Jajaja tu me vas a volver mecánica, definitivamente lo haré, por que siempre las bobinas me están fallando pero le compro de a una así que el detalle es cambiar el par malo. Bien que bueno que te encontré así aprendo más de mi carro saludoos
CESAR algo está mal, en Motormex yo lo sigo y creo que tiene mucha experiencia , da cursos, tiene mucho equipo y resuelve todo con todo el conocimiento y manuales, esto te lo comento porque después de verte a ti no se como te quedo tu trabajo, pero el dice y fue al diagrama de un Clio ...que las bobinas van 1y 4 y la 2 y 3 , trabajan así , checalo por favor !!!!!
Hola compañero te cuento que compre dos boinas y pues fui donde mi mecánico y me las instalo mal pues las dos que quito las quito del centro y no intercaladas pues afortunadamente tengo el amperimetro y hice el ensayo y super bien pues la que tenia el coche original la deje marcaba super bien lógico las nuevas las deje y cambien la otra me marcaba ya 7.2 gracias compañero un gran abrazo desde Pereira Colombia
Bien Cesarín, valioso video, otra crítica constructiva: ver la falla original del auto, así como muestras como quedó el auto, sería bueno ver cuando estaba fallando. gracias amigo, saludos.
Excelente, de mucha ayuda igual que todos los demás, ya le hice su afinación, estoy por pulir los faros, agradecería mucho un video del cambio de espigas,
Tengo entendido que las bobinas BERU nuevas marcan alrededor de 6.8 OHMS, de hecho entre mas alto sea el valor la bobina tiene mas resistencia y manda mala chispa, yo lo comprobe con una bobina nueva y mide 6.7 OHMS, y una media 24 OHMS y la cambia y santo remedio.
felisidades exelentes videos ...!! definitivamente e visto todos los videos ya que tambien tengo un platina ...me gustaria k subieras un video como quitar la tapa trasera de la puerta sin abrir la puerta ya que mi seguro se sumio y no puedo abrirla o como puedo abrirla ya he intentado barias cosas y nada gracias de antemano mucho exito
muy útil el vídeo y gracias por dar precios y marcas para así saber cuales pedir, sólo un favor y sugerencia no pongas música a tus vídeos creeme que es algo confuso oír la música y poner atención a tu explicación la cual haces muy bien esperó no te ofendas y sigas subiendo más vídeos son muy utiles, me has ayudado mucho gracias.
Muchas gracias por tu video, también a la próxima bajale a la música de fondo. Por otro lado, no tenía idea que las bobinas tenian una posiciones específica, yo pensaba que eran todas iguales. Podrías hacer un video sobre eso, explicando la importancia del orden o bien, cómo identificar el orden ya que cuando las saqué perdí el orden
Les comento mi experiencia igual en un Sentra 2002, empezó con un ligero temblor que se componía después de un rato de marcha, después empezó a fallar de forma intermitente el arranque hasta que ya no arrancó, lo desconcertante es que cuando arrancaba lo hacía de forma impecable. Finalmente medí la resistencia a las bobinas y una de ellas resultó muy diferente a las demás, la cambié por una china y a partir de ese momento, el carro arrancó de todas todas, pero siguió temblando, entonces compre dos bobinas mas, ahora de marca bosh, con eso se terminó el problema, incluso pasé la verificación anti-contaminante en CDMX. Creo que las bobinas de Nissan son muy buenas, después de 200,000 km pueden fallar, pero antes de fallar por completo tienen un comportamiento intermitente. Lo comentó para los que puedan tener una falla similar.
muy buena soy mecanico y estoy aprendiendo, hoy por ejemplo cambiamos una bobina y nosotros lo sabemos por la maquina pero me parece interesante de todos modos, tengo una pregunta? si la bobina tiene 4 clavijas cual selecionamos? y como haces para saber que resistencia han de tener? gracias desde españa
gracias a tu tutorial pude reparar la falla de mi Renault sandero stepway, sonaba como que estaba en 3 cilindros,compré las bobinas,las cambié y asunto terminado, me ahorré el mecánico,gracias por compartir tus conocimientos con el mundo,saludos desde Mendoza, Argentina
lo felicito ,recuerde tambien cambiar los micro filtros de los inyectores,otra posible falla pueden sucederse a una falla en los inyectores,recuerde que va 1 por cada ciindro
Que tal Cesar, como puedo identificar cual bobina le corresponde a que cilindro? me encanta tu canal soy tu seguidor tengo un platina y tus vídeos me han sido de mucha utilidad gracias y saludos
Mi carro tenia el mismo problema de al cambio de la velocidad se queria apagar, y solo al reemplazar las bujias dio resultado sin tener que remplazar las bobinas, y ahora corre exelente.
