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Come eseguire un LAVAGGIO CAMBIO MANUALE con SINTOFLON
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- Опубліковано 14 бер 2022
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MATERIALE:
Olio cambio tutela 75w-85 gl4+ amzn.to/3w3WgUZ
Sintoflon gear lube: amzn.to/3q6vM1e
Sintoflon gear flush: amzn.to/3Jg63L9
Sintoflon fast brake: amzn.to/3Je92UB
Aspiratore olio 12v: amzn.to/3KMZ50u
Rampe sollevamento auto: amzn.to/3qsNjkz
Cric sollevamento OMCN: amzn.to/3tZj8C9
amzn.to/3w9sKxa
amzn.to/3J9cX4W
Imbuto olio: amzn.to/37jTznJ
Dinamometrica piccola: amzn.to/3JglIKx
Dimanometrica grande: amzn.to/3i9IoQO
Chiavi kit a cricchetto: amzn.to/34DyZO3
Kit bussole: amzn.to/33lnSJ9
lampada ledalux by ZECA: amzn.to/3cshH76
lampada by ZECA: amzn.to/3ctIIah
Avvolgitubo ZECA : amzn.to/34n0dbu
Tester batteria ZECA: amzn.to/3mU8Lgc
Lampada 31900 ZECA : www.ebay.it/it...
Forbice: amzn.to/35UcGEm
MATERIALE UTILIZZATO:
iPhone 13 pro max 256gb: amzn.to/34XduYJ
I PAD PRO: amzn.to/3zdAUTH
HUB USB C: amzn.to/386zTko
PENNA I PAD PRO: amzn.to/3zcAQU7
SSD SANDISK : amzn.to/3FWbIE2
HARD DISK 4T: amzn.to/3gsn6NN
TELECOMANDO GO PRO DA POLSO: amzn.to/3FYIKUp
GO PRO HERO 9 BLACK : amzn.to/39RxBWY
CARICA BATTERIE GO PRO 9 + 3 BATTERIE: amzn.to/3iSynXX
KIT PROTEZIONE GO PRO 9: amzn.to/3bWp9bu
SANDISK Extreme Pro Scheda di Memoria da 128 GB: amzn.to/2MnvQJ1
TREPIEDE: amzn.to/2JdPWDL
FARETTO LED: amzn.to/2JkvQbd
Grande Michele, ottimo tutorial descritto in modo impeccabile, il cambio con questo trattamento durerà per tutta la vita dell'auto e non darà mai noie, secondo me farlo ogni 50/60.000 km è l'ideale😉👍🏻
Ciao Nicola grazie ti ringrazio sarebbe il top certo 😉👍🏻 un abbraccio caro 🤗
Spettacolo Michele hai fatto un video da numero uno!! Veramente bravo nel fare il lavoro nelle spiegazioni e nel video. Bravo 👏🏻
Grazie Vincenzo grazie davvero per le tue parole ☺️ sai che le apprezzo sempre moltissimo 🤗 ti mando un grande abbraccio 🤗
Molto accurato...nel lavoro eseguito..eccellente servizio...ottimi attrezzi..ordinati e puliti...questo taiando non lo fa quasi nessuno...ma olio del cambio non è eterno...si riscalda. Diventa più spesso...e lavora male...io solo 2 volte ogni 60 Milà km...nel Qubo Fiat cambiato..ma non hanno usato i prodotti. Per sgrassare solo una fiala di liquimolly mos..x il rumore x alto kilometraggio...ma a 300 Milà lo farò così...molto più accurato ... eccellente grazie x video super likes
Ciao Sergio grazie mille mi fa piacere che tu abbia trovato interessante il video è che ti sia piaciuto un salutone 👋🏻👋🏻👋🏻
Ciao Michele ottimo lavoro, mi piace come lavori e come persona, sei professionale, molto meticoloso e precisissimo, complimenti, inoltre il video e fatto molto bene, non è da tutti ! Grazie infinite per le tue informazioni a mio giudizio molto utili a chi non ha mai fatto questa importante sostituzione. Io lo farò al piu' presto sulla macchina di mia moglie Peugeot 1.4 16V del 2006 olio mai sostituito!
