Foarte frumos ai explicat problema ,cauzele și rezolvarea. Despre SRS ne poți spune câte cave ? Este o problema comuna la Mercedes și cred ca ne va ajuta sa știm cât mai multe și eventual câte sfaturi despre rezolvarea ei Mulțumesc , spor la treaba
Salutare, am cumparat recent un W211 320 benzina cu 120.000 km reali, am probat masina si totul parea ok. De atunci a stat aprox 2-3 luni la un mecanic pt o revizie completa, inlocuire lichide (inclusiv cel de frana) iar ulterior la un atelier de vopsitorie. Acum masina are o zgomot ca o vibratie destul de pronuntata. Apare mai des (dar nu tot timpul) la manevrele de parcare, cand dau schimb din P in R sau in D, dureaza asa 2-3 secunde si dispare. Mi-a mai aparut si la mers normal in D cand incetinesc la un semafor. Un prieten a deschis capota si pare sa vina vibratia respectiva din modulul acela SBC. De fiecare data dureaza cateva secunde si dupa aia dispare. Este normal sa vibreze incat sa simti vibratia in podul pedalier ? Vreo idee de la ce ar putea fi si ce ii pot face sa o repar ? Am inteles ca ar fi destul de costisitoare sa fie inlocuita cu totul. Pe bord si nici pe tester nu apare nici o eroare.
@@MecanicaPovestita Am gasit, o conduca din SBC se atingea de deflectorul de caldura, foita aia metalica de pe langa motor. L-am miscat un cm mai la dreapta cat sa nu se mai atinga si e totu ok acum. O sa las si clipul daca tot l-am urcat sa se vada cum se auzea inainte vibratia : ua-cam.com/video/cnBdMnBmbeE/v-deo.html&ab_channel=VerdunOnly
Te rugăm să ne explici cum ai verificat cărbunii sau cum ai demontat minicompresorul . PS am găsit un Mercedes automat la 149 000 km cu problema aceasta locuiesc în Germania . La mașinile automate frâna se folosește mai des decât la manuale. Dacă ne poți ajuta . Mulțumesc
Bună. Dețin un w211, 3200 cdi, 2004. Eroare în bord "Reduced breaking power" cu roșu. Este posibil ca eroarea să fie și din cauza acumulatorului de presiune situat pe SBC? Mulțumesc.
Nu mai baga compresorul de pe sbc. Masina ta nu are legatura directa de la pedala de frana ca la alte masini ,taria pedalei o face o tija actionata electronic sa para reala ,cand nu mai merge sbc-ul masina ta nu mai are abs si este periculoasa la franare ,te tot duci cu ia,ca sania ,nu o mai opresti . Schimbat carbunii la compresorul de pe pompa abs si resetat si va merge din nou.
Salut am un cls w219 2006 3.0 diesel am problema pe baterie iam schimbat bateria mare totul ok..daca o las o zi fara sa merg cu ea raman fara baterie (imi arata in bord cand ii pun contactul battery protection)ce sa fac ?
Motivul pentru care vedeți acest mesaj este că tensiunea bateriei a scăzut sub un prag prestabilit. Mai multe modele Mercedes-Benz au două baterii instalate pe ele, cum este si in cazul tau si modelul nu se numeste w219. Se numeste C219. masina ta, are bateria principală G1 în portbagaj, care este o baterie de 12 volți, 60 până la 95 Ah, si in cazul tau este de 95 amperi varta, sper ca nu ai pus mai mica de 95 amperi . si mai au o baterie suplimentara G1/7, numita si baterie auxiliara (12 volti 12Ah)situata in compartimentul motor sub priza de aer din cabina. Bateria auxiliară furnizează energie pentru alimentarea accesoriilor, dar și mai important, furnizează energie dacă tensiunea bateriei principale este scăzută. Tensiunea pentru aceste două baterii este monitorizată de modulul de control al bateriei N82 care se află în portbagaj. Acesta este problematic si este posibil sa fie chiar el problema, este situat in fata bateriei cum te uiti in dreapta jos, il vezi, are un fir de la baterie care duce la el si este o cutiuta neagra cu un surub prins pe caroseria masinii. Modulul de control al bateriei va monitoriza bateria și va gestiona energia disponibilă pe cele două baterii. Când energia este utilizată rapid, aceasta va dezactiva „funcțiile de confort” prin dezactivarea mai multor funcții electronice (consumatori) din mașina dumneavoastră. N82 funcționează în două etape: Etapa 1: Tensiunea scade sub 11,0 volți Etapa 2: Tensiunea scade cu 10,5 volți Funcția modulului de control al bateriei N82 BCM Monitorizeaza tensiunea bateriei principale G1 și a bateriei auxiliare G1/7. Monitorizați tensiunea alternatorului sa vedeti daca incarca bateria in timp ce este pornita, trebuie sa aiba 14.2 volti. Controlați releul bateriei auxiliare. Controlați încărcarea bateriei auxiliare Motivul pentru care mașina face acest lucru este astfel: Dacă există un consumator electronic / accesorii (de exemplu un casetofon aftermarket) care descarcă rapid bateria mașinii, deoarece nu pune in stenbay calculatorul masini daca nu este original, cum de altfel si becurile daca nu sunt originale, tot la fel. Deci baterie, de 95 amperi si compatibila cu modelul tau de masina, unele bateri aftermarket nu furnizeaza 95 de amperi chiar daca in detalii spune acest lucru, masina ta este un consumator foarte mare de curent, din aceasta cauza cum am zis mai sus are inca o baterie mai micuta sub priza de aer in compartimentul motor, care probabil nu a fost schimbata de cand este masina, verificati ce am spus mai sus si ar trebuii sa iti rezolvi problema. Sper ca m-am facut inteles si sa rezolvi problema. Dupa rezolvare te rog sa imi comentezi si mie in ce mod ai rezolvat, sa revii pe canalul meu. O zi buna iti doresc. O masina la fel ca a ta am si eu si am zis mai sus modelul se numeste C219. Nu w219. Multi o numesc w din cauza ca asa erau codate seriile dar acest model este diferit de seriile w din aceasta cauza au decis sa o numeasca C219.
Salut , am aceeasi problema numai codul de eroare e diferit, la mine e C2359 . Am resetat unitatea SBC din tester dar eroarea ramane . Daca aveti o parere va rog lasati com . Multumesc.
Buna seara Spuneti mi va rog daca ati intalnit acest defect la un w211. pun contact de pornire, se aprinde bordul in schimb nu mi apare siguranța bujiilor incandescente, ca atare cand dau cheie nu mi cupleaza elecromotorul, si trebuie sa scot de cateva ori cheia din contact dupa care imi apare siguranta, se aude pompa motorina din rezervor si daca dau cheie cupleaza nornal electromotorul si porneste, mentionez ca si cu cheia cealalta face la fel,am pus tester star nu imi arata nici o eroare in schimb bateria cea mica de la motor e dusa m ai are vreo 4v si cu motorul pornit nu se incarca , oare sa fie din chitul de pornire s au vreun fir intrerupt , s au e posibil sa aibe legatura cu samul de subt capota?
Ai zis de doua ori sistemul ABS, vorbeai de SBC nu ABS, creezi confuzie in exprimare. Cum poti spune ca poate fi doar resetat cand am inteles ca la 1 milion de apasari al pedalei de frana teoretic trebuie schimbat acest sistem SBC nu stiu daca ajuta doar resetat, mai ales daca cumperi o masina la 300 de mii de km, nu prea stii daca au fost facut in oras sau in afara sa zicem.