Yo tenía ese problema de mi carro clio q cuando lo predica temblaba y cuando le ponía la 1 primera lo sentía sin fuerza y jaloniaba 1 2 3 cascabeliaba y mire este video y cambie bobinas y quedó trabajando parejo gracias x el vide y su,ayuda gracias
Cesar. muchas gracias por Tips y los videos que muestra. tengo el mismo carro pero en versión renault. Definitivamente he visto todos sus videos y me han servido mucho para hacer yo mismo la mecánica de mi carro. Seria bueno ver las modificaciones al motor que le has hecho para incrementar su rendimiento o potencia.
amigo aguilar me puedes responder lo siguiente las bobinas de nissan sentra se pueden sustituir por otro sistema de bobina o es complicado realizar cualquier cambio al carro en el encendido para no mas bobinas sentra b 15 2001 mi correo es gido-opt@hotmail.com gracias
Que tal cesar, excelente vídeo, solo una duda, cuando tenias ese problema tu platina gastaba mas gasolina? el mio gasta mucha y sospechó que pueden ser las bobinas
Coincido con ustedes sobre el video, gran trabajo y explicacion, Pero la musica de fondo no deja escuchar con toda calma tus comentarios, para tus proximos, materiales lo tomes en cuenta, gracias asta luego, amigo.
buen vídeo, como puedo hacer para probar una coil pack con modulo de encendido integrado??' ej: chevy corsa? saludos. PD: muy bueno el canal y excelentes videos. :D
Buen video.mi platina hace lo mismo.Al encenderlo tiembla el motor y no se mantiene estable y al hacer los cambios se jalonea un poco y despues avanza bien.El primer mecanico solo le cambió la bobina 3 .solo me duro un dia bien luego siguió fallando igual.Otro mecanico me dijo que las bobinas estaban bien.le revisó sensores ,el cuerpo de aceleracion.y todo bien,pero ya no supo que es.Voy hacer lo que dices en el video.Graciaspor el video
+Cesar Flowers me sirvió bastante tu video .Cambié las bobinas 1 y 3 y quedó bien el coche.Gracias.No entiendo porque hay mecánicos que le quieren hacer al adivino y nada mas quieren cobrar por nada. Con lo referente a los"cacahuates de la suspensión" asi con ese nombre los pido en la refaccionaria?.
Que bueno que te sirvió amigo y lo mismo opino yo 👍🏻 respecto a los mecánicos que no quiero decir que todos sean así pero si muchos que conozco y sobre los cacahuates así pídelos amigo o como tornillos para la barra estabilizadora 👍🏻
Me pasó lo mismo con un Clio 2008. El mecánico lo scaneó y detectó la bobina 2 con fuga (saltaba la chispa). Al día siguiente la misma falla, y así , hasta que me hizo comprar las cuatro, gastando un dineral. El mecánico que pensé que sabía lo que hacía, resultó ser un PIRATA. Luego regreso la falla inicial y decidí investigar por mi cuenta. Ví un video en You Tube y sugerían revisar el sensor de cigueñal. En efecto, cambié el sensor y asunto solucionado
Bro es un placer saludarte, me puedes ayudar en comentarme cuanto tiene que indicar una bobina nueva? Porque fui a comprar una par, en el local realice la prueba con el multímetro como tu indicas en este video, estas bobinas eran Renault y marcaban 7.9 decidí no comprarla, el encargado me comento que eran nuevas y dude en su honestidad, por eso te pregunto cuanto tienen que indicar. Me puedes ayudar por favor.
Genial , mi megane 2 hb tiembla en punto muerto y un amigo del grupo de megane en face me recomendó tú video ..mañana haré la prueba para ver si es eso aunque es muy probable porque me pasa igual que a tí , gracias x el tutorial
Hola las bobinas del motor k4m 1.6 16v trabajan de a pares 1-4 y 2-3 y su resistencia debe ser de 6.8 kohm +/- 1kohm esto figura en el manual de taller de dicho motor.
