Magnifique engin mon ami. Ma conjointe à une Sv650 de 2017 et elle est ravie. J'adore le lui la emprunter de temps à autre. Ce bi en V est magnifique et riche en caractère. En espèrent que Suzuki continue à la fabriquer. Amicalement
Saluuuut, merci pour ton message, c’est vraiment chouette de partager la même passion avec sa conjointe je trouve. Qui plus est si elle a du goût 😅. C’est vrai que ces motos ont une véritable personnalité grâce à leur moteur en V, on m’a toujours dit qu’elles étaient idéales pour les débutants et je trouve qu’elle pardonne facilement. En tout cas je te rejoins là dessus ! J’espère que Suz va conserver le SV650, mais c’est de moins en moins probable. Moteur en V complexe et coûteux et les ventes chutent 😢 tchouss ✌️
Incroyable, je compte passer le permis bientôt et partir pour une SV650 mais je suis vraiment impressionné par la différence entre une stock et une custom bien class comme t'as fais ! Franchement magnifique
J’ai eu aussi une SV 650 de 2018 comme première moto. C’est vrai que d’origine la moto est à poils mdr. Mais mis bout à bout les accessoires ça chiffre 😬 c’est vraiment increvable, tu peux taper des bornes toutes l’année, été comme hiver. J’ai jamais eu de pannes 😁 Ah oui j’oubliai… merci à toi de garder ta chicane, il faut donner une bonne image du motard. Bonne route ✌🏻
elle est magnifique comme ça ! dommage qu'ils aient pas fait un arrière un poil plus agressif (mais du coup plus confort a deux ),mais l'"écope et le sabot compense bien ça . bravo pour cette élocution agréable et le partage de ta passion. Tu as une belle meule bravo
Hello un grand merci pour ton commentaire, ca me donne beaucoup de force 💪. J’espère pouvoir sortir une autre vidéo prochainement alors reste à l’affût 😉. ✌️
je vais commencer l'année prochaine , j'étais parti sur une trident 660 mais le look que tu as donné a ta SV me donne matière a réfléchir ! moins chère même avec les accessoire et le résultat est vraiment beau !
J'ai longtemps hésité entre plusieurs moto la SV 650 srambler , xv 950 bolt, la continental de RE etc mais mon choix c est fait sur la NC 750 x de 2021 un autre style mais qui pour l instant me convient
Un Sv de 2019. Je kif trop. Par contre je verrai bien prendre la Vstrom en 650 pour les chemins plus tard. Pas de vrai off road pour l'instant. Je ne demandé pour ton feu avant, je voulais mettre le même mais on m'a dis que c'était interdit de passer en LED si elle ne l'était pas d'origine ? Tu en dis quoi et que t'a t'on conseillé ? Merci pour ton retour. C'est cool
Sympa le VStrom en 650, je l'ai essayé récemment chez ma concess, cette moto c'est la définition même de la polyvalence 😄. Concernant ta question, ce qui est interdit, c'est de mettre une ampoule led dans un bloc-phare initialement développé en halogène, ça c'est interdit par la loi, car ca revient à devoir reconfigurer largement le réflecteur/lentille du bloc-phare pour l’adapter à la nouvelle ampoule, ce qui n'est pas possible. En revanche, changer complètement le bloc-phare par un modèle homologué et développé avec du LED semble toléré dès lors où le feu respecte la couleur réglementaire (blanche ou éventuellement jaune suivant l'année de la moto) mais également qu'on ne se rend pas coupable d'éblouissement à feu vif. A bientôt ! ✌️
Super le pot ! Bon choix de moto, le moteur est super chouette, c etait mon premier choix aussi, qq temps apres j etais passé sur une 1000, ben je regrettais ma SV, plis de watt c est bien mais ca va avec plus de poids et ca c est moins drôle, sans compter que la puissnace n est qu extremement rarement utilisable.. Je ne sais pas si Suz a changé son amorto arrière, qui etait pas franchement terrible, mais si c est pas le cas et si tu veux continuer la customisation, en prendre un de meilleure qualité t améliorera très sensiblement l expérience de conduite ! ✌️
Super vidéo Guy ! La qualité est au rendez vous de l’air du temps sec qu’il fait en ce moment, pas de brassage de O2 mais ce que j’appellerai de l’usine à gaz
La SV650 est vieillissante surtout que maintenant Suz’ a sortie la GSX-8S mais franchement ta mit un beau coup de jeune à ta SV elle est vraiment chouette là 😁. V à toi et bonne continuation je m’abonne 😊
Merci beaucoup pour ton commentaire positif ! Je suis ravi que tu trouves la personnalisation de ma SV650 à ton goût. N'hésite pas à rester à l'affût, car il y aura encore plus de contenu sur ma moto et d'autres projets à venir. Merci encore pour ton soutien ! ✌
+1 abonné j'ai hâte de voir ça, tu m'as fait me rendre compte que quel que soit le modèle on peut vraiment le personnaliser donc c'est très cool. Je l'aime bien de base mais là elle a un vrai truc en plus@@FoggyRider84
Salut, la présentation de ta moto est très intéressante, les modifs sont super sympa, on voit que tout est réfléchi et fonctionnel. J'ai la même en full, modèle 2017, et c'est une super moto! Elle (la mienne) cumule les avantages d'être en Euro 4, donc un poil plus puissante (2 ou 3 CV de plus, de mémoire) et d'être classée en Crit'Air 1 (pour la ville). Ce que tu peux rajouter (je fais référence à la question que tu te poses en fin de vidéo), c'est une extension de garde boue avant. Une petite pièce discrète qui ne se voit pas mais qui protège des projections d'eau de pluie, notamment sur le radiateur... Le garde boue avant d'origine est assez court sur la SV. Bonne route ✌🏻
hello, un grand merci à toi pour ton soutien, tu as entièrement raison concernant le garde-boue avant, je vais y songer, surtout que… winter Is coming 😅 Gros V à toi mon ami ✌️
Merci pour ce compliment ! Ravi que tu la trouve intéressante. Chacune de ces motos a ses propres caractéristiques et charmes. Si tu as des questions spécifiques sur les différences ou si tu souhaites que je compare davantage les deux 😉, n'hésite pas à le faire savoir. Merci encore pour ton soutien !