Mulțumesc mult . Acum SBC--ul merge tot la fel dar mi-a apărut pe bord pe culoarea neagră , nu rosu , service brake in conditiile în care pe masina sunt plăcute și senzori noi , lichid frâna schimbat. Sunt în Anglia și aici sunt numai "specialiști". Îți mulțumesc mult și poate poți sa ajuți un pensionar cu un sfat bun . Masina are 75.000 de mile adevărate verificate pe tester .Sa-zici cum samaabo ez la a anului tău , ca nimic nu este moca . Te salut
Salut am și eu o proble 7:41 ma la a mea cand îmi apare “SBC Hord not available! See Owner’s Man” pleacă in smancitura după loc și nu îmi mai intra din D in P merge numai pana la N numai când îmi pare SBC in rest n are treaba
La mine când se aprinde îmi taie pedala de accelerație. Mai direct se limitează. Încă nu am avut timp să mă ocup de problema asta. Dar întreb? Poate fi de la eroarea care ai prezentato? Mulțumesc
@@danileoveanu553 nu are treaba ce spui tu, aici vorbim de pompa sbc de pe abs, nu de abs. Sbc cand se aprinde trebuie revizionat sisyemul sbc, are un compresor, se verifica carbuni sau se schimba. Dar iti trebuie un aparat special sa dai restart.
Salut și eu am un Mercedes c220 din 200 și îmi apare plăcuțele de fără bas esp și ca am frână de mana trasa chiar dacă e trasa și nu îmi mai merge kilometrajul pe tester îmi zice esp not responding ce poate avea?
Pune un tester pe masina, daca nu poate intra in calculatorul abs, calculatorul este dus de abs, daca intri in el iti spune problema de o are, poate sa fie un senzor de rotatie de la roata defect sau murdar , acest senzo se ocupa si cu controlul electronic de tractiune, nu functioneaza abs-ul cand ai unul defect sau probleme cu acest senzor sau cu abs-ul in sine.
Cititoarele OBD simple extrag doar UNELE coduri legate de la ECU-ul motorului, dar nu extrag coduri de la celelalte ECU, cum ar fi cutia de viteze, ABS, tracțiune, controlul masinii, etc. P1221 este o eroare CAN, ceea ce în engleză înseamnă că unul sau mai multe dintre celelalte ECU au unul sau mai multe coduri de eroare. Eroare citita de la calculatorul masini P1221 este data de ecu de baza, el a primit informatia de la alt ecu pe care testarul folosit de tine nu a avut capacitatea sa il citeasca. Ceea ce aveți nevoie, este un cod mai detaliat citit fie cu Mercedes Star, fie cu Snap On sau un tester dedicat profesional , care vă va îndrepta apoi în direcția corectă. Dar avand informatile date de tine si ce se aprinde in bord, eu zic ca unul sau mai multi din senzorii de la roata sunt cu probleme. Sper ca ai inteles ce vreau sa iti spun.
Salut am w211 din 2006 combi și se aude compresorul de la pompa sbc dar imi apare eroare cu frâna și nu ma lasă sa o scot din P , și când completez lichid de frâna scade imediat și nu văd pe unde pierde , poate fi doar conducta și nu pompa?
Salut! Problema pe care o descrii pare să fie legată de sistemul de frânare SBC (Sensotronic Brake Control) al mașinii tale. Simptomele pe care le-ai menționat, cum ar fi sunetul de la compresorul SBC, eroarea cu frâna și pierderea de lichid de frână, sugerează o posibilă problemă cu pompa SBC sau cu conductele de frână. Este posibil ca pierderea de lichid de frână să fie cauzată de o conductă de frână defectă sau uzată, care trebuie înlocuită. Totuși, deoarece ai menționat că se aude sunetul de la compresorul SBC și că apare o eroare de frână, este posibil ca problema să fie cu pompa SBC sau cu senzorii acesteia, care controlează funcționarea sistemului de frânare. În cazul în care există o problemă cu pompa SBC, este posibil ca aceasta să fie necesară să fie înlocuită sau reparată de către un specialist în service auto, deoarece este o componentă complexă a sistemului de frânare.
Salutare, mi-a apărut mesajului cu roșu "frânare redusă" după ce am mers destul timp cu mesajul alb , mașina frânează perfect la fel ca înainte, pe tester apare rezervor defect la sbc. Oare ? Mulțumesc
Eu pe asta il am ,cu 5 ani garantie: www.ebay.co.uk/itm/154531659081?_trkparms=aid%3D1110006%26algo%3DHOMESPLICE.SIM%26ao%3D1%26asc%3D20190917065201%26meid%3Dcf0ce4c1de234924a402b4b5b33099f7%26pid%3D101096%26rk%3D2%26rkt%3D12%26sd%3D154463084062%26itm%3D154531659081%26pmt%3D1%26noa%3D0%26pg%3D2332490%26algv%3DSimplAMLv9MlcUnbiasedCpr02PairwiseWeb%26brand%3DLAUNCH&_trksid=p2332490.c101096.m3021&amdata=cksum%3A154531659081cf0ce4c1de234924a402b4b5b33099f7%7Cenc%3AAQAGAAACEITm6eSuOT3UtGsr9ty2i4Dlc1%252BWoulaQIsTVm%252F6WhukRWrZAl%252Fgodu41duIpZ%252BAE1iZSwwY3CbF00MvOCvPf7kEYohcGGhl4Le5prUGDfTiA3KPfEP6XbS%252BX0tENIDv7sjcV4yL5N%252BY3Pa1HIh6HK2dpPV7kRkKp362VMXzwTf083drofWkqoZwy1NuRkz3oMKZqy10n4Td6cjltO3QHESukJgkKqed9DgGorxLIUB54JUHkppEOdBF7ADaT8PUv%252Bz%252FIjpl8pJ6SiV%252BJSmP%252BcetXGkJK9G37IhyHnaflO%252B9Qj%252FS%252BfZuV5E%252FKEZgwvUYrcIBeppLFRV7yIbKa4SMghOLky%252BIi2SzEIcoPcf%252B8xMCuyGjhvX2w%252Fqc1%252FM2DuMWvmKiCKSols5lEWOHqsHf7XvH5IvmE6JmzuUqOx%252FZUN5ecDJKJu%252BYhQEdnESRAY9rC4Mi%252B0UYK6YxNlve5SgHQtII%252F2uVBJtgxakI8m5YFyy0d4GGw%252BJRdmIyEJ4GUBLSPNp5RjeDl%252BwSa5M8JoMFgFyrGniVLIcf3dHhvo9JtKpw9a%252Bxrz21a2CTrvJk7rsJqSS0Q75TSMYrpfNflLiSgKMv%252BymdzshiBMafVR9e3G0jMpJb9hNYwh1zwSMWOzOmitIBmoDTnkFCYG2OZpnsDVc4GDr%252Fefq%252BxFCcpRsMnq%252FCkB8MQdl%252Fnv8A9K%252FdRbQ%252FBA%253D%253D%7Campid%3APL_CLK%7Cclp%3A2332490&epid=24029950178
Va salut si scuze de ora am ramas pe autostrada sa aprins in bord sbc stop cu rosu am un mercedes w211 compresor 2003 manuala .un nr tel va rog sunteti din Bucuresti
Buna ziua!Eu am un Mercedes E270 cdi.Am si eu martorul acesta aprins in bord,dar mie masina imi intra in protectie,numai trage,credeti ca poate fi aceasta cauza??Astept raspunsul dumneavoastra.O zi buna!