Yo tengo un Megane k4m (2007) y marca en el manual esto: Resistencia del secundario: vía 1 y salida de alta tensión: 10,5 +/- 1,5 kΩ Creo que aunque son k4m los dos, no funcionan igual. El Clio k4m creo que tienen esa resistencia. Saludos
Excelente video, solo una duda, ¿cual es la resistencia nominal?, es decir la resistencia que debe marcar cuando están en buen estado y/o nuevas?. Saludos y gracias por tus videos.
muy bueno como tomar valores, pero mas alla de que se soluciono el problema deberia ser la lectura igual en los cuatro para que no haya alteracion en la compu, estimo
Q tal amigo, tengo una pregunta, tengo un mustang 8 cil mod 2000 y hace los mismos sintomas q mencionas, ya probe las bobinas con el voltimetro pero m marcan 5.4 a 5.5 y a una nueva la probe y marca 5.9 entonces cuanto m deben d marcar por q veo q a ti t marcan arriba d 12
Oye compa aver si ahora q tienes voltimetro puedas hacer un video de como checar si hay corto en el carro ya q yo traigo un corto no lo ehh encontrado lo q pasa es q las luces altas se qedan prendidas sin ser accionadas hay ando al pendiente del canal muy buenos videos saludos
buen video amigo pero no se si te lo habian comentado pero de no ser asi te comento,si, las bobinas funcionan en serie pero son la 1 con la 4 y la 2 con la 3
cuando es asi,, se cambia las 4 y no debes dejar que tenga esas diferencia en ohm.. lo mismo para las bujias se debe medir su resitencia y poner 4 bujias con su resistencia pareja .. asi tambien las bobinas ... otro equilibrio es poner las bobinas con mayor resistencia con la bujia de menos resistencia .. asi equilibras chispa , comprecion. y para no forzar las bobinas tenes que darle la luz justa a las bujias .. tu auto va a ser mas estable en todo.
César tengo un Buick Enclave se jalonea Enel 1 y 2 cambio después corre bien pero si despegó rápido no se jala cual será el problema agradezco tu alluda
Hola!!!! Te consulto... compré en la Renault 4 bobinas nuevas marca Beru y las mido antes de colocarlas y me dan 0.79 ohm!!! Está mal? Te agradezco tu opinión
k honda mi CESAR oye se te paso comentar cuanto tienen k tener o cuanto tienen k dar en tu testeador las bobinas nuevas en ningun momento lo comentaste cual es el maximo k tienen k marcar las bobinas en muy buen estado hay te lo encargo ok y gracias x tus tutos
una pregunta, tengo un ford mustang y revise las bobinas y 7 de ellas andan entre 05.6 y 06.0 sólo una si andaba fallando pero quiero saber si las bobinas son iguales o en ford cambian las cifras, y cuáles serían las correctas
compre dos bobinas veru nuevas, y desde nuevas tienen la medida de 6.8 K. lo que quiere decir de que puede que tenga algo que ver pero no es totalmente cierto lo de la resistencia, ya que asi vienen de nuevas.
Hola Cesar que tal te hago una consulta porque creo que me esta pasando lo mismo. Venia andando por autopista y de golpe se quedo sin reaccion, ya no aceleraba y desde entonces no arranco mas. Dias atras me costo arrancarlo y me paso lo mismo de la palanca de cambios, se sacudia cuando regulaba. Crees que podria ser alguna bobina? yo viendo tu video creo que si. Gracias!
Amigo, tengo un problema similar al tuyo en mi carro, tiembla mucho cuando está parado en D en neutral y P pero es un poco menos que en D. La diferencia es que una vez que le acelere se le quita la vibración x completo. Crees que el problema sean las bobinas? Gracias
Gracias a tu video pude checar las bobinas de mi auto y la 1 y 4 dan 6.7 y la 2 no me dio lectura y la 3 me dio 6.8 osea que estan muy mal y debo cambiar las 4, espero que cambiando las bobinas se termine mi problema de vibración en ralenti.
compre un platina 2003 que acabo de comprar hace unas semanas y tiembla mucho ¿es preferible cambiar de una vez todas las bobinas ya que no sé que mantenimiento le daba el dueño anterior?
hola!!! yo tmb tengo un carrito comonestan me an dicho que estoy loca!!! que lo cambie que es malisimo pero lebintentare Cambiar las bobinas para ver si es eso!!! mil gracias buen video
Buenas tardes que tal y felicitaciones desde Asunción paraguay. Mi consulta es que la forma de medir bobinas de toyota a gasolina independiente. Solo uno me marca 10.8 y los otros no me marca, son de 4 cables, muchas gracias Atte Justo Rodriguez
hola hermano, saludos desde venezuela, excelente video y muy bien explicado, realmente nos ayuda muchisimo a los que tenemos este tipo de carro, en mi caso, un symbol 2005, 1,6 Lts, motor K4M, que seria el mismo nissan platina alla en mexico, te felciito de verdad..sigue asi. Amigo, mi pregunta es, cuanto seria lo recomendable que cada bobina muestre en el votimetro...?mas de 10 Ohm,..? saludos
Que bien amigo yo quiero cambiar los emblemas de mi carro por los del symbol que es mas europeo 👍🏻 y respecto a las bobinas en buen estado marcaría 12.5 mas menos y una bobina mala seria 8.0 para abajo saludos amigo...
