Belle vidéo et explications en revanche mauvaise huile 5W40 car la 5W30 en 5000kms graisse aussi bien que de l'eau, je le sait c'est mon métier et ma passion et j'ai étudié les Huiles la 5W30 , 0W20 0W30 tout ça sont des hérésies commerciales, le mieux reste la 5W40 et vidange tout les 15000 à 20000 en fonction de la gamme du litre a huile Valeo par exemple fond des filtres ajoutant 5000kms car ce sont des filtres performances. Et me serrage de la cloche c'est 20Nm pas plus et démarré 15 / 20 secondes suffit à remplir le filtre à huile 😉 changement de filtre à Carburant toute les deux vidanges et filtre a air toute les vidange a moins d'un mettre un filtre K&N performances en Coton grillagé et là c'est tout les 80000kms nettoyage et graissage ensuite on le remet 👌🏻 une économie substancielle autant niveau porte feuille que carburant et durabilité moteur et turbo 👍🏻 Après je dis cela pour aider car il ne faut pas croire les concessionnaires leur but est de faire du chiffre donc moins ça dure et mieux c'est pour eux, chose qui m'a fait arrêter et lancé ma boîte car je trouve leur politique scandaleuse. Sans parler de leur tarif horaire et des com sur des pièces de qualité Premium et non pas performances.
@@malossi971 Bonjour, C’est très simple, la préconisation constructeur, ce qui est indiqué sur la fiche entretien qui accompagne le véhicule, pour ma part sandero 3 Tce 90 de 2024 c’est soit 5w30 rn17 ou 0w20 rn17FE un point c’est tout. Renaut - Dacia préconise Castrol, terminé le partenariat avec Elf.
Je viens dans acquérir une est franchement je la trouve très bien cette voiture par contre,deux ans c'est vrai là c'est abusé pour la vidange !! Vidéo très bien expliqué bravo 👍
@@Pavillon-Noir Je viens d'acheter une sandero 3 d'occas (tce 100 gpl) et effectivement ça coince mais, le probleme est que l'odb indique le changement de vitesse tres bas dans les tours (boite 6) et donc je pense que ça viens de la. En rentrant ce soir j'ai passer la 2 et la 6 (qui accrochent un peu) plus haut dans les tours et ça passe mieux
Bonjour je suis nouveau sur ta chaîne vidéo très claire par contre le joint de vidange c'est l'inverse on met toujours la partie où il y a la fente côté bloc moteur car quand tu l'écrase elle se dilate contre le bloc et fait l'étanchéité l'embase du bouchon de vidange et toujours lisse donc côté joint c'est côté plein perso j'ai une Stepway 0.90 tce de 2018 vidange tout les ans ou 15000km avec voyant à enlever avec une valise pas le choix et comme huile viscosité 5W40 les préconisations ont changés un peu bon courage pour la suite continue comme cela à bientôt
Sur un moteur en alu , il ne faut pas mettre de joint en cuivre. Il se formera une détérioration au niveau de la surface de contact entre le cuivre et l alu du moteur due au couple électrochimique entre ces deux métaux. Il faut utiliser les joints en bimatériaux prévus à cet effet. Ca s achète dans tous les magasins auto. Par contre, en effet, faire une vidange intermédiaire du moteur est fortement recommandée. Perso j utilise de la 5W40 depuis longtemps, sans aucun soucis. En lisant les commentaires, certains voudraient savoir comment vidanger une boite de vitesse... pourquoi? Une boite de vitesse ne se vidange pratiquement jamais ! Le cache moteur est nécessaire et obligatoire lors des contrôles techniques. Je conseille fortement de le remettre en place après les vidanges. C est chiant oui, mais si on ne veut pas se faire chier, on ne bricole pas. Bonne route et pensez à ramener la vieille huile et le filtre en déchetterie !
Le cache moteur sert aussi à le faire monter plus rapidement en T° et ça doit jouer sur le Cx aussi un petit peu car le sous-bassement sera plus lise à ce niveau là.
