Jetta, Mazda 3 y civic muy utilitarios en la parte trasera, solo un revistero, un descansabrazos central y sim salidas de aire condicionado, los 3 en la parte delantera son impecables pero si les hace falta mínimo la salida de aire atrás
Muy buen coche ya lo maneje y estoy a la espera de que llegue, muy buena opción por lo que pagas, divertido, dinámico y con muy buenos terminados, maneje Jetta, Forte, y este fue el que más me gustó saludos
¿Vieron esa sonrisa 11:17 en la cara del Máster of Puppets cuando aceleró el carro? Pues bueno, eso mismo siento yo a cada momento al volante de mi Mazda 3 y sinceramente no lo cambio por nada.
Obvio la gente que dice que es premium no sabe de lo que habla, pero no se puede negar que Mazda es de las marcas generalistas más cómodas. Es muuuuy cómodo manejarlo, ir de pasajero y todo.
¿que es lo que convierte a un auto premium? tengo un audi y te puedo decir que en términos de acabado prestaciones y equipo, ese auto está al nivel del mio, que marca la diferencia entre uno y otro?
Creo que no es la primera ocasión que coincido en casi todo o más bien en todo lo que haz mencionado lo malo los precios que se han ido a las nubes motivo por lo cual te vaz al usado y la situación no cambia mucho ya que debido a la alta demanda los precios están igualmente por los cielos. Salú2 desde Puebla México.
Hace años vendían el Jetta Carat y pienso que sería la competencia ideal. VW debería pensar en un vehículo así. Motor 2 litros, transmisión de 8 y suspensión cómoda. Un vehículo para quienes buscamos un buen desempeño pero tenemos mas de 35 años y no nos interesa ganar carreras.
@@DivinE37 nada que ver, el Audi A3 cuesta 10mil más que el GLI y está mucho, pero mucho más austero, lo que él y yo también busco son el mismo equipamiento del GLI pero con ya suspensión más cómoda y sin tantos detalles llamativos por el mismo precio.
Completamente de acuerdo, Volkswagen no tiene ningún sedan para un público más maduro, si querés equipo y buen motor tienes que vivir con esos detalles deportivos del GLI que no a todos nos gustan, y saltar al A3 es es pagar más y perder motor y mucho equipo. Creo que nada les cuesta vender una versión con las características del GLI pero con una suspensión más cómoda y sin tantos detalles en color rojo.
El civic sería la opción si no lo hubieran encarecido tan asquerosamente o, si dejando el precio de lado, si le hubieran dado un buen "levanton" al motor. Lástima que no se cumple alguna de las dos.
Excelente video, solo una observación, ni este mazda ni Gli son deportivos, que VW trate de venderte el Gli como deportivo solo es una cruel broma del marketing y por cierto, este mazda en un arrancon de 0 a 100 por lo menos empata o incluso hasta le gana a un Gli, hay pruebas hechas donde en 6.5 o menos alcanza los 100 (depende de la altura a nivel de mar) y tampoco es un premium, aunque tal vez se le acerca, claro que por el precio tampoco te puedes poner exigente, para un premium vas a tener que desembolsar fácil $200,000 más de lo que cuesta éste.
BUENAS TARDES TENGO UNA DUDA CON UN COMENTARIO QUE ESCUCHE ES VERDAD QUE LA BARRA TRASERA NO SIRVE PARA NADA LA PLATAFORMA O AVITACULO TIENE LA RIGIDEZ ESTRUCTURA ?????
Buen video Master. Tengo una duda, usted tiene algún punto estimado en el cual podría darse algún cambio o "facelift" para las diferentes gamas del Mazda 3 Sedan y HB?...es decir...podría ser 2023, 2024...etc. ? Un saludo.
@@memoortiz9291 ¿Y eso qué tiene que ver con el comentario que hiciste sobre la caja IVT? La caja de Mazda es automática convencional y las del GLI y Forte GT son doble clutch. Tú hiciste referencia a la caja del Forte GT, que no es IVT, sino doble embrague. No entiendo tus comentarios, amigo.
@@krizalid2011 Esas cajas ivt de Kia tienen muy mala reputación y cuando fallan la garantía no la hacen válida, yo con mi Mazda signature y mi cupra formentor estoy muy contento
ese color de la carrocería y los rines negros lo hace ver más viejo de lo que es... no entiendo la moda del gris que parece que se olvidaron ponerle la capa de pintura y le dejaron el primer.