Salut am un Mercedes din 2003 kompresor benzină 1,8 și am venit de la bulgari el a fost schimbat schimbat în 2010 a dat 1500 de euro pe el și am fost la mecanic la Popești Leordeni care repară numai sbc uri Mercedes și a zis că nu există așa ceva cu resetarea și mă costă 1500 RON repararea el când merge când nu merge de aia mi se aprinde rosu in bord
Buna ziua va salut ! Am si au un w211 2002 an fabricatie , si la fel am probleme cu sbc am ramas de 2 ori fara frane , din ce mi sa spus toata lumea ( alt sbc ) ideea este ca nu gasesc altul si nici nu mai pot merge cu masina riscand sa raman fara frâne , spuneti-mi va rog ce e de facut in cazul acesta , se poate repara sbc sau trebe neparat altul . Mentionez ca toti mecanicii la care am fost mi -au zis ca trebe altul ca e defect in interior si nu se poate repara… Astept un raspuns de la Dv cat mai repede posibil si o indrumare ce este de facut in cazul acesta ! Va multumesc !
In interior carbuni de la compresor sunt uzati ,se schimba acei carbuni si dupa se face reset la sbc cu un tester special . Ai fost la mercedes Romania ? Ce au zis? Stiu ca era garantie pe viata la mercedesuri la aceasta pompa abs.
Este un defect sau este normal și dacă se poate sa dispară zgomotul respectiv ,ca este cam deranjant .Menționez ca durează doar câteva secunde între 5 secunde10 secunde Mulțumesc
Salutare și mie îmi apare aceeași eroare însoțită și de abs și esp dar nu mereu de exemplu pornesc merg ce merg opresc iar pornesc îmi apare opresc o las 30 min pornesc dispare ce poate fi sbc ul a mai fost refăcut mulțumesc!
Pune un testar si afli sigur, dupa spusele tele da acela este, si eu am un cls cu sbc, sa dovedit a fi cu probleme acest sbc dupa o perioada de km cum am spus si in video. Pana nu inlocuesti carbunii si resetezi calculatorul nu vei scapa.
Salut, am un Mercedes E class W211 din 2008,vreau sa va întreb cum se poate deschide capacul ( usita )exterior al mașinii ca nu știu de ce nu se mai deblochează din telecomanda cheii adică închiderea centralizată și nu pot alimenta ! Mulțumesc
Te salut am si eu o problema de nu prea ii da nimeni de cap : w211 e270 177 cp, la rece masina ramane blocata in treapta 2 fie pe drive sau manual, si cand scade viteza merge tot pe a 2-a subturat si zdarnie tabla pe ea de zici ca se rupe zgaltie umpic doar cand schimba viteza dar nu da sut, la cald nu mai face deloc, mentionez ca am schimbat toate consumabile de la motor, schimb ulei cutie cu filtru, convertizor oem, grup schimbat, cardan cu rulment schimbat, tampon schimbat, sti care e problema ? Mi-ar fi de mare ajutor , succes!!!
Poate sa fie senzorii de viteza care i-am schimbat si eu, dar acestia apar pe tester ca eroare, la fel si valvele solenoid. Oricum o ereoare trebuie sa o dea pe tester tu ce cutie ai 5 G tronik?
Salut, am un w211 si in urma cu vreo 5 ani cineva mi-a reconditionat sbc + schimbat lichid dar eroarea cu gri a ramas, exista vreo posibilitate de a putea sa o sters. Multumesc !!!
Eu am ramas direct fără frane,fără atentionare în prealabil direct martorul rosu ,am pus tester și au întrat 3 erori la sistemul hidraulic C25D4,C26BB,C26DE Mai poate fi reparat oare? Vreun mester în zona banatului?
Da carbuni schimbati si resetat systemul. Toate aceste erori spun ca nu ai presiune de ajuns in sistem. Totul din cauza carbunilor. Ciudat totusi ca s-a aprins direct fara avertizare, la tine carbuni s-au consumat inaintea timpului pe care l-a gandit mercedes sau numarul de apasari pe pedala de frana sau mai corect si cred ca este realitatea, cand se aprinde prima data aceasta eroare la sbc daca o resetezi fara sa schimbi, carbuni su sunt 100% consumati, sunt undeva 85% sau 90 % dupa resetare calculatorul crede ca au fost schimbati dar ei in realitate mai aveau foarte putin si s-a aprins fara avertizare din cauza ca nu mai aveai presiune din cauza carbunilor tociti. Deci cineva a resetat o data aceasta eroare fara sa schimbe carbunii la acel mic compresor care face presiunea la frana automata si acum ei sunt tociti cu adevarat si tu ai ramas fara presiune in sistem. Din aceasta cauza eu cred ca s-a aprins fara avertizare, pentru ca cineva a bagat mainile inainte de tine si nu a mai respectat ce spune mercedes.
@@MecanicaPovestita eu sunt din Timișoara,nu cunosc pe nimeni care ar putea sa facă aceasta procedura.puteti sa ma îndrumați în acest sens? Vechiul proprietar a spus ca l-a costat 500 de euro o intervenție la sbc în Veneția Italia da nu mi-a detaliat ce anume a făcut la sbc Dacă a mai fost deschis am citit pe forumuri ca trebuie schimbat În momentul când am ramas fara frane,am tras pe dreapta,am pus din nou contactul am pornit și a dispărut eroarea franele au mers normal. Când am chemat tester cel care a făcut diagnoza mi-a spus ca dacă ar fi o problema reala la sbc nu ar fi putut sa șteargă erorile.ce părere aveți?poate doar au fost memorate de ecu și problema exista defapt Bateria auxiliara are vreo legătură cu sbc?(pe diagnoza nu au apărut probleme de tensiune) Multumesc tare mult
Daca aveati probleme cu bateria mica aparea alta eroare care va spunea ca nu aveti bateria buna. Da bateria mica face parte si din acest sistem, incarca sbc-ul cand deschideti usa la masina si tine memoria calculatoarelor. Doar iti spune ca o vede descarcata la prima pornire, dar in mers o incarca alternatorul si sbc tot merge chiar de bateria este descarcata Dar dumneavoastra va apare clar erorile care spun ca nu aveti presiune in sistemul sbc. Puteti pornii masina si masurata bateria , daca incarca 14voltvsau 14 si ceva nu este ia. Nu mergea pana acum daca nu era facut corect. La inceput asa face se aprinde, opriti motorul si scoateti cheia la urmatoarea pornire nu apare, va apre iar la ceva timp pana nu o sa se mai stinga, aveti grija ca nu aveti nici frane, nici abs si nici control de tractiune la masina cand nu merge acest sbc. Problema sunt carbunii parerea mea personala, mai ales ca eu am intalnit aceasta problema, dar eu sunt din Valcea si in acest moment sunt in Anglia si nu va pot ajuta din pacate pentru ca nu cunosc pe nimeni. Eu zic sa incercati la mercedes sa vedeti ce costuri au si sa auziti si parerea lor. Poate cei ce lucreaza acolo mai fac si in privat sau cunosc pe cineva si va indruma. Intrebatii separat cand nu au sef prin preajma pe muncitori, ce puteti face. Ce va recomand este sa intrebati daca se pricepe sau a mai facut nu doar sa creada ca stie si dupa sa nu o faca. Nu dati bani inainte si nu dati bani pana nu o testati de ajuns. O seara buna.
Cu ce e relevant daca km au fost facut afara sau in oras, nr de 1 milion de apasari nu prea are importanta unde le faci inauntru sau in afara, nu inteleg logica in ce spui, poate ai o explicatie mai ampla.
Salut , am si eu un w211 imi apare abs si cu esp ul specific are pompa de sbc , am pus tester ul si mi a dat senzor ul de abs dupa roata dreapta am schimbat pana acum 3 senzori la service mi sa spus ca e rulmentul am schimbat rulmentul si tot face , imi poti spune cum o rezolv , te rog sa imi raspunzi?!
