Когда под тобой полный привод у тебя появляется лишняя самоуверенность, начинаешь пренебрегать дорогой, траекторией. Водитель Вольво молодец, взял пошире там где не скользко. Машины по своему хороши, задачу выполнили)
Соглашусь. Вольво взял правее и с первого раза заехал без проблем. Первый камазон вроде нормально зацеплялся за грунт, но прое,,, с передачей. У второго зацеп чуть по хуже - тоже мог, как и вольво, взять правее + понижайку и выехать спокойно. А ещë когда второй камаз назад пошëл, то тормоз в пол нажал, колëса колом встали и он пошëл юзом, а этого никак нельзя, так как его могло развернуть или вообще опрокинуть.
Отработал три года на четырёхосном Мане тга , машина просто космос . Работали машины сутками . И на старых и на свежих . Везде проезжал и в снег , грязь , гололёд . За машинами всегда ухаживал , обслуживал и не гонял без надобности . КАМАЗ да простят меня любители этого авто (хотя был и свой камаз ) не оправдал мои надежды . Это авто прошлого , но из него хотят выжить все . Надо в корне создавать другую машину (желательно название камаз не давать , не будет нормально работать ) . Времена другие и требование тоже . Мне кажется политика такова что б не дать нам выпускать хороший грузовик а иначе кому они будут продавать свои .
Пусть даже и не волнуются, им даже и напрягаться не надо ,что б мы не выпустили хороший грузовик, мы его не выпустим никогда, даже сомнений быть не может ,наши руководители и конструктора приложат все усилия, чтоб хороших машин у нас не было.
....делитель ZF , двигатель USA , резина скорей всего китай или корея , электро оборудование китай ...😀😀но расяянам нравится и даже пофиг что вольво 6×4 лучше заехал , а "наш" камаз 6×6 всё равно круче 😀👍
@@ЕлизаветаМеньшова-л2н ....ну давай, Ляяязанька, поведуй нам всем из каких комплектующих состоит вольва (не путать с вууульвай). Там жо стопятьсот процынтаф всё и вся мэйд ин шведешрайдэн...от шин до последней лампочки в габаритах. И мало того...это всё ещё и разработано и запатентовано там жооо...в вольварине
Водитель КАМАЗа первый раз поехал по следам Вольво.Они подтаяли и стали скользким.Второй раз он проехал по новому пути,без проблем.Так что здесь победителей нет.
@@Василий_Север да может и в чем то лучше, в простоте и в обслуге он лучше там куда ты едешь далеко от цивилизации то там он проще так как меньше Электроники, а Вольво надежная машина как не крути
Ты просто тупой, волво и скания можно сделать везде, даже на Луне, но если ты тупой - то только камаз :))) А сейчас камазы дрючат за ошибки АБС только в цвет :))) Про запчасти даже не начинай, ты ни одну волво или скания через мульт не провел и никуя не знаешь.
Работал на вольво FMX12 в свое время, не новая под 350 к пробега было! Серьезных поломок за 6 месяцев на зимнике не было, все делали своими силами! Камазы наши постоянно ломались, то мост то коробка!
Король горы Ивеко!!! Работал на терриконах и знаю что говорю,по грязи выезжали только Ивеко на 5-й повышенной,у остальных не хватало мощности и скорости...
Согласен, вольво сразу пошла по большему радиусу, а камаз бы самоуверен что передок вытянет шел по меньшему радиусу, камаз на повороте начало нести прямо, потеря скорости и сцепления вот и весь сказ. А так не надо гнать на камаз в песке или грязи полный привод покажет кто царь.