Todo bien , excepto una cosa , que el auto no viene con audio bose. Tal vez solo el auto que llegó para prensa lo traiga , pero , ya al público no viene. Acabo de adquirir el Mazda 3 sedán turbo y no viene con audio bose. Por el precio , mínimo hubieran dejado el audio bose. Fuera de lo demás es un buen carro. Pero todos que han reseñado el auto menciona del sistema de audio , pero no lo trae , así que . No deberían de decirlo que trae , al menos que sea cuestión de suerte.
Te toco mala suerte :( como que estuvieron sacando un lote sin el sonido bosé cuando estuvo la escasez de componentes, recien acabo de ver uno en agencia que si lo trae y ya me explicaron ese detalle.
El de mi hermano si lo trae y apenas se lo dieron hace 8 días después de 2 meses de espera, pero cuando íbamos a la agencia había uno que no traía y luego a la semana otro que si, supongo que fue por la escasez
Yo adquirí un mazda 3 en Querétaro y todo estuviera bien sino dieran un pesimo servicio en esta agencia. Sinceramente no me dan ganas de volver a comprar un Mazda. Eso por una falla qué trae en las bolsas de aire que les reporte desde diciembre y en más de 6 meses no le han hecho nada y es triste pero todo el personal trabaja con el echarse la bolita y nunca resuelven nada. Lastima por Mazda.
@@maumorales7710 si te comprendo muy bien, vivo en guadalajara y con una agencia sufrí un servicio en el que se me cobro pero revisando el auto no se llevo a cabo el mismo y todavía muy altaneros lo lleve a otra agencia de otro grupo y muy distinto, el servicio post venta es muy importante para crear lealtad a la marca
@@jorgebarron3886 estamos mal, amigo. Normalmente, en México, le decimos llanta el neumático, pero la llanta es el rin. Somos unos tontos, pero sí, la llanta es lo que sostiene al neumático.
Master Sergio quiere decir que el swift sport es más deportivo que este Mazda ?? El manejo en general del swift sport es más divertido?? De antemano muchas gracias por sus videos como siempre del agrado de todos los que amamos los autos. Saludos
Increíble que este auto no traiga rejillas de aire en la parte de atrás, más cuando creo que se ensambla en México 🤔 en colombia las trae y viene con todas las asistencias, lo unico malo es que el tope de gama no trae el awd y no es turbo, es un 2.5 normal.. Haca vale 118 millones con papeles mas o menos, en dólares serían como 28 mil dólares... En lo personal el cuero del interior a desmejorado a comparación de la generación anterio, pero no deja de ser una buena opción para los que no tenemos para un bmw o mercedes tope de gama
Creo que la salida de aire en la parte trasera, las tomas de corriente y amortiguadores de cofre, definitivamente son basicas, estamos hablando de un vehiculo que representa la versiòn mas equipada, y que decir del negro piano es una aberraciòn que las marcas continuen incorporando este material que es tan delicado y al tiempo, corto por cierto se vea horrible. Area de oportunidad del mazda 3, ademas son mas de 500,000....
Una maravilla de carro, NUNCA FALLA CON NADA. Aparte es el más lujoso de los generalistas, parece que compite con los premium y no con marcas pedorras y corrientes como Volkswagen.
tengo uno HB 2022, acaba de perder la funcion de un toque para la ventana derecha y hace poco salio un aviso de falla del boton del encendido, SI falla, sumando la segunda parte de tu comentario me doy cuenta que eres una persona que no sabe de autos, debes hacer menos comentarios para esconder un poco tu ignorancia.
habrá alguna vez un video donde la única referencia no sea el pinche Jetta, ése no lo estoy considerando en absoluto, estoy entre este Mazda y un Civic, por favor
@@autossergiooliveira pero ése no es el punto mi buen, el punto es que siempre, siempre la única referencia es el pinche Jetta, no todos tienen un Jetta en la cabeza, hay más queremos compararlo con más, no siquiera lo comparan con un Sentra y eso es cosa de todos los analistas de autos, solo existe ese auto para ustedes.
