С удовольствием посмотрел видосик с чайком) мое мнение, у дореста дизайн салона, торпеда намного лучше чем рестайлинг. И задница у дореста смотрится поинтересней чем рест))
Как всегда прекрасное видео .и по теме и по исполнению. Порадовал благодарю сам задумывался о замене ты все расставил по своим местам . Единственное не рекомендую эксперементировать с лимонной кислотой есть множество средств достойно справляющихся с чисткой системы охлаждения-обогрева . Я использовал HI-GEAR 350мл (HG9014) очень понравилось результат порадовал и не переживаеш за то чтото проест . Удачи с нетерпением жду следующий видос
Салам из Казахстана) Поставил двигатель в дорестайл Z22xe, коллектор от x20xev, датчик распредвала и колевала, дросель остался старый не электро, одним словом все навесное от x20xev, и все прекрасно работает)
Я неделю назад купил омегу рестаил 2001 года 2.2 л. На ручке то разница с 2.0 есть, очень доволен эластичность реально есть. Искал принципиально 3.0 но не было живых в продаже.
Привет всем Омегаводам! Миша, спасибо тебе за твой труд! Я сам любя владею Омегой 2.2 бензин 2002 года. Машинка очень хорошая и благодатная, если за ней ухаживать. Любой автомобиль можно убить пофигизмом. Так что много зависит именно от человека и его отношения. У меня стал вопрос о покупке выпускного коллектора или заморочкой с пауком , так как мой треснул в трех местах! Хотелось бы от тебя продолжения темы о пауке! Всем добра!
Как же так, убил коллектор пофигизмом?дело не в пофигизме,а в машине,у самого такая и с коллектором беда и мотор делали и масло со всех щелей течёт и плюс на днях родная балалайка сдохла
Міша, респект Вам за відео! Щирий привіт з України! м.Рівне. Сам володію Ореl Vectra B универсал 2000р.в. X20XEV Це в мене 5-тий Опель по рахунку. Була 1-на Оmega і 4-ри Vectra В. Люблю марку "Оpel"💓 +Лайк. +Підписка на твій канал. Миру і добра Вам!)
Astra g. Поменял блок x20xev на y22xe. Головы у них одинаковые. Единствено, что пришлось 3 отверсиия под крепление роликов ремня грм перерезать с м8 на м10 это из-за поперечного расположения мотора. На омегах это не нужно. Все остальное оставил старое, все датчики, коллектора. Тянет заметно лучше. Расход такой-же.
Кислотой промыть можна, но есть один нюанс, если есть сношеные патрубки, то в течение пары дней их прорвёт. Так что перед процедурой следует отложить денег на новые патрубки. :)
2.2 не просто больше на 0.2. Он еще и длинноходнее. 2.0 - ход равен диаметру цилиндра. У 2.2 - ход больше диаметра. Поэтому тянуть на низах должен лучше, чем на 10%.
Миша,здравствуй! Хочу немного от себя добавить,что катушка новая мне обошлась в 5500р.,а так где-то 6000-7000р. и постоянная температурная нагрузка это думаю,что плохо. И по салону! Там где ты указывал пальцем в области переключателя скоростей и панели управления,там долны быть вставки под дерево,но вероятно что преждний хозяин решил от них избавиться и попросту отклеил их. А самое главное 2.0 на 2.2 менять не стоит,если только 2.2 будет в итоге на механике,только тогда(возможно),игра стоит свеч.
Я тоже пришёл к выводу, что менять просто так не стоит, если 2.0 живой он побежит не хуже на пике мощности. В переходных режимах чтобы 2.0 вёл себя адекватнее надо глушить ЕГР и делать чип ему. 2.2 хорош, если стоит изначально))) Ну или если 2.0 пробило шатуном блок, можно 2.2 и поставить уж пользуясь случаем
Михаил есть просьба если можно . Отпишись про фильтр в бачке гидрача можно его почистить или под замену ОЧЕНЬ АКТУАЛЬНАЯ ДЛЯ МЕНЯ ТЕМА если можно почистить то чем и как ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЮ
Зачем его чистить? Я купил бачок от Газели Некст, который 1:1 встаёт на Омегу, стоил он 900 рублей, поэтому чистить бачок при такой цене смешно, ладно например компрессор перебрать, так как новый 12+ стоит. Бачок не разборный, по сути одноразовый. Там внизу есть сеточка, с годами она забивается в ноль.
