Lojzík je hodný klučina, docela i o tom něco ví, zajímají ho auta je vidět že ho to baví. Ale jeho zdraví je opravu na hraně! Zadýchá se při sebemenším pohybu, ty oteklé nohy taky nevypdají dobře. Tlak bude mít jak papiňák. Nesměju se mu, je mi ho líto, určitě to není zlý člověk, ale pokud nezačne okamžitě něco dělat s váhou tak to nedopadne dobře. Nesoudím ho, každý strůjce svého osudu. Ale ten pohled je děsivý.
@@richardtomecek338 Můžou za to oba! Vyžere se každý sám! Od 15 let si snad každý může jídlo regulovat dle sebe, když už ho vyžerou debi..í rodiče! To samé vychování. Borec by měl být soudný a vědět, že tahle váha je smrtelně nebezpečná! Navíc si chudák ani nezajebe
Tohle sme si montovali do aut už před 15 lety na snížení spotřeby. Klasická elektrolíza který se pouštěl do saní. Defakto si to může každý zručný kutil udělat sam domácích podmínkách Celá sestává výjde na cca max 5000
@@TheMonzar Kamarád to měl před 15-20 lety v Sciroccu. Sice jen na zkoušku, ale nějak to funkční bylo. A vyšlo to tak na 500. A to byl motor ještě motor s KE-jetronic.
Az na to, ze to spotrebu neznizi. Lebo elektrolyza si vypyta zvysenie spotreby cez alternator a je ucinna len cca 60-70%. Fyzika zakladnej skoly. Ale pri tych par kg naviac a par kvapkach, co to vyrobi to aj tak nebude poznat, vacsi rozdiel spravi Lojza, ked sa rano pred nastartovanim vyserie.
diskuze je veřejná a je určena k tomu, aby se člověk vyjádřil libovolně k čemu chce. Stejně jako ses vyjádřil právě ted a porušil jsem vlastně to co jsi sám řekl. Jaká ironie co kamoško? 💀💀
@@MACFANTASTICKYPESS Až tady bude video o příčinách obezity, tak se asi normální člověk nebude vyjadřovat k funkci spalovacích motorů. Pokud se už musím vyjádřit mimo téma, tak aspoň se základní mírou tolerance a slušnosti.
@@richardtomecek338 jenomže ve videu o přežírání rozhodně nebude i prvek s autem. Což o tomto videu se říct nedá, tady je i vidět to nezdravý přežírání. Nebo ty snad vidíš ve videu pouze auto? Takže co jsi to napsal za hloupej příklad?:D
Někdy v letech 2016-18 jsem měl BMW e39 523i, tedy 2,5 benzín 6 válec, kde jsem právě si nainstaloval tu první verzi HHO generátoru, kdy vodík šel přímo do sání. Motor sklidnil, šel naprosto sametově, spotřeba cca o 10% dolů a narost pocitově výkon o pár koní. Výfuk v nerezi z něj jen na zemi mokré kolečko, kondenzát, fakt to šlapalo krásně, všechen vyrobený vodík generátorem se ihned spotřeboval, žádné skladování, na STK jen ven a pak zpět. Takže význam to má a to zejména u dieselu kde naroste výkon, spotřeba až 40% dolu. Lojze je ale experimentátor jak se patří, zákazník snů.
Problém u starších aut není pouze s velmi nízkým detonačním číslem u vodíku, nýbrž v tom, že vodík má že všech paliv naprosto nejmenší molekuly, které proniknou téměř každým těsněním. Natož u starých aut, kde by je do např. jednobodové stříkačky nebo do vyběhaného karburátoru přisávat bylo doopravdy riskantní. I když sání a tím pádem podtlak motoru je dostatečný, aby vtáhnul do válců vše co se nachází pod kapotou, tak v praxi jde o to, že vyvíječ vyvíjí i když stojíte na červené vysoké množství vodíku a kdyby unikal do prostoru mohl by se vznítit o žhavý výfuk. A mohla by vám uletět kapota (minimápně). Ale jinak je to samozřejmě čistá budoucnost. Děti domorodých afričanů těžící kobalt v liščích norách to rozhodně nejsou. Felicie MPI se čtyřbodým vstřikem nevidím problém. Tak jako tak musím být na skutečně seriózním systému H²O všechny spoje napevno svařené. Něco jako vodovodní trubky PVC, aby to z hlediska bezpečnosti dávalo smysl. Stejně jako musí být přebytky které se nevejdou odvedeny mimo vůz souvislou hadicí na opačnou stranu než je výfuk a co nejdál od motoru. Popřípadě na střechu vozu.
@@etalon745 Jj, vidím to podobně. A navíc, tedy neberte mne zle, ale - to opravdu lze získat spálením vodíku (=sloučením vodíku a kyslíku zpět na vodu) více energie, než jsem před tím použil na jeho výrobu (=rozložení prvně té vody)?
Z vodíku teda emisie nejdu, ale z toho LPG a benzínu určite áno, tým že sa vodík vyrába elektrolýzou, neprináša žiadnu energiu navyše, len zmení (zrejme teda zvýši) efektivitu spaľovania.
