Morjesta ja Kiitos Hyvä video kun kerrot mitä teet ja suunnittelet tehdä ihan mukavan riittävästi ,,Seuraan mielen kiinnolla jatkossakin 👍🌼🌻☀️🇫🇮👏🌼🥇🇫🇮🇫🇮
Tuossa saattoi olla myös osasyynä se, että jäähdytysilmanotto kanavassa oli semmonen ihme tukos... En ole varma oliko laitettu vaurion jälkeen vai oliko ollut siellä.
Niin siinä on todennäköisesti käynyt, en ole ihan varma onko jäähdytysilmanotto putkesta löytämäni tuke ollut siellä jo silloin kun mäntä on palanut... Aiemmissa videoissa on tuo tuke kuvattu.
kyllähä kiertokangen laakerit ehottomasti vaihtoon enneku mitään edes suunnittelee, tollasia metallipaloja siellä pyöriny jauhona nii ei ne enää kunnossa ole!
Morjesta ja Kiitos Hyvä video kun kerrot mitä teet ja suunnittelet tehdä ihan mukavan riittävästi ,,Seuraan mielen kiinnolla jatkossakin 👍🌼🌻☀️🇫🇮👏🌼🥇🇫🇮🇫🇮
Kiitos!! Yritän saada tuon vielä näille lumIlle ajokuntoon😃
Harmi juttu.lienee liian laihalla käynyt ja polttanut reikää mäntään.
Tuossa saattoi olla myös osasyynä se, että jäähdytysilmanotto kanavassa oli semmonen ihme tukos...
En ole varma oliko laitettu vaurion jälkeen vai oliko ollut siellä.
Kiitos hyvä video kyllä siitä hyvä tulee kun se vielä maalataan😊
Juu, onhan siinä hommaa mutta ajan kans kun tekee😃
vettä akselin reikään ja pultti kiiren ja kylmään pakkasella niin lähtö tuo variattori helpolla itsessään irti
Tuo vois olla käyttökelpoinen konsti...
kannattaa ne stefat uusia nyt kun se on seissyt pitkään harmittaa muuten jälkikäteen jos sieltä alkaa vetämään ilmaa alkaa käynti reistamaan
Juu, nyt ne olis helpoin kun kone on pöydällä. Pitää selvittää miten tuo variaattori irtoaa.
Ota kone pöydälle helppo tehä siinä.pultti irti variaattorista ja koputat sen irti varovasti on kartio akselin pää muistaakseni
Vetäskö rotaxi ilmaa kampuran tefasta ja käyny laihalla kuumanpuolen pytty
Niin siinä on todennäköisesti käynyt, en ole ihan varma onko jäähdytysilmanotto putkesta löytämäni tuke ollut siellä jo silloin kun mäntä on palanut...
Aiemmissa videoissa on tuo tuke kuvattu.
kyllähä kiertokangen laakerit ehottomasti vaihtoon enneku mitään edes suunnittelee, tollasia metallipaloja siellä pyöriny jauhona nii ei ne enää kunnossa ole!
Yläpään laakeri taitaa tulla männän mukana.
sekä kampiakselin laakerit on vissii stefojen sisäpuolella?
@@Ruohotienpehtoori
Porattu kone kaipaa lisää polttoainetta ,muuten käy liian laihalla.
Pitää nostaa luistimen neulaventtiiliä hiukan ylemmäs.
l@@Ruohotienpehtoori luistimen neulan nosto vaikuttaa 3/4 kaasulla,pääsuuttimen koon on oltava oikea.
@@Ruohotienpehtoorimieluummin isopi pää ja tyhjäkäynti suutin kuin luistin neulaa nostamalla.
@@mitale eipä tullut tuo mieleen, en ole näiden kaasuttimen kans kovin paljon pelannut..