Verifica sa nu fie cablul intrerupt pe undeva, daca da senzorul ori cablu intrerupt, ori senzorul defect, ori roata are joc din mai multe motive(rulment, bucse, brate)
Daca spune testerul de senzor de acolo este ,ori cablu rupt ,ori cum a spus colegul ,inelul de la abs ruginit ,deci problema de acolo este. Nu est de la pompa abs la tine.
Salut, am clasica problema la w211, se aprinde check ul și nu se mai turează mai mult de 3 mii ture, am schimbat actuator turbo, turbina recondiționată? Aveți idee ?
Trebuie verificat din tester ce nu merge la aceasta masina, aceasta nu mai este 1.9 tdi simplu ca la vw. Nici nu ati spus ce motor aveti pe aceasta masina, sunt foarte multe motive ce pot aprinde acest martor. Daca este benzina este diferit fata de diesel.
@@MecanicaPovestita este 3.2cdi 204cp, pe tester nu am absolut nici o eroare, pe star pusă mașina, am anulat și egr din soft și degeaba, crezi ca ar fii vreun furtun ?
@@axib-zone5699 demonteaza galeria de admisie..curata foarte bine clapetele si interiorul galeriei..si intai vezi daca nu sunt blocate pe inchis...este o tija actionata de un motoras care nu mai deschide complet clapetele de acceleratie...dupa asta se va tura motorul peste 3000 ture garantat..
Salut am și eu un Mercedes e clas 320cdi și l-am lăsat cam o lună jumătate în garaj când am scos mașina din garaj cutia îmi schimba întârziat și ultima treaptă cu șut am fost la o diagnoza și miau zis că cutia e buna dar ia dat senzori abs defecti și că nu ar comunica nu dau turație că să poată schimba Miau zis sa schimb senzori de pe spate daca nu merge e pompa abs i-am schimbat senzori noi și degeaba am pus și alta pompa de la același model și tot nu merge așa că am pus-o pe a mea înapoi Și acum e in treapta a 2
au schimbat sau verificat carbuni si au dat o resetare la sistem,pentru asta ti-au luat 1100 .Pentru ca nu fac toti ,dar este exagerat pentru ca nu muncesti fizic .Dar din cauza ca nu se pricep toti ,profita.
Salut. Mi-e imi a curs tot uleiul de sub Sbc...nu știu ce sa fac ca imi curge de sub sbc și nu ma lasă să o mai pun pe modul Drive sta doar pe parcare ....si imi scrie sa verific uleiul de frane
Cand este jos eteierul ,doar aer simplu nimic altceva . Borcanul a ramas pe masina si conducta sa o blochezi cu ceva sa nu curga din borcan lichidul de frana daca ramane gol, trebuie facuta aerisirea la toate rotile. Asa doar la acesta, etrierul care il dai jos ,dupa ce il pui la loc trebuie facuta aerisirea doar la acesta si trebuie sa ai luat lichid deja ,sa poti completa putin
Foarte frumos ai explicat problema ,cauzele și rezolvarea.
Despre SRS ne poți spune câte cave ? Este o problema comuna la Mercedes și cred ca ne va ajuta sa știm cât mai multe și eventual câte sfaturi despre rezolvarea ei
Mulțumesc , spor la treaba
Salut,la un prieten în Italia lau schimbat gratis la mercedes,fiindcă este un defect din fabrică...iau cerut la început 1800
Bravo fratele de peste prut,ai idee despre ce vorbesti…!
Sanatate va doresc !
Exact aceași problema am avut,și-a revenit singura
Bine ar fi dar o data aparuta nu vei scapa.
Este bună informația dumneavoastră doar că…
Repetați la nesfârșit aceleași lucruri.
Comentariul tau nu ajuta cu nimic.
Aceași problemă am și io aș dorii tel. Dumneavoastră.Mulțu esc
Salutare, am cumparat recent un W211 320 benzina cu 120.000 km reali, am probat masina si totul parea ok. De atunci a stat aprox 2-3 luni la un mecanic pt o revizie completa, inlocuire lichide (inclusiv cel de frana) iar ulterior la un atelier de vopsitorie. Acum masina are o zgomot ca o vibratie destul de pronuntata. Apare mai des (dar nu tot timpul) la manevrele de parcare, cand dau schimb din P in R sau in D, dureaza asa 2-3 secunde si dispare. Mi-a mai aparut si la mers normal in D cand incetinesc la un semafor. Un prieten a deschis capota si pare sa vina vibratia respectiva din modulul acela SBC. De fiecare data dureaza cateva secunde si dupa aia dispare. Este normal sa vibreze incat sa simti vibratia in podul pedalier ? Vreo idee de la ce ar putea fi si ce ii pot face sa o repar ? Am inteles ca ar fi destul de costisitoare sa fie inlocuita cu totul. Pe bord si nici pe tester nu apare nici o eroare.
Modulul sbc este normal sa porneasca ,dar nu sa vibreze,la sbc porneste un compresor ,doar se aude cum baga,incarca cu aer .
Si de ar vibra nu ar putea sa vibreze sa simti in podul pedalier.
@@MecanicaPovestita Am gasit, o conduca din SBC se atingea de deflectorul de caldura, foita aia metalica de pe langa motor. L-am miscat un cm mai la dreapta cat sa nu se mai atinga si e totu ok acum. O sa las si clipul daca tot l-am urcat sa se vada cum se auzea inainte vibratia : ua-cam.com/video/cnBdMnBmbeE/v-deo.html&ab_channel=VerdunOnly
Salut daca schimbi ceasurile de bord trebuie făcută împerechere sau doar le montezi
Te rugăm să ne explici cum ai verificat cărbunii sau cum ai demontat minicompresorul . PS am găsit un Mercedes automat la 149 000 km cu problema aceasta locuiesc în Germania . La mașinile automate frâna se folosește mai des decât la manuale. Dacă ne poți ajuta . Mulțumesc
Salut Se poate reseta SBC W211 eroare C249F cu tester icarsoft MB 3.0 . si cum Multumesc
Buna dimineata
Unde va pot găsi un nr? de contact
Salut am aceasi problema il sterge si apare din nou si limiteaza masina
la tine poate fi furtunul de la intercooler spart
Unde anume locuiti in Anglia?
Bună.
Dețin un w211, 3200 cdi, 2004.
Eroare în bord "Reduced breaking power" cu roșu.
Este posibil ca eroarea să fie și din cauza acumulatorului de presiune situat pe SBC?
Mulțumesc.
Nu mai baga compresorul de pe sbc.
Masina ta nu are legatura directa de la pedala de frana ca la alte masini ,taria pedalei o face o tija actionata electronic sa para reala ,cand nu mai merge sbc-ul masina ta nu mai are abs si este periculoasa la franare ,te tot duci cu ia,ca sania ,nu o mai opresti .
Schimbat carbunii la compresorul de pe pompa abs si resetat si va merge din nou.
A fost un sistem cu probleme acest sbc ,verifica la mercedes unde esti ca in unele tari este gratis,ei stiu de aceasta problema.
Poate fi cauza și fisurarea membranei din acumulatorul de presiune?
Salut am un cls w219 2006 3.0 diesel am problema pe baterie iam schimbat bateria mare totul ok..daca o las o zi fara sa merg cu ea raman fara baterie (imi arata in bord cand ii pun contactul battery protection)ce sa fac ?
Motivul pentru care vedeți acest mesaj este că tensiunea bateriei a scăzut sub un prag prestabilit. Mai multe modele Mercedes-Benz au două baterii instalate pe ele, cum este si in cazul tau si modelul nu se numeste w219. Se numeste C219. masina ta, are bateria principală G1 în portbagaj, care este o baterie de 12 volți, 60 până la 95 Ah, si in cazul tau este de 95 amperi varta, sper ca nu ai pus mai mica de 95 amperi . si mai au o baterie suplimentara G1/7, numita si baterie auxiliara (12 volti 12Ah)situata in compartimentul motor sub priza de aer din cabina. Bateria auxiliară furnizează energie pentru alimentarea accesoriilor, dar și mai important, furnizează energie dacă tensiunea bateriei principale este scăzută.