@@FoggyRider84 J'ai toujours ma SV650S de 2001 dans mon garage. Elle est devenue ma seconde moto. Mais ce fut ma première à l'époque, il y'a 10 ans. Je ne peux pas la vendre. J'aime son caractère et son mojo. ;)
Super ta SV!!! Très belle configuration. Je rajouterai peut-etre juste une petite prolongation de garde boue avant pour réduire les projections au niveau du filtre à huile. Moi je l ai mis sur ma sv de 2019 et ça réduit vraiment bien les projections. J ai également ajouté une bulle de protection et un top case (bien pratique pour le casque ou la veste). Et le petit sc project il ronronne à merveille!!! (Je l'ai aussi mais sans chicane 😮). Allez, bonne route ✌️
Très bonne bécane que j'ai eu 5-6 ans en premier gros cube (svs650 K8, bleue nuit, full carénée). Je l'ai choisi pour son look et son moteur ;) Dommage qu'ils ne sortent plus la version S d'ailleurs. Le couple moteur max est de 64n/m pour la 650. Sur les dernières versions, il me semble qu'ils ont amélioré le freinage avant par rapport aux anciennes. Pour le prix que tu as payé, ça vaut largement le coup sans compter que c'est une moto très fiable.
Salut à toi, merci beaucoup ! Content que ma vidéo t’ait plu. Et devine quoi ? Je prévois d’ajouter un micro dans mon casque pour des vidéos encore plus immersives à l’avenir. Alors, reste connecté pour les prochaines vidéos ! Encore merci pour ton soutien !
Saluuuut, merci pour ton commentaire, c’est une très bonne question que tu me poses là, je pense en effet que la moto électrique à sa place notamment pour les trajets urbains. Tu sais quoi je vais chercher à en essayer une 😅 et je reviendrais peut-être avec une autre vidéo pour répondre à cette question ahah✌️
Un saut de vent ? En tout cas ta moto est superbe. J'ai pris le modèle noir 2023 et l'ai personalisé aussi. Merci pour ta présentation, elle fait vraiment honneur à cette sv increvable, fidèle à ses principes depuis 1999,et qui j'espère continuera à être produite mais je crois que non.
Hello, top merci beaucoup, trop cool que ma SV650 t'inspire à reprendre. Elle est vraiment parfaite pour ça, avec sa puissance gérable et son caractère amical. Elle permet une conduite plutôt cool, j'entends par la une conduite sur le couple, et non à tirer dans la zone rouge... pour se balader donc 😅. En plus je ne la trouve pas du tout imprévisible, et on ne sent pas du tout son poids. Bonne route si tu te lances et enjoy ! Merci pour ton soutien !
Salut ! Un grand merci pour ton message. C’est génial l’Alsace, il parait que c’est une région hyper propice à l’évasion avec ses magnifiques paysages, moi je vis dans le Luberon, c’est vraiment un lieu privilégié pour qui désire se balader à moto, j’adore 🥰. En tout cas, profite bien des routes alsaciennes pour nous deux, et moi, je vais continuer à explorer le sud. À la prochaine, sur la route, où que ce soit ! ✌️
fiabilité prouvé de ce moteur très peut d'électronique gage de fiabilité .bravo très bon choix ✌✌✌ps attention pour les clignotant j'ai du faire l'étanchéité des clignotants car sous forte trombe d'eau cela rentre j'ai les même
J'ai commencé avec cette moto modèle de 99 en full il y quelques années maintenant 😅. Très bonne moto ensuite j'ai eu la seconde génération puis maintenant en sv1000 (freins, fourche et amortisseurs modifié) le moteur est fou difficile de trouver aussi vivant maintenant. J'ai aussi un gsxs mais je préfère le SV. Vraiment ce Sv 650 j'en garderai de très bons souvenirs ❤ Ps : je vois que l'on fait les mêmes routes V
Hello ! Merci pour ton commentaire et pour le partage de ton parcours avec les SV ! C’est génial de voir que tu as une longue histoire avec ces motos emblématiques. Le moteur de la SV650 je le trouve incroyable en effet. Je me demandais une fois le A si je débriderais mon SV, avec le recule que tu as tu en penses quoi ? Gros V à toi. ✌️
@@FoggyRider84 quand tu vas la débrider la moteur sera vraiment différent car à l'inverse des autres Bi vu qu'il est en L il pousse bien dans les tours et ça marche assez pour se faire plaisir. Pas besoin de plus de watts. J ai fais 80000km au guidon de mon premier SV et je ne m'en suis pas lassé vu que j avais repris la même chose en 2nd génération. Maintenant si tu veux changer de moto pour avoir quelque chose de plus performant je te conseille de la vendre encore bridée à la fin du A2. Sauf si tu as les moyens financiers alors à ta place je debriderai pour me faire la main sur une moto plus puissante mais sur un châssis que tu connaîtras par coeur. Je sais pas si tu suis mon raisonnement 😅
@@djedje8333 Merci pour ton analyse, je te suis complétement ! En effet se faire la main sur du 73ch avec une moto que je connais déjà plutôt que de passer à 120ch direct me semble plutôt smart. L'avenir nous le dira, me connaissant il y a moyen que je change post A2 😅. Nous verrons combien elle affichera au compteur et le prix que je pourrais en tirer !
