Маховик, который сначала раскручивается с помощью аккумуляторов или сжатого воздуха, а потом вступает в сцепление с коленчатым валом. Почти такая же система запуска двигателя была у немецкого танка "Тигр" времён Второй мировой войны. Только там маховик вручную раскручивали пара солдат.
Джентльмены! Судя по выхлопным газам у вас даже2 параллельные системы зажигания не справляются. Постоянные пропуски зажигания. И это на 10 цилиндрах... Джентльмены, чем у вас там занимаются специалисты по топливной аппаратуре? Там свечи все в саже после полёта. Расход топлива просто большой. Или уже масло попадает в цилиндры? И тут никакие дублированные системы зажигания не помогут... к тому же это опасно, самолёт - не автомобиль, на обочине не остановишься свечи менять.
Glad to see the Ukrainian air force getting their fighter planes operational again. This should really help push the Russian Orcs back to where they came from 👍🏼
Во-первых двигатель ещё не прогретый. Во-вторых если двигатель заглохнет, то Ан-2 спокойно может лететь дальше, как планер, и без проблем приземлится на подходящей небольшой площадке. В-третьих, если бы он падал, то тогда он не был бы занесён в Книгу Рекордов Геннеса, как самый массовый серийный самолёт в истории мировой авиации.
Thats radial engine cold start, cylinders on bottom colect oil if not used, thats why they smoke so much and are reluctant to start. When running, they are perfectly okay.
Вы молодец! Угадываются глубокие познания истории авио, и двигателестроения. .DC-3 имел двигатель ,,Райт Циклон 1820", лицензионная копия этого дв. (М-62) или АШ-62ИР позднее.
Super SOUND and POWER !!!
1000HP
Легенда
beautiful sound!
Didn't they turn the engine over with the prop before starting?😮
Definitely some carbon build up in the cylinders
RX7 moment
@@mr.wyrzykowski7522 Rob Dahm lol starting 4rotor
@goinghomesomeday1 he doesnt, radials just smoke, its oil that collects in the cylinders
@@wolfgagger yeah but they shouldn’t shoot fire out of the exhaust. Carbon does that or fuel mixture is too rich, smoke is normal for these engines.
@@caddieguy6510 Doesnt that have to do with valve adjustment?
This is so Nice!
Har fløyet med disse 2 ganger
En virkelig opplevelse. Turen foregikk på Cuba.
Awesome!!
Como sacan de la inercia al motor.?.tienen motor de arranque como los vehiculos terrestres ?? O tienen otro sistema ??
Маховик, который сначала раскручивается с помощью аккумуляторов или сжатого воздуха, а потом вступает в сцепление с коленчатым валом. Почти такая же система запуска двигателя была у немецкого танка "Тигр" времён Второй мировой войны. Только там маховик вручную раскручивали пара солдат.
Hello chúc ngày mới tốt lành
Sounds just like a class 37 and the turbo whine....
now that you mention it, hahahah
Spot on haha
Джентльмены! Судя по выхлопным газам у вас даже2 параллельные системы зажигания не справляются. Постоянные пропуски зажигания. И это на 10 цилиндрах... Джентльмены, чем у вас там занимаются специалисты по топливной аппаратуре? Там свечи все в саже после полёта. Расход топлива просто большой. Или уже масло попадает в цилиндры? И тут никакие дублированные системы зажигания не помогут... к тому же это опасно, самолёт - не автомобиль, на обочине не остановишься свечи менять.
Судя по табличке под самолетом, это выставочный самолет, на постоянной стоянке.
Like
I would not stand right next to the axis of those spinning blades but that’s just me..
i would not either, you will get chopped if you stand under a propellor
who stands there?
The AN2 just thought she was a Spitfire
Glad to see the Ukrainian air force getting their fighter planes operational again. This should really help push the Russian Orcs back to where they came from 👍🏼
That was 6yrs ago.
Nyenyenyenye
I wouldn't trust that to go flying in it. What if the engine starts doing that in mid-air?
would be cool
Then you crash...
Во-первых двигатель ещё не прогретый. Во-вторых если двигатель заглохнет, то Ан-2 спокойно может лететь дальше, как планер, и без проблем приземлится на подходящей небольшой площадке. В-третьих, если бы он падал, то тогда он не был бы занесён в Книгу Рекордов Геннеса, как самый массовый серийный самолёт в истории мировой авиации.
That's literally just a cold startup. All old engines do that. Once they're warm and running they won't stop
Thats radial engine cold start, cylinders on bottom colect oil if not used, thats why they smoke so much and are reluctant to start. When running, they are perfectly okay.
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
😮
Если аш62ир то это мотор с ЛИ-2.
Вы молодец! Угадываются глубокие познания истории авио, и двигателестроения.
.DC-3 имел двигатель ,,Райт Циклон 1820", лицензионная копия этого дв. (М-62) или АШ-62ИР позднее.
Alaska Music
Oh No
😅😅😅😅👍💯
💪😍👍
Кукурузник !
⌚