Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
ヨーロッパ諸国が中国メーカーのEVに関税を掛けても、その効果は一時的だというご意見に賛成です。中国メーカーのEVに競争力があれば（実際にありますが）、関税を掛けても、そのうち市場に浸透します。BYDはまだアメリカ市場には進出していませんが、BYDがメキシコで作った車をアメリカに輸出するようになれば、一気にシェアを奪えると思います。アメリカ人は特にブランドにはこだわらないので、コストパフォーマンスのいいEVなら売れます。🙂
中国勢は短期的な目線では動かないので長期的にシェアを拡大できればいいという前提で動きますよね。
60代ですが中国に対する偏見は一切ないですよ。 趣味で9年ほど前からDJIのDroneを何機か所有し、その性能や技術について日本が遠く及ばないことを、おっさんですが理解しているつもりです。 中国EVについても、先日（6/2-6/4)深圳で開催の国際モーターショーに行き自身の目で確かめてきました。 深圳市内を走行している一般車は、欧州御三家の高級車がかなり多く深圳に住む中国人がお金もあり、車に対する目が肥えていることがよくわかりました。 中国EVと日本車のエクステリア・装備を比べると日本車がいかに古臭く装備が貧相か一目瞭然でした。 アナログメーター廃し、大型モニター・メモリー付パワーシート・シートベンチレーション・360度カメラ・大型ガラスルーフ・10以上のスピーカーに大容量アンプ等々、ほとんどの車種に装備され、日本メーカーのように高級車にしか装備しないセコさが一切ない。 安全性能も日本車を超える車種も多く、中国人が日本車に見向きもしなくなった理由が現地に行きよく分かりました。 何も知らない日本人が「日本車最高」「HV最高」と、チープな車に高額な支払いをしてくれ、日本メーカーにとってはありがたい存在だと思う。 あと何年、騙せるのだろうか・・・。
素直にカッコいいと思う。現在、リーフに乗ってますが、次の選択肢としてBYDはありだと思ってます。
@@bqy05546 笑😄
@@bqy05546分母を無視して語るのはナンセンス
この間試乗して良かった…！お財布と相談して中古テスラに😢でも余裕ができたら将来的に進化したBYD買いたいと思っている…！
いえいえ中古のテスラも最初のEVであれば十分満足できると思いますよ。年々進化するので新しいEVが羨ましくなりますが。
以前の日本人はすべての中国製品に対して偏見を抱いていたと思うが、100円ショップで売られているもののほとんどは中国製、東南アジア製であり、それらのものに嫌悪感を抱いている日本人は少ないと思う。電化製品もLGのテレビや、日本製のTV、モニターであっても韓国製パネルを使用している製品が多いし、家電もハイアールに対して嫌悪感を抱く人も減ってきていると思う。おそらく車も同様で徐々に受け入れられるようになると思う。今回のSEALが大ヒットするとは思えないが、少しは偏見が減り、数年後には中国車がヒットしうる素地ができれば成功かと思う。遅くともそれまでに日本メーカーがBYD以上の性能で価格面でも対抗できるEVを作らなければ、サンヨーがpanaに買収され、panaもいまいちなような現状と同様の状況になりかねない
おっしゃる通り慣れの問題だと思います。まぁそれは一般庶民の話であって日々粘着してクソコメを書くことに執念を燃やしてる業界関係者と思しき連中は違うかもしれませんが。
ハイアールの洗濯機はひどいですよ。あれで日本製品を超えたと言ってるのは頭がおかしいとしか思えませんね。
加齢臭にリアルで悩んでいる初老です。SEALもやっと発売するところまで来ましたか。型式取るのに結構時間が掛かりましたがやっと。物はJMSやオートサロンで見て触って乗って確認したので同じようなものが発売されるとなるとかなり脅威でしょう。テスラモデル３とどっちにするか悩むくらいには。それがそういった意味を持つのか分からない連中の気がしれませんね。中国ってだけで何も考えずに下に見ているからでしょう。実際には現時点でも日本車が逆立ちしても勝てないレベルに進化しているというのに。EVだけでなくPHVもHVも既に日本車以上の性能。しかも価格は安い。安全性はユーロNCAPなどの試験の点数と動画を見れば分かること。そういうのもあってか中国車の実力を知っている人たちが日本車に忖度せず記事にしてくれることが増えたせいか欧州の自動車メーカが中国車の高すぎる関税に反対している理由とかも書いてくれていますね。