Ja sam skoro rekao jednom mom kolegi koji je postao deda da sad ima uslova i da zaboravlja i da ne vidi i da mu je tek od sada sve oprošteno jer je postao deda ! Naravno to se malo šalimo !!! Sve čestitke da ste živi i zdravi !
Kod njih je problem uvek taj klapna gasa , svaka greska je vezuje za nju,ali problem moze biti i sam racunar da ne daje dovoljno oma na samu klapnu.Zeznuti su oni za popravku.Namesti to prodaj i nikad vise ne kupuj to.
Na karburator je tosko prebaciti,mora druga struja,paljenje,cdi da se namesti,bobina,pa zatvoriti kompresor,pa da se stavi otpornik na zicu od klapne i sama klapna da se ostavi u otvorenom polozaju.Mnogo tu zezanja ima i ne isplatljivo,kazem ti iz iskustva jer sam PEUGEOT-A JETFORCE prebacivao na karburator.
Pumpa mu nabije pritisak iz rezervoara do glave a onda drugi kompresor dodatno stvori pritisak od 4 bara i kroz dve dizne to prolazi. Sve radi, i pumpa i kompresor i dizne. Ali ima i tu droselklape koja je spojena na kompjuter i u zavisnosti od polozaja komp mu menja duzinu otvorenosti dizne. E moguce da je do nje problem i ne daje potrebne podatke kompjuteru. Kompjuter misli da je stalno na leru a ja mu dam gas, vazduha mu dam ali komp ne daje i vise benzina. Pretpostavljam. Problem je sto je ta droselklape 165e, a nisam siguran da je do nje.
1 od simptoma neispravne klapne gasa je da skuter upali i radi savršeno u ler gasu a na dodavanje gasa i dalje radi ali ne reagira ili kompletno kad je neispravan lampica stoji upaljena skuter ne moze upaliti nikako..vi imate problem sa kompresijom i nepravilnom smjesom/detonacijom..@@MravicsGarage
Definitivno ti zaliva previše goriva! Probaj je prvo paliti normalno pa kad se javi odkači struju sa prve dizne (dizna benzina). Onda će otići u obrtaje dok ima to malo benzina u cilindru. To što se odmah gasi čim pipneš gas je normalno jer motor (računar) i nije shvatio da je upalio. Kad je sve ok on odradi takozvani (auto rev) doda malo gasa sama par sekundi i spusti. Dok to ne odradi računar smatra da mašina još vergla i čim dodirneš gas on se gasi jer računar isključi bobinu! To što dizna prska ne znači da je i ispravna (ako prska previše). Magla mora biti skoro pa nevidljiva. Problem je naći drugu diznu novu a i kad nađeš bude papreno! A polovne probati je igra lutrije, jer odprilike sve su stare isto i odslužile svoje odavno. Pogotovo u srbiji zbog "kvalitetnog" benzina.
Filter od zraka stavite moja je poslje svake zime tako radila. Ali sam je ostavljao da radi na leru uvik da se dobro ugrije i kad se jernom tako razradi cijelo ljeto vozi bez problema. uglavnom cim otvori klapnu da doda gas previse ima zraka jer nema filtera. I obavezno mora biti dihtung na auspuhu i da dobro brtvi inace bez auspuha nemorate ni pokusavati.
Pitao bih sve članove,četvorotaktni motor 200cc.pali na dodir lepo radi mašina odlična suva ne troši ni gram ulja. Tokom vožnje prekida i puca na auspuh na određenim obrtajima. Prima gas ide. Al to pucketanje i prekidanje šta bi moglo biti? Karburator klasičan .
Isti belaj sam imao, mozda neces ni vjerovat al mozes pokusat promjeni lulu od svjecice… pogotovo ona metalna ako je na njemu to ne valja ni onoj stvari…
Kao što vidiš dragi Janko, smeša goriva i vazduha nije dobra pa motorčić neće da radi. Da li je prebogata ili siromašna, nemaš čime da utvrdiš i to jeste problem. Te dizne koje pominješ primaju struju od kompjutera i možda je to ok ali same dizne (za hladan motor, saug i radna ) ostaju zagonetka. Znaš to i sam ali ne znaš na koji način to da rešiš a Italija daleko ...😊
Tacno tako, u pocetku sam mislio da je premalo benzina i da kad mu dam gasa odmah se ugasi, Sada sam siguran da dobija previse benzina jer je svecica posle samo 10 sekunda rada totalno crna. Narucio sam manometar za merenje pritiska benzinske pumpe a sa njom cu da testiram i regulator pritiska. Videcemo. Mozda ne stignem to bas brzo jer odoh na godisnji, ali videa ce biti...nekih drugih.
He, he, ja necu jer sam oguglao na ovakve stvari. Mene ovo samo zainteresuje. Bilo bi mi problem da sam uzeo nekome da popravim a on ceka a ja ne mogu...ovako, svejedno, imam sta da vozim, imam sta da snimam, pa ako i ne resim, a resicu, preradim na karburator. Bilo bi opet kontenta za snimanje. Pozz
U tvom problemu su dvije ili je ignition coil ili glavni kompjuter jer u njemu su tranzistori koji daju kontakt za uljnu pumpu, ignition coil i benzin i zračni injector
Ma sve to radi, uljna pumpa radi, testirao, ima nacin da se kao luftira ta pumpa, rade obe dizne i benzinska i vazdusna, radi i kompresor i benzinska pumpa ali nece...Kad upali ne smsm da pipnem gas odmah se ugasi. Svecica uvek bude crna, pa pretpostavljam da dobija previse benzina koji ne sagori sav pa se posle desi da svecica bude mokra i ne baca varnicu.
@@MravicsGarage koliko presao skuter,koja je godina proizvodnje?Kolega koji radi Aprilije mi je rekao da mora da se resetuje cdi i takozvana klapna gasa.Nakon toga da se uradi podesavanje da bi se usaglasili parametei da moze da cdi dozvoli da pali i da moze da prima gas.Bez programa i uredjaja na tim modelima jako tesko.
Ako si skido klapnu dok je bio akumulator zna biti problem,prijatelj ima isti motor i njemu se isto to desilo,kaze da komjuter vidi da nema uredaja i misli da vise nije u funkciji.
