Мотор очень горячий у них, летом вентилятор работает постоянно, нужно следить , рабочая температура почти 110 градусов, антифриз зеленый, зато зимой в морозы греется за 5 минут, и в машине жара😊
Была у меня такая предсерийная в 2006 цвета буран. Хорошая машина. Если сравнивать с 31029,то вообще иное ощущение. Чтобы машину не таскало по дороге ее надо сначала отремонтировать,а не говорить,что это баржа... Баржа это у тех,кто не знает,что такое люфт в рулевой трапеции и развал-схождение, амортизаторы и стабилизатор поперечной устойчивости... В исправном состоянии на этой машине можно не напрягась ехать 160км/ч. по трассе. Волга это машина для тех кто не "ух ты" и "ах ты",а о го-го.😂 Коробка в ней от газели с двойным рядом синхронизаторов. Выдерживает любую нагрузку без последствий,а вот двухмассовый маховик от крайслера это дрянь. Еще дрянь заводская это диск сцепления,который не держит крутящий момент. Именно поэтому с низов приходится подгазовывать,чтобы не заглохнуть... В общем и целом "пацаны" ни хрена вы про эту машину не знаете. Не знаете,чем она отличается от стандартной 105 и зачем в 2004 году у Волги поменяли переднюю подвеску.
На потолке датчик температуры салона. Со своим вентилятором. Слышен при работе и загоняет пыль под потолок... На низах действительно не тянет. Руль регулируется и по вылету и по высоте.
У деда и отца было много разных машин. И ВАЗы классические, и ИЖ, который каблук, и Комби, и Москвичи все, вплоть до до Святогора, с разными моторами. На работе в Академической, отцу приходилось и на иномарках прокатиться: больше всего ему запомнились Ниссан Санни и Ауди 80. Но больше всего отец любил Волги. Когда я родился, у него была серая 2410, которую я просто обожал, которой восторгался, лишь потому, что в ней не укачивало. После нескольких лет с Москвичом 2141, была куплена битая 3110, на которую спереди-справа упала бетонная плита с грузовика. Как дед её восстановил, отец и на ней ездил. В общем-то, и ездил бы, если бы не защемление нерва в бедре, после которого понадобилась машина с автоматом. Так была куплена первая его по-настоящему НОВАЯ машина с салона, ей стал Ниссан Тиида. С тех пор, ездит на Тииде и кайфует, но до сих пор, изредка встречая Волгу в потоке, смотрит на неё, и его взгляд наполнен не столько ностальгическими чувствами, сколько уважением! Так уж получилось, что именно на Волги пришлась участь "бомбить", чтобы прокормить и жену, и мелкого меня, и чтобы ещё что-то да осталось. И никогда Волга не подводила! Да, жрала бенз как не в себя (благо, что хоть 80-ый), и да, она требовала частых заездов в гараж для обслуживания и шприцевания шкворней, но Волга всегда была кормилицей! Могу точно сказать, что любовь к Волгам передаётся генетически, и меня до сих пор терзает мысль купить себе Волгу, свапнуть двигатель с автоматом, и ездить, ездить, ездить... А безопасность... Да всё хорошо с безопасностью, на самом деле, если ездить по городу! Там, где у современных Соплярисов всё пластиковое и мягкое, там у Волги честный металл! Вытянул, покрасил, и катайся дальше! Вон, на работе, моему начальнику, у которого как раз Солярис, в зад как-то въехала Ока. У Соляриса-крышка багажника под замену, тазик вытягивать пришлось, ну и по мелочи: треснул фонарь, и бампер, естественно. У Оки, на удивление, особых повреждений-то и не было: треснуло стекло фары. Даже бампер не треснул. Тот самый, российский, неокрашенный, из твёрдого пластика... Само собой, морда крепче кормы у любого автомобиля, и такие дтп часто обходятся дорого лишь тем, в кого приехали, но всё же... Ока и Солярис... Должно было быть гораздо драматичнее, да не было. В общем-то, я считаю, что пары 92-го и аромат WD-40-это самый лучший парфюм для настоящего мужика, и покупка Волги могла бы помочь очень многим, кто считает, что он-ничтожество, ни на что не способное. Сейчас таких ребят всё больше и больше, потому что от природы мужчине комфортная жизнь не в кайф, ему требуется какой-то вызов, и мелкие победы для самоутверждения. Так что просто купите Волгу, и вы узнаете, что руки, оказывается, вполне могут перекочевать из бёдер обратно в плечи! Волга-машина очень ЧЕСТНАЯ. Она настоящая. Живой механизм, здоровье и функционирование которого полностью в твоих руках!
