Gracias por ver y comentar amigaso , si el único punto flojo de la moto parece ser a varios les pasó el problema del velocímetro, yo la verdad encantado con la mecánica y fidelidad de esta moto , un confort de marcha impecable! Abrazo grande genio y buenas rutas
Hola con respecto al velocímetro que muchos dicen , yo la compré con el velocímetro sin funcionar. Cambié el sensor de velocidad y listo ! Quedo nuevo. Compré por MercadoLibre
Hola Emanuel cómo estás , exactamente amigo , insistí en mercado libre hasta que apareció y lo compre , 3 mil pesos menos de lo que me querían cobrar en Suzuki Center , gracias por ver amigaso , la moto es un maquinon, abrazo grande y buenas rutas !!!
Hola amigo , en torque no , la gixxer de abajo es muy rápida y no se duerme en ningún cambio , pero en velocidad de fondo vas a notar bastante la diferencia, yo tuve la ns 200 antes de comprar el gixxer y en ciudad no hay casi diferencia, la Suzuki es muy ágil para el tránsito urbano y va bien estable agarrada al piso, pero en ruta y autopista la ns demuestra su potencial!!! Abrazo grande y gracias por ver
Hola amigo, por el momento no, ya lleva 6 años desde que la compré y por suerte no, si noté que hay gixxer con fugas por la tapa de válvulas y algunas en el retén de la caja de cambios y esto se debe a un problema muy común y es exceso de aceite , los usuarios le ponen aceite de más , el motor lleva 850cc y mucha gente le pone 1 litro entero , esto hace que infle y genere presión interna lo que termina en fugas de aceite , por otro lado las gixxer 2016 y 2017 eran de fabricación india y del 2018 al 2021eran de producción nacional ( ensambladas por MAR MAQUINARIAS) estás últimas son las que más posibilidades de pérdida de aceite tienen no es nada grave se cambia la junta de tapa de válvulas o el retén de la caja dependiendo de dónde sea la pérdida, abrazo grande espero esta info te sea de ayuda
Otro dato para tener en cuenta es el tipo de aceite , un error muy común o una maña de mecánico para abaratar costos es poner aceite 20w50 , este aceite no va , el motor viene preparado para aceite semi sintético 10w40 o en su defecto 15w50 , por qué la bomba de aceite tiene un sistema de enfriamiento por "salpicado" en la cabeza del pistón , entonces necesita un aceite liviano para empujar y hacerlo subir , si uno pone aceite pesado o denso como el 20w50 mineral la lubricación es deficiente y empiezan los problemas de consumo excesivo y peor aún se puede agarrar el motor por falta de lubricación, abrazo grande
Lea, tengo una consulta y que mejor que vos para asesorarme, tengo una gixxer y estoy en la duda de cambiarla por una rz3, no uso mucho la moto por lo que el consumo mucho no me molesta, me la recomendas vos que tenes ambas? Abrazo!
Hola maxi cómo estás , depende de para que quieras la moto puedo recomendarte una o no , yo voy a trabajar absolutamente todos los días con el gixxer , no consume nada , es silencioso, no vibra , es liviana... , Si es para ir y venir todos los días del trabajo te diría que no ( la rz3 tiene suspensión bastante dura y es un 300 que consume que da miedo , ahora si querés salir a ruta y buscas potencia te digo que si , realmente la moto vuela, es un 300 que en condiciones favorables llega a los 160 ...
@@leamotoreando5290 gracias lea sos un fenómeno, clarísimo. Me quedare con el gixxer por el momento entonces, la uso 3 veces por semana para ir y venir no mucho mas, y la gixxer en consumo y maniobrabilidad es un gol, el tema es que por poca dif de plata me pasaba a otra moto, un 300 con 6ta, aguatera y disco de freno atras, full led
@@maximilianogonzalo5451 claro entiendo amigo , la rz3 la disfrutarias mucho y sobre todo en autopista, también es una moto buena de mecánica ( tenés que ser un animal para romperlo) el tema viene por el confort de marcha , la caja es más dura , la suspensión es para ruta , en ciudad vas a asentir todas las imperfecciones de la calle y los pozos ... El rz Empuja mucho , suena bien , te sentís manejando un TC pista jaja come que da calambre y Cada ves que vallas a cargar combustible lo vas a sentir ( es el doble en cilindrada y el doble en consumo )
@@leamotoreando5290 gracias amigo por tu punto de vista y testimonio, como dije que mejor alguien que tiene ambas motos para recomendarme entre pros y contras de cada una. Muchas gracias! Seguire un poco mas con mi gixxer que para ciudad y viajes cortos va bien, cuando necesite hacer algo de mas ruta buscare alguna 250/300 la rz3 por precio calidad me parece lo mejorcito y parece que loncin hizo muy bien las cosas por que escuche muy pocas quejas de la moto. Abrazo grande y pilas al canal e emprendimiento! Saludos
La tengo y lo mejor de la moto es la durabilidad, excepto el velocímetro todo lo demás no se gasta nunca es increíble.