Bez auspuha i filtera za vazduh motor sa elektronikom ne bi pokušavao upalit, auspuh je kod dvotaknih motora nephodan za pravilan rad. Vozio sam Apriliju 125 kubika 140 i bilo još gasa što je previše za male točkove.
Pozdrav pisao sam vam na mesenger i a. Problem sa apriliom sr 50 lc replica. Puca iz auspuha nece gasa preko 40 i crkavaju svječice. Izludi me svaka pomoc će dobro doći
Na klapno gre zajla iz gasa, za ma pri klapni vijake za stelanje, to probaj nastaviti pa bo uzgal, imam enak motor pa sem imel iste tezave ,dize in pumpo imas ok.
Pozdrav Janko mislim da je klapna gasa imao sam diteh i četiri klapne gasa ,sa jednom nije htio upalit sa drugom upalo i neće gasa sa trećom oće upalit i prima gas do pola a sa četvrtom je palio lijepo radio samo je na ful gasu prekidao i na kraju sam ga prodao tako da ide ali je ful gas prekidao. Lijep pozdrav nadam se da ću ti pomoći sa tom informacijom.
Postovanje, da li mozee napraviti video o popravkama na km satu na skuteru? Posedujem skuter Keeway F-act 49ccm. Na njemu je digitalni sat na kom ne pokazuje koliko se brzo skuter krece, uvek stoji 0. Obrtomer i pokazivac goriva rade. Sajla i puz su ispravni. Ako znate i mozete bio bih vam zahvalan na nekom odgovoru ili video klipu kako se to resava. Hvala u napred, pozdrav.
Ako je na sajlu, ne bi trebalo da bude problem jer je to mehanicki. Sajla je gore spojena sa jednim namagnetisanim tockom koji se okrece jer ga sajla okrece, a na tom tocku stoji loncic koji se pokrece jer ga magnetna sila vuce. Sto se tockic brze okrece tako se i taj loncic vise pomera a na njemu stoji kazaljka koja ti pokazuje. Mozes da ga ispitas tako da otkacis sajlu i gurnes sibicu unutra i okreces sibicu, i videces da se kazaljka pomera. Ako miruje onda je neki mehanicki kvar. Ima jedna opruga kao na satu, onako spiralna koja vraca kazaljku ali je bas pipavo za popravku. Ja nemam sada ni jedan pri ruci da ga rastavim i pokazem, ali ako bude, snimicu video...
@@MravicsGarage mislim da se nismo dobro razumeli. Nema kazaljka na satu, u pitanju je digitalan. Stoji stanlo 00kmh i kad okrecem tako kako ste mi objasnili nista se ne menja. Najlepse hvala na odgovoru i trudu.
Ali ne i u ditech, ne moze, ima uljnu pumpu elektricnu i moze se proveriti pre svake voznje. Jednostavno. Problem je sto ubrizgava gorivo iznad klipa pa nikada ulje ne bi doslo do radilice i lezajeva vec bi podmazivalo samo cilindar.
Dali se na Tim motorima steluju ventili? Na nekim prostijim mot. se pojavljuju problemi sa paljenem used tih zazora koji se vremenom poremete. Nisam master za motore ali postoji mogucnost gubljenja compresije ako ventil ne zatvori kompletno.
@@MravicsGarage postoji li mogucnost da kapa/poklopac rezervoara ima neku vent rupicu koja sprecava stvaranje vakuma u rezervoaru pri pumpanju goriva . Pa je mozda zacepljeno i neda gorivu adekvatan protok . I takav su problem spominjali kod nekih Scootera.
Pozdrav, moze jedo pitanje, dosad sam u skuter sipao crveni dvotaktol i posto sam mjesa ima u boci ispod pola jos, i kupim greskom zeleni neki, sad me zanima smijem li pomjesat, da dospem zeleni u crveni, ja mislim da je crveni sinteticki a zeleni mineralni.. hvalaa
Pozdrav, posjedujem Suzuki Epicura 150 2000 godiste. Motor je radio i odjednom je prestao puniti i nece da pali. Karburator je prije 3 mjeseca preciscen i podesen kako karburator tako ler gas. Regler testiran na diode ne pokazuje gresku, testiran napon na akomulatoru zbog punjenja sve uredno. Regler se ugrije da se ne moze pipnuti, sa infrared toplomjerom prelazi preko 130 stepeni Celzijusa. Ako neko zna nek pomogne. Unaprijed zahvalan
Pozdrav Imam Yamahu MBK Udaradjen novi klip cilindar, novi karburaror 17,5, nova prirubnica, itd Sta se desava skuter ima sporo ubrzanje do nekih 20kmh ide mlintavo posle kada nabije brzinu ide kao lud. A i nekad nece da primi gas kako treba, mozes li mi pomoci sta bi moglo biti problem, Nisam vagao rolnice jer nemam vagu. Dali moze biti do njih Hvala unaprijed
@@Dzene-o2l Naravno. Mislim da su preteške. Pokušaj za probu staviti svaku drugu, tko simulirao kao da si stavio upload lakše. Videćeš da li je bolje. Treba i podesiti karburator.
Pozdrav brate, sklopio sam skuter pomoci tebe. Ali imam problem, motor slabo startuje, onako kao da ga muci nema silu da krene. Kad krene sve lepo ide i vuce. Isto kad zaustavim motor radi na 3000 obrataja, ugasis ga i opet ga zapalis radi kako treba na 1500. Jel znas sta mu je ili kako bi mogao da nadjem problem
Najverovatnije je samoproblemu remenici kvacila tj.centralna opruga ne vraca a treba proveriti i rolnice u kakvom su stanju. Kais takodjemora da bude odgovarajuce duzine.
pozz majstore imam gileru runner c36 2002g .pitanje glasi dali mogu sipat antifriz g12 onaj za aute crveni u omjeru 50:50 moram zamjenit antifris ili kühlmittel.hvala
@@MravicsGarage za da mu stavis ulje u rezervar mozda je gorivo pre masno jedan moj drug je imao isti problem i stavio ulje u rezervar direktno i tako je motor isao
@@MravicsGarage vidiš da lupeta, predlaže ti da uništiš motor, jer dotični ne zna da ako isprazniš spremnik za ulje i voziš na mješavinu pošto dizna ubrizgava gorivo u kompresioni prostor(a ne kao kod karburatora u karter)podmazuješ samo čelo klipa, a igličasti, lageri radilice i kompresor rade na suho
Pozdrav majstore kupio sam skuter tgb r 50x i desava mi se kad je vruc u voznji samo mi se ugasi i poslje upalim ga vozim nekoliko i opet se ugaso i primetio sam da mi nije jednom bacao struju cdi sam mjenjao imam 3 komada mislim da nije do njega.sta bi mogao bit problem hvala.