Taková kontrolní otázečka soudruzi 🧐. Vodík dokáže dle informací na internetu poskytnout 33kWh na 1kg. Na výrobu 1 kg vodíku je potřeba cca 9 l vody a cca 50 kWh elektrické energie. Což odpovídá jinému zdroji informací, že efektivita výroby vodíku elektrolízou se pohybuje zhruba kolem 50 až 60%. Je tedy na snadě otázka, pokud vodík vyrábíte přímo ve vozidle - tedy proudem z alternátoru, který je poháněn motorem, který má u těch lepších účinost až 40% a následně ho spálite v tom samém motoru s tou samou účiností, tedy dalších 40%... nějak mi to nevychází 🤔. A teď další otázka! Ušlo mi něco, nebo je to takto v pořádku? 😉
Je to v pořádku. Bohužel, někteří lidé nejsou, takže je lze přesvědčit, že v alternátoru/akumulátoru/napěťové soustavě vozidla se energie prostě tak nějak vyskytuje, a pak už stačí jen být dost chytrej kluk na to, abych ji správně využil.
I jen příměs vysoce hořlavého vodíku zvyšuje efektivitu spalování a prohoření původního paliva. Přičemž nejvyšší efektivitu má u dieslového motoru a pravděpodobně i u LPG je vysoká. Že to u benzínu dá jen pár procent to už je známá věc. Vy jste nikdy nejezdil na dvoutaktním vzduchem chlazeném motocyklu v pubertě soudruh? Já tedy mám desítky ba stovky hodin zkušeností s těmito motocykly 50cm³ a musím potvrdit, že za mlhy hlavně pak takové nasycené mlhy za vydatných letních deštů má díky vysokému obsahu vodíku který si z vodní mlhy přehřátý dvoutaktní motocyklový motor sám oddělí podstatně vyšší výkon, než za horkého suchého letního počasí. Tak co soudruhu? Souhlasíte se mnou?
@@Richard-Lesniclovek No jen jestli to nebude spíše tím, že za vydatných letních dešťů je jaksi chladnější vzduch a ten má poněkud větší roztažnost než stejný objem nasátého horkého vzduchu 😉. Nicméně zpět k vodíku... když jsme tady hrubým odhadem zjistili, že jeho výroba a užití přímo v autě v nejlepším promarní "jen" cca 75% energie, těžko věřit, že smícháno s čímkoli se může tahle tragédie jakkoli dorovnat 😉. Každopádně konec teoretizování! Erbos, my chceme tohle auto na brzdu a pěkně odměřit spotřebu s vodíkem a bez 🙃.
nezlobte se na mě, ale tohle je už za hranou....Lojza má pěkné auto, ale mám o něj opravdu strach... kolik mu je? 30? proboha chybí mu kyslík, je dýchavičný, neřešte teď auto, ale jeho stav, můžete mu nějak pomoct? Měl by jít k lékaři... Mám o něj opravdu starost. Diky.
já si teda myslím, že ty hadičky slouží pro přimazávání ventilů k tomu LPG 🙂. ten vyvíječ vodíků bude tak trochu placebo. není to žádná novinka a překvapuje mě , že to montuje a prezentuje na stránká firma jako je Fedor. Mám od nich v autě zástavbu na LPG a zrovna jsem tam měl chtěl jet na revizi. Ale po tomhle na ně seru a jedu jinam 🙂
Fedor... No známe... Před x lety... Plynova bomba, serizeni auta... Totalne dojebali vše!!! Ale jak rikam, je to uz opravdu temer 20 roků, mozna uz ted jsou na jine úrovni...
Dnes se pro změnu zdržím komentaře, no i když... jak dokaže kroutit volantem je mi záhadou,uprimne pán je hrozně mily a sympatak ale mel by opravdu neco s tou postavou udelat...
Lokálně známá firmička z Prostějova má patent na vestavbu perpetuum mobile, hustý! 🫣 Ne, teď vážně, zajímalo by mne, kolik ten aparátek dokáže z té destilky vyprodukovat gramů vodíku na propálené gramy LPG/benzínu/ujetou vzdálenost. Nepochybuju, že to pár bublinek vodíku udělá, ale pochybuju, že to jde nějak smysluplně rentabilně provozně využít. 🤷🏻♂️
Není to jen jízda na čistým vodíku spíš vodík+ lpg. Jde to jen do vstřiků jako příměs a ne jako palivo takže pro dekarbonizaci a šetření paliva proč ne...
To je patent. zapínáni pod kapotou. To je zas krok o 40 let zpátky abych lezl pod kapotu, abych odjel :D Proč ten přepínač není vyvedený do interiéru proboha.
Novinka to určitě není,tohle je záležitost stará 10-15let každopádně to v téhle kombinaci není bezpečné jak pro posádku tak pro motor,dokonce si myslím že je to dnes zakázané 🤔
Nechápu, co Vám na tom příjde divné. Mám skoro 60 Kg nadváhu, a že bych se neuměl za volantem hýbat, měl pomalé reakce apod. jen proto, že mám vysokou nadváhu. Tu Vaší spojitost nechápu.