Je mets de la 0w20 en RN17 FE. L'huile se noircit moins vite avec ce grade. J'ai fait 2 vidanges moi-même sur une Clio 5 1.0 Tce. J'en fais 2 par an, je fais 40000km/an. Ça fait 2 ans que j'ai ma voiture et elle a presque 90000km.
@@Pavillon-Noir ce n’est pas pressé. À l’occasion. Si vous faites une vidéo explicative et bien je suis preneur étant donné que je suis abonné à votre chaîne. Je vous remercie pour votre réponse.
Bonjour, merci pour la qualité de la vidéo! Concernant le serrage du filtre à huile, sommes nous obligé de le serrer à la dynamométrique? les prix de ces clefs sont hallucinants...
Mouais. En plus de ma dacia j'ai aussi une saxo et tout est grand ouvert. J'habitre à la campagne et en plus de 200m kms j'ai jamais vu des trucs se faufiler dans les courrois. Si des chatons ou rats mais ça couine au demarrage (veridique)
Au lieu d'annuler le cache moteur il suffit de faire deux trous un pour le bouchon de vidange et l'autre pour le filtre d'huile moteur . Et garder le toujours montée sur la voiture c'est pas la peine d'enlever de chaque fois que tu fais le vidange.
Bonjour quand vous avez fini le vidange vous remettiez pas le compteur a zéro ? Je pose la question aussi s'il y arrive quelque chose au moteur il accuse rapa par rapport vous aviez pas fait la révision vu qu'il ne le sait pas si vous l'aviez fait du coup
non, aucune remise à zéro, vu que le véhicule est encore garantie. Je ferai la remise à zéro lorsque ce ne sera plus le cas. La remise à zéro sert juste à mettre le témoins au tableau de bord lorsqu'il faut faire la révision.
Ah d'accord je comprend, mais s'ils arrivent quelques chose sur la voiture on fait passer par la garantie, s'il voit que la vidange n'est pas faite entre guillemets sa pose pas de problème ? Je veux dire qu'il nous diras pas de faire la vidange ? Si jamais c le qu'à ont n'est obligé de dire la vérité qu'on n'a déjà faite
@@fantome6036 pour maintenir la garantie, obligation de faire la révision par le concessionnaire pendant les 3 ans. j'ai juste rajouté une vidange la première année, car non faite par le concessionnaire. La vidange chez Dacia, c'est seulement tous les 2 ans!!!
Donc on peut pas faire la révision par sois même pour cause de perte la garantie? J'ai vue un article qu'on peux le faire sois même avec les mêmes pièces d'origine c'est faux alor 🤔 ?
Bonjour et merci pour la vidéo. Est-ce que tu fais aussi nettoyer le moteur avant la vidange, par exemple avec le produit de la marque B. (couleur jaune et noire)? En ce qui concerne la périodicité pour faire la vidange, chez Renault / Dacia, ils m'ont dit de la faire à 30 000 km (il s'agit du modèle Dacia Sandero Stepway Eco-G de 10/2021). A 20 000 km, ils ont changé le filtre habitacle. Salutations. 🚗👏
@@Pavillon-Noir Merci pour ta réponse. Je pense la même chose que toi mais c'est la concession qui m'a dit ça. Bonne continuation pour toi et ta chaîne. 👍
je mets toujours au max, et ensuite contrôle une fois par mois; dès que le niveau s'approche de la moitié, j'en remets jusqu'au max. En effet si dès le départs tu en mets au milieux, si la voiture bouffe de l'huile tu arrives plus vite au minimum et là c'est pas bon.
