#caminhões#ruytrucksnostagran Galera nesse vídeo quero mostrar o que é uma carreta Vanderléia, e o motivo de estragar os pneus em manobra em ruas estreitas por conta dos eixos afastado.
Uma leve correção, nos 3:40 você diz que o eixo é direcional e que ele tem dois pistões para empurrar o eixo para os lados. Na verdade, eles são amortecedores. O eixo é autodirecional, ele vira conforme o movimento da carreta, exatamente como as rodas de um carrinho de compras, por isso pra dar ré, ele precisa ser suspenso, pois não consegue virar pra trás. Quanto aos bolsões de ar na frente do eixo, eles são os suspensores. eles se inflam de ar para tirar o eixo do chão
Deus abençoe seu canal meu amigo vamos aprende muito como vc eu quero arruma emprego de motorista de carrreta e eu tenho muito força de vontade de trabalhar na carreta
Muito obrigado Rotas do Nordeste por se escrever no meu canal!! Já lhe acompanho a alguns anos gosto demais dos seus vídeos!! Grande abraço pra você meu amigo!!🤝👍
O nome Vanderleia foi, segundo o you tub, um caminhoneiro que tinha uma muriçoca e se envolveu num acidente com a Vanderleia, ela ficou muito nervosa com o motorista e chamou os butinas, como os butinas estava demorando um pouco, ela resolveu ir embora, quando o bota chegou dizendo que ele tinha se envolvido em um acidente com a Vanderleia, o motorista falou para o bota que Vanderleia era o apelido da carroceria do caminhão. Quem quiser mais detalhes e só dar uma pesquisada no you tub ok, abraços.
Ela nao acompanha o pneu dianteiro do cavalo, ela acompanha o angulo que a carreta esta sendo levada, a carreta 3 eixos comum é pra 32T, essa é pra 35t
Blz migao grande abraço aqui do motoboy no trecho tamo junto migao já trabalhei com vanderleia no sayder e no cebolão e já tbm na canguru conhece Ruy? Ela é só o primeiro eixo afastado que DEUS abençoe migao
Segundo a história do nome Vanderléia......é por causa da Cantora Vanderléia cantava em shows de programa de TV com as pernas abertas ......por isso deu o apelido das carretas Vanderléia pelo espaçamento de eixos ! Like Like Like Like Like Like Like Like Like Like Like Like Like Like Like Like Like Like Like
Os poblemas das vanderleia daqui são dois : o eixo móvel não é eletronicamente direcional permitindo funcionar de ré. Reduziria o arrasto por não ter que ser suspenso; a posição dele deveria ser a última evitando aumentar o raio de giro.
@@ruytrucks7541 Você não deve conhecer o sistema para dizer que iria piorar se adotasse o que eu disse. Veja o vídeo do link para entender. ua-cam.com/video/Fj9B1JmDcoA/v-deo.html
Bom dia! Então essa válvula você só vai usar em caso da carreta travar é estiver sem ar, aí você aperta ela só pra tirar da rua só da pra mexer em pequenas distâncias.
Os aliens que comentam aqui querem carreta que não desgaste os pneus. Até a carreta de plástico que vcs brincam no quintal gasta os pneus. 😂😂😂😂. Vão dormir.
Pare amigo ...vc não entende é nada....esse que vc mostrou que é um pistão.. é um amortecedor de direção...pro eixo não fica bobo...o eixo é direcional mas ele segue Conforme a direção que o cavalo tomar.. não é com pistão..aquilo é amortecedor..
Oi Raphael boa noite! Cara o pouco que eu sei sobre a carreta vanderléa, esse nome foi colocado na carreta na década de 1970 quando foi criada, essa carreta tem os eixos mais afastado uns dos outros pra carregar mais peso, porém o primeiro eixo das primeiras carretas fabricadas eram muito mole, meio louco, e se mexiam igual a cantora Vanderléia quando dançava nos palcos, e em sua homenagem a cantora Vanderléia a carreta ficou com esse nome.
Quanto a dificuldade, é justamente pela distância dos eixos, requer maior espaço na manobra, algumas carretas vanderleias tem 15 metros e 40 centímetros de comprimento leva 38 toneladas, que é o mesmo peso de um bitrem, por ter os eixos mais afastado um dos outros acaba que não tem o mesmo arraste de uma LS, porque prende muito os pneus no chão, aí é onde vem a dificuldade da manobra, por isso precisa de mais espaço...espero ter ajudado
Uma leve correção, nos 3:40 você diz que o eixo é direcional e que ele tem dois pistões para empurrar o eixo para os lados. Na verdade, eles são amortecedores. O eixo é autodirecional, ele vira conforme o movimento da carreta, exatamente como as rodas de um carrinho de compras, por isso pra dar ré, ele precisa ser suspenso, pois não consegue virar pra trás.
Quanto aos bolsões de ar na frente do eixo, eles são os suspensores. eles se inflam de ar para tirar o eixo do chão
Fiquei meio perdido tbm essa hr, pensei q era modelo novo kkkk
Estou aprendendo muitas coisas boas que nunca imaginei vc é demais mano Rui
Muito obrigado Wan! Fico muito feliz em compartilhar o pouco que sei com você e saber que está te agregando conhecimento!!
Gostei muito do vídeo e também dos comentários da rapaziada que entende do assunto. Aprendi bastante com todos. Show de bola ! 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Valeu Cristian forte abraço
Deus abençoe seu canal meu amigo vamos aprende muito como vc eu quero arruma emprego de motorista de carrreta e eu tenho muito força de vontade de trabalhar na carreta
Muito obrigado Thiago o senhor Jesus vai te abençoar e voce vai conseguir trabalhar sim numa carrta. 🙏🤜🤛👍
Meus parabéns campeão.