+Cesar Flowers Hola, muchas gracias por responder, espero poder hacer la prueba pues tengo mas de dos meses con un problema al momento de acelerar, ya he cambiado tps, válvula IAC, y sensor maf, se revisó injectores, bomba de gasolina y regulador de presión y el problema persiste... vamos a ver como están las bobinas entonces... Saludos
+Jerry Alexander Arellano Ramirez hola, ami me pasó algo similar y lo único que tenía era que la tapa del canister se soltó por la vibración, entra a presión es de goma y como ya no estaba en su lugar el carro se paraba al dejar de acelerar. esta atrás de faro del copiloto y se puede colocar metiendo con cuidado la mano y empujando la goma en su lugar. comenta si lo resolviste. saludos
Tengo una duda cesar mi auto marcan 3 bobinas 8.35,8.43,8.55 y una 13.35 y e leído que el mínimo es de 8, aun así las tendría que cambiar? Mi fallo es que mi auto se siente pesado como que las velocidad no desarrollará normal
Muy buen video Cesar!!!, oye una pregunta no tienes alguno donde se cambie la tapa del claxon del platina o el sensor de los frenos que esta abajo en el pedal?
Jajaja tu me vas a volver mecánica, definitivamente lo haré, por que siempre las bobinas me están fallando pero le compro de a una así que el detalle es cambiar el par malo. Bien que bueno que te encontré así aprendo más de mi carro saludoos
CESAR algo está mal, en Motormex yo lo sigo y creo que tiene mucha experiencia , da cursos, tiene mucho equipo y resuelve todo con todo el conocimiento y manuales, esto te lo comento porque después de verte a ti no se como te quedo tu trabajo, pero el dice y fue al diagrama de un Clio ...que las bobinas van 1y 4 y la 2 y 3 , trabajan así , checalo por favor !!!!!
Hola compañero te cuento que compre dos boinas y pues fui donde mi mecánico y me las instalo mal pues las dos que quito las quito del centro y no intercaladas pues afortunadamente tengo el amperimetro y hice el ensayo y super bien pues la que tenia el coche original la deje marcaba super bien lógico las nuevas las deje y cambien la otra me marcaba ya 7.2 gracias compañero un gran abrazo desde Pereira Colombia
MUY CHINGON... MIS RESPETO CADA UNA DE TUS VIDEOS LO APLICO EN MI 2006 PLATIAN
Muy buen video amigo muy útil,
Un favor Podrías ayudarme con el orden de bobinas de un BMW 325ci modelo 2001..
Saludos desde Tulancingo Hidalgo
gracias por tu dedicación. te felicito!!
Gracias por los tips y precios, calidades.. muy buen video.
Bien Cesarín, valioso video, otra crítica constructiva: ver la falla original del auto, así como muestras como quedó el auto, sería bueno ver cuando estaba fallando. gracias amigo, saludos.
Excelente información , voy a checar las así, muy fácil y efectivo.
Excelente, de mucha ayuda igual que todos los demás, ya le hice su afinación, estoy por pulir los faros, agradecería mucho un video del cambio de espigas,
Excelente video, me estaba pasando en mi Renault Clio esto, lo voy a chequear como lo explicas en el video, muchas gracias.
gran aporte compañero,lo felicito
Tengo entendido que las bobinas BERU nuevas marcan alrededor de 6.8 OHMS, de hecho entre mas alto sea el valor la bobina tiene mas resistencia y manda mala chispa, yo lo comprobe con una bobina nueva y mide 6.7 OHMS, y una media 24 OHMS y la cambia y santo remedio.
felicidades muy buenos videos y mas en ese tipo de auto que es muy delicado sigue con mas en ese tipo de carro saludos
felisidades exelentes videos ...!! definitivamente e visto todos los videos ya que tambien tengo un platina ...me gustaria k subieras un video como quitar la tapa trasera de la puerta sin abrir la puerta ya que mi seguro se sumio y no puedo abrirla o como puedo abrirla ya he intentado barias cosas y nada gracias de antemano mucho exito
Excelente explicacion...muy bien¡¡¡ gracias
muy útil el vídeo y gracias por dar precios y marcas para así saber cuales pedir, sólo un favor y sugerencia no pongas música a tus vídeos creeme que es algo confuso oír la música y poner atención a tu explicación la cual haces muy bien esperó no te ofendas y sigas subiendo más vídeos son muy utiles, me has ayudado mucho gracias.
