Como podéis ver y escuchar, este es un vídeo doblado a español y puede que todavía haya algo que suene raro, disculpad si es así pero creemos que ofrece información importante sobre un modelo muy relevante.
La moto es una pasada. Ha faltado probar la versión más off road Con el paquete Enduro trae palanca de cambio de aluminio, estriberas anchas, intermitentes en la moto (no en el paramanos) y un adaptador de freno para elevarlo con un click. Otro extra interesante es la Suspensión Deportiva Añade 20mm de recorrido y un nivel más de dureza y otro para lo contrario.
Hay cosas que no deben fallar en la moto, y eso de la palanca de cambio de plástico, pues que te digo, supongo que el consecionario no tenía el repuesto todavía.
Y de verdad hay que comprar un paquete de extras para tener una palanca mínimamente decente, en una moto de este precio? Tomadura de pelo al gusto de elitistas y snobs. Esto no es serio.
@@xianabreixo6221 ¿y por qué alguien que no piensa hacer off road debe pagar por unas defensas, o una palanca de cambio "anticaídas"? Nos quejamos del precio alto pero no queremos que se ofrezca una configuración más básica y barata. Aquí lo que ocurre es que los probadores no entienden el concepto de este nuevo modelo. Es una moto que admite multitud de configuraciones. Lo mismo ocurre con los asientos, por ejemplo, o con los parabrisas, la suspensión, los frenos...
@@NachoGSpero en serio tiene que ser de plastico? Al menos que se doble. Acaso es que uno en asfalto no se cae nunca? Inclusive en parado? Que vendan una ajustable y anticaidas en un paquete extra? Vale. Que vendan en la basica una de plastico? Luego decimos que los chinos tienen cosas de mala calidad... PD: La mayoria de veces me he caido en parado en mi moto. Puedo esperar no tener palanca de cambios en una GS 1300 basica a 0 km/h...
Como podéis ver y escuchar, este es un vídeo doblado a español y puede que todavía haya algo que suene raro, disculpad si es así pero creemos que ofrece información importante sobre un modelo muy relevante.
Está perfecto! Gracias por la traducción!
Enhorabuena por la prueba, muy buenos comentarios, muy profesional.
La moto es una pasada.
Ha faltado probar la versión más off road
Con el paquete Enduro trae palanca de cambio de aluminio, estriberas anchas, intermitentes en la moto (no en el paramanos) y un adaptador de freno para elevarlo con un click.
Otro extra interesante es la Suspensión Deportiva
Añade 20mm de recorrido y un nivel más de dureza y otro para lo contrario.
Hay cosas que no deben fallar en la moto, y eso de la palanca de cambio de plástico, pues que te digo, supongo que el consecionario no tenía el repuesto todavía.
Cada día más Chinas, las "Germanas". Ahhh pero eso sí, el precio, cada dia más Alemán!!!
El paquete Enduro Pro incluye una palanca de cambio de aluminio, que además es ajustable...
Y de verdad hay que comprar un paquete de extras para tener una palanca mínimamente decente, en una moto de este precio?
Tomadura de pelo al gusto de elitistas y snobs. Esto no es serio.
@@NachoGS Más deplorable aún, que te vendan como "extra" las piezas decentes en una moto de ese precio.
@@xianabreixo6221 ¿y por qué alguien que no piensa hacer off road debe pagar por unas defensas, o una palanca de cambio "anticaídas"? Nos quejamos del precio alto pero no queremos que se ofrezca una configuración más básica y barata. Aquí lo que ocurre es que los probadores no entienden el concepto de este nuevo modelo. Es una moto que admite multitud de configuraciones. Lo mismo ocurre con los asientos, por ejemplo, o con los parabrisas, la suspensión, los frenos...
@@NachoGSpero en serio tiene que ser de plastico? Al menos que se doble. Acaso es que uno en asfalto no se cae nunca? Inclusive en parado? Que vendan una ajustable y anticaidas en un paquete extra? Vale. Que vendan en la basica una de plastico? Luego decimos que los chinos tienen cosas de mala calidad... PD: La mayoria de veces me he caido en parado en mi moto. Puedo esperar no tener palanca de cambios en una GS 1300 basica a 0 km/h...
Ahora se entera la gente que las GS no son tan buenas por lo que cuestan?
me parece un chiste malo que esta moto lleve esa palanca de cambio
menuda calidad. Toman al usuario por tonto
Que vergüenza BMW