Der neue MAN Lion's Intercity LE
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- Опубліковано 3 жов 2024
- In diesem Film zeigen wir den aktuellen MAN Lion's Intercity LE, der ab Anfang 2022 ausgeliefert werden soll. Es handelt sich bei diesem Video um eine erste Kurzvorstellung eines Busses, der einige sehr interessante Optionen bietet und etablierten Wettbewerbern echte Konkurrenz machen könnte.
![OMSI 2 [60 FPS] - MAN LION'S INTERCITY LE Update 1.01 - Let's Play Omsi 2 [#799]](http://i.ytimg.com/vi/lff-bVYzvug/mqdefault.jpg)
Schön, dass es das Fahrzeug auch mit dem neuen FAP gibt und nicht nur mit der alten Baseline Ausführung, welche sich seit 2005 kaum verändert hat.
Busse für den Stadt/Überlandverkehr werden immer länger und höher, die Strassen, Kreuzungen, Einmündungen und manche "Mini" Kreisel werden immer "enger"... Das macht als Fahrer keinen Spaß mehr, am Ende des Tages bist du kaputt... Danke für das Video
Eine weitere gute Entwicklung bei MAN. Ich hoffe wir werden ihn im nächsten Jahr auf den deutschen Straßen sehen. Der Lion's Intercity ist ja durch den Hochflur nicht so verbreitet...
1:35 Du kannst es nicht cooler vorstellen!😂 Schöner Bus und tolle Moderation! Aber Mercedes-Benz gefällt mir mehr... 🤷♂️
Danke 😅, die Idee mit dem Elektrobus kam mir übrigens spontan, als der zufällig meinen Weg kreuzte. Da behielt ich ihn für die Anmoderation kurz da.
@@BUSTV1 Sehr gute Idee! Der Intercity sieht sehr gut aus! Setra und Iveco dürfen ihre Angebote verbessern, damit sie mit dem MAN Intercity LE konkurrieren können. Weißt du vielleicht, ob dieses Model als (Mild-) Hybridbus auf dem Markt kommen wird oder macht es nicht so viel Sinn? LG
@@TransportRoutine Ja genau, das erwähne ich sogar im Film ;-) hier: 6:07 ALso Modul kommt, ist zur Zeit noch im Anpassungsprozess, denn 1:1 vom Stadtbus kann man es ja nicht übernehmen, da andere Achse/Achsanbindung, andere Motorenlage und und und... Gruß, Sascha
@@TransportRoutine ...also ich kann nur hoffen das die Qualität dieser Fahrzeug deutlich besser ist als die ersten c12/c18 ... leider zu oft kaputt und auf Garantie zum MAN-Vertragshändler... Material ist "sehr günstig" klappert zu schnell .. optisch dennoch ein Hingucker...aber wie gesagt laufen müssen die Fahrzeuge...
Danke für die Vorstellung, Sascha! Mir gefällt der neue Lion’s Intercity LE, wie auch der neue Lion’s City, optisch sehr gut. Was mich noch interessieren würde, wie die Typenbezeichnungen sind. Werden die Lion’s Intercity LE wie die Lion’s Intercity HF einen R-Nummer bekommen, oder passt man es an den Lion’s City an, z.B. Lion’s Intercity 12LE, Lion’s Intercity 13LE und Lion’s Intercity 14LE?
Sind das hier alles MAN Mitarbeiter die hier Kommentare schreiben oder was? Alles nur Lobgesänge auf den sooo tollen Bus.
Sieht ja soo schön aus. Ach wie toll! Kritik Mangelware. Ich glaube es gibt kein einzigen Bussfahrer unter den Kommentare Schreiber.
