Yo tengo tengo el signature HB, lo único que no me gustan son las llantas, me considero una persona cuidadosa al manejarl, pero las llantas no duran con los baches, Mazda debería buscar una solución para eso.
Creo que hay cierta confusión acerca de las suspensiones de barra de torsión, hay infinidad de autos con intenciones deportivas que tienen suspensión de eje torsional, Peugeot RCZ, Peugeot 308 GTi, Honda Civic Type R FK2, Renault Megane RS Trophy (el FWD más rápido en el Nürburgring), vaya el VW GTi no tuvo suspensión independiente hasta la que llegó la 5ta generación. Realmente el peor enemigo de las barras de torsión son las ondulaciones y caminos rotos o irregulares.
Hola, Andrés. Gracias por ilustrarnos y dejarnos saber tu experiencia con este y otros modelos. Es verdad, hay un mundo de diferencia en cuanto a sensaciones entre un tipo de suspensión y otra. Saludos!
@@otrosdatos8113Hay conductores pendejos que no quieren usar habilidades para sacarle provecho a un automóvil. Para todo quieren asistencias jajajajaja
Estoy enamorado de ese auto, más porque siempre quise uno que fuera sedán con turbo y más aún con AWD desde que salió el mazda 6 Speed... Lástima que aquí en Honduras no lo vendan... 😢
Hola, Rafael, ambas son unas grandes opciones. Un poco de mejor performance lo encontrarás en el Forte GT, pero si quieres mejor equipamiento y terminados, los verás en el Mazda. Saludos y gracias por tu comentario.
Recientemente tuve un incidente de sobreviraje al salir de una curva en autopista, estaba lloviendo. Mi duda es que en ningún momento se encendió ni parpadeó el indicador de AWD 🤔 Esto es normal? Es un Mazda 3 HB AWD Signature. Saludos.
Yo creo que si le faltan algunas cosas para llegar a premium... Me gustaría que tuviera apertura de cajuela en el interior, salidas de aire acondicionado trasero o por lo menos cargadores usb, un modo de manejo mas como normal o económico para que tuviera un mejor rendimiento de gasolina. Es mi humilde opinion sobre mi mazda 3 signature 2022.
La apertura de cajuela desde el interior ya la tiene desde su Versión base. Cargador inalámbrico ya lo tiene. Un motor arriba de 200 HP no está pensado en rendimiento de combustible.
yo digo que es semi-premium, como los Volvo de hace 2 generaciones.... Es equivalente o incluso mejor a los sedanes de entrada premium como A3 y Clase A,
Es un gran auto, pretender ser premium sin que esto provenga de una marca de gama alta, Pros: gran potencia, diseño interior, línea, paletas de cambio y modo sport que realmente responde de manera muy relevante, manejo y confiabilidad Contras: Muy poco espacio en los asientos traseros, acabados piano black que se maltratan fácilmente, consumo importante de combustible que sólo es Premium y dado que es un auto con llantas de cama baja, en Ciudades como México donde hay baches, las llantas se rompen en baches importante a diferencia de otro tipo de llantas, no tiene espejos retráctiles.
Va por buen camino, pero no lo veo premium todavía. No obstante estoy contento con él. La suspensión no es dura, es durísima...es un coche hecho para carreteras lisas y perfectas. Por lo demás se conduce muy bien y es confortable. El equipo de sonido suena de escándalo, de la marca Bose. Y tiene un sistema de entretenimiento muy fácil de manejar e intuitivo.
¡Gracias por tu comentario estrafalario35! Nada más respetable que la opinión de un propietario. Leer que estás contento con él, hace toda la diferencia. Nosotros también lo estaríamos con él. ¡Saludos y gracias por seguirnos!
No le ves lo premium por que no lo es, la misma marca lo ha mencionado, Mazda es una marca generalista que ofrece brindarle a sus consumidores una experiencia más allá de lujo y comfort.
Yo tengo uno en versión HB, y como tal, puede que si tenga turbo lag, es decir no entrega todo el torque desde el arranque, pero es practicamente imperceptible, desde que pisar el auto sale con mucho contundencia, evidencia: ua-cam.com/video/c7bDPAJUa1I/v-deo.html
@@arktos1979 También depende mucho de la altitud, como yo vivo a nivel del mar, el 2.5 tiene suficiente torque desde el arranque, a veces siento que es más el lag de la transmisión que ahí si, a estas alturas no se puede considerar precisamente rápida (por eso uso las paletas, para no esperar a la caja)... saludos!!
