Сколько проехали после замены колец? И быстро притерлись, поставил себе новые кольца see, поездил месяц проблем нет, но вот этот эффект отличной компрессии быстро ушел, хоть и тяга неплохая.
@@antro-moto а, вы в этом смысле, ну понятно что меняют для того что бы ездить. Как кстати поршневая темо у вас ходила? Тянул после пару тысяч так же хорошо? Она мне на картинке очень нравится, выглядит качественно Но больше хочется поставить 50мм, попробоватт
Привет. Брал когда-то шлем этого бренда, полный шлак. Думаю и с остальным такая же история. Но и такая ЦПГ может ходить довольно долго если исправен маслонасос, часто из-за него умирают ЦПГ отходив 1-3 тыс. км.
Ну такое, информация на любителя, менять на новой ЦПГ поршень без видимых на то причин, понимания работы не стоит, юзай комплект, плюс кроме колец ещё за клапанами нужно следить, p.s. у меня на новой цпг поршень в цилиндре не пролетает, даже когда примерял поршень от TMMP не из комплекта.
нужно ставить цельную цпг, а не дербанить как я, тогда возможно по компрессии будет лучше. Я эффекта нужного не получил, только лишь перегрев двигателя.
@@vladvlad6012 повышенный износ коленвала будет, плюс на выкидывание ремня вариатора на радиус, достаточно 80 кубов, далее скорость набирается только за счёт повышения оборотов и не кубатура в этом принимает участие. Так что 100сс это бесполезная хня, прирост будет только на подъём в гору, и то мизерный.
Можете измерить внешний диаметр гильзы? Интересует какая у нее толщина стенки.
Купил коматцу копия такой же поршень такого же цвета)))
Сколько проехали после замены колец?
И быстро притерлись, поставил себе новые кольца see, поездил месяц проблем нет, но вот этот эффект отличной компрессии быстро ушел, хоть и тяга неплохая.
После замены колец, цпг нужно выработать до отказа, это где-то ещё 5к км
@@antro-moto это для чего ? И почему?
@@vladvlad6012 смысл тогда менять кольца?
@@antro-moto а, вы в этом смысле, ну понятно что меняют для того что бы ездить.
Как кстати поршневая темо у вас ходила? Тянул после пару тысяч так же хорошо?
Она мне на картинке очень нравится, выглядит качественно
Но больше хочется поставить 50мм, попробоватт
Здравствуйте, что можете сказать о ЦПГ Scorpion 47мм для 139QMB?
Привет. Брал когда-то шлем этого бренда, полный шлак. Думаю и с остальным такая же история. Но и такая ЦПГ может ходить довольно долго если исправен маслонасос, часто из-за него умирают ЦПГ отходив 1-3 тыс. км.
@@antro-moto смотрел фото в и-нет магазине этой поршневой, то похоже что там поршень матовый как в этом обзоре, и кольца имеют цвет как ваши MSU.
@@Alex_E Посмотрел её по фоткам, да, скорее всего она вполне хорошая, возможно куплю для проверки.
@@antro-moto, очень хочется увидеть обзор этой ЦПГ.
Та же история, очень мало видео-отзывов об цпг на 139мотор(
Там кольца маркировани.
Ну такое, информация на любителя, менять на новой ЦПГ поршень без видимых на то причин, понимания работы не стоит, юзай комплект, плюс кроме колец ещё за клапанами нужно следить, p.s. у меня на новой цпг поршень в цилиндре не пролетает, даже когда примерял поршень от TMMP не из комплекта.
Для проверки, результат 💩
Msu типа лучше?
Вроде как +- тоже самое
нужно ставить цельную цпг, а не дербанить как я, тогда возможно по компрессии будет лучше. Я эффекта нужного не получил, только лишь перегрев двигателя.
@@antro-moto ставили ли вы 50mm? То есть типа 100сс
@@vladvlad6012 была такая. Смысла нет.
@@antro-moto почему? Немного подробнее можете рассказать?
@@vladvlad6012 повышенный износ коленвала будет, плюс на выкидывание ремня вариатора на радиус, достаточно 80 кубов, далее скорость набирается только за счёт повышения оборотов и не кубатура в этом принимает участие.
Так что 100сс это бесполезная хня, прирост будет только на подъём в гору, и то мизерный.
По поршням могу сказать это порошковой присовки и литьё