Tensiunea pentru aceste două baterii este monitorizată de modulul de control al bateriei N82 care se află în portbagaj.
Acesta este problematic si este posibil sa fie chiar el problema, este situat in fata bateriei cum te uiti in dreapta jos, il vezi, are un fir de la baterie care duce la el si este o cutiuta neagra cu un surub prins pe caroseria masinii.
Modulul de control al bateriei va monitoriza bateria și va gestiona energia disponibilă pe cele două baterii. Când energia este utilizată rapid, aceasta va dezactiva „funcțiile de confort” prin dezactivarea mai multor funcții electronice (consumatori) din mașina dumneavoastră. N82 funcționează în două etape: Etapa 1: Tensiunea scade sub 11,0 volți Etapa 2: Tensiunea scade cu 10,5 volți Funcția modulului de control al bateriei N82 BCM Monitorizeaza tensiunea bateriei principale G1 și a bateriei auxiliare G1/7. Monitorizați tensiunea alternatorului sa vedeti daca incarca bateria in timp ce este pornita, trebuie sa aiba 14.2 volti. Controlați releul bateriei auxiliare. Controlați încărcarea bateriei auxiliare Motivul pentru care mașina face acest lucru este astfel: Dacă există un consumator electronic / accesorii (de exemplu un casetofon aftermarket) care descarcă rapid bateria mașinii, deoarece nu pune in stenbay calculatorul masini daca nu este original, cum de altfel si becurile daca nu sunt originale, tot la fel.
Deci baterie, de 95 amperi si compatibila cu modelul tau de masina, unele bateri aftermarket nu furnizeaza 95 de amperi chiar daca in detalii spune acest lucru, masina ta este un consumator foarte mare de curent, din aceasta cauza cum am zis mai sus are inca o baterie mai micuta sub priza de aer in compartimentul motor, care probabil nu a fost schimbata de cand este masina, verificati ce am spus mai sus si ar trebuii sa iti rezolvi problema.
Sper ca m-am facut inteles si sa rezolvi problema.
Dupa rezolvare te rog sa imi comentezi si mie in ce mod ai rezolvat, sa revii pe canalul meu.
O zi buna iti doresc.
O masina la fel ca a ta am si eu si am zis mai sus modelul se numeste C219. Nu w219.
Multi o numesc w din cauza ca asa erau codate seriile dar acest model este diferit de seriile w din aceasta cauza au decis sa o numeasca C219.
Salut , am aceeasi problema numai codul de eroare e diferit, la mine e C2359 . Am resetat unitatea SBC din tester dar eroarea ramane . Daca aveti o parere va rog lasati com . Multumesc.
Buna seara
Spuneti mi va rog daca ati intalnit acest defect la un w211. pun contact de pornire, se aprinde bordul in schimb nu mi apare siguranța bujiilor incandescente, ca atare cand dau cheie nu mi cupleaza elecromotorul, si trebuie sa scot de cateva ori cheia din contact dupa care imi apare siguranta, se aude pompa motorina din rezervor si daca dau cheie cupleaza nornal electromotorul si porneste, mentionez ca si cu cheia cealalta face la fel,am pus tester star nu imi arata nici o eroare in schimb bateria cea mica de la motor e dusa m ai are vreo 4v si cu motorul pornit nu se incarca , oare sa fie din chitul de pornire s au vreun fir intrerupt , s au e posibil sa aibe legatura cu samul de subt capota?
Ai zis de doua ori sistemul ABS, vorbeai de SBC nu ABS, creezi confuzie in exprimare. Cum poti spune ca poate fi doar resetat cand am inteles ca la 1 milion de apasari al pedalei de frana teoretic trebuie schimbat acest sistem SBC nu stiu daca ajuta doar resetat, mai ales daca cumperi o masina la 300 de mii de km, nu prea stii daca au fost facut in oras sau in afara sa zicem.
Salut De ce bâzâie sbc la dezarmarea alarmei , la accelerare si reducerea vitezei Multumesc
Porneste compresorul ,este normal ,rau e cand nu il vei auzi acest compresor montat pe pompa abs
Mulțumesc mult . Acum SBC--ul merge tot la fel dar mi-a apărut pe bord pe culoarea neagră , nu rosu , service brake in conditiile în care pe masina sunt plăcute și senzori noi , lichid frâna schimbat. Sunt în Anglia și aici sunt numai "specialiști". Îți mulțumesc mult și poate poți sa ajuți un pensionar cu un sfat bun . Masina are 75.000 de mile adevărate verificate pe tester .Sa-zici cum samaabo ez la a anului tău , ca nimic nu este moca . Te salut
Salut am și eu o proble 7:41 ma la a mea cand îmi apare “SBC Hord not available! See Owner’s Man” pleacă in smancitura după loc și nu îmi mai intra din D in P merge numai pana la N numai când îmi pare SBC in rest n are treaba
Salut. Ce tester folosești?
Launch x431
Omul destept scoate borna si o pune la loc si este rezolvat
Nu exista om destept care sa il faca sa inteleaga pe un prost ,ca e prost,asa ca ...
W211 au probleme cu coloana volan(ramane intepenita cheia in contact) cum este la c class?
Am și eu o problemă la Mercedes e320cdi în timpul de plasări cu mașina la viteza între 20maxim 30 se frânează mașina puțin și am aprinzi ars
La mine când se aprinde îmi taie pedala de accelerație. Mai direct se limitează. Încă nu am avut timp să mă ocup de problema asta. Dar întreb? Poate fi de la eroarea care ai prezentato?
Mulțumesc
Da, am si explicat ca iti taie pedala.
@@MecanicaPovestita mulțumesc mult
Cu placere.
Iti taie pedala din banda macnetica de pe rulment
@@danileoveanu553 nu are treaba ce spui tu, aici vorbim de pompa sbc de pe abs, nu de abs.
Sbc cand se aprinde trebuie revizionat sisyemul sbc, are un compresor, se verifica carbuni sau se schimba. Dar iti trebuie un aparat special sa dai restart.
Salut și eu am un Mercedes c220 din 200 și îmi apare plăcuțele de fără bas esp și ca am frână de mana trasa chiar dacă e trasa și nu îmi mai merge kilometrajul pe tester îmi zice esp not responding ce poate avea?
Pune un tester pe masina, daca nu poate intra in calculatorul abs, calculatorul este dus de abs, daca intri in el iti spune problema de o are, poate sa fie un senzor de rotatie de la roata defect sau murdar , acest senzo se ocupa si cu controlul electronic de tractiune, nu functioneaza abs-ul cand ai unul defect sau probleme cu acest senzor sau cu abs-ul in sine.
Pun tester și îmi da eroarea "can reception abs/esp/TCS"
Cod de eroare p1221
Cititoarele OBD simple extrag doar UNELE coduri legate de la ECU-ul motorului, dar nu extrag coduri de la celelalte ECU, cum ar fi cutia de viteze, ABS, tracțiune, controlul masinii, etc. P1221 este o eroare CAN, ceea ce în engleză înseamnă că unul sau mai multe dintre celelalte ECU au unul sau mai multe coduri de eroare.
Eroare citita de la calculatorul masini P1221 este data de ecu de baza, el a primit informatia de la alt ecu pe care testarul folosit de tine nu a avut capacitatea sa il citeasca.
Ceea ce aveți nevoie, este un cod mai detaliat citit fie cu Mercedes Star, fie cu Snap On sau un tester dedicat profesional , care vă va îndrepta apoi în direcția corectă.