@@MravicsGarage samo se ugasi vozi normalno 3,4 km i odjednom sam se ugasi u voznji naglo ne gusi se nista probao sam mjenjati komp imam 3 komada i sa svakim je isto
Dobar dan možete da nam pomognete imamo skuter sprint grezzy to je kao kinez i stavili smo kit 70cc nismo stavljali drugi karburator, samo smo namestili karburator da daje veći protok goriva skuter ide 5 minuta dobro i onda kasnije gubi snagu i kao da ulazi u neku malu blokadu stavili smo kaen filter probali smo i običan al bolji je sa kaen fileterom nije nam jadno zašto gubi snagu posle 5 minuta?? Može pomoć molim vas
Najverovatnije da se pregreva a klip i cilindar neki jeftin. Desava se da se klip toliko rasiri da koci u cilindru. Pogledaj svecicu. Mora da bude tamno braon, ako nije tj. ako je svetla, znaci da ne dobija dovoljno benzina i pregreva se motor.
Auspuh ima jedan snop cijevi unutra i pregrade tako je mene jamaha Aeroks zezala otvorio sam ga sa brusilicom sve one cijevi i pregrade izbacio a u prigušivač stavio novu staklenu vunu motor je išo ko lud
Moracu. Stavio sam providno crevo na povratni vod za benzin i stalno mi idu mehurici sa benzinom sto govori da negde ulazi vazduh. Probao sam samo pumpu, ide samo benzin, znaci pumpa je ok ali gde vuce vazduh? Narucio sam i manometar i pribor za merenje pritiska goriva pa cemo znati da li je do regulatora i pumpe.
I ja malo sumnjam na tps, reset napravio ali nista. Danas sam merio otpore i dosta se ralikuje od nekog tipa koga sam gledao na youtubu, otpor je upola manji nego kod njega.
Mozda i ima ali merac tako pokazuje. 2t ne verujem da moze da ima mnogo vecu jer je kratak hod klipa tj, prostor za sabijanje. Prvo mora da zatvori kanale za usis i izduv a ostatak se nabije.
mozda regulator pritiska goriva on se nalazi na tom kucistu dizne moj ditech je tesko palio i kada sam to skinio i lijepo ocistio puno je lakse palio. bilo je puno emulzije zato sto je stojao par tjedana bez paljena i bila je velika vlaga,pa predpostavljam da taj isto nije dugo paljen i da ima emulzije
Nema, sve cisto. Danas sam svasta nesto proveravao i opet nista. Jednom je upalio i normalno davao mu gas ali nije bilo vode u rashladnom sistemu pa sam morao odmah da ga gasim, posle opet lose...upali ali gas ne smem ni da pipnem.
Mozes li izmeriti otpore na klapni? Nasao sam na netu da treba da budu od dole kad gledas, prva na drugu oko 1000 oma, prva na trecu oko 2000 i prva na cetvrtu oko 1000. naravno kada je klapna zatvorena. Ja imam otprilike upola tog otpora i cini mi se da malo prekine kontakt tj. otpor nije idealan kako pomeram klapnu vec ne podize ravnomerno otpor vec negde na pocetku malo poskoci pa se vreti i onda polako raste. Mozda je malo ostecen a to komp prepoznaje.
Zdravo imam isti problem imam apriliu SR 50 sa karburatorom palila je sto sam je takao proslo je 3 sekunde i pokušao opet da je upalim nisam mogao samo vergla uprazno kompresiju ima ima struju goriva probao sam sa start sprejem i ništa opet se isto ponaša ako zna neko nek mi pomogne puno znaci.
Sa 2t motorima se ja ne bih nikad baktao u zivotu, pogotovo sa tim malim fenovima koji probijaju usi, a idu malo sporije od bicikle. Neko da mi da dzabe, ne treba mi )). Ali, ti volis, to je druga prica onda. Ta Yamaha tricity je vec ozbiljna prica u odnosu na sve krseve koje si popravljao i vozio. Veliki pozdrav
ma to...samo ne moze se na brzinu setiti, a kad se ponovim onda je problem smontirati, iseci...Oni sto treba da znaju od cega je kabel znaju i sta je u pitanju, Kao i ti. Pozz
3/3 kao kuča... Neispravan nepovratni ventil u pumpi goriva(gubi konstantan pritisak)ne dovoljna maglica za prvu detonaciju, neispravan klip(obicno to bude na ditechu visina i oblik cela klipa, visina od bolcne do čela, neispravan, klimav, progoren teflon ring na raspršivaču..
Narucio sam manometre za ispitivanje pritiska goriva ali mislim da ne gubi pritisak. Stavio sam stari klip i cilindar ali teflon je moguce da je pregoreo, nisam ga skidao.
@@MravicsGarage te karike koje imas, stavi u cilindar i sa svjetlom sa druge strane gledaj di ce svjetlo probit na stijenci cilindra uz kariku, sve vise je guraj unutra i svjetli lampom.. Cest slucaj bude da cilindar bude ovalan i propušta kompresiju...upravo takav slucaj mi stoji u garazi.. Najbolje ti je izbusit cilindar na 42mm i uzet proxov klip i karike.. Morini je jako osjetljiv na kompresiju dok recimo piaggio purejet ajnspric doslovno moze upalit bez jedne karike..
@@armageddontools Moze i tako da se uci u svakom slucaju... Bitno je ko bolje upotrebljava steceno znanje i ko je spreman da uci i da ga stice u procesu popravljanja bilo cega. U ovom slucaju musterija ne cupka za svoju stvar tako da Janko moze da ga popravlja i pokusava do mile volje jer je ovo njegovo...