Elle pète t'a moto ! J'ai la même en noir mât et châssis bleu de 2022 acheter neuve aussi. La mienne est full origine 😂 Les accessoires sont fous !! Surtout le feu qui change route la moto 👍👍👍. Je recommande vivement cette moto la mienne a 45000 km avec l'entretien fait pas mes soins et aucun soucis. Je suis motard 4 saison aussi. Conseil change ces pneus en bois,ils sont pas top sous la pluie,grosse duré de vie mais mauvais grip.
Yooo merci pour la force que tu m'envoies 💪. Très très sympa le modèle noir mat/Châssis bleu, 45k t'as bien roulé chapeau ! Je suis à presque 7000km maintenant ! Tu as mis quoi comme pneu du coup ça m'intéresse ? Gros V à toi mon ami✌
@@FoggyRider84 Ouais je roule pas mal, j'suis du côté de Montpellier et je fais tout les jours la navette soit vers Béziers ou soit vers orange en remontant même jusqu'au Vigan. Entre l'autoroute et les départementales sa fais vite des bornes. Je suis pas expert mais d'origine il y a les road smart 3 et le concessionnaire m'a conseillé les 4. Sa change complètement la moto j'ai eu une impression que l'arrière de la moto était plus haut et le grip est vraiment bien pas rapport a l'origine. Mais bon tu passes à 25000 km le remplacement du train complet ( monte d'origine)a 10000 le pneus arrière et aller 15000 le pneus avant avec les road smart 4.
@@TheAnabolic Top je te remercie, effectivement j'ai pu lire que les RS4 sont tout nouveau, ils sont partis d'une feuille blanche. Temps de chauffe rapide, bon grip, l'usure plus rapide me semble acceptable c'est un mal pour un bien ! Tchouss, profites en bien and ride safe ! 🙌
Salut ! Super video J'ai la meme moto, c'est un pur kiff ! Permis et achat en mars aussi Petite question : où est ce que tu achètes tes accessoires ? J'ai remplacer mon radiateur qui etait percé, donc pour eviter que ca ne se reproduise
@@julietournier2519 Salut ! merci pour ton commentaire, c’est très facile oui, c’est véritablement plug’n’Play pour le phare, pour les feux de jour, on est obligé de couper la veilleuse et de refaire une connexion par cosse pour avoir le feu de jour. Sinon pas de modifications particulières.
Salut, merci pour ton commentaire, en effet le saute vent serait utile, en été ça va ça permet d'avoir de l'air, mais le reste du temps on est très exposé
Salut, acheté sur le site Ledperf, le feu en lui même est universel, c'est le bol (support) qui est spécifique à ta moto et peut être également disponible sur LedPerf ! ✌
Superbe vidéo ! Petite question pour le phare, est-il bien homologué ? Car je suis tenté de le prendre également, mais j’ai peur des ennuies avec les forces de l’ordre 😢
Hello merci pour ton message, oui ce modèle, que j’ai acheté sur LedPerf, est homologué sur route ouverte, et comporte le marquage d’homologation sur le verre du phare. Donc du moment qu’il est correctement réglé tu n’as aucun souci à te faire. Fais juste attention au site sur lequel tu comptes l’acheter. Hésite pas si tu as des questions ✌️
Salut, oui je suis plutôt serein, c’est un échappement homologué Euro5, j’ai un certificat, il respecte la norme antipollution et qui normalement respecte aussi l’émission sonore, même si j’ai l’impression que c’est plus fort que l’origine. Bon pour mon SV ce sera en 2027 le contrôle 🤣 j’ai le temps de voir venir ahah
Salut, super ça 👌, comme une vidéo vaut 1000 mots, voici un petit lien ua-cam.com/video/ORh3hzo2xSM/v-deo.htmlfeature=shared C’est la vidéo que j’ai regardé pour la pose. Pour moi le plus « pénible » c’est couper la veilleuse d’origine pour l’alimentation des feux de jour du nouveau feu. Bonne installation hésite pas si tu as d’autres questions ! Tchouss ✌️
Le clignotant défilant sur voiture ça me fait penser au vieux jeu du serpent sur Nokia 32010 ua-cam.com/video/RFM4Nvc_dnU/v-deo.html c'est franchement moche, j'ai eu une Alpine devant moi avec ces clignotants, même mon fils qui a 10 ans m'a dit que c'était moche, mon fils c'est ma référence, il aime tous les trucs pourris d'aujourd'hui, sauf les clignotants led défilants. Superbe moto.
Salut, yes je me suis fait la remarque également, je l’ai bien eu neuf, elle était pas immatriculée dans la concession, carte grise de 2023 immatriculée à l’achat, c’est sûrement une des dernières versions 2022 que j’ai eu !