Хе бля!?! Я на своём дивандесе чо вытворяю!?! Даже кот ахуевает постоянно с перегрузом, Платон спалил бычками, про выхлоп вообще молчу у меня уже евро 17!!?! Кот в распираторе, все блокировки турбины гребут свистят пердят меньше 120км/ч не езжу, кабина мечта хозяйки!? 110кв/м, из минусов до холодильника идти и в нужник вставать и идти, а то вольво скания мерс хуйня!? У меня не 400 лс. А по круче 2 лодыря, я и кот😝🤩😁
Александр Батула Донбасс не нужно обежать Камаз это трудяга в 90 г работал под породой на тереконах просто нужно следить за машиной а также опыт большое дело Все ПРИВЕТ с Донбасса
Нет такой должности - начальник отдела перевозок. А за дороги обычно отвечают дорожники...но тут надо смотреть кому принадлежит эта территория, в чьем ведении - частном, муниципальном, городском, федеральном и т.д. Кому принадлежит, тот и должен сделать нормальные дороги
🤦♂️В карьере за дороги отвечает начальник карьера!!!А за перегруз транспорта главный инженер на открытых горных работах.Сегодня к сожалению очень большое количество некомпетентных людей занимают руководящие должности.Это ещё ничего не умеющие на практике выпускники вузов.Практику проходят на местах очень редко,в основном фиктивно.А современное руководство интересует только прибыль и ничего кроме прибыли.Они даже неспособны понять, что из-за этих перегрузов ломается техника и в результате убытки превышают прибыль.
Камазу вегда далеко до Вольва, камаз как был 10 тоник, сделали это спора нет, простой, без турбины, не когда не оставит в дороге, неужели, нельзя, дальше сделать лучше, нет надо через одно, сделать электронную педаль, автономку, каждый год делаю, ну неужели нельзя переделать, нет, одно и то же, у нас прогресс, да вы лучше делайте старое но надёжное, и кабину делать можно же, чуть удобнее, нет на рессоры надо ставить,у вас там что неужели нельзя делать лучше.
@@MC-zs7oe если б так было, было б хорошо. Но... Эксплуатанты иномарок воют. Ломается, ставишь в ремонт, а ремонтировать не можешь, т.к только официал может иначе слетишь с лизинга и с гарантии на другие агрегаты. И стоит техника днями, пока к ним в ебеня приедет/прилетит представитель. Потом пока ЗЧ приедут. А техника стоит... Лизинговая... Новая... Что как бы не стреляет с вашими хвалебными "камаз говно ломучее, а иномарка не ломается и крута"... Все ломается в работе, а стоимость поломки разная у этого. Реальные(не диванные) эксплуатанты всё описывают в инете. Поищи, почитай, посмотри видосы.
Такую оценку могут дать только профи, которые ездили на этих и тех грузовиках и ошутили разницу своей шкурой. Ато не которые выкрикивают наслышеные мнения, или же не видели других грузовиков, кроме КамАЗа.
@@ШамильСуздальский работал на камазах и на вольвах эфэмках 6×6 дак вот ребята без переднего привода и блоков вольво идет не лучше камаза так же садится как и камаз передний привод и все межколески конечно выручают ну и грузоподьемность у вольвы была 25 тн у камаза 20 тн а вот силы то в ней конечно поболе в гору татарина в раз догоняет
@@МагомедМагомедов-ф4м9е что на повышенной, что на пониженной ни один КамАЗ из десяти не смог заехать на горку, а Татры залетали будто они без груза, хотя груза было не меньше чем в камазах.
По-моему оба красавцы!!!!
Когда под тобой полный привод у тебя появляется лишняя самоуверенность, начинаешь пренебрегать дорогой, траекторией. Водитель Вольво молодец, взял пошире там где не скользко. Машины по своему хороши, задачу выполнили)
Соглашусь. Вольво взял правее и с первого раза заехал без проблем. Первый камазон вроде нормально зацеплялся за грунт, но прое,,, с передачей. У второго зацеп чуть по хуже - тоже мог, как и вольво, взять правее + понижайку и выехать спокойно. А ещë когда второй камаз назад пошëл, то тормоз в пол нажал, колëса колом встали и он пошëл юзом, а этого никак нельзя, так как его могло развернуть или вообще опрокинуть.
@@СергейМаксимов-б9с Повезло, что не развернуло.
Резина , траектория , водитель , развесовка груза как и загруженность авто и ещё много факторов влияют !
Именно
Особенно резина
Согласен, также какие редуктора стоят (шоссеры или карьерники), + КПП
Да, кто там тебе будет соблюдать розвесовку. А за резину вообще молчу, у них у всех резина убитая. Все от водилы, зависит.