круто, но по поводу безопасности, головой об метал ощущается тяжелее чем головой об пластик и подушку безопасности. Главная часть безопасности авто это сохранение жизни а не машины.
Волга машина КЛАССНАЯ!!! и не пиздите тут😁шкварневая система самая безопасная, потому и в СССР они и были выбраны как такси, очень выносливый автомобиль.
Последний раз сидел в Волге в середине девяностых в возрасте лет 6, тогда нравилось) но и на шестёрке тоже казалось огонь ехать)) особенно часики кайф)
На Клайслеры Круизеры были комплекты - это тот же мотор. В США, можно попробовать у них заказать. Стэдж 1 где-то 800-1000$ стоило Выхлоп, чипы и ещё что-то...
База у 24 была коротковата. Моторный и багажный отсеки защищали жизнь первого секретаря обкома (и райкома) КПСС в случае лобовых столкновений. Это были главные пассажиры этого авто. У этого двиг Дц - 87,5 мм, хп - 101 мм. Он "длинноходный". Не тянет на "низах" - скорее всего особенности ГРМ или впрыска. Этого я не знаю.
Ну прикол ниву хвалит сколько обзоров его смотрел, а Волга типо ведро шумное)))) ну тут просто судя по всему обзор не проплаченный, там то реклама была))))
да уж комментатор конечно дал жару!обосрать то всегда можно,если во всем видеть плохое,все ему не нравиться,человечек стараться,вкладывает в машину,любит её,Водителю респект!!молодец защищает свою машину,вот это плохо в России,смотрят в сторону,на чужие машины,на чужие вещи,коментатору трактор дать и хай ездиет,там много говорить не придеться
Эээх... Чисто дядя современность пришел и приобосрал старую машину, я бы действительно пришёл к выводу владельца, она не в идеальном состоянии, была бы у меня возможность показать свою капсулу времени, разговор был бы другой.
@@user-bz6yn9en6m Волга - единственный автомобиль в семье, на котором никогда и никого не укачивает. По трассе до 140 идёт вполне спокойно, если качает - смотри шаровые, аморты и маятник с пальцами. У меня 31105 2005 г.в. на ЗМЗ-406, салон Селеста
@@user-cz4cd1bt5h у меня волги на постоянную эксплуатацию нет. У меня лада калина. А в волге я ехал в такси. Там неудивительно что у нее ходовая разбита
На этой Волге такой "европанель" начали ставить с 2007года, на ней стояли двигатели змз406 на 130лс а также двигатель edz крайслер 134лс, но были и довольно таки редкие комплектации с двигателем змз405 в котором 150лс и этот мотор тащил волгу лучше чем крайслер, а так крайслер мотор очень хорош, там стоит ремень грм, клапана не гнёт в случае чего, в америке эти моторы выдавали 160-180сил в атмо варианте и порядка 240сил с компрессором, мотор очень выносливый и тянет хорошо, абс там не было никогда в этой волге, в принципе тачка неплохая, по поводу сайбера; он миллион раз лучше чем 31105, у сайбера оцинкованный кузов, акпп который может переварить сумашедший момент, абс и антипробуксовочная система, кондей и электросидуха водителя
@@LibertyEtiquette да, и там и там кондей мог быть в зависимости от комплектации, но по отзывам владельцев этот кондей чисто название, толком не работал
Только "сайбер" это просто Крайслер, а не сворованная у американцев полстолетия назад конуструкция, которую обозвали "волгой"))) Притом что Крайслер, как для США старый и дешёвый...
Не знаю сколько заплатили хозяину авто,чтобы его унижали на протяжении всего ролика!По слюням обзорщик точно заслуживает,не занаю кто такое мог бы стерпеть...