Firme e forte aqui.
👏🤝😉
Muito obrigado Rotas do Nordeste por se escrever no meu canal!! Já lhe acompanho a alguns anos gosto demais dos seus vídeos!! Grande abraço pra você meu amigo!!🤝👍
@@ruytrucks7541 Sucesso irmão. Valeu pela fidelidade. Mantenha o foco e a humildade sempre. Parabéns e tmj
Sei que a pressão na bolsa é de acordo com o peso, mas como fazer esse cálculo?
Existe uma tabela peso versos calibração é muito fácil
O nome Vanderleia foi, segundo o you tub, um caminhoneiro que tinha uma muriçoca e se envolveu num acidente com a Vanderleia, ela ficou muito nervosa com o motorista e chamou os butinas, como os butinas estava demorando um pouco, ela resolveu ir embora, quando o bota chegou dizendo que ele tinha se envolvido em um acidente com a Vanderleia, o motorista falou para o bota que Vanderleia era o apelido da carroceria do caminhão. Quem quiser mais detalhes e só dar uma pesquisada no you tub ok, abraços.
Legal, amei
Parabéns pelo conteúdo 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Ela nao acompanha o pneu dianteiro do cavalo, ela acompanha o angulo que a carreta esta sendo levada, a carreta 3 eixos comum é pra 32T, essa é pra 35t
O eixo auto direcional gira junto com a 5 roda
Legal
Boa espricação 👍👍
Blz migao grande abraço aqui do motoboy no trecho tamo junto migao já trabalhei com vanderleia no sayder e no cebolão e já tbm na canguru conhece Ruy? Ela é só o primeiro eixo afastado que DEUS abençoe migao
Fala meu amigo Renato Motoboy no Trecho abração pra você também meu amigo!! Conheço sim são pura bucha!! Rsrs... que Deus abençoe você meu amigo!👍
Agora a Rodotec lançou o eixo manga ,não é com rala é fixo mas com derecionamento ficou xique
Só faltou falar o pq desse nome. Legal
Segundo a história do nome Vanderléia......é por causa da Cantora Vanderléia cantava em shows de programa de TV com as pernas abertas ......por isso deu o apelido das carretas Vanderléia pelo espaçamento de eixos ! Like Like Like Like Like Like Like Like Like Like Like Like Like Like Like Like Like Like Like
Os poblemas das vanderleia daqui são dois : o eixo móvel não é eletronicamente direcional permitindo funcionar de ré. Reduziria o arrasto por não ter que ser suspenso; a posição dele deveria ser a última evitando aumentar o raio de giro.
@@ruytrucks7541 Você não deve conhecer o sistema para dizer que iria piorar se adotasse o que eu disse. Veja o vídeo do link para entender.
ua-cam.com/video/Fj9B1JmDcoA/v-deo.html
Raimundo eu realmente não tinha entendido o que você tinha falado! Me desculpe! Vou ver seu vídeo pra eu entender! Obrigado
Já vi eixo direcional por cabo de aço ou barras acoplado no cavalo.
Desse modo não deu certo, não foi aprovado ?
Obrigado pelas dicas!
Essa válvula de emergência, qual a utilidade?
Bom dia! Então essa válvula você só vai usar em caso da carreta travar é estiver sem ar, aí você aperta ela só pra tirar da rua só da pra mexer em pequenas distâncias.
@@ruytrucks7541 obrigado!
Por nada meu amigo!
Eu aprendi a dirigir carreta com uma Vanderleia ,ou seja ,fiz mestrado sem fazer a faculdade kkkkkk isso aí é horrível de manobrar
Pra manobrar é bronca!🤦🏾♂️
Verdade meu amigo
Bronca n, o primeiro eixo levanta quando vai manobra
Os aliens que comentam aqui querem carreta que não desgaste os pneus. Até a carreta de plástico que vcs brincam no quintal gasta os pneus. 😂😂😂😂. Vão dormir.
Que legal o meu nome kkkkk
Uma merda, tínhamos uma randon ano 88 com cabo de aço em x,o primeiro eixo e o terceiro eixo era móvel, não fazíamos pra colocar pneus.
Porquê ela tem esse nome Vanderleia??
Por causa da cantora Vanderléia
Uma é pra 26 ton. A Wanderléa é pra 34 ton
Pare amigo ...vc não entende é nada....esse que vc mostrou que é um pistão.. é um amortecedor de direção...pro eixo não fica bobo...o eixo é direcional mas ele segue Conforme a direção que o cavalo tomar.. não é com pistão..aquilo é amortecedor..
Valeu Anderson vou me informar mais na próxima!
Falou falou e não disse nada, até agora não sei pq o nome é vanderleia e não entendi qual é a dificuldade da manobra.
Oi Raphael boa noite! Cara o pouco que eu sei sobre a carreta vanderléa, esse nome foi colocado na carreta na década de 1970 quando foi criada, essa carreta tem os eixos mais afastado uns dos outros pra carregar mais peso, porém o primeiro eixo das primeiras carretas fabricadas eram muito mole, meio louco, e se mexiam igual a cantora Vanderléia quando dançava nos palcos, e em sua homenagem a cantora Vanderléia a carreta ficou com esse nome.
Quanto a dificuldade, é justamente pela distância dos eixos, requer maior espaço na manobra, algumas carretas vanderleias tem 15 metros e 40 centímetros de comprimento leva 38 toneladas, que é o mesmo peso de um bitrem, por ter os eixos mais afastado um dos outros acaba que não tem o mesmo arraste de uma LS, porque prende muito os pneus no chão, aí é onde vem a dificuldade da manobra, por isso precisa de mais espaço...espero ter ajudado
O carreta que come pneu
Realmente essa destroi