Effectivement j’attendais le pourquoi ? Ouf explication en dernière seconde. Vidéo au top merci. Moi j’ai un mercedes SL 500 r230 V8 voiture de balade. J’hésite entre le boîtier comme toi ou une re programmation. Tu me conseillerais quoi toi ou vous autres si vous lisez mon commentaire. Je m’abonne direct tu es sympathique .👍🏼👍🏼👍🏼
Merci beaucoup pour votre retour 😊. Il y a des pros boîtier et des pros reprogrammation. Mon beau-frère a une reprog sur son c-max 182ch il a fait plus de 100 000kms et aucun soucis à part une bougie qui a lâcher. L'avantage du boîtier est que c'est la seule méthode si on veut une voiture homologué si c'est posé par un pro. Le boîtier sera plus cher que la reprogrammation.
Bonjour, je viens de découvrir votre chaîne. Excellent contenu pour moi qui essaie de découvrir le chr hybride. Cela enlève beaucoup de zones de floues autours du fonctionnement de l’électrique non rechargeable. Nous qui hésitions sur la future voiture, nous sommes conquis ! Merci
Dans votre calcul le boîtier et donc pas encore remboursé donc je trouve bizarre de dire j'ai fait trop d'économie 😆 mais bon le remboursement se finira tranquillement après la révision 😉✌🏻
Les moteurs Toy tourne avec 70% d'éthanol. Pas besoin de kit . J'ai Prius avec plus de 250000km qui bouffe de l'éthanol depuis maintenant plus de 6ans sans problème. Et même en hiver. Gardez votre pognon et roulé avec 70%.
Je confirme même situation Prius 2 sans kit, le calculateur enrichi automatiquement. Le voyant moteur s’allume c’est normal à cause de la richesse supplémentaire mais c’est sans conséquence. Il suffit de l’éteindre avec un boîtier ODB à 40 balles avant le contrôle technique.
Plus intéressant du tout vu le prix au litre actuellement... C était intéressant il y a quelques années surtout que les installateurs se gavent sur le tarif des installations... Mon véhicule précédent consommait 14l/100 et je l avais équipé en 2007. J'ai fait une grosse économie jusqu'en 2020 où je m en suis séparé. Mon nouveau véhicule consomme entre 8 et 10l/100 en fonction de ma semelle en liège ou en plomb...😜 Je ne l ai pas équipé et je fais mes mélanges moi même à la pompe sans coûteux boitier. Selon le véhicule on peut aller jusqu'à 80% d e85 mais c'est mieux de rester à 60% maxi
Question de néophyte. Est-ce qu'on peut rouler indifféremment avec de l'E85 ou de l'essence SP95 quand un kit éthanol est installé ? CAD est-ce que le "système" s'adapte automatiquement (ou manuellement) ?
resserrer les vidanges , les bougies , ah ah ah , cela fait presque 15 ans que je roule a l'ehtanol , je n'ai rien changé sur l'espacement des vidanges quand aux bougies c'est pareil
Aujourd’hui le litre d’éthanol est à 1,19€. Deux augmentations sont prévues cette année et il devrait être cet été à 1,35€. L’écart entre le prix du SP95 se ressert de plus en plus et le délai de rentabilité rend la conversion stupide. Du coup la communauté hurle au scandale comme nous venons de le vivre avec le diesel
Bonjour, c'est vrai qu'aujourd'hui on réfléchis à 2 fois avant de faire équipé sa voiture mais pour l'instant cela reste encore rentable mais malheureusement cela ne va pas le rester longtemps 😔
@@PM-om2wm je sais que sur mon kit non homologué quand j'avais fait mes calculs avec l'ethanol à 75cts et le sp95 e10 à 1.50 environ il me fallait près de 15000kms pour l'amortir. Je l'explique d'ailleurs à la fin de la vidéo. Il faudrait refaire les calculs avec les tarifs du moment pour être précis
@@stephdrive oui il y a des calculettes pour ça sur internet. Les véhicules que j’ai converti à l’éthanol sont des gros moteurs : deux v8 allemand et le dernier c’est un v6 bi turbo de 3.6 et j’hésite car oui il y aura des économies mais non car l’esprit de ce type de véhicule est incompatible avec cette conversion . Ce véhicule prend de la valeur à condition de le laisser d’origine . Bref ça c’était pour le contexte et il est certain que si c’était une véhicule de monsieur tout le monde la question ne se poserait pas . Par contre il faut penser conversion sur la durée et même pensée à la revente . Dans cette dernière perspective il faut changer les bougies pour de l’iridium avant la conversion , envisager l’obligation de changer la pompe à essence et prévoir des révisions rapprochées , tout ceci à un coût supplémentaire
Oui nous nous faisons encore avoir comme d'habitude. Malheureusement il veut faire de l'écologie mais avec l'augmentation de l'E85 cela va être compliqué car pour moi c'est bien plus écologique que les voitures à piles.
ils nous refont le coup du gpl ,une question le retour a une carte grise normale est elle possible lors que la convertion n,est plus interressante avec la surconsomation ?
Merci pour vos commentaires très fouillés pour des personnes comme moi qui n´y connaissent rien. Vos sujets sont bien étudiés et très agréables à regarder. En outre, vous payez de votre personne (en utilisant la voiture de madame non mais ... tention bhein, c´est délicat ça !). C´est vraiment chouette. A bientôt pour d´autres aventures.
Merci de nous tenir informés du pourquoi et du comment du retrait de votre installation au gaz. J´aurais fait pareil vu l´importance de conserver la garantie d´origine Toyota. Parlant de garantie, savez-vous que celle-ci est portée à 10 ans - vous avez bien lu, 10 ans - en Belgique à condition d´effectuer une visite annuelle à l´atelier Toyota, peu importe où il se trouve dans le pays. Elle est pas belle la vie ? Dernière nouvelle : ma femme et moi nous nous tâtons - si si croyez-moi - pour savoir quel modèle nous allons privilégier entre le C-HR, 2.0 litres et le tout nouveau Corolla Cross 2.0 litres, hybride. (Seule motorisation disponible pour l´instant, 197 cv, 5,5 litres de moyenne. A vérifier bien évidemment.) A très bientôt j´imagine.
Bonjour Stephen, je suis intéressé par le kit éthanol, toutefois est ce que l'éthanol n' abime pas le circuit tuyaux , les soupapes, pistons etc. Il y est que l'on pert la garantie de Toyota, si on laisse le matériel en place lors des contrôles...peux tu me RENSEIGNER STPLAIT, 'e suis novice en ce qui concerne cette adaptation, et je crains la casse.merci pour ta réponse
Bonjour, Je vais essayer de répondre au mieux à vos questions. Concernant le risque de casse, personnellement je pense que cela va dépendre de l'état général de votre moteur, si votre véhicule est bien entretenu il n'y a pas de raison d'avoir peur. Par rapport à la garantie toyota : ELLE SAUTE 😔, normalement la garantie ne fonctionne pas sur tous les éléments en contact avec l'ethanol, autant dire presque tout, par contre le professionnel qui vous monte un boîtier lui prendra normalement en charge tout cela. Mais avant toutes choses prenez le temps de lire les CGV normalement tout y est mentionné. Retour d'expérience avec le ford cmax de mon beau frère qui a déjà fait plus de 130 000kms à l'ethanol et il n'a eu aucun problème.
@@stephdrive Tenez nous au courant cher Stephen tout les 10 ou 20 000Km sur votre C-HR Tiendras t-il 50 000 voir 100 000km à l'ethanol sans anomalie ou casse.
il faut savoir aussi que énormément de japonaise , voir sur youtube, il y a des yaris par exemple, qui rouleau pur éthanol sans aucun kit et sans réglage valise... autre chose à savoir c'est que l'éthanol a tendance à abimer le moteur et certains organes car il produit de " l'eau "et il est plus corrosif donc attention les économies peuvent parfois couter cher.
Rectification, l'ethanol ne produit pas d'eau mais il est hydrophile. Dans l'idée il faut de temps en temps faire un plein total de SP 95 ou 98 pour essayer d'éliminer ce phénomène au maximum.
Bonjour Stephen Tu peut le monter sur la Yaris Ou sur la Volvo 😂 Je pense que les kits sont valable tant que le l'écart de prix des deux carburants et élevé.( Pour l'instant). Je pense kit à monter après la garantie constructeur non?
Oui c'est préférable de monter le kit après la garantie, sauf si c'est un kit homologué avec changement de la carte grise car dans ce cas la c'est le fabricant du kit qui prend en charge certains éléments en cas de panne.