А ещё яйца могут мешать.
Sharman veri good👍👍👌👌👌
Ребята красавчики
Отработал три года на четырёхосном Мане тга , машина просто космос . Работали машины сутками . И на старых и на свежих . Везде проезжал и в снег , грязь , гололёд . За машинами всегда ухаживал , обслуживал и не гонял без надобности . КАМАЗ да простят меня любители этого авто (хотя был и свой камаз ) не оправдал мои надежды . Это авто прошлого , но из него хотят выжить все . Надо в корне создавать другую машину (желательно название камаз не давать , не будет нормально работать ) . Времена другие и требование тоже . Мне кажется политика такова что б не дать нам выпускать хороший грузовик а иначе кому они будут продавать свои .
ухаживал, обслуживал и не гонял.... - если не гонять, ухаживать и обслуживать, то и камаз будет безотказно ездить 😁
Пусть даже и не волнуются, им даже и напрягаться не надо ,что б мы не выпустили хороший грузовик, мы его не выпустим никогда, даже сомнений быть не может ,наши руководители и конструктора приложат все усилия, чтоб хороших машин у нас не было.
@@Mihail136 камаз что такое на генном уровне знаю . Как бы это грубо не звучало камаз это ГОВНО ! НА ДВОРЕ 21 ВЕК ЕСЛИ ЧООО !
От Камаза только кабина и Рама и кузов. Мосты китайские, Коробка ZF.
....делитель ZF , двигатель USA , резина скорей всего китай или корея , электро оборудование китай ...😀😀но расяянам нравится и даже пофиг что вольво 6×4 лучше заехал , а "наш" камаз 6×6 всё равно круче 😀👍
Это кеймз, даже написанно
@@chuckchuck7062 🤣🤣🤣👍👍
@@ЕлизаветаМеньшова-л2н ....ну давай, Ляяязанька, поведуй нам всем из каких комплектующих состоит вольва (не путать с вууульвай). Там жо стопятьсот процынтаф всё и вся мэйд ин шведешрайдэн...от шин до последней лампочки в габаритах. И мало того...это всё ещё и разработано и запатентовано там жооо...в вольварине
Тут не только машина,ну и водитель играет большущий роль
В данном случае, по мне так одинаково.
@@ЕленаСорокина-д9н камаз новый. Вольво старый резины тоже не новый
@@user-di1lf2jd6f супер замечания
@@RNVR-777 ç
O
Koo
Oo
O
Ppoğöğğöö
Ö
ö9
Ə9£ür⅖d07ı
1ə007əəyy
@@RNVR-777 çğlmğığğğğıöıçğ0.ooçğlğçıə0əççəğı7
Oənmobktx6c6fx.ts8?ic0
7jdu4!2
Вольво была без передка и вытянула, огонь!
Maşallah.. KAMAZ Yürüyen kale ..
Согласен водила тоже играет большую роль
Дело не в бабине ,а кто сидит в кабине .
Вольво конечно хорошая машина ,но КАМАЗ тоже не плохая машина, а все зависит от опыта водителя.
Всё зависит от мощности мотора, а руль крутят всё одиаково
Все машины хороши, выбирай на вкус. (кошелек)
Похоже за рулем обеих машин один и тот же водитель
Камазик 2 ой раз по правильной траектории поднялся.👍🏻
А при чем КамАЗ или Вольво? Тут прокладка и резина!!!тяги хватает у всех ,а вот правильный выбор передачи,правильно повернуть,плюс резина.
Плюс общий вес автомобиля.
Стабилизация не ввтянула
Какая прокладка?
@@ARTURCAPER как какая? Между рулём и сидением.😄 Что ты, это же азы.
КамАЗ , Жигули итд это техника которая не даст вам кайфа , вечно по кругу , что-нибудь сломается.