Привет мой друг мне очень нравится твой канал и нравится мне что ты очень любишь эту модель много рассказываешь полезных вещеях про дизельные моторы и так далее То есть Я Омегах ездию уже 15 лет Сейчас у меня уже по счёту 5 Омега ещё много было Опель Вектора 2 шт А, 4 шт В + Astra Н купе .1.8.Космо и Астра G 2003 года 1.8 125. Акты на Автомате, Я очень люблю бренд Opel Особенно тех годов когда они делали реально качественные машины. Предлагаю посмотреть мой ролик Где на фоне есть Opel Omega буквально выложил позавчера Я сейчас на ней ездил белая Omega B девяносто восьмого года двигатель 2 л 136 лошадей
Добрый вечер, Миша, помоги пожалуйста советом, дело в том, что на машине пропали обороты, у меня омега B 1995 года, 8 клапанный с АКПП, вообщем я АКПП поменял и ездил с недельку, было все норм и началось, то пропадут обороты, то появятся, ставлю на D и педаль газа не реагирует, машину как будто что то держит, фильтра поменял, форсунки прочистил, свечи поменял, многие сервисы отказываются делать диагностику, бортовой комп еще не сделал, проблема со шлейфом, короче на тебя надежда, выручай. С уважением Рафаэль.
Привет, молодец, что столько сведений привёл, но единственное - диагностика компьютерная что показала? И что такое пропадут обороты, это как именно происходит? Возможно коробка в аварии, бывает что на новую коробку тягу селектора надо поднастроить по длине
Вопрос на засыпку:какой должен быть правильный звук у этого матора,у меня вроде норм,но просто интересно узнать и возможно послушать... Ребята из моего клуба омегаводов,сказали ездит,и хорошо,но такой ответ меня не устраивает,как говорится: нет,предела совершенству
А почему Вы говорите,что нельзя просто двигатель поставить и всё?У меня опель омега б 1996 год,в 2017 у меня мотор показал кулак дружбы,на разборке я взял двигатель z22xe.Осенью 2017 го мне его поставили на старые мозги,впуск и выпуск вместе со всеми датчиками с моей машины и всё хорошо,машина отлично работает по сей деть и это при условии,что я на ней работаю в такси каждый день
@@MishaPhaeton,нет,прироста мощности нет,так как мозги стандартные,но как не крути с низов немножко получше едет.Мне говорили,что можно чипонуть было,или онлайн настройка,или как то топливные карты делают,но мне машина каждый день нужна для работы,по этому ничего и не делал,да и спецов таких у нас нет,чтоб могли что-то сделать с мозгами.
@@Анатолий-ю3е просто у тебя история как в случае замены 2.5 на 3.0 чисто самого двигателя. Он не едет на всю прыть, но спасибо за комент, интересный случай. Хотя я бы сам по себе не оставлял бы старый мозг и датчики.
@@MishaPhaeton,я к стати,задумываюсь о замене проводки подкапотной со всеми датчиками с z22xe.хочу попробовать,может лучше немного поедет,коллектор впускной с електрозаслонкой мне остался в подарок,так что буду понемногу собирать запчасти и буду переходить полностью на2.2.Тем более,что на переход меня сподвигли некоторые нюансы,на мои старые мозги все датчики должны ставится только оригинал сименс у меня мозги симтек 56,а они работают только с ориг.накрылся был дпкв,аего нигде не найти а если и есть,так он стоит больше,чем мне на разборке полностью всю подкапотную косу предлагают,в 3 раза дороже,и еще лямбда накрылась,и она только сименс,а на 2.2 таких проблем уже нет,можно ставить и заменители,так что это главная причина перехода на 2.2
@@Анатолий-ю3е Это всё не дорого я думаю уже будет, другое дело чтобы было время это проделать, а так да, 2.2 берёт всё что угодно, 2.0 на симтеке 56 тот ещё геморрой
Не все Рестайлы по салону такие же.....у меня например серебристые вставки по салону...и нету толком этой липкой хрени не считая панели кнопок и дверных карт...видно уже в 2003 выпуске поняли что лонулись ...2000 год был эксперементальный рестайлинг)
Для начала купить тупо новые форсунки ,а потом делать выводы о моторе,ведь состояние форсунок может серьезно влиять на восприятие мотора.Вот я заказал для своего x20se комплект новых Bosch,и ощущение,что у мотора открылось второе дыхание,особенно на "низах",хотя да,12 тыс рублей за комплект форсунок для среднего "омеговода"-сумма неподьемная😂
Ну учитывая что я в подвеску с легкостью вложил под 40, причём одним махом практически, вполне может прибегу именно к такой же радикальной замене и по части топливной системы.Сумма вполне адекватная за немецкий автомобиль, я не понимаю, тех, кто хвастается тем, как он скупается и прокатывает
Смотря по какой методике был получен результат. Я перед разгоном сверился с GPS, где на спидометре стрелка, когда по спутникам выбьет 100, оказалось на 105 км\час, вот и отсёк на этом значении. Спорить с GPS на открытом пространстве я не стану))))
Миша а вот 17:58 минуте видео .. тут ты брат совсем не прав ..Глобальное отличие от 2,2 и 2,5 ....поверь у меня были оба эти мотора и я знаю что говорю ..2,2 по сравнению с 2,5 просто черепаха ..И вопрос о замене двигуна ....если есть возможность и желание ..то стоит и ещё как стоит ..если вы готовы к дополнительным затратам во время переустановки ..Миша не в води аудиторию в блудни ..хахаха!