Le support de plaque court, c'est pas homologué sans catadioptre, du coup pour le contrôle technique ça passe ou pas? Perso je pense que le support de plaque court, c'est une aberration, de derrière ça te fait un gros truc blanc collé à ton cul, ce n'est pas du tout esthétique et de profile on a clairement l'impression qu'il manque quelque chose à la moto. Entre un gars qui fait des études de design et qui crée un support de plaque avec toutes les contraintes légales et un r&g qui met un petit bout de ferraille pas homologué, je préfère la solution d'origine au truc disgracieux, cher et pas homologué.
Salut, mais c’est vrai j’ai pas le catadioptre ! Presque certain que c’est NOK au CT. Après le support plaque d’origine est vraiment disgracieux, le SV possède un arrière assez effilé, faut que je trouve le moyen d’être OK avec le support que j’ai actuellement je vais me renseigner. Je sais que certaines motos ont des catadioptres oranges à l’avant sur les fourches et d’après ce que j’ai pu lire, les latéraux ne sont pas obligatoires. |Édit| : Mais le rouge à l’arrière l’est !
Pour les oranges à l'avant, j'ai déjà vu des motards se prendre une amende car ils ne les avaient pas, ça semble obligatoire. Ce qui est dingue c'est de voir des constructeurs (Yamaha) vendre des supports de plaque MT sans catadioptre.@@FoggyRider84
Regarde toutes les mt07 avec support de plaque court Yamaha, soit ça passe pas au contrôle technique, soit ils sont coulant et laisse faire pour le premier, vu le prix du petit morceau de ferraille c'est chaud pour rater le contrôle technique alors qu'il ne manque qu'un petit bout de plastique.@@GabrielPayet-c7r
![[PRESENTATION#1] Je vous présente ma nouvelle moto : Suzuki SV650 de 2016](http://i.ytimg.com/vi/Sdvkql3dDeU/mqdefault.jpg)
Magnifique engin mon ami. Ma conjointe à une Sv650 de 2017 et elle est ravie. J'adore le lui la emprunter de temps à autre. Ce bi en V est magnifique et riche en caractère. En espèrent que Suzuki continue à la fabriquer. Amicalement
Saluuuut, merci pour ton message, c’est vraiment chouette de partager la même passion avec sa conjointe je trouve. Qui plus est si elle a du goût 😅. C’est vrai que ces motos ont une véritable personnalité grâce à leur moteur en V, on m’a toujours dit qu’elles étaient idéales pour les débutants et je trouve qu’elle pardonne facilement. En tout cas je te rejoins là dessus ! J’espère que Suz va conserver le SV650, mais c’est de moins en moins probable. Moteur en V complexe et coûteux et les ventes chutent 😢 tchouss ✌️
Incroyable, je compte passer le permis bientôt et partir pour une SV650 mais je suis vraiment impressionné par la différence entre une stock et une custom bien class comme t'as fais ! Franchement magnifique
J’ai eu aussi une SV 650 de 2018 comme première moto. C’est vrai que d’origine la moto est à poils mdr. Mais mis bout à bout les accessoires ça chiffre 😬 c’est vraiment increvable, tu peux taper des bornes toutes l’année, été comme hiver. J’ai jamais eu de pannes 😁
Ah oui j’oubliai… merci à toi de garder ta chicane, il faut donner une bonne image du motard. Bonne route ✌🏻
elle est magnifique bravo pour les évolutions apportées
elle est magnifique !! félicitation !
elle est magnifique comme ça !
dommage qu'ils aient pas fait un arrière un poil plus agressif (mais du coup plus confort a deux ),mais l'"écope et le sabot compense bien ça .
bravo pour cette élocution agréable et le partage de ta passion.
Tu as une belle meule bravo
Hello un grand merci pour ton commentaire, ca me donne beaucoup de force 💪. J’espère pouvoir sortir une autre vidéo prochainement alors reste à l’affût 😉. ✌️
Félicitations ça fait plaisir de voir un motard aussi passionné ✌️
C'est carré ! Merci Guy pour ta nouvelle vidéo
Salut ! Merci beaucoup pour ton commentaire et ton soutien continu à ma chaîne. Je suis ravi que tu aimes la vidéo ! ✌
Génial ! Superbe moto personnalisée et vidéo au top 🙌 ça motive à passer le permis moto 👌 Bonne continuation !
Salut merci beaucoup pour ton soutien ca donne de la force 💪Let’s go passer le permis du coup ? 😅
je vais commencer l'année prochaine , j'étais parti sur une trident 660 mais le look que tu as donné a ta SV me donne matière a réfléchir ! moins chère même avec les accessoire et le résultat est vraiment beau !
J'ai toujours aimé cette bécane .Simple, efficace et très belle
Salut merci beaucoup 😊 Tu roules en quoi en ce moment ? A plus ✌️
J'ai longtemps hésité entre plusieurs moto la SV 650 srambler , xv 950 bolt, la continental de RE etc mais mon choix c est fait sur la NC 750 x de 2021 un autre style mais qui pour l instant me convient
A plus et sois prudent 😉✌️
Vive la SV familly !
Hello, mais tellement ! Merci pour ton soutien 💪. Tu as quoi comme SV ?
Un Sv de 2019. Je kif trop. Par contre je verrai bien prendre la Vstrom en 650 pour les chemins plus tard. Pas de vrai off road pour l'instant.