J ai garde' un kuga flexfuel 1 an et demi le litre etait a 0.59 euro correct mais la 1.15 euro c est trop a raison d une conso a 25 % en plus non merci revendu il y a 6 mois
Oui mais souvent le voyant moteur s’allume quand même, donc ce n’est pas optimal. 50/50 ça passe sans voyant moteur allumé. Personnellement je déconseille mais je sais que cela se fait et que ça marche. À voir dans la durée.
Merci pour la vidéo ! Après pas mal de recherches sur le net sur diverses sources, la conversion ne me semble pas judicieuse pour la plupart des gens. En effet, si on creuse la méthode d'homologation des fabricants de boitier, ça pue un peu le monopole artificiel d'un marché ou ces quelques acteurs de la fillière s'enrichissent de plus en plus. Qui n'hésitent pas à augmenter leur prix.. Sans parler que L'homologation, de part sa méthodologie empirique, ne garantit en RIEN d'avoir une conversion parfaitement adaptée et fiable à la mécanique de notre véhicule ! Par conséquent, La meilleure solution à mon sens reste probablement d'acquérir un véhicule flexfuel d'origine, pour moins d'emmerdements, bien que l'offre soit rare en neuf (Ford essentiellement) et encore plus en occasion (Ford encore et Volvo puis de rares modèles français). L'économie à beau évoluer les besoins et habitudes des gens changent bien moins vite. Acheter un diesel bien entretenu ultra bradé en occasion si l'on compte l'utiliser correctement reste peut être une bonne solution aussi, bien que décriée pour des raisons de santé publique plus qu'environnementales. Le fait est que pour l'instant en Mars 2023, pour un même trajet à véhicule similaire, le coût de carburant au 100km entre l'E85 et le B7 est quasiment SIMILAIRE !
@@MaxMax-wc2ms Ah mais si on prends les avantages fiscaux c'est clair qu'on va être tenté de faire ce qu'on nous dit ahah À mon sens on devrait plutôt réfléchir à long terme plutôt qu'à court terme. Si on l'avait fait avant, on ne se serait pas retrouvé avec un parc automobile de diesels majoritaire dont on veut se débarrasser. Par ailleurs au delà des question de motorisation et d'avenir de nos voiture en parlant lois et économie, La vrai solution est de repenser notre mobilité, sortir de cette habitude absurde de tous se déplacer dans des boîtes en métal de 1.5 tonnes partout. Améliorer la mobilité individuelle puisqu'on se déplace très souvent seul. Améliorer RÉÉLEMENT les transports en communs, favoriser les solution communautaires, l'autopartage. Le fait que l'homme moderne ai absolument besoin de sa voiture pour aller travailler... c'est ce même homme moderne qui l'a décidé, personne d'autre ! Il existe des solutions raisonnables qui affecteront forcément la productivité toujours croissante de notre économie absurde mais il faut faire des choix. Donc soit demain on a des villes moins encombrées comme au 19ème voir 20 ème siècle, soit on invente la voiture volante Marty !
de toute façon , les constructeur et de plus en plus , les kit éthanol installer par autre que les concessionnaires , te font perdre la garantie constructeur ,modification moteur = perte de la garantie ,les marques ce défende si ya un problème du à un kit éthanol .
@@titou6084 Oui de toute manière garantie ou non les constructeurs ont généralement tendance à faire de leur mieux pour en faire le moins possible à ce sujet pour la plupart..
donc si j'ai bien compris, tu as économisé 369euros pour 10 000 kms , alors que le kit coûte environ 1000 à 1200 euros ....concretement il faut deja 3 ans ou 30 000 kms pour amortir ton achat et COMMENCER à faire du benefice a partir de la 4eme année !!!! ça ne vaut franchement pas le coup, sachant d'une part que l'ethanol va augmenter (comme le reste d'ailleurs ), qu'il faut ajouter un additif pour optimiser ton moteur (obligatoire et payant aussi ! ) sans compter les eventuels dommages constatés sur les soupapes , joints , etc ( voir les avis verifiés des mecanos qui ont rencontrés de serieux problèmes ) . le jeu n'en vaut pas la chandelle selon moi .les economies sont trop faibles pour le benefice retiré.....j'ai une lexus ct200H et je vais me contenter des 5,5 L/100 que je consomme....
Dans mon département il y a 4 ans quand jai eu ma 1ère voiture le sp95 dans l'Aube était environ à 1.40 et l'E85 à 0.60 . La différence étant de 80 centimes. Aujourd'hui toujours dans l'Aube le sp95 est à 1.75 et l'E85 à 1€. La différence étant de 75 centime. Donc les prix ont augmentés MAIS pour les 2 CARBURANTS...
Avec l'augmentation du prix de l'éthanol est il justifié à l'heure actuelle d'investir dans le montage d'un kit éthanol. Pas intéressé mais il va falloir faire 50 % de kilomètres en plus pour le rentabiliser ☹️
@@stephdrive ah ouais ça fait un peu chier de tout démonter pour ça... ! Surtout que Toyota peut probablement consulter tout ça dans les calculateurs donc si un jour tu as un pépin ils pourront savoir que tu tournes à lethanol
@@stephdrive bonsoir j'ai regardé avec attention toute la vidéo et à aucun moment vous abordez la révision chez Toyota avec le Kit Ethanol. Je ne comprends pas votre justificatif "je le retire car il me rapporte trop... mais il me reste 5000km à faire pour le rentabiliser". Chez Toyota la voiture est garantie 10ans si on fait les entretiens chez eux. Cette garantie (qui n'est pas celle initiale) n'est sûrement pas supportée par les poseur de boîtier homologué 🤔
Le problème ce n’est pas l’éthanol, ce sont les taxes de 70% sur les carburants, et à chaque augmentation l’état s’en met un peu plus dans les poches ! Alors que le baril a baissé ! Si rien ne se fait, dans quelques mois, on paiera notre carburant 3euros, voire 4euros dans 2 ans !
Perso ça fait 15 ans que je roule à E85 sans boîtier dans plusieurs voitures et j'aimerais aucun soucis. Sauf les pompes de gavage qui n'aiment pas du tout ça. Donc prévoir une pompe d'avance et roule ma poule
@@stephdrive merci. Sur les sites comme Borel ou Flexfuel, ils proposent un boîtier compatible. Même avec ma plaque d'immatriculation. Sachant que Borel propose de la tricarburation réalisée sur véhicules neufs, à commander auprès d'eux, dont des Duster gpl... j'en conclus que ça doit se faire..
Attention ! le e85 à pris cher maintenant avec une moyenne à 1,15 euros possible qu'il monte à 1,30 euros cette année !! D'accord il y aura encore de l'économie mais beaucoup moins qu'avant , et le taux d'amortissement du boitier vas se rallonger également ; Vu au infos ils ne veulent plus que les agriculteurs se servent d'un agent protecteur contre les pucerons ou autres ( à cause de la mortalité des abeilles , se qui fera à mon avis monter le prix de la betterave à la prochaine récolte !!
Sur certaines aire d’autoroute, le prix est à plus de 1€30, et revenons sur le prix. On a besoin de gaz pour produire de l’éthanol. Il y a quelque chose qui est passé aux infos les boulangers, ici on a déjà l’info en question. Le prix du gaz a été négocié au mois de septembre, et je dis bien que c’est pétroliers se mettent de l’argent. Plein les fouilles. Le gaz est beaucoup moins cher, le prix est beaucoup plus bas avant l’histoire de la guerre en Ukraine, une autre info. De mon point de vue, il est complètement aberrant d’utiliser des produits chimiques qui tue les abeilles, ce résultat les Chinois ont payé le coup ils sont obligés de fertiliser les fleurs avec des personnes avec un pinceau qui leur coûte plus cher maintenant, l’éthanol, il me reste un bon moyen pour moins polluer, mais sa production n’est pas une méthode miracle.
À 1,30 € c'est même douteux qu'il y ait encore de l économie ; en outre de la surconsommation d'une vingtaine de pour cent il faut ajouter un additif et même avec l additif il est possible que l E85 abîme un peu plus le moteur que l E10
J'ai fait l'effort de regarder votre vidéo jusqu'au bout mais je n'ai toujours pas compris pourquoi vous l'avez enlevé vu qu'avec le kit on peut aussi rouler au SP95 ou SP98. Est-ce pour revendre votre kit ? Ou alors le kit augmente la consommation en SP95 ? Je pense qu'il est trop tôt pour l'enlever le prix de l'éthanol ne vas peut-être plus baisser mais il se peut que dans les mois qui viennent le SP95 subissent une grosse augmentation qui rendra à nouveau l E85 rentable
@@stephdrive pourtant ceux qui sont pour la reprogrammation le dise bref pourquoi quand je mets de l'éthanol sans boîtier ma voiture démarre au bout de la troisième fois
Certains moteurs du à leur conception s’adapte mieux à l’éthanol, l’installation du kit,ne permet pas de protéger le moteur des contraintes de l’alcool sur les différentes pièces non conçu pour,
malheureusement aujourd'hui c'est fini il est a 1.65euros ils font tout pour nous forcer a rouler en électrique et vont nous sortir que le prix de la betterave a augmentée
Malheureusement cela devient de moins en moins rentable de rouler à l'ethanol. Personnellement je ne suis pas forcément pour le tout électrique, pour moi ce n'est pas l'avenir.