Ein elektrisches Fahrer Fenster gefällt den meisten Fahrern nicht. Das Lenkrad passt nicht zum Armaturenbrett, weil die Wölbung der Hupe mindestens ein Drittel des Armaturenbretts verdeckt. Das die Fahrertür sich nach hinten öffnet ist auch unbequem. Und sicher gibt es noch viele andere Dinge, die den Leuten, die wirklich mit diesen Fahrzeugen arbeiten müssen nicht gefallen. Aber das interessiert niemanden. Eigentlich ist das schade. Warum fragt MAN nicht mal die Bussfahrer, was ihnen an den Bussen gefällt und was nicht. Man könnte einiges an den Fahrzeugen verbessern. So zum Beispiel die Haltewunsch Knöpfe in den Lions City sind echt Scheiße. Die haben die falsche Form und sind oft an falschen Stellen angebracht. Dadurch werden die sehr oft versehentlich betätigt. Der Fahrer hält an, aber es will keiner aussteigen. Es kostet Zeit, Sprit, schädigt die Umwelt und die Nerven des Busfahrers. Und das mehrere Male am Tag. Je voller der Bus, desto öfter wird falscher Alarm ausgelöst. Die Fahrgäste merken es meistens gar nicht dass sie geklingelt haben. Und gerade wenn der Bus voll ist hat man ja meistens Verspätung und ärgert sich noch mehr über das unnötige Anhalten.
Über solche Dinge sollte sich MAN mehr Gedanken machen und nicht über die Form der Scheinwerfer und so einen Kram.
Den Fahrgästen ist es egal wie die Scheinwerfer aussehen, die wollen nur sicher und pünktlich zu ihrem Ziel gebracht werden.
Dem Bussfahrer ist es viel wichtiger dass das Fahrzeug funktioniert und bequem zu händeln ist.
Man könnte noch einige andere Dinge verbessern an den Fahrzeugen, aber ich glaube nicht das es wirklich jemand interessiert.
Und auch dieses Mal habt ihr euch wieder übertroffen. Super Film Sascha ✌️
Drumpf-Trumpf .Trump
Man outet sich auf Anhieb als "Trumpist" - wahrscheinlich Busfahrer auf dem Land, also ein leeres Fahrzeug durch die Gegend fahren.
Very beautiful bus...
Der erste Eindruck: Sehr gut.
Bis auf die Farbgebung des Vorfürwagens ein sehr schickes Fahrzeug für den Überlandverkehr👍
Tolle Vorstellung über einen schönen Bus! Wie wärs mit einer Vorstellung des Man Lions city 18 E? Nürnberg hat zB. gerade 28 von denen bekommen. So ein Man E-Gelenkbus ist schon noch was besonderes.
Na hoffen wir mal, dass die MAN, die rappel klapper Kisten in den Griff bekommen haben!😂
Die Stadtbusse "lieben" alle Fahrer, überall steckt Pappe drin um die Klappergeräusche abzustellen 🙈
Die klappern leider auch
Can you add english subtitles please?
Auch dieser MAN ist echt ein Design Statement, bin schon die ganze Zeit begeistert von den neuen LionsCity die ich immer mehr vor Ort bei RegioBus in der Region Hannover sehe.
Ich stimme dir absolut zu! Die Design-Awards räumt MAN vollkommen zu Recht ständig ab :-)
Ein superschöner moderner Linienbus/Ueberlandbus, der mal wieder beweist, dass die besten und schönsten Linienbusse nur von MAN und Mercedes kommen.
Geschmackssache
Finde Volvo und Stra haben genauso was
Ebenso Solaris ist such optisch ansprechend
Wunderschöner Löwe und sogar mit Panorama Dachfenster
Tolles Video, schönes Fahrzeug. Lediglich die Fahrertür sollte besser per Magneten geschlossen halten werden. Denn diese Variante neigt nach wenigen Kilometern bereits dazu, zu rappelnund zu klappern. Typisch MAN eben. Mein Betrieb hat daher nach mehreren Beschwerden durch die Fahrerschaft, die letztenn Serien an Lions City mit Türmagnet an der Fahrertüre geordert.
6:55 was ist eine Klasse 1 Zulassung? Bisher keine Berührungspunkte mit dem Thema gehabt
zumindest designtechnisch ein echt gelungenes Fahrzeug. Mir gefällt die Fahrertür wie schon beim Lion's City aber nur bedingt. Wie immer, ein spannendes und unterhaltsames Video!
Que preciosidad de autobus. Un buen sustituto del Man Lion's Regio.
Schönes Video, so neue Busse sind schon was feines und hier werden die Fahrzeuge immer super gut erklärt und vorgestellt. LG Shooter-Media-TV
Das bisher beste modell von MAN neue Generation.