Автор через чур много наигранного сарказма антироссийского, раньше были обзоры по факту, да должен быть сарказм и даже можно топить машину, но не на антироссийской теме
@@user-lv6yc9os2x но даже в Оке больше полезного пространства. У Волги узкие двери, огромный руль из-за которого левое колено не помещается между рулём и дверью, в правое колено упирается ручка кпп, замок зажигания слишком низко расположен и голова упирается в потолок. И это не потому-что я такой, в других-то машинах удобнее, при том что они снаружи намного меньше Волги.
Сразу видно прям спец по волгам, европанели ставили с 2007 по 2008 год, как и моторы крайслер. Моторы стоят не 30к, а в 3 - 4 раза больше. Когда они сходили новые с конвейеров, нигде ничего не стучало, не скрипело, не гремело, даже среди правительства, высокопоставленные начальники, генералы ездили на таких волгах. Ты не забывай с какого года их штамповали и сколько времени прошло... Ты бы еще машину 75 года взял и начал качать мол машина без безопасности и т.д.
Лучшей машины я не видел . Ни какого сравнения с современными балалайками . Ощущения от вождения вообще не сравнимые ни с какой современной консерной банкой .... ВОЛГА это машина , не для идиотов , а для тех , у кого есть мозги в голове ...
Выглядит как тролинг, задевает чувства "верующих ", хозяин стойко отбивается, красавчик😀
Мотор очень горячий у них, летом вентилятор работает постоянно, нужно следить , рабочая температура почти 110 градусов, антифриз зеленый, зато зимой в морозы греется за 5 минут, и в машине жара😊
Была у меня такая предсерийная в 2006 цвета буран.
Хорошая машина. Если сравнивать с 31029,то вообще иное ощущение.
Чтобы машину не таскало по дороге ее надо сначала отремонтировать,а не говорить,что это баржа...
Баржа это у тех,кто не знает,что такое люфт в рулевой трапеции и развал-схождение,
амортизаторы и стабилизатор поперечной устойчивости...
В исправном состоянии на этой машине можно не напрягась ехать 160км/ч. по трассе.
Волга это машина для тех кто не "ух ты" и "ах ты",а о го-го.😂
Коробка в ней от газели с двойным рядом синхронизаторов. Выдерживает любую нагрузку без последствий,а вот двухмассовый маховик от крайслера это дрянь.
Еще дрянь заводская это диск сцепления,который не держит крутящий момент. Именно поэтому с низов приходится подгазовывать,чтобы не заглохнуть...
В общем и целом "пацаны" ни хрена вы про эту машину не знаете. Не знаете,чем она отличается от стандартной 105 и зачем в 2004 году у Волги поменяли переднюю подвеску.
Как осла не наряжай, ... дальше сам знаешь
специалисты по мягкости пластика и ширины зазора )))))
Шкворней на 105 не било в помине.
@@Valeriy_Kimovпосле 3110 не было
Она как была на шаровых так и была другой не было. Шкварни были на 3110
Была у меня такая с таким двигателем не нужен ей двигатель мощнее. Она летит как самолёт.
И как долго вы владели ею, и какой у вас отзыв на двигатель?
3110----и----31105 по 6 лет откатал на каждой последняя была супер 300тысяч прошла движок несоздал проблем от слова ваще
Пробег 470 тысячи хоть бы что ВОЛГА КРАЙСЛЕР 👍👍👍
На потолке датчик температуры салона. Со своим вентилятором. Слышен при работе и загоняет пыль под потолок... На низах действительно не тянет. Руль регулируется и по вылету и по высоте.
У деда и отца было много разных машин. И ВАЗы классические, и ИЖ, который каблук, и Комби, и Москвичи все, вплоть до до Святогора, с разными моторами. На работе в Академической, отцу приходилось и на иномарках прокатиться: больше всего ему запомнились Ниссан Санни и Ауди 80.
