Zdecydowanie NIE. Polska tego rodzaju wyroby może skonstruować i produkować we własnych zakładach. Autosan "prosi się" aby go uratować już chyba trzeci rok. Można spokojnie w takim zakładzie uruchomić dział wojskowy i w oparciu o polskich inżynierów oraz współprace z wojskiem konstruować odpowiednie pojazdy.Są też dwie duże firmy prywatne. Jest też Jelcz. Dać im zamówienia. Nie wspierać PKB obcych państw - bo później w ich gazetach czytamy , że jesteśmy narodem specjalnej troski i oni muszą u nas ratować demokrację. Tam gdzie nie ma to merytorycznego uzasadnienia - nie kupować. Tylko to co z powodów technologiczno-kosztowych nie robimy na własnym podwórku.
No i niby co mamy kupić ? Przede wszystkim zależy na najlepszym sprzęcie dla wojska a to że nasz przemysł jest niewydolny to już inna sprawa. Jakie zakłady są w stanie wyprodukować tak zaawansowany pojazd opancerzony ? AMZ Kutno i ich fatalne wycofane już na szczęście Dziki ? A może DZT z Lublina i ich wiejskie wozy pasterskie Honker z pękającym wałem ? Jeśli już to kupić dobry zagraniczny pojazd taki np.AMPV i ewentualnie klepać go na licencji. Od czegoś trzeba zacząć a nie porywać się z motyką na słońce...
Produkcja czegokolwek od Rheinmetal byłaby mozliwa juz tylko w Polsce. Firma niemiecka utworzyła niedawno kolejną linię montażową swojego sprzętu - mimo pracy 24/7 producent jest w ciągłym potrzasku ogromnych zamowień. Zamówić można coś ale za 3 lata - wtedy dopiero wyznaczą ci czas oczekiwania. Identycznie jest z Hawkei od Thalesa. Jest nawet oferta europejskiego centrum produkcji i exportu Hawkei-a. No ale MON sie w tym kraju nie zajmuje fantastycznymi ofertami lecz kręceniem jakichś "utajnionych" śmigłowcowych lodów... A co do Autosanu - pieprzony bankrut kroplówkowany już chyba z 3ci rok! On sie prosi o spłonięcie! Wsparcie PKB obcych państw? Budowa w Polsce zakładów przemyslu zbrojeniowego z liniami o pełnym potencjale wytwórczym, z labolatoriami, z biurami projektowymi i centrami testowymi to twoim zdanie wspieranie obcego PKB? Powinniśmy już budować 2 fabryki Rheinmetal w Polsce, jedną pod kątem Lynxa a druga pod taki choćby wóz jak tu zobrazowany. A te twoje "zdecydowane NIE" to sobie mozesz przy tak śmiesznej wiedzy wsadzić.
Tylko kupować tylko gdzie to będzie produkowane? Są jeszcze francuski Engel czy w Polsce produkowane Germaz AMRV G10, Ocilla przez firmę Mista oraz samochody z Amz Kutno Tur V i Tur VI. Pozdrawiam
wygląda może fajnie, ale wydaje mi się, że jaj nie urywa. Pojawiły się u mnie wątpliwości, kiedy zaczął przejeżdżać po garbach, odniosłem wrażenie, że jeśli jeden byłby o kilkanaście centymetrów wyższy to by się położył. Widocznie Sztab Generalny uznał, że jednostki specjalne będą w przyszłości miały za zadanie poruszać się w warunkach miejskich, stąd przejazd przez hopki i po schodach.
To nie jest pojazd dla jednostek specjalnych. To, że w Pegaz w pierwszej kolejności miałby trafić do jednostek specjalnych oznacza tylko tyle że pewnie 50-80 szt Pegazów wejdzie w skład wachlarza wozów jakimi jednostki specjalne dysponują. Czyli równie dobrze można zakupić dla spec-opsów wóz lekko opancerzony, który podejdzie im bardziej niż Pegaz. Właściwym odbiorcą kilkuset lub nawet tysiąca takich 4x4 są siły lądowe WP i to jest priorytet. Bo tam nie ma nawet zwykłych terenowych aut a z lekkich opancerzonych mamy papierowy, ciężki, wolny, głośny BRDM1. Wysoki środek ciężkości wynika z układu V płyt pancernych podwozia - wysoko ustawiona poprzeczka ochrony przeciwminowej. Dodatkowo widoczne, pelne opancerzenie pojazdu, które przy takim rozstawie osi nie grozi wywróceniem - jeśli kierowca wie co robi bo tak na prawdę złapać "boczka" albo dachować mozna wszystkim. Te hopki i schody słuzą prezentacji oficjalnej. Prawdziwy sprawdzian takiego sprzętu to kilkumiesięczne oranie pojazdem dzień i noc - praktycznie zarżnięcie go w skrajnych warunkach terenowych oraz... miejskich.