Neznaš elektroniku, lupetao si svašta tada, sad vidim ni motore ne znaš a praviš se da znaš, pokušavaš da radiš sta ti pišu u komentarima, nema od tebe majstora, najbolje da počneš da snimaš kako se pravi ajvar ili kiseli kupus, ako i to znaš!!!
Svaka čast na upornosti, baš si se namučio. 🛵
Ja sam skoro rekao jednom mom kolegi koji je postao deda da sad ima uslova i da zaboravlja i da ne vidi i da mu je tek od sada sve oprošteno jer je postao deda ! Naravno to se malo šalimo !!! Sve čestitke da ste živi i zdravi !
Ja sam se vec uzivio u ulogu dede i necu vise nizasta da se nerviram. Neka moja baba sada malo preuzme uzde. Veliki pozdrav
Kod njih je problem uvek taj klapna gasa , svaka greska je vezuje za nju,ali problem moze biti i sam racunar da ne daje dovoljno oma na samu klapnu.Zeznuti su oni za popravku.Namesti to prodaj i nikad vise ne kupuj to.
Kod diteha je glavni problem ubrizgavanje goriva. Kad se to jednom pojebe teško je popravit. Najbolja opcija ti je da ga preradiš na karburator
Na karburator je tosko prebaciti,mora druga struja,paljenje,cdi da se namesti,bobina,pa zatvoriti kompresor,pa da se stavi otpornik na zicu od klapne i sama klapna da se ostavi u otvorenom polozaju.Mnogo tu zezanja ima i ne isplatljivo,kazem ti iz iskustva jer sam PEUGEOT-A JETFORCE prebacivao na karburator.
@@fantom.je46 ništa nije teško ako znaš može može na carb
problem je sto je ditech😀, srecno popravices sigurno kao i uvek💪💪💪
Jako interesantno. Ima li on iberlauf? Nije li začepljen? Ili dovod iz rezervoara ? Neka sitnica je sigurno. Pozdrav iz FDS
Pumpa mu nabije pritisak iz rezervoara do glave a onda drugi kompresor dodatno stvori pritisak od 4 bara i kroz dve dizne to prolazi. Sve radi, i pumpa i kompresor i dizne. Ali ima i tu droselklape koja je spojena na kompjuter i u zavisnosti od polozaja komp mu menja duzinu otvorenosti dizne. E moguce da je do nje problem i ne daje potrebne podatke kompjuteru. Kompjuter misli da je stalno na leru a ja mu dam gas, vazduha mu dam ali komp ne daje i vise benzina. Pretpostavljam.
Problem je sto je ta droselklape 165e, a nisam siguran da je do nje.
1 od simptoma neispravne klapne gasa je da skuter upali i radi savršeno u ler gasu a na dodavanje gasa i dalje radi ali ne reagira ili kompletno kad je neispravan lampica stoji upaljena skuter ne moze upaliti nikako..vi imate problem sa kompresijom i nepravilnom smjesom/detonacijom..@@MravicsGarage
A da izmjeris otpor na kabelu od te Drosselklappe prema Steuergerätu. Dali se nesto mijenja zavisno o položaju
Bravo. Bas sam to danas razmisljao da radim. Da potrazim i semu na netu pa da ispitam prvo zice pa onda otpore. Pozz
Definitivno ti zaliva previše goriva! Probaj je prvo paliti normalno pa kad se javi odkači struju sa prve dizne (dizna benzina). Onda će otići u obrtaje dok ima to malo benzina u cilindru. To što se odmah gasi čim pipneš gas je normalno jer motor (računar) i nije shvatio da je upalio. Kad je sve ok on odradi takozvani (auto rev) doda malo gasa sama par sekundi i spusti. Dok to ne odradi računar smatra da mašina još vergla i čim dodirneš gas on se gasi jer računar isključi bobinu! To što dizna prska ne znači da je i ispravna (ako prska previše). Magla mora biti skoro pa nevidljiva. Problem je naći drugu diznu novu a i kad nađeš bude papreno! A polovne probati je igra lutrije, jer odprilike sve su stare isto i odslužile svoje odavno. Pogotovo u srbiji zbog "kvalitetnog" benzina.
Ha, pokusacu malo danas da se poigram. Radio nocnu ove nedelje, to se vidi i na snimcima, pa kad ospavam eto me u radionici.
Filter od zraka stavite moja je poslje svake zime tako radila. Ali sam je ostavljao da radi na leru uvik da se dobro ugrije i kad se jernom tako razradi cijelo ljeto vozi bez problema.
uglavnom cim otvori klapnu da doda gas previse ima zraka jer nema filtera. I obavezno mora biti dihtung na auspuhu i da dobro brtvi inace bez auspuha nemorate ni pokusavati.
Pitao bih sve članove,četvorotaktni motor 200cc.pali na dodir lepo radi mašina odlična suva ne troši ni gram ulja. Tokom vožnje prekida i puca na auspuh na određenim obrtajima. Prima gas ide. Al to pucketanje i prekidanje šta bi moglo biti?
Karburator klasičan .
Struja
Isti belaj sam imao, mozda neces ni vjerovat al mozes pokusat promjeni lulu od svjecice… pogotovo ona metalna ako je na njemu to ne valja ni onoj stvari…
Falš zrak ti vuce neka guma sta se na karburator spaja
@@SemkoE60 menjao i kabal i lulu.
Hvala ti
@@dujedujic8770 Dihtuje sve odlično proveravao. Hvala
Klasika je zakon
Janko vse ok? Kdaj bo novi video? Pozz iz Ljubljane
Moguce daje instalacija ili dzek od klapne do racunara negde u prekidu .
Nije merio...
Kao što vidiš dragi Janko, smeša goriva i vazduha nije dobra pa motorčić neće da radi. Da li je prebogata ili siromašna, nemaš čime da utvrdiš i to jeste problem. Te dizne koje pominješ primaju struju od kompjutera i možda je to ok ali same dizne (za hladan motor, saug i radna ) ostaju zagonetka. Znaš to i sam ali ne znaš na koji način to da rešiš a Italija daleko ...😊
Tacno tako, u pocetku sam mislio da je premalo benzina i da kad mu dam gasa odmah se ugasi, Sada sam siguran da dobija previse benzina jer je svecica posle samo 10 sekunda rada totalno crna.