Ты на личные мнения так реагируешь странно. Я ж никого не заставляю меня слушать. Тогда скажи, зачем ставить 2.5, если можно за фактически те же деньги поставить 3.0? Один фиг там не только мотор менять надо. Они реально стоят практически одинаково. О том и речь. И я ездил на 2.5, 3.0 всё таки будет именно веселее, когда это нужно. Брать V образную, так брать от неё максимум, а не купить 2.5, а в подкорке думать, блин, может стоило 3.0 взять)))
уже тратить деньги - там получать максимум) Кого знаю, все кто менял 2.0 ставили именно 3.0, не думаю, что просто так))) Уж вкладываться в свап, то чтобы уже по полной
@@MishaPhaeton Не Миш ..там речь шла имено 2,2 и 2,5 речь А про 3,0 не шла ..я говорю про разницу между 2,2 и 2,5 и она огромная ...А что касается 3,0 тут я с тобой согласен полностью ..и потдерживаю если менять 2,2 то только на 3,0 и выше ...Я имел в виду разницу между 4 мя цилиндрами и 6 ю ..И личное мнение тут не при чем ...я За честную информацию и объективную информацию ..и тут личное мнение не при чем !!Эх встретится бы нам с тобой ...ох бы мы поспорили бы ....хахахахаха а видос правда классный
Ты внимательно смотрел?))) Я же сказал, что V образный 2.5 по эластичности как и 3.0, но в пике кручения 3.0 отдаёт заметно больше. Просто если менять рядник и вкладывать не малую сумму в свап, то всё таки ставить 3.0, если у тебя 2.5 изначально - живи и радуйся, его тоже можно настроить, как Женя делал, ГБЦ от 3.0 поставил, прошил и машина попёрла. Речь шла за свап, да и честно я не знаю никого кто бы 2.2 поменял на 2.5
@@avtogeny-plus9210 И речь там всё таки шла про замену 2.0 на что-то, я про свою тачку говорил, если так в жизни сложится что у меня окажется нужная сумма и попадётся прям очень хороший 3.0 - как говорится "никто ни от чего не застрахован"))) Почему б и нет? 3.0 если найти живой может подарить эмоции даже на автомате, всё таки 8.5 секунд до 100 на дороге не валяются
Какая нахер задежка на электронном дросселе? У тебя эти полсекунды уходят на впрыск и на раскрутку двигателя. Дело не в том, что дроссель электронный или механический.
@@MishaPhaeton это когда по работе понятно , я водитель бензовоза много ездить приходится, в год 70тыс. на рабочей, если мне позвонить то скорее всего я тоже буду в дороге, 16-18тыс. на своей, но он как я понял говорит 120 тыс. на своей, где и куда на своей столько? это на старых Опелях-то! Сказочник )
Балаболы. Люди ездят 100-120тыс в год. У меня брат друга так ездил. 120т. Я сам обалдел, машина было новая, год ей был и на одометре так и было 120т! Потом когда стал спрашивать, многие таксëры по сотке в год делают.
У него, насколько мне известно именно Z22XE, у меня тоже 95 года машина, а по некоторым сведениям 96, может под новый год делали. Хотя разница между этими движками Y и Z в сути не заметная глазу, только класс экологии. Так что в контексте сюжета это не так и важно
Не пизди. Мозгов нет даже выдумать. Это надо тысячу километров в день проезжать😂. И один выходной в неделю. Соврать даже мозгов нет, не то, чтобы посчитать, обезьяна😂😂😂
Я снимал для другого канала сигу, 2.0 помоему там был, на съемках у меня коробка от квадрокоптера в багажник встала, вот только багажник не закрылся))) Шумоизоляция - можно провести объективный звуковой тест, соотношение человеческого голоса и шума, наполняемого салон, проезд гравийки на предмет скрипов, способность к размещению объектов в салоне автомобиля. Сравнивать динамику - надо брать аналогичный аппарат по соотношению тонна на лошадиные силы. Если есть желание - всегда пожалуйста, но цель вызывать срачи и прочее мне не интересно, я люблю просто объективные данные, и почему-то меня не бомбит, когда какая-то тачка оказывается объективно лучше Омеги, мне пофиг обычно, не знаю зачем впринципе реагировать? Но я верю только фактам. Вот есть параметр, по которому можно замериться, вот по ним и сверять. Но то, сколько стоит инсигния даже БУ и Омега - вот от чего надо отталкиваться в конце теста. Я бы конечно Омегу с W124 или 210 сравнил бы, вот где дикий интерес есть, хотя Мерсы и дороже будут(живые)
![На что смотреть при покупке Опеля Омеги Б, развёрнутая версия [OMEGA LIVE #Бонусный выпуск-5]](http://i.ytimg.com/vi/VDCwaUTjnzQ/mqdefault.jpg)
![На что смотреть при покупке Опеля Омеги Б, развёрнутая версия [OMEGA LIVE #Бонусный выпуск-5]](/img/tr.png)
Ну вот !! Снова интересный фильм !! и полезная информация !! Миша третий лайк мой
С удовольствием посмотрел видосик с чайком) мое мнение, у дореста дизайн салона, торпеда намного лучше чем рестайлинг. И задница у дореста смотрится поинтересней чем рест))
Рест уж сильно попытался вонзиться во время. В доресте чувствуется некая футуристичность
Дверные карты в дореста ублюдские
Как обычно, супер, привет омеговодам, у меня 2.5 М57 2003г.