Dar avand informatile date de tine si ce se aprinde in bord, eu zic ca unul sau mai multi din senzorii de la roata sunt cu probleme.
Sper ca ai inteles ce vreau sa iti spun.
@@MecanicaPovestita am înțeles mulțumesc mult
Salut am w211 din 2006 combi și se aude compresorul de la pompa sbc dar imi apare eroare cu frâna și nu ma lasă sa o scot din P , și când completez lichid de frâna scade imediat și nu văd pe unde pierde , poate fi doar conducta și nu pompa?
Salut! Problema pe care o descrii pare să fie legată de sistemul de frânare SBC (Sensotronic Brake Control) al mașinii tale. Simptomele pe care le-ai menționat, cum ar fi sunetul de la compresorul SBC, eroarea cu frâna și pierderea de lichid de frână, sugerează o posibilă problemă cu pompa SBC sau cu conductele de frână.
Este posibil ca pierderea de lichid de frână să fie cauzată de o conductă de frână defectă sau uzată, care trebuie înlocuită. Totuși, deoarece ai menționat că se aude sunetul de la compresorul SBC și că apare o eroare de frână, este posibil ca problema să fie cu pompa SBC sau cu senzorii acesteia, care controlează funcționarea sistemului de frânare.
În cazul în care există o problemă cu pompa SBC, este posibil ca aceasta să fie necesară să fie înlocuită sau reparată de către un specialist în service auto, deoarece este o componentă complexă a sistemului de frânare.
Am luat masina mercedes 270 și ai schimbat scb și era cdu cum aflu cod de la pom
Salut am un w211 270cdi
Am schimbat plăcuțele pe făta și de atuncea im apăra becul roșu in bord și ABS
Ce pot face ???
Una pot sati spun,cin scibi placutele de frina la w211 trebue sa deconectezi ambele acumulatoare!!!
Salutare, mi-a apărut mesajului cu roșu "frânare redusă" după ce am mers destul timp cu mesajul alb , mașina frânează perfect la fel ca înainte, pe tester apare rezervor defect la sbc. Oare ? Mulțumesc
Este ce am spus in videoclip.
Salut ce mi se întâmplă,,că nu mai iese din zona Parcare?
Rămân adesea fara frane, adică frânează slab cu pedala apăsată la maxim
Merge sa resetezi unitatea SBC cu kitul ala de pe net?
Pai din ce stiu este o eroare a lor si in Spania sau schimbat toate sistemele abs sbc
Cum as putea lua legătura cu D voastră pt o resetare sau o verificare am exact aceeași problema.
Eu sunt in Anglia
Ce tester folosiți vreau sa îmi cumpăr și eu
Launch x431
www.ebay.co.uk/itm/2021UPGRADED-LAUNCH-DIAGNOSTIC-System-Powerful-Universal-Machine-Car-Van-Diesel-/154463084062?mkcid=16&mkevt=1&_trksid=p2349624.m46890.l49286&mkrid=710-127635-2958-0
Eu pe asta il am ,cu 5 ani garantie:
www.ebay.co.uk/itm/154531659081?_trkparms=aid%3D1110006%26algo%3DHOMESPLICE.SIM%26ao%3D1%26asc%3D20190917065201%26meid%3Dcf0ce4c1de234924a402b4b5b33099f7%26pid%3D101096%26rk%3D2%26rkt%3D12%26sd%3D154463084062%26itm%3D154531659081%26pmt%3D1%26noa%3D0%26pg%3D2332490%26algv%3DSimplAMLv9MlcUnbiasedCpr02PairwiseWeb%26brand%3DLAUNCH&_trksid=p2332490.c101096.m3021&amdata=cksum%3A154531659081cf0ce4c1de234924a402b4b5b33099f7%7Cenc%3AAQAGAAACEITm6eSuOT3UtGsr9ty2i4Dlc1%252BWoulaQIsTVm%252F6WhukRWrZAl%252Fgodu41duIpZ%252BAE1iZSwwY3CbF00MvOCvPf7kEYohcGGhl4Le5prUGDfTiA3KPfEP6XbS%252BX0tENIDv7sjcV4yL5N%252BY3Pa1HIh6HK2dpPV7kRkKp362VMXzwTf083drofWkqoZwy1NuRkz3oMKZqy10n4Td6cjltO3QHESukJgkKqed9DgGorxLIUB54JUHkppEOdBF7ADaT8PUv%252Bz%252FIjpl8pJ6SiV%252BJSmP%252BcetXGkJK9G37IhyHnaflO%252B9Qj%252FS%252BfZuV5E%252FKEZgwvUYrcIBeppLFRV7yIbKa4SMghOLky%252BIi2SzEIcoPcf%252B8xMCuyGjhvX2w%252Fqc1%252FM2DuMWvmKiCKSols5lEWOHqsHf7XvH5IvmE6JmzuUqOx%252FZUN5ecDJKJu%252BYhQEdnESRAY9rC4Mi%252B0UYK6YxNlve5SgHQtII%252F2uVBJtgxakI8m5YFyy0d4GGw%252BJRdmIyEJ4GUBLSPNp5RjeDl%252BwSa5M8JoMFgFyrGniVLIcf3dHhvo9JtKpw9a%252Bxrz21a2CTrvJk7rsJqSS0Q75TSMYrpfNflLiSgKMv%252BymdzshiBMafVR9e3G0jMpJb9hNYwh1zwSMWOzOmitIBmoDTnkFCYG2OZpnsDVc4GDr%252Fefq%252BxFCcpRsMnq%252FCkB8MQdl%252Fnv8A9K%252FdRbQ%252FBA%253D%253D%7Campid%3APL_CLK%7Cclp%3A2332490&epid=24029950178
Am Un Mercedez e 220 cu aceeași problemă, mă puteți ajuta?
Va salut si scuze de ora am ramas pe autostrada sa aprins in bord sbc stop cu rosu am un mercedes w211 compresor 2003 manuala .un nr tel va rog sunteti din Bucuresti
Nu sunt din București.
Salut, am aceasta problema la masina. Cum pot sa intru in contact cu dvs. Multumesc!
imi puteti reseta si mie ? tel?
Nu sunt in tara momentan.
Buna ziua!Eu am un Mercedes E270 cdi.Am si eu martorul acesta aprins in bord,dar mie masina imi intra in protectie,numai trage,credeti ca poate fi aceasta cauza??Astept raspunsul dumneavoastra.O zi buna!
La tine cred ca este un senzor de rotatie de la roata .
De la sbc nu o sa mai ai frane bune ,fara abs cand nu mai merge sbc-ul.
Salut am un Mercedes din 2003 kompresor benzină 1,8 și am venit de la bulgari el a fost schimbat schimbat în 2010 a dat 1500 de euro pe el și am fost la mecanic la Popești Leordeni care repară numai sbc uri Mercedes și a zis că nu există așa ceva cu resetarea și mă costă 1500 RON repararea el când merge când nu merge de aia mi se aprinde rosu in bord
Resetarea se face normal după ce schimbi sau revizui cărbunii. Orice ai face și sa schimbi tot nou dacă nu resetezi vei continua cu aceeași problemă.
Multumesc
Buna ziua va salut !
Am si au un w211 2002 an fabricatie , si la fel am probleme cu sbc am ramas de 2 ori fara frane , din ce mi sa spus toata lumea ( alt sbc ) ideea este ca nu gasesc altul si nici nu mai pot merge cu masina riscand sa raman fara frâne , spuneti-mi va rog ce e de facut in cazul acesta , se poate repara sbc sau trebe neparat altul . Mentionez ca toti mecanicii la care am fost mi -au zis ca trebe altul ca e defect in interior si nu se poate repara…
Astept un raspuns de la Dv cat mai repede posibil si o indrumare ce este de facut in cazul acesta !