El Mazda 3 turbo (sedán) me gusta, buen auto pero no es deportivo sino un sedán con un añadido de buena potencia, es todo. No está construido para ser deportivo, no es un Mazdaspeed. Con la tracción integral y turbo despega muy bien y lo hace de manera enérgica pero la entrega de potencia es progresiva. No se siente la patada cuando entra el turbocargador y te empuja contra el asiento. El GLI cuando ya va agarrado al piso lo hace pomada. ¿De qué sirve tener 310 lb ft cuando solo tienes 227 hp? Si tuvieras un Mazda 3 turbo con 227 hp 310 lb ft *vs* otro Mazda 3 turbo pero con 270 hp pero con 258 lb ft este último va a ser más rápido y mucha gente no entiende eso.Ya han hecho pruebas vs un GTI de generación pasada (220 hp) y el GTI se lo lleva sin problema y me reservo mis comentarios para los que creén que el Mazda 3 turbo puede "llegar a incomodar" a un Cupra, ni como ayudarlos. ➡️ ua-cam.com/video/izpHHemTCn4/v-deo.html
Los pobres mazdetos siempre se quedan en la lona con ese tremendo periodicazo que se les propina en el hocico, y para cerrar con broche de oro ya viene otra versión del Cupra Leon con el mismo motor 2.0L TSI pero ahora con 245 HP y 270 LB/FT e igual se la va a dejar ir doblada al Mazda 3 Signature 🌝
Ya le quitaron el sistema de audio Bosé de 12 bocinas a todos los Mazda 3. Urgen las asistencias al manejo, se comienza a ver viejo en esa parte. Y no solo en esa parte, también ese interior parece de hace 8 años.
Es neta lo que dices del interior? Es de los mejores terminados se nota refinado y no chafa estilo minimalista, quizá lo único que se ve viejo es la palanca de velocidades
@@sergiolmendoza01 Entonces para ti que es? Por qué los terminados están por arriba de un coche generalista y en mi caso el que voy a comprar su viene con bocinas bosse, buen interior y terminados, buen motor, tracción integral buen coche
@@memoortiz9291 no es un mal coche, pero siendo un coche 2022, carece de tecnología que encuentras hasta en un Versa. Cero asistencias al manejo, caja de cambios viejísima, espacio interior deplorable. Lo único bueno es su motor y el AWD.
@@sergiolmendoza01 Se nota que no te gusta el coche que es diferente, lo que no trae es asistencia de frenado de emergencia por alcance, la caja es de 6 velocidades lo cual es aceptable para un coche generalista, se maneja muy bien, en carretera curves muy bien, el turbo muy bien así como el sistema de audio yo maneje uno ayer y estoy a la espera de que me llegue el mío, un cochesito aceptable,yo maneje forte gt la caja no me gusta, maneje Jetta y obvio es más lento, si quieres un coche con mayor tecnología pues cómprate un Tesla
Está muy feo que un Nissan Altima de generación anterior con motor V6 N/A y caja CVT se la deje ir doblada en un 1/4 de milla a este Mazda 3 Signature cuya vocación es ser “premium” de volumen 🥴🥴🥴👌🏼
Yo difiero con usted Maestro: el auto ya se ve viejo, el diseño se ve mas viejo que el de su competencia. Le hacen falta las funciones de nueva generación como el frenado automático, control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril, cámara 360, etc. Tiene detalles raros como el hecho que no puedes cerrar el A/C como en otros autos donde está el botón para impedir que entren los olores del exterior. El auto también es un poco bajo y si no tienes cuidado puedes dañar la facia delantera. En el modelo anterior, el motor era de consumo alegre, quizá el turbo empeore el consumo para el conductor promedio. Si mides mas de 1.80 tienes que hacer un movimiento raro al entrar al auto, para no darte un golpe con el marco. Si se maneja muy bien solo que siendo el manejo su única característica a realzar, pues creo que hay mejores opciones.
@@robertomedina6507 sinceramente tuve varios jettas hace tiempo y después del Bora me decepcionaron. No creo que compre VW de nuevo, pero siendo críticos el GLi está mejor que esté Mazda.
Los 3 autos a "comparar" entre ellos, a mi gusto, son: Mazda 3, Forte GT y GLI. El Jetta GLI, creo, se maneja a la par de Mazda 3 y el 0 a 100 está en el rango de lo 7 segundos en ambos casos. Forte GT, en cambio, está entre los 7.5 y 8 segundos, nada mal para un motor 1.6 turbo y 200 caballos, aunque su manejo no está tan bien logrado como los otros 2 coches. GLI es un producto más tecnológico y más seguro, evidentemente es más caro y se siente mejor armado que el Mazda 3. El tema con la nipona es que, cuando hice la prueba de manejo hace unos meses, el auto tenía menos de 2 mil km y ya tenía ruidos interiores, sobre todo en la consola central, y los materiales se desgastan mucho más rápido. Creo que el que mejor ofrece una relación costo-beneficio de los 3 es el Forte GT, aunque sí es el que tiene un manejo inferior (y se maneja bien, la verdad). Mazda queda a deber en seguridad, además de calidad de materiales. Si bien los materiales del japonés están bien, no son duraderos, es una calidad aparente y esto lo digo porque tengo un amigo que tiene la CX-30, la acaba de comprar y se nota que la limpia con relativa periodicidad y ya se notan algo desgastados y baratos. No es ataque, es mi percepción. Si me dieran a elegir, yo compro un Forte GT o un GLI, pues ofrecen más elementos de seguridad y eso, mi estimado amigo, es más importante que un excelente motor 2.5 turbo y más considerando los enfoques de los vehículos mencionados. Son grandes opciones los 3, nada qué reprocharles en el buen sentido, pero vamos, me hace ruido el tema de Mazda y su falta de seguridad pasiva, y considerando que quieren ser una marca premium, creo que les está faltando dar pasos más seguros.