Bonjour Stephen, il faut bien faire attention à ce que vous faites et dites sur youtube car cela est interdit si vous ne modifiez pas votre carte grise. Sinon bon test qui peut ouvrir des portes pour certains.
Donc en fait tu nous explique pas pourquoi tu l'enléve mais pas grave . par contre j'ai une question est ce que tu l'aurais pas enlevé par hazard pour passer au controle technique et le remonté aussitot le controle valide ou est ce que tu est passé au controle technique avec le kit sans souci??ça m'intérese de savoir car j'ai le méme que toi sur un c4 vts et le controle est en fin d'année et vu comme je l'ai monté je veut pas le démonter .j'ai bien planqué le boituer sous le bac a batterie et mis le faisceau dans de la gaine annelé façon origine le seul truc que ont voit c'est le capteur éthanol coté distri car il est fixé avec des colier plastique sur les tube de clim mais sinon mise a part ça c'est pas visible
Non, comme je dit en fin de vidéo je les déposé le temps de faire la révision chez le constructeur car le toyota ont une garantie qui s'appelle toyota relax qui garantissent une grande partie des pièces jusqu'à 10 ans et 160 000kms à condition de faire les révisions chez eux.
maintenant , des qui à un problème moteur , il te pose la question si elle à été modifier en éthanol , les concessionnaire save que beaucoup de gens le fond .
Les concessionnaires peuvent savoir quel carburant qu’on utilise dès qu’il branche l’ordinateur au calculateur, de mon côté avec un boîtier biomotors homologué et garantie, Toyota n’a pas voulu prendre la voiture en entretien, j’ai juste voulu changer le liquide de frein et le liquide de refroidissement, j’ai été dans un autre garage pour faire ses entretiens là, et depuis je ne vais plus dans cette concession précisément à Angers, les Toyota sont de bons véhicules, mais le concessionnaire Angers sont super long à prendre en service le client, j’ai trouvé d’autres concessionnaire Toyota qui sont plus rapide et qu’ils ont pris le véhicule quand même avec le boîtier. Par compte, je reviens sur un point quand on fait le calcul avec un boîtier, ce boîtier coûte plus de 500 € il n’a pas été encore rentabilisé il faut plus de 10 000 km pour rentabiliser son coût.
Ils peuvent le voir sur les 400 premiers kilomètres suivant la désinstallation, le temps que le calculateur se recale sur ses datas d'origine. Donc après un plein au SP95 ils ne peuvent plus rien voir.
Inutile sur duster Prestige. Aucune perte de consommation et 0,66e le litre, mon plein m'a coûté 30 euro. Source de l'usine même. On ne nous dit pas tout.
Non tu ne l'explique pas, tu nous montre juste la différence d'utilisation entre l'E85 et le SP95 E10. C'est un peu con d'enlever le boitier E85 surtout si vous faites des économies surtout où en ce ment le cout de la vie est très chère à cause de l'inflation que l'on connais.
Aujourd'hui ce n'est plus valable, prix en constante augmentation au-dessus de 1,15€ et prévision vers 1,30€. Donc faut prendre en compte la surconsommation en E85 + le prix du kit !
Bonjour, je ne comprend pas pourquoi vous l'enlevé au vue des économies que vous avez réalisé ? Pour l'installation d'un kit éthanol il faut obligatoirement le faire installer par un professionnel pour avoir l'homologation et la modification de la carte grise avec la modification de la mention du carburant de es pour essence par Fe pour bicarburation car en cas d'accident l'assurance risque de ne pas vous rembourser,.je l'avais l'avait fait pour une Toyota célica ts vvti de 192 ch que j'ai amorti en 2 ans.
@@stephdrive Bonjour, merci pour la réponse le fait de le démontre pour la révision en espérant conserver la garantie sachez que le fait d'avoir roulé à l'éthanol se sera mémorisé dans le boitier de gestion ECU.
Moi j'ai, à part mon diesel, une cupra 290 en stage 1 à 365 cv Je fais 156 km une fois sur une route à 70km. Moins de 10 litre au 100 sp98. L'électrique et lethanol c'est pour les Lgbt.
@@fab_62j'ai une cupra300sc et l'éthanol serait bienvenu, en reprog ça donne plus de puissance étant donné que l'éthanol possède un taux d'octane plus élevé. Alors je ne vois ce qu'il y a d'LGBT à employer un carburant plus explosif. Mais pour ma part je vais opter pour un kit , car je ne peux pas me permettre d'avoir d'ennuis en cas d'accident ou de contrôles .
Aujourd'hui ce n'est plus rentable de passer à l'éthanol, entre le prix du boitier, l'achat de l'éthanol, la surconsommation et qui sait les dégâts sur votre voiture, ce n'est vraiment plus rentable, surtout que si les gens continuent à en acheter, l'état ne se généra pas pour l'augmenter encore...
oui j'ai bien vu que tu avais retiré le quit, oui j'ai bien compris qu'il y avait un gain pour toi j'attend encore la raison du pourquoi du retrait du quit pourtant dans le titre il est bien expliicité " Je vous explique pourquoi"
Pourquoi installer un kit éthanol sur un véhicule Toyota. Je roule depuis des années à l éthanol avec ma prius 2 sans kit ! Sans voyant moteur allumé ( 80% éthanol et 20%sp 95 ) en 100% éthanol nickel mais voyant moteur allumé ( s éteint instantanément si je rajoute du sp 95 )
Salut Stephen ! J'ai une camry 8eme génération de 2019. D'après toi on peut mettre un kit éthanol ? Merci pour ton retour ! Et merci pour la qualité de tes vidéos 😊
Mais pourquoi monter un kit ethanol sur une Toyota ......??.....le calculateur n as t il pas un spectre assez large pour englober un carburant comme E85. ???
Oui pour aller bien il faut une lambda large bande et pourvoir interrogé le calculateur pour être sûr d'être dans les tolérance. Le kit ethanol est la simplicité d'utilisation
Tu a tout-à-fait raison et le calculateur le fait correctement sauf qu’il considère cette correction comme anormale et allume le voyant moteur c’est sans conséquences. Il suffit de l’éteindre avant le contrôle technique. L’erreur n’est pas grave donc elle n’est pas mémorisée.
Bonjour, pour le commun des mortels ou les "moldus" le fait d'avoir un kit qui gère tout est très rassurant a l'usage car pas de risque d'erreur et la possibilité de faire un plein 100% éthanol
Moue peu d’économie 30000 km pour amortir le boîtier, la voiture marche moins bien, si ta un soucis moteur il Veron bien que de l’éthanol à été utiliser, trop de risque pour rien pour ma pars.👍
France seul pays d’Europe ou les prix des carburants augmentent alors que le cours du 🛢 baisse ! Les pétroliers et l’état s’en mettent plein les fouilles !
Habitant près du Luxembourg les tarifs pratiqué chez eux sont environ 30 centime de moins le litre au minimum tous essence ou gazole confondues Et la monnaie est aussi l'euro...
Hello Stephen ! Merci pour tes videos on apprend beaucoup de chose ! Pour ma part j'ai fait l'acquisition d'une Camry (2019). Quel plaisir cette bagnole c'est dingue ! Alors qu'il n'y en a aucune lol. Tu penses qu'on peut la passer en ethanol ? Car c'est pas comme sur les prius qui l'acceptent sans boitier. Merci pour ton retour 😊
Non pas avec un boîtier de bonne qualité. Même si il est possible qu'au bout de 200 000kms à l'ethanol il risque d'y avoir des problèmes mais c'est comme toutes les voitures
bjrr à tous .... et si tu mets pas de boitier mais que tu mettes de l'ethanol direct , comme si c'était de l'essence .... j'ai un ami qui fait ça et ça a l'air de bien se passer .....
salut, mecano toyota mon fils voit tout avec la valise , et c'est la premiere chose qu'un expert controle , et pas que chez toyota .... de plus l'E85 contient beaucoup d'eau , et çà les roulement , la segmentation et la distribution n'aime pas , mais pas du tout un moteur modifié pour l'e85 est rinçé rapidement , aucun moteur n'est en inox 316 meme les moteurs marins !