Co přesně je na tom zajímavé? Je to totální blbost, to homeopatické množství vodíku co z té nádržky možná vyvzlíná neovlivní vůbec nic. Jen to žere proud z alternátoru a zvyšuje spotřebu...
Docela by mě zajímalo co tomu řekne třeba takový katalyzátor a jiný drahý komponenty v motoru stavěné na benzín🥴ve finále je brutálně drahá zástavba a až provoz ukáže další brutální náklady 😉 Jedinou výhodu téhle vitamínové bomby 😂bych viděl po emisích v tom že se možná díky té zástavbě eliminuje karbonování motoru..Pořád ale převyšují nevýhody 🥴asi to taky nebude cesta😉
Na Lojzíka bylo lepší pokoukání ,než na jeho to BMW. Měl by změnit auto ,neboť do tohoto už se asi nevejde a to s ním má ještě řídit. Je hrozné pomyšlení kolik takových invalidních řidičů dnes jezdí.
BMW mělo připravené motory připravené do výroby na vodík, už před mnoha lety. Jenže to by zlatá slepice přestala snášet. A otom to všem je. Děkuji za vaší tvorbu 👍👏
Spalování vodíku má bohužel vysoké emise NOx, moc se o tom nemluví. Emisní norma EURO měla limity NOx dost benevolentně nastavené kvůli naftovým motorům, ale to dnes už taky není pravda. Automobilová a ropná lobby byla ze začátku dost optimistická co se týče budoucího možného odbourávání NOx - dnes tam máme DPF filtry, musíme tam lít adblue a celkově se ten systém tak komplikoval, že už to nedává ekonomicky smysl. Ve vývoji jsou spalovací motory na vodík pro sportovní vozidla, ale v normálních osobních autech se budeme spíš setkávat s elektrickými vodíkovými auty, než spalovacími, právě kvůli těm emisím.
Jak souvisí DPF s NOx? K redukci NOx slouží katalyzátor, EGR nebo to adblue. DPF žádnou takovou funkci nemá. Ropnou lobby myslíte třeba skupinu Shell nebo OMV? Jesli jo, tak doporučuju si zjistit více, protože budete mile překvapen, že třeba tyto dvě společnosti lobbují za elektřinu, protože mj. obchodují i s plynem a mají velký investice v elektrárnách a obnovitelných zdrojích. Kdo má největší infrastrukturu pro výrobu na moři? Ano spalovat vodík se nebude, ale bude sloužit jako "baterka". Je to koncept, kterým se pravděpodobně evropa vydá když už jí ujel vlak s lithem. Výroba vodíku je sice neefektivní, ale dává skvělej smysl s obnovitelnými zdroji.
Lojza je náhodou borec, mě fascinuje ta jeho znalost ohledně těch autorádií. Rád bych osadil svýho vergla původním továrním modelem a nejsem schopnej vypátrat, co tam bylo pri koupi... Akorát, nemaje soc sítě, neumím mistra kontaktovat 😮
niekedy by proste trebalo uvazovat nad tym co pusite von lebo tomu panovi to viac uskodilo ako pomohlo to ste museli vediet dopredu ze dostane hejt ....je mi to luto ale taky su ludia
Je to je zase keců. Osobně mam LPG ve staré vráně 25jar s vodíkem sice zkušenost nemám ale proč boha ne. Za mě to dává smysl víc než elektro ale to je jen můj osobní názor. To že je lojzík kulička může být tím že je nemocen víte všichni ho.no o životě jak vám ho nemoc změní to vím z vlastní zkušenosti. A i kdyby nakrásně ne a měl to ze žrádla tak vám řeknu tolik nikdo z vás ho asi nekrmí a jede za své.
Prvně by si to chtělo zjistit jak funguje skutečný vodíkový auto. Ten vodík se nespaluje v motoru, ale v článku se zněj vyrábí elektřina a ta pohání elektromotor. Je to ještě o něco složitější technologie jak lithiová baterie. Navíc vodík je výbušný se vzduchem a energeticky náročný na výrobu. Co vím počítá se s výrobou vodíku jen s obnovitelnými zdroji kdy se z přebytků se bude vyrábět vodík. To co má Lojza v autě nedělá nic, protože to sem tam vyrobí atom vodíku, ale energii pro výrobu to bere z alternátoru.
@@martinkufa6554 Ale prd, tohle s elektrolýzou je docela staré dokonce se to dělalo kutilsky. Výsledek co se pamatuju byl kapku rozpačitý. Když jsi věděl, že potřebuješ okamžitý vyšší výkon a včas jsi to zapnul tak asi dobrý, jinak celkem na nic. Stejně se dělalo přidávání kysličníku dusného do sání, taky to nějak fungovalo, ale nic moc.
Palec nahoru za scénář tohle nemuze bejt skutečnost takhle duverivej clovek snad bejt nemůže. To nedaval pozor na zakladce ze elektrolýza je energeticky náročná a neúčinná? Jeste by mu měl nekdo prodat magneticky usměrňovač paliva. Možná i zazracny tajny recept na bezproblémové hubnuti - nežer
I vy automobiloví mecenáši. Buďte rádi za možnost jezdit na vodík a butan. Až planeta shoří, tak budete rádi za metan a ještě budete jásat, když ho někde ucítíte.
