CAMINHÕES BITREM X VANDERLÉIA - QUAL O MELHOR CUSTO X BENEFÍCIO?
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- Опубліковано 15 вер 2024
- Fala pessoal! Beleza?
O objetivo principal, de todos aqueles que trabalham no setor rodoviário, seja a pessoa um autônomo, ou frotista, é o lucro! E parte fundamental do processo de lucrar nesse meio, é otimizar sua capacidade de carga. E no vídeo de hoje, vamos comparar duas composições muito populares no transporte de cargas pesadas, os Bitrens, e as Vanderléias, para descobrirmos qual o melhor custo x benefício!
Eu não gosto de criticar ninguém mas acho top de mais quando vejo um caminhoneiro reclamando que levou uma multa por causa do caminhão com a traseira alta. Acho ridículo mas como cada dono faz oque quer com o seu ... O meu mesmo não mexo
Sobre os bitrem parece que a lei voltou a permitir cavalos 6x2 tracionar novamente bitrem de 7 eixo
Só Rodo trem e bitrenzao que agora é obrigatório o cavalo 6x4 .
Exato
Exatamente, foi um acerto terem voltado atrás e permitir cavalo rolo-morto puxar bitrem.
Olá amigo! Tô aprendendo bastante com teu canal!! Vlw
Existe vanderleia com o último eixo direcional normalmente usado em tanques/silos e o desgaste de pneus é menor que o modelo convencional, primeiro direcional.
Eu prefiro comparativos com a mesma quantidade de eixos tipo cavalo quatro eixos com LS 3 eixos X cavalo três eixos com vanderleia X cavalo três eixos com bitrem 2+2 X cavalo três eixos com LS 4 eixos (1+3). O pessoal aqui procura opções mais em conta pra carregar mais carga por quantidade de eixos.
Ótimo estou aprendendo muito com esse canal , UM ABRAÇÃO AQUI DO JAPÃO 🇯🇵 🇯🇵🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷
MEU AMIGO BITREM PODE SER TRACIONADO POR CAVALOS 6X2 JA FOI LIBERADO PELO CONTRAN
Lembrei q na região aqui tem bitrem 6 eixos, 30m, para cargas de maior volume. Tirando a questão da AET, perde no PBTC pra vanderleia, pois são 50t contra 53t.
Essa comparação é complicada porque de cara temos se o cavalo usar três eixos, conjunto com 6 ou 7 eixos. Isso muda o PBTC. Dizem q tandem triplo gasta mais pneu que o duplo. Vanderleia gasta tanto quanto o tandem triplo nos dois eixos fixos.
A vanderleia tem desgaste maior de pneus, mas mais um conjunto com 6 eixos contra 7 do bitrem. São quatro rodas a mais pra gastar no bitrem. Por outro lado, a LS 4 eixos(1+3) tem o tandem triplo que gasta mais pneu que bitrem 2+2, deve ser similar a vanderleia, mas no final das contas, por levar 1,5t a mais que o bitrem 7 eixos, virou opção pra muitos.
Muita vanderleia está sendo convertida em 4 eixos.
O desgaste de pneus é maior na vanderleia por preguiça ou ignorância de cobrar mais um eixo direcional que funcione de ré. Mas quem manda copiar modelos americanos assim como a LS 4 eixos.
Bitrem com certeza!
Adorei o vídeo mais um vídeo top mais quando houver uma nova oportunidade faz um sobre os caminhões da Austrália forte abraço
Tem um brasileiro o Paulo landim . E nós EUA ele trabalha numa plataforma. Que seria bem parecida . Com a Vanderleia .... porque não temos ela aqui no Brasil... sabem dizer ??
Geralmente aquelas carreta estilo aquela do Paulo Landim corre o eixo tipo assim pode ficar expassada ou juntos .
A do Paulo Landim acho que não corre no caso é uma Vanderleia de 2 eixo.
Plataforma 2 eixos espaçados é o grade baixa sem grade.