Grazie ancora e di nuovo complimenti su come lavori
Carmelo Nanìa
Ciao Carmelo ti ringrazio per le bellissime parole troppo gentile 🤗 mi fa piacere che apprezzi il canale ed il mio metodo di lavoro cerco di fare il possibile per farmi capire in maniera chiara da un po’ tutti 😉👍🏻 ottimo vedrai che facendo tutti i passaggi corretti a fine della lavorazione ne sentirà un bel beneficio un salutone caro 👋🏻👋🏻👋🏻
Ciao Michy ottimo video e sopratutto hai usato degli ottimi prodotti!
Ciao salva grazie 🤗 e si usciranno altri video secondo me carini prossimamente 😉👍🏻 un abbraccio 🤗
Altro bel video ben spiegato, dettagliatissimo, scorrevole...è veramente impossibile sbagliare! Secondo le case madri l'olio cambio sarebbe praticamente eterno non essendo prevista alcuna sostituzione.
Forse pensano che arrivati ai fatidici 100.000 km l'auto uno la dia via per comprarne un'altra col finanziamento, ovviamente 😆
Grazie mille Fede 🤗 credo che facciano così per rientrare all’ interno di alcune normative antinquinamento perché ovviamente meno cambi olio meno inquini 😉👍🏻 lo stesso vale per gli olii long life… introdotti per diminuire i service.. questi cambi e bene non superare gli 80k… 50k 60k secondo me è giusto compromesso come dicevo nel video così da avere sempre il cambio lubrificato ottimamente 😉👍🏻 poi Fede come tu ben sai anche se l’auto è ferma l’olio si degrada man mano che il tempo passa..non solo in base ai km.. un salutone fede🤗🤗🤗
Michele video grandioso complimenti davvero... Hai fatto davvero un ottimo lavoro... Sei molto bravo, sei stato chiaro sia nell'esposizione che nelle immagini.. Bravissimo 👏👏👏👏
Ti ringrazio Melania 🤗🤗🤗 spero possa tornare utile 😉👍🏻
Mickyyy ma che bel video! Sei stato preciso chiaro ed hai fatto un ottimo lavoro. Montaggio top! 👏👍
Ciao Tudor ti ringrazio sempre super gentile 🤗 mi fa piacere che ti sia piaciuto cerco di sperimentare con i montaggi e le musiche 😂 un grande abbraccio 🤗
Grande Michele, ottimo lavoro e consigli💪🏻 Sintoflon qualità top😁 un salutone👋👋
Ciao efrem grazie mille 🙏 cerco di fare il possibile dai per portare dei buoni contenuti come ti dicevo mi piacerebbe in alcuni casi approfondire di più 🤗 speriamo possa essere un video utile a molti 🤗 si confermo la qualità di questi prodotti devo dire 👍🏻ti mando un grande abbraccio efrem 🤗
Ciao Michele complimenti video molto interessante.Sei molto preciso nei contenuti continua così sei grande!!😊
Ciao Alessandro ti ringrazio davvero dei bellissimi complimenti 🤗 un salutone 🤗
Che gran bel video!!