Merci beaucoup pour le renseignement c'est super ton tuto, s'a m'a beaucoup aidé, une dernière question après avoir fait la vidange comment on remet le compteur a zéro svp
Tu as fait cette vidange après combien de km ? La mienne neuve enfin 150 km et j’ai verifié le niveau et je suis entre le mini et la maxi, normal ? Il ne mette pas le max ? Prise après une nuit au garage sur sol plat.😊
Belle vidéo et explications en revanche mauvaise huile 5W40 car la 5W30 en 5000kms graisse aussi bien que de l'eau, je le sait c'est mon métier et ma passion et j'ai étudié les Huiles la 5W30 , 0W20 0W30 tout ça sont des hérésies commerciales, le mieux reste la 5W40 et vidange tout les 15000 à 20000 en fonction de la gamme du litre a huile Valeo par exemple fond des filtres ajoutant 5000kms car ce sont des filtres performances. Et me serrage de la cloche c'est 20Nm pas plus et démarré 15 / 20 secondes suffit à remplir le filtre à huile 😉 changement de filtre à Carburant toute les deux vidanges et filtre a air toute les vidange a moins d'un mettre un filtre K&N performances en Coton grillagé et là c'est tout les 80000kms nettoyage et graissage ensuite on le remet 👌🏻 une économie substancielle autant niveau porte feuille que carburant et durabilité moteur et turbo 👍🏻
Après je dis cela pour aider car il ne faut pas croire les concessionnaires leur but est de faire du chiffre donc moins ça dure et mieux c'est pour eux, chose qui m'a fait arrêter et lancé ma boîte car je trouve leur politique scandaleuse. Sans parler de leur tarif horaire et des com sur des pièces de qualité Premium et non pas performances.
Merci pour les précisions. Peux-tu me donner le couple de serrage du bouchon de vidange stp. Bonne journée.
Renaut préconise de la 5w30 ou de la 0w20 c’est à ni rien comprendre.
@@ninonico9927 justement c est ce que je cherche comme réponse
@@malossi971 Bonjour, C’est très simple, la préconisation constructeur, ce qui est indiqué sur la fiche entretien qui accompagne le véhicule, pour ma part sandero 3 Tce 90 de 2024 c’est soit 5w30 rn17 ou 0w20 rn17FE un point c’est tout. Renaut - Dacia préconise Castrol, terminé le partenariat avec Elf.
Cette nouvelle Dacia Sandero III je l'ai depuis l'année dernière, Merci pour le tuto ✌️👍
Merci pour les explications qui sont très clair je vais pouvoir faire ma vidange en tout sérénités
Je viens dans acquérir une est franchement je la trouve très bien cette voiture par contre,deux ans c'est vrai là c'est abusé pour la vidange !! Vidéo très bien expliqué bravo 👍
boite vitesse à surveiller, point faible avec des vitesses qui accrochent. Beaucoup de boites ont été changées
@@Pavillon-Noir Je viens d'acheter une sandero 3 d'occas (tce 100 gpl) et effectivement ça coince mais, le probleme est que l'odb indique le changement de vitesse tres bas dans les tours (boite 6) et donc je pense que ça viens de la. En rentrant ce soir j'ai passer la 2 et la 6 (qui accrochent un peu) plus haut dans les tours et ça passe mieux
Bonjour je suis nouveau sur ta chaîne vidéo très claire par contre le joint de vidange c'est l'inverse on met toujours la partie où il y a la fente côté bloc moteur car quand tu l'écrase elle se dilate contre le bloc et fait l'étanchéité l'embase du bouchon de vidange et toujours lisse donc côté joint c'est côté plein perso j'ai une Stepway 0.90 tce de 2018 vidange tout les ans ou 15000km avec voyant à enlever avec une valise pas le choix et comme huile viscosité 5W40 les préconisations ont changés un peu bon courage pour la suite continue comme cela à bientôt
Sur un moteur en alu , il ne faut pas mettre de joint en cuivre. Il se formera une détérioration au niveau de la surface de contact entre le cuivre et l alu du moteur due au couple électrochimique entre ces deux métaux. Il faut utiliser les joints en bimatériaux prévus à cet effet. Ca s achète dans tous les magasins auto.
Par contre, en effet, faire une vidange intermédiaire du moteur est fortement recommandée. Perso j utilise de la 5W40 depuis longtemps, sans aucun soucis.
En lisant les commentaires, certains voudraient savoir comment vidanger une boite de vitesse... pourquoi? Une boite de vitesse ne se vidange pratiquement jamais !