Lojzík je hodný klučina, docela i o tom něco ví, zajímají ho auta je vidět že ho to baví. Ale jeho zdraví je opravu na hraně! Zadýchá se při sebemenším pohybu, ty oteklé nohy taky nevypdají dobře. Tlak bude mít jak papiňák. Nesměju se mu, je mi ho líto, určitě to není zlý člověk, ale pokud nezačne okamžitě něco dělat s váhou tak to nedopadne dobře. Nesoudím ho, každý strůjce svého osudu. Ale ten pohled je děsivý.
a to ještě ho možná dostane cukrovka.já mám o dost méně,ale též mám nadváhu a mám cukrovku dvojku plus dědičný ledviny-dialýza
Nechci být úplně hnusný, ale tohle je zákazník snů. Koupí vše, co mu vychválíte a ještě hezký poděkuje.
Vlastně je mi ho trošku líto 😢
Asi tak
Lojza si koleduje o nepěknej infarkt...Tohle už je o život.
Vyzranej je pěkně
@@josef4142 Někdo je "vyžranej", jiný zase nevychovanej. Ani jeden za to většinou nemůže, těžko říct co je horší.
@@richardtomecek338
Můžou za to oba!
Vyžere se každý sám! Od 15 let si snad každý může jídlo regulovat dle sebe, když už ho vyžerou debi..í rodiče!
To samé vychování.
Borec by měl být soudný a vědět, že tahle váha je smrtelně nebezpečná! Navíc si chudák ani nezajebe
@@JP-nk3gkPřesně tak, ale kdo chce kam...
@@richardtomecek338 Za mne rozhodně horší být nevychovaný 🙂
Takovej hajl na konci xD twl. Lojzo ,před kamerou nééé🤟
v čase 3:21 si tam nekdo prdnul 🤣 a na konci jak Loujza zvedne tu pravou ruku tak to je nejvíc 🤣
😂😂😂
Jo no někdo si tam prdnul beztak namokro
😂@@kresda1993
Spíš se tam někdo posral 😀
Už to vymazal LPG + vodík a bioplyn to už je moc
Auto jede na vodík a borec jede na klobásy
Kolik mu je let?
kamo xddddd ty si borec
Ten maník je levoboček od Kim Čong-Una 😀
😂ten závěrečný Lojzuv pozdrav 😂😂 jinak dobrý a zajímavý díl 👍
Asi fanoušek Filipa Turka :D
Bóchnót 5:28 😄 také jsem z Prostějova
Tohle sme si montovali do aut už před 15 lety na snížení spotřeby.
Klasická elektrolíza který se pouštěl do saní.
Defakto si to může každý zručný kutil udělat sam domácích podmínkách
Celá sestává výjde na cca max 5000
@@TheMonzar Kamarád to měl před 15-20 lety v Sciroccu. Sice jen na zkoušku, ale nějak to funkční bylo. A vyšlo to tak na 500.
A to byl motor ještě motor s KE-jetronic.
Fungovalo to a pak to zakázali, kvůli bezpečnosti
@@jansvec6269 je to nehomologovaná úprava ale byl jsem s tim i na STK bezproblému je to nenápadné, na emisích obsah CO 0,02
Kurňa a ja furt že je mi to nějaký povědomí, zmátlo mě to LPG bo to soused tenkrat neměl. @@jansvec6269
Az na to, ze to spotrebu neznizi. Lebo elektrolyza si vypyta zvysenie spotreby cez alternator a je ucinna len cca 60-70%. Fyzika zakladnej skoly. Ale pri tych par kg naviac a par kvapkach, co to vyrobi to aj tak nebude poznat, vacsi rozdiel spravi Lojza, ked sa rano pred nastartovanim vyserie.
Peter Griffin v realnej podobe :))
Ale nic v zlom :)
Toto je pořad o autech, ne o fyzické a psychické kondici řidičů. Diskuze by se tedy měla vést o autě, ne majiteli, už jen ze slušnosti.
Darmo ale na BMW sa nechyta žiadne auto...
Potrefená husa se ozvala...?
diskuze je veřejná a je určena k tomu, aby se člověk vyjádřil libovolně k čemu chce. Stejně jako ses vyjádřil právě ted a porušil jsem vlastně to co jsi sám řekl. Jaká ironie co kamoško? 💀💀
@@MACFANTASTICKYPESS Až tady bude video o příčinách obezity, tak se asi normální člověk nebude vyjadřovat k funkci spalovacích motorů. Pokud se už musím vyjádřit mimo téma, tak aspoň se základní mírou tolerance a slušnosti.
@@richardtomecek338 jenomže ve videu o přežírání rozhodně nebude i prvek s autem. Což o tomto videu se říct nedá, tady je i vidět to nezdravý přežírání. Nebo ty snad vidíš ve videu pouze auto? Takže co jsi to napsal za hloupej příklad?:D
Lojzík a jeho vodíková raketa z Alíku 😂 .