Gracias por tu comentario Oswaldo, de verdad lo tomamos muy en cuenta para mejorar nuestra producción. ¡Gracias por seguirnos y te invitamos a seguir pendiente de nuestros videos! ¡Saludos!
Como dan lata con su concepto de "PREMIUM" yo tengo un mazda 3 hatchback, y de premium jamás, solo los hambrientos medios de publicidad y uno que otro que se quiere sentir menos acomplejado anda con lo de premium y esas ma4m4d4s... Ya ubiquense!!! 😂😂😂
![Lp. Сердце Вселенной #30 ДВА В ОДНОМ [Один человек]• Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/nrXy15orKhY/mqdefault.jpg)
Yo tengo tengo el signature HB, lo único que no me gustan son las llantas, me considero una persona cuidadosa al manejarl, pero las llantas no duran con los baches, Mazda debería buscar una solución para eso.
Creo que hay cierta confusión acerca de las suspensiones de barra de torsión, hay infinidad de autos con intenciones deportivas que tienen suspensión de eje torsional, Peugeot RCZ, Peugeot 308 GTi, Honda Civic Type R FK2, Renault Megane RS Trophy (el FWD más rápido en el Nürburgring), vaya el VW GTi no tuvo suspensión independiente hasta la que llegó la 5ta generación. Realmente el peor enemigo de las barras de torsión son las ondulaciones y caminos rotos o irregulares.
Hola, Andrés. Gracias por ilustrarnos y dejarnos saber tu experiencia con este y otros modelos. Es verdad, hay un mundo de diferencia en cuanto a sensaciones entre un tipo de suspensión y otra. Saludos!
Esos caminos irregulares de los que casi no hau en LATAM... verdad?
😂😂😂
@@otrosdatos8113Hay conductores pendejos que no quieren usar habilidades para sacarle provecho a un automóvil. Para todo quieren asistencias jajajajaja
Excelente video y muy buena narración, que buena fluidez tienes 🎉🎉
Estoy enamorado de ese auto, más porque siempre quise uno que fuera sedán con turbo y más aún con AWD desde que salió el mazda 6 Speed... Lástima que aquí en Honduras no lo vendan... 😢
Una pena, amigo. Gracias por tu comentario. ¡Saludos hasta Honduras!
En esta versión tope de Gama tiene cargador inalámbrico y en los retrovisores sensores de punto ciego ?
Es correcto, Osi. Saludos!
El car play no es inalámbrico? 😮
Excelente vídeo! Estoy entre este mazda o un Kia forte GT 1.6 turbo! Este mazda me pone a pensar el consumo de gasolina! Cuál me recomiendas ? Saludos
Hola, Rafael, ambas son unas grandes opciones. Un poco de mejor performance lo encontrarás en el Forte GT, pero si quieres mejor equipamiento y terminados, los verás en el Mazda. Saludos y gracias por tu comentario.
Una pena q los tiempos de entrega sean muy prolongados, yo lo ordené el 4 de abril en esa configuración, pero en hatchback y no ha llegado...
Hola, Jesús, gracias por tu comentario. Al final cómo te fue con el tiempo de entrega. Saludos!
Recientemente tuve un incidente de sobreviraje al salir de una curva en autopista, estaba lloviendo. Mi duda es que en ningún momento se encendió ni parpadeó el indicador de AWD 🤔 Esto es normal? Es un Mazda 3 HB AWD Signature. Saludos.
Yo no le tengo mucha fe a ese AWD, la que tiene todo mi respeto es la de Subaru.
Hay un salto en el precio, pero si tuvieras que compararlo con el VW GLI que opinión tendrías considerando algunas asistencias que ofrece VW
Ese es importado de Japón?? O es nacional
Nacional
@@juanfernandomaldonadoperez9202 Solo el HB viene de japón
Hecho en México.
Ya cuenta con Apple car inalámbrico?
Apoco un Mercedes o audi o BMW cuestan lo que el mazda signature?
Yo creo que si le faltan algunas cosas para llegar a premium... Me gustaría que tuviera apertura de cajuela en el interior, salidas de aire acondicionado trasero o por lo menos cargadores usb, un modo de manejo mas como normal o económico para que tuviera un mejor rendimiento de gasolina. Es mi humilde opinion sobre mi mazda 3 signature 2022.
Esperemos venga en una próxima actualización con esos mejorables. Gracias por tu opinión. Suscríbete 😄
La apertura de cajuela desde el interior ya la tiene desde su Versión base. Cargador inalámbrico ya lo tiene. Un motor arriba de 200 HP no está pensado en rendimiento de combustible.