Merci beaucoup pour ces informations 🙏. La question est, comment le détecté avec l'outil de diagnostic un fois repasser au SP ? Autant avec le plein de e85 dans les mesures paramètres ont va trouver beaucoup de corrections lambda et injecteurs mais une fois repasser au sp95 les valeurs vont se rééquilibrer?
Simple commentaire d un novice ( qui ne concerne pas les hybrids bien sur) mais pour la personne qui a une vielle essence et n a pas forcement les moyens de racheter une hybrid a cause des normes de criteres cela peux valoir le cout genre critere 3 ou 04 sur une vielle essence pose du boitier et elle repasse en critere 1 et donc okus besoin de changer de voiture ! 100 fous d accords par contre sur les hubryde car avec une deperdition de 25% et un reservoir de 35 l en moyenne la pompe E85 va nous dire bonjour chaque matin 😂😂
Oui je pense qu’un boîtier homologué sur une "vielle " essence peut être pas mal. Mais il serait bien de se renseigner si cela permet de faire remonter le crit’air de m*** qui ne veut rien dire… hier j’ai croisé un dodge ram 5,7l avec le crit’air 1 car bi carburant (Conso moyenne 18L/100kms…)
l'éthanol Ça rejoint les poêle a granulé c'étais bon sur le papier . Mais aujourd'hui moins bon pour le porte monnaie. Gouvernement quand tu nous tient .
On oublie toujours de dire que changer le carburant d'un véhicule (sans parler des reprogrammations) sans le faire également sur la carte grise fait sauter l'assurance et donc en cas de sinistre corporel vous n'êtes plus couvert et pouvez payer toute votre vie
Je sais pas où vous vivez mais entre un plein de 45L de diesel à 1,80 donc 80€ et un plein d’E85 à 1,03 le litre 50€ ça me fait déjà 30€ d’économiser par passage à la pompe. Pour moi je suis gagnant car j’ai acheter la voiture avec le boîtier déjà en place
la différence au 28/01/2023 n'est plus que de 100€ d'économie pour 10 000 km...E85 à 1.16€ le litre et SP95 à 1.86€ donc l'E85 perd de son intérêt.....et le diesel à 1.95€ reste encore intéressant !
Je le vois sur la C3 1.4 hdi de ma copine que même à 2€ le litre, le Diesel reste intéressant 🤣 car au prix du e85, on oublie souvent l'entretien plus fréquent (vidange de 8000 à 10000 km en fonction du moteur, bougies à changer bien avant les 50 000, additifs lubrifiant, nettoyant et anti corrosion...). Pendant ce temps, le 1.4 HDi, c'est vidange tous les 20 à 30 000 km, filtre a gasoil et air tous les 60 000 km 🤣
@@yandel7092 faudrait peut-être prendre en compte, le changement de filtre à particules où le remplacement de la vanne egr, et le remplacement du turbo, surtout sur pour les diesels qui font plus de villes qu'autre chose😁😁😁
la part des taxes n' a pas augmenté ds le prix , pire le ratio taxe /carburant a même baissé .... la flambé ne vient pas de là suffit de chercher pour avoir des infos sur les causes réelles au lieu de tjrs accuser l'état
Ok, mais désormais et c'était à prévoir, l'E85 est à 1.05/1,10 euro le litre donc ton calcul est obsolète et tu oublies les possibles problèmes mécaniques avec ce carburant plus corrosif..
Bonjour, Cette vidéo a été faite il y a plusieurs mois... en ce qui concerne la corrosion ce n'est pas l'ethanol qui est en cause mais surtout le fait que c'est un carburant hydrophile, c'est pour cela qui est conseillé pour moi de bien vider son réservoir entre chaque pleins et de rouler régulièrement. Autant dire que pour les petits c'est pas top.
Déjà mettre un kit éthanol sur une Toyota pas très intelligent, les calculateurs Toyota acceptent largement l’éthanol depuis 2007. Encore un malin qui a appris ça en 2022, ça fait 13 ans que je roule à l’e85. Je le payé entre 0,88€ et 0,94€ a l’époque. Je pense que j’ai sûrement fait plus d’économie que toi depuis 2009. Parcouru plus de 250000km. Je l’ai payé à des 0,19€ parfois 0,47€ et 0,69€ le plus souvent. Il faut réfléchir avant pas au dernier moment. Cordialement
Merci pour ce jugement 😊. Je n' expose pas toute ma vie sur les réseaux sociaux...et heureusement non, je n'ai pas appris la connaissance de l'ethanol en 2022 😄
plus aucune utilité suivant tes chiffres de consommations sp 95 a 1.95€ ethanol a 1.15 € avec la difference de conso tu ne gagne que 15.90€ au mille/kms
Le temps de rentabilité s'est drôlement augmenter mais pour certains les petites économies font les grandes richesse. Personnellement ce serait à refaire aujourd'hui je ne le referais pas car il faudrait près de 30000kms pour rentabiliser le boîtier.
Attention les moteur Nissan et Toyota n'aime pas du tout l'éthanol tu as fait que 10000 km avec ça va ne remets pas ton kit éthanol si tu vas avoir des problèmes plus tard
Le problème des boîtiers ethanol et le fait qu'ils soient amovibles, c'est à l'achat d'une voiture d'occasion, on ne sait pas forcément qu'elle a roulée à l'éthanol et donc ignorant de l'usure prématurée du moteur... je trouve cela scandaleux.
Bonjour, Si l'on prend un boîtier ethanol monté dans les règles (avec modification de la carte grise) il ne sera pas amovible. Pour informations, mon beau-frère roule à l'ethanol depuis plus de 150 000kms avec son véhicule et... jamais aucun soucis. Aussi en France nous avons du e85, je pense au Brésil qui a une longueur d'avance sur nous avec ce type de carburant, eux roule même avec du e100 donc 100% ethanol, je pense qui si c'était un si mauvais carburant cela n'existerait pas.
@@stephdrive le problème, est qu'on a aussi des témoignages de problèmes mécanique à la suite de la conversion à l'éthanol... mais je pense que l'on aura vite des retour d'expérience, du fait du grand nombre de véhicules convertis aujourd'hui.
@@stephdriveBjr. Si vos injecteurs peuvent "suivre" en délivrant le bon ratio via le retour de la sonde lambda et le calculo, le boitier ne sert à rien : il faut juste incorporer l'E85 de façon progressive pour ne pas déclencher le voyant moteur et même chose quand vous décidez de "repasser" au SP. Le risque majeur, c'est de rouler en "mélange pauvre" et en pleine charge.
Les kits sont inutiles, ca fait 12 ans que toute la famille roule sans et je n'ai jamais eu de problèmes (Peugeot 406, Toyota Paseo, Mercedes Class A, Chrysler Voyager 3, Corvette C4, Cadillac CTS, Honda accord). On a économisé 7 kits et en carburant je calcule plus....! Les calculateurs moteur font très bien le job et quand vous voyez ce qu'il y a dans leurs kits - C'est même pas 20 euros d'électronique.
@@stephdriveNon. Nos voitures sont dans un garage chauffé. Au pire sinon il suffit de mettre 8 à 10 litres d'essence quand elles dorment dehors en dessous de 10 degres. Et c'est parti pour toute la journée.
Non, car les voitures dorment dans un garage chauffé. Si elles restent dehors, au pire en dessous de 12°C l'hiver, il suffit de mettre 10 Litres d'essence sur un plein. Une fois partie le matin, c'est bon pour toute la journée.@@stephdrive
Mais finalement tu ne réponds pas à la question du pourquoi.... Tu as fais des économies, tu en es content, il est pas encore rentabilisé mais tu l'enlève quand même... Ya un truc qui m'échappe...
Euh soit j'ai pas trop suivi ou soit ya quelque de pas logique. Tu enlèves le boîtier pck trop d'économie ? Ou bien c'était une excuse juste pour les clics et les vues que tu as procédé de cette façon. 🤔
Aujourd'hui, il y a tellement d'éthanol dans l'essence que la gendarmerie a plus de résultats quand elle contrôle l'alcoolémie des piétons sur le trottoir !
J' ai un chr et je préfère le laisser d'origine il est déjà hibride pourquoi vouloir mettre un boîtier ethanol pour gagner quoi ça consomme plus que le sp95 et le prix au litre va augmenter en plus s'il y a une avarie comment ont fait avec la garantie soyez prudent avant de vous lancés n'écoutez personne et renseigner vous bien
Alors, tu démontes le kit parce-que tu as trop économisé ? tu veux donc payer plus de taxes ; j'avoue avoir du mal à comprendre la logique ; peut être aussi que tu ne nous dis pas tout..!
Effectivement j’attendais le pourquoi ?
Ouf explication en dernière seconde.
Vidéo au top merci.
Moi j’ai un mercedes SL 500 r230 V8 voiture de balade.
J’hésite entre le boîtier comme toi ou une re programmation.