me sacaste mil dudas que tenia , gracias por el vídeo ya me suscribo
que buen video amigo muchas gracias por la aportacion mas videos como este
Excelente video muy didáctico, favor indicar la resistencia normal que debería marcar una bobina en buen estado, saludos
11 hacia arriba
Muchas gracias por tu video, también a la próxima bajale a la música de fondo. Por otro lado, no tenía idea que las bobinas tenian una posiciones específica, yo pensaba que eran todas iguales. Podrías hacer un video sobre eso, explicando la importancia del orden o bien, cómo identificar el orden ya que cuando las saqué perdí el orden
Hay mecánicos que son saca plata. Y no arreglan el auto ..muy bueno tu video .aprendí.
Muy buen video!!!!
Muchas gracias por ese tan importante dato. " Lo que los mecanicos nunca te diran"😂😂
Saludos y exitos!!!!
Muy buena información gracias
Excelente video, te felicito brother...sigue así.!!!
Vientos carnal saludos.
Hola que tal, gracias por compartir tu video y experiencia. Saludos y éxitos desde Tucumán-Argentina.
Porque el tablero del carro cuando le cierro el switch el carro un renault megane 2001
Exelente video gracias por tu tiempo brother
exelente vídeo amigo tengo un problema con mi Clio se escucha disparejo el motor espero que checando las bobinas encuentre el problema saludos
Excelente video
Gracias por compartir tus conocimientos
Excelente video hermano saludos desde Venezuela saludos
Les comento mi experiencia igual en un Sentra 2002, empezó con un ligero temblor que se componía después de un rato de marcha, después empezó a fallar de forma intermitente el arranque hasta que ya no arrancó, lo desconcertante es que cuando arrancaba lo hacía de forma impecable. Finalmente medí la resistencia a las bobinas y una de ellas resultó muy diferente a las demás, la cambié por una china y a partir de ese momento, el carro arrancó de todas todas, pero siguió temblando, entonces compre dos bobinas mas, ahora de marca bosh, con eso se terminó el problema, incluso pasé la verificación anti-contaminante en CDMX. Creo que las bobinas de Nissan son muy buenas, después de 200,000 km pueden fallar, pero antes de fallar por completo tienen un comportamiento intermitente. Lo comentó para los que puedan tener una falla similar.
Gracias por el tip,yo tengo un Sentra 2001y tengo ese mismo problema,checaré la resistencia de las bobinas,para ver cuál está mal, saludos
hola Cesar, recomiendas la adaptacion a una solo bobina???? hay varios tutoriales donde le adaptan la bobina de ford fiesta
muchas gracias!!!!!! yo lo llevé con 2 mecásnicos y me ordeñaron el dinero y seguía el problema, hasta que vi este video y asunto resuelto
Miguel Colunga que bueno que te sirvió amigo, saludos...✌🏻️
Miguel Colunga que bueno que te sirvió amigo, saludos...✌🏻️
@@CesarFlowersamigo tengo 3 bobinas que no me marcan resistencia y solo una sí, pero no tengo ninguna falla aún así las debo de cambiar??
muy buena soy mecanico y estoy aprendiendo, hoy por ejemplo cambiamos una bobina y nosotros lo sabemos por la maquina pero me parece interesante de todos modos, tengo una pregunta? si la bobina tiene 4 clavijas cual selecionamos? y como haces para saber que resistencia han de tener? gracias desde españa
gracias a tu tutorial pude reparar la falla de mi Renault sandero stepway, sonaba como que estaba en 3 cilindros,compré las bobinas,las cambié y asunto terminado, me ahorré el mecánico,gracias por compartir tus conocimientos con el mundo,saludos desde Mendoza, Argentina
lo felicito ,recuerde tambien cambiar los micro filtros de los inyectores,otra posible falla pueden sucederse a una falla en los inyectores,recuerde que va 1 por cada ciindro
Que tal Cesar, como puedo identificar cual bobina le corresponde a que cilindro? me encanta tu canal soy tu seguidor tengo un platina y tus vídeos me han sido de mucha utilidad gracias y saludos
muy buenos días migo excelente su vídeo muy bueno sus aportes lo felicito bendiciones
Mi carro tenia el mismo problema de al cambio de la velocidad se queria apagar, y solo al reemplazar las bujias dio resultado sin tener que remplazar las bobinas, y ahora corre exelente.
Yo tenía ese problema de mi carro clio q cuando lo predica temblaba y cuando le ponía la 1 primera lo sentía sin fuerza y jaloniaba 1 2 3 cascabeliaba y mire este video y cambie bobinas y quedó trabajando parejo gracias x el vide y su,ayuda gracias
Buen video. Gracias , como sería el orden en motor de 6 cilindros y sería la misma resistencia a checar?
hola, muy buen video, de casualidad no podrías checar un auto platina?????