Le cache moteur est nécessaire et obligatoire lors des contrôles techniques. Je conseille fortement de le remettre en place après les vidanges. C est chiant oui, mais si on ne veut pas se faire chier, on ne bricole pas.
Bonne route et pensez à ramener la vieille huile et le filtre en déchetterie !
Bonjour, demande à ton concessionnaire de faire une révision B chaque année, tu feras le filtre d’habitacle toi même 😉
Le cache moteur sert aussi à le faire monter plus rapidement en T° et ça doit jouer sur le Cx aussi un petit peu car le sous-bassement sera plus lise à ce niveau là.
oui, mais vraiment saoulant, lors de ma dernière vidange, j'ai passé plus de temps à démonter et remonter ce cache moteur qu'à faire la vidange!
C’est bien clair et détaillé.
Je mets de la 0w20 en RN17 FE. L'huile se noircit moins vite avec ce grade.
J'ai fait 2 vidanges moi-même sur une Clio 5 1.0 Tce. J'en fais 2 par an, je fais 40000km/an. Ça fait 2 ans que j'ai ma voiture et elle a presque 90000km.
Pour qu’elle raison mettre une 0w20 par rapport à une 5w30 ?
t aurais du acheter un diesel...
@@herve1958 elle roulait à l'éthanol donc pas plus cher qu'un diesel avec l'adblue
@@herve1958 en plus, elle coûtait 4000 euros plus chère et en gris. Je l'avais en brun vision
@@ninonico9927 meilleure lub à froid et comme la chaîne venait être remplacée c'est pour ça
super video merci
Merci pour l'information. 👍
Merci d’expliquer pq le cache moteur ne sert à rien.
Parfaitement clair ce tuto. Serait-il possible d'en faire un pour remise de la clé d'entretien à zéro. Merci d'avance.
oui, quand elle ne sera plus garantie
J’ai acheté le modèle 2023, pourriez-vous donner une explication pour la vidange de la boîte à vitesse merci d’avance.
je ne l'ai pas faite, donc je ne peux vous répondre
@@Pavillon-Noir ce n’est pas pressé. À l’occasion. Si vous faites une vidéo explicative et bien je suis preneur étant donné que je suis abonné à votre chaîne. Je vous remercie pour votre réponse.
Bonjour, merci pour la qualité de la vidéo! Concernant le serrage du filtre à huile, sommes nous obligé de le serrer à la dynamométrique? les prix de ces clefs sont hallucinants...
non, dès que ça bloque, rajouter 1/8 de tour à la main
Video tres útil, merci!
Bonjour, le cache moteur sert quand même a préserver le moteur de cochonneries qu'il y'a sur la route qui pourrait se coincer dans une courroie
Mouais. En plus de ma dacia j'ai aussi une saxo et tout est grand ouvert. J'habitre à la campagne et en plus de 200m kms j'ai jamais vu des trucs se faufiler dans les courrois. Si des chatons ou rats mais ça couine au demarrage (veridique)
@@bitosdelaplaya idem quand j avais ma 205 Dturbo il a plus de 20 ans
Au lieu d'annuler le cache moteur il suffit de faire deux trous un pour le bouchon de vidange et l'autre pour le filtre d'huile moteur . Et garder le toujours montée sur la voiture c'est pas la peine d'enlever de chaque fois que tu fais le vidange.
Hello, petite questions bricolage , tu pourrais me donner les dimensions des cales et type de bois que tu utilises pour mettre sous les roues. Merci.
c'est des chutes de poutre de 4m de long achetées à l'entrepôt du bricolage
C’était pour avoir une idée de la hauteur. Merci
Bonjour quand vous avez fini le vidange vous remettiez pas le compteur a zéro ? Je pose la question aussi s'il y arrive quelque chose au moteur il accuse rapa par rapport vous aviez pas fait la révision vu qu'il ne le sait pas si vous l'aviez fait du coup
non, aucune remise à zéro, vu que le véhicule est encore garantie. Je ferai la remise à zéro lorsque ce ne sera plus le cas. La remise à zéro sert juste à mettre le témoins au tableau de bord lorsqu'il faut faire la révision.
