Como cambiamos el empaque del carter de una jeep Liberty 2004 2da parte

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  • Опубліковано 30 бер 2021
  • En este video mostramos como cambiamos el empaque del carter de una jeep Liberty 2004.
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КОМЕНТАРІ • 13

  • @jorgemairena2289
    @jorgemairena2289 Рік тому

    Todo ese trabajo para ayudar a los k no c la saben. Gracias amigo

    • @salvadorv335
      @salvadorv335  Рік тому

      Hola Jorge, es un placer el poder ayudar al que pueda veneficiarce con estos videos.
      Gracias por tu comentario.

  • @marcosandrade9387
    @marcosandrade9387 3 роки тому +1

    Gracias por el vídeo estoy haciendo eso con una 2002 para sacar los pistones y pues no sabía como, pensaba quitar la suspensión.

    • @salvadorv335
      @salvadorv335  3 роки тому

      Me da mucho gusto que el video le sea de ayuda, no he subido todos los videos en referecia a esto, so tienen alguna pregunta no dude en hacermela y hasta la proximal

  • @alfonsmc1635
    @alfonsmc1635 Рік тому

    Pues no esta tan facil 😪

    • @salvadorv335
      @salvadorv335  Рік тому

      La primera vez se complica un poco, pero con calma y se hara mas facil, suerte.

  • @marcosandrade9387
    @marcosandrade9387 3 роки тому

    Oye y como levantas el motor no tengo herramienta sólo el gato hidráulico

    • @salvadorv335
      @salvadorv335  3 роки тому

      Hice un cuadro de madera y un tubo cuadro en medio, tengo in video de esa parte lo subire esta noche para que lo veas

    • @salvadorv335
      @salvadorv335  3 роки тому

      Desconecta el radiador del motor antes de subirlo a mi se me olvido y tube que remplasar el empaque ya que force la manguera de agua

    • @marcosandrade9387
      @marcosandrade9387 3 роки тому

      @@salvadorv335 Gracias por tu ayuda.

    • @salvadorv335
      @salvadorv335  3 роки тому

      @@marcosandrade9387 para eso estamos, para ayudarnos

    • @salvadorv335
      @salvadorv335  3 роки тому

      @@marcosandrade9387 acabo de subir el video que hice para levantar el motor, yo reforce los palos delanteros y delanteros haciendolos dobles para no usar el gato abajo del motor