上都是可以用的
出厂五年多了,扔了不亏了.抓地力比新胎大幅降低,刹车距离变长. 雨天高速公路普通变道失控的一般都是在轮胎上节约的.开不起车就别开.
一般5-6年轮胎rubber硬化。为了安心安全起见4年后可更换,一般胎店都有回购胎纹尚可的胎,旧胎用在出租车都很快被磨掉的。
👍太谢谢了!Your fan from San Francisco.
挺好,涨知识了
這樣要換,除了要跟人比賽不然就是跟小韓師父說的胎溝夠深沒問題
受益良多
涨知识了,感谢🙏
我用过最长时间的胎,百路驰245的AT胎,十五年时间,龟裂一大堆(单单橡胶龟裂没多大个事,主要是如果帘布都老化得不行了的话,风险特大),买了胎扔家里,拖延症懒癌还没来得及换,左后轮高速路跑120km/h时候爆了,一个人10分钟以内把后面书包拆下来把备胎给换上去😂
车轮的胎沟 浅 的时候, 在积水 的路面 就要小心了.
谢谢小韩师傅,长知识了,能不能介绍下卡车?重卡,拖车等。
轮胎早点换不吃亏,1米就是碰撞与差点的区别。
这换下来的胎,质量不错,还有一半寿命
实用的知识
不光分内外侧,有的胎带转动方向,做rotation的时候只能前后对调,如果前后轮尺寸不一样就压根不能对调了
可以左右对调。😄
@@doggy_888 不行 排水紋路會變反向只能同側前後調換
头回听说还有前后轮尺寸不一样的轱辘。
@@高飞涛-o7b 看来你开的车还是少,350z了解一下?前后宽度差20~30。我猜你没开过超过250匹的后驱车
@@SickMy_Duck 我开的车都是重扭矩,不重马力,你自己品,你细品!
我的雅阁八正合适
感谢
谢谢小韩
唉,看人对車,对錢的看法,有的人一切按标準做心安,有的人是能省就省。沒有對错,看個人注重的方式,,是要安心,要省事,要省錢,,,主要是安全,其他看亇人对事的看法了。
多谢分享这么普通却宝贵的知识
每辆车的用车环境不同,在胎纹没问题的前提下,如果你正常使用,每个月胎压都需要补充0.2到0.3时说明橡胶已经老化变硬,要更换了
五万公里换轮胎很正常啊😂。现在的新轮胎使用寿命很短,估计都太强调静音和抓地力,不再考虑耐磨了,我用的横滨轮胎3万公里就磨得跟f1一样
Very very good 💯💯💯
老化的轮胎根本不抓地,适应温度的能力也会衰减,具体表现就是加速打滑,刹不住车,轮胎若出现裂纹就必须要扔掉了
說一下差速器的油多久要換
再学下去,我也可以修车了
轮胎上边沿的沟槽是有方向的,好让水从沟槽里挤出来,如果标有里外侧,是不是就有左右之分呢?
这轮胎质量真好,开5万了花纹还这么深,留意了下是Good Year 的 Performance胎,可以一试!
5万经常跑高速吧
performance 怎么会使用V级 起步都是W 或 Y
06:00 這兩條看就知道4S建議要換的輪胎 斜向紋路細的到排水性幾乎沒了只剩縱向的 這樣安全性絕對不夠這是安全性問題 請謹慎評估
新款的车有anti lock break system 肯定吃地的
那不是卡车胎,花纹不粗说得过去
你好,我的车是Model Y四驱,现要换两条后胎,是否一定要跟前两条胎的尺寸和品牌花纹要一致?因为轮胎店员工 说要更换一致才安全,谢谢!
感谢分享
好
和我现在一样,3年5万公里
现在的资本体系下商家几乎都这样,鼓励消费鼓励浪费;东西坏了都不能修必须买新的。比如灯泡吧,本来可以用1万小时却故意少放点材料让产品寿命短50%。 这种行为不但缺德且非常的不环保。未来的下下一代都要为今天的这种行为而买单;就如同今天我们要为百年前工业革命以来所造成的污染来买单。
不偷工减料的燈泡可以用上一百年
跟资本有毛关系
@@ZhengLi资本商家贪利熏心,不是资本,这样你都看不懂
@@NK_Khoo-Malaysian 一天用5分钟,是可以用一百年
@@feichengwurao320流動才造就經濟。
韩老师其他方面可能说的对。但是这个真的说错了。轮胎换到车上的时候就有可能是生产后一年了。之后用3年就变成4年的轮胎了。橡胶产品一定会老化,胎面性能也会下降。不怕你城市低速运行。就怕你高速。所以,及时更换轮胎没毛病。各位切记。----------------------------轮胎配方设计师
我的车原厂好像是佳通胎,3年裂纹就很多了,但没有视频里的严重,索性我就给换了。
我的轮胎裂了我还照样开了一年 我现在还活着
我的八万公里七年多快八年了 换了一个刹车盘有城区 有高速不同的车如果看纹
干货
胎纹合格 天天高速90公里 5年没问题 一般都是换米其林
感谢韩哥指导
我用的优科豪马 ,已经开了103000公里,外面的修车店跟我说轮胎要换了,买车的4S店跟我说花纹深度还够,不用换。
請問橫向呔紋,有什牌子推介。
太棒了,谢谢普及知识。另外想咨询下,轮胎侧边被马路牙子刮了个小口,这种需要换吗?