Excelente video! Y que auto tan mas PRECIOSO 🥴👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Totalmente! Muchas gracias, Alex.
yo digo que es semi-premium, como los Volvo de hace 2 generaciones.... Es equivalente o incluso mejor a los sedanes de entrada premium como A3 y Clase A,
Ya volvió el audio BOSE al mazda 3 signature?
Hola Juan Pablo. Sí, el modelo 2023 lo incluye. Saludos y gracias por seguirnos.
Por qué se tardan mucho en entregar llevo 5 meses y nada
Ya comienzan a regularizar las entregas, pero aún hay atraso, no solo en esta marca (que era de las más tardadas) sino en todas.
Es un gran auto, pretender ser premium sin que esto provenga de una marca de gama alta, Pros: gran potencia, diseño interior, línea, paletas de cambio y modo sport que realmente responde de manera muy relevante, manejo y confiabilidad Contras: Muy poco espacio en los asientos traseros, acabados piano black que se maltratan fácilmente, consumo importante de combustible que sólo es Premium y dado que es un auto con llantas de cama baja, en Ciudades como México donde hay baches, las llantas se rompen en baches importante a diferencia de otro tipo de llantas, no tiene espejos retráctiles.
Hola, ejmontes, muchas gracias por tu comentario e ilustrarnos con estos detalles tan puntuales. Saludos!
@@ModoSportXP a mi gusto le falta un techo panoramico,y los espejos retractiles asi como cajuela de boton
La pantalla si es táctil solo cuando está en parking.
Va por buen camino, pero no lo veo premium todavía. No obstante estoy contento con él. La suspensión no es dura, es durísima...es un coche hecho para carreteras lisas y perfectas. Por lo demás se conduce muy bien y es confortable. El equipo de sonido suena de escándalo, de la marca Bose. Y tiene un sistema de entretenimiento muy fácil de manejar e intuitivo.
¡Gracias por tu comentario estrafalario35! Nada más respetable que la opinión de un propietario. Leer que estás contento con él, hace toda la diferencia. Nosotros también lo estaríamos con él. ¡Saludos y gracias por seguirnos!
No le ves lo premium por que no lo es, la misma marca lo ha mencionado, Mazda es una marca generalista que ofrece brindarle a sus consumidores una experiencia más allá de lujo y comfort.
Le llaman premium a las marcas alemanas? Esas mierdas a los 5 años, empiezan a fallar los sensores y a los 10 años terminan en los deshuesaderos,
Excelente Auto
por supuesto que si tiene turbolag!
Yo tengo uno en versión HB, y como tal, puede que si tenga turbo lag, es decir no entrega todo el torque desde el arranque, pero es practicamente imperceptible, desde que pisar el auto sale con mucho contundencia, evidencia: ua-cam.com/video/c7bDPAJUa1I/v-deo.html
Hola Andrés soy tu fan me encantan tus videos, yo también tengo un HB, y si he llegado a sentir ese lag!!! Saludos!!
@@arktos1979 También depende mucho de la altitud, como yo vivo a nivel del mar, el 2.5 tiene suficiente torque desde el arranque, a veces siento que es más el lag de la transmisión que ahí si, a estas alturas no se puede considerar precisamente rápida (por eso uso las paletas, para no esperar a la caja)... saludos!!
Si!! Normalmente ando arriba de 2,000 metros
@@arktos1979 Tiene sentido
El motor esta muy castigado deberia dar mejor aceleración.
Os rines se ven feitos . Esa suspensión tan dura que castra.
A esos que quieren autos premium,PS comprese un avión,jet privado princesa
Mil vueltas a la misma información. Algo de edición no haría daño.
Gracias por tu comentario Oswaldo, de verdad lo tomamos muy en cuenta para mejorar nuestra producción. ¡Gracias por seguirnos y te invitamos a seguir pendiente de nuestros videos! ¡Saludos!
Siempre faltandole a la marca, espacio en la parte trasera, haber para cuando mejoran ese problema
tengo ese mismo modelo y año, no es premium.
¡Gracias por tu comentario y por seguirnos Sja-Anat! Tu opinión como propietario es la más importante. ¡Saludos!
Como dan lata con su concepto de "PREMIUM" yo tengo un mazda 3 hatchback, y de premium jamás, solo los hambrientos medios de publicidad y uno que otro que se quiere sentir menos acomplejado anda con lo de premium y esas ma4m4d4s...
Ya ubiquense!!!
😂😂😂