Но больше всего отец любил Волги. Когда я родился, у него была серая 2410, которую я просто обожал, которой восторгался, лишь потому, что в ней не укачивало. После нескольких лет с Москвичом 2141, была куплена битая 3110, на которую спереди-справа упала бетонная плита с грузовика. Как дед её восстановил, отец и на ней ездил. В общем-то, и ездил бы, если бы не защемление нерва в бедре, после которого понадобилась машина с автоматом. Так была куплена первая его по-настоящему НОВАЯ машина с салона, ей стал Ниссан Тиида. С тех пор, ездит на Тииде и кайфует, но до сих пор, изредка встречая Волгу в потоке, смотрит на неё, и его взгляд наполнен не столько ностальгическими чувствами, сколько уважением! Так уж получилось, что именно на Волги пришлась участь "бомбить", чтобы прокормить и жену, и мелкого меня, и чтобы ещё что-то да осталось. И никогда Волга не подводила! Да, жрала бенз как не в себя (благо, что хоть 80-ый), и да, она требовала частых заездов в гараж для обслуживания и шприцевания шкворней, но Волга всегда была кормилицей!
Могу точно сказать, что любовь к Волгам передаётся генетически, и меня до сих пор терзает мысль купить себе Волгу, свапнуть двигатель с автоматом, и ездить, ездить, ездить...
А безопасность... Да всё хорошо с безопасностью, на самом деле, если ездить по городу! Там, где у современных Соплярисов всё пластиковое и мягкое, там у Волги честный металл! Вытянул, покрасил, и катайся дальше! Вон, на работе, моему начальнику, у которого как раз Солярис, в зад как-то въехала Ока. У Соляриса-крышка багажника под замену, тазик вытягивать пришлось, ну и по мелочи: треснул фонарь, и бампер, естественно. У Оки, на удивление, особых повреждений-то и не было: треснуло стекло фары. Даже бампер не треснул. Тот самый, российский, неокрашенный, из твёрдого пластика... Само собой, морда крепче кормы у любого автомобиля, и такие дтп часто обходятся дорого лишь тем, в кого приехали, но всё же... Ока и Солярис... Должно было быть гораздо драматичнее, да не было.
В общем-то, я считаю, что пары 92-го и аромат WD-40-это самый лучший парфюм для настоящего мужика, и покупка Волги могла бы помочь очень многим, кто считает, что он-ничтожество, ни на что не способное. Сейчас таких ребят всё больше и больше, потому что от природы мужчине комфортная жизнь не в кайф, ему требуется какой-то вызов, и мелкие победы для самоутверждения. Так что просто купите Волгу, и вы узнаете, что руки, оказывается, вполне могут перекочевать из бёдер обратно в плечи!
Волга-машина очень ЧЕСТНАЯ. Она настоящая. Живой механизм, здоровье и функционирование которого полностью в твоих руках!
круто, но по поводу безопасности, головой об метал ощущается тяжелее чем головой об пластик и подушку безопасности. Главная часть безопасности авто это сохранение жизни а не машины.
Прям от души сказал! Я как действующий волгавод даже слезу радости пустил)))
У меня газ 31105с крайслером.Супер.А Вам уважение за такую статью.
Покупка пары лаптей для настоящего мужика, вонь навоза, в котором он проснётся с бодуна, самое то))))
СПАСИБО ЗА ВИДЕО, ВОЛГА МАШИНА ХОРОШАЯ НО ДЛЯ НАСТОЯЩЕГО ШОФЕРА, А НЕ ВОДИТЕЛЯ!!!!
Для того что хочет работать - а другие будут отдыхать за рулём
Волга машина КЛАССНАЯ!!! и не пиздите тут😁шкварневая система самая безопасная, потому и в СССР они и были выбраны как такси, очень выносливый автомобиль.
Здесь уже шаровые
@@ZDrive_TV шаровые на Волгах тоже нереально долго ходят. Знаю мужика, который шаровые нижние поменял только к 170 ТЫСЯЧАМ ПРОБЕГА
Короче имею такую же . климат кондиционер она лучше любой лады
Последний раз сидел в Волге в середине девяностых в возрасте лет 6, тогда нравилось) но и на шестёрке тоже казалось огонь ехать)) особенно часики кайф)
Мне и сичас нравица, меня в 16 лет катали на Волге 3110. Уже 18, хочу собі тоже
Всё ждал когда владелец Георгий всечёт об' зорщику Василию.
Да, желание явственно читалось, но волга легендарный хлам по сути - даже двигатель там американский
Тут нужен был бы второй оператор,который снимал со стороны.