欧州メーカが危惧する以上に日本車メーカや自動車雑誌が本当は危惧しないといけないことなのに。欧米で売るのが難しいならその他でいっぱい売る方針になるのは誰でも分かる程度のこと。つまり日本車が強い地域に集中的に攻めてくることは明らか。既に工場進出も始まっているので更に苛烈になることは容易に想像できそうなものを。そんな事は起こらないとか脳天気な方々は日本車が惨敗するまで夢の中なのでしょう。いや惨敗自体受け入れられない事実は無視して夢の中かもしれませんけど。とにかく数年後に大騒ぎしていないといいですけどね。チャイナショックとか言いながら。
BYD、 Zeekr,、ファーウェイ、シャオミー、リオート、NIO・・・中国勢が世界の自動車市場を席捲しそうな勢いですね。テスラには孤軍奮闘して NO1になってもらいたいです。日本勢はホンダ以外は見る影もなくなるでしょう。現在の企業の大きさは問題じゃありません。変化に対応できるか否かです。
昨年、80代の知人はアルファ・ロメオからATTO3に乗り換え、70代の私は２台のEVのうち、リーフをDolphinに替え、今週はSEALに試乗する予定です。ディーラー向けには、サーキットで、テスラ（モデル３ハイランド）とレクサスの３台を乗り比べるという試乗会を行ったようで、レクサスは最初から検討に値しないでしょうけど、テスラすら上回る走行性能を実感させたそうです。価格は先着1000台くらいの特別なキャンペーンを行うようです。
価格が金持っている「中高年」設定なのがもどかしいですね(笑) ただModel 3の中古を狙う人達がいるように、あと3~4年経った時に買う人も多いと思いますね。ioniq5 Nなど手頃になったら購入出来ればな？と思っています。
そうなんです、ターゲットは若者・価格は中高年というのが日本でのEV普及の障壁になってますね。おっしゃる通り自分も数年後に中古で廉価になったら買う若者は出て来ると思ってます。ちなみに自分も2台目の候補にモデル3の中古が入ってます（笑）。
いつも痛快な動画でスカッとしています！私は60代ですが、韓国や中国の技術力や勢いはずいぶん前から感じでいました。というのも、新卒で入った純日本的な1部上場企業の体質の古さに嫌気がさし、外資系の企業でいろいろな国の優秀な人材や会社をつぶさに見てきたからです。一方で日本的体質の企業にどっぷり浸かった同年代はやはり外に目を向けられない。日本最高、日本一番だけが心のよりどころなのでしょう。実際日本からも優秀な人はどんどん流出してしまっていますからね。搾りかすみたいな人たちが、ヤフコメや日本万歳動画で現実逃避しているんだと思います。
コメントありがとうございます。まぁ年齢が同じでもそれまで辿ってきた人生のプロセスで認識が大きく変わりますよね。
偏見をなくしましょう
これは欲しい。
とても楽しい動画です😊
登録しました😊ほんと楽しいです😊
ご覧いただきありがとうございます。こんな感じの情報発信を日々やってますのでよろしくお願いします🙇
日本市場だとセダンは絶滅危惧種で選択肢がほぼない(クロスオーバーSUVやハッチバックのなんちゃってセダン風)ので珍しいモノ好きでセダンじゃないとダメ、ベンツやレクサスとかは人と被るから嫌だな人にウケそう。IONIQ5はクラウンクロスオーバーと購買層被ってそう
シールは試乗の予約がかなりすごいみたいですね。値段次第ではかなり売れるんじゃないですかね？
ATTO3とモデル3の中間くらいであれば面白いと思います。自分もSEALの予約取れなかったので試乗は後日になると思います。
爆笑🤣🤣 チャンネル登録しました(*^^*)
ありがとうございます。よろしくお願いします！
ヤフコメが他のメディアで引用されるのを初めて見ました。ヤフコメはヤフコメ内で自己完結しているものと思っていました。つまり、ヤフコメは世の中を良くすることに1㎜も関与していない。・・・と言いながら、自分もたまに投稿しているのです（汗）「もしかしたら」と思って。
いや、「こんな時代錯誤で残念な人もいるよ」という具体例として時々引用してます。俗に言う「老害」ってこういう人たちなんだろうなと思ってます💦
SEALの先行試乗会は、北海道遠征とバッティングしちゃって不参加になりました。ディーラーでの試乗車待ちですが、ADASがどの程度、進化しているか、気になりますね。
試乗の予約大激戦ですよね。自分もSEALに関しては運転支援などのソフトウェアがどのくらい進化してるがで評価が決まると思ってます。