Один круче другого. Один в подьём переключается, второй со спуска на тормозах без передачи сунится.😂
Старо как мир-лучшие из лучших когда-то тоже встанут позади.Время.😅
ВОЛЬВО ДАЖЕ НЕ НАПРАГЛАСЬ, СЛЫШНО БЫЛО ПО МОТОРУ, ВОЛЬВО ЭТО УЖЕ ДРУГОЙ УРОВЕНЬ
ИНТЕРЕСНО, КТО ПЛАТИТ ЗА РЕКЛАМУ ТОТ И ВЫИГРАЕТ,СМОТРЕТЬ РАДИУС ЗАХОДА НА ПОДЬЕМ.
Проехала лучше Вольво, но самое главное это прокладка между рулём и сиденьем.
Водитель КАМАЗа первый раз поехал по следам Вольво.Они подтаяли и стали скользким.Второй раз он проехал по новому пути,без проблем.Так что здесь победителей нет.
Может у него резина лысая?
В данной ситуации многое зависит от водителя резины и сколько тонн загружено
Вольво лучше
@@МейрамбекКойшекенов это без споров )))
КамАЗ просто лучше для работы в таких условиях. И это доказано тысячи раз.
@@Василий_Север да может и в чем то лучше, в простоте и в обслуге он лучше там куда ты едешь далеко от цивилизации то там он проще так как меньше Электроники, а Вольво надежная машина как не крути
@@АндрейА-х9ж7ш езжу на вольво и так бы не сказал
За то нашу технику можно делать в дороге и запчасти дешевле.плюс электроники нет чем у иномарок.кто согласен пишите жду
Ясогласен стобой.камаз порвет даже На ДАКАРЕ привет от камазиста.Узбекистан
Ты просто тупой, волво и скания можно сделать везде, даже на Луне, но если ты тупой - то только камаз :))) А сейчас камазы дрючат за ошибки АБС только в цвет :))) Про запчасти даже не начинай, ты ни одну волво или скания через мульт не провел и никуя не знаешь.
Вася Петров ты грубоватый
Фарход ты молодец.ты дагестанец?
@@ДмитрийТихонов-ъ6и нет дорогой я Узбек Мусильманин Алхамдулиллах как Дагистанец
КАМАЗ
,,ТАТАРИН’’
Лучшая машина в мире ❤👍🇺🇿
У МЕНЯ ЕСТЬ
Оба хороши.
Согласен со всеми предыдущими ораторами: резина и прокладка решают!
Работал на вольво FMX12 в свое время, не новая под 350 к пробега было! Серьезных поломок за 6 месяцев на зимнике не было, все делали своими силами! Камазы наши постоянно ломались, то мост то коробка!
Все правильно камаз сущее говно камазист с 1982 года
Лучшая машина та которая есть у тебя .
Плохо когда нет её...
Золотые слова!
Правильнл говоришь лучше у которой движок лучше!
После этого нечего сказат
Лучшая машина это служебная машина😂
САМЫЙ ХОРОШИЙ МАШИНА ЭТО МАН
Хуян а не ман
Нефффига.
НЕФФИГА НЕ НЕФФИГА
Даф лучше.дальнобой в Европе ка таются на Даф, вольво.манов нет
Водила камаз изначально зарезал поворот, а когда пошёл по большому кругу пешком вышел,,,, эх ребята
Jeździłem Kamazem Super maszyna..
Король горы Ивеко!!! Работал на терриконах и знаю что говорю,по грязи выезжали только Ивеко на 5-й повышенной,у остальных не хватало мощности и скорости...
До Вольво многим самосвалам плыть и плыть
Всё зависит от "прокладки" !!!
Kamaz ❤
Вольво более равномерно прошла..
Все хорошо заехали, 6х6 понятно, но и мерс с вольвой тоже прекрасно заехали, чуть сторонее!
А если первую Вольво отправить ?
А вторые посмотрят .
Вольво пошла не по накатанной зашлифованной колеи,а по нетронотому снегу,плюс у неё поворот получился более плавный,вот и весь секрет.
Точно
Согласен, вольво сразу пошла по большему радиусу, а камаз бы самоуверен что передок вытянет шел по меньшему радиусу, камаз на повороте начало нести прямо, потеря скорости и сцепления вот и весь сказ. А так не надо гнать на камаз в песке или грязи полный привод покажет кто царь.
Сколько тут оправданий.
@@2013tatarstan Оправданий чему❓Это констатация факта.