Sintoflon è qualità , ottima scelta (e anche tutela a mio avviso è ottimo)
Ciao santosboss ti ringrazio mi fa piacere che ti sia piaciuto 🤗 ottimi prodotti non posso che confermare 👍🏻 ho voluto utilizzare il tutela in quanto quello prescritto sono andato sul sicuro diciamo 😂 sicuramente c’è ne sono molti di ottimi in circolazione un salutone caro👋🏻👋🏻👋🏻
Bel video io su cambio automatico consiglio la sostituzione per mantenere il cambio al top ovvio che se lo vogliono cambiare a 500 Mila km o addirittura quando ci sono problemi gravi anche sostituendo l olio e difficile fare miracoli anzi magari si muovono morchie e si peggiora la situazione . Per me ha senso farlo ogni 100 150 Mila km per mantenerlo pulito un saluto
Ciao Simone grazie concordo con te 🤗 sull’ automatico se possibile anche anticipare poi ovviamente dipende dai casi…anche dall’età dell olio all’interno…secondo me così si sta tranquilli 😉 meglio un cambio olio e filtro in più che una sostituzione del gruppo elettrovalvole o revisione cambio 😉 ua-cam.com/video/IO38m1gt9PI/v-deo.html un salutone Simone 🤗
Gran bel Video Michiiii…ottimo lavoro e ben spiegato, complimenti 👏 🔝
Grazie amico mio 🤗 ti ringrazio 🙏
Ottimo
Video dettagliatissimo da fare vedere nelle scuole!🤩🤩
Grazie mille seba ti ringrazio per le bellissime parole 🙏 sai che cerco di fare il possibile per portare un bel un contento 🤗
@@LAMECCANICA-channel ci sei sempre riuscito ❤️
@@ilpreparatore2.0 grazie ❤️
Ciao Michele, ottimo lavoro
Grazie riky 🤗🤗🤗
Ciao a tutti e sopratutto a te. Ho seguito il tuo video e spiegazioni e voglio farti i miei complimenti. Stavo giusto cercando dei consigli inerenti al cambio manuale, riguardo al mio caso: possiedo una suzuki Baleno 1.2 Hybrid Top acquistata nel 2019. Attualmente ho 20.000 km e nel mese di febbraio ho incominciato a sentire un rumore di ferraglia al rilascio della frizione. Ho portato l'auto in officina considerando che dopo giugno 2022 finiva la garanzia, dopo aver spiegato il problema e il responsabile officina aver testato l'auto, mi ha confermato che il rumore provveniva dal cambio. Arrivo al dunque, dopo 40 giorni che l'auto era in officina, mi chiamano che il lavoro è stato eseguito e potevo andare a ritirare l'auto. Hanno sostituito il cuscitto madre perchè si era rotto, e visto che il cambio è stato aperto hanno sostituito tutti gli altri cuscinetti e paraoli. Oggi,dopo 7 mesi che guido l'auto, mi ritrovo che il cambio non è più come quando anche se c'era il cuscinetto rotto, le cambiate entravano come tagliare il burro, ma la prima,seconda e terza, quando vado ad innestare, sento che fatica ad entrare, devo agire un paio di volte tra folle e marcia prima che entri. Ho comunicato all'officina di ciò che riscontro ma la loro risposta è che più di così, di sostituire tutti i cuscinetti non possono fare altro, ma se proprio voglio, dovrei affrontare un cambio totale del cambio. Ora chiedo a te, visto che non intendo affrontare una spesa di oltre i 3000 euro per un cambio nuovo, posso migliorare l'innesto delle marce eseguendo la procedura che hai spiegato qui? Ti ringrazio anticipatamente e attendo un tuo riscontro e consiglio. Ciao Raffaele.
Ciao Raffaele ma subito dopo aver sistemato il cambio le marce entravano bene ho hai avuto il problema fin dall’ inizio dopo la riparazione??
@@LAMECCANICA-channel ciao, appena ritirata no, entravano tutte benissimo. Dopo circa una settimana ha incominciato la terza a dar fatica. Col tempo,ad oggi mi ritrovo la prima,la seconda e la terza che faticano ad entrare.
Raffaele bhe dai è poco una settimana quindi si può dire da quasi subito.. ma non sei tornato a fargli vedere il problema subito perché hai aspettato mesi?? Tornado alla tua domanda con problemi al cambio..di questo tipo il problema si potrà attenuare perché un aiuto nell innesto marcia lo da ma non credo ti scomparirà.. è un ottimo prodotto ma con i problemi al cambio che mi hai descritto non può fare miracoli.. li c’è da fare una diagnosi accurata al cambio..
@@LAMECCANICA-channel certo che sono tornato in officina poco dopo rigirata. Mi hanno risposto di farla girare un po' in modo che tutto si assestava, ma questo non è avvenuto. Sono ritornato li e l'unica cosa che hanno fatto è di cambiare ancora l'olio. Poi è arrivato il mese che mi è scaduta la garanzia.
Ora a dirlo non è come sentirlo il difetto, le marce non grattano ma solo non hanno un innesto morbido.