Pytanie to demonstracja czy polska to zakupila i gdzie by mialo to byc produkowane? Jak w niemczech to dziekujemy Sa pojazdy polskie turV i Tur VI a takze ukrainski pojazd produkowane w polsce o nazwie drozd niestety nie pamietam polskiej nazwy
To jest pojazd dla "zwykłych" jednostek. Mustang jest programem z kompletnie innymi wymaganiami. Pomijając, ze MON tylko te wozy planuje. 4ty rok już je planuje.
Polityka i układy i pieniądze, które się rozejdą ja to bywało... Gotowy produkt brać o tak prostej technologi, bo co w Polsce nie ma inżynierów i firm? Przecież. To nie f35 z procesorami w nano- tech...
u mean that tracked vehicle? tracked vehicles are pretty bad when it comes to fuel consumption(like 3x times higher than wheeled). thats why there are no small tracked vehicles in most armies, specia lforces for example need to be autark for some time...
Designated to production - Poland only. Rheinmetall is literally stuffed with current production and modernization work. They claim - Leopard 2A5 modernization, production of IFV Lynx or this AMPV are only available within the local Polish manufacturing process.
Zdecydowanie NIE. Polska tego rodzaju wyroby może skonstruować i produkować we własnych zakładach. Autosan "prosi się" aby go uratować już chyba trzeci rok. Można spokojnie w takim zakładzie uruchomić dział wojskowy i w oparciu o polskich inżynierów oraz współprace z wojskiem konstruować odpowiednie pojazdy.Są też dwie duże firmy prywatne. Jest też Jelcz. Dać im zamówienia. Nie wspierać PKB obcych państw - bo później w ich gazetach czytamy , że jesteśmy narodem specjalnej troski i oni muszą u nas ratować demokrację. Tam gdzie nie ma to merytorycznego uzasadnienia - nie kupować. Tylko to co z powodów technologiczno-kosztowych nie robimy na własnym podwórku.
No i niby co mamy kupić ? Przede wszystkim zależy na najlepszym sprzęcie dla wojska a to że nasz przemysł jest niewydolny to już inna sprawa. Jakie zakłady są w stanie wyprodukować tak zaawansowany pojazd opancerzony ? AMZ Kutno i ich fatalne wycofane już na szczęście Dziki ? A może DZT z Lublina i ich wiejskie wozy pasterskie Honker z pękającym wałem ? Jeśli już to kupić dobry zagraniczny pojazd taki np.AMPV i ewentualnie klepać go na licencji. Od czegoś trzeba zacząć a nie porywać się z motyką na słońce...
Klepią rosomaki na licencji to i takiego ampv wyklepią z palcem w dupie
POPIERAM.
Produkcja czegokolwek od Rheinmetal byłaby mozliwa juz tylko w Polsce. Firma niemiecka utworzyła niedawno kolejną linię montażową swojego sprzętu - mimo pracy 24/7 producent jest w ciągłym potrzasku ogromnych zamowień. Zamówić można coś ale za 3 lata - wtedy dopiero wyznaczą ci czas oczekiwania.
Identycznie jest z Hawkei od Thalesa. Jest nawet oferta europejskiego centrum produkcji i exportu Hawkei-a. No ale MON sie w tym kraju nie zajmuje fantastycznymi ofertami lecz kręceniem jakichś "utajnionych" śmigłowcowych lodów...
A co do Autosanu - pieprzony bankrut kroplówkowany już chyba z 3ci rok! On sie prosi o spłonięcie!
Wsparcie PKB obcych państw? Budowa w Polsce zakładów przemyslu zbrojeniowego z liniami o pełnym potencjale wytwórczym, z labolatoriami, z biurami projektowymi i centrami testowymi to twoim zdanie wspieranie obcego PKB? Powinniśmy już budować 2 fabryki Rheinmetal w Polsce, jedną pod kątem Lynxa a druga pod taki choćby wóz jak tu zobrazowany.
A te twoje "zdecydowane NIE" to sobie mozesz przy tak śmiesznej wiedzy wsadzić.
Really cool vehicle.
