[LONGEST firetruck of The Netherlands!] Tractor & water immersion trailer DAF Trucks FD Eindhoven
![112 Limburg [Intl. Emergency Response Videos]](http://yt3.ggpht.com/LVMshT96ZGt_gWMD1vjye-MZ4j2nKNYjfwyCL3TqoZSBoDtzFrIbn5MuvdKjyulOg9yuvXCzccg=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
Вставка
- Опубліковано 27 лип 2024
- Demonstratierit van de trekker met dompelbakoplegger van de bedrijfsbrandweer DAF Trucks in Eindhoven. Met een totale lengte van 23 meter is deze combinatie momenteel het langste brandweervoertuig in Nederland. De dompelbak kan gevuld worden met een totale hoeveelheid van 100.000L water en is vooral bedoeld voor het onderdompelen van elektrische en hybride vrachtauto's na brand.
Showfahrt des Sattelzuges mit Löschauflieger der Werkfeuerwehr DAF Trucks Eindhoven. Mit einer gesamten Länge der Kombination von 23 Metern handelt es sich hierbei um das längste Feuerwehrfahrzeug in den Niederlanden zu diesem Moment. Der Auflieger kann mit 100.000L Wasser gefüllt werden und dient hauptsächlich dazu, elektrisch und hybrid angetriebenen Lastkraftwagen oder Sattelzüge zu fluten nach Brand.
Demonstration response of the semi-trailer with water immersion trailer of the DAF Trucks plant fire department in Eindhoven. With the combination being 23 meters in total, this is the longest fire truck in The Netherlands at the moment. The trailer can be filled with 100.000L of water and serves mainly to immerse electric and hybrid trucks and semi-trailers with water after fires.
Foto en technische specificaties:
tiessalden.smugmug.com/Nederl...
Video's op volgorde:
0:00 [Langste brandweerwagen van Nederland] Trekker & dompelbakoplegger Bedrijfsbrandweer DAF Trucks Eindhoven
2:29 Outro
Gefilmd door: Ties
Camera('s): Panasonic HC-X1500
Eindhoven, The Netherlands | 08.2023
--------------------------------------------------
Bekijk ook de fotowebsite en Instagram!
Website: www.tiessalden.smugmug.com
Instagram: / 112_limburg
--------------------------------------------------
Outro music: Sub Pub Music - EvolveNation - Авто та транспорт
En bij de eerste inzet buiten het eigen terrein van Daf is de container bezweken..
Prachtige combinatie ! Maar alleen voor op de snelweg.
Voor de rest kom je er nergens mee, elke drempel , of spoorweg overgang loop je vast 😊
de hoogte kan natuurlijk wel veranderen, staat nu in de laagste stand
@@vijf9618 Dat scheelt hooguit een paar centimeter. Drempels nemen met dit gevaarte kun je echt vergeten
@@vijf9618 klopt maar niet veel. als je kijkt wat er bij komt kijken bij reguliere uitzonderlijke transport, dan kan er echt niet gehaast worden en er zit een aardige voorbereiding aanvast
Is primair bedoeld voor het eigen (DAF)terrein
Je hebt weinig tot geen drempels waar zon wagen moet komen@@Evolixe
Great catch
Compartimentering had ook wel handig geweest. Als er maar 1 voertuig is, dan moet alsnog heel die bak vol. Konden 2 of zelfs 3 compartimenten in gemaakt worden. Of gewoon 1 kleine bak. Nuja, voor bussen en vrachtwagens dus compartimentering kan ervoor zorgen dat het multi-inzetbaar wordt.
Mooie 👍🏻👌🏻
Ik zou zeggen introduceren bij de Nederlandse brandweer 💪🏻👏🏻🚒
Dat ding heeft echt geen nut bij de Nederlandse brandweer
@@MrBroerkonijn daar heb je gelijk in maar zal hij echt gebruikt worden bij de bedrijsbrandweer van daf. Of zal het gewoon één speeltje 😉
Onzin
Waardeloos, mag de openbare weg niet op, en waarom zo lang en hoog. Accu's zitten laag aan het frame en je hoeft geen kompleter combinatie er in te rijden.
@@Squad61wel handig voor daf terrein 🙂
Als ze deze op de p1 inzetbaar zetten zijn ze echt legend's
Een plaatje👍🏼
Die oplegger is bij zijn eerste echte inzet kapot gescheurd langs de wanden....
😂
Ja dat klopt om dat ze de bak niet hebben ondersteund met balken
Kan de oplegger ook nog omhoog?
Ieder steentje// bultje in het wegdek wordt vlakgeschoven zo te zien.
Ja, de container/oplegger is in hoogte verstelbaar.
Verwijderd ook meteen die k.t drempels zo te zien
I think this was destroyed by fire the first time it was deployed
Vullen van de bak zal wel ff duren
👍👨🚒🚒🔥
gaat nog wat worden met al die opkomst van elektrische vrachtwagens en bestelwagens met name in de binnensteden. daar kan deze never nooit in. 2026 gaat de zero emi in heel veel steden in. hou mijn hart vast
Wereld zal ten onder gaan aan deze waanzin brand alles gewoon af. En ze blijven maar roepen al die zooi veiliger is dan benzine.... Kind van 4 kan je nog zeggen dat je dan gek bent in je hoofd 😂
Nou deze kan nog aardig in de bebouwde kom uit de voeten hoor !!!
Hoe rijd je een hybride of elektrische auto die in lichterlaaie staat naar binnen?
Knap moet ik zegge🤣
zero ground clearance and leaking ...
Den Auflieger kann man noch höher stellen
@@112Limburg wieso macht man es dann nicht, sondern lässt ihn bei der Aufnahme über den Boden schleifen ...
what is being used for?
We have these (but smaller) for when electric car batteries are burning, since those are next to impossible to put out.
This version is for electric trucks
@@Thomasmuur thanks. Neat😁😀
Geluid uit
Doe lekker zelf
BAKKIE HE
en nu nog een rijbewijs CE-E of zoiets
Lzv of zwaar transport, is een certificaat voor CE chauffeurs
Kan nooit effecient zijn, als al uberhaubt inzetbaar is. Laat staan voor p1 rit. Denk dat iemand zich hiervoor moet verantwoorden. 😂
Is primair bedoeld voor het eigen (DAF)terrein
Die heeft zo ie zo begeleiding nodig onderweg.. 😂
Hoeft niet, wellicht heeft ie eventueel een permanente vergunning?
Trekker had moeten worden uitgerust met een knijparm/kraan. Misschien is het handiger om een totaal ander type bak te nemen. Als de auto in de brand heeft gestaan is de kans op zelf rijden 0,000001% dus heeft het geen zin om een uitrijplaat te maken. Auto is max 1.80 hoog, accupakket max 1 meter.... grote van de bak is dus 3,25 hoog, 2.60 breed (helaas wel breedtetransport) en 10 meter lang, liefst voorzien van hydraulische kleppen.
Maar ja ik ben geen ontwerper en heb 0 verstand van brand.
Mag wat kosten deze onzin.😡😡
hoe is dit onzin? het is betaald door een een bedrijf en geen belastingcenten, ze gebruiken hem om elektrische vrachtwagens mee te blussen