Je ne demandé pour ton feu avant, je voulais mettre le même mais on m'a dis que c'était interdit de passer en LED si elle ne l'était pas d'origine ? Tu en dis quoi et que t'a t'on conseillé ? Merci pour ton retour. C'est cool
Sympa le VStrom en 650, je l'ai essayé récemment chez ma concess, cette moto c'est la définition même de la polyvalence 😄. Concernant ta question, ce qui est interdit, c'est de mettre une ampoule led dans un bloc-phare initialement développé en halogène, ça c'est interdit par la loi, car ca revient à devoir reconfigurer largement le réflecteur/lentille du bloc-phare pour l’adapter à la nouvelle ampoule, ce qui n'est pas possible. En revanche, changer complètement le bloc-phare par un modèle homologué et développé avec du LED semble toléré dès lors où le feu respecte la couleur réglementaire (blanche ou éventuellement jaune suivant l'année de la moto) mais également qu'on ne se rend pas coupable d'éblouissement à feu vif. A bientôt ! ✌️
@@FoggyRider84 ha super pour ces info c'est cool. Du coup la Sv risque de prendre un coup de jeune un de c'est 4! 🤣🤣🤣✌
Elle est franchement magnifique.
Salut, je te remercie pour ton commentaire, content que tu apprécies mon SV 😊. Tu es motard également ? tu roules en quoi ? Tchousss ✌️
Tu m'a donné pleins d'idée pour ma vieille sv de 2001 ! merci !
Merci ta bécane est magnifique 😍 tu m'aides beaucoup ☺️🙏🏻
Super le pot ! Bon choix de moto, le moteur est super chouette, c etait mon premier choix aussi, qq temps apres j etais passé sur une 1000, ben je regrettais ma SV, plis de watt c est bien mais ca va avec plus de poids et ca c est moins drôle, sans compter que la puissnace n est qu extremement rarement utilisable.. Je ne sais pas si Suz a changé son amorto arrière, qui etait pas franchement terrible, mais si c est pas le cas et si tu veux continuer la customisation, en prendre un de meilleure qualité t améliorera très sensiblement l expérience de conduite ! ✌️
bravo super video
Merci beaucoup ✌️
elle est magnifique
Super vidéo Guy ! La qualité est au rendez vous de l’air du temps sec qu’il fait en ce moment, pas de brassage de O2 mais ce que j’appellerai de l’usine à gaz
Ahah merci 😉 Ravi que cette vidéo de plaise, j'essaye de fournir un contenu de qualité avant tout ! Je passe beaucoup de temps sur le montage 😅
Très belle 😉✌️
La SV650 est vieillissante surtout que maintenant Suz’ a sortie la GSX-8S mais franchement ta mit un beau coup de jeune à ta SV elle est vraiment chouette là 😁.
V à toi et bonne continuation je m’abonne 😊
Helllooo, merci beaucoup ca me donne beaucoup de force 💪. Content que tu apprécies le lifting ! Gros V à toi✌
Elle est sublime cette machine, félicitations ✌️
La mienne vient la Semaine prochaine 😊
Tu as vraiment bien géré la personnalisation elle est vraiment plus jolie comme ça 👍🏻
Merci beaucoup pour ton commentaire positif ! Je suis ravi que tu trouves la personnalisation de ma SV650 à ton goût. N'hésite pas à rester à l'affût, car il y aura encore plus de contenu sur ma moto et d'autres projets à venir. Merci encore pour ton soutien ! ✌
+1 abonné j'ai hâte de voir ça, tu m'as fait me rendre compte que quel que soit le modèle on peut vraiment le personnaliser donc c'est très cool. Je l'aime bien de base mais là elle a un vrai truc en plus@@FoggyRider84
Hello il est très sympa ton sv profites
Hello merci beaucoup pour ton soutien, j’en profite à fond, tous les jours pour aller et rentrer du taff 😁✌️
Salut, la présentation de ta moto est très intéressante, les modifs sont super sympa, on voit que tout est réfléchi et fonctionnel.
J'ai la même en full, modèle 2017, et c'est une super moto! Elle (la mienne) cumule les avantages d'être en Euro 4, donc un poil plus puissante (2 ou 3 CV de plus, de mémoire) et d'être classée en Crit'Air 1 (pour la ville).
Ce que tu peux rajouter (je fais référence à la question que tu te poses en fin de vidéo), c'est une extension de garde boue avant. Une petite pièce discrète qui ne se voit pas mais qui protège des projections d'eau de pluie, notamment sur le radiateur... Le garde boue avant d'origine est assez court sur la SV.
Bonne route
✌🏻
hello, un grand merci à toi pour ton soutien, tu as entièrement raison concernant le garde-boue avant, je vais y songer, surtout que… winter Is coming 😅
Gros V à toi mon ami ✌️
Tellement plus intéressante qu'une MT07. :-) V
Merci pour ce compliment ! Ravi que tu la trouve intéressante. Chacune de ces motos a ses propres caractéristiques et charmes. Si tu as des questions spécifiques sur les différences ou si tu souhaites que je compare davantage les deux 😉, n'hésite pas à le faire savoir. Merci encore pour ton soutien !
Merci Guy pour ta vidéo
@@FoggyRider84 J'ai toujours ma SV650S de 2001 dans mon garage. Elle est devenue ma seconde moto. Mais ce fut ma première à l'époque, il y'a 10 ans. Je ne peux pas la vendre. J'aime son caractère et son mojo. ;)
Super ta SV!!! Très belle configuration. Je rajouterai peut-etre juste une petite prolongation de garde boue avant pour réduire les projections au niveau du filtre à huile.
Moi je l ai mis sur ma sv de 2019 et ça réduit vraiment bien les projections. J ai également ajouté une bulle de protection et un top case (bien pratique pour le casque ou la veste). Et le petit sc project il ronronne à merveille!!! (Je l'ai aussi mais sans chicane 😮).