Narucio sam manometar za merenje pritiska benzinske pumpe a sa njom cu da testiram i regulator pritiska. Videcemo. Mozda ne stignem to bas brzo jer odoh na godisnji, ali videa ce biti...nekih drugih.
Jedan poznanik je na skoro identičan način dobio čir na želucu 🙂
He, he, ja necu jer sam oguglao na ovakve stvari. Mene ovo samo zainteresuje. Bilo bi mi problem da sam uzeo nekome da popravim a on ceka a ja ne mogu...ovako, svejedno, imam sta da vozim, imam sta da snimam, pa ako i ne resim, a resicu, preradim na karburator. Bilo bi opet kontenta za snimanje. Pozz
kad ce doc neki skuter projekat 4t kad znas sve oko toga majstor si
Pozz. Napokon
Drzi pun gas i daj kontakt i cekaj par sekundi i pusti gas i onda cu lampica krenut titrat i sacekaj da odradi reset
Nekoliko puta probao, citao kodove, resetovalo...nista bolje
Sta ce biti sa motorom? Zapalit cu ga 😊
Upaliću ga.
U tvom problemu su dvije ili je ignition coil ili glavni kompjuter jer u njemu su tranzistori koji daju kontakt za uljnu pumpu, ignition coil i benzin i zračni injector
Ma sve to radi, uljna pumpa radi, testirao, ima nacin da se kao luftira ta pumpa, rade obe dizne i benzinska i vazdusna, radi i kompresor i benzinska pumpa ali nece...Kad upali ne smsm da pipnem gas odmah se ugasi. Svecica uvek bude crna, pa pretpostavljam da dobija previse benzina koji ne sagori sav pa se posle desi da svecica bude mokra i ne baca varnicu.
Tu je problem samo struja!
Pitacu kolegu naseg koj radi Aprilije bas sta moze da kaze kao savet.Pitanje koja cena Yamahe?Ja sam u Bayrethu trazim da kupim za sebe.
Planiram da je registrujem danas, pa da malko vozam pa onda cu je prodati. Pa cena je pocetna oko 2000 a moze malo dole.
@@MravicsGarage koliko presao skuter,koja je godina proizvodnje?Kolega koji radi Aprilije mi je rekao da mora da se resetuje cdi i takozvana klapna gasa.Nakon toga da se uradi podesavanje da bi se usaglasili parametei da moze da cdi dozvoli da pali i da moze da prima gas.Bez programa i uredjaja na tim modelima jako tesko.
Janko, nema te vec 15 dana, sta se desava, jel sve ok? Veliki pozdrav majstore
Godisnji odmor. Malo umor, malo odmor, pa onda jos umor i stizem...
Mi smo to na poslu nekada davno nazivali : URĐENA POKVARENOST MRTVIH PREDMETA !
Ako si skido klapnu dok je bio akumulator zna biti problem,prijatelj ima isti motor i njemu se isto to desilo,kaze da komjuter vidi da nema uredaja i misli da vise nije u funkciji.
Pa tako se resetuje, da se skine pod naponom, i onda sledi procedura
Pozz,imam problem,skuter mi krene fino i udje u obrtaje vrlo dobro ali oko 9 hiljada obrtaja kao da izgubi obrtaje sta bi mogao bit problem
Pozdrav ako moze pomoc, imam keeway ry8 kad je hladan upali bez problema a kad se zagrije nece da upali ako moze pomoc bio bi zahvalan lp.
Kad ce novi video
Bez auspuha i filtera za vazduh motor sa elektronikom ne bi pokušavao upalit, auspuh je kod dvotaknih motora nephodan za pravilan rad. Vozio sam Apriliju 125 kubika 140 i bilo još gasa što je previše za male točkove.
Da to znam ali mora bar malo da se javi. Sada je vec malko bolje, upali ali nikako ne radi. Naravno stavio sam auspuh i filter ali nece...
Pozdrav pisao sam vam na mesenger i a. Problem sa apriliom sr 50 lc replica. Puca iz auspuha nece gasa preko 40 i crkavaju svječice. Izludi me svaka pomoc će dobro doći
ja bih vam preporucio da ga prebacite na karburator
😂😂😂 Iz prve kažeš 😂😂😂
Isti takav problem je bio i na mom motoru, skini pumpu za gorivo i proveri regulator pritiska na njoj.
Biće video. Merio sam sve...
Na klapno gre zajla iz gasa, za ma pri klapni vijake za stelanje, to probaj nastaviti pa bo uzgal, imam enak motor pa sem imel iste tezave ,dize in pumpo imas ok.
Probao sam danas ali nisam nista postigao.
Jos ga nisi priznao?
Previse klip dolazi do svecice znam da si imao taj provlem dali je radilica ista mislim na koleno dal nezbacuje vise klip nego sto treba
@@sasamrsic7097 Možda je klip malicko drugačiji na vrhu p zato udara
Pokusaj sa resetom klapne gasa i ecu.da onda znas i ubuduce.ecu mozes skinut sa neke iste aprilije,a reset mozes naci na google kako se radi.
Resetovao, neko je vec pisao kako, ali nista.
@@MravicsGarage pokusaj vidjeti athena set gumica za dizne.moguce je da su propisale.
Pozdrav Janko mislim da je klapna gasa imao sam diteh i četiri klapne gasa ,sa jednom nije htio upalit sa drugom upalo i neće gasa sa trećom oće upalit i prima gas do pola a sa četvrtom je palio lijepo radio samo je na ful gasu prekidao i na kraju sam ga prodao tako da ide ali je ful gas prekidao.
Lijep pozdrav nadam se da ću ti pomoći sa tom informacijom.
Postovanje, da li mozee napraviti video o popravkama na km satu na skuteru? Posedujem skuter Keeway F-act 49ccm. Na njemu je digitalni sat na kom ne pokazuje koliko se brzo skuter krece, uvek stoji 0. Obrtomer i pokazivac goriva rade. Sajla i puz su ispravni. Ako znate i mozete bio bih vam zahvalan na nekom odgovoru ili video klipu kako se to resava. Hvala u napred, pozdrav.