Va multumesc !
In interior carbuni de la compresor sunt uzati ,se schimba acei carbuni si dupa se face reset la sbc cu un tester special .
Ai fost la mercedes Romania ? Ce au zis?
Stiu ca era garantie pe viata la mercedesuri la aceasta pompa abs.
Sau nu neaparat uzati dar ai ajuns la limita care este impusa de mercedes si ca ar trebuii verificati carbunii.
Este un defect sau este normal și dacă se poate sa dispară zgomotul respectiv ,ca este cam deranjant .Menționez ca durează doar câteva secunde între 5 secunde10 secunde Mulțumesc
Este normal sa se auda ,auzi compresorul cand incarca.
Nu ai ce sa faci asa e conceputa masina,nu ai cum sa anulezi acel zgomot.
Ma scuzați lăsați un link de la plugin de unde il pot cumpăra?? Și numele la aplicația folosită?? Va urmaresc de mult și e super tare cum explicați
Obd ial?
Nu stiu la ce va referiti?
La testerul cu care se face reset?
Acel tester se numeste lounch x431,dar cel cu care se face reset este altul.
@@MecanicaPovestita la chestia care o bagi ca sa ai conect cu ecu, și aplicația de pe tableta
Nu este aplicatie este tester lounch x431 si costa in jur de 600 de euro,eu am dat 800 acum un an ,poate sa mai ieftinit.
Sall..am schimbat sbcu nu reușesc să o aerisesc...
Salutare și mie îmi apare aceeași eroare însoțită și de abs și esp dar nu mereu de exemplu pornesc merg ce merg opresc iar pornesc îmi apare opresc o las 30 min pornesc dispare ce poate fi sbc ul a mai fost refăcut mulțumesc!
Pune un testar si afli sigur, dupa spusele tele da acela este, si eu am un cls cu sbc, sa dovedit a fi cu probleme acest sbc dupa o perioada de km cum am spus si in video.
Pana nu inlocuesti carbunii si resetezi calculatorul nu vei scapa.
Salut, am un Mercedes E class W211 din 2008,vreau sa va întreb cum se poate deschide capacul ( usita )exterior al mașinii ca nu știu de ce nu se mai deblochează din telecomanda cheii adică închiderea centralizată și nu pot alimenta ! Mulțumesc
Problema este broasca cu motorasul de la sofer.
Ni stiu alt cumva cum poti sa desfaci capacul de la rezervor daca nu merge deschiderea centralizata.
Deci care e rezolvarea ?!!!
Motorașul merge ca se aude acolo la usita cum zangane dar nu se oprește pe deschis, despre ce motoraș de la șofer zici ?!!!
De la maner, broasca cu totul, se rupe un arc acolo si nu mai vrea.
Daca nu merge cel de la usa soferului nu mai merge deschiderea centralizata.
La facelift(2006-2009) nu mai are acest sbc.
Este dar este doar pe masini cu motor mare.
Dv reparti sistemul aceasta?
Te salut am si eu o problema de nu prea ii da nimeni de cap : w211 e270 177 cp, la rece masina ramane blocata in treapta 2 fie pe drive sau manual, si cand scade viteza merge tot pe a 2-a subturat si zdarnie tabla pe ea de zici ca se rupe zgaltie umpic doar cand schimba viteza dar nu da sut, la cald nu mai face deloc, mentionez ca am schimbat toate consumabile de la motor, schimb ulei cutie cu filtru, convertizor oem, grup schimbat, cardan cu rulment schimbat, tampon schimbat, sti care e problema ? Mi-ar fi de mare ajutor , succes!!!
Poate sa fie senzorii de viteza care i-am schimbat si eu, dar acestia apar pe tester ca eroare, la fel si valvele solenoid.
Oricum o ereoare trebuie sa o dea pe tester tu ce cutie ai 5 G tronik?
@@MecanicaPovestita dap e in 5 trepte
Daca eroare cu brake nu mai este alba si sa facut rosie ce pot face ?
Trebuie sa rezolvi neaparat ca nu mai ai abs si masina e grea .
Bună am și eu o problema cu sbc
Tel. ??? Pentru reset. MULȚUMESC.
Salut, am un w211 si in urma cu vreo 5 ani cineva mi-a reconditionat sbc + schimbat lichid dar eroarea cu gri a ramas, exista vreo posibilitate de a putea sa o sters.
Multumesc !!!
Cu un tester dedicat se sterge
Ce tester ?
Salut am aceiași problema cum iaulegatura cu dumneata
Eu am ramas direct fără frane,fără atentionare în prealabil direct martorul rosu ,am pus tester și au întrat 3 erori la sistemul hidraulic C25D4,C26BB,C26DE
Mai poate fi reparat oare?
Vreun mester în zona banatului?
Da carbuni schimbati si resetat systemul.
Toate aceste erori spun ca nu ai presiune de ajuns in sistem.
Totul din cauza carbunilor.
Ciudat totusi ca s-a aprins direct fara avertizare, la tine carbuni s-au consumat inaintea timpului pe care l-a gandit mercedes sau numarul de apasari pe pedala de frana sau mai corect si cred ca este realitatea, cand se aprinde prima data aceasta eroare la sbc daca o resetezi fara sa schimbi, carbuni su sunt 100% consumati, sunt undeva 85% sau 90 % dupa resetare calculatorul crede ca au fost schimbati dar ei in realitate mai aveau foarte putin si s-a aprins fara avertizare din cauza ca nu mai aveai presiune din cauza carbunilor tociti.
Deci cineva a resetat o data aceasta eroare fara sa schimbe carbunii la acel mic compresor care face presiunea la frana automata si acum ei sunt tociti cu adevarat si tu ai ramas fara presiune in sistem.
Din aceasta cauza eu cred ca s-a aprins fara avertizare, pentru ca cineva a bagat mainile inainte de tine si nu a mai respectat ce spune mercedes.
@@MecanicaPovestita eu sunt din Timișoara,nu cunosc pe nimeni care ar putea sa facă aceasta procedura.puteti sa ma îndrumați în acest sens?
Vechiul proprietar a spus ca l-a costat 500 de euro o intervenție la sbc în Veneția Italia da nu mi-a detaliat ce anume a făcut la sbc
Dacă a mai fost deschis am citit pe forumuri ca trebuie schimbat
În momentul când am ramas fara frane,am tras pe dreapta,am pus din nou contactul am pornit și a dispărut eroarea franele au mers normal.
Când am chemat tester cel care a făcut diagnoza mi-a spus ca dacă ar fi o problema reala la sbc nu ar fi putut sa șteargă erorile.ce părere aveți?poate doar au fost memorate de ecu și problema exista defapt
Bateria auxiliara are vreo legătură cu sbc?(pe diagnoza nu au apărut probleme de tensiune)
Multumesc tare mult
Daca aveati probleme cu bateria mica aparea alta eroare care va spunea ca nu aveti bateria buna.
Da bateria mica face parte si din acest sistem, incarca sbc-ul cand deschideti usa la masina si tine memoria calculatoarelor.
Doar iti spune ca o vede descarcata la prima pornire, dar in mers o incarca alternatorul si sbc tot merge chiar de bateria este descarcata
Dar dumneavoastra va apare clar erorile care spun ca nu aveti presiune in sistemul sbc.
Puteti pornii masina si masurata bateria , daca incarca 14voltvsau 14 si ceva nu este ia.
Nu mergea pana acum daca nu era facut corect.