Secondo me non hanno pulito per bene all'interno dei sincronizzatori.
Escludo che abbiano riassemblato tutto il cambio dimenticando qualche ranella di spessore o altro....
Aaaaaa ok e da come mi hai scritto sembrava che non entrassero le marce o perlomeno facendo molta fatica.. ma quanti km hai fatto così??il lavoro che ti hanno fatto comunque è stato fatto ed una garanzia te la devono dare.. comunque se è così puoi provare a fare un tentativo sicuramente vai a migliorare la situazione.. però per dovere di cronaca non ci si possono aspettare miracoli ecco se c’è un problema meccanico non so se mi hai capito 😉👍🏻
Ciao, grazie delle info. Volevo chiederti se la Fiesta modello 2006-2008 1.4 TDCi avesse il tappo per lo scolo dell'olio cambio e cosa succederebbe lasciassi tracce di olio vecchio con detergente insieme all'olio nuovo. In ogni caso è difficile scolare completamente l'olio, in generale. Grazie!
Ottimo lavoro bravo
Ciao Roberto ti ringrazio
Molto bravo 👏👏
Ti ringrazio Domenico 🙏
Con i guanti Tiger Plus Wurth, super Top!!!
Ciao Roberto ti ringrazio 🤗😉👍🏻
Ciao Michele, io per lavare il cambio, ci ficco l’idropulitrice dentro 😂😂😂😂 Ottimo video come sempre
Ciao Yuri non ti ho più sentito su FB per quello che mi avevi chiesto.. se riesci scrivimi pure lì così ne parliamo meglio per via di VAG… ti ringrazio 🤗
@@LAMECCANICA-channel io non ho Facebook
@@2ruotemania aaaa ok allora va bene dai ci sentiamo via mail 👍🏻😉
Buongiorno Michele...come promesso sono qui per aggiornarti sulla situazione cambio. Ho fatto il lavaggio e poi sostituito olio con l'aggiunta del sintoflon gear. Subito non appena acceso il motore ed arrivato in temperatura,le marci s'innestano come burro, un miglioramento notevole. Però dopo aver percorso i miei soliti km per andare al lavoro, le marce e mi riferisco sempre alla prima e seconda ed a volte anche la terza, l'innesto è duro, più incisivo nella scalata delle marce. Le marce non grattano,però ho fatto una prova: lascio lentamente la frizione ed in sequenza innesto la prima, come se provoco io un innesto come se la frizione non stacca, sento quell'effetto che ritrovo normalmente. Quindi ho dedotto che le marce hannoun innesto duro come se la frizione non sia tirata o registrata...Però, la quarta e quinta entrano con un soffio. Ora non so come mandarti la foto di un particolare del cambio, per farti vedere e se sai spiegarmi se quel registro potrebbe essere il problema. Mi viene da pensare che il meccanico abbia riavvitato quella placca errando nella registrazione... Come posso mandarti la foto? Grazie
Ciao Raffaele li potresti si provare a registrare se lo prevede puoi scrivere su Instagram o fb
Grazie come sempre per la tua disponibilità... Non ho ne Istagram e ne facebook. Peccato, era per capire se questa placca agisce sul tipo di registrazione. Vedo che le viti di blocco hanno una sezione che può essere regolata spostandola in avanti o indietro....
Puoi provare a fare delle prove e vedi se la situazione migliora 👍🏻
Ottimo lavoro
Grazie 😉👍🏻
Bel video. Qualche osservazione. Durante lo scarico dell'olio ho visto alcuni meccanici che lasciavano aperto anche il tappo di riempimento per favorire la fuoriuscita dell'olio vecchio. E per ultimo con il cambio in folle giravano le ruote per far fuoriuscire le ultime gocce di olio vecchio. Altra osservazione: Ho visto alcuni meccanici che molto realisticamente nell'olio nuovo versavano un cucchiaio (raso) di grafite purissima. A loro dire la grafite è un lubrificante secco che si insidia nelle parti più profonde del cambio garantendo specialmente a freddo la lubrificazione sin dai primi secondi di funzionamento. Che ne dici? Attendo risposta.. Ciao.