Ako je na sajlu, ne bi trebalo da bude problem jer je to mehanicki. Sajla je gore spojena sa jednim namagnetisanim tockom koji se okrece jer ga sajla okrece, a na tom tocku stoji loncic koji se pokrece jer ga magnetna sila vuce. Sto se tockic brze okrece tako se i taj loncic vise pomera a na njemu stoji kazaljka koja ti pokazuje. Mozes da ga ispitas tako da otkacis sajlu i gurnes sibicu unutra i okreces sibicu, i videces da se kazaljka pomera. Ako miruje onda je neki mehanicki kvar. Ima jedna opruga kao na satu, onako spiralna koja vraca kazaljku ali je bas pipavo za popravku. Ja nemam sada ni jedan pri ruci da ga rastavim i pokazem, ali ako bude, snimicu video...
@@MravicsGarage mislim da se nismo dobro razumeli. Nema kazaljka na satu, u pitanju je digitalan. Stoji stanlo 00kmh i kad okrecem tako kako ste mi objasnili nista se ne menja. Najlepse hvala na odgovoru i trudu.
@@BobanTomin Nesto unutra mora da daje impulse a to ne radi.
Ma samo karburator ❤
Majstore jedno pitanjce
Dal ste imali iskustva sa AIRSAL 50cc kit-ovima, kakvi su jel su pouzdani
@@nikola.1389 Bas na Havani, onaj skuter pre sto smo radio sam stavio airsall. Savršeno vuče, pali, leti...našao "jeftino" za nekih 80e komplet.
@@MravicsGarage veliko hvala majstore
Ja sam našao na stranici, SCOOTER ATTACK u nemačkoj komplet za (60€ cilindar i klip) i (25€ glava)
@@MravicsGarage hvala majstore
Ja sam našao na stranici, SCOOTER ATTACK u nemačkoj, za (60€ klip i cilindar) i za (25€ glava)
Dali si možda Milenko cdi
Dali dobiva ulja ako stavis ulje u gorivo onda nebude radio a uljna pumpa moze nekad da neradi
Ali ne i u ditech, ne moze, ima uljnu pumpu elektricnu i moze se proveriti pre svake voznje. Jednostavno. Problem je sto ubrizgava gorivo iznad klipa pa nikada ulje ne bi doslo do radilice i lezajeva vec bi podmazivalo samo cilindar.
Dali se na Tim motorima steluju ventili? Na nekim prostijim mot. se pojavljuju problemi sa paljenem used tih zazora koji se vremenom poremete. Nisam master za motore ali postoji mogucnost gubljenja compresije ako ventil ne zatvori kompletno.
@@samoznanje5447 to samo na 4t ovo je 2taktni
@@MravicsGarage postoji li mogucnost da kapa/poklopac rezervoara ima neku vent rupicu koja sprecava stvaranje vakuma u rezervoaru pri pumpanju goriva . Pa je mozda zacepljeno i neda gorivu adekvatan protok . I takav su problem spominjali kod nekih Scootera.
Pozdrav, moze jedo pitanje, dosad sam u skuter sipao crveni dvotaktol i posto sam mjesa ima u boci ispod pola jos, i kupim greskom zeleni neki, sad me zanima smijem li pomjesat, da dospem zeleni u crveni, ja mislim da je crveni sinteticki a zeleni mineralni.. hvalaa
Ja mislim da smeš, kad istrošiš to gorivo sledeći put kupi neki što kvalitetniji dvotaktol time čuvaš mašinu, na tome se ne štedi
Kako da namestim da mi puca sprint s max
Pozdrav, posjedujem Suzuki Epicura 150 2000 godiste. Motor je radio i odjednom je prestao puniti i nece da pali. Karburator je prije 3 mjeseca preciscen i podesen kako karburator tako ler gas. Regler testiran na diode ne pokazuje gresku, testiran napon na akomulatoru zbog punjenja sve uredno. Regler se ugrije da se ne moze pipnuti, sa infrared toplomjerom prelazi preko 130 stepeni Celzijusa. Ako neko zna nek pomogne. Unaprijed zahvalan
Pozdrav
Imam Yamahu MBK
Udaradjen novi klip cilindar, novi karburaror 17,5, nova prirubnica, itd
Sta se desava skuter ima sporo ubrzanje do nekih 20kmh ide mlintavo posle kada nabije brzinu ide kao lud. A i nekad nece da primi gas kako treba, mozes li mi pomoci sta bi moglo biti problem,
Nisam vagao rolnice jer nemam vagu. Dali moze biti do njih
Hvala unaprijed
@@Dzene-o2l Naravno. Mislim da su preteške. Pokušaj za probu staviti svaku drugu, tko simulirao kao da si stavio upload lakše. Videćeš da li je bolje. Treba i podesiti karburator.
Imam problem kada stavim gljivu ili bilo kakav filter zraka na karburator motor se gusi i nemoze primit gas, do cega bi moglo biti?
Možda ti je loš filter vazduha ili kutija, pa vuče fals vazduhu, a ako nije to onda moraš da našteluješ karburator. Imao sam isti problem
Pozdrav brate, sklopio sam skuter pomoci tebe. Ali imam problem, motor slabo startuje, onako kao da ga muci nema silu da krene. Kad krene sve lepo ide i vuce. Isto kad zaustavim motor radi na 3000 obrataja, ugasis ga i opet ga zapalis radi kako treba na 1500. Jel znas sta mu je ili kako bi mogao da nadjem problem
Najverovatnije je samoproblemu remenici kvacila tj.centralna opruga ne vraca a treba proveriti i rolnice u kakvom su stanju. Kais takodjemora da bude odgovarajuce duzine.
@@MravicsGarage rolnice su nove od 4.8 grama, ali sad hocu da promjenim auspuh i varijator. Jel bi morao i kais da menjam
kad ce doc kakav 4t projekat
@@MensudKaukovic-q2v Kad naleti...
pozz majstore imam gileru runner c36 2002g .pitanje glasi dali mogu sipat antifriz g12 onaj za aute crveni u omjeru 50:50 moram zamjenit antifris ili kühlmittel.hvala
Ja mislim da može. Što ne bi?
👍👍👍
Pokušajte bez auspuha. Verovatno je zapusen imao sam slican problem.
Nije zapusen, nece ni bez njega. Upali on sada ali jedva i radi tako 10 sekundi i ugasi. Ne smem mu pipnuti gas jer se odmah ugasi.