@@ZDrive_TV
Что не хлам?
@@ZDrive_TV сам на чем ездишь, аля - специалист?
В 2007 я работал на такой в такси. Привет из Перми ✊✊👋
Ехать можно, но потом уставший сильно
@@ZDrive_TV нифига! Я проезжал 900 км за день и вообще не уставал. Главное, чтобы было живое кресло и рабочий поясничный подпор
На Клайслеры Круизеры были комплекты - это тот же мотор. В США, можно попробовать у них заказать.
Стэдж 1 где-то 800-1000$ стоило
Выхлоп, чипы и ещё что-то...
Рабочая темп у этого двигла под сотку!Зато зимой жара в -30 можно в майке ездить
В этой машине у нас бригада поваров в 5 утра ездила на смену 5 человек не считая водителя, так что я не скажу что на заднем ряду прямо очень тесно
База у 24 была коротковата. Моторный и багажный отсеки защищали жизнь первого секретаря обкома (и райкома) КПСС в случае лобовых столкновений. Это были главные пассажиры этого авто. У этого двиг Дц - 87,5 мм, хп - 101 мм. Он "длинноходный". Не тянет на "низах" - скорее всего особенности ГРМ или впрыска. Этого я не знаю.
только что сказал, что не тянет на низах) - длинноходный.
90 градусов- термонагруженный?!)))) Ну, ну))))
В Нижнем Новгороде такая щас стоит на продаже с автоматом
Почему греетса воздух всестеме как убрать
Да какую сотку новый мотор стоит ?!?! Если обычный ЗМЗ-406 больше 200 тыс. стоит!
На этой нет ABS, по эксперименталь на какие-то устанавливали но должного результата не принесло.
Не доросла
Манера держать смартфон и ярко-розовые штаны никак не состыковываются с бородкой.... Или это Москва?
Стал говорить о чем думает, теперь же никто не платит)))
Да он вообще порой не думает,а произносит слова со случайной генерацией мысли.😂
Обожаю её...
Хозяин подними чуть хх
Ниче она не валкая, просто рулевое надо перебирать и ходовку
30:49 Что с венами? Резал или наркотики?
Просто поцарапался
Т. Е. Не зря у меня в гараже Волга газ3110 гниёт, 8-ой год на карбе,1998года, скоро выезжаю....
лайк в поддержку
Ну прикол ниву хвалит сколько обзоров его смотрел, а Волга типо ведро шумное)))) ну тут просто судя по всему обзор не проплаченный, там то реклама была))))
Нива лучше волги
Когда был нищебродом на Таврии ездил, а давно ли это было.
@@ZDrive_TV чем она лучше, ну - ка приведи факты
да уж комментатор конечно дал жару!обосрать то всегда можно,если во всем видеть плохое,все ему не нравиться,человечек стараться,вкладывает в машину,любит её,Водителю респект!!молодец защищает свою машину,вот это плохо в России,смотрят в сторону,на чужие машины,на чужие вещи,коментатору трактор дать и хай ездиет,там много говорить не придеться
Я работал скорой 24 универ тачка 🔥
Клас ! Жалко аудитория у вас не готова к таким видосам
клаСС
Покажи сузуки джимни 2000 года
Эээх... Чисто дядя современность пришел и приобосрал старую машину, я бы действительно пришёл к выводу владельца, она не в идеальном состоянии, была бы у меня возможность показать свою капсулу времени, разговор был бы другой.
Ничего сибе машина по проще , да нива и рядом не встанет рядом с волгой!
Новый s класс от мерса😂😂😂
Автор, пассат б3 лучше же волги?
Лучше
@@ZDrive_TV солидарен
Крайслер известен своей тягой с низов. Не зря его даже газелисты ставят. Скорей всего движок не исправен.
Да, эластичность там должна быть высокая, а здесь как wrx - возможно привод сцепления не удачен
@@ZDrive_TV возможно, я в железках уже лет 11 не ковырялся, массажем занимаюсь.
Ждем максималку на трассе и перегрев в поле
Не думаю что это возможно 🌪
Максималка 100-120, больше не надо. Её мотать начинает, да и укачивает.
Максималка около 200 на исправной машине.
По паспорту 185.