Hola cesar muy bueno tu vídeo, la falla que presenta mi symbol es se sacude el motor cuando debo arrancar en una subida,!!
Exelente tutorial
Cesar. muchas gracias por Tips y los videos que muestra. tengo el mismo carro pero en versión renault. Definitivamente he visto todos sus videos y me han servido mucho para hacer yo mismo la mecánica de mi carro.
Seria bueno ver las modificaciones al motor que le has hecho para incrementar su rendimiento o potencia.
amigo aguilar me puedes responder lo siguiente las bobinas de nissan sentra se pueden sustituir por otro sistema de bobina o es complicado realizar cualquier cambio al carro en el encendido para no mas bobinas sentra b 15 2001 mi correo es gido-opt@hotmail.com gracias
Muchas gracias por el video
Que tal cesar, excelente vídeo, solo una duda, cuando tenias ese problema tu platina gastaba mas gasolina? el mio gasta mucha y sospechó que pueden ser las bobinas
Gracias .. un gran paro... lo voy a hacer.. te comento como me salí oo
Exelente el video una pregunta los ohm de de las bobinas pueden variar de acuerdo al cilindraje
Gracias muy buno tu video
Coincido con ustedes sobre el video, gran trabajo y explicacion, Pero la musica de fondo no deja escuchar con toda calma tus comentarios, para tus proximos, materiales lo tomes en cuenta, gracias asta luego, amigo.
buen video sin tanto rollo vas al punto sin tratar de impresionar. gracias
buen vídeo, como puedo hacer para probar una coil pack con modulo de encendido integrado??' ej: chevy corsa?
saludos.
PD: muy bueno el canal y excelentes videos. :D
Buen video.mi platina hace lo mismo.Al encenderlo tiembla el motor y no se mantiene estable y al hacer los cambios se jalonea un poco y despues avanza bien.El primer mecanico solo le cambió la bobina 3 .solo me duro un dia bien luego siguió fallando igual.Otro mecanico me dijo que las bobinas estaban bien.le revisó sensores ,el cuerpo de aceleracion.y todo bien,pero ya no supo que es.Voy hacer lo que dices en el video.Graciaspor el video
Suerte amigo, hay me dices si te dio resultado 👍🏻
+Cesar Flowers me sirvió bastante tu video .Cambié las bobinas 1 y 3 y quedó bien el coche.Gracias.No entiendo porque hay mecánicos que le quieren hacer al adivino y nada mas quieren cobrar por nada.
Con lo referente a los"cacahuates de la suspensión" asi con ese nombre los pido en la refaccionaria?.
Que bueno que te sirvió amigo y lo mismo opino yo 👍🏻 respecto a los mecánicos que no quiero decir que todos sean así pero si muchos que conozco y sobre los cacahuates así pídelos amigo o como tornillos para la barra estabilizadora 👍🏻
Cesar Flowers sabes tengo un mazda axela 2,3cc año 2004 medí las 4 bobinas y todas me dan 5,1 la medición en estas será normal o no ?
Me pasó lo mismo con un Clio 2008. El mecánico lo scaneó y detectó la bobina 2 con fuga (saltaba la chispa). Al día siguiente la misma falla, y así , hasta que me hizo comprar las cuatro, gastando un dineral. El mecánico que pensé que sabía lo que hacía, resultó ser un PIRATA. Luego regreso la falla inicial y decidí investigar por mi cuenta. Ví un video en You Tube y sugerían revisar el sensor de cigueñal. En efecto, cambié el sensor y asunto solucionado
Bro es un placer saludarte, me puedes ayudar en comentarme cuanto tiene que indicar una bobina nueva?
Porque fui a comprar una par, en el local realice la prueba con el multímetro como tu indicas en este video, estas bobinas eran Renault y marcaban 7.9 decidí no comprarla, el encargado me comento que eran nuevas y dude en su honestidad, por eso te pregunto cuanto tienen que indicar. Me puedes ayudar por favor.
Me gustó cómo explica pero la música muy alta mejor sin música 🤗 gracias 🇵🇷
Muy útil me resultó este video
muy interesante y útil todo!! pero como crítica constructiva la música de fondo está muy fuerte..
Gracias amigo, saludos...
Exactamente...q quite esa pinche musica alv
DEJE DE PEIRLA GUINEO
@@CesarFlowers
?
