Not the type of place you'd expect to meet and it seems squeezed in there. Actually that loaded train got going faster than I anticipated. Rough as those units look they still turn in a pretty good performance and the last train went by at speed so you know they're doing their job. Thanks for going to this location and also focusing in on that orange engine. I guess the art class was held Outdoors
MAGNIFICAS LOCOMOTIVAS 4 TRUQUES 8 EIXOS TRABALHEI NA FERROVIA NO ALMOXARIFADO DE PECAS DE VAGAO CONHECO ESTAS LOCOMOTIVAS DE PERTO PRICIPALMENTE OS TRUQUES E ROLAMENTOS
Estava mesmo, é o procedimento aqui do pátio, o trem carregado vem subindo e pega nível no patio e vem acelerando só as líderes, caso ele fosse seguir viagem direto ele acelerava a remota
Місяць тому+2
Olá, obrigado pela passagem desses lindos trens de carga. Saudações da Turquia. 💯👍🚂🍁🚂🍀🤗
Oi Boa Tarde Gustavo Henrique Tudo Bem Com vc , Aqui? Eu Tô Muito Ansioso Para Ver a Chegada Das Últimas 3 Locos BB36 8502 , 8503 , e a 8504 Que Estão Lá No Corredor Sudeste Em SP Pra Cá Na Rota Do Calcário Viu ???
A casa ao lado da linha. Ai tem coragem viver tão proximo da linha assim!! fora o barulho pela madrugada. Fora isso eu acharia bom ficar vendo as locomotivas passarem!!
A 8535 é uma das raras BB36-7 que foi feita a partir de uma C36-7 e não de B30-7 ou B36-7, ela é uma ex-Norfolk and Western, uma das últimas C36-7 fabricadas, por isso ela possui essa entrada de ar enorme atrás da cabine, ela costumava ter uma "corcunda", com entradas de ar similares as encontradas nas Dash-8 e Dash-9, logo acima dessa entrada de ar onde era localizado o freio dinâmico de faixa extendida que foi removido por restrição de gabarito
Isso aí, mais a verdade é que todas as locomotivas da serie 85** foram originadas das C36, ainda preservam seu numero original na VLi, mais algumas foram pra MRS e foram renumeradas. Maior que elas aqui na rota, somente a 9537, que é uma SF30
Bom dia amigo. Eu pretendo começar também com meu canal de trens um dia, e gostaria por favor de se você pudesse, me desse algumas dicas para obter sucesso como ferrofã. Acompanho vídeos aqui desde os meus 12 anos, então deu para aprender algumas coisas, mas sempre é bom aprendermos mais.
@@FerroviaMinasRio Muito obrigado pelo conselho, eu já tenho alguns vídeos gravados de trens, mas pretendo publicá-los quando começar com o canal. Abraço.
Sim Tiago Essas Peças Azuis Da FCA Azul F1 Era Da Locomotiva BB36 Da FCA 744 Que Já Esteve Baixada Há Alguns Anos Atrás Lá Em Uberaba-MG , e Quando Essa 8535 Esteve Avariada , Aí Eles Meio Que Retiraram as Peças Da 744 , e Colocou , e Repôs Nela Viu ???
e Agora a Locomotiva BB36 Da FCA 744 Infelizmente Já Vai Ser Cortada Definitivamente , Não Tem Como Mais Salvar Ela , Não Tem Mais Volta Pra Ela , Acabou Para Ela Viu ??? 😱😟😢😔😓😞😩🥺😥😨😰😭💔
Perfil de linha, a Rota é um perfil de serra, muitas inclinações pesadas. Nos EUA é quase sempre linha reta, mais nos trechos de subida também são bem lentos.
@@ailtonmageladelima432 Amigo, no Brasil existem várias linhas em que os trens andam em velocidades maiores. Na FERROVIA NORTE-SUL, na FERRONORTE e na EF. CARAJÁS, os trens correm até 80km/h. Na FERROVIA DO AÇO, até 64km/h e na EF. VIRÓRIA A MINAS, 67km/h contando o trem de passageiros da VALE. Agora na VLI e na RUMO os trens operam, em média, de 40 a 60km/h. Ou seja, os trens no Brasil não são "tão" lerdos quanto parecem. Se você procurar por "TREM EM ALTA VELOCIDADE" aqui no UA-cam, vai achar vários.
@@ailtonmageladelima432 Amigo, no Brasil existem várias linhas onde os trens correm em velocidades maiores. Um exemplo é na FERROVIA NORTE-SUL, onde os trens correm até 80km/h. Na EF.CARAJÁS e na FERRONORTE, tbém atingem 80 por hora. Na FERROVIA DO AÇO e na EF. VITÓRIA A MINAS, 64 e 67km/h, respectivamente. Agora, na VLI e na RUMO ão de 40 a 60km/h. Ou seja, os trens no Brasil não são "tão" lerdos quanto parecem. Recomendo pesquisar por trem em alta velocidade.
Olha só que chique, a 8535 tem ar condicionado.