MAN D15 dieselmotor ist dafür auch perfekt läuft und läuft (ich hab den 400ps D15 in meinen MAN TGS 18.400)
(D15 ist als: 320/360 und 400 ps verfugbar)
Weiter so MAN (Y)
Das ist Wunderschönen bus!
Nice Bus..!
And quality MAN 👌😀
Wo ist denn die Innenraum Beleuchtung versteckt?
Ein sehr gelungenes Fahrzeug und wie immer ein super informatives Video
Nice video like and subscribed from Czech Republic 🙂👍👍👍
Ganz toller Bus 💯
MAN hat zu Mercedes/ EVO Bus grandios aufgeholt gefallen mir vom Design her besser als die C2 Serie ( Citaro 2) Aber auch Solaris holt auf.Aber von den 3 ist der MAN der schönste 😍
Die Wörter Solaris und Qualität können nicht in einem Satz vorkommen. Wer im Werk bei reihenweise Bussen den Korrosionsschutz "vergisst", dass die Kisten nach 2 Jahren dermaßen wegrosten, baut definitiv keine qualitativ hochwertigen Busse
@@dannyherzog5699 Deswegen sagt man auch Klolaris
Schick. Wenn jetzt noch ein neuer Lion's Regio kommt, bin ich voll zufrieden.
Die Zeit des Lion's Regio ist leider leider vorbei. Der schönste Bus, der jemals gebaut wurde, ist leider nicht für eine Fortführung mit Low Entry geeignet. Heutzutage gewinnst Du Ausschreibungen und bekommst Förderungen nur noch mit Niederflur-Anteil.
Der Lions Regio wurde erst vom Markt genommen, weil dieser komplett wegen Crash Vorschriften überarbeitet bwerden müssen hätte und dann für dsie Kunden zu teuer geworden wäre, sodass MAN nur noch den Neoplan Jetliner im Angebot hatte. Und dann wurde der Jretliner durch den Intercity ersetzt. Bei den LE Bussen kenne ich nur Iveco Irisbus Crossway LE, Setra S 415 LE (Business), MB Citaro LE und MAN Intercity LE.
Das Teil ist der Hammer 😍❤️😍❤️😍
Super.
MAN und Mercedes bauen einfach die besten Busse
Gibt es das ausführliche Video dazu oder hab ich das übersehen ?
MAN Baut einfach die Besten Busse meiner Meinung nach
alter, ist dein micro hinüber oder warum bist du so furchtbar leise ? Kleiner Tipp: wenn dein micro leicht links unten an deinem hemdkragen angebracht ist darfst du leider deinen kopf nicht großartig bewegen da du dann noch viel viel leiser zu hören bist. schade eigentlich da ich selber Fahrer bin und selber mit dem mercedes citaro fahren darf und mich für andere modelle interessiere
Ich hoffe es kommt auch bald eine Wasserstoff generation
Ja auf jeden Fall 👍 Ist einfach die Zukunft mehr als Strom und 2 Busse gibt es ja schon mit Wasserstoff Solaris und van Hool .Da muss MAN nachlegen.
@@allyreneepenny9447 MAN ist mit Wasserstoff eigentlich schon ganz gut dabei, Stichwort Bayernflotte
Very nice 👍❤️
Kann man damit auch nen Mettoger transportierne?
295 er sind schon fett aber noch besser wie beim A39 315/70 R 22,5 noch besser wären 385 latschen
Hm.... Sehr schöner Bus... Aber ich könnte wetten das das wieder nur ein Lizenz Bau ist. Die Art des Fahrzeugs ist halt Business LE. Keine Neuheit also.... Aber sonnst wirklich schönes aussehen.
The best bus i ever seen
Da hab ich ne Frage, ab wann wird die Deutsche Bahn Busunternehmen diesen LE einsetzen? Denn die DB Regio Bus Mitte aus Mainz hat hier in Südhessen viele ex VIA Bus Linien gewonnen und die sollen New Lion's City einsetzen.
Kann mir jemand sagen wie das Lied heißt am Anfang?
Mal wieder so schnell. Klasse!