Tu me conseillerais quoi toi ou vous autres si vous lisez mon commentaire.
Je m’abonne direct tu es sympathique .👍🏼👍🏼👍🏼
Merci beaucoup pour votre retour 😊.
Il y a des pros boîtier et des pros reprogrammation. Mon beau-frère a une reprog sur son c-max 182ch il a fait plus de 100 000kms et aucun soucis à part une bougie qui a lâcher. L'avantage du boîtier est que c'est la seule méthode si on veut une voiture homologué si c'est posé par un pro. Le boîtier sera plus cher que la reprogrammation.
Bonjour, je viens de découvrir votre chaîne. Excellent contenu pour moi qui essaie de découvrir le chr hybride. Cela enlève beaucoup de zones de floues autours du fonctionnement de l’électrique non rechargeable.
Nous qui hésitions sur la future voiture, nous sommes conquis !
Merci
Merci beaucoup 😊
Est ce que vous faites des pleins 100% éthanol ou bien vous mélanger de temps en temps avec du SP 95/98 ? Merci
Bonjour, oui je faisais les plein 100% éthanol en toute saison
Dans votre calcul le boîtier et donc pas encore remboursé donc je trouve bizarre de dire j'ai fait trop d'économie 😆 mais bon le remboursement se finira tranquillement après la révision 😉✌🏻
Les moteurs Toy tourne avec 70% d'éthanol. Pas besoin de kit . J'ai Prius avec plus de 250000km qui bouffe de l'éthanol depuis maintenant plus de 6ans sans problème. Et même en hiver.
Gardez votre pognon et roulé avec 70%.
Je confirme même situation
Prius 2 sans kit, le calculateur enrichi automatiquement. Le voyant moteur s’allume c’est normal à cause de la richesse supplémentaire mais c’est sans conséquence. Il suffit de l’éteindre avec un boîtier ODB à 40 balles avant le contrôle technique.
Exactement moi 85 % dans Auris hybride injection indirecte
Tu as des sources ? J'ai une Lexus is200 et je mets 20% d'éthanol max je n'ose pas au delà
Salut tu me conseille quoi le boîtier ou la reprogrammation j'ai une hunday atos prime 63 chevaux 2007
Bonjour, personnellement je préfère le boitier
Plus intéressant du tout vu le prix au litre actuellement... C était intéressant il y a quelques années surtout que les installateurs se gavent sur le tarif des installations... Mon véhicule précédent consommait 14l/100 et je l avais équipé en 2007. J'ai fait une grosse économie jusqu'en 2020 où je m en suis séparé. Mon nouveau véhicule consomme entre 8 et 10l/100 en fonction de ma semelle en liège ou en plomb...😜
Je ne l ai pas équipé et je fais mes mélanges moi même à la pompe sans coûteux boitier. Selon le véhicule on peut aller jusqu'à 80% d e85 mais c'est mieux de rester à 60% maxi
Vidéo très intéressante !! Merci et bon week-end
Merci ☺️ à vous aussi
Question de néophyte. Est-ce qu'on peut rouler indifféremment avec de l'E85 ou de l'essence SP95 quand un kit éthanol est installé ? CAD est-ce que le "système" s'adapte automatiquement (ou manuellement) ?
Bonjour, oui sur celui ci sans problème car il y a un capteur de taux d'ethanol qui permet au petit calculateur de gérer les temps d'injection.
Après de le démonter, tu dois faire queqlue repro ou changer les boubines et bougies ?
Bonjour je ne trouve pas la marque de ton boitier sur le net ou l’as tu acheter. Merci pour ta video
Bonjour, je viens de vous mettre le lien dans la description de la vidéo. Bonne journée
L’éthanol, c’est mort ☝️
C’est devenu trop cher, impossible d’amortir le kit si on prend en compte l’entretien resserrer des vidanges, bougies, etc…☹️
oui et même sans boitier qui vu la conso en plus c'est pas intéressant
@@piratees86 sans boîtier c'est obligatoirement plus intéressant. Perso Auris hybride avec 15% de sp95 et en hiver 6,3 l maxi de consommation.
resserrer les vidanges , les bougies , ah ah ah , cela fait presque 15 ans que je roule a l'ehtanol , je n'ai rien changé sur l'espacement des vidanges quand aux bougies c'est pareil
@@francedabord7173 C’est normal ☝️ Tu roules avec un char de l’ère soviétique 😀
@@lionelu2005 ah ah ah charlot , mon dernier achat est une voiture de 2019 et mes voitures font des envieux , du V8
Aujourd’hui le litre d’éthanol est à 1,19€. Deux augmentations sont prévues cette année et il devrait être cet été à 1,35€. L’écart entre le prix du SP95 se ressert de plus en plus et le délai de rentabilité rend la conversion stupide. Du coup la communauté hurle au scandale comme nous venons de le vivre avec le diesel
Bonjour, c'est vrai qu'aujourd'hui on réfléchis à 2 fois avant de faire équipé sa voiture mais pour l'instant cela reste encore rentable mais malheureusement cela ne va pas le rester longtemps 😔
@@stephdrive Amortissement en combien de temps ? 12,18,24 mois donc faut il encore garder sa voiture bien plus longtemps
@@PM-om2wm je sais que sur mon kit non homologué quand j'avais fait mes calculs avec l'ethanol à 75cts et le sp95 e10 à 1.50 environ il me fallait près de 15000kms pour l'amortir. Je l'explique d'ailleurs à la fin de la vidéo. Il faudrait refaire les calculs avec les tarifs du moment pour être précis
@@stephdrive oui il y a des calculettes pour ça sur internet. Les véhicules que j’ai converti à l’éthanol sont des gros moteurs : deux v8 allemand et le dernier c’est un v6 bi turbo de 3.6 et j’hésite car oui il y aura des économies mais non car l’esprit de ce type de véhicule est incompatible avec cette conversion . Ce véhicule prend de la valeur à condition de le laisser d’origine . Bref ça c’était pour le contexte et il est certain que si c’était une véhicule de monsieur tout le monde la question ne se poserait pas . Par contre il faut penser conversion sur la durée et même pensée à la revente . Dans cette dernière perspective il faut changer les bougies pour de l’iridium avant la conversion , envisager l’obligation de changer la pompe à essence et prévoir des révisions rapprochées , tout ceci à un coût supplémentaire
Oui nous nous faisons encore avoir comme d'habitude. Malheureusement il veut faire de l'écologie mais avec l'augmentation de l'E85 cela va être compliqué car pour moi c'est bien plus écologique que les voitures à piles.
ils nous refont le coup du gpl ,une question le retour a une carte grise normale est elle possible lors que la convertion n,est plus interressante avec la surconsomation ?
Bonjour, je n'en ai aucune idée. A mon avis c'est définitif.
Merci pour ta video,
Honnêtement est ce que le boitier est indispensable ? (Toyota chr 2017)
Bonjour, pour moi oui, pour certains non...
Non sur du Toyota hybride injection indirecte. je roule a 85 % de super éthanol et pas de voyant moteur. Au dessus ça s'allume.
Bonjour, oui pourrais tu le monter sur la Yaris ou pas? Je vais bientôt être possesseur je me demandais
Bonjour, oui il est compatible avec la yaris hybride de ma compagne 😊
Merci pour vos commentaires très fouillés pour des personnes comme moi qui n´y connaissent rien. Vos sujets sont bien étudiés et très agréables à regarder. En outre, vous payez de votre personne (en utilisant la voiture de madame non mais ... tention bhein, c´est délicat ça !). C´est vraiment chouette. A bientôt pour d´autres aventures.
Merci beaucoup 😊
Merci de nous tenir informés du pourquoi et du comment du retrait de votre installation au gaz. J´aurais fait pareil vu
l´importance de conserver la garantie d´origine Toyota.
Parlant de garantie, savez-vous que celle-ci est portée à 10 ans
- vous avez bien lu, 10 ans - en Belgique à condition d´effectuer une visite annuelle à l´atelier Toyota, peu importe où il se trouve dans le pays.
Elle est pas belle la vie ?
Dernière nouvelle : ma femme et moi nous nous tâtons - si si croyez-moi - pour savoir quel modèle nous allons privilégier entre le C-HR, 2.0 litres et le tout nouveau Corolla Cross 2.0 litres, hybride. (Seule motorisation disponible pour l´instant, 197 cv, 5,5 litres de moyenne. A vérifier bien évidemment.)
A très bientôt j´imagine.