这个得换了,要不然容易爆胎
轮胎的好坏对汽车行驶的影响太大了,如果不差钱,建议试试米其林的轮胎。
2005 的胎 一定要换。因为05年的胎即使未使用。橡胶也老化。国外6至8年换
不好去到太尽 5年就好换
我的轮胎2年,开了2万英里,胎面出现很多小的裂纹,沟槽深度也只剩下1/3,开起来感觉不放心,需要更换吗
听小韩口音像晋南人
我16年的胎还在用
最怕碰到这种傻子,这轮胎好好的,我以前卖我的车时也碰见了个这样的下家,我的车才5万公里基本还算新车,拿去后听维修厂忽悠,竟然把发动机给搪缸大修了,真是无语。还告诉我是为了安全。好好一辆车修完变废铁了。
轮胎一定要四个一起换,转动部分最能保命的就是轮胎。
不建議比如後驅動車子先換後兩輪嗎?有沒有個專業說法?謝謝🙏
之前不知道轮胎还有里外之分学到了
还有些輪胎(印)着OUT.SIDE,不可以装倒反在裡面。
视频里的轮胎生产的日期是一八年截止车主被4S店告知,需要更换,已经使用了有五年。 以安全为首要的考量条件下,五年的确是轮胎的使用寿命极限,不管跑多少公里,还剩多少花纹4S店这样讲没有毛病。
摩托车的半热熔胎可以开多少公里?
一看车主就是有钱人,应该每次保养都给他换胎。
小韩的口才挺好,表达很清晰,很有调理。
真多谢韓老师了,这期节目对所有的車主都十分实用,車主都应该記在心头。👍
有一點需要補充的是如果是雪胎或設計給低溫使用的輪胎,大概3年就要考慮老化了.可能不會有裂紋,但是低溫輪胎需要輪胎的膠質比較軟,3年後膠就會慢慢硬化,那在雪地或低溫的性能就會降低.
良心up主,涨知识了也安心了!
四年了還這麼深,他的問題不是需不需要換胎,而是需不需要買車
但是他又跑了五万公里
没有废话,句句受用👍
4S店會這樣做很正常,畢竟人家是照原廠規定來的。原廠怎麼規定,他們就怎麼執行,不然萬一出事,連整個4S店都會被原廠究責出事。
所以去4S店都會提醒時間到了要換輪胎,提醒是店家的責任,車主不換爆胎出事就跟4S店無關。
多謝小韓,正在煩惱要不要聽車廠的建議把輪胎換掉,現在心裡有譜了
講解非常詳細,謝謝小韓師傅。
這集都是乾貨呀,謝謝小韓師傅~~
讲得真好!
非常详细全面专业, 感谢
專業講解非常清晰 感謝!
十分受益,感谢你的讲解。学习到很多实用东西。
我车上原带的锦湖轮胎,10年五万公里(开的少),去年年检,人家没说啥。
我以往的经验,自然老化的轮胎,开始时慢跑气,一两周就要补气。
真多谢韓老师了
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小韩说的太好了
感谢小韩精彩分享。
专业,讲得好清楚
非常詳細,很感謝
谢谢小韩老师!学到了轮胎的知识。加油!
好實用呀!謝謝分享
人家土財主。小韓很實在,謝謝。剛換了四個輪胎,沒經得住修車師傅的威逼利誘,總共花了800多刀,只因高速路上爆了一個。舊輪胎日期1014,有一個補過,但是爆的那個竟然不是補過的那個。換下來的舊輪胎有兩個看起來還不錯,沒捨得丟,帶回家存著以備不時之需了😁
那就换两个,没必要换四个。
十年不换是生命去赌博
没事,我11年的轮胎一样用😂😂😂
sienna
非常好的一集👍
按照德国的标准,我记得是法律规定是8年(还是10年?)必须换,大多数人会选择6年,或者4S店推荐6年更换。车胎花纹深度(德国叫 Profi )按照 mm 计算, 1.6mm及以下就必须更换
感谢UP主,看了好多 涨知识了
非常非常实用
說的很清楚明白!🙏👍👏
一般这种四季胎真的在5~6年内不用考虑换胎,
哪怕你是出租车司机。
这种胎的橡胶配方都普遍都非常硬,
牺牲抓地力来换取较小的损耗。
像那些性能较佳(贵很多)的高级胎一般都是偏软的橡胶配方,
那些高性能胎的磨损是很厉害的,但是带给整车的性能提升也是很大的,
这些是给有钱人折腾的玩意儿,一般用户不会去考虑。
还有一种就是雪胎,雪胎也是因为需要最大化抓地力,
所以会选择较软的橡胶配方,温度一高磨损得就很厉害。
还有一种情况就是左右轮磨损不平衡的问题,
原因有很多,排除配平问题的话,主要是因为两点:
一,司机体重很大(100公斤以上);二,经常朝一个方向转向(多层停车场之类的)。
別忽悠,搖看輪胎公司的說明。5-6年換不是損耗,而是它變硬,就容易破爛。高速你一個輪胎破裂是很危險的。有些保養是不能省的
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你不想高速時爆胎 勸你別這麼玩 5-6年差不多了 這集我覺得小寒講得不對 橡膠是會老化的 所以我不想用自己跟家人的性命開 玩笑
谢谢,讲得很详细。👍
非常實用、謝謝分享❤
好!多一些汽车知识普及,避免浪费。
我觉得有个地方可能也需要考虑,就是换车的时间。比如我估计我现在开得车再过三到四年左右要换,而且现在的轮胎已经用了将近四年。既然我在换车前肯定要换一次轮胎,那现在就换反而很合算。
三年5萬公里必須要更換😊😊
我5年10万公里才换的
谢谢🙏
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要看輪胎側面跟平面有沒有裂開跟細紋,一般我都停室外,換算方式停室內3-5年還沒裂紋,停室外大約3年就都裂痕