Tengo el hatchback turbo 2021 y tienes razón en lo que dices, no es amplio, es gastaron y ya tiene algunas carencias en equipo pero sus virtudes lo compensan si te gusta un manejo dinámico y el diseño bonito, si buscas amplitud y economía de combustible casi cualquier modelo de la competencia lo supera.
Hasta hoy volví a ver un vídeo de este señor, lo dejé de ver cuándo sacó el comercial del Cavalier Rs
Jetta, Mazda 3 y civic muy utilitarios en la parte trasera, solo un revistero, un descansabrazos central y sim salidas de aire condicionado, los 3 en la parte delantera son impecables pero si les hace falta mínimo la salida de aire atrás
Los coches ya valen tanto...
Que lo que ofrece y cuesta este
Es una gran opción!! 👏👏
Muy buen coche ya lo maneje y estoy a la espera de que llegue, muy buena opción por lo que pagas, divertido, dinámico y con muy buenos terminados, maneje Jetta, Forte, y este fue el que más me gustó saludos
Si
Si
X2
@@paolomaldini5022 Buen coche para el diario y mejor aún para salir a carretera chulada.
@@paolomaldini5022 seguro traes un polo 2006 con banderita de Alemania pegada, muy bien.
¿Vieron esa sonrisa 11:17 en la cara del Máster of Puppets cuando aceleró el carro? Pues bueno, eso mismo siento yo a cada momento al volante de mi Mazda 3 y sinceramente no lo cambio por nada.
Un auto interessante, tracción integral. Excelente reporte
Mi sueño es el jetta gli 2023 o el golf 2021, pero me conformo con este mazda.
Obvio la gente que dice que es premium no sabe de lo que habla, pero no se puede negar que Mazda es de las marcas generalistas más cómodas. Es muuuuy cómodo manejarlo, ir de pasajero y todo.
Será cómodo para el chófer, porque los pasajeros(principalmente atras) carecen de espacio.
¿que es lo que convierte a un auto premium? tengo un audi y te puedo decir que en términos de acabado prestaciones y equipo, ese auto está al nivel del mio, que marca la diferencia entre uno y otro?
@@newthepanchcoincido. En mi familia tienen un par de Volvos, los he manejado por varios días y este Mazda no les pide nada.
Ya compré el mío esta súper..!!!! Me encanto !!! Y jala.....súper...!!! Gracias 👍👍👍😊😊😊😊😊😊
Hola!! Una duda, te llego con sonido Bose??
Señor ponga el año del coche. Van a pasar 20 años y nadie va a saber que año es. Igual lo respeto, es muy bueno a lo que se dedica.
Creo que no es la primera ocasión que coincido en casi todo o más bien en todo lo que haz mencionado lo malo los precios que se han ido a las nubes motivo por lo cual te vaz al usado y la situación no cambia mucho ya que debido a la alta demanda los precios están igualmente por los cielos.
Salú2 desde Puebla México.
Hace años vendían el Jetta Carat y pienso que sería la competencia ideal. VW debería pensar en un vehículo así. Motor 2 litros, transmisión de 8 y suspensión cómoda. Un vehículo para quienes buscamos un buen desempeño pero tenemos mas de 35 años y no nos interesa ganar carreras.
Ya existe se llama Audi A3 no ocupa el 2.0 basta y sobra con el 1.4 de entrada
Suscribo
@@DivinE37 nada que ver, el Audi A3 cuesta 10mil más que el GLI y está mucho, pero mucho más austero, lo que él y yo también busco son el mismo equipamiento del GLI pero con ya suspensión más cómoda y sin tantos detalles llamativos por el mismo precio.
Completamente de acuerdo, Volkswagen no tiene ningún sedan para un público más maduro, si querés equipo y buen motor tienes que vivir con esos detalles deportivos del GLI que no a todos nos gustan, y saltar al A3 es es pagar más y perder motor y mucho equipo.
Creo que nada les cuesta vender una versión con las características del GLI pero con una suspensión más cómoda y sin tantos detalles en color rojo.