Um dia eu vou ser maquinista da VL!
Tem sim, só ela e a 8520 tem aqui na rota (das BB36)
Que belíssimo registro…. Maravilhosa composição… os trens antigos são os mais tops. Adoro máquinas antigas.. que ronco maravilhoso..
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
É verdade, elas tem um charme especial! Muito obrigado
Belo vídeo xará!!! Mais uma laranjinha pra nós!!! 🚂💨 Abraços e Tmj!!!
Mais uma laranja pra nos trazer alegria rs. Forte abraço Xará
Not the type of place you'd expect to meet and it seems squeezed in there. Actually that loaded train got going faster than I anticipated. Rough as those units look they still turn in a pretty good performance and the last train went by at speed so you know they're doing their job. Thanks for going to this location and also focusing in on that orange engine. I guess the art class was held Outdoors
Thank you very much
MAGNIFICAS LOCOMOTIVAS 4 TRUQUES 8 EIXOS TRABALHEI NA FERROVIA NO ALMOXARIFADO DE PECAS DE VAGAO CONHECO ESTAS LOCOMOTIVAS DE PERTO
PRICIPALMENTE OS TRUQUES E ROLAMENTOS
Muito legal de vê, esas loca ,trabalhando parabéns
Muito obrigado
Assisti e adorei ❤ ficaram calmos, cada um esperando sua vez de prosseguir 🎉🎉 TOP, o seguinte em velocidade máxima, 😮 Legal 😎
Segue o Like 👍👏👏✨️✨️✨️
Muito obrigado minha amiga, e é verdade.. se eu soubesse que iriam cruzar em tempo real eu teria decolado o drone rs. Forte abraço
Cada trem legal hein
Aqui cada trem é único rs
O trem carregado estava na aceleração máxima,que ronco top 👏🏻👏🏻👏🏻
Estava mesmo, é o procedimento aqui do pátio, o trem carregado vem subindo e pega nível no patio e vem acelerando só as líderes, caso ele fosse seguir viagem direto ele acelerava a remota
Olá, obrigado pela passagem desses lindos trens de carga. Saudações da Turquia. 💯👍🚂🍁🚂🍀🤗
Que legal! Obrigado pela visita, um forte abraço para a Turquia!
Muito linda essa composição de trem carregado
Muito obrigado
Sugestão de pauta e mostrar a mina de calcário e como e feito o carregamento dos trens...
É uma ótima ideia, só que infelizmente eu ainda não possuo autorização para ir lá, mais quem sabe um dia?
Oi Boa Tarde Gustavo Henrique Tudo Bem Com vc , Aqui? Eu Tô Muito Ansioso Para Ver a Chegada Das Últimas 3 Locos BB36 8502 , 8503 , e a 8504 Que Estão Lá No Corredor Sudeste Em SP Pra Cá Na Rota Do Calcário Viu ???
Se vierem pra cá vou ficar feliz. Mais eu duvido de virem rs
Aqui é o curioso da VOVÓ EU vi ima mulher sumi aí no vídeo 😮😮😮será que e um fantasma hein
Não vi nada de estranho não
Eu também vi a mulher de calça branca aos 1:15 miN 😮
Muy buen video Excelente estimado amigo Like merecido 👏🏻 un.saludo desde Argentina mi apoyo 😊 grandes esas capturas
Gracias por su apoyo mi amigo
Registro muito bom 👏👏👏
Muito obrigado!
Ótimo video esse encontro dos trens
Muito obrigado por assistir
Laranja da fca é linda
A casa ao lado da linha. Ai tem coragem viver tão proximo da linha assim!! fora o barulho pela madrugada. Fora isso eu acharia bom ficar vendo as locomotivas passarem!!
Acho que as pessoas acostumam rsrs, eu queria morar ali
Coisa linda nhei!!
Linda mesmo! Essa loco é show
Magnificent captures!! 👍🏼😁
Thanks bro 👊🏻🚂🚃
A 8535 é uma das raras BB36-7 que foi feita a partir de uma C36-7 e não de B30-7 ou B36-7, ela é uma ex-Norfolk and Western, uma das últimas C36-7 fabricadas, por isso ela possui essa entrada de ar enorme atrás da cabine, ela costumava ter uma "corcunda", com entradas de ar similares as encontradas nas Dash-8 e Dash-9, logo acima dessa entrada de ar onde era localizado o freio dinâmico de faixa extendida que foi removido por restrição de gabarito
Isso aí, mais a verdade é que todas as locomotivas da serie 85** foram originadas das C36, ainda preservam seu numero original na VLi, mais algumas foram pra MRS e foram renumeradas. Maior que elas aqui na rota, somente a 9537, que é uma SF30
Passando pra deixar o like tmj meu amigão Gustavo é nois
Valeu Ramon!
Nossa! Como gostava das pinturas da FCA laranja…. Eram muito bonitas
Eram as mais bonitas pra min
Bom dia amigo. Eu pretendo começar também com meu canal de trens um dia, e gostaria por favor de se você pudesse, me desse algumas dicas para obter sucesso como ferrofã. Acompanho vídeos aqui desde os meus 12 anos, então deu para aprender algumas coisas, mas sempre é bom aprendermos mais.