Bonjour Stephen, je suis intéressé par le kit éthanol, toutefois est ce que l'éthanol n' abime pas le circuit tuyaux , les soupapes, pistons etc. Il y est que l'on pert la garantie de Toyota, si on laisse le matériel en place lors des contrôles...peux tu me RENSEIGNER STPLAIT, 'e suis novice en ce qui concerne cette adaptation, et je crains la casse.merci pour ta réponse
Bonjour,
Je vais essayer de répondre au mieux à vos questions. Concernant le risque de casse, personnellement je pense que cela va dépendre de l'état général de votre moteur, si votre véhicule est bien entretenu il n'y a pas de raison d'avoir peur. Par rapport à la garantie toyota : ELLE SAUTE 😔, normalement la garantie ne fonctionne pas sur tous les éléments en contact avec l'ethanol, autant dire presque tout, par contre le professionnel qui vous monte un boîtier lui prendra normalement en charge tout cela. Mais avant toutes choses prenez le temps de lire les CGV normalement tout y est mentionné.
Retour d'expérience avec le ford cmax de mon beau frère qui a déjà fait plus de 130 000kms à l'ethanol et il n'a eu aucun problème.
@@stephdrive Tenez nous au courant cher Stephen tout les 10 ou 20 000Km sur votre C-HR
Tiendras t-il 50 000 voir 100 000km à l'ethanol sans anomalie ou casse.
@@hicksakila1497 je pense qu'il tiendra sans soucis 200 000kms 😉
il faut savoir aussi que énormément de japonaise , voir sur youtube, il y a des yaris par exemple, qui rouleau pur éthanol sans aucun kit et sans réglage valise... autre chose à savoir c'est que l'éthanol a tendance à abimer le moteur et certains organes car il produit de " l'eau "et il est plus corrosif donc attention les économies peuvent parfois couter cher.
Rectification, l'ethanol ne produit pas d'eau mais il est hydrophile. Dans l'idée il faut de temps en temps faire un plein total de SP 95 ou 98 pour essayer d'éliminer ce phénomène au maximum.
Bonjour Stephen
Tu peut le monter sur la Yaris
Ou sur la Volvo 😂
Je pense que les kits sont valable tant que le l'écart de prix des deux carburants et élevé.( Pour l'instant).
Je pense kit à monter après la garantie constructeur non?
Oui c'est préférable de monter le kit après la garantie, sauf si c'est un kit homologué avec changement de la carte grise car dans ce cas la c'est le fabricant du kit qui prend en charge certains éléments en cas de panne.
Moi aussi je veux démonter le kit E85, mais les garagisted ne veulent pas le faire et l'installateur ne travaille pmyas avec e85..
J ai garde' un kuga flexfuel 1 an et demi le litre etait a 0.59 euro correct mais la 1.15 euro c est trop a raison d une conso a 25 % en plus non merci revendu il y a 6 mois
Je ne comprends pas le pourquoi du démontage 🤔
Les toyota sont pas censées encaisser l'éthanol sans kit (Prius etc...) ?
Oui mais souvent le voyant moteur s’allume quand même, donc ce n’est pas optimal. 50/50 ça passe sans voyant moteur allumé. Personnellement je déconseille mais je sais que cela se fait et que ça marche. À voir dans la durée.
Merci pour la vidéo !
Après pas mal de recherches sur le net sur diverses sources, la conversion ne me semble pas judicieuse pour la plupart des gens. En effet, si on creuse la méthode d'homologation des fabricants de boitier, ça pue un peu le monopole artificiel d'un marché ou ces quelques acteurs de la fillière s'enrichissent de plus en plus. Qui n'hésitent pas à augmenter leur prix.. Sans parler que L'homologation, de part sa méthodologie empirique, ne garantit en RIEN d'avoir une conversion parfaitement adaptée et fiable à la mécanique de notre véhicule !
Par conséquent, La meilleure solution à mon sens reste probablement d'acquérir un véhicule flexfuel d'origine, pour moins d'emmerdements, bien que l'offre soit rare en neuf (Ford essentiellement) et encore plus en occasion (Ford encore et Volvo puis de rares modèles français).
L'économie à beau évoluer les besoins et habitudes des gens changent bien moins vite.
Acheter un diesel bien entretenu ultra bradé en occasion si l'on compte l'utiliser correctement reste peut être une bonne solution aussi, bien que décriée pour des raisons de santé publique plus qu'environnementales. Le fait est que pour l'instant en Mars 2023, pour un même trajet à véhicule similaire, le coût de carburant au 100km entre l'E85 et le B7 est quasiment SIMILAIRE !
Et si vous comptez le cout du parking gratuit à Paris aussi ?
@@MaxMax-wc2ms Ah mais si on prends les avantages fiscaux c'est clair qu'on va être tenté de faire ce qu'on nous dit ahah
À mon sens on devrait plutôt réfléchir à long terme plutôt qu'à court terme. Si on l'avait fait avant, on ne se serait pas retrouvé avec un parc automobile de diesels majoritaire dont on veut se débarrasser.
Par ailleurs au delà des question de motorisation et d'avenir de nos voiture en parlant lois et économie,
La vrai solution est de repenser notre mobilité, sortir de cette habitude absurde de tous se déplacer dans des boîtes en métal de 1.5 tonnes partout. Améliorer la mobilité individuelle puisqu'on se déplace très souvent seul. Améliorer RÉÉLEMENT les transports en communs, favoriser les solution communautaires, l'autopartage.
Le fait que l'homme moderne ai absolument besoin de sa voiture pour aller travailler... c'est ce même homme moderne qui l'a décidé, personne d'autre !
Il existe des solutions raisonnables qui affecteront forcément la productivité toujours croissante de notre économie absurde mais il faut faire des choix. Donc soit demain on a des villes moins encombrées comme au 19ème voir 20 ème siècle, soit on invente la voiture volante Marty !
de toute façon , les constructeur et de plus en plus , les kit éthanol installer par autre que les concessionnaires , te font perdre la garantie constructeur ,modification moteur = perte de la garantie ,les marques ce défende si ya un problème du à un kit éthanol .
@@titou6084 Oui de toute manière garantie ou non les constructeurs ont généralement tendance à faire de leur mieux pour en faire le moins possible à ce sujet pour la plupart..
donc si j'ai bien compris, tu as économisé 369euros pour 10 000 kms , alors que le kit coûte environ 1000 à 1200 euros ....concretement il faut deja 3 ans ou 30 000 kms pour amortir ton achat et COMMENCER à faire du benefice a partir de la 4eme année !!!! ça ne vaut franchement pas le coup, sachant d'une part que l'ethanol va augmenter (comme le reste d'ailleurs ), qu'il faut ajouter un additif pour optimiser ton moteur (obligatoire et payant aussi ! ) sans compter les eventuels dommages constatés sur les soupapes , joints , etc ( voir les avis verifiés des mecanos qui ont rencontrés de serieux problèmes ) . le jeu n'en vaut pas la chandelle selon moi .les economies sont trop faibles pour le benefice retiré.....j'ai une lexus ct200H et je vais me contenter des 5,5 L/100 que je consomme....
Dans mon département il y a 4 ans quand jai eu ma 1ère voiture le sp95 dans l'Aube était environ à 1.40 et l'E85 à 0.60 . La différence étant de 80 centimes.
Aujourd'hui toujours dans l'Aube le sp95 est à 1.75 et l'E85 à 1€. La différence étant de 75 centime.
Donc les prix ont augmentés MAIS pour les 2 CARBURANTS...
Avec l'augmentation du prix de l'éthanol est il justifié à l'heure actuelle d'investir dans le montage d'un kit éthanol. Pas intéressé mais il va falloir faire 50 % de kilomètres en plus pour le rentabiliser ☹️
Et peut etre que si on veut se garer gratuit à Paris aussi ?
par ailleurs tu l'amène en révision chez Toyota ? tu le laisses sur la voiture dans ce cas ?
Oui, révision chez toyota, j'explique tout dans la vidéo 😊
@@stephdrive ah ouais ça fait un peu chier de tout démonter pour ça... ! Surtout que Toyota peut probablement consulter tout ça dans les calculateurs donc si un jour tu as un pépin ils pourront savoir que tu tournes à lethanol
@@stephdrive bonsoir j'ai regardé avec attention toute la vidéo et à aucun moment vous abordez la révision chez Toyota avec le Kit Ethanol. Je ne comprends pas votre justificatif "je le retire car il me rapporte trop... mais il me reste 5000km à faire pour le rentabiliser". Chez Toyota la voiture est garantie 10ans si on fait les entretiens chez eux. Cette garantie (qui n'est pas celle initiale) n'est sûrement pas supportée par les poseur de boîtier homologué 🤔
@@PolyVitus bonjour,
Oui j'en parle à la toute fin de vidéo 😉
@@stephdrive Je m'excuse. Il restait 10 secondes de "bonus" avec votre explication à la toute fin 😅
bonjour .j'ai mis un boitier homologuer et j'ai garder la garanti toyota relax en sortant de revision
Bonjour, C'est top ça car quand j'en avais parlé à mon concessionnaire il m'avait dit qu'il y avait de forte chance qu'elle saute.