El civic sería la opción si no lo hubieran encarecido tan asquerosamente o, si dejando el precio de lado, si le hubieran dado un buen "levanton" al motor. Lástima que no se cumple alguna de las dos.
Y de que sirve si no tienen unidades???
Excelente video, solo una observación, ni este mazda ni Gli son deportivos, que VW trate de venderte el Gli como deportivo solo es una cruel broma del marketing y por cierto, este mazda en un arrancon de 0 a 100 por lo menos empata o incluso hasta le gana a un Gli, hay pruebas hechas donde en 6.5 o menos alcanza los 100 (depende de la altura a nivel de mar) y tampoco es un premium, aunque tal vez se le acerca, claro que por el precio tampoco te puedes poner exigente, para un premium vas a tener que desembolsar fácil $200,000 más de lo que cuesta éste.
Adoro mi 3 gt 2018 soulred es divertido de manejar
Tracción integral ?? Es cierto o se equivocó?
BUENAS TARDES TENGO UNA DUDA CON UN COMENTARIO QUE ESCUCHE ES VERDAD QUE LA BARRA TRASERA NO SIRVE PARA NADA LA PLATAFORMA O AVITACULO TIENE LA RIGIDEZ ESTRUCTURA ?????
Buen video Master. Tengo una duda, usted tiene algún punto estimado en el cual podría darse algún cambio o "facelift" para las diferentes gamas del Mazda 3 Sedan y HB?...es decir...podría ser 2023, 2024...etc. ? Un saludo.
Lástima que no lo hay en versión manual...
que lastima que hallan eliminado el cd player.
Muy buen video máster 👍
Quiero adquirir un Mazda 6 Signature pero ¿Ya lo descontinuaron en México?
Uuuuf , ya quiero el mío ya mero
@Esteban Yosue 2 meses 20 días pero ya me lo entregan este jueves 😅😅 hoy recibí la noticia de mi asesor de ventas mazda picacho en CDMX
Prefiero el Kiaforte GT con asistencias de manejo. Saludos Máster..’
Caja ivt 🤮
@@memoortiz9291 Ni sabes, es doble clutch. Jajajajajajaja, comentar por comentar es hacer el ridículo.
@@krizalid2011 No se a qué te refieres, yo ya maneje, Jetta, Forte Gt etc y me gustó mucho el Mazda 3 turbo
@@memoortiz9291 ¿Y eso qué tiene que ver con el comentario que hiciste sobre la caja IVT? La caja de Mazda es automática convencional y las del GLI y Forte GT son doble clutch. Tú hiciste referencia a la caja del Forte GT, que no es IVT, sino doble embrague. No entiendo tus comentarios, amigo.
@@krizalid2011 Esas cajas ivt de Kia tienen muy mala reputación y cuando fallan la garantía no la hacen válida, yo con mi Mazda signature y mi cupra formentor estoy muy contento
Máster haber cuando hace un video del subaru Wrx 2022 saludos
¿Lo tienen con caja manual? Gracias
La llave está diseñada así para evitar que aprietes los botones accidentalmente pero igual prefiero los botones en frente .
ese color de la carrocería y los rines negros lo hace ver más viejo de lo que es... no entiendo la moda del gris que parece que se olvidaron ponerle la capa de pintura y le dejaron el primer.
Cuestión de gustos estimado
No tiene ni te revisteros detrás de los asientos ni salida de aire acondicionado atrás y es carisimo
definitivamente no es para ti, saludos
Revisteros? Chtpm... Ya no estamos en los 90's 🤣
Todo bien , excepto una cosa , que el auto no viene con audio bose. Tal vez solo el auto que llegó para prensa lo traiga , pero , ya al público no viene. Acabo de adquirir el Mazda 3 sedán turbo y no viene con audio bose. Por el precio , mínimo hubieran dejado el audio bose. Fuera de lo demás es un buen carro. Pero todos que han reseñado el auto menciona del sistema de audio , pero no lo trae , así que . No deberían de decirlo que trae , al menos que sea cuestión de suerte.
Te toco mala suerte :( como que estuvieron sacando un lote sin el sonido bosé cuando estuvo la escasez de componentes, recien acabo de ver uno en agencia que si lo trae y ya me explicaron ese detalle.
El de mi hermano si lo trae y apenas se lo dieron hace 8 días después de 2 meses de espera, pero cuando íbamos a la agencia había uno que no traía y luego a la semana otro que si, supongo que fue por la escasez
@@jlimas changos , fue cuestión de suerte :(
@@joseluisd7163 que chido
@@danielalbores630 así pasa igual a otros conocidos les ha pasado pero con el cargador inalámbrico en sus autos unos lo traen otros no.