@@2013tatarstan каждый кулик старается свое болото хвалить.
Оба КАМАЗа полноприводные,а вот Вольво ,вроде 6*4.
💪💪
Дествительно, все зависит от шофёра
Неужели трудно пройти грейдером по этому подъему?
Видимо слишком затратно
Видимо лось не видел строек , и айфоны так растут
Бля мужик ты с откуда , я месяц не был и собки нет потом она есть через неделю опять нет , что Вова творит хз
Дикие, извините вопросы. На карьере проходить грейдеру нужно будет после прохода пяти - десяти грузовиков. А они ходят бесконечно, сотнями ходок.
@@КонстантинАрзамасов-ц4с любой фронтальный погрузчик может грейдернуть. Не обязательно вызывать дорожный грейдер.
Похоже, за рулём разные люди. )))
не может быть
Водитель Вольво более опытный! , зыходил в поворот по большему радиусу и теряя при этом меньше инерции итд!
Камазу очень долеко до вольво но в этом случае водитель играет главную роль
Kako god ja volim rusiju i ruske masine!!
Не хотят признаться))) Однозначно Вольво!!!!
Я на диване груженый тёщей женой и бабушкой зайду в этот подъем без букса
Хе бля!?! Я на своём дивандесе чо вытворяю!?! Даже кот ахуевает постоянно с перегрузом, Платон спалил бычками, про выхлоп вообще молчу у меня уже евро 17!!?! Кот в распираторе, все блокировки турбины гребут свистят пердят меньше 120км/ч не езжу, кабина мечта хозяйки!? 110кв/м, из минусов до холодильника идти и в нужник вставать и идти, а то вольво скания мерс хуйня!? У меня не 400 лс. А по круче 2 лодыря, я и кот😝🤩😁
Но на блокировках!
к кабзону с тещей зайдешь.
🤣
Кто лучше? Тот кто за рулём...
Согласен ,
@@КыргызКыпчак-м5з 🎄...ПОДДЕРЖИВАЮ👍😊
Это точно.Дело не в бабине.
👍💯
Угу, ага. Сравнил гавназ с фольво.
Тут водитель главное, оба прошли норм
Вульва тоже неплохо проехала. С 1го раза взяла подъём.
Конечно КАМАЗ с большой буквой👍👍👍
Не только от машины зависит....но и от водителя....поаккураничал...сел....вовремя газку дал..пошел
Александр Батула Донбасс не нужно обежать Камаз это трудяга в 90 г работал под породой на тереконах просто нужно следить за машиной а также опыт большое дело Все ПРИВЕТ с Донбасса
Зото многих здорове забрал нервы труд пахали как качигари
Тебе тоже привет!
@@АртуроГатти-г6м КамАЗ не забирает здоровье поверь
На каком грузовике прокладка между рулём и сиденьем лучше тот и круче
Первый камаз на повороте в подъём хорошо трещал, душевно!
Это многолистовые рессоры они по другому без звуков не работают.
Это всё зависить от прокладки между рулём
И сидением.
Вольво в легкую, плавно, без напряга выехала.
Начальника отдела перевозок нужно уволить за такие дороги в карьере😂😂
Нет такой должности - начальник отдела перевозок. А за дороги обычно отвечают дорожники...но тут надо смотреть кому принадлежит эта территория, в чьем ведении - частном, муниципальном, городском, федеральном и т.д.
Кому принадлежит, тот и должен сделать нормальные дороги
🤦♂️В карьере за дороги отвечает начальник карьера!!!А за перегруз транспорта главный инженер на открытых горных работах.Сегодня к сожалению очень большое количество некомпетентных людей занимают руководящие должности.Это ещё ничего не умеющие на практике выпускники вузов.Практику проходят на местах очень редко,в основном фиктивно.А современное руководство интересует только прибыль и ничего кроме прибыли.Они даже неспособны понять, что из-за этих перегрузов ломается техника и в результате убытки превышают прибыль.
@@Дальнийвосток-б8я
Ну да, если город, то непременно миллионники, если карьер, то на сотни гектар и в каждом целый ворох руководителей))
это лучшие дороги в карьере что я видел. есть на много хуже.