Někdy v letech 2016-18 jsem měl BMW e39 523i, tedy 2,5 benzín 6 válec, kde jsem právě si nainstaloval tu první verzi HHO generátoru, kdy vodík šel přímo do sání. Motor sklidnil, šel naprosto sametově, spotřeba cca o 10% dolů a narost pocitově výkon o pár koní. Výfuk v nerezi z něj jen na zemi mokré kolečko, kondenzát, fakt to šlapalo krásně, všechen vyrobený vodík generátorem se ihned spotřeboval, žádné skladování, na STK jen ven a pak zpět. Takže význam to má a to zejména u dieselu kde naroste výkon, spotřeba až 40% dolu.
Lojze je ale experimentátor jak se patří, zákazník snů.
Ještě se tam usere ve 3.21
To se spíš posral
neuvěřitelný jak se dá zkurvit auto, to je časovaná bomba
ten pozdrav nakoniec mi pripomenul českou sodu a škodu favorit henlein
Problém u starších aut není pouze s velmi nízkým detonačním číslem u vodíku, nýbrž v tom, že vodík má že všech paliv naprosto nejmenší molekuly, které proniknou téměř každým těsněním. Natož u starých aut, kde by je do např. jednobodové stříkačky nebo do vyběhaného karburátoru přisávat bylo doopravdy riskantní. I když sání a tím pádem podtlak motoru je dostatečný, aby vtáhnul do válců vše co se nachází pod kapotou, tak v praxi jde o to, že vyvíječ vyvíjí i když stojíte na červené vysoké množství vodíku a kdyby unikal do prostoru mohl by se vznítit o žhavý výfuk. A mohla by vám uletět kapota (minimápně). Ale jinak je to samozřejmě čistá budoucnost. Děti domorodých afričanů těžící kobalt v liščích norách to rozhodně nejsou. Felicie MPI se čtyřbodým vstřikem nevidím problém. Tak jako tak musím být na skutečně seriózním systému H²O všechny spoje napevno svařené. Něco jako vodovodní trubky PVC, aby to z hlediska bezpečnosti dávalo smysl. Stejně jako musí být přebytky které se nevejdou odvedeny mimo vůz souvislou hadicí na opačnou stranu než je výfuk a co nejdál od motoru. Popřípadě na střechu vozu.
Tyhle starosti můžeš pustit z hlavy, z té malé nádobky se nikdy nevyrobí dost vodíku, aby to něco udělalo...
@@etalon745 Jj, vidím to podobně. A navíc, tedy neberte mne zle, ale - to opravdu lze získat spálením vodíku (=sloučením vodíku a kyslíku zpět na vodu) více energie, než jsem před tím použil na jeho výrobu (=rozložení prvně té vody)?
Vodík a vzadu nadrz na vodu veliká... tvl ja nemuzu... ten kluk nevi co rika a erbosi respekt ze jsi udrzel kamenou tvar...
Z vodíku teda emisie nejdu, ale z toho LPG a benzínu určite áno, tým že sa vodík vyrába elektrolýzou, neprináša žiadnu energiu navyše, len zmení (zrejme teda zvýši) efektivitu spaľovania.
Taková kontrolní otázečka soudruzi 🧐. Vodík dokáže dle informací na internetu poskytnout 33kWh na 1kg. Na výrobu 1 kg vodíku je potřeba cca 9 l vody a cca 50 kWh elektrické energie. Což odpovídá jinému zdroji informací, že efektivita výroby vodíku elektrolízou se pohybuje zhruba kolem 50 až 60%. Je tedy na snadě otázka, pokud vodík vyrábíte přímo ve vozidle - tedy proudem z alternátoru, který je poháněn motorem, který má u těch lepších účinost až 40% a následně ho spálite v tom samém motoru s tou samou účiností, tedy dalších 40%... nějak mi to nevychází 🤔. A teď další otázka! Ušlo mi něco, nebo je to takto v pořádku? 😉
Je to v pořádku. Bohužel, někteří lidé nejsou, takže je lze přesvědčit, že v alternátoru/akumulátoru/napěťové soustavě vozidla se energie prostě tak nějak vyskytuje, a pak už stačí jen být dost chytrej kluk na to, abych ji správně využil.
@@MT_Cicero Škoda no, kdybych byl zlý a bezpáteřní, mohl jsem být také bohatý 🙃. Ale i přes můj zjevný cynismus je mi pána líto, abyste si nemysleli!
@@radomirvrana2508 Mně ani ne, jsem v zásadě přesvědčený darwinista 🙂
I jen příměs vysoce hořlavého vodíku zvyšuje efektivitu spalování a prohoření původního paliva. Přičemž nejvyšší efektivitu má u dieslového motoru a pravděpodobně i u LPG je vysoká. Že to u benzínu dá jen pár procent to už je známá věc. Vy jste nikdy nejezdil na dvoutaktním vzduchem chlazeném motocyklu v pubertě soudruh? Já tedy mám desítky ba stovky hodin zkušeností s těmito motocykly 50cm³ a musím potvrdit, že za mlhy hlavně pak takové nasycené mlhy za vydatných letních deštů má díky vysokému obsahu vodíku který si z vodní mlhy přehřátý dvoutaktní motocyklový motor sám oddělí podstatně vyšší výkon, než za horkého suchého letního počasí. Tak co soudruhu? Souhlasíte se mnou?