Gracias!, me ha ayudado mucho👍
Excelente amigas graxcias
Genial , mi megane 2 hb tiembla en punto muerto y un amigo del grupo de megane en face me recomendó tú video ..mañana haré la prueba para ver si es eso aunque es muy probable porque me pasa igual que a tí , gracias x el tutorial
Hola las bobinas del motor k4m 1.6 16v trabajan de a pares 1-4 y 2-3 y su resistencia debe ser de 6.8 kohm +/- 1kohm esto figura en el manual de taller de dicho motor.
Yo tengo un Megane k4m (2007) y marca en el manual esto:
Resistencia del secundario: vía 1 y salida de alta tensión: 10,5 +/- 1,5 kΩ
Creo que aunque son k4m los dos, no funcionan igual. El Clio k4m creo que tienen esa resistencia. Saludos
Si el multimetro es analógico en ohm como seria ??
Bien gracias por el aporte !
Eduardo entonces, si la bobina nueva marca 8.5 está bien? Es para un clio 2005. 1.6 lts.
Muy util tu video amigo
Muy buen técnica para probar las bobinas
Excelente video, solo una duda, ¿cual es la resistencia nominal?, es decir la resistencia que debe marcar cuando están en buen estado y/o nuevas?. Saludos y gracias por tus videos.
Este video ya es viejo we pero lo sigo viendo we soy tu perro fiel we ya sabes de texcoco estado de mexico we saludos fuerte abrazo we
muy bueno como tomar valores, pero mas alla de que se soluciono el problema deberia ser la lectura igual en los cuatro para que no haya alteracion en la compu, estimo
Q tal amigo, tengo una pregunta, tengo un mustang 8 cil mod 2000 y hace los mismos sintomas q mencionas, ya probe las bobinas con el voltimetro pero m marcan 5.4 a 5.5 y a una nueva la probe y marca 5.9 entonces cuanto m deben d marcar por q veo q a ti t marcan arriba d 12
Eres un crack hermano
Oye compa aver si ahora q tienes voltimetro puedas hacer un video de como checar si hay corto en el carro ya q yo traigo un corto no lo ehh encontrado lo q pasa es q las luces altas se qedan prendidas sin ser accionadas hay ando al pendiente del canal muy buenos videos saludos
Alex Aguilar las mias son las bajas las que se quedan prensidads
MIL GRACIAS
excelente vídeo!
Gracias por la información, una pregunta, las bobinas dicen en su cuerpo que numero de bobina son?
Muy buen video, pero la musica un poco alta mi hermano saludos y muchas grx
Saludos ezta muy bueno
buen video amigo pero no se si te lo habian comentado pero de no ser asi te comento,si, las bobinas funcionan en serie pero son la 1 con la 4 y la 2 con la 3
Asi es xq yo quiero cambiar 2 no.as del auto mio
Es correcto, la 1 con la 4 y la 2 con el 3.
eres bueno mi hermano
cuando es asi,, se cambia las 4 y no debes dejar que tenga esas diferencia en ohm.. lo mismo para las bujias se debe medir su resitencia y poner 4 bujias con su resistencia pareja .. asi tambien las bobinas ...
otro equilibrio es poner las bobinas con mayor resistencia con la bujia de menos resistencia .. asi equilibras chispa , comprecion. y para no forzar las bobinas tenes que darle la luz justa a las bujias .. tu auto va a ser mas estable en todo.
bujías incorrectas en calibración y con otros valores , luego llevan a que se Quemen las bobinas !!!
César tengo un Buick Enclave se jalonea Enel 1 y 2 cambio después corre bien pero si despegó rápido no se jala cual será el problema agradezco tu alluda
Hola!!!! Te consulto... compré en la Renault 4 bobinas nuevas marca Beru y las mido antes de colocarlas y me dan 0.79 ohm!!! Está mal? Te agradezco tu opinión
gracias maestro
k honda mi CESAR oye se te paso comentar cuanto tienen k tener o cuanto tienen k dar en tu testeador las bobinas nuevas en ningun momento lo comentaste cual es el maximo k tienen k marcar las bobinas en muy buen estado hay te lo encargo ok y gracias x tus tutos
se oye mas la musica mejor subelos sin cancion de fondo la verdad es molesto , me gustan tus videos me han servido mucho...gracias
una pregunta, tengo un ford mustang y revise las bobinas y 7 de ellas andan entre 05.6 y 06.0 sólo una si andaba fallando pero quiero saber si las bobinas son iguales o en ford cambian las cifras, y cuáles serían las correctas
compre dos bobinas veru nuevas, y desde nuevas tienen la medida de 6.8 K. lo que quiere decir de que puede que tenga algo que ver pero no es totalmente cierto lo de la resistencia, ya que asi vienen de nuevas.