@@1980stanislav это север сопки двигают , там норма дороги , 😉👍как взорвут
Не зря говорят что лучше вольво - новое вольво....
Зря говорят... Тоже х..ню лепить начали
Цену сравни для начала, в кедах тоже удобнее чем в унтах но в мороз в них не походишь
Камазы трудяги,их особо не жалеют...
КамАЗ для девочек. МАЗ машина зверь.
Будут буксовать,скатываться,но не посыпят
Здоровья и терпения этим мужчинам!
В Вольво прокладка между рулём и сиденьем лучше. Водила - красава!
А что если это один и тот же водитель ?
А не че что у Вольво цепи на средней оси
Первом татарине тоже водила красава
Камаз самая красивая 👍👍👍
Камаз на соревнованиях всегда первая.
Где камаз?
Хоть КамАЗ мне и земляк, но работать лучше на Вольво.
ТЫ ВИДИМО ТУПОЙ .. АГА ...
@@buchuev ты чо перепил чмошник?
Камазу вегда далеко до Вольва, камаз как был 10 тоник, сделали это спора нет, простой, без турбины, не когда не оставит в дороге, неужели, нельзя, дальше сделать лучше, нет надо через одно, сделать электронную педаль, автономку, каждый год делаю, ну неужели нельзя переделать, нет, одно и то же, у нас прогресс, да вы лучше делайте старое но надёжное, и кабину делать можно же, чуть удобнее, нет на рессоры надо ставить,у вас там что неужели нельзя делать лучше.
Понравилось то что на камазе у водителя есть опыт включил заднюю передачу не растерялся.
На тормозах скатился видно же, ничего не включил
Какой опыт? Его на вездеходе, шоссейник объехал по бездорожью...
@@АнтонА-б9я где тут вездеход то???))) обычный шоссейник КамАЗ, первый то легко вообще поднялся
@@МикулФедоренко 6х6 шоссейник??? Ну ну...
@@АнтонА-б9я так шоссейник видно же два ската идет сзади низкий передний мост, сравни с армейским камазом 4310 будешь удивлен
В итоге все поднялись! Значит все хороши )))
Как по мне так уж точно Вольво лучше это без разговора.
Для себя да , но их кучи берут и водил хз каких и сутками гоняют , на односкатке КамАЗа карьерного даже забирать не хотели , кран дорого 😂
Упал с сопки но не полностью , так что кран достанет
Почитал коменты...ни одна ,,писательница" не написала как 6Х4 поимела 6Х6)))
Тут играет опыт и мастерство водителя
На видео участвуют Мерседес сборки набережных челнов с надписью КамАЗ и Вольво. Причём Вольво явно видевшая виды,судя по внешнему состоянию😁
Вольво не напрягаясь, не переключаясь, спокойно поднялась и без ведущего передка, кажется!
Да, у него впереди балка. Видно по ступицам!
Водила "Вольвы" , выбрал правильную траекторию, в отличии от водилы" КамАЗа". Так что от водилы однозначно зависит.
Зависит все от мудака владельца карьера, которому, жалко бульдозер, сделать дорогу.
@@АлександрВасильев-ю4щ3е а если не в карьере он бы ехал, то тогда от кого?
В этом и фишка КамАЗа!) не всегда всё выбирает оператор КамАЗа))
@@ЕленаКуцубин Не совсем понятно: почему оператор не может выбрать траекторию?
Дело в резине, и умении водителя
Водитель играть большой роли
А в чем фишка? Машина это инструмент в руках человека.
Сравнивать Вольво и КАМАЗ может только чайник. Все равно что сравнивать Хрен с кукурузной палочкой.
А почему нет? Два самосвала и оба трёхосные! Что не так?
Ну да, КамАз лучше.
Водителям виднее ...те кто работал на Вольво сядут на КамАЗ только если ствол к голове приставят.
Татьяну Камазистку посмотри. И сидела и ездила(в работе) за многими грузовиками. Имея возможность выбирать авто под себя - на КАМАЗе ездит.