Надо Мыша тебе обзор на токой двигатель запилить было б супер!
Я такой движок в металолом сдал после обрыва цепи . Установил м52на ваносе 2.0бегала на бензин очень неплохо
@@ПавелБаданов-ц6ы это как так цепь оборвалась? Она там вечная
Как всегда прекрасное видео .и по теме и по исполнению. Порадовал благодарю сам задумывался о замене ты все расставил по своим местам . Единственное не рекомендую эксперементировать с лимонной кислотой есть множество средств достойно справляющихся с чисткой системы охлаждения-обогрева . Я использовал HI-GEAR 350мл (HG9014) очень понравилось результат порадовал и не переживаеш за то чтото проест . Удачи с нетерпением жду следующий видос
Салам из Казахстана) Поставил двигатель в дорестайл Z22xe, коллектор от x20xev, датчик распредвала и колевала, дросель остался старый не электро, одним словом все навесное от x20xev, и все прекрасно работает)
Я тоже так сделал все работает !
Я неделю назад купил омегу рестаил 2001 года 2.2 л. На ручке то разница с 2.0 есть, очень доволен эластичность реально есть.
Искал принципиально 3.0 но не было живых в продаже.
Омегаводы всех стран, ПРЕВЕД
мяяяяяууу)))))
Поддерживаю !
Курлык, блэт )))
👍
И тебе превед🎉
Привет всем Омегаводам! Миша, спасибо тебе за твой труд! Я сам любя владею Омегой 2.2 бензин 2002 года. Машинка очень хорошая и благодатная, если за ней ухаживать. Любой автомобиль можно убить пофигизмом. Так что много зависит именно от человека и его отношения.
У меня стал вопрос о покупке выпускного коллектора или заморочкой с пауком , так как мой треснул в трех местах! Хотелось бы от тебя продолжения темы о пауке!
Всем добра!
Жаль, что паучок с X20SE не подходит, поставил бы себе, он довольно развитый и тихий кстати
Как же так, убил коллектор пофигизмом?дело не в пофигизме,а в машине,у самого такая и с коллектором беда и мотор делали и масло со всех щелей течёт и плюс на днях родная балалайка сдохла
Сам переделывал выпуск колектор на таком движке , купил паук с другого движка на плазморезе вырезал фланец по родной прокладке .
У меня на омеге прежний хозяин этот софттач пленкой декоративной под "черный карбон" заклеил. И приятно смотрится не царапается.
Миша, видос классный, снимай по чаще! А и ещё, сходи в барбешоп, сделай причёску нормальную. А так все огонь!
Хороший обзор. С кислотой кстати тоже делал так, но желательно купить дистиллированной воды, во избежании образования окислов и накипи в системе.
Для машины возраста более 20 лет машина почти в идеальном состоянии.
О, у меня такая же... Миша по красоте снял)
Владельцу удачи у машинки састояние отличное и смотрится очень красиво пускаи бегает и бегает
Міша, респект Вам за відео!
Щирий привіт з України!
м.Рівне.
Сам володію Ореl Vectra B универсал 2000р.в.
X20XEV
Це в мене 5-тий Опель по рахунку.
Була 1-на Оmega і 4-ри Vectra В.
Люблю марку "Оpel"💓
+Лайк.
+Підписка на твій канал.
Миру і добра Вам!)
Благодарю на добром слове)))
@@MishaPhaeton 👍
Лайкос,у меня Омега 1999г -2л-136лош. Есть вопрос-какой антифриз лучше лить кроме Г 12?