Não se usa aqui no Brasil devido ao uso de muito peso nas cargas serem o ponto forte do frete
Já nos EUA a limitação de peso e grande, e lá o permitido é só de 25toneladas, salvos algumas cargas lá passa desse limite e são mais burocráticas de se ter permissão
Então a composição lá é de poucos eixos
Conheço
Mas nós temos AQ sim, normalmente quem leva são cavalos 4x2, tem uns BR q faz vídeo, q são todas bastante arqueadas
Meu pai sempre trabalho num vanderleia e ele sempre falava que se for pega bitrem que pegue logo um traçado num 9 eixos
Mauro Henrique Iturama MG eu prefiro o bitrem por causa também da segurança dos freios é um eixo a mais para frear.
Primeiro, eu esperava muito esse vídeo
No bitrem carga seca não dá para competir com a Vanderleia ! Mas já no bi caçamba compensa mais, não falta frete você não para aí compensa !
ja trabalhei MUITO ANOS COM CARRETAS WANDERLÉA GOSTEI MUITO DA WANDERLÉA SE TRABALHAR DIREITINHO COM A WANDERLÉA ELA NAO TRAS PROBLEMAS NENHUM SI TRAS VANTAGEM PRO FROTISTA
Infelizmente pra Graneleiro a Vanderleia está perdendo espaço, muitos locais não descarregam mais
Acreito que melhor que essas é uma carreta 4°exoa por ter os mesmos números de pneus de um bitrem 7 eixos e ter um desgaste bem menor deles em relação a vanderleia 3 eixos espaçados
Gostou muito esse canal ❤❤
Fala a diferença do Dolly e do Romeu e Julieta
Dolly e Romeu e Julieta? Tem Romeu e Julieta com dolly. Eu já vi aqui no Brasil.
Raimundon??? (((😂😂😂😂😂)))
Sensacional
Era pra todas as Vanderlei de eixos ter 2 eixos direcionais por que do mesmo jeito tem o risco de quebrar um feixo de mola ou até o eixo. Iria manobrar mais melhor do que apenas um eixo direcional.
Não é possível 2 eixos direcionais em vanderleia, quando em manobra em ré o esforço seria gigante no único eixo que ficaria no chão.
Fala do Romeu e Julieta
Eu prefiro a Vanderleia é mais vantagem uma ou duas toneladas não compensa e hospedagem fica mais caro também
Mano o vídeo é sobre uma vanderleia e o cara bota o foto de uma ls
No bi trem tem quantos emplacamentos?
3
Traz quem é melhor: consteletion 19 330 4x2 ou volvo vm 330 4x2.
Precisa nem falar né, vai comparar volvo com vw 🤦🏻♂️
VW 19.330 tem manutenção bem mais barata, o vm 330 tem mais conforto.
Nem da para comparar.... volvo lá na frente
top
Esqueceu de falar dos pedágios ne? Ainda mais se o cavalo do bitrem for traçado,ae vazio vai ser dois eixos a mais pra pagar no pedágio!
Se o cavalo 6x4 for um FH ou Actros com desativação e suspensor do eixo, vai se passar por 6x2. Eu já vi recentemente o Actros 6x4 no 9 eixos tanque como estava vazio, o segundo eixo de tração estava suspenso além do primeiro eixo de cada semirreboque.
@@raimundom.731 a sim,mas só nesses casos ne?
@@antonioevlyantonio247 A princípio, sim.
Não existe mais a necessidade do cavalo ser traçado para puxar bitrem, independente se foi fabricado antes ou depois de 2011, apenas o bitrenzão e o rodotrem exigem cavalo 6x4.
Porque insistir tanto em mostrar carretas com a suspensão traseira irregular?
Eu acho a Vanderléia mais interessante.
A lei do 6x4 acima de 2011 não vale mais
Prefiro vanderleia
Vanderleia come muito pneu
Depende da experiência do motorista
Come porque é uma imitação dos modelos americanos. Eu acho graça isso, pois aqui os cavalos mecânicos são europeus, mas a maioria dos implementos copia modelos americanos e australianos quanto ao tipo de eixos. Europeus são mais espertos, pois um modelo com três eixos espaçados teria dois eixos direcionais no mínimo pra reduzir arrasto e facilitar manobra. Detalhe, não precisa suspender o direcional ao acionar a ré.
Prefiro o bitrem
Bitrem melhor