Motor sastavljen, Sve spojeno, Pali Misko...
Вставка
- Опубліковано 5 лют 2025
- Aprilia SR50, napokon sastavljena. Sve sam prikopcao ali crevo od pumpe benzina je bilo busno. Pisa na sve strane. Skratio ga...idemo sad ponovo...
U videu pod nazivom:"Motor sastavljen, Sve spojeno, Pali Misko..." mozete da vidite sve ovo ali ubrzano jer bi dugo trajalo.
Usuo sam benzin ali aprilija nece da upali.
Ipak, daje znake zivota.
Sta dalje ???
muzika:
------------------------------
Adventures by A Himitsu
/ a-himitsu
Creative Commons - Attribution 3.0 Unported- CC BY 3.0
Free Download / Stream: bit.ly/2Pj0MtT
Music released by Argofox
• A Himitsu - Adventures [Royalty Free ...
Music promoted by Audio Library
• Adventures - A Himitsu (No Copyright ...
------------------------------
Ja sam svoj ditech prebacio na karburator i sad pali vozi. Nikakvih problema nema. Inače svaka čast za kanal, puno pametnih i dobrih stvari,a i naučio sam dosta caka. Pozdrav iz Ri i samo tako nastavi.
Drago mi je ako sam pomogao. Pozz
Moguce da je benzinska dizna zaglavila. Sto je ne bi izvadio pa onda zaverglas da vidis baca li (rasprsuje) gorivo.
👍👍👍
Izgleda da je elektronska dizna,probaj da je skines i spojis na Akumulator odozgo jedan Špric iseci i napuni benzinom vidi da li hoće da raspraši benzin. Nadam se da nije to crklo,da je nesto drugo posto su dizne za Ditech preskupe. Pozdrav majstore. 👍
Cdi ili eku racunar.znaci moras vidjet mapu paljenja.odnosno semu paljenja.jako je osjetljiv di tech.za greske ove sto spominju ona moze biti samo injektor.pokusaj u spricu nasut goriva i direkt ubrizgaj u glavu gdje se svjecica zavrce.hvala
Ditech-a mozes da palis samo bez davanja gasa na ručici, inače neće. Posedovao sam isti.
Imao sam isti problem samo na 4t gy6 spojio pneumatski pistolj stavio na zavrtanje i na sraf od magneta.Mora da ga zavrti da izbavi ulje sto je stavljano pri sklapanju i izbaci malo crnog dima i upali ne moze alnaser da ga zavrti dovoljno brzo.
👍👌😊🍀 Majstore, uredit ćeš ti njega
Vjerujem da ćeš naći brzo kvar i riješiti ga Moguće je da je senzor. pozdrav iz FDS.
Videcemo. Ja mislim da je neka sitnica ali treba doci do toga
@@MravicsGarage Slažem se, uvijek u takvoj situaciji , šteka neka sitnica koju od želje da završimo posao, ne vidimo
Pozdrav 👍💋
Mozda posto nema karburator da joj je zapusena dizna ili da zamenis ceo ajnspric
Barometrom proveri pritisak pumpe goriva (treba da je oko 8 bari). I proveri kompressor oko 6 bari. Moguće je i da dizna naliva benzina previše pa ubija svećicu. Svećica ako baca svetlo belu plavkastu struju onda je probila (nemoj da te vara). Klasični skuteri imaju bobinu oko 16 hiljada volti, ditech 64 hiljade da bi momentalno palio finu maglu smeše (faktički imitira dizel). Inače uvek kada sam prvi put palio ditech posle generalne imao sam ovaj problem kao ti sada. Najlakši način za prvo pokretanje je je prsni joj na usis malo start spreja ili dezedoeansa običnog (ima u njemu propan butan). Tako najmanja šansa da ubiješ svećicu i lakše se zapali gas nego benzin. To što nema vode u sistemu zbog paljenja motora nije bitno, od senzora je samo na glavi merač temperature koji šalje ecu informaciju a onda na skalu temperature. Jedino nije dobro da radi bez antifriza vodena pumpa jer nema podmazivanje grafitni semering pumpe i ošteti ga trenje. Takođe dijagnostiku joj možeš uraditi pomoću nintendo gameboy colour sa odgovarajućim aprilia interfejs kertridžem koji se prikači na džek sa 3 žice ispod kontrolne table. Ako ti išta treba od informacija slobodno me kontaktiraj, mogu ti ostaviti broj.
Hm, pokusao sam i drugu svecicu, i resetovao greske, i proverio diznu, ocistio ultrazvucno i nece. Kad prsnem sprej onda ga toptalno ubije i ni malo ne daje znake zivota, vec samo vrti. Pokusacu jos u ponedeljak da nesto napravim i probam po savetima nekih na kanalu. Videcemo.
@@MravicsGarageprovjeri Jel kanal izduvni bude otvoren skroz kada je klip u donjoj tacki
Vjerojatno je neki senzor, kod mene nije htio upaliti radi senzora temperature
Imas na oba rezervoara i za ulje i za benzin filter-sita.Meni je bilo zapuseno sito za ulje,neka emulzija i pumpa za ulje nije mogla da povuce.