Como siempre estupedo análisis ! Master , recomienda como auto de reemplazo la "nueva" Renaul kwid ?
Reemplazo de que?
Para ciudad, sí
@@autossergiooliveira bien , gracias !
A Colombia nos llega mejor equipado en seguridad y otras pero lastimosamente con el 2.5L aspirado.
Es muy bonito y tiene un precio muy bueno. Eso si 9:50 Desde mi Golf GTI de los años 80s no veía varillas para sujetar el capó. 🤣🤣🤣
QUe raro, porque un Jetta 2022 también usa barilla.
Yo adquirí un mazda 3 en Querétaro y todo estuviera bien sino dieran un pesimo servicio en esta agencia. Sinceramente no me dan ganas de volver a comprar un Mazda. Eso por una falla qué trae en las bolsas de aire que les reporte desde diciembre y en más de 6 meses no le han hecho nada y es triste pero todo el personal trabaja con el echarse la bolita y nunca resuelven nada. Lastima por Mazda.
Solo hay una agencia Mazda en qro?
@@carlosrosales3789 desafortunadamente si y si vieras las opiniones, no dan un peso por ella.
@@maumorales7710 si te comprendo muy bien, vivo en guadalajara y con una agencia sufrí un servicio en el que se me cobro pero revisando el auto no se llevo a cabo el mismo y todavía muy altaneros lo lleve a otra agencia de otro grupo y muy distinto, el servicio post venta es muy importante para crear lealtad a la marca
Ya marcaste al call Center de Mazda? Ya subiste a Twitter tu caso? Ya fuiste a Profeco?
@@memoortiz9291 La próxima semana iré a PROFECO. Gracias.
👍👍👍👍
Coche 2 + 2 Niños- Las plazas traseras son risibles!
Las llantas de aleación son horribles. Las llantas negras es lo peor que le ha pasado al estilismo del mundo del automóvil.
En gustos se rompen géneros, pero si deberían ser opcionales
@@jonathansaucedo2497 efectivamente
Las llantas que yo sepa siempre son negras jejeje
@@jorgebarron3886 estamos mal, amigo. Normalmente, en México, le decimos llanta el neumático, pero la llanta es el rin. Somos unos tontos, pero sí, la llanta es lo que sostiene al neumático.
Es lo que hace la diferencia en esta versión turbo
Saludos Máster, cómo se compara en manejo y refinamiento con su hermano mayor el mazda 6 signature?
El Mazda 6 ya no lo venden en México
@@memoortiz9291 no vivo en México
El Mazda se siente bastante superior
@@autossergiooliveira se refiere al mazda 6 máster ?
@@muradinky Así es ✅
Un buen auto a secas, nada fuera de lo generalista, premium..mmm muy lejos de serlo, pésimo que no traiga asistencias activas,
Supongo que es por costo y poder adquisitivo de en el país
La versión Carbón Edition si las tiene.
Master Sergio quiere decir que el swift sport es más deportivo que este Mazda ?? El manejo en general del swift sport es más divertido?? De antemano muchas gracias por sus videos como siempre del agrado de todos los que amamos los autos. Saludos
Es probable que si... son diferentes objetivos de uno y otro
Si los quieres calificar así tal cual “manejo divertido “, sí, es más divertido el Swift sport , sobre todo con transmisión manual
Sí es más divertido, no más rápido
Increíble que este auto no traiga rejillas de aire en la parte de atrás, más cuando creo que se ensambla en México 🤔 en colombia las trae y viene con todas las asistencias, lo unico malo es que el tope de gama no trae el awd y no es turbo, es un 2.5 normal..
Haca vale 118 millones con papeles mas o menos, en dólares serían como 28 mil dólares...
En lo personal el cuero del interior a desmejorado a comparación de la generación anterio, pero no deja de ser una buena opción para los que no tenemos para un bmw o mercedes tope de gama
Para que promocionan el sonido Bose si no lo trae, y si sí, depende de la suerte.
Creo que la salida de aire en la parte trasera, las tomas de corriente y amortiguadores de cofre, definitivamente son basicas, estamos hablando de un vehiculo que representa la versiòn mas equipada, y que decir del negro piano es una aberraciòn que las marcas continuen incorporando este material que es tan delicado y al tiempo, corto por cierto se vea horrible. Area de oportunidad del mazda 3, ademas son mas de 500,000....
Pues en 0-100 a nivel del mar es más rápido que jetta gli
Me encantaría que esta versión se vendiera en Colombia.
No se vende la versión turbo allá?