Gracias por ver y comentar amigaso , si el único punto flojo de la moto parece ser a varios les pasó el problema del velocímetro, yo la verdad encantado con la mecánica y fidelidad de esta moto , un confort de marcha impecable! Abrazo grande genio y buenas rutas
Hola con respecto al velocímetro que muchos dicen , yo la compré con el velocímetro sin funcionar. Cambié el sensor de velocidad y listo ! Quedo nuevo. Compré por MercadoLibre
Hola Emanuel cómo estás , exactamente amigo , insistí en mercado libre hasta que apareció y lo compre , 3 mil pesos menos de lo que me querían cobrar en Suzuki Center , gracias por ver amigaso , la moto es un maquinon, abrazo grande y buenas rutas !!!
Sos un fenomeno lea, seguis asi!
Gracias maxiiiii !!!!
Bien ahii lean motoreando!
Graaaaciaaaasssss
Hola, tengo una ns 200 y me gustaría pasarme s la gixxer, pero quiero saber si pierdo mucho en torque y velocidad de fondo al hacer el cambio...
Hola amigo , en torque no , la gixxer de abajo es muy rápida y no se duerme en ningún cambio , pero en velocidad de fondo vas a notar bastante la diferencia, yo tuve la ns 200 antes de comprar el gixxer y en ciudad no hay casi diferencia, la Suzuki es muy ágil para el tránsito urbano y va bien estable agarrada al piso, pero en ruta y autopista la ns demuestra su potencial!!! Abrazo grande y gracias por ver
Hola Leo, te consulto si nunca tuviste pérdidas de aceite?
Hola amigo, por el momento no, ya lleva 6 años desde que la compré y por suerte no, si noté que hay gixxer con fugas por la tapa de válvulas y algunas en el retén de la caja de cambios y esto se debe a un problema muy común y es exceso de aceite , los usuarios le ponen aceite de más , el motor lleva 850cc y mucha gente le pone 1 litro entero , esto hace que infle y genere presión interna lo que termina en fugas de aceite , por otro lado las gixxer 2016 y 2017 eran de fabricación india y del 2018 al 2021eran de producción nacional ( ensambladas por MAR MAQUINARIAS) estás últimas son las que más posibilidades de pérdida de aceite tienen no es nada grave se cambia la junta de tapa de válvulas o el retén de la caja dependiendo de dónde sea la pérdida, abrazo grande espero esta info te sea de ayuda
Otro dato para tener en cuenta es el tipo de aceite , un error muy común o una maña de mecánico para abaratar costos es poner aceite 20w50 , este aceite no va , el motor viene preparado para aceite semi sintético 10w40 o en su defecto 15w50 , por qué la bomba de aceite tiene un sistema de enfriamiento por "salpicado" en la cabeza del pistón , entonces necesita un aceite liviano para empujar y hacerlo subir , si uno pone aceite pesado o denso como el 20w50 mineral la lubricación es deficiente y empiezan los problemas de consumo excesivo y peor aún se puede agarrar el motor por falta de lubricación, abrazo grande
Lea, tengo una consulta y que mejor que vos para asesorarme, tengo una gixxer y estoy en la duda de cambiarla por una rz3, no uso mucho la moto por lo que el consumo mucho no me molesta, me la recomendas vos que tenes ambas? Abrazo!
Hola maxi cómo estás , depende de para que quieras la moto puedo recomendarte una o no , yo voy a trabajar absolutamente todos los días con el gixxer , no consume nada , es silencioso, no vibra , es liviana... , Si es para ir y venir todos los días del trabajo te diría que no ( la rz3 tiene suspensión bastante dura y es un 300 que consume que da miedo , ahora si querés salir a ruta y buscas potencia te digo que si , realmente la moto vuela, es un 300 que en condiciones favorables llega a los 160 ...
Gracias por ver el vídeo amigo , abrazo grande un gustazo y te felicito por el gixxer!!!
@@leamotoreando5290 gracias lea sos un fenómeno, clarísimo. Me quedare con el gixxer por el momento entonces, la uso 3 veces por semana para ir y venir no mucho mas, y la gixxer en consumo y maniobrabilidad es un gol, el tema es que por poca dif de plata me pasaba a otra moto, un 300 con 6ta, aguatera y disco de freno atras, full led
@@maximilianogonzalo5451 claro entiendo amigo , la rz3 la disfrutarias mucho y sobre todo en autopista, también es una moto buena de mecánica ( tenés que ser un animal para romperlo) el tema viene por el confort de marcha , la caja es más dura , la suspensión es para ruta , en ciudad vas a asentir todas las imperfecciones de la calle y los pozos ... El rz Empuja mucho , suena bien , te sentís manejando un TC pista jaja come que da calambre y Cada ves que vallas a cargar combustible lo vas a sentir ( es el doble en cilindrada y el doble en consumo )
@@leamotoreando5290 gracias amigo por tu punto de vista y testimonio, como dije que mejor alguien que tiene ambas motos para recomendarme entre pros y contras de cada una. Muchas gracias! Seguire un poco mas con mi gixxer que para ciudad y viajes cortos va bien, cuando necesite hacer algo de mas ruta buscare alguna 250/300 la rz3 por precio calidad me parece lo mejorcito y parece que loncin hizo muy bien las cosas por que escuche muy pocas quejas de la moto. Abrazo grande y pilas al canal e emprendimiento! Saludos