Zato što aprilia ditech jedina ima elektronsku pumpu za ulje i treba ju znati odzraciti, dobro je @Ice-T napisao kako očitati greške tj četiri broja koja se na kraju pogledaju u manual i ako je broj na mjestu piše greška koja je po srijedi... A pumpa za ulje se također prozrači tako da se nakon kontakta stisne desna kočnica i ako ima mjehurić zraka u pumpi stišće se cijelo vrijeme kočnica i prati mjehurić zraka dok ne ode u rezervoar ulja..
Ako je varnica prejaka, kada zavrneš svećicu dešava se da varnica ide na masu kroz cvećicu a ne ide dole gde treba. Ne valja ni kada je varnica prejaka! probaj sa novom svećicom!
🔥🔥🔥☄️
Imaju problem od svjecice sto najcesce ode,regulator tlaka goriva gumice na injektorima kompresor on mora imati pritisak mislim od 3 do 5bara ako se nevaram
Ljep pozdrav imam pitanje imam scuter 4 taktni kinez mjenjo sam fergazer stavio nov e sad hoce da upali za 5 sekundi i gasi sa start sprejem radi kad dam gas njrga ugusi
Treba podesiti
Ako ti daje konstatno varnicu, gorivo i vazduh, onda nije sigurno nesto do senzora tj da je uslov ulazi u mikrokontroler koji daje dalje out na pomenuto.
Znaci trebalo bi biti mehanicki problem...
Pozdrav majstore,pomalo sam iznenađen (što bi rekao Šojić) kako to nisi riješio,ja sam ubijeđen da zeza struja odnosno masa.Moj ti je savjet da tu elektroniku izbaciš i premontiraš na vergaser i riješićeš problem garant.Lp
To je poslednja opcija. I nije nemoguca. Pozz
Mozda radi debljeg dihtunga,probaj izmjeriti kompresiju..
el dizna ili kompresor , isti problem sam imao na JETFORCE samo je kod mene dizna bila.
Znao sam... nije problem sa kompresorom.
Vjerujem da je upalio, natoći još goriva
Poz,nemojte da vas zavara varnica kod njih ode svjecicica sad pa sada,probajte novu uzet
Daj mu za početak očitaj greške ako ih ima, evo c/p tekst kak se to radi
1. Odvrnite gas do kraja
2. Dajte kontakt držeći gas do kraja
3. Upalit će se lampica od injectiona i zgasit (i dalje držite gas do kraja), odmah zatim će se ponovno upalit lampica i tu puštate gas
4. Lampica će gorit i zgasit se i onda treba počnete brojati
5. Dok izbrojite greške lampica će se zgasiti i onda opet ponovno upaliti na duže vrijeme i opet sve ispočetka za sljedeću grešku
6. Pustite skuter da izvrti sve greške 4 puta kako bi ih poništili. (Jedan krug se broji tako da prvu grešku koju izbrojite opet vidite da ju pokaže, tad znate da je izvrtio sve greške)
I c/p tekst za reset TPS-a
RESET TPS-A
Tps je senzor položaja gasa koji se nalazi poslije filtera zraka tj. mjesto gdje je inaće karburator se nalazi on.
Uglavnom je poželjno resetirati tps poslije generalke ili ako motor ima visoki ler gas ili radi prenisko, greška 8
1. dajte kontakt
2. ištekajte tps (konektor sa 4 žice)
3. pričekajte minimalno 10 sekundi
4. isključite kontakt
5. ukopčajte konektor tps-a
6. dajte kontakt i lagano otvarajte gas do pune otvorenosti i vratite nazad do pune zatvorenosti (ECu će snimiti kretanje gasa)
7. isključite kontakt i to je to
To sam i ja htio predložiti
Sve probao po napisanom i nece.
Ide sutra kratki video...
@@MravicsGarage e jbg... ja se slabo kužim u 2t 50ccm i.e. mašine, ali sam znao ljude koji su ih stvarno puno vozili i sami servisirali, uglavnom po sjećanju ovako iz glave, svi su pričali da taj skuter jedino dobro radi samo sa original cilindrom, klipom i karikama, nikakvi zamjenski i sl. kineska("njemačka", "poljska" i sl.) smeća, kompresor mora čini mi se drukat preko 5 bara, crijeva ne smiju ni malo puštat, regulator pritiska mora bit ispravan, dizna ne smije pišat gorivo nego bacat maglicu, to sam zapamtio, a ima još tu dosta stvari koje mogu radit probleme
Te skutere su odbijali čak i ovlašteni servisi da slažu, to znam iz prve ruke, mada oni i nisu neko mjerilo
Baci taj cilindar i glavu i stavi klasiku sa karburatorom
Probaj sa Start Pilot (Starthilfespray) u karburatoru malo moze da upali.
Nece
injektor provjerite ,to je isto mana kod njih
Pusta mi skuter ulje oko cilindra i auspuha 2t u cemu bi mogao biti problem?