@@user-bz6yn9en6m Волга - единственный автомобиль в семье, на котором никогда и никого не укачивает. По трассе до 140 идёт вполне спокойно, если качает - смотри шаровые, аморты и маятник с пальцами. У меня 31105 2005 г.в. на ЗМЗ-406, салон Селеста
@@user-cz4cd1bt5h у меня волги на постоянную эксплуатацию нет. У меня лада калина. А в волге я ехал в такси. Там неудивительно что у нее ходовая разбита
На этой Волге такой "европанель" начали ставить с 2007года, на ней стояли двигатели змз406 на 130лс а также двигатель edz крайслер 134лс, но были и довольно таки редкие комплектации с двигателем змз405 в котором 150лс и этот мотор тащил волгу лучше чем крайслер, а так крайслер мотор очень хорош, там стоит ремень грм, клапана не гнёт в случае чего, в америке эти моторы выдавали 160-180сил в атмо варианте и порядка 240сил с компрессором, мотор очень выносливый и тянет хорошо, абс там не было никогда в этой волге, в принципе тачка неплохая, по поводу сайбера; он миллион раз лучше чем 31105, у сайбера оцинкованный кузов, акпп который может переварить сумашедший момент, абс и антипробуксовочная система, кондей и электросидуха водителя
так а кондей вроде и на 05 и 02 шёл ..?
@@LibertyEtiquette да, и там и там кондей мог быть в зависимости от комплектации, но по отзывам владельцев этот кондей чисто название, толком не работал
Только "сайбер" это просто Крайслер, а не сворованная у американцев полстолетия назад конуструкция, которую обозвали "волгой"))) Притом что Крайслер, как для США старый и дешёвый...
Оойй как ты ошибаешься на Крысе была самая позорная головка которая прогорала
Оцинкованный кузов это не залог успеха,спросите у кузовщиков
Крайслер приобрели этот мотор у митсубиси
Ждем Васю из "Оки". И СЗД "инвалидки" 😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁
Как по ощущениям ваз или газ
Больше размером - в так шлак
Пиздец сколько негатива
В чем хороша?
Безысходность…
Развитие
Надега.
перемога
Надо вместо шруйслеровского двигла ставить... ПД-14) Все будут завидовать. Полное импортозамещение)
Ахаха
Перебор с подьебами, зачем? Обзор на авто, давайте обзор на авто, а тут. Вот уберите все эти насмешки непонятные и будет норм обзор на авто.
А что в насмешках не по делу?
@@ZDrive_TV
Все. Отсутствие знаний матчасти по Волге.
Последний год выпуска 9
Балабол хорошо отрабатывает
Самое главное не сказали: Цену!
Около пары лямов наверное
@@ivanpowermax8975 новая*
@@ivanpowermax8975 меньше, за 500 можно взять прям идеал
Привет ребята я поставил лайк
Успех
На волгах абс не було, салон був такий з 2007
И абс и есп и эур и даже автомат 6-ти ступенчатый с мотором крайслер был на 156 сил у нас в лесничестве машина вроде 20010 года выпуска
@@Biboran. не було ніколи, бро.
@@Valeriy_Kimov
У меня сейчас есть а у вас не було что теперь с реальностью делать ?
Не знаю сколько заплатили хозяину авто,чтобы его унижали на протяжении всего ролика!По слюням обзорщик точно заслуживает,не занаю кто такое мог бы стерпеть...
На каникулах?
@@Razgon93 Ну да. Каникулы длинные и к тебе бы заскочить успел!)
@@dantiststomatologov6807 ноги помыть?
@@Razgon93 ага,и побрей
@@dantiststomatologov6807 яйца? Хорошо
Зачем такой негатив. Смешно
А что не так?
хрюкало отсуствие резонатора раньше, как на газели, она тоже хрюкает.
Хрюкает упрощенный оконечный глушитель нормы евро 3.😂
Резонатор в этой машине есть.
@@andreyzvygin9725 раньше хрюкала, автор же сказал - эта не хрюкает, не так, как раньше.
@@VIZARION-vr1jp
Хрюкает по другой причине и отсутствие резонатора здесь ни при чем.
@@andreyzvygin9725 хрюкали машины с 402 мотором. 24-10 и куда там еще их ставили.