Allez, bonne route ✌️
Tu as un lien de la protection de filtre à huile ?
@sebkiler6647 Puig Extension Garde Boue Avant
Sur Amazon ;)
@@Benou-vs6fv ok c'est juste le garde boue avant... Je pensais à qqch que je connaissais pas... Avec les rivet plastiques ou juste double face ?
@@sebkiler6647j ai mis les deux plus de glue pour être sur. Ça fait bien le taff surtout avec le temps en ce moment ;)
Très bonne bécane que j'ai eu 5-6 ans en premier gros cube (svs650 K8, bleue nuit, full carénée). Je l'ai choisi pour son look et son moteur ;) Dommage qu'ils ne sortent plus la version S d'ailleurs. Le couple moteur max est de 64n/m pour la 650. Sur les dernières versions, il me semble qu'ils ont amélioré le freinage avant par rapport aux anciennes. Pour le prix que tu as payé, ça vaut largement le coup sans compter que c'est une moto très fiable.
Super présentation de ton sv ! J’espère que tu continueras les vidéos commentées
✌️✌️✌️
Salut à toi, merci beaucoup ! Content que ma vidéo t’ait plu. Et devine quoi ? Je prévois d’ajouter un micro dans mon casque pour des vidéos encore plus immersives à l’avenir. Alors, reste connecté pour les prochaines vidéos ! Encore merci pour ton soutien !
J'adore tes vidéos Mr. Foggy ! T'en penses quoi des motos électriques ? Crois tu que c'est le futur ? Hâte de voir tes prochaines vidéos
Saluuuut, merci pour ton commentaire, c’est une très bonne question que tu me poses là, je pense en effet que la moto électrique à sa place notamment pour les trajets urbains. Tu sais quoi je vais chercher à en essayer une 😅 et je reviendrais peut-être avec une autre vidéo pour répondre à cette question ahah✌️
J'ai une SV 650 x ( version cafe racer) et franchement le moteur de la SV est pour moi le meilleur moteur en bicylindre qu'on peut trouver en A2
Salut j ai le sc project aussi sur ma
Hornet par contre jolie boulot sur ta bécane
Hey ! merci beaucoup pour ton commentaire, le son doit être incroyable sur le Hornet avec le SC Project 😍😍. Gros V merci pour le soutien ✌️
@@FoggyRider84✌ mais je t'en prie prudence sur la route champion
trop cool ta vidéo j’ai la même sv le phare m’intéresse grave est-ce que tu peux faire une vidéo de nuit pour montrer un peu ce que ça donne
Un saut de vent ? En tout cas ta moto est superbe. J'ai pris le modèle noir 2023 et l'ai personalisé aussi.
Merci pour ta présentation, elle fait vraiment honneur à cette sv increvable, fidèle à ses principes depuis 1999,et qui j'espère continuera à être produite mais je crois que non.
Honnêtement elle est parfaite comme ça ! J'ai envie de m'en prendre une pour m'y remettre sans me dégoûter ou me faire de frayeur.
Hello, top merci beaucoup, trop cool que ma SV650 t'inspire à reprendre. Elle est vraiment parfaite pour ça, avec sa puissance gérable et son caractère amical. Elle permet une conduite plutôt cool, j'entends par la une conduite sur le couple, et non à tirer dans la zone rouge... pour se balader donc 😅. En plus je ne la trouve pas du tout imprévisible, et on ne sent pas du tout son poids. Bonne route si tu te lances et enjoy ! Merci pour ton soutien !
Salut, Très belle cette petite ! Bravo pour ton permis ;) p-e à bientôt sur les routes Alsaciennes :p
Salut ! Un grand merci pour ton message. C’est génial l’Alsace, il parait que c’est une région hyper propice à l’évasion avec ses magnifiques paysages, moi je vis dans le Luberon, c’est vraiment un lieu privilégié pour qui désire se balader à moto, j’adore 🥰. En tout cas, profite bien des routes alsaciennes pour nous deux, et moi, je vais continuer à explorer le sud. À la prochaine, sur la route, où que ce soit ! ✌️
fiabilité prouvé de ce moteur très peut d'électronique gage de fiabilité .bravo très bon choix ✌✌✌ps attention pour les clignotant j'ai du faire l'étanchéité des clignotants car sous forte trombe d'eau cela rentre j'ai les même
Helloo merci beaucoup je vais surveiller ça 🙏. Tu as un SV en ce moment ? ✌️
J'ai commencé avec cette moto modèle de 99 en full il y quelques années maintenant 😅. Très bonne moto ensuite j'ai eu la seconde génération puis maintenant en sv1000 (freins, fourche et amortisseurs modifié) le moteur est fou difficile de trouver aussi vivant maintenant. J'ai aussi un gsxs mais je préfère le SV. Vraiment ce Sv 650 j'en garderai de très bons souvenirs ❤
Ps : je vois que l'on fait les mêmes routes V
Hello ! Merci pour ton commentaire et pour le partage de ton parcours avec les SV ! C’est génial de voir que tu as une longue histoire avec ces motos emblématiques. Le moteur de la SV650 je le trouve incroyable en effet. Je me demandais une fois le A si je débriderais mon SV, avec le recule que tu as tu en penses quoi ? Gros V à toi. ✌️
@@FoggyRider84 quand tu vas la débrider la moteur sera vraiment différent car à l'inverse des autres Bi vu qu'il est en L il pousse bien dans les tours et ça marche assez pour se faire plaisir. Pas besoin de plus de watts. J ai fais 80000km au guidon de mon premier SV et je ne m'en suis pas lassé vu que j avais repris la même chose en 2nd génération. Maintenant si tu veux changer de moto pour avoir quelque chose de plus performant je te conseille de la vendre encore bridée à la fin du A2. Sauf si tu as les moyens financiers alors à ta place je debriderai pour me faire la main sur une moto plus puissante mais sur un châssis que tu connaîtras par coeur. Je sais pas si tu suis mon raisonnement 😅
@@djedje8333 Merci pour ton analyse, je te suis complétement ! En effet se faire la main sur du 73ch avec une moto que je connais déjà plutôt que de passer à 120ch direct me semble plutôt smart. L'avenir nous le dira, me connaissant il y a moyen que je change post A2 😅. Nous verrons combien elle affichera au compteur et le prix que je pourrais en tirer !