Nema tu ulja osim dvotaktola, ali meni se cini da ti ne sagori sve tj. da je mozda prevelika dizna i razbacuje ti benzin i ulje. Ili je kompresija slaba i to isto se desava da ne sagori sve.
Pumpa za gorivo...mozda ne daje dovoljan pritisak...Majstore,vidi ako imas neku pumpu,slicnu da probas.Ja bih krenuo od toga.Pozz..
💞🖐🚴♂️
Stavi ruku na usis od karburatora upalit ce odma😂
skini diznu i verglaj motor da vidis baca li dizna ako baca dizna izmeri kompresiju ako ima kompresije i goriva onda cdi baca varnicu u pogresno vreme a za poocetak mozes u usis da sipas 1 poklopac vlase goriva ako upali na kratko onda znas sta je
Proveri svecku
A drugo pumpa ne radi kako treba tako da ne dobija dovoljno goriva
Dobar dan. imam yamahu aerox 2014 i ulazem puno kod majstora da ga popravimo ali nikako ne ide i samo trosim novac. Cenio bih ako mozete da mi date neki vas kontakt da vam kazem sta je sa skuterom pa da mi date neki savet da li da nastavljam sa ulaganjem ili da prodam. hvala unapred.
Pisi na instagram ili mail.
To se sve razstav i baci u smece i preradi na karburator. Inace je to pišanje u vjetar.
Ako je ispravan kompresor provjeri regulator pritiska goriva.
Kako da ga ispitam?
Pozdrav, imam motor Cpi 70ccm, po ravniku ide kao lud, dok malo uzbrdo krene pocne da gubi snagu, karburator sam ocistio i nov semering stavio kod radilice, I sad ne znam sta mu je. Ako moze neki savjet bio bi zahvalan
Centralna opruga
treba da stavis jacu
@@litecofi2613 koju bi trebao da uzmem, uzeo sam crvene opruge za kvacilo, ali nisam jos namontirao
@@ilhankeranovic6511 Namontiraj pa onda vidi kako se ponasa
Ja mislim da neka đeksna zeza😂😂😂😂
Pise se dzeksna sa z, jbg. nemam kvacicu.
@@MravicsGarage ja nemam dž🤣🤣🤣🤣.
pa sto nisi probao start sprejom imam kawasaki sa injektor jebo me minus od pumpe sve radi ali zica tanko u prekinom sa startom pali onako nece izvadis dizna probas sa brake cleaner ako dobro radi aktiviraj rucno dizna da malo nadruka u klip onda verglaj naravno das kontakt da pumpa nabije pritisak, nije ti neki veliki problem lako resiti
Majstore treba ti diagnostika Game Boy ona ti kaze sta nie u redu
Obavezno proveri ko li ka je kompresija i na klipu i ko li ko je na kompresor.Dizne su ti na njemu pipljive,gumice na nijma i td.Skup motor za popravku,srecno druze
Daj mu start spray, pa ćeš vidjeti
Plavu diznu nemojte ni pod razno vadit ili dizna za zrak popto ima na sebi zeflon jedan ako se izvadi dizna više nece biti to to mora se staviti novi zeflon oko dizne
Ovo je dobar i pravilan komentar.. Diznu plavu nema potrebe vaditi osim ako nemaš taj mali teflonski o ring i alat koji ga stegne točno koliko treba inače ti ne gine otopljena od vrućine iz glave plava dizna...
Do cincilatora je 100%😅
100% ili je u pitanju fufundekla
@@MravicsGarage to je to 100% isto,, vidis kako sam pogodio🍺
Dizna vjerovatno od stojanja kako nije palio probaj ocistit ja spoit na gorivo i na + i - pa probaj dali baca gorivo
Proveri sharaf na koj se drzi jedna nogara
Nema bocnu nogaru.
imam puno iskustva sa ditech masinom kompresor ako los pritisak stvara ne moze upalit, probaj spojit na kompresor iz radionice to sam ja radio , ako ne upali onda je dizna, ja sam svoju diznu cistio u ultrazvucnoj kadi
Od nedelje cu probati
@@MravicsGarage probajte malo start spereja da upali da malo pojaca pritisak kompresora
Nebi talijan bio talijan da nešto ne zaebe
Svjecica nemq veze sto dobro baca ditech je manetan na svjecice stavi novu i upalit ce
Probacu sve, stavio sam drugu ali ne i novu.
Slaba kompresija u zadnji slucaj nova elkronika
alnaser slabo vrti..takav je zvuk
Hoce uskoro neki buvljak, pozdrav Janko
Bio danas a ja morao na posao...mozda sledece subote.
Pumpa,dizna...ništa drugo
Di tech- sranje.
Majstorcina ne zna upalit a kad mu napisem da je sjebo kompresor ismejava… bravo
Zapto misliš da je sj.kompresor iako ga nije izvadio prije rastavljanja blokova.. Obrazloži...
Izmeri kompresiju, možda je prevelika.