Hola Cesar que tal te hago una consulta porque creo que me esta pasando lo mismo. Venia andando por autopista y de golpe se quedo sin reaccion, ya no aceleraba y desde entonces no arranco mas. Dias atras me costo arrancarlo y me paso lo mismo de la palanca de cambios, se sacudia cuando regulaba. Crees que podria ser alguna bobina? yo viendo tu video creo que si. Gracias!
muy buen video como te rroban con el tema de scaniar para saver si la bobina anda o no si supieran que se puede probar con multimetro
Amigo, tengo un problema similar al tuyo en mi carro, tiembla mucho cuando está parado en D en neutral y P pero es un poco menos que en D. La diferencia es que una vez que le acelere se le quita la vibración x completo. Crees que el problema sean las bobinas? Gracias
Gracias a tu video pude checar las bobinas de mi auto y la 1 y 4 dan 6.7 y la 2 no me dio lectura y la 3 me dio 6.8 osea que estan muy mal y debo cambiar las 4, espero que cambiando las bobinas se termine mi problema de vibración en ralenti.
Hola, pudiste solucionar tu falla?
Buena explicacio solo bajale el sonido a la musica...saludos
mi tiida no queda ,que marca de bobina me recomiendas?
Un día como hoy pero de 2015 también subiste vídeo CesarFlowers y de igual modo del platina, casualidad?
compre un platina 2003 que acabo de comprar hace unas semanas y tiembla mucho ¿es preferible cambiar de una vez todas las bobinas ya que no sé que mantenimiento le daba el dueño anterior?
oye amigo y cuanto voltaje le debe de llegar a la bobina? (jeep liberty 2002)
Hola tengo una kangoo e hice lo mismo del video con las bobinas de la kangoo y me tira en resistencia 0.70 ohm esta bien esa lectura o no
hola!!! yo tmb tengo un carrito comonestan me an dicho que estoy loca!!! que lo cambie que es malisimo pero lebintentare Cambiar las bobinas para ver si es eso!!! mil gracias buen video
Cesar buen día no se la posición de las bobinas las quite y no tuve presente el orden como vuelvo a organizarlas
Buenas tardes que tal y felicitaciones desde Asunción paraguay.
Mi consulta es que la forma de medir bobinas de toyota a gasolina independiente. Solo uno me marca 10.8 y los otros no me marca, son de 4 cables, muchas gracias Atte Justo Rodriguez
hola hermano, saludos desde venezuela, excelente video y muy bien explicado, realmente nos ayuda muchisimo a los que tenemos este tipo de carro, en mi caso, un symbol 2005, 1,6 Lts, motor K4M, que seria el mismo nissan platina alla en mexico, te felciito de verdad..sigue asi. Amigo, mi pregunta es, cuanto seria lo recomendable que cada bobina muestre en el votimetro...?mas de 10 Ohm,..? saludos
Que bien amigo yo quiero cambiar los emblemas de mi carro por los del symbol que es mas europeo 👍🏻 y respecto a las bobinas en buen estado marcaría 12.5 mas menos y una bobina mala seria 8.0 para abajo saludos amigo...
+Cesar Flowers Hola, muchas gracias por responder, espero poder hacer la prueba pues tengo mas de dos meses con un problema al momento de acelerar, ya he cambiado tps, válvula IAC, y sensor maf, se revisó injectores, bomba de gasolina y regulador de presión y el problema persiste... vamos a ver como están las bobinas entonces... Saludos
+Jerry Alexander Arellano Ramirez hola, ami me pasó algo similar y lo único que tenía era que la tapa del canister se soltó por la vibración, entra a presión es de goma y como ya no estaba en su lugar el carro se paraba al dejar de acelerar. esta atrás de faro del copiloto y se puede colocar metiendo con cuidado la mano y empujando la goma en su lugar. comenta si lo resolviste. saludos
Tengo una duda cesar mi auto marcan 3 bobinas 8.35,8.43,8.55 y una 13.35 y e leído que el mínimo es de 8, aun así las tendría que cambiar? Mi fallo es que mi auto se siente pesado como que las velocidad no desarrollará normal
Muy buen video Cesar!!!, oye una pregunta no tienes alguno donde se cambie la tapa del claxon del platina o el sensor de los frenos que esta abajo en el pedal?
Que tal amigo gracias por ver los videos aun no tengo alguno de lo que comentas pero tratare de subirlo en estos días 👍🏻 saludos
que tal Cesar..pasa video de como checar aceite de platina 2007 no le allo la bayoneta chidos tus videos