ciao, ho una domanda , ritieni che se avessi provato l'auto su in banco dinamometrico, sarebbe emersa una minore dissipazione della potenza alla ruota che normalmente si aggira intorno al 20/22% ? grazie ai minori atriti dovuti al prodotto? ho un dsg e non posso mettere il sintoflon nell olio motore perché mi dicono che comprometterei il grip meccanico della frizione , è vero?
quanto si potrebbe migliorare questo aspetto, mettendo anche ilil grasso sintoflon nei cuscinetti ruota, al posto del classico grasso? grazie in anticipo
Complimenti, ottimo video.
Anche su opel corsa d c'è il tappo di carico e scarico olio cambio?
Ciao e grazie
Ciao Stefano grazie si sono presenti ma che motore hai ? Comunque se non ricordo male lo trovi il riempimento nella parte alta del cambio ha un tappo mentre lo scolo e il tappo di fianco al semiasse lato guida 👍🏻😉
@@LAMECCANICA-channel A12XER
Ciao quanti km posso percorrere con il Gear flusch per poi sostituire l'olio? grazie
Lo spiego qui 👉🏻 ua-cam.com/video/HqN2jVAhjMo/v-deo.htmlsi=j-5xxWoxgoKJ2GnZ
In un cambio msnuale audi con trazione quttro ci posso mettere un antiattrito
Ciao Michele si lo puoi mettere stando attento ai dosaggi 👍🏻 ciao ✋
Bel video complimenti ma volevo chiederti una cosa quando metti la pompa x mettere il primo flacone fai uscire solo olio che ricompensi con il primo flacone
Ciao domi grazie esattamente con la pompa tolgo la quantità necessaria per mettere l’additivo 😉👍🏻
Salve,ma i parafanghi o parasassi interni anteriori non hanno un riparo o un coperchio che ripara il motore dalla pioggia o da i sassi?
Xké dietro gli ammortizzatori ho visto che si vede benissimo sia il cambio che sia le puleggie
Ciao Carmelo dalla parte del cambio non c’è nulla mentre dalla parte pulegge c’è un piccolo carterino non lo vedi nel video perché lo avevo anticipatamente rimosso..
@@LAMECCANICA-channel grazie mille per la risp io sulla mia nn c'è lo infatti a breve lo vado a comprare...
Ecco perché tempo fa ho bruciato l alternatore
E il riparo sotto motore c'è pure o no?
Xké su un sito internet ho visto lo vendono con una 50 ina di euro
Ciao bel video complimenti, tuttavia ho dei dubbi sull'efficacia del pulitore che tu proponi... diciamo che secondo me l'olio sarebbe sceso comunque nero, questo è piuttosto normale dopo un buon kilometrggio, ma non vuol dire che le proprietà lubrificanti siano perdure... si certo, meglio cambiarlo, ma il particolato sospeso che lo rende nero non inficia sensibilmente la lubrificazione... magari la prossima volta fai vedere prima un pochino lo stato dell'olio vecchio e poi procedi con il flusher, così potremo notare la realie differenza... forse mi sbaglio ma questi flusher per cambio che si trovan in giro mi sembrano più trovate commerciali che prodotti realmente utili, magari mi sbaglio... fammi sapere che ne pensi eventualmente. A presto
Ciao Alessandro mi fa piacere che ti sia piaciuto il video 😉👍🏻
Complimenti Michele! Questo è un lavoro che a breve dovrò fare anch'io quindi mi sarà molto utile. Una domanda magari banale ma, per noi che non abbiamo il ponte sollevatore, per fare il livello corretto e mettendo l'auto in piano nel mio caso non riesco ad accedere al tappo di riempimento/livello. Hai qualche suggerimento? Grazie e ciao da Claudio.