Ah d'accord je comprend, mais s'ils arrivent quelques chose sur la voiture on fait passer par la garantie, s'il voit que la vidange n'est pas faite entre guillemets sa pose pas de problème ? Je veux dire qu'il nous diras pas de faire la vidange ? Si jamais c le qu'à ont n'est obligé de dire la vérité qu'on n'a déjà faite
J'ai vue sur internet qu'on peut faire la révision par nous même, seul conditions préserver la facture avec la description des pièces
@@fantome6036 pour maintenir la garantie, obligation de faire la révision par le concessionnaire pendant les 3 ans. j'ai juste rajouté une vidange la première année, car non faite par le concessionnaire. La vidange chez Dacia, c'est seulement tous les 2 ans!!!
Donc on peut pas faire la révision par sois même pour cause de perte la garantie? J'ai vue un article qu'on peux le faire sois même avec les mêmes pièces d'origine c'est faux alor 🤔 ?
Bonjour et merci pour la vidéo. Est-ce que tu fais aussi nettoyer le moteur avant la vidange, par exemple avec le produit de la marque B. (couleur jaune et noire)? En ce qui concerne la périodicité pour faire la vidange, chez Renault / Dacia, ils m'ont dit de la faire à 30 000 km (il s'agit du modèle Dacia Sandero Stepway Eco-G de 10/2021). A 20 000 km, ils ont changé le filtre habitacle. Salutations. 🚗👏
non, pas de nettoyage moteur. Une vidange c'est 15000 km max, 30 000 c'est abusé!
@@Pavillon-Noir Merci pour ta réponse. Je pense la même chose que toi mais c'est la concession qui m'a dit ça. Bonne continuation pour toi et ta chaîne. 👍
Renault / Dacia préconise maintenant l'huile norme RN17 FE (par ex: Castrol GTX 0W-20 RN 17 FE)
J'ai vidangé, moteur tiède, changé le filtre, j'ai mis 4l et le niveau est carrément 15cm au dessus du max... Je ne comprends pas.
vraiment bizarre, il faut dévisser un peu la vis de vidange pour laisser couler le surplus
Faut mettre l'huile au niveau du max a la jauge, normalement c'est pa entre le mini et le maxi ?
je mets toujours au max, et ensuite contrôle une fois par mois; dès que le niveau s'approche de la moitié, j'en remets jusqu'au max. En effet si dès le départs tu en mets au milieux, si la voiture bouffe de l'huile tu arrives plus vite au minimum et là c'est pas bon.
Merci beaucoup pour le renseignement c'est super ton tuto, s'a m'a beaucoup aidé, une dernière question après avoir fait la vidange comment on remet le compteur a zéro svp
@@fantome6036 il y a une manip à faire, elle est décrite dans le manuel. Je ne me suis pas penché dessus vu que je ne l'ai pas faite pour la garantie.
D'accord merci encore, moi je devrais la faire moi même pour la garantie, une révision en général il faut changer Quoi plus précisément svp
@@fantome6036 huile moteur et filtre huile. pour le reste, regarder la fiche constructeur.
votre dacia est ce que fabriquer au usine romanie ou usine du maroc ?
aucune idée, comment le savoir?
@@Pavillon-Noir vous l'avez trouver ou pas ?
@@sarahhakame9243 je ne sois pas comment le savoir
RN17 FE!!!!!
@@Pavillon-Noir pour ma part ils me l'ont dit à l'achat, la mienne vient du Maroc
Tu as fait cette vidange après combien de km ?
La mienne neuve enfin 150 km et j’ai verifié le niveau et je suis entre le mini et la maxi, normal ?
Il ne mette pas le max ?
Prise après une nuit au garage sur sol plat.😊
je mets toujours juste en dessous du max, plus prudent si j'ai de l'autoroute ensuite. Pour la vidange je la fais tous les 15000 km
Oui 2 ans c’est une hérésie.
Buonasera ma la Sandero nel video cambio olio e la 1000 3 cilindri 100cv
Oil filtrr Purflux L 441,....oil Motul 8100X c3 efe 5/30.....ciao🇮🇹