Hey ... Jolie moto pour débuter, agrémentée avec goûts ; parfait pour rouler en balade et se faire plaisir. Un abo de+ / VAmiMotard
Merci pour la vidéo, il me semble que ton optique chez Ledperf fait aussi clignotant
Elle pète t'a moto ! J'ai la même en noir mât et châssis bleu de 2022 acheter neuve aussi.
La mienne est full origine 😂
Les accessoires sont fous !!
Surtout le feu qui change route la moto 👍👍👍.
Je recommande vivement cette moto la mienne a 45000 km avec l'entretien fait pas mes soins et aucun soucis.
Je suis motard 4 saison aussi.
Conseil change ces pneus en bois,ils sont pas top sous la pluie,grosse duré de vie mais mauvais grip.
Yooo merci pour la force que tu m'envoies 💪. Très très sympa le modèle noir mat/Châssis bleu, 45k t'as bien roulé chapeau ! Je suis à presque 7000km maintenant ! Tu as mis quoi comme pneu du coup ça m'intéresse ? Gros V à toi mon ami✌
@@FoggyRider84 Ouais je roule pas mal, j'suis du côté de Montpellier et je fais tout les jours la navette soit vers Béziers ou soit vers orange en remontant même jusqu'au Vigan.
Entre l'autoroute et les départementales sa fais vite des bornes.
Je suis pas expert mais d'origine il y a les road smart 3 et le concessionnaire m'a conseillé les 4.
Sa change complètement la moto j'ai eu une impression que l'arrière de la moto était plus haut et le grip est vraiment bien pas rapport a l'origine.
Mais bon tu passes à 25000 km le remplacement du train complet ( monte d'origine)a 10000 le pneus arrière et aller 15000 le pneus avant avec les road smart 4.
@@TheAnabolic Top je te remercie, effectivement j'ai pu lire que les RS4 sont tout nouveau, ils sont partis d'une feuille blanche. Temps de chauffe rapide, bon grip, l'usure plus rapide me semble acceptable c'est un mal pour un bien ! Tchouss, profites en bien and ride safe ! 🙌
Salut ! Super video
J'ai la meme moto, c'est un pur kiff ! Permis et achat en mars aussi
Petite question : où est ce que tu achètes tes accessoires ?
J'ai remplacer mon radiateur qui etait percé, donc pour eviter que ca ne se reproduise
Magnifique becane, customisée avec beacoup de gout, ni trop ni pas assez.
Bonjour, je viens d'acheter ma SV650 2021. Exactement le meme colorie que toi. Concernant l'optique avant, ton modèle est le "type 4" ?
Merci ✌️
Hello merci pour cette vidéo est facile de changer le phare avant?
@@julietournier2519 Salut ! merci pour ton commentaire, c’est très facile oui, c’est véritablement plug’n’Play pour le phare, pour les feux de jour, on est obligé de couper la veilleuse et de refaire une connexion par cosse pour avoir le feu de jour. Sinon pas de modifications particulières.
@@FoggyRider84 super merci
@@FoggyRider84 ok merci fil rouge avec le marron? Jaune avec? Et les pattes du phare sur la fourche tu as fais comment je galère.
superbe prépa quand tu roules pas besoin d'un saute vent?
Salut, merci pour ton commentaire, en effet le saute vent serait utile, en été ça va ça permet d'avoir de l'air, mais le reste du temps on est très exposé
I ❤ Suzuki
A quand la nouvelle vidéo Guy ?
Hello. Tres belle. Tu aurais les liens des accessoires rajoutés?😊
Merci
salut, bah écoute pas de soucis, je vais les rajouter en description, je vais compiler tout ça 👌 Tchouss ✌️
Merci. A quand une prochaine vidéo?😊
Tellement envie de rouler là et de faire des vidéos mais je manque de temps 😞 et les deux prochains week-end pas dispo 😭😭😭
@FoggyRider84 bonne continuation. en passant, grace a ta video et apres essai... j ai reservé une SV650 (d occasion)
@@francoispanzani2288 génial 🤩🤩 Félicitations 🍾 bienvenue dans la SV family 🥳
Belle moto puis je avoir le lien pour le garde bou arrière merci
Bonsoir j'hésite avec une cb500f de 2022 merci a toi
Salut, tu l'as acheté où ton feu Led stp ?