Ciao Claudio grazie 🤗 ottimo mi fa molto piacere poterti essere d’aiuto 😉👍🏻 per mettere a livello l’auto senza ponte potresti usare 4 cavalletti messi alla stessa altezza 😉👍🏻 o potresti trovare 4 tamponi come quelli che utilizzo io che metto sul cric e li metti tutti e 4 sotto le ruote.. ovviamente metti comunque in sicurezza con un cavalletto come ho fatto anche io sul video 👍🏻
@@LAMECCANICA-channel Eh si... è l'unico modo. Dovrò acquistare altri 2 cavalletti...grazie mille!
Tranquillo Claudio è di che 😉👍🏻 se posso consigliarti prendi i 6t della Norauto sono ottimi e costano poco ma sono fatti molto bene 👍🏻
@@LAMECCANICA-channel Grazie adesso guardo 👍👍
Ciao Grazie per la spiegazione, ma cosa ti ha spinto nella scelta dei prodotti sintoflon? Sono nel dubbio tra la scelta si tunap, liqui moli e sintoflon
Ciao Ivan le marche che hai citato sono tutte ottime nulla da ridire… in questo caso sintoflon l’ho scelta perché è presente da un sacco di anni nel mercato sempre con ottimi feedback anche è presente nel mondo “corse” ho avuto modo di provare nel corso del tempo anche altri prodotti sempre tutto al top.. e difatti sono andato sul sicuro 😉👍🏻
Uso prodotti Sintoflon da una ventina di anni. Sono il 🔝🔝🔝🔝
Ciao Mr gianni156 grazie per la tua testimonianza 😉👍🏻
ciao caro domanda ma tu nn sei solo un appassionato? se un meccanico professionale? grazie
Ciao Paolo come mai questa domanda?? No non sono un appassionato
ciao questa domanda te la faccio perché sicuramente un appassionato non può sapere tutto quello che tu sai si vede che sei un professionista quindi visto che io ti seguo e prendo spunto poi sui lavori che vado a fare volevo capire se sei solo un appassionato o un professionista nel settore ma la mia domanda era già scontata volevo solo una certezza ti seguo sempre ripeto sei il numero uno e prendo spunto su tutto ciò che fai un abbraccio
@paolomartinelli563 ciao Paolo grazie ti ringrazio per le bellissime parole un abbraccio anche a te 🤗🤗🤗
Buon giorno .Vivo in Piemonte prov. di Torino .Non conosco officine che eseguano questo procedimento , cioè lavaggio del cambio . . . Qualcuno sa darmi indicazioni . . ..
Ciao Luigi ci sono officine che fanno anche da rivenditore le trovi qui sintoflon.com/rivenditori/ per Torino sono 12 😉👍🏻 un saluto 👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻
Ciao .Molto gentili
Figurati Luigi 👍🏻😉
Complimenti per la recensione. Mi spiace tantissimo che ho già cambiato l'olio cambio sulla mia Punto fanalona e la fiat panda 312 mai cambiato l'olio e dopo 10 anni era veramente uno schifo Marrone scuro (ho usato una siringa ed un po' di olio purtroppo se versato sia a terra e sulla mia tuta da lavoro 😂) senza fare il lavaggio. Vabbè dai sarà per la prossima volta 🔝🥇🤗 PS puoi fare un video su come organizzare un garage con attrezzature dal minimo al massimo, grazie mille 🙂 PS2 puoi fare una recensione sul 1.4 16v, volevo sapere com'è e come va, prego e difetti per un futuro acquisto di una fiat 500. Ti ringrazio anticipatamente
Ciao and_rew mi fa piacere che ti sia piaciuto il video 😉👍🏻 purtroppo l’olio cambio ho notato che spesso viene tralasciato ma è fondamentale anche quello per il corretto funzionamento dell’auto un lavaggio magari più avanti non sarebbe male dopo così tanti anni 👍🏻👍🏻👍🏻 per i video non appena mi è possibile volentieri cercherò di accontentarti 😉👍🏻 un salutone 🤗