ヨーロッパ諸国が中国メーカーのEVに関税を掛けても、その効果は一時的だというご意見に賛成です。
中国メーカーのEVに競争力があれば（実際にありますが）、関税を掛けても、そのうち市場に浸透します。
BYDはまだアメリカ市場には進出していませんが、BYDがメキシコで作った車をアメリカに輸出するようになれば、
一気にシェアを奪えると思います。
アメリカ人は特にブランドにはこだわらないので、コストパフォーマンスのいいEVなら売れます。🙂
中国勢は短期的な目線では動かないので長期的にシェアを拡大できればいいという前提で動きますよね。
60代ですが中国に対する偏見は一切ないですよ。 趣味で9年ほど前からDJIのDroneを何機か所有し、その性能や技術について日本が遠く及ばないことを、おっさんですが理解しているつもりです。 中国EVについても、先日（6/2-6/4)深圳で開催の国際モーターショーに行き自身の目で確かめてきました。 深圳市内を走行している一般車は、欧州御三家の高級車がかなり多く深圳に住む中国人がお金もあり、車に対する目が肥えていることがよくわかりました。 中国EVと日本車のエクステリア・装備を比べると日本車がいかに古臭く装備が貧相か一目瞭然でした。 アナログメーター廃し、大型モニター・メモリー付パワーシート・シートベンチレーション・360度カメラ・大型ガラスルーフ・10以上のスピーカーに大容量アンプ等々、ほとんどの車種に装備され、日本メーカーのように高級車にしか装備しないセコさが一切ない。 安全性能も日本車を超える車種も多く、中国人が日本車に見向きもしなくなった理由が現地に行きよく分かりました。 何も知らない日本人が「日本車最高」「HV最高」と、チープな車に高額な支払いをしてくれ、日本メーカーにとってはありがたい存在だと思う。 あと何年、騙せるのだろうか・・・。
素直にカッコいいと思う。現在、リーフに乗ってますが、次の選択肢としてBYDはありだと思ってます。
@@bqy05546 笑😄
@@bqy05546分母を無視して語るのはナンセンス
この間試乗して良かった…！
お財布と相談して中古テスラに😢
でも余裕ができたら将来的に進化したBYD買いたいと思っている…！
いえいえ中古のテスラも最初のEVであれば十分満足できると思いますよ。年々進化するので新しいEVが羨ましくなりますが。
以前の日本人はすべての中国製品に対して偏見を抱いていたと思うが、100円ショップで売られているもののほとんどは中国製、東南アジア製であり、それらのものに嫌悪感を抱いている日本人は少ないと思う。電化製品もLGのテレビや、日本製のTV、モニターであっても韓国製パネルを使用している製品が多いし、家電もハイアールに対して嫌悪感を抱く人も減ってきていると思う。
おそらく車も同様で徐々に受け入れられるようになると思う。
今回のSEALが大ヒットするとは思えないが、少しは偏見が減り、数年後には中国車がヒットしうる素地ができれば成功かと思う。
遅くともそれまでに日本メーカーがBYD以上の性能で価格面でも対抗できるEVを作らなければ、サンヨーがpanaに買収され、panaもいまいちなような現状と同様の状況になりかねない
おっしゃる通り慣れの問題だと思います。まぁそれは一般庶民の話であって日々粘着してクソコメを書くことに執念を燃やしてる業界関係者と思しき連中は違うかもしれませんが。
ハイアールの洗濯機はひどいですよ。
あれで日本製品を超えたと言ってるのは頭がおかしいとしか思えませんね。
加齢臭にリアルで悩んでいる初老です。
SEALもやっと発売するところまで来ましたか。型式取るのに結構時間が掛かりましたがやっと。物はJMSやオートサロンで見て触って乗って確認したので同じようなものが発売されるとなるとかなり脅威でしょう。テスラモデル３とどっちにするか悩むくらいには。
それがそういった意味を持つのか分からない連中の気がしれませんね。
中国ってだけで何も考えずに下に見ているからでしょう。実際には現時点でも日本車が逆立ちしても勝てないレベルに進化しているというのに。EVだけでなくPHVもHVも既に日本車以上の性能。しかも価格は安い。安全性はユーロNCAPなどの試験の点数と動画を見れば分かること。