Ce ne sont que des voleurs.
Le problème ce n’est pas l’éthanol, ce sont les taxes de 70% sur les carburants, et à chaque augmentation l’état s’en met un peu plus dans les poches ! Alors que le baril a baissé ! Si rien ne se fait, dans quelques mois, on paiera notre carburant 3euros, voire 4euros dans 2 ans !
Perso ça fait 15 ans que je roule à E85 sans boîtier dans plusieurs voitures et j'aimerais aucun soucis. Sauf les pompes de gavage qui n'aiment pas du tout ça. Donc prévoir une pompe d'avance et roule ma poule
L'avantage du boîtier est surtout d'avoir une meilleure gestion de l'injection.
@@stephdrive ne pas rouler à 100% ,et les STFT LTFT feront le job pour enrichir ...
@@stephdrive la meilleur gestion c'est une carto
Pensez-vous qu'il soit possible d'installer un boîtier ethanol sur un duster gpl de 2012 qui a deux réservoirs, un essence et un gpl...?
Bonjour, je pense oui, il faut voir la compatibilité du boîtier sur leur site internet. Coté économie cela devrait faire un beau combo.
@@stephdrive merci. Sur les sites comme Borel ou Flexfuel, ils proposent un boîtier compatible. Même avec ma plaque d'immatriculation. Sachant que Borel propose de la tricarburation réalisée sur véhicules neufs, à commander auprès d'eux, dont des Duster gpl... j'en conclus que ça doit se faire..
Ils appellent ça le Flex3
Attention ! le e85 à pris cher maintenant avec une moyenne à 1,15 euros possible qu'il monte à 1,30 euros cette année !! D'accord il y aura encore de l'économie mais beaucoup moins qu'avant , et le taux d'amortissement du boitier vas se rallonger également ; Vu au infos ils ne veulent plus que les agriculteurs se servent d'un agent protecteur contre les pucerons ou autres ( à cause de la mortalité des abeilles , se qui fera à mon avis monter le prix de la betterave à la prochaine récolte !!
Sur certaines aire d’autoroute, le prix est à plus de 1€30, et revenons sur le prix. On a besoin de gaz pour produire de l’éthanol. Il y a quelque chose qui est passé aux infos les boulangers, ici on a déjà l’info en question. Le prix du gaz a été négocié au mois de septembre, et je dis bien que c’est pétroliers se mettent de l’argent. Plein les fouilles. Le gaz est beaucoup moins cher, le prix est beaucoup plus bas avant l’histoire de la guerre en Ukraine, une autre info. De mon point de vue, il est complètement aberrant d’utiliser des produits chimiques qui tue les abeilles, ce résultat les Chinois ont payé le coup ils sont obligés de fertiliser les fleurs avec des personnes avec un pinceau qui leur coûte plus cher maintenant, l’éthanol, il me reste un bon moyen pour moins polluer, mais sa production n’est pas une méthode miracle.
Non les neonicotinoides sont autorisés sur la betterave cest juste l'Etat qui nous rackette de taxes aussi sur l'ethanol
À 1,30 € c'est même douteux qu'il y ait encore de l économie ; en outre de la surconsommation d'une vingtaine de pour cent il faut ajouter un additif et même avec l additif il est possible que l E85 abîme un peu plus le moteur que l E10
J'ai fait l'effort de regarder votre vidéo jusqu'au bout mais je n'ai toujours pas compris pourquoi vous l'avez enlevé vu qu'avec le kit on peut aussi rouler au SP95 ou SP98. Est-ce pour revendre votre kit ? Ou alors le kit augmente la consommation en SP95 ? Je pense qu'il est trop tôt pour l'enlever le prix de l'éthanol ne vas peut-être plus baisser mais il se peut que dans les mois qui viennent le SP95 subissent une grosse augmentation qui rendra à nouveau l E85 rentable
@@housemasterjkm6332 pas du tout , la part des taxes n'a pas augmentée , le ratio taxe / carburant a me^me
baissé
J'ai une question le boitier trompe t'il la sonde lambda ?
Non
@@stephdrive pourtant ceux qui sont pour la reprogrammation le dise bref pourquoi quand je mets de l'éthanol sans boîtier ma voiture démarre au bout de la troisième fois
Certains moteurs du à leur conception s’adapte mieux à l’éthanol, l’installation du kit,ne permet pas de protéger le moteur des contraintes de l’alcool sur les différentes pièces non conçu pour,
malheureusement aujourd'hui c'est fini il est a 1.65euros ils font tout pour nous forcer a rouler en électrique et vont nous sortir que le prix de la betterave a augmentée
Malheureusement cela devient de moins en moins rentable de rouler à l'ethanol. Personnellement je ne suis pas forcément pour le tout électrique, pour moi ce n'est pas l'avenir.
Bonjour Stephen, il faut bien faire attention à ce que vous faites et dites sur youtube car cela est interdit si vous ne modifiez pas votre carte grise. Sinon bon test qui peut ouvrir des portes pour certains.
Bonjour, je precise sur certaines des vidéos que toutes modifications sont interdite en France. Je le dit surtout sur la vidéo de la pose du boîtier 😉
Donc en fait tu nous explique pas pourquoi tu l'enléve mais pas grave . par contre j'ai une question est ce que tu l'aurais pas enlevé par hazard pour passer au controle technique et le remonté aussitot le controle valide ou est ce que tu est passé au controle technique avec le kit sans souci??ça m'intérese de savoir car j'ai le méme que toi sur un c4 vts et le controle est en fin d'année et vu comme je l'ai monté je veut pas le démonter .j'ai bien planqué le boituer sous le bac a batterie et mis le faisceau dans de la gaine annelé façon origine le seul truc que ont voit c'est le capteur éthanol coté distri car il est fixé avec des colier plastique sur les tube de clim mais sinon mise a part ça c'est pas visible
Non, comme je dit en fin de vidéo je les déposé le temps de faire la révision chez le constructeur car le toyota ont une garantie qui s'appelle toyota relax qui garantissent une grande partie des pièces jusqu'à 10 ans et 160 000kms à condition de faire les révisions chez eux.
Il faut voir si le contrôle de l'ordinateur de bord est ok ou si il y a un défaut sans voyant donc contre visite,il apparaît uniquement pour le CT
Tu les prends pour des bleus chez Toyota. Tu crois qu en cas de soucis ils ne verront pas que tu roules à l ethanol?
Oui 😉 😁
maintenant , des qui à un problème moteur , il te pose la question si elle à été modifier en éthanol , les concessionnaire save que beaucoup de gens le fond .
moi je roule a l'éthanol sans kit et sa fonctionne très bien. De toute façon le problème principale c'est qu'il est corrosif avec ou sans kit
Oui et comme toutes les autos depuis 2000 sont équipées de durites compatibles Ethanol, pas de soucis pour la corrosion.
Les concessionnaires peuvent savoir quel carburant qu’on utilise dès qu’il branche l’ordinateur au calculateur, de mon côté avec un boîtier biomotors homologué et garantie, Toyota n’a pas voulu prendre la voiture en entretien, j’ai juste voulu changer le liquide de frein et le liquide de refroidissement, j’ai été dans un autre garage pour faire ses entretiens là, et depuis je ne vais plus dans cette concession précisément à Angers, les Toyota sont de bons véhicules, mais le concessionnaire Angers sont super long à prendre en service le client, j’ai trouvé d’autres concessionnaire Toyota qui sont plus rapide et qu’ils ont pris le véhicule quand même avec le boîtier.
Par compte, je reviens sur un point quand on fait le calcul avec un boîtier, ce boîtier coûte plus de 500 € il n’a pas été encore rentabilisé il faut plus de 10 000 km pour rentabiliser son coût.
Non je ne pense pas qu'ils peuvent le savoir si il y a de l'ethanol, sauf en cas de litige s'il y a expertise.
Ils peuvent le voir sur les 400 premiers kilomètres suivant la désinstallation, le temps que le calculateur se recale sur ses datas d'origine. Donc après un plein au SP95 ils ne peuvent plus rien voir.
Inutile sur duster Prestige. Aucune perte de consommation et 0,66e le litre, mon plein m'a coûté 30 euro. Source de l'usine même. On ne nous dit pas tout.
0.66ct/L l'ethanol chez vous? La chance. Ici il est autour des 1.10
Intéressant
C'est idem pour le gpl si la voiture est déjà équipée
j'ai pas compris pourquoi tu le demontais ?!
Bonjour, je l'explique à la fin de la vidéo
Non tu ne l'explique pas, tu nous montre juste la différence d'utilisation entre l'E85 et le SP95 E10.