@@LAMECCANICA-channel grazie per la sollecita risposta. Un plauso per l uso dei guanti, per il cavalletto di sicurezza e per la spiegazione. Sono convinto anch'io della sostituzione olio cambio ed ora anche del lavaggio. L olio cambio non raggiunge temperatura elevate come l olio motore ma è sempre conveniente il suo cambio perché giustamente perde la sua proprietà. Il sistema di carico olio con tubo e imbuto è molto meglio del mio sistema con la siringa...... prossimamente userò questo metodo. Che olio cambio mi consigli per la fiat sedici 1.6 4*4 e quale al differenziale? Grazie mille un abbraccio e aspetto con ansia nuovi video 🙂🔝
Sai cos’è anche che comunque si carica di limatura perché non tutta viene trattenuta dalla calamita o calamite dipende dai casi.. per questo anche e bene sostituirlo periodicamente 😉👍🏻 per l’olio c’è ne sono tanti e tutti buoni avrei bisogno del telaio per poterti dire con esattezza le SPECIFICHE CORRETTE però in linea di Max come gradazione per il motore un 5w40 per il cambio manuale 75w80 e per il differenziale 80w90 poi c’è da controllare meglio le specifiche 👍🏻
@@LAMECCANICA-channel grazie mille, si come libretto porta 75w85 cambio e 80w90 differenziale e ripartitore. 🤗
Si bisogna vedere le specifiche anche 😉👍🏻
Se l olio del cambio non partecipa alla combustione del motore , come fa a contaminarsi ed intasare anche tutti i passaggi?...... mettendo da parte x quanto tempo e dentro alla scatola.....
Ciao Michele Ma parli del cambio automatico o manuale?? Se noti io non ho usato la parola MORCHIE solo quando ho letto le specifiche del prodotto in quanto nel cambio normalmente non se ne generano forse un po’ nel convertitore su cambi automatici ma poca cosa…quel che si forma maggiormente e limatura… L’ olio della trasmissione che in genere rimane in circolo per moltissimo tempo si altera e degenera. É soggetto anch’esso a sbalzi termici notevoli e alle condense. Usare Gear flush serve a sciogliere e detergere tutte le contaminazioni accumulate nella trasmissione detergere anche da residui di limatura che si creano normalmente con l’utilizzo del veicolo 😉👍🏻
Gran bel video, io non l'ho mai fatto, ho versato la mia auto a 400k km con l'olio del cambio originale 😰😰
Ciao Domenico 400k 😳😳😳
Domenico, non è da te 😆
@@santosboss 🤷♂️🤷♂️
Porca miseria, Audi anche se io lo richiedo mi dice che sul cambio manuale non è prevista alcuna manutenzione.. che faccio? Perché dovrebbero rinunciare a dei soldi in più?
Ciao caro Non ho idea perché su tua espressa richiesta non lo facciano.. prova ad informarti nelle officine della tua zona così da avere un riferimento in più 😉👍🏻
@@LAMECCANICA-channel praticamente la fanno semplice: mi rispondono che, non essendo previsto da programma manutenzione ufficiale, loro non lo toccano.. ho 110000km e magari una manutenzione al cambio anche se manuale ci può stare.
E bhe si certo che ci sta.. ti consiglio di provare a sentire li nelle officine della tua zona 😉👍🏻
@@LAMECCANICA-channel si, lo farò.
@@LAMECCANICA-channel scusa, ne approfitto.... anche la questione cinghia distribuzione: la danno a 210000km o 10 anni.... come si fa?
Sempre usato tutti prodotti sintofloan, toyota corolla diesel 370000 km
Ciao Max grazie per la tua testimonianza 😉👍🏻
Diesel clean sempre sia invernale che il normale più additivi olio e pulitori 🚚
@maxrava4339 tenendola con cura in più utilizzando additivi in modo mirato la tua Toyota avrà lunga vita 😉👍🏻
ciao, questo pulitore Sintoflon lo potrei usare anche per un cambio (quasi) automatico come quello della Smart Fortwo 0.7 (61cv) ? Una volta inserito devo farci un giretto ed utilizzarlo come se fosse un cambio manuale?
Ciao Max puoi andare tranquillo puoi fare tutta l’operazione tranquillamente come nel video il cambio della smart in sostanza è un cambio manuale.. comandato da attuatore e un motorino che fa innestare le marce 😉👍🏻
@@LAMECCANICA-channel ottimo, grazie
Prego Max 😉🔝👍🏻