Tylko kupować tylko gdzie to będzie produkowane? Są jeszcze francuski Engel czy w Polsce produkowane Germaz AMRV G10, Ocilla przez firmę Mista oraz samochody z Amz Kutno Tur V i Tur VI. Pozdrawiam
wygląda może fajnie, ale wydaje mi się, że jaj nie urywa. Pojawiły się u mnie wątpliwości, kiedy zaczął przejeżdżać po garbach, odniosłem wrażenie, że jeśli jeden byłby o kilkanaście centymetrów wyższy to by się położył.
Widocznie Sztab Generalny uznał, że jednostki specjalne będą w przyszłości miały za zadanie poruszać się w warunkach miejskich, stąd przejazd przez hopki i po schodach.
To nie jest pojazd dla jednostek specjalnych. To, że w Pegaz w pierwszej kolejności miałby trafić do jednostek specjalnych oznacza tylko tyle że pewnie 50-80 szt Pegazów wejdzie w skład wachlarza wozów jakimi jednostki specjalne dysponują. Czyli równie dobrze można zakupić dla spec-opsów wóz lekko opancerzony, który podejdzie im bardziej niż Pegaz.
Właściwym odbiorcą kilkuset lub nawet tysiąca takich 4x4 są siły lądowe WP i to jest priorytet. Bo tam nie ma nawet zwykłych terenowych aut a z lekkich opancerzonych mamy papierowy, ciężki, wolny, głośny BRDM1.
Wysoki środek ciężkości wynika z układu V płyt pancernych podwozia - wysoko ustawiona poprzeczka ochrony przeciwminowej. Dodatkowo widoczne, pelne opancerzenie pojazdu, które przy takim rozstawie osi nie grozi wywróceniem - jeśli kierowca wie co robi bo tak na prawdę złapać "boczka" albo dachować mozna wszystkim.
Te hopki i schody słuzą prezentacji oficjalnej. Prawdziwy sprawdzian takiego sprzętu to kilkumiesięczne oranie pojazdem dzień i noc - praktycznie zarżnięcie go w skrajnych warunkach terenowych oraz... miejskich.
FANTASTIC AMPV!!! VERY VERY NICE!!! GERMAN TECHNIC POWER!!!
Czynnikiem zabijających przeciwnika jest hałas
Wyjątkowo cichy pojazd. Prawdziwa rzadkość.
@@HanSolo__ idealny do Hrubieszowa
Pytanie to demonstracja czy polska to zakupila i gdzie by mialo to byc produkowane? Jak w niemczech to dziekujemy Sa pojazdy polskie turV i Tur VI a takze ukrainski pojazd produkowane w polsce o nazwie drozd niestety nie pamietam polskiej nazwy
They look a lot like an upgraded Peacekeeper from the 80s. We used to call them POSKeepers. Hope these are better.
Lexst1 dude, it has balistic protection stanag 3 and mine resistance stanag 4+. do not compare it to car from 80s
A miała być Polska konstytucja których jest pare ale wybrano lepszą nasze firmy muszą się douczyć
A co z takimi pojazdami dla zwykłych jednostek? Czy MON coś planuje?
Kapsel23567 program nazywa się mustang
To jest pojazd dla "zwykłych" jednostek. Mustang jest programem z kompletnie innymi wymaganiami.
Pomijając, ze MON tylko te wozy planuje. 4ty rok już je planuje.
Jak jest w gazie to bieremy.
Looking forward great 👍 4x4 drives truck
Polityka i układy i pieniądze, które się rozejdą ja to bywało... Gotowy produkt brać o tak prostej technologi, bo co w Polsce nie ma inżynierów i firm? Przecież. To nie f35 z procesorami w nano- tech...
Co to???
Może być dobrym straszakiem. Można pomyśleć że nadjeżdża czołg ;)
Dla mnie tragi-komedia...
Piotrek J. tragi komedia to honkery ktore nadaja sie dla rolnikow a nie wojska.
To prawda. Lata chyba 60-te.
+adlkdflsk odjeb się od rolników, sam sobie jeździj honkerem .
@@pawewiatr6164 che che che...
Eso lo hace hasta cacharro 4x4
Can't compare to ripsaw
u mean that tracked vehicle? tracked vehicles are pretty bad when it comes to fuel consumption(like 3x times higher than wheeled). thats why there are no small tracked vehicles in most armies, specia lforces for example need to be autark for some time...
MADE IN GERMANY ;)
now go see georgian didgori apc.
giopa110888 Russian SBA-60k2
Made Father land 😁☺🤣😂
Designated to production - Poland only. Rheinmetall is literally stuffed with current production and modernization work. They claim - Leopard 2A5 modernization, production of IFV Lynx or this AMPV are only available within the local Polish manufacturing process.