A da probas da mu stavis ulje u zerarvar za gorivo a ono isprazni jer ako istekas punpu ulja nece imati struje
A što bih istekao uljnu pumpu?
@@MravicsGarage za da mu stavis ulje u rezervar mozda je gorivo pre masno jedan moj drug je imao isti problem i stavio ulje u rezervar direktno i tako je motor isao
@@MravicsGarage vidiš da lupeta, predlaže ti da uništiš motor, jer dotični ne zna da ako isprazniš spremnik za ulje i voziš na mješavinu pošto dizna ubrizgava gorivo u kompresioni prostor(a ne kao kod karburatora u karter)podmazuješ samo čelo klipa, a igličasti, lageri radilice i kompresor rade na suho
stavi filter vazduha i prvo ga pusti malo da radi na leg pa gas
ima ko info. za novi video?
O Apriliji kad stignem sa godisnjeg odmora. Mozda bude neki u medjuvremenu.
@@MravicsGarage odmori zasluzio posveti vrijeme za sebe i familiju videi i projekti stignu 🤝 pozdrav za idola od Nikola Agatic
Pozdrav Stvarno ti zadaje problem nikad dosad ti se ne desava tako nesto
Resicemo vec nekako
Pozdrav majstore kupio sam skuter tgb r 50x i desava mi se kad je vruc u voznji samo mi se ugasi i poslje upalim ga vozim nekoliko i opet se ugaso i primetio sam da mi nije jednom bacao struju cdi sam mjenjao imam 3 komada mislim da nije do njega.sta bi mogao bit problem hvala.
Da li smo na punom gasu i ko blokira ili se samo ugasi...
@@MravicsGarage samo se ugasi vozi normalno 3,4 km i odjednom sam se ugasi u voznji naglo ne gusi se nista probao sam mjenjati komp imam 3 komada i sa svakim je isto
Dobar dan možete da nam pomognete imamo skuter sprint grezzy to je kao kinez i stavili smo kit 70cc nismo stavljali drugi karburator, samo smo namestili karburator da daje veći protok goriva skuter ide 5 minuta dobro i onda kasnije gubi snagu i kao da ulazi u neku malu blokadu stavili smo kaen filter probali smo i običan al bolji je sa kaen fileterom nije nam jadno zašto gubi snagu posle 5 minuta?? Može pomoć molim vas
Najverovatnije da se pregreva a klip i cilindar neki jeftin. Desava se da se klip toliko rasiri da koci u cilindru. Pogledaj svecicu. Mora da bude tamno braon, ako nije tj. ako je svetla, znaci da ne dobija dovoljno benzina i pregreva se motor.
Baci taj cilindar i glavu stavi klasiku i karburator
8:50 koji je to model od yamaha?
tricity 125
Auspuh ima jedan snop cijevi unutra i pregrade tako je mene jamaha Aeroks zezala otvorio sam ga sa brusilicom sve one cijevi i pregrade izbacio a u prigušivač stavio novu staklenu vunu motor je išo ko lud
Je li i trošio ko lud?
probaj prepravit na karburator
Pretposlednja opcija je i to, poslednja u otpad :)
Probaj promjemit regulator pristiska i mpras stavit sve nove gumice
Moracu. Stavio sam providno crevo na povratni vod za benzin i stalno mi idu mehurici sa benzinom sto govori da negde ulazi vazduh. Probao sam samo pumpu, ide samo benzin, znaci pumpa je ok ali gde vuce vazduh?
Narucio sam i manometar i pribor za merenje pritiska goriva pa cemo znati da li je do regulatora i pumpe.
Tps senzor zamjeni ili probaj napravit reset tpsa
I ja malo sumnjam na tps, reset napravio ali nista. Danas sam merio otpore i dosta se ralikuje od nekog tipa koga sam gledao na youtubu, otpor je upola manji nego kod njega.
Moze da se desi da je ainspric prejebao i nece motor da primi gas i gasi se to gi je mana na apriliju sr50
Da nije mala kompresija možda treba 8-9
Mozda i ima ali merac tako pokazuje. 2t ne verujem da moze da ima mnogo vecu jer je kratak hod klipa tj, prostor za sabijanje. Prvo mora da zatvori kanale za usis i izduv a ostatak se nabije.
@@MravicsGarage zato je starter nožica klasik najbolja
Svjećica ti baca varnicu brže ili sporije, promijeni. Probaj sa nekom starom!!
mozda regulator pritiska goriva on se nalazi na tom kucistu dizne moj ditech je tesko palio i kada sam to skinio i lijepo ocistio puno je lakse palio.
bilo je puno emulzije zato sto je stojao par tjedana bez paljena i bila je velika vlaga,pa predpostavljam da taj isto nije dugo paljen i da ima emulzije
Nema, sve cisto. Danas sam svasta nesto proveravao i opet nista. Jednom je upalio i normalno davao mu gas ali nije bilo vode u rashladnom sistemu pa sam morao odmah da ga gasim, posle opet lose...upali ali gas ne smem ni da pipnem.
Ako trebas kompjuter i klapnu javi se
Mozes li izmeriti otpore na klapni? Nasao sam na netu da treba da budu od dole kad gledas, prva na drugu oko 1000 oma, prva na trecu oko 2000 i prva na cetvrtu oko 1000. naravno kada je klapna zatvorena. Ja imam otprilike upola tog otpora i cini mi se da malo prekine kontakt tj. otpor nije idealan kako pomeram klapnu vec ne podize ravnomerno otpor vec negde na pocetku malo poskoci pa se vreti i onda polako raste. Mozda je malo ostecen a to komp prepoznaje.
👋👍
Motor sa kompjuterom trt
Majstore da ti nije auspuh zaštopan
Nije
mozda treba jaci CDI
Zdravo imam isti problem imam apriliu SR 50 sa karburatorom palila je sto sam je takao proslo je 3 sekunde i pokušao opet da je upalim nisam mogao samo vergla uprazno kompresiju ima ima struju goriva probao sam sa start sprejem i ništa opet se isto ponaša ako zna neko nek mi pomogne puno znaci.
Zamjeni cdi i svjecicu, kod mene tako...