Владелец явно с прибабахом
Раньше над преумима стебался.. теперь это
Новая реальность
Раньше было раньше,а теперь свобода выбора между прошлым и будущем.
АВС должен бить в голове.
Говно
Что за истерика?😂
Неприятно слушать автора, постоянно перебивает всё время болтает. За свои деньги очень даже достойная машина
Отрицательное развитие
Деградация
Извините. Вдвое клоунов.
Есть что возразить?
Разказчик какой-то больной, выжимной всегда прилегает к корзине.
Без нагрузки - свободный ход
кто ты, юноша с писклявым голоском? мазда для тебя - самое то
О, ревностные волговоды подтянулись. Все прошприцовано, можно и в ютубчике посидеть.
Вот и пришло время отписаться от канала. Автор, желаю тебе здоровья.
Правда заколола?
Не смог досмотреть
Страдаете
@@ZDrive_TV ато "у меня Волги никогда не было .вернее она была ".)))
Если Бенз будет по 30р и Волги по 30 т.р., то их на дорогах станет больше 😁
У нас 95-ый по 39, 92-ой вроде 32
@@user-ly7dx9qi3k где у вас?
@@user-ng4mg1xx1x в параллельной вселенной 😂
По сравнению не с переднеприводниками
Автор через чур много наигранного сарказма антироссийского, раньше были обзоры по факту, да должен быть сарказм и даже можно топить машину, но не на антироссийской теме
А в чем не прав, по пунктам
@@ZDrive_TV как минимум в том что Волга это идеальный вариант по критериям: задний привод, комфорт, цена, надёжность и мощность.
@@ZDrive_TV как минимум в том что Волга это идеальный вариант по критериям: задний привод, комфорт, цена, надёжность и мощность.
@@ZDrive_TV проскальзывает в высказываниях насмешки над происходящими событиями и то что теперь прям без Запада мы умрём
Автор выбрал свой путь.
А какого собственно канал переименовал ? Не поддерживаешь свою страну ?
Не поддерживаю врагов россии
Привет когда будет лексусNX200
Видимо не будет.
Надеюсь никогда
Позорище!
очень много лишней болтовни
Да, машины в этой стране делать никогда не умели.
Волга отстой, огромная снаружи - тесная внутри, была в семье ГАЗ 3110 это самая неудобн6ая машина.
Волга - тесная внутри? Это Вы с чем сравнили, с автобусом?
@@user-lv6yc9os2x с 2114
@@usernomerodin серьёзно, с зубилом, где тело выходит из чата после часа езды
@@usernomerodin Ну хорошо хоть не с Окой
@@user-lv6yc9os2x но даже в Оке больше полезного пространства. У Волги узкие двери, огромный руль из-за которого левое колено не помещается между рулём и дверью, в правое колено упирается ручка кпп, замок зажигания слишком низко расположен и голова упирается в потолок. И это не потому-что я такой, в других-то машинах удобнее, при том что они снаружи намного меньше Волги.
Херня какая то, а не обзор. Автор шутит тупые шутки и орет как пострадавший. Автор, а сами то на чем катаетесь? На Бугатти Широн?
ДА УЖ ТЕПЕРЬ ТОЛЬКО ЛАПТИ И КОБЫЛУ ПО ХОДУ СОВОК ВЕРНУЛСЯ😂😂😂!!!
Сразу видно прям спец по волгам, европанели ставили с 2007 по 2008 год, как и моторы крайслер. Моторы стоят не 30к, а в 3 - 4 раза больше. Когда они сходили новые с конвейеров, нигде ничего не стучало, не скрипело, не гремело, даже среди правительства, высокопоставленные начальники, генералы ездили на таких волгах. Ты не забывай с какого года их штамповали и сколько времени прошло... Ты бы еще машину 75 года взял и начал качать мол машина без безопасности и т.д.
Лучшей машины я не видел . Ни какого сравнения с современными балалайками . Ощущения от вождения вообще не сравнимые ни с какой современной консерной банкой .... ВОЛГА это машина , не для идиотов , а для тех , у кого есть мозги в голове ...
Угробище для терпил
@ZDrive_TVсолидарен
картавый.