ite tappelin muinoin yks pyttysen vanhan rotaksin mangneeton kanssa .ja se kans oli yhtä tiukassa onko siihen laitettu jotain liimaa en muista mutta aika tappelun järjesti.
Olihan tuo tosiaan lujassa, tuo Terri on seisonut "metsänreunassa" vuosia sekin on varmaan vaikuttnut. Tuossa on loiva kartio siihen se puree kiinni myös.
@@Ruohotienpehtoori mulla omassa oli alkuperäset niin että ulkolaitoilla oli tiivisteet ja sisäpuolen puolelta oli poissa ja olivat samassa vaseliinissa,laitoin kuitenki tiiviste laakerit enkä poistanu keski tiivisteitä niinku oli alunperin
kampiakselin purku kun eiks se keskimäinen stefa/laakeri oo siel kahen sylinterin välis.. ei saa käymään jos se stefa laskee paineet sekasin.. en kyllä vaihtamatta jättäis..
Minusta siinä keskellä ei ole stefaa, pelkkä laakeri. Tiivistesarjassakin on vain kaksi stefaa. En tiedä onko keskimmäinen laakeri molemmin puolin suojattu.. No sitten näen kun saan koneen kokonaan purettua..
Rotaxia auki kotikonstein, kiireettömällä ja lupsakalla otteella, kiitos. 🙂 Tietääpähän nyt ittekkin, mitä ulosvetäjää sun muuta saapi värkätä kun oma viisnollakolmonen sini sauhutin mänee värkättävään kuntoon.
Kiitos kommentista ja seuraamisesta, aika lujihan nämä ovat eiköhän sun 503 vielä kulje pitkät pätkät... Tässä oli ilmeisesti jäähdytysilma kanava puoliksi tukossa sillä seurauksella, että mäntään paloi reikä☹
@@Ruohotienpehtoori Juu tietääkseni ovat. Melko matala viritteinen vielä. Onko Terrissä tuoreöljy voitelu, vai sotketaanko valmiiksi bensan sekaan? 5900 lynxissä on moottorin kupeessa erillinen säiliö öljylle.
@@janne1311 terrissä pitää öljy sekoittaa bensan sekaan, käynyt mielessä, että jos hankkisi Kubotan kolmisylinterisen dieselmoottorin, saa nyt sitten nähdä...
ite tappelin muinoin yks pyttysen vanhan rotaksin mangneeton kanssa .ja se kans oli yhtä tiukassa onko siihen laitettu jotain liimaa en muista mutta aika tappelun järjesti.
Olihan tuo tosiaan lujassa, tuo Terri on seisonut "metsänreunassa" vuosia sekin on varmaan vaikuttnut.
Tuossa on loiva kartio siihen se puree kiinni myös.
Läksihän tuo.Hitsaa siihen u-palkin päihin vahvat latikat tueksi ja laita hyllyyn.Olisko laitetu lukitetta viime remontissa?
Lähti, vaikka meinas jo usko loppua😀 kyllä minä laitan talteen ulosvetäjän, voi sille tarvetta vielä ilmetä...
Sen takia se ei lähtenyt sulla liian ohuet raudat ulos vetäjäsä.mulla on tommonen ulos vetäjä paksusta raudasta lähtee kyllä ku se ei suju
Eikös tuossa ulosvetäjässä kaksi voimaa tappele keskenään,kun molemmat työntää toisiaan vasten,olen ehkä väärässä.
Periaatteessa kyllä, voimalla on aina vastavoima, niin tässäkin...
Vaiha myös puhaltimen laakerit kun saat nyt sen kehikon käteen,ne ei maksa montaa euroa..ja tietenni kaikki muut laakerit👍
Niitä on kaks vierekkäin,omastani sainvaihettua hylsyllä lyömällä,olivat pakkasessa ja lämmitin kehikkoa..
Juu, nyt ne on helpoin vaihtaa, pitää katsoa koot ja käydä laakeriliikkeessä..
@@Ruohotienpehtoori mulla omassa oli alkuperäset niin että ulkolaitoilla oli tiivisteet ja sisäpuolen puolelta oli poissa ja olivat samassa vaseliinissa,laitoin kuitenki tiiviste laakerit enkä poistanu keski tiivisteitä niinku oli alunperin
Tuo staatorin paikka kannattaa merkitä jos ei oo tehtaalla mekattu paikkaa
Juu, pitää vaikka stanssilla napata pienet merkit staattorilevyyn ja lohkoon.
Mitä jos nyt kaks lattaa päällekkäin panet ku reikiäkää ei tartte tehä.
Juu, niin tein ja irtosihan se... katsoitko videon loppuun asti?
kampiakselin purku kun eiks se keskimäinen stefa/laakeri oo siel kahen sylinterin välis.. ei saa käymään jos se stefa laskee paineet sekasin.. en kyllä vaihtamatta jättäis..
Minusta siinä keskellä ei ole stefaa, pelkkä laakeri. Tiivistesarjassakin on vain kaksi stefaa. En tiedä onko keskimmäinen laakeri molemmin puolin suojattu..
No sitten näen kun saan koneen kokonaan purettua..
Kolme peltiä päällekkäin...
Rotaxia auki kotikonstein, kiireettömällä ja lupsakalla otteella, kiitos. 🙂
Tietääpähän nyt ittekkin, mitä ulosvetäjää sun muuta saapi värkätä kun oma viisnollakolmonen sini sauhutin mänee värkättävään kuntoon.
Kiitos kommentista ja seuraamisesta, aika lujihan nämä ovat eiköhän sun 503 vielä kulje pitkät pätkät...
Tässä oli ilmeisesti jäähdytysilma kanava puoliksi tukossa sillä seurauksella, että mäntään paloi reikä☹
@@Ruohotienpehtoori Juu tietääkseni ovat. Melko matala viritteinen vielä. Onko Terrissä tuoreöljy voitelu, vai sotketaanko valmiiksi bensan sekaan? 5900 lynxissä on moottorin kupeessa erillinen säiliö öljylle.
@@Ruohotienpehtoori Ja rikkoutumisia sattuu. Todennäköisesti käyny joo kuumana.
@@janne1311 terrissä pitää öljy sekoittaa bensan sekaan, käynyt mielessä, että jos hankkisi Kubotan kolmisylinterisen dieselmoottorin, saa nyt sitten nähdä...
Ok.
Soppa maistuu noille hyvin. Diesel vois olla hyvä ratkaisu.
Väärinkään sanoit puolat kolmijalkainen on valopuola
Onko näin, voi se kyllä ollakin..😀
@@Ruohotienpehtoori kyllä se on 43v rotaxsin kokemuksella
43 v olen leipäni hankkinut korjaamalla rotaxsia ja vielä työ jatkuu
@@anterotervola2906 ok, sitten se oli tietoa, ei arvausta...