Manchmal klappt es ;-)
WANN KÖNNTE MAN LIONS CAOCH ELETRIC AUF DEN MARKT KOMMEN
Das einzige negative ist, dass das FIS vorne zu hoch montiert ist.
Danach einem neuen A78 lijn.s cityLE😉😉
Haben alle versionen 100-km/h-zulassung?
13:42 die Stühle sind ja mal sooo schlecht verarbeitet einfach ekelhaft
Das design Bombe wie alles in diesen Bus
dritte Tür untypisch beim Solo Bus? Du bist doch in München bzw. in der Nähe von München gewesen bei der Präsentation. Dort haben mittlerweile alle Solobusse eine dritte Tür
Ja, da gebe ich dir natürlich absolut Recht. Ich habe mich aber auf einen Low Entry bezogen und da ist eine dritte Tür im Hochbodenbereich bei uns absolute Ausnahme. Aber sollten in München/Umgebung solche Busse fahren - mea culpa. Gruß, Sascha
Hoffentlich klappern se nicht so dolle und verlieren keine Schrauben
Es ist ja kein Solaris 😂
Schönes Video
Toller Film, Danke
✌👏👏🤝🤝
Dieser wunderschöne Bus, ist mal wieder für alle anderen Hersteller, ein Schlag auf die Kauleiste, sehr schönes Fahrzeug, und voralldingen modernes Fahezeug
Hallo 😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️🙏🙏🙏🙏🙏🙏❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀
Der Bus gehörte als E Fahrzeug gemacht oder Wasserstoff Antrieb gemacht und nicht mit Verbrennungsmotor mehr. Er ist nicht Bariere frei Bei den Stadt Büse käme mir kein Man Bus in die Tüte wegen den schlechten Wendekreis die Man Stadt Busse haben Sonst ist der Film sehr gut gemacht
Typisch MAN, außen schöner Schein….ist der Hebel für die Haltestellenbremse denen ihr Ernst? Bei Evo Bus schon seit >10 Jahren ein praktischerer Schalter Standart.
Nervig ohne ende. Jedes mal den hebel runter und wiedee hoch. Bei meinem 416Ul von 2009 schon ein taster mit einmal antippen
Hebel hoch oder runter. Wo bleibt die Gehaltserhöhung für die Busfahrer für diesen Körperlichen Akt. Ich denke die Rente sollte für Busfahrer wegen bewegen eines hebels auf maximal 50 gesetzt werden. Mal ehrlich, man kann auch wirklich kleinlich und weinerlich sein.
Also es gibt alles, was der Unternehmer ordert: Den Hebel, einen Schalter oder einen Taster. Der hier hat nun ausgerechnet den "Klassiker" unter den Haltestellenbremsenhebeln...
Das ist Bestellsache, ob Schalter oder Hebel!
Werde du mal älter, dann magst du die Busse ohne Podeste, um dich hin setzten zu können.
Man merkt doch, daß Sascha kein professioneller Busfahrer, auch im Linienverkehr ist, ihm fehlen Detailkenntnisse. Er könnte z.B. wissen, daß MAN fast ausschließlich manuell zu betätigende Fenster verbaut.
Verstehe ich nicht. Ich sage doch gar nichts zum Thema manuelles Fahrerfenster sondern zeige nur, dass hier ein elektrisches verbaut ist????? Dazu kommt, dass es sich hier um einen allerersten Eindruck handelt. Warte doch mal auf den echten Test, da kann ich viel mehr erwähnen. Und ja, ich bin seit vielen Jahren kein professioneller Busfahrer im Linienverkehr mehr, sondern professioneller Bustester ;-) (Der von vielen Jahren als "echter" Busfahrer Linie/Reise nach wie vor profitieren kann) Gruß, Sascha
Inwiefern qualifiziert einen so etwas zum "professionellen" Busfahrer? Solche Sachen sind Bestellsache und haben rein gar nichts mit den Grundkenntnissen eines Busfahrers zu tun
Bus mit bösem Blick, furchtbar dass in der schönen neuen Welt alles böse sein muss um begehrenswert zu sein.
Der Mercedes-Benz Citaro schlägt den MAN auf aller Fronten.