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年份很重要啊
就算放著不用也是會老化
別為了省一點小錢把命搭上
是很重要,楼主不是也说了要看有无裂纹嘛。好多旧车用二手胎,超过5年的很多
轮胎寿命10年,其实这还是保守数字。你花钱,厂家表示欢迎。
这个视频很好,感谢UP主让我学到了新知识。
你驾照是咋过的啊,这个是考点吧,还是国内不考啊。
@@zhengwang5483 我2000年的时候拿的驾照,那时根本不考这个内容。
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@@zhengwang5483 羡慕你的生活,成功润出去了。
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標示輪胎內外側倒是很特別,一般輻射輪胎都是用箭頭標示輪胎轉動方向 (排水溝槽設計考量),所以輪胎只能前後調胎,不建議左右或交叉調胎(左右或交叉調胎,輪胎轉動方向會相反)。
只有导向胎是前后对调,非导向胎是可以左右对调的
這固特異品質好像不錯 三年跟新的一樣
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輪胎看 廠牌 年分 道路 感受 如果沒有變形 長腫瘤 胎肚漏氣 吃胎 或是 時間超過 7至8年以上 基本上都是可以用的
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一般5-6年轮胎rubber硬化。为了安心安全起见4年后可更换,一般胎店都有回购胎纹尚可的胎,旧胎用在出租车都很快被磨掉的。
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這樣要換,除了要跟人比賽
不然就是跟小韓師父說的
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一切按标準做心安,有的人是能省就省。
沒有對错,看個人注重的方式,,
是要安心,要省事,要省錢,,,
主要是安全,其他看亇人
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这轮胎质量真好,开5万了花纹还这么深,留意了下是Good Year 的 Performance胎,可以一试!
5万经常跑高速吧
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斜向紋路細的到排水性幾乎沒了
只剩縱向的 這樣安全性絕對不夠
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韩老师其他方面可能说的对。但是这个真的说错了。
轮胎换到车上的时候就有可能是生产后一年了。
之后用3年就变成4年的轮胎了。
橡胶产品一定会老化,胎面性能也会下降。不怕你城市低速运行。就怕你高速。
所以,及时更换轮胎没毛病。各位切记。
----------------------------轮胎配方设计师
我的车原厂好像是佳通胎,3年裂纹就很多了,但没有视频里的严重,索性我就给换了。
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我的八万公里七年多快八年了 换了一个刹车盘
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請問橫向呔紋,有什牌子推介。
太棒了,谢谢普及知识。
另外想咨询下,轮胎侧边被马路牙子刮了个小口,这种需要换吗?
这个得换了,要不然容易爆胎
轮胎的好坏对汽车行驶的影响太大了,如果不差钱,建议试试米其林的轮胎。
2005 的胎 一定要换。因为05年的胎即使未使用。橡胶也老化。国外6至8年换
不好去到太尽 5年就好换
我的轮胎2年,开了2万英里,胎面出现很多小的裂纹,沟槽深度也只剩下1/3,开起来感觉不放心,需要更换吗
听小韩口音像晋南人
我16年的胎还在用
最怕碰到这种傻子,这轮胎好好的,我以前卖我的车时也碰见了个这样的下家,我的车才5万公里基本还算新车,拿去后听维修厂忽悠,竟然把发动机给搪缸大修了,真是无语。还告诉我是为了安全。好好一辆车修完变废铁了。
轮胎一定要四个一起换,转动部分最能保命的就是轮胎。
不建議比如後驅動車子先換後兩輪嗎?
有沒有個專業說法?
謝謝🙏
之前不知道轮胎还有里外之分
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还有些輪胎(印)着OUT.SIDE,不可以装倒反在裡面。
视频里的轮胎生产的日期是一八年截止车主被4S店告知,需要更换,已经使用了有五年。 以安全为首要的考量条件下,五年的确是轮胎的使用寿命极限,不管跑多少公里,还剩多少花纹4S店这样讲没有毛病。
摩托车的半热熔胎可以开多少公里?
一看车主就是有钱人,应该每次保养都给他换胎。