Jamais desista. Faça o canal pra você, com paciência, dedicação e esforço que um dia você chega lá
@@FerroviaMinasRio Muito obrigado pelo conselho, eu já tenho alguns vídeos gravados de trens, mas pretendo publicá-los quando começar com o canal. Abraço.
Like 113 mi amigo mercido💪🏽
Gracias mi amigo
Rapaz, essa parte final ai na vma, oh louco heim ....
Esse maquinista aí tem as manha, anda na vma sem nem esquentar a cabeça rs. Valeu mano!
Video top! De onde veio essa 8535 se em outras ferrovias BB36 não circula?
Ela veio de SP
Porque só vli e Mrs tem sino diferente e bonitos olha isso esse sino que top
Aí você me pegou, o sino é uma das poucas coisas que reparo, não sabia que lá é diferente
@FerroviaMinasRio tudo bem amigo mais esse sino tá lindo
Potência de Minas, calcáreo de um lado minério de outro pela MRS
Isso aí
ô Gustavo Henrique a Loco BB36 8501 Da FCA Laranja F2 Não Deveria Voltar à Atuar Na Rota Do Calcário Né? .
Não sei se volta.
Cheguei achar que essa loco seria sucateada em Uberaba ficou mais de meses no mesmo local
Eita.. então foi salva no último minuto kkk
@FerroviaMinasRio bom acho que deram uma arrumada nela possivelmente essas portas de fca fase 1 são da 744 que tá sucateada lá
Locomotiva BB36 da FCA de cor laranja 8535 com peças azuis da FCA e pichada.
Sim Tiago Essas Peças Azuis Da FCA Azul F1 Era Da Locomotiva BB36 Da FCA 744 Que Já Esteve Baixada Há Alguns Anos Atrás Lá Em Uberaba-MG , e Quando Essa 8535 Esteve Avariada , Aí Eles Meio Que Retiraram as Peças Da 744 , e Colocou , e Repôs Nela Viu ???
e Agora a Locomotiva BB36 Da FCA 744 Infelizmente Já Vai Ser Cortada Definitivamente , Não Tem Como Mais Salvar Ela , Não Tem Mais Volta Pra Ela , Acabou Para Ela Viu ??? 😱😟😢😔😓😞😩🥺😥😨😰😭💔
@@VLI_LOGÍSTICA_VALOR_DA_INTEGRA mas porque ela não recebeu a pintura da VLI?
Infelizmente o povo é cruel, estragou a pintura mais bonita que rodou
Agradece que não pintaram de VLi, essa pintura só fica bonita nas Dash e SD70, nas outras fica feia. Vli tinha que fazer uma nova pintura
Qual cidade foi esse vídeo.
Está na descrição
Povo é cruel pra que pixa a locomotiva
Essa rota do calcário qual trajeto dela?
Parte de Arcos MG e vai até Volta Redonda RJ
Belo registro, sempre que ouvia falar de rota do calcário já vem serra do soturno na cabeça. Legal ter outro trecho.
Eu queria ver a BB36 preta na Rota do Calcário
Eu também rs, seria um sonho
Opa Gustavo vou postar vídeo hj assisti lá pfvr
Opa, pode deixar
Vlw
Porquê que essas composições do Brasil são tão lentas, vejo os trens do Canadá,usa, Alemanha,são rápidos,aqui parecem que estão cansados
Perfil de linha, a Rota é um perfil de serra, muitas inclinações pesadas. Nos EUA é quase sempre linha reta, mais nos trechos de subida também são bem lentos.
@@ailtonmageladelima432 Amigo, no Brasil existem várias linhas em que os trens andam em velocidades maiores. Na FERROVIA NORTE-SUL, na FERRONORTE e na EF. CARAJÁS, os trens correm até 80km/h. Na FERROVIA DO AÇO, até 64km/h e na EF. VIRÓRIA A MINAS, 67km/h contando o trem de passageiros da VALE. Agora na VLI e na RUMO os trens operam, em média, de 40 a 60km/h. Ou seja, os trens no Brasil não são "tão" lerdos quanto parecem. Se você procurar por "TREM EM ALTA VELOCIDADE" aqui no UA-cam, vai achar vários.
@@ailtonmageladelima432 Amigo, no Brasil existem várias linhas onde os trens correm em velocidades maiores. Um exemplo é na FERROVIA NORTE-SUL, onde os trens correm até 80km/h. Na EF.CARAJÁS e na FERRONORTE, tbém atingem 80 por hora. Na FERROVIA DO AÇO e na EF. VITÓRIA A MINAS, 64 e 67km/h, respectivamente. Agora, na VLI e na RUMO ão de 40 a 60km/h. Ou seja, os trens no Brasil não são "tão" lerdos quanto parecem. Recomendo pesquisar por trem em alta velocidade.