@@MC-zs7oe если б так было, было б хорошо. Но... Эксплуатанты иномарок воют. Ломается, ставишь в ремонт, а ремонтировать не можешь, т.к только официал может иначе слетишь с лизинга и с гарантии на другие агрегаты. И стоит техника днями, пока к ним в ебеня приедет/прилетит представитель. Потом пока ЗЧ приедут.
А техника стоит... Лизинговая... Новая... Что как бы не стреляет с вашими хвалебными "камаз говно ломучее, а иномарка не ломается и крута"... Все ломается в работе, а стоимость поломки разная у этого.
Реальные(не диванные) эксплуатанты всё описывают в инете. Поищи, почитай, посмотри видосы.
@@qaz261 свежий камаз так-же с гарантии неплохо слетает.
@@CSTCST-rp4ib да нет. Нет к нему требований таких жестких в ремонте
@@MC-zs7oe Да, но... Разговор не о трассе.
Я ездил и на КамАЗах и на Вольво да Вольво комфортная машина красивая но у КАМАЗА проходимость лучше
Крут тот кто начинал с 5511😂
Водила КамАЗа лучший! Не переключался на подъёме! Да и справится с КамАЗом, гораздо сложнее!
Теперь у камаза надо шлифовать коленвал)))
Докажи, или только лижбы что-то ляпнуть
Камаз это сила, но Вольво без передка еще сильнее
Такую оценку могут дать только профи, которые ездили на этих и тех грузовиках и ошутили разницу своей шкурой. Ато не которые выкрикивают наслышеные мнения, или же не видели других грузовиков, кроме КамАЗа.
Кол-во лошадей в вольво больше, так что делай вывод, ах да ещё КПП
@@ШамильСуздальский работал на камазах и на вольвах эфэмках 6×6 дак вот ребята без переднего привода и блоков вольво идет не лучше камаза так же садится как и камаз передний привод и все межколески конечно выручают ну и грузоподьемность у вольвы была 25 тн у камаза 20 тн а вот силы то в ней конечно поболе в гору татарина в раз догоняет
@@jjo1563Вольво 400 и в Камазе 400, 9 передачь Вольво против 16 на Камазе, о чём речь вообще?
@@АнтонА-б9я Меньше передач. А качество КПП? И да чем больше передач тем легче автомобилю так что вольво сама по себе лучше, а еще подвеска
Много ещё зависит от опыта водителя
Ребята все зависит от водителя и опыта водителя. А так все машины хорош и каждый по своему.
Вольво конечно. Не напрягаясь заехал🤷♂️
🚩🚩🚩 СВОБОДУ ПЛАТОШКИНУ !!! ЗА НОВЫЙ СОЦИАЛИЗМ !!! 🚩🚩🚩
Одно можно точно с уверенностью сказать, вольво точно лучше камаза во всем !
Нет ты ошибаешься КамАЗ луче вольвы
@@МагомедМагомедов-ф4м9е видел как Татры и камазы поднимались в гору с грузом, КамАЗ вообще близко не стоял.
@@AngelFreeFire10110 у камаза пониженый тоже есть если пониженый влючить татра не станет скамазом
@@МагомедМагомедов-ф4м9е что на повышенной, что на пониженной ни один КамАЗ из десяти не смог заехать на горку, а Татры залетали будто они без груза, хотя груза было не меньше чем в камазах.
Водитель лучший
Все троя лучшие супер!
%90 зависит от прокладки между рулём и сиденьем!!!
... И есть ли прокладка у водилы
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
на камаз хоть какую прокладку чермет он не стнет машиной
@@николайнегодин-б2н в том то и дело что прокладку
@На Стоящий не скажи, у нас на фирме такие прокладки работают, что вот коллегой его назвать просто язык не поворачивается.
Вы чё камаз и в африке камаз это сила русская трудяга 😎😎👌💪💪💪
Не русская а татарская трудяга
@@ТИГРТигр-в9э бас кизина апипа син басмасин мин баси
@@ТИГРТигр-в9э где был разработан камаз? Правильно на заводе ЗИЛ
@@Perov_Vitaly от того что разработано на зиле у этих камазов ничего не осталось.
@@ТИГРТигр-в9э российская трудяга.