@@Richard-Lesniclovek No jen jestli to nebude spíše tím, že za vydatných letních dešťů je jaksi chladnější vzduch a ten má poněkud větší roztažnost než stejný objem nasátého horkého vzduchu 😉. Nicméně zpět k vodíku... když jsme tady hrubým odhadem zjistili, že jeho výroba a užití přímo v autě v nejlepším promarní "jen" cca 75% energie, těžko věřit, že smícháno s čímkoli se může tahle tragédie jakkoli dorovnat 😉. Každopádně konec teoretizování! Erbos, my chceme tohle auto na brzdu a pěkně odměřit spotřebu s vodíkem a bez 🙃.
nezlobte se na mě, ale tohle je už za hranou....Lojza má pěkné auto, ale mám o něj opravdu strach... kolik mu je? 30? proboha chybí mu kyslík, je dýchavičný, neřešte teď auto, ale jeho stav, můžete mu nějak pomoct? Měl by jít k lékaři... Mám o něj opravdu starost. Diky.
já si teda myslím, že ty hadičky slouží pro přimazávání ventilů k tomu LPG 🙂. ten vyvíječ vodíků bude tak trochu placebo. není to žádná novinka a překvapuje mě , že to montuje a prezentuje na stránká firma jako je Fedor. Mám od nich v autě zástavbu na LPG a zrovna jsem tam měl chtěl jet na revizi. Ale po tomhle na ně seru a jedu jinam 🙂
Jako jenom kvůli tomuhle videu?
Sice máte s tím LPG pravdu, ale Lojzík s Erbošem mají ve videu vždy větší "pravdu"!😂
Fedor... No známe... Před x lety... Plynova bomba, serizeni auta... Totalne dojebali vše!!! Ale jak rikam, je to uz opravdu temer 20 roků, mozna uz ted jsou na jine úrovni...
Super video 👍🏻
Dobrý vyžraný prasátko. Sotva leze
Tento diel je rovnaký bizar jak ,,Všechno původní” 😂😂😂😂 strašne sa smejem
Každý díl je dobrý 😏🙂
Dnes se pro změnu zdržím komentaře, no i když... jak dokaže kroutit volantem je mi záhadou,uprimne pán je hrozně mily a sympatak ale mel by opravdu neco s tou postavou udelat...
Lokálně známá firmička z Prostějova má patent na vestavbu perpetuum mobile, hustý! 🫣 Ne, teď vážně, zajímalo by mne, kolik ten aparátek dokáže z té destilky vyprodukovat gramů vodíku na propálené gramy LPG/benzínu/ujetou vzdálenost. Nepochybuju, že to pár bublinek vodíku udělá, ale pochybuju, že to jde nějak smysluplně rentabilně provozně využít. 🤷🏻♂️
Ale no ták, zákazník říká, že to funguje, zákazník je spokojen. Proč mu to kazit nějakou nudnou fyzikou a kecama o účinnosti a zákonech zachování 🙂
Není to jen jízda na čistým vodíku spíš vodík+ lpg. Jde to jen do vstřiků jako příměs a ne jako palivo takže pro dekarbonizaci a šetření paliva proč ne...
Benzín + plyn + vodík = řidičova kremace zaručena
Ještě chybí baterka pod zadkem :-) A myslím že by nevylezl jak je tlustej
@@badaxebadaxe2248 No neříkal bych dvakrát, existují firmy které montují plyn i do hybridů :)
10:40
A sme doma 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Perpentum mobile se zase nekoná. 🤣🤣🤣
casovana bomba na kolech
To je patent. zapínáni pod kapotou. To je zas krok o 40 let zpátky abych lezl pod kapotu, abych odjel :D Proč ten přepínač není vyvedený do interiéru proboha.
Novinka to určitě není,tohle je záležitost stará 10-15let každopádně to v téhle kombinaci není bezpečné jak pro posádku tak pro motor,dokonce si myslím že je to dnes zakázané 🤔
Nemohl by Lojzík být trvalý pomocný moderátor videí na tomto kanále?🤩 By se zvedla úroveň.😁
Smutné, moc si nedovedu představit reakce a obratnost Lojzy za volantem. Už mám zase strach vyjet. 😂
Nechápu, co Vám na tom příjde divné. Mám skoro 60 Kg nadváhu, a že bych se neuměl za volantem hýbat, měl pomalé reakce apod. jen proto, že mám vysokou nadváhu. Tu Vaší spojitost nechápu.
Dobrá prasarna
21:25 👋😂
Tohle mám doma na sekačce stalo to vyrobit 500 plus autobaterie. Přeju hezky den
Děkuji za návod @@krutorov
Až na toho vyžranýho buřta před infarktem zajímavé...jakože i každé slovo je pro něj život ohrožující 🥵
Co přesně je na tom zajímavé? Je to totální blbost, to homeopatické množství vodíku co z té nádržky možná vyvzlíná neovlivní vůbec nic. Jen to žere proud z alternátoru a zvyšuje spotřebu...