Салам из казахстана от катераводов
Гнут ли клапана эти двиг. Эко тек
Astra g. Поменял блок x20xev на y22xe. Головы у них одинаковые. Единствено, что пришлось 3 отверсиия под крепление роликов ремня грм перерезать с м8 на м10 это из-за поперечного расположения мотора. На омегах это не нужно. Все остальное оставил старое, все датчики, коллектора. Тянет заметно лучше. Расход такой-же.
А z22xe вроде по блоку и голове совсем не отличается от у22xe. Ну может быть чуть-чуть.
ребят , а 15 вольт по бортовой сети на холостых , нто верх допуска . или серьйозная перенапруга ?
Кислотой промыть можна, но есть один нюанс, если есть сношеные патрубки, то в течение пары дней их прорвёт. Так что перед процедурой следует отложить денег на новые патрубки. :)
У меня такая же спасибо за полезную иефу
2.2 не просто больше на 0.2. Он еще и длинноходнее. 2.0 - ход равен диаметру цилиндра. У 2.2 - ход больше диаметра. Поэтому тянуть на низах должен лучше, чем на 10%.
Миша,здравствуй! Хочу немного от себя добавить,что катушка новая мне обошлась в 5500р.,а так где-то 6000-7000р. и постоянная температурная нагрузка это думаю,что плохо. И по салону! Там где ты указывал пальцем в области переключателя скоростей и панели управления,там долны быть вставки под дерево,но вероятно что преждний хозяин решил от них избавиться и попросту отклеил их. А самое главное 2.0 на 2.2 менять не стоит,если только 2.2 будет в итоге на механике,только тогда(возможно),игра стоит свеч.
Я тоже пришёл к выводу, что менять просто так не стоит, если 2.0 живой он побежит не хуже на пике мощности. В переходных режимах чтобы 2.0 вёл себя адекватнее надо глушить ЕГР и делать чип ему. 2.2 хорош, если стоит изначально))) Ну или если 2.0 пробило шатуном блок, можно 2.2 и поставить уж пользуясь случаем
Отличная машина!
владелец - пират!)
Михаил есть просьба если можно . Отпишись про фильтр в бачке гидрача можно его почистить или под замену ОЧЕНЬ АКТУАЛЬНАЯ ДЛЯ МЕНЯ ТЕМА если можно почистить то чем и как ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЮ
Зачем его чистить? Я купил бачок от Газели Некст, который 1:1 встаёт на Омегу, стоил он 900 рублей, поэтому чистить бачок при такой цене смешно, ладно например компрессор перебрать, так как новый 12+ стоит. Бачок не разборный, по сути одноразовый. Там внизу есть сеточка, с годами она забивается в ноль.
@@MishaPhaeton огромное спасибо за инфу И ОСОБО ЗА ВНИМАНИЕ!!!
@@MishaPhaeton А зачем от Газели Ставил , опелевские от 800 р стоят
@@ДмитрийВолодин-д5п От газели лучше тем, что в отличии от омеговского он был в наличии и я его сразу купил)))
@@MishaPhaeton тогда ладно )
Лично мне фиолетово как ездил на Х20SE 8 Клапанов так и буду ездить пока кузов совсем не згниёт есть мнение что движок переживёт ещё один кузов
У меня тоже такой движок, 2 года не менял масло и не сожрал ни грамма масла. Тфу, тфу, тфу.
@@ilgam_garaev Друг спасибо!!! я тоже укатать этот движок хочу, да всё не получается (просто кузову уже кранты)
Прелесть а не мотор, но 3 литровый, 6 цилиндров в ряд, это вообще.
Такой вопрос Миша , никак не могу нормально протереть пыль на электрошторке нет мыслей как ее снять , помоги
Я сам даже без понятия как она снимается, не добирался туда ещё)
Привет мой друг мне очень нравится твой канал и нравится мне что ты очень любишь эту модель много рассказываешь полезных вещеях про дизельные моторы и так далее То есть Я Омегах ездию уже 15 лет Сейчас у меня уже по счёту 5 Омега ещё много было Опель Вектора 2 шт А, 4 шт В + Astra Н купе .1.8.Космо и Астра G 2003 года 1.8 125. Акты на Автомате, Я очень люблю бренд Opel Особенно тех годов когда они делали реально качественные машины. Предлагаю посмотреть мой ролик Где на фоне есть Opel Omega буквально выложил позавчера Я сейчас на ней ездил белая Omega B девяносто восьмого года двигатель 2 л 136 лошадей
Нужна такая решетка? Где купить в каз.?
При капиталке заменив пару тройку запч в моторе можна получить з22иксе
Добрый вечер, Миша, помоги пожалуйста советом, дело в том, что на машине пропали обороты, у меня омега B 1995 года, 8 клапанный с АКПП, вообщем я АКПП поменял и ездил с недельку, было все норм и началось, то пропадут обороты, то появятся, ставлю на D и педаль газа не реагирует, машину как будто что то держит, фильтра поменял, форсунки прочистил, свечи поменял, многие сервисы отказываются делать диагностику, бортовой комп еще не сделал, проблема со шлейфом, короче на тебя надежда, выручай. С уважением Рафаэль.