Salut, acheté sur le site Ledperf, le feu en lui même est universel, c'est le bol (support) qui est spécifique à ta moto et peut être également disponible sur LedPerf ! ✌
@@FoggyRider84 merci Guy
Superbe vidéo ! Petite question pour le phare, est-il bien homologué ? Car je suis tenté de le prendre également, mais j’ai peur des ennuies avec les forces de l’ordre 😢
Hello merci pour ton message, oui ce modèle, que j’ai acheté sur LedPerf, est homologué sur route ouverte, et comporte le marquage d’homologation sur le verre du phare. Donc du moment qu’il est correctement réglé tu n’as aucun souci à te faire. Fais juste attention au site sur lequel tu comptes l’acheter. Hésite pas si tu as des questions ✌️
Tu penses qu'avec le contrôle technique ta bécane elle passera le c.t à cause de la ligne d'echappement qui n'est pas d'origine ?
Salut, oui je suis plutôt serein, c’est un échappement homologué Euro5, j’ai un certificat, il respecte la norme antipollution et qui normalement respecte aussi l’émission sonore, même si j’ai l’impression que c’est plus fort que l’origine. Bon pour mon SV ce sera en 2027 le contrôle 🤣 j’ai le temps de voir venir ahah
C’est facile à poser le phare ? J’ai commandé le même chez Ali express
Salut, super ça 👌, comme une vidéo vaut 1000 mots, voici un petit lien ua-cam.com/video/ORh3hzo2xSM/v-deo.htmlfeature=shared
C’est la vidéo que j’ai regardé pour la pose. Pour moi le plus « pénible » c’est couper la veilleuse d’origine pour l’alimentation des feux de jour du nouveau feu. Bonne installation hésite pas si tu as d’autres questions !
Tchouss ✌️
@@FoggyRider84 nikel merci 🙏
La mienne roule max. 140 Kmh. normale? Mod. 2023
Bridée ?
Salut, j'ai adoré cette bécane mais je ne l'ai pas pris à cause du duo. Je suis A2 aussi depuis mars.
Saluuuut merci pour ton commentaire ! Excellent tu roules avec quoi du coup depuis ? ✌️
@@FoggyRider84 j'ai toujours la katoche et je vais bientôt m'en séparer ou en reprise je ne sais pas encore. Il y a la Suzuki sv 650 que j'aime bien
Le clignotant défilant sur voiture ça me fait penser au vieux jeu du serpent sur Nokia 32010 ua-cam.com/video/RFM4Nvc_dnU/v-deo.html c'est franchement moche, j'ai eu une Alpine devant moi avec ces clignotants, même mon fils qui a 10 ans m'a dit que c'était moche, mon fils c'est ma référence, il aime tous les trucs pourris d'aujourd'hui, sauf les clignotants led défilants. Superbe moto.
Que de souvenirs Snake sur Nokia 😂 Merci pour la réf 👌.
the front lamp does not match visually. too modern for the old SV style
Un sv 650 rouge et blanc de 2023 ??? C’est pas la couleur pour l’année 2023. J’ai un sv 2023 il y a 3 couleurs pas de blanc.
Salut, yes je me suis fait la remarque également, je l’ai bien eu neuf, elle était pas immatriculée dans la concession, carte grise de 2023 immatriculée à l’achat, c’est sûrement une des dernières versions 2022 que j’ai eu !
Alors tu en es content de ton SV ? Je n’en ai pas croisé encore vers chez moi 😅 Suis solo ahah
Modèle 2021 la blanche et rouge de mémoire.
À ce prix tu as la moto sans les accessoires en Martinique…😒😒😒
perso je vire les accessoires inutiles sur mes motos , il en faut pour tout les gouts
hello, je comprends c’est intéressant aussi c’est une autre philosophie👌Tu roules sur quoi en ce moment ? Gros✌️à toi merci pour ton commentaire.
Tout dépends de ce qu'on appelle inutile ;)
moi pareil
@@FoggyRider84 la même moto que toi
Le support de plaque court, c'est pas homologué sans catadioptre, du coup pour le contrôle technique ça passe ou pas? Perso je pense que le support de plaque court, c'est une aberration, de derrière ça te fait un gros truc blanc collé à ton cul, ce n'est pas du tout esthétique et de profile on a clairement l'impression qu'il manque quelque chose à la moto. Entre un gars qui fait des études de design et qui crée un support de plaque avec toutes les contraintes légales et un r&g qui met un petit bout de ferraille pas homologué, je préfère la solution d'origine au truc disgracieux, cher et pas homologué.
Salut, mais c’est vrai j’ai pas le catadioptre ! Presque certain que c’est NOK au CT. Après le support plaque d’origine est vraiment disgracieux, le SV possède un arrière assez effilé, faut que je trouve le moyen d’être OK avec le support que j’ai actuellement je vais me renseigner. Je sais que certaines motos ont des catadioptres oranges à l’avant sur les fourches et d’après ce que j’ai pu lire, les latéraux ne sont pas obligatoires. |Édit| : Mais le rouge à l’arrière l’est !
Pour les oranges à l'avant, j'ai déjà vu des motards se prendre une amende car ils ne les avaient pas, ça semble obligatoire. Ce qui est dingue c'est de voir des constructeurs (Yamaha) vendre des supports de plaque MT sans catadioptre.@@FoggyRider84
Regarde toutes les mt07 avec support de plaque court Yamaha, soit ça passe pas au contrôle technique, soit ils sont coulant et laisse faire pour le premier, vu le prix du petit morceau de ferraille c'est chaud pour rater le contrôle technique alors qu'il ne manque qu'un petit bout de plastique.@@GabrielPayet-c7r
Blablabla Raba joie aigri va ! Tronche de pain sucé
Mais va t’acheter des amis avec ton homologation, si t’as peur reste chez toi, bouffe et devient obèse va !