Takže suma sumárum je to úplně k hovnu 😅😅
Čau kluci 😃 luxusní video 👍👍👍👍
Docela by mě zajímalo co tomu řekne třeba takový katalyzátor a jiný drahý komponenty v motoru stavěné na benzín🥴ve finále je brutálně drahá zástavba a až provoz ukáže další brutální náklady 😉
Jedinou výhodu téhle vitamínové bomby 😂bych viděl po emisích v tom že se možná díky té zástavbě eliminuje karbonování motoru..Pořád ale převyšují nevýhody 🥴asi to taky nebude cesta😉
Všetko ukáže čas....darmo keď auto nedostáva to čo má môže to byť drahá sranda....
Už nikdy netočte video u té cesty, děkuji!!!
Na Lojzíka bylo lepší pokoukání ,než na jeho to BMW. Měl by změnit auto ,neboť do tohoto už se asi nevejde a to s ním má ještě řídit. Je hrozné pomyšlení kolik takových invalidních řidičů dnes jezdí.
To bmw se tváří dosti smutně kdyz ví koho zase poveze ....
Vodík uz se pouziva nekdy od roku 1986. Normalni Elekrolíza. A zde je třeba porovnání u CNG ua-cam.com/video/qKypgm1IB2I/v-deo.htmlsi=zzlp_o8dfbR4ppJc
BMW mělo připravené motory připravené do výroby na vodík, už před mnoha lety. Jenže to by zlatá slepice přestala snášet. A otom to všem je. Děkuji za vaší tvorbu 👍👏
@@lucinkacibulka7713 no to nebylo jen připravené. To bylo normálně v provozu BMW e68 hydrogen
Stydím se, že jsem z Prostějova 🫥
Naštěstí pro tebe nikoho nezajímáš a tudíž není tvůj stud relevantní. Pokud budou tvé pocity přetrvávat, vyhledej psychologa🤦
@@R.l.P. bohužel psycholog nevyhověl požadavku 💁🏻♂️
Spalování vodíku má bohužel vysoké emise NOx, moc se o tom nemluví. Emisní norma EURO měla limity NOx dost benevolentně nastavené kvůli naftovým motorům, ale to dnes už taky není pravda. Automobilová a ropná lobby byla ze začátku dost optimistická co se týče budoucího možného odbourávání NOx - dnes tam máme DPF filtry, musíme tam lít adblue a celkově se ten systém tak komplikoval, že už to nedává ekonomicky smysl.
Ve vývoji jsou spalovací motory na vodík pro sportovní vozidla, ale v normálních osobních autech se budeme spíš setkávat s elektrickými vodíkovými auty, než spalovacími, právě kvůli těm emisím.
Jak souvisí DPF s NOx? K redukci NOx slouží katalyzátor, EGR nebo to adblue. DPF žádnou takovou funkci nemá.
Ropnou lobby myslíte třeba skupinu Shell nebo OMV? Jesli jo, tak doporučuju si zjistit více, protože budete mile překvapen, že třeba tyto dvě společnosti lobbují za elektřinu, protože mj. obchodují i s plynem a mají velký investice v elektrárnách a obnovitelných zdrojích. Kdo má největší infrastrukturu pro výrobu na moři?
Ano spalovat vodík se nebude, ale bude sloužit jako "baterka". Je to koncept, kterým se pravděpodobně evropa vydá když už jí ujel vlak s lithem. Výroba vodíku je sice neefektivní, ale dává skvělej smysl s obnovitelnými zdroji.
serem na vsetky emisie rovnako ako serem na celu eu🖕
No vintoho borec hodně... Ale jestli to není ze zdravotních důvodu... Tak s tím Lojzo ku.va něco dělej... Nebo to dopadne špatně chlape
Vodík jako palivo do aut nebo místo topení pro byty budoucnost nemá
@@FerdaMravenec-f1k Nesmysl
Lojza je náhodou borec, mě fascinuje ta jeho znalost ohledně těch autorádií. Rád bych osadil svýho vergla původním továrním modelem a nejsem schopnej vypátrat, co tam bylo pri koupi... Akorát, nemaje soc sítě, neumím mistra kontaktovat 😮
Tak to máš smůlu
Ukaz vranu je moje nejoblibejsi serie, prosím vic videi
🤣 Dlouho jsem se tak nepobavil. Lojza týpek!
niekedy by proste trebalo uvazovat nad tym co pusite von lebo tomu panovi to viac uskodilo ako pomohlo to ste museli vediet dopredu ze dostane hejt ....je mi to luto ale taky su ludia
Tvl, takhle vytlemený jsem u YT dlouho nebyl. Masakr. 🙃
Je to je zase keců. Osobně mam LPG ve staré vráně 25jar s vodíkem sice zkušenost nemám ale proč boha ne. Za mě to dává smysl víc než elektro ale to je jen můj osobní názor. To že je lojzík kulička může být tím že je nemocen víte všichni ho.no o životě jak vám ho nemoc změní to vím z vlastní zkušenosti. A i kdyby nakrásně ne a měl to ze žrádla tak vám řeknu tolik nikdo z vás ho asi nekrmí a jede za své.