Привет, молодец, что столько сведений привёл, но единственное - диагностика компьютерная что показала? И что такое пропадут обороты, это как именно происходит? Возможно коробка в аварии, бывает что на новую коробку тягу селектора надо поднастроить по длине
чтобы проверить в аварии ли коробка, включи спорт режим или зимний, на аварийной коробке не включится
Вопрос на засыпку:какой должен быть правильный звук у этого матора,у меня вроде норм,но просто интересно узнать и возможно послушать... Ребята из моего клуба омегаводов,сказали ездит,и хорошо,но такой ответ меня не устраивает,как говорится: нет,предела совершенству
Вот тебе пример звучания ua-cam.com/video/CcVJsg6Aa08/v-deo.html
@@MishaPhaeton Спасибо Миша, я этот выпуск видел,раньше:),а разница звучания,2.0,2.2,неотличимы?! Либо это все незначительно?!)))
@@belarus1079 Звучат одинаково абсолютно! Разница может быть в том, прогоревший у тебя выхлоп или нет
@@MishaPhaeton проверю, запишу,попытаюсь сравнить)))
@@MishaPhaetonПривет, вот проверил вроде все одинаково)
Вот ссылка на видео и звук
yadi.sk/d/P54M3d7fPRqy5w
Добрый вечер! Ребята у меня Омега 2.5 бензин начал троить двигатель, резко даю газу глохнет в чем может быть проблема?
Проверьте катушку и ВВ провода.На форуме омега клуб есть много тем с такой проблемой.
Вопрос, а сколько двигатель потребляет топлива при таком объеме двигателя и на коробке автомат?
Литр добавляй примерно
На механике 9-13 литров из рассказа знакомых
А почему Вы говорите,что нельзя просто двигатель поставить и всё?У меня опель омега б 1996 год,в 2017 у меня мотор показал кулак дружбы,на разборке я взял двигатель z22xe.Осенью 2017 го мне его поставили на старые мозги,впуск и выпуск вместе со всеми датчиками с моей машины и всё хорошо,машина отлично работает по сей деть и это при условии,что я на ней работаю в такси каждый день
Интересный пример, заметен прирост в мощности?
@@MishaPhaeton,нет,прироста мощности нет,так как мозги стандартные,но как не крути с низов немножко получше едет.Мне говорили,что можно чипонуть было,или онлайн настройка,или как то топливные карты делают,но мне машина каждый день нужна для работы,по этому ничего и не делал,да и спецов таких у нас нет,чтоб могли что-то сделать с мозгами.
@@Анатолий-ю3е просто у тебя история как в случае замены 2.5 на 3.0 чисто самого двигателя. Он не едет на всю прыть, но спасибо за комент, интересный случай. Хотя я бы сам по себе не оставлял бы старый мозг и датчики.
@@MishaPhaeton,я к стати,задумываюсь о замене проводки подкапотной со всеми датчиками с z22xe.хочу попробовать,может лучше немного поедет,коллектор впускной с електрозаслонкой мне остался в подарок,так что буду понемногу собирать запчасти и буду переходить полностью на2.2.Тем более,что на переход меня сподвигли некоторые нюансы,на мои старые мозги все датчики должны ставится только оригинал сименс у меня мозги симтек 56,а они работают только с ориг.накрылся был дпкв,аего нигде не найти а если и есть,так он стоит больше,чем мне на разборке полностью всю подкапотную косу предлагают,в 3 раза дороже,и еще лямбда накрылась,и она только сименс,а на 2.2 таких проблем уже нет,можно ставить и заменители,так что это главная причина перехода на 2.2
@@Анатолий-ю3е Это всё не дорого я думаю уже будет, другое дело чтобы было время это проделать, а так да, 2.2 берёт всё что угодно, 2.0 на симтеке 56 тот ещё геморрой
Матор можна поставить без етого електроного газа.с старой системой можна
Я один старую нокию вижу на 14:07 ? Она, наверное, вместе с машиной в комплекте с завода была)))
Ну почти, смотрится кстати очень в тему)
Привет Всем омегаводам, как можно запустить бортовик на рейстале если нет штатной магнитоллы, а то выдаёт только дату и время
Никак. Я уже привык
А почему не опелевский значек стоит на капоте? И что за значек стоит ?
Знакок Воксхолл, это марка Великобритании под которой по сути Опеля по этой стране ездят. Кстати да, там машины с правым рулём)
Значок чем-то напоминает Шкоду, покрайней мере при первом виде его я подумал, а зачем Шкода на Опеле, а потом понял))))))
@@MishaPhaeton Извините я не понял ?