@@sspiegelv7318 no se vende
@@juanl.benavidesa.7323 Qué mal ☹️
@@sspiegelv7318 pero lo bueno, es que la versión más equipada viene con mayor equipamiento y con todas las asistencias a la conducción
@@juanl.benavidesa.7323 Ah es lo que he oído. Pros y contras
Una maravilla de carro, NUNCA FALLA CON NADA.
Aparte es el más lujoso de los generalistas, parece que compite con los premium y no con marcas pedorras y corrientes como Volkswagen.
Solo se les funde la pantalla a los 2 o 3 años máximo, el gli es mucho mejor
@@Robert-de5xg pues yo tengo un 2016 y la pantalla sigue como nueva
tengo uno HB 2022, acaba de perder la funcion de un toque para la ventana derecha y hace poco salio un aviso de falla del boton del encendido, SI falla, sumando la segunda parte de tu comentario me doy cuenta que eres una persona que no sabe de autos, debes hacer menos comentarios para esconder un poco tu ignorancia.
Si claro materiales "premium" que se desgastan en menos del año
Lo malo que la lista de espera es interminable
Te amo bb hermoso
Para cuando traerán a México el motor Skyactive X, ya tiene al menos un par de años en otros paises
habrá alguna vez un video donde la única referencia no sea el pinche Jetta, ése no lo estoy considerando en absoluto, estoy entre este Mazda y un Civic, por favor
Civic es muy caro para lo que ofrece. Gran coche, pero caro.
@@autossergiooliveira pero ése no es el punto mi buen, el punto es que siempre, siempre la única referencia es el pinche Jetta, no todos tienen un Jetta en la cabeza, hay más queremos compararlo con más, no siquiera lo comparan con un Sentra y eso es cosa de todos los analistas de autos, solo existe ese auto para ustedes.
El Mazda 3 turbo (sedán) me gusta, buen auto pero no es deportivo sino un sedán con un añadido de buena potencia, es todo. No está construido para ser deportivo, no es un Mazdaspeed. Con la tracción integral y turbo despega muy bien y lo hace de manera enérgica pero la entrega de potencia es progresiva. No se siente la patada cuando entra el turbocargador y te empuja contra el asiento. El GLI cuando ya va agarrado al piso lo hace pomada. ¿De qué sirve tener 310 lb ft cuando solo tienes 227 hp? Si tuvieras un Mazda 3 turbo con 227 hp 310 lb ft *vs* otro Mazda 3 turbo pero con 270 hp pero con 258 lb ft este último va a ser más rápido y mucha gente no entiende eso.Ya han hecho pruebas vs un GTI de generación pasada (220 hp) y el GTI se lo lleva sin problema y me reservo mis comentarios para los que creén que el Mazda 3 turbo puede "llegar a incomodar" a un Cupra, ni como ayudarlos.
➡️ ua-cam.com/video/izpHHemTCn4/v-deo.html
Los pobres mazdetos siempre se quedan en la lona con ese tremendo periodicazo que se les propina en el hocico, y para cerrar con broche de oro ya viene otra versión del Cupra Leon con el mismo motor 2.0L TSI pero ahora con 245 HP y 270 LB/FT e igual se la va a dejar ir doblada al Mazda 3 Signature 🌝
Le faltan asistencias al manejo para seguir vigente
Parece un review retro de hace cinco años...
Auto viejo vendido por mazda como " nuevo "
Siempre dicen el mazda casi in Premium buenos materiales u un chingo de negro piano vale madre
😍😍 pero 💶💶
😪😪
En lo particular no me gusta sus.materiales no son de.buena calidad al.menos el que tuve no dejo convencido.
Buen auto, aunque en el interior ya se le notan los años.
Que paso Mazda ya hubieras cambiado esa pantallita pitera, por una mejor no te pases esta horrible
Le salió lo VAGUETO al Máster.! Jejeje.
me quedo con el GLI, A PESAR DE HABER VENDIDO MAZDA
Que feos rines negros.
Ya le hace falta renovarse al Mazda 3
Kia Forte GT
Ya le quitaron el sistema de audio Bosé de 12 bocinas a todos los Mazda 3. Urgen las asistencias al manejo, se comienza a ver viejo en esa parte. Y no solo en esa parte, también ese interior parece de hace 8 años.
Es neta lo que dices del interior? Es de los mejores terminados se nota refinado y no chafa estilo minimalista, quizá lo único que se ve viejo es la palanca de velocidades
@@memoortiz9291 usar buenos materiales no significa un interior moderno, ni tampoco significa calidad de ensamble.