Prvně by si to chtělo zjistit jak funguje skutečný vodíkový auto. Ten vodík se nespaluje v motoru, ale v článku se zněj vyrábí elektřina a ta pohání elektromotor. Je to ještě o něco složitější technologie jak lithiová baterie. Navíc vodík je výbušný se vzduchem a energeticky náročný na výrobu. Co vím počítá se s výrobou vodíku jen s obnovitelnými zdroji kdy se z přebytků se bude vyrábět vodík.
To co má Lojza v autě nedělá nic, protože to sem tam vyrobí atom vodíku, ale energii pro výrobu to bere z alternátoru.
ty maš autobusy ? proč neudělaš video to by bylo zajmave hodně pokud je maš ty
Kdyby to opravdu fungovalo, tak už to máme v autech všichni…
@@kerpofgod To je fakt, už chybí jen elektromotor
Neměli jelikož by padl byznys s ropou…
@@martinkufa6554 Ale prd, tohle s elektrolýzou je docela staré dokonce se to dělalo kutilsky. Výsledek co se pamatuju byl kapku rozpačitý. Když jsi věděl, že potřebuješ okamžitý vyšší výkon a včas jsi to zapnul tak asi dobrý, jinak celkem na nic. Stejně se dělalo přidávání kysličníku dusného do sání, taky to nějak fungovalo, ale nic moc.
Auta na vodik normalne existuji. Ovsem velkemu rozsireni se zatim nedockaly diky vyssim zajmum bohatych.
Zjisti si něco o minulosti, X nápadů bylo bohužel z nějakých neznámých příčin ty lidi umřeli 😉
Celé auto které si samo štepilo vodík už jsem viděl v nějakém videu před cca 15lety. Vynálezci chodily domů kulky a pak mu to někdo zapálil ...v usa
je to takovej blábola co mele páté přes deváté 🙂 podle měření to žádné emise nezlepšilo.
Čau tohle jsem testoval před 10lety a žádný výbuch nehrozí
Protože to žádný vodík nevyrobí že :-.) :-)
😂BMW = budeš mít výdaje.😢😢
W = dvojitý...🥲
@@kvetaeliaskova7554 wydaje 😭😭😭😭
Nene hoši jedině benzín, nafta nic jiného mě do garáže nesmí 😃
Mne do auta nesmi nafta 🤣
asi si nevidel horiet auto po nehode, ale dle vkusu kazdeho soudruha. ja lejem benzin len do moto, tam to v dizli neni este poladene😂
To vysvětli pak když náhodou tu budou jen elektromobily 😅
@@fundaluka9326 Dělalo se i diesel Kawasaki pro armádu, jen tedy je to docela vzácnost (+původně pro USA)
Palec nahoru za scénář tohle nemuze bejt skutečnost takhle duverivej clovek snad bejt nemůže. To nedaval pozor na zakladce ze elektrolýza je energeticky náročná a neúčinná? Jeste by mu měl nekdo prodat magneticky usměrňovač paliva. Možná i zazracny tajny recept na bezproblémové hubnuti - nežer
I vy automobiloví mecenáši. Buďte rádi za možnost jezdit na vodík a butan. Až planeta shoří, tak budete rádi za metan a ještě budete jásat, když ho někde ucítíte.
Lepší na lpg
Nechcel by som to moc to stoji a zase tolko neusetri cize nerentabilne
nechápu proč mi nepřijde oznámeni na nove video i když zvonek mam dani
Víš, kdy zjistíš, že je problém? Když jsi větši, než tvoje auto..
Kde vy tohle berete masakr
tvle ono to má i rádio, to se nedá....
Lojzo máš jakesi vyšmatlane boty 😅
Auto na vodík nechci
Naka blbost ne
Top 😂
Tvl Lojzík je reklama na mcdonalds :D
Reálně by mě zajímalo kolik naivních lidí se na tohle nechá chytit🥲
Za mě to je horká novinka,nikdy jsem o takové vitamínové bombě neslyšel 😂
To už je starý.....cca to stojí 15 tis.
👍👍👍👍👍👍👍
Nevěřím někomu kdo neumí jezdit metrem. 😂😂😂
Vodík do dodávky? Jedině snad do benzínové ale těch moc nebude...
ten chalan nedh schudne bo nedozije konca vyvoja, dajte to na emisie nech vidime ake ma hodnoty a kto koho odrbal😂😂😂😂
Proč natáčíš tohle BMW když to sem vůbec nepatří, tvl začíná to být pěkná slátanina, já myslel že točíš jenom starý škodovky a né ňáký BMW 🙈🙈
Tak robil sériu Ukáž vránu. Toto by sa do tej sérii celkom hodilo.
Tak dělej něco ty chytráku, hlavně že umíš radit XD
User já jsem nevěděl že je tenhle kanál jenom o starých škodovkách
Je vidět že jsi úplně mimo, než psát takový komentář bylo by lepší se trošku informovat
Zrezlých vraků Škodovek už jsme viděl plno, je potřeba to proložit nějakou "vědou". 🤯
Spalovák je mrtvá technologie . Přez to vlak nejede.😊😊😊❤❤❤
Přez...??? 🤦🤦🤦
hlásá Kouřil😁😁😁😁🤣
hovno leda tak.
🤣🤣🤣
😂
Vyvíjač vodíka používa sa cca 20 rokov žiadna novinka
👍👍👍