@@РусланКопич Так вроде всё пояснил)
@@MishaPhaeton я историю не очень знаю ...
Чисто по внешнему дизайне больше нравится рест или дорест?
Дорест)
Срок службы софтач покрытия года 3. Потом пленка микроскопическая слазит и все. Становится главном
Ох и смешной тот циклоп 🤣🤣 где его взяли
Миша сделай обзор на Катэру
С привеликой радостью)) Надеемся на Валеру)
@@MishaPhaeton так без проблем))
если что на этой неделе обещают отличную погоду)
@@MishaPhaeton все жду этого момента )))
Мечта и год 1998гот
Миша брат расскажи подробней чем можно стереть этот фуфлыжный софт тач.
Можно тормозной аккуратно протереть и подождать, а потом вытереть до пластика
@@MishaPhaeton спасибо а то состояние его режет глаза!
@@nikolay080691 главное делать это на улице и защиту использовать
Привет коллеги )))
драдути
Не все Рестайлы по салону такие же.....у меня например серебристые вставки по салону...и нету толком этой липкой хрени не считая панели кнопок и дверных карт...видно уже в 2003 выпуске поняли что лонулись ...2000 год был эксперементальный рестайлинг)
Надо ставить 2.2 старый до 99 года а не от рестайлинга а от синтры
Миш, про дизель сними, если есть возможность
Как только получится найти - сниму. Самому интересно проехать на дизеле 2.0 и 2.2, а так же 2.5 m57, про m51 есть 7 выпуск
Железо(низ) с 2,2 смело встает на ГБЦ 2,0 ....электрика остается с 2,0.....
Все хорошо , только гофра уже прогорела , в норме двигателя вообще не слышно .
Для начала купить тупо новые форсунки ,а потом делать выводы о моторе,ведь состояние форсунок может серьезно влиять на восприятие мотора.Вот я заказал для своего x20se комплект новых Bosch,и ощущение,что у мотора открылось второе дыхание,особенно на "низах",хотя да,12 тыс рублей за комплект форсунок для среднего "омеговода"-сумма неподьемная😂
Ну учитывая что я в подвеску с легкостью вложил под 40, причём одним махом практически, вполне может прибегу именно к такой же радикальной замене и по части топливной системы.Сумма вполне адекватная за немецкий автомобиль, я не понимаю, тех, кто хвастается тем, как он скупается и прокатывает
На x20se тоже 10.1, это на c20ne 9.2
Он разогнался до 100 км / ч за 10,8 секунды, а не за 11,5 секунды!
Смотря по какой методике был получен результат. Я перед разгоном сверился с GPS, где на спидометре стрелка, когда по спутникам выбьет 100, оказалось на 105 км\час, вот и отсёк на этом значении. Спорить с GPS на открытом пространстве я не стану))))
На 2.2 клапана гнёт?
Увы, но как и на всех 16 клапанниках Омеги, поэтому меняем ГРМ вовремя
@@MishaPhaeton тогда не вижу смысла для замена мыла на шило, кстати у кого-то слышал что X20XEV можно заделать чтоб не гнула клапана!
@@милка-ь1ш а зачем? Если можно просто вовремя менять ремень и ролики
Бывает даже хороший ремень рвётся
@@redslik6443 даже хороший ремень может не вовремя прорваться и что дальше делать будем?
Друг,у меня Омега А......при скорости больше 100 дикая тряска в авто,с переди,шины и диски в норме....может развал:
если не кардан то раскатывай диски больше вариантов нет!
Миша а вот 17:58 минуте видео .. тут ты брат совсем не прав ..Глобальное отличие от 2,2 и 2,5 ....поверь у меня были оба эти мотора и я знаю что говорю ..2,2 по сравнению с 2,5 просто черепаха ..И вопрос о замене двигуна ....если есть возможность и желание ..то стоит и ещё как стоит ..если вы готовы к дополнительным затратам во время переустановки ..Миша не в води аудиторию в блудни ..хахаха!