そういうのもあってか中国車の実力を知っている人たちが日本車に忖度せず記事にしてくれることが増えたせいか欧州の自動車メーカが中国車の高すぎる関税に反対している理由とかも書いてくれていますね。欧州メーカが危惧する以上に日本車メーカや自動車雑誌が本当は危惧しないといけないことなのに。欧米で売るのが難しいならその他でいっぱい売る方針になるのは誰でも分かる程度のこと。つまり日本車が強い地域に集中的に攻めてくることは明らか。既に工場進出も始まっているので更に苛烈になることは容易に想像できそうなものを。
そんな事は起こらないとか脳天気な方々は日本車が惨敗するまで夢の中なのでしょう。
いや惨敗自体受け入れられない事実は無視して夢の中かもしれませんけど。
とにかく数年後に大騒ぎしていないといいですけどね。チャイナショックとか言いながら。
BYD、 Zeekr,、ファーウェイ、シャオミー、リオート、NIO・・・中国勢が世界の自動車市場を席捲しそうな勢いですね。テスラには孤軍奮闘して NO1になってもらいたいです。日本勢はホンダ以外は見る影もなくなるでしょう。現在の企業の大きさは問題じゃありません。変化に対応できるか否かです。
昨年、80代の知人はアルファ・ロメオからATTO3に乗り換え、70代の私は２台のEVのうち、リーフをDolphinに替え、今週はSEALに試乗する予定です。ディーラー向けには、サーキットで、テスラ（モデル３ハイランド）とレクサスの３台を乗り比べるという試乗会を行ったようで、レクサスは最初から検討に値しないでしょうけど、テスラすら上回る走行性能を実感させたそうです。価格は先着1000台くらいの特別なキャンペーンを行うようです。
価格が金持っている「中高年」設定なのがもどかしいですね(笑) ただModel 3の中古を狙う人達がいるように、あと3~4年経った時に買う人も多いと思いますね。
ioniq5 Nなど手頃になったら購入出来ればな？と思っています。
そうなんです、ターゲットは若者・価格は中高年というのが日本でのEV普及の障壁になってますね。おっしゃる通り自分も数年後に中古で廉価になったら買う若者は出て来ると思ってます。
ちなみに自分も2台目の候補にモデル3の中古が入ってます（笑）。
いつも痛快な動画でスカッとしています！私は60代ですが、韓国や中国の技術力や勢いはずいぶん前から感じでいました。というのも、新卒で入った純日本的な1部上場企業の体質の古さに嫌気がさし、外資系の企業でいろいろな国の優秀な人材や会社をつぶさに見てきたからです。一方で日本的体質の企業にどっぷり浸かった同年代はやはり外に目を向けられない。日本最高、日本一番だけが心のよりどころなのでしょう。実際日本からも優秀な人はどんどん流出してしまっていますからね。搾りかすみたいな人たちが、ヤフコメや日本万歳動画で現実逃避しているんだと思います。
コメントありがとうございます。
まぁ年齢が同じでもそれまで辿ってきた人生のプロセスで認識が大きく変わりますよね。
偏見をなくしましょう
これは欲しい。
とても楽しい動画です😊
登録しました
😊
ほんと楽しいです😊
ご覧いただきありがとうございます。こんな感じの情報発信を日々やってますのでよろしくお願いします🙇
日本市場だとセダンは絶滅危惧種で選択肢がほぼない(クロスオーバーSUVやハッチバックのなんちゃってセダン風)ので珍しいモノ好きでセダンじゃないとダメ、ベンツやレクサスとかは人と被るから嫌だな人にウケそう。IONIQ5はクラウンクロスオーバーと購買層被ってそう
シールは試乗の予約がかなりすごいみたいですね。値段次第ではかなり売れるんじゃないですかね？
ATTO3とモデル3の中間くらいであれば面白いと思います。自分もSEALの予約取れなかったので試乗は後日になると思います。
爆笑🤣🤣 チャンネル登録しました(*^^*)
ありがとうございます。よろしくお願いします！
ヤフコメが他のメディアで引用されるのを初めて見ました。ヤフコメはヤフコメ内で自己完結しているものと思っていました。つまり、ヤフコメは世の中を良くすることに1㎜も関与していない。
・・・と言いながら、自分もたまに投稿しているのです（汗）「もしかしたら」と思って。
いや、「こんな時代錯誤で残念な人もいるよ」という具体例として時々引用してます。俗に言う「老害」ってこういう人たちなんだろうなと思ってます💦
SEALの先行試乗会は、北海道遠征とバッティングしちゃって不参加になりました。
ディーラーでの試乗車待ちですが、ADASがどの程度、進化しているか、気になりますね。
試乗の予約大激戦ですよね。
自分もSEALに関しては運転支援などのソフトウェアがどのくらい進化してるがで評価が決まると思ってます。