Al moj nema cdi a svecicu sam mu novu stavio sad ne znam uzrok zašto neće da upali u roku tri sekundi vergla u prazno
Cdi i bombina su zajedn u piaggio masina. Kao sto je ta.
Glavobolja definitivno...jel trotockas na prodaju
Jeste. Ne moze da se vozi sa B kategorijom. Idem sutra da ga registrujem.
@@MravicsGarage Koja je cjena
Imam Prugeota Spedfight 4 crnog u odlicnom stanju ako si zainteresiran da mjenjamo
Čime najbolje namazati dihtung cilindra prije ugradnje
I sa čime se sve može
uljem
Sa 2t motorima se ja ne bih nikad baktao u zivotu, pogotovo sa tim malim fenovima koji probijaju usi, a idu malo sporije od bicikle. Neko da mi da dzabe, ne treba mi )). Ali, ti volis, to je druga prica onda. Ta Yamaha tricity je vec ozbiljna prica u odnosu na sve krseve koje si popravljao i vozio. Veliki pozdrav
Nije bitno šta, bitno da se popravlja
Prepakuj ti to na klasika karb i teraj .😅
Moguce...
Jankooo, pa gdje si? Nije ti valjda Aprilia došla glave?😉😂
Nije. Spremam se na godisnji odmor. Odoh malo dole...
@@MravicsGarage a dobro onda. Bit će omda zanimljivih videa i ovdje. Ugodan odmor.
Како кабл за термостат, ваљда за термодавач?
ma to...samo ne moze se na brzinu setiti, a kad se ponovim onda je problem smontirati, iseci...Oni sto treba da znaju od cega je kabel znaju i sta je u pitanju, Kao i ti. Pozz
@@MravicsGarage Е нека си нам рек'о 😁
@@MravicsGarage Dali je preporuclivo da se radi na skuter 125 kubika peugeot geopolis da se uradi remont sa polovne delove? I tvoji meil ako moze poz
Semenin radilice ako nije to prepravi na karburator.
Pa novi su semerinzi.
Stavi filter zraka bez njega ne prima gas
Probao
Odvrni čep goriva, možda se stvara vakum u rezervoaru.
Ni nema cepa. Nije to. Nabavio sam nesto za merenje pritiska goriva pa cemo to od nedelje da ispitamo.
Ubaci joj karb i zavrsi pricu 🙃
To mozda, ali jos sam strpljiv.
3/3 kao kuča... Neispravan nepovratni ventil u pumpi goriva(gubi konstantan pritisak)ne dovoljna maglica za prvu detonaciju, neispravan klip(obicno to bude na ditechu visina i oblik cela klipa, visina od bolcne do čela, neispravan, klimav, progoren teflon ring na raspršivaču..
Narucio sam manometre za ispitivanje pritiska goriva ali mislim da ne gubi pritisak. Stavio sam stari klip i cilindar ali teflon je moguce da je pregoreo, nisam ga skidao.
@@MravicsGarage te karike koje imas, stavi u cilindar i sa svjetlom sa druge strane gledaj di ce svjetlo probit na stijenci cilindra uz kariku, sve vise je guraj unutra i svjetli lampom.. Cest slucaj bude da cilindar bude ovalan i propušta kompresiju...upravo takav slucaj mi stoji u garazi.. Najbolje ti je izbusit cilindar na 42mm i uzet proxov klip i karike.. Morini je jako osjetljiv na kompresiju dok recimo piaggio purejet ajnspric doslovno moze upalit bez jedne karike..
Čim se klapna gasa ne pomiče kada dajes gas na rucki, nesto nije uredu komunikacijom između.
Malo oko toga se poigraj. Pozz
Klapna se mehanicki pomera sa sajlom gasa, ali daje signal kompjuteru a to mozda ne dolazi do njega.
@@MravicsGarage pogledaj te kablove od kompiutera i sa Messgerät provjeri svaku žicu.
Probaj paliti na kick-starter, ako je slaba kompresija.
😂😂😂😂 nije ti namešteno paljenje dobro zato ti tako radi hoce da upali a nemoze ne baca iskru kada treba i zato nece
Stavi filter
Stavljao...nista
prodaj to u delove,da ne gubis vreme sa tim.
Imam pitanje, da li kada palim motor na dugme i pritom mu dam mali gas da li to šteti motoru
Ne šteti. I j tako palim, uglavnom.
odvezi ga kod ljudi koji znaju da oprave taj motor
A sta mislis kako su naucili da popravljaju ti tvoji sto znaju!?
@@gosponzak3246 išli u školu,na seminare ,specijalizaciju u aprilijine tvornice za ovlaštenog servisera?
@@armageddontools Moze i tako da se uci u svakom slucaju...
Bitno je ko bolje upotrebljava steceno znanje i ko je spreman da uci i da ga stice u procesu popravljanja bilo cega. U ovom slucaju musterija ne cupka za svoju stvar tako da Janko moze da ga popravlja i pokusava do mile volje jer je ovo njegovo...
A sta bi onda gledao na youtubu? Meni taj motor nije potreban vec sam ga i kupio da bih popravljao i nesto naucio.
Ovlasteni serviseri? Pa popravka bi kostala 1500e. Lako je samo zamenuti sve novo i reseno.
Ja imam istu situaciju ali moj neče dati znak života ,a sve dobro generalka napravljena i dalje neče , ali moja je karburator original
Ma to je lako. Imao sam jednu, savrseno je radila i isla. Malko noviju ali isto je to.
ua-cam.com/video/nD8gX6OJx_0/v-deo.html
Neznaš elektroniku, lupetao si svašta tada, sad vidim ni motore ne znaš a praviš se da znaš, pokušavaš da radiš sta ti pišu u komentarima, nema od tebe majstora, najbolje da počneš da snimaš kako se pravi ajvar ili kiseli kupus, ako i to znaš!!!
Mozes to vozit sa B kategorijom
Na zalost, osiguravac mi kaze da ne moze da se vozi sa B, ima spisak trotockasa koji mogu a ovoga nema na spisku.
@@MravicsGarage vidis to nisam znao, kolega njemac mi je rekao da svi ti mogu sa B ali eto nesto novo
Vidi prave pile iza, tako sta bi valjalo imati
A sto ide...
👍👍