Ты на личные мнения так реагируешь странно. Я ж никого не заставляю меня слушать. Тогда скажи, зачем ставить 2.5, если можно за фактически те же деньги поставить 3.0? Один фиг там не только мотор менять надо. Они реально стоят практически одинаково. О том и речь. И я ездил на 2.5, 3.0 всё таки будет именно веселее, когда это нужно. Брать V образную, так брать от неё максимум, а не купить 2.5, а в подкорке думать, блин, может стоило 3.0 взять)))
уже тратить деньги - там получать максимум) Кого знаю, все кто менял 2.0 ставили именно 3.0, не думаю, что просто так))) Уж вкладываться в свап, то чтобы уже по полной
@@MishaPhaeton Не Миш ..там речь шла имено 2,2 и 2,5 речь А про 3,0 не шла ..я говорю про разницу между 2,2 и 2,5 и она огромная ...А что касается 3,0 тут я с тобой согласен полностью ..и потдерживаю если менять 2,2 то только на 3,0 и выше ...Я имел в виду разницу между 4 мя цилиндрами и 6 ю ..И личное мнение тут не при чем ...я За честную информацию и объективную информацию ..и тут личное мнение не при чем !!Эх встретится бы нам с тобой ...ох бы мы поспорили бы ....хахахахаха а видос правда классный
Ты внимательно смотрел?))) Я же сказал, что V образный 2.5 по эластичности как и 3.0, но в пике кручения 3.0 отдаёт заметно больше. Просто если менять рядник и вкладывать не малую сумму в свап, то всё таки ставить 3.0, если у тебя 2.5 изначально - живи и радуйся, его тоже можно настроить, как Женя делал, ГБЦ от 3.0 поставил, прошил и машина попёрла. Речь шла за свап, да и честно я не знаю никого кто бы 2.2 поменял на 2.5
@@avtogeny-plus9210 И речь там всё таки шла про замену 2.0 на что-то, я про свою тачку говорил, если так в жизни сложится что у меня окажется нужная сумма и попадётся прям очень хороший 3.0 - как говорится "никто ни от чего не застрахован"))) Почему б и нет? 3.0 если найти живой может подарить эмоции даже на автомате, всё таки 8.5 секунд до 100 на дороге не валяются
Опель Синтра 2.2 мотор идёт
Какая нахер задежка на электронном дросселе? У тебя эти полсекунды уходят на впрыск и на раскрутку двигателя. Дело не в том, что дроссель электронный или механический.
Х25хе вот пушка продаю омегаводи, на ремонт нет денег, помогите...
Про 120 тысяч в год дядя мощно свистанул, после этого его стало слушать не интересно.
Тут сложно сказать, я знаю людей которые сотку в год пробегают, но как не свяжусь с ними - они ВСЕГДА куда-то едут))))
@@MishaPhaeton это когда по работе понятно , я водитель бензовоза много ездить приходится, в год 70тыс. на рабочей, если мне позвонить то скорее всего я тоже буду в дороге, 16-18тыс. на своей, но он как я понял говорит 120 тыс. на своей, где и куда на своей столько? это на старых Опелях-то!
Сказочник )
Балаболы. Люди ездят 100-120тыс в год. У меня брат друга так ездил. 120т. Я сам обалдел, машина было новая, год ей был и на одометре так и было 120т! Потом когда стал спрашивать, многие таксëры по сотке в год делают.
2000 год y22xe
У него, насколько мне известно именно Z22XE, у меня тоже 95 года машина, а по некоторым сведениям 96, может под новый год делали. Хотя разница между этими движками Y и Z в сути не заметная глазу, только класс экологии. Так что в контексте сюжета это не так и важно
@@MishaPhaeton z22xe can обд а у y22xe kwp
15-17т.км. пиздец,я за год 300т.км намотал ))).
Не пизди. Мозгов нет даже выдумать. Это надо тысячу километров в день проезжать😂. И один выходной в неделю. Соврать даже мозгов нет, не то, чтобы посчитать, обезьяна😂😂😂
c20xe форевер!
Надо хайпануть и сравнить омегу с инсигнией ))) упоротые омеговоды говорят шо сига в подметки не годится ))) срача будет... 😂😂😂
Я снимал для другого канала сигу, 2.0 помоему там был, на съемках у меня коробка от квадрокоптера в багажник встала, вот только багажник не закрылся))) Шумоизоляция - можно провести объективный звуковой тест, соотношение человеческого голоса и шума, наполняемого салон, проезд гравийки на предмет скрипов, способность к размещению объектов в салоне автомобиля. Сравнивать динамику - надо брать аналогичный аппарат по соотношению тонна на лошадиные силы. Если есть желание - всегда пожалуйста, но цель вызывать срачи и прочее мне не интересно, я люблю просто объективные данные, и почему-то меня не бомбит, когда какая-то тачка оказывается объективно лучше Омеги, мне пофиг обычно, не знаю зачем впринципе реагировать? Но я верю только фактам. Вот есть параметр, по которому можно замериться, вот по ним и сверять. Но то, сколько стоит инсигния даже БУ и Омега - вот от чего надо отталкиваться в конце теста. Я бы конечно Омегу с W124 или 210 сравнил бы, вот где дикий интерес есть, хотя Мерсы и дороже будут(живые)
Я бе поменял тебе омегу механика 2литра
мотор и днище бомба.... нужна деньга, не пожвлеете
Мишка это американка.
Англичанка, а точнее тут просто решетка или капот другой , американка это катера, а воксхол Англия