@@sergiolmendoza01 Entonces para ti que es? Por qué los terminados están por arriba de un coche generalista y en mi caso el que voy a comprar su viene con bocinas bosse, buen interior y terminados, buen motor, tracción integral buen coche
@@memoortiz9291 no es un mal coche, pero siendo un coche 2022, carece de tecnología que encuentras hasta en un Versa. Cero asistencias al manejo, caja de cambios viejísima, espacio interior deplorable. Lo único bueno es su motor y el AWD.
@@sergiolmendoza01 Se nota que no te gusta el coche que es diferente, lo que no trae es asistencia de frenado de emergencia por alcance, la caja es de 6 velocidades lo cual es aceptable para un coche generalista, se maneja muy bien, en carretera curves muy bien, el turbo muy bien así como el sistema de audio yo maneje uno ayer y estoy a la espera de que me llegue el mío, un cochesito aceptable,yo maneje forte gt la caja no me gusta, maneje Jetta y obvio es más lento, si quieres un coche con mayor tecnología pues cómprate un Tesla
Está muy feo que un Nissan Altima de generación anterior con motor V6 N/A y caja CVT se la deje ir doblada en un 1/4 de milla a este Mazda 3 Signature cuya vocación es ser “premium” de volumen 🥴🥴🥴👌🏼
Yo difiero con usted Maestro: el auto ya se ve viejo, el diseño se ve mas viejo que el de su competencia. Le hacen falta las funciones de nueva generación como el frenado automático, control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril, cámara 360, etc. Tiene detalles raros como el hecho que no puedes cerrar el A/C como en otros autos donde está el botón para impedir que entren los olores del exterior. El auto también es un poco bajo y si no tienes cuidado puedes dañar la facia delantera. En el modelo anterior, el motor era de consumo alegre, quizá el turbo empeore el consumo para el conductor promedio. Si mides mas de 1.80 tienes que hacer un movimiento raro al entrar al auto, para no darte un golpe con el marco. Si se maneja muy bien solo que siendo el manejo su única característica a realzar, pues creo que hay mejores opciones.
Te late más Jetta?
@@robertomedina6507 sinceramente tuve varios jettas hace tiempo y después del Bora me decepcionaron. No creo que compre VW de nuevo, pero siendo críticos el GLi está mejor que esté Mazda.
Los 3 autos a "comparar" entre ellos, a mi gusto, son: Mazda 3, Forte GT y GLI.
El Jetta GLI, creo, se maneja a la par de Mazda 3 y el 0 a 100 está en el rango de lo 7 segundos en ambos casos. Forte GT, en cambio, está entre los 7.5 y 8 segundos, nada mal para un motor 1.6 turbo y 200 caballos, aunque su manejo no está tan bien logrado como los otros 2 coches. GLI es un producto más tecnológico y más seguro, evidentemente es más caro y se siente mejor armado que el Mazda 3. El tema con la nipona es que, cuando hice la prueba de manejo hace unos meses, el auto tenía menos de 2 mil km y ya tenía ruidos interiores, sobre todo en la consola central, y los materiales se desgastan mucho más rápido. Creo que el que mejor ofrece una relación costo-beneficio de los 3 es el Forte GT, aunque sí es el que tiene un manejo inferior (y se maneja bien, la verdad).
Mazda queda a deber en seguridad, además de calidad de materiales. Si bien los materiales del japonés están bien, no son duraderos, es una calidad aparente y esto lo digo porque tengo un amigo que tiene la CX-30, la acaba de comprar y se nota que la limpia con relativa periodicidad y ya se notan algo desgastados y baratos. No es ataque, es mi percepción.
Si me dieran a elegir, yo compro un Forte GT o un GLI, pues ofrecen más elementos de seguridad y eso, mi estimado amigo, es más importante que un excelente motor 2.5 turbo y más considerando los enfoques de los vehículos mencionados.
Son grandes opciones los 3, nada qué reprocharles en el buen sentido, pero vamos, me hace ruido el tema de Mazda y su falta de seguridad pasiva, y considerando que quieren ser una marca premium, creo que les está faltando dar pasos más seguros.
Tengo el hatchback turbo 2021 y tienes razón en lo que dices, no es amplio, es gastaron y ya tiene algunas carencias en equipo pero sus virtudes lo compensan si te gusta un manejo dinámico y el diseño bonito, si buscas amplitud y economía de combustible casi cualquier modelo de la competencia lo supera.
@@oscarjacques6808 para manejo si yo pudiera cambiar de coche me iría por el MX-5 que no le pongo ningún pero.
En el interior parece un auto modelo 2015 en buenas condiciones 🤷
👍👍👍👍