La inceput asa face se aprinde, opriti motorul si scoateti cheia la urmatoarea pornire nu apare, va apre iar la ceva timp pana nu o sa se mai stinga, aveti grija ca nu aveti nici frane, nici abs si nici control de tractiune la masina cand nu merge acest sbc.
Problema sunt carbunii parerea mea personala, mai ales ca eu am intalnit aceasta problema, dar eu sunt din Valcea si in acest moment sunt in Anglia si nu va pot ajuta din pacate pentru ca nu cunosc pe nimeni.
Eu zic sa incercati la mercedes sa vedeti ce costuri au si sa auziti si parerea lor.
Poate cei ce lucreaza acolo mai fac si in privat sau cunosc pe cineva si va indruma.
Intrebatii separat cand nu au sef prin preajma pe muncitori, ce puteti face.
Ce va recomand este sa intrebati daca se pricepe sau a mai facut nu doar sa creada ca stie si dupa sa nu o faca.
Nu dati bani inainte si nu dati bani pana nu o testati de ajuns.
O seara buna.
@@MecanicaPovestita apreciez răspunsul mulțumesc tare mult.
O seara linistita
Multumesc la fel, cu placere.
Cum pot lua legătura cu dumneavoastră?
Ce ați da ție pe eroarea aia e sai schimbi lichid de frână cai vechi nu ca ai probleme cu sbc mai anvatat sau cel puțin tradu eroarea spor
Ha ha ha🤣
Pfff video uri lungi si fr vreun inteles
Bună seara de unde sunteți ? Un număr de telefon puteți lasă vă rog ? Mulțumesc !
Bună
Cu ce e relevant daca km au fost facut afara sau in oras, nr de 1 milion de apasari nu prea are importanta unde le faci inauntru sau in afara, nu inteleg logica in ce spui, poate ai o explicatie mai ampla.
Bunå as vrea să iau legătura cu dv
Am aceiași problema pe care ați prezentato unde se poate remedia .un nr de telefon dacă se poate. Mulțumesc
Vezi ce spun cei de la mercedes ,in romania aceasta pompa stiu ca se face gratis.
un nr. de telefon se poate ?
E am un e280 si tot asa imi apare , orice testar pun nu o vede
Salut , am si eu un w211 imi apare abs si cu esp ul specific are pompa de sbc , am pus tester ul si mi a dat senzor ul de abs dupa roata dreapta am schimbat pana acum 3 senzori la service mi sa spus ca e rulmentul am schimbat rulmentul si tot face , imi poti spune cum o rezolv , te rog sa imi raspunzi?!
Verifica sa nu fie cablul intrerupt pe undeva, daca da senzorul ori cablu intrerupt, ori senzorul defect, ori roata are joc din mai multe motive(rulment, bucse, brate)
@@MecanicaPovestita ok , o sa ma uit , multumesc frumos , daca mai intampin ceva probleme mai las un mesaj aici , va multumesc !
Cu placere, o zi buna.
Eu am avut aceasi problema ..si a fost inelul abs ruginit..
Daca spune testerul de senzor de acolo este ,ori cablu rupt ,ori cum a spus colegul ,inelul de la abs ruginit ,deci problema de acolo este.
Nu est de la pompa abs la tine.
Salut, am clasica problema la w211, se aprinde check ul și nu se mai turează mai mult de 3 mii ture, am schimbat actuator turbo, turbina recondiționată? Aveți idee ?
Trebuie verificat din tester ce nu merge la aceasta masina, aceasta nu mai este 1.9 tdi simplu ca la vw.
Nici nu ati spus ce motor aveti pe aceasta masina, sunt foarte multe motive ce pot aprinde acest martor.
Daca este benzina este diferit fata de diesel.
@@MecanicaPovestita este 3.2cdi 204cp, pe tester nu am absolut nici o eroare, pe star pusă mașina, am anulat și egr din soft și degeaba, crezi ca ar fii vreun furtun ?
@@axib-zone5699 demonteaza galeria de admisie..curata foarte bine clapetele si interiorul galeriei..si intai vezi daca nu sunt blocate pe inchis...este o tija actionata de un motoras care nu mai deschide complet clapetele de acceleratie...dupa asta se va tura motorul peste 3000 ture garantat..
calamina depusa de la gazele de ulei trimise de turbo este cauza...ecu vede asta prin senzorul din motoras...
@@dorin331 am observat ca îmi face doar când urc cu mașina si o forțez
Salut am și eu un Mercedes e clas 320cdi și l-am lăsat cam o lună jumătate în garaj când am scos mașina din garaj cutia îmi schimba întârziat și ultima treaptă cu șut am fost la o diagnoza și miau zis că cutia e buna dar ia dat senzori abs defecti și că nu ar comunica nu dau turație că să poată schimba
Miau zis sa schimb senzori de pe spate daca nu merge e pompa abs i-am schimbat senzori noi și degeaba am pus și alta pompa de la același model și tot nu merge așa că am pus-o pe a mea înapoi
Și acum e in treapta a 2
Dupa ce ai shimbat pompa trebuie sa resetezi cu un tester, altfel nu o citeste ca schimbata.
Salut am si ieu o problema terog sami spui tot asa imi scrie in bord si mai ieste ca nu schimba bine cutia poyi sami lasi un numar de telefon
Nu are treaba cutia de viteze cu eroarea spusa de mine.
buna ziua,cum putem lua legatura cu dvs ??
Aici.
sunteti din bucuresti??am aceiasi problema si as vrea sa o remediez..multumesc
Nu sunt din Bucuresti si in acest moment sunt in Anglia.
@@MecanicaPovestita unde mai exact in Anglia ? Și eu am problema asta la Mercedes…ma poți rezolva cu el?in Anglia sunt și eu
am platit eu 1100 de ron pentru cea ce ai facut tu aici
au schimbat sau verificat carbuni si au dat o resetare la sistem,pentru asta ti-au luat 1100 .Pentru ca nu fac toti ,dar este exagerat pentru ca nu muncesti fizic .Dar din cauza ca nu se pricep toti ,profita.
Salut. Mi-e imi a curs tot uleiul de sub Sbc...nu știu ce sa fac ca imi curge de sub sbc și nu ma lasă să o mai pun pe modul Drive sta doar pe parcare ....si imi scrie sa verific uleiul de frane
Pai verifica pe unde pierde
Se baga aier cu lichid în borcan sau fără. Adică borcanul sa fie gol.
Cand este jos eteierul ,doar aer simplu nimic altceva .
Borcanul a ramas pe masina si conducta sa o blochezi cu ceva sa nu curga din borcan lichidul de frana daca ramane gol, trebuie facuta aerisirea la toate rotile.
Asa doar la acesta, etrierul care il dai jos ,dupa ce il pui la loc trebuie facuta aerisirea doar la acesta si trebuie sa ai luat lichid deja ,sa poti completa putin
Salut am și eu exact aceasi problema ma puteți ajuta și pe mine
Pai am spus in videoclip
Salut mie mi sa rupt discul dreapta spate si imi apare in bord stop braked si cutia nu vrea sa mai intre in viteza
Sa fie din cauza ca mi sa rupt discul de frana si cum calc pedala de aia sa nu intre in viteza? E un e clas cu cutie automata din 2002
Un nr de tf ?
Cineva care repara sbc prin craiova?
nu
La mercedes se pote repara nu 100%
Arata bah cum ii dai reset ca aia ma intereseaza, nu palavrageala ta
Ba sa vorbești cu ttaacto, iar eu arat ce vreau.
Poti lasa un nr de telefon
Salut.
Imi poti scrie aici sau mail cumsaitifacisingur@gmail.com
daca as lasa numarul de telefon nu as mai putea folosi telefonul la cati suna.
Trimite nu tef
300 de mii de apasari pe pedala de frina, nu de km....