C'est un peu con d'enlever le boitier E85 surtout si vous faites des économies surtout où en ce ment le cout de la vie est très chère à cause de l'inflation que l'on connais.
@@anthonybrou4445 si si je l'explique à la toute fin de la vidéo
Aujourd'hui ce n'est plus valable, prix en constante augmentation au-dessus de 1,15€ et prévision vers 1,30€. Donc faut prendre en compte la surconsommation en E85 + le prix du kit !
Et le prix du parking gratuit à Paris c'est plus valable ?
Bonjour, je ne comprend pas pourquoi vous l'enlevé au vue des économies que vous avez réalisé ?
Pour l'installation d'un kit éthanol il faut obligatoirement le faire installer par un professionnel pour avoir l'homologation et la modification de la carte grise avec la modification de la mention du carburant de es pour essence par Fe pour bicarburation car en cas d'accident l'assurance risque de ne pas vous rembourser,.je l'avais l'avait fait pour une Toyota célica ts vvti de 192 ch que j'ai amorti en 2 ans.
Bonjour,
pour avoir la réponse il faut regarder la fin de la vidéo :)
@@stephdrive Bonjour, merci pour la réponse le fait de le démontre pour la révision en espérant conserver la garantie sachez que le fait d'avoir roulé à l'éthanol se sera mémorisé dans le boitier de gestion ECU.
Moi j'ai, à part mon diesel, une cupra 290 en stage 1 à 365 cv
Je fais 156 km une fois sur une route à 70km. Moins de 10 litre au 100 sp98.
L'électrique et lethanol c'est pour les Lgbt.
@@fab_62 l'intolérance et la haine prospère dans l'ignorance et la stupidité.
@@fab_62j'ai une cupra300sc et l'éthanol serait bienvenu, en reprog ça donne plus de puissance étant donné que l'éthanol possède un taux d'octane plus élevé. Alors je ne vois ce qu'il y a d'LGBT à employer un carburant plus explosif. Mais pour ma part je vais opter pour un kit , car je ne peux pas me permettre d'avoir d'ennuis en cas d'accident ou de contrôles .
Aujourd'hui ce n'est plus rentable de passer à l'éthanol, entre le prix du boitier, l'achat de l'éthanol, la surconsommation et qui sait les dégâts sur votre voiture, ce n'est vraiment plus rentable, surtout que si les gens continuent à en acheter, l'état ne se généra pas pour l'augmenter encore...
Plus il y a de demande, et plus le prix augmente.
Attention !!!! Ton boîtier peut être réutilisé que sur des modèles à injection indirecte. Et c'est de moins en moins courant.
oui j'ai bien vu que tu avais retiré le quit, oui j'ai bien compris qu'il y avait un gain pour toi j'attend encore la raison du pourquoi du retrait du quit pourtant dans le titre il est bien expliicité " Je vous explique pourquoi"
C'est comme un commentaire, cela se lis jusqu'à la fin 😉
En cas de soucis Toyota va pouvoir savoir que ta roulé avec de l'éthanol et ils vont utiliser ça pour te sauter ta garantie
peut etre oui en faisant une analyse d'huile et de carburant. Mais dans le sp95 et le sp98 il y a desja un faible taux d'ethanol
Des analyses 😂 tu rigoles.
Pourquoi installer un kit éthanol sur un véhicule Toyota. Je roule depuis des années à l éthanol avec ma prius 2 sans kit ! Sans voyant moteur allumé ( 80% éthanol et 20%sp 95 ) en 100% éthanol nickel mais voyant moteur allumé ( s éteint instantanément si je rajoute du sp 95 )
Sincèrement ? La peur...
@@stephdrive regarder Kalala n g sur UA-cam ce Monsieur a fait 165000kms sur Prius 3 sans modification
Est-ce que ça marche sur le RAV4 hybride ?
@@FIFIDOUNEj ai un doute car la motorisation est plus puissante ( thermique et électrique) voir sur les blog de possesseur de ce véhicule
Salut Stephen !
J'ai une camry 8eme génération de 2019. D'après toi on peut mettre un kit éthanol ?
Merci pour ton retour ! Et merci pour la qualité de tes vidéos 😊
Mais pourquoi monter un kit ethanol sur une Toyota ......??.....le calculateur n as t il pas un spectre assez large pour englober un carburant comme E85. ???
Oui pour aller bien il faut une lambda large bande et pourvoir interrogé le calculateur pour être sûr d'être dans les tolérance. Le kit ethanol est la simplicité d'utilisation
Tu a tout-à-fait raison et le calculateur le fait correctement sauf qu’il considère cette correction comme anormale et allume le voyant moteur c’est sans conséquences. Il suffit de l’éteindre avant le contrôle technique. L’erreur n’est pas grave donc elle n’est pas mémorisée.
ya pas besoin de kit faire du mélange est rester dan les valeur trim correct tout va bien
Bonjour, pour le commun des mortels ou les "moldus" le fait d'avoir un kit qui gère tout est très rassurant a l'usage car pas de risque d'erreur et la possibilité de faire un plein 100% éthanol
Moue peu d’économie 30000 km pour amortir le boîtier, la voiture marche moins bien, si ta un soucis moteur il Veron bien que de l’éthanol à été utiliser, trop de risque pour rien pour ma pars.👍
France seul pays d’Europe ou les prix des carburants augmentent alors que le cours du 🛢 baisse ! Les pétroliers et l’état s’en mettent plein les fouilles !
Un politicien vous direz que c'est parce que l'euro est faible... je n'y crois pas trop...
Habitant près du Luxembourg les tarifs pratiqué chez eux sont environ 30 centime de moins le litre au minimum tous essence ou gazole confondues
Et la monnaie est aussi l'euro...
Hello Stephen !
Merci pour tes videos on apprend beaucoup de chose !
Pour ma part j'ai fait l'acquisition d'une Camry (2019). Quel plaisir cette bagnole c'est dingue ! Alors qu'il n'y en a aucune lol. Tu penses qu'on peut la passer en ethanol ? Car c'est pas comme sur les prius qui l'acceptent sans boitier.
Merci pour ton retour 😊
Il me semble que la camry c’est un 2,5L du rav4 4eme génération si je ne dis pas de bêtises
@@stephdrive Hello ! Yes c'est le même moteur. Je vais voir si on peut mettre un boîtier dessus. J'irai chez biomotors pour avoir des infos.
Peur pour la fiabilité du moteur ?
Non pas avec un boîtier de bonne qualité. Même si il est possible qu'au bout de 200 000kms à l'ethanol il risque d'y avoir des problèmes mais c'est comme toutes les voitures
bjrr à tous ....
et si tu mets pas de boitier mais que tu mettes de l'ethanol direct , comme si c'était de l'essence .... j'ai un ami qui fait ça et ça a l'air de bien se passer .....
Bonjour, ce faisable mais pas optimisé, du coup c'est la lambda qui gère tout. Je serai curieux de voir l'état des bougies. Mais ça marche.
@@stephdrive
j'étais encore avec le gars ce tantôt ..... de temps en temps il met de l'essence avec .... et ça roule plutôt bien il me dit ....
c'est bizzard de retiré quelque chose qui faire fare trop d'economie
Ah, il vous faut regarder la fin de la vidéo pour comprendre.
salut, mecano toyota mon fils voit tout avec la valise , et c'est la premiere chose qu'un expert controle , et pas que chez toyota .... de plus l'E85 contient beaucoup d'eau , et çà les roulement , la segmentation et la distribution n'aime pas , mais pas du tout un moteur modifié pour l'e85 est rinçé rapidement , aucun moteur n'est en inox 316 meme les moteurs marins !
Merci beaucoup pour ces informations 🙏. La question est, comment le détecté avec l'outil de diagnostic un fois repasser au SP ? Autant avec le plein de e85 dans les mesures paramètres ont va trouver beaucoup de corrections lambda et injecteurs mais une fois repasser au sp95 les valeurs vont se rééquilibrer?
As-tu besoin de reprogrammer la sonde lambda après ?
Bonjour, non besoin de rien faire, on débranche et finit 😉
Merci !!
Simple commentaire d un novice ( qui ne concerne pas les hybrids bien sur) mais pour la personne qui a une vielle essence et n a pas forcement les moyens de racheter une hybrid a cause des normes de criteres cela peux valoir le cout genre critere 3 ou 04 sur une vielle essence pose du boitier et elle repasse en critere 1 et donc okus besoin de changer de voiture !
100 fous d accords par contre sur les hubryde car avec une deperdition de 25% et un reservoir de 35 l en moyenne la pompe E85 va nous dire bonjour chaque matin 😂😂
Oui je pense qu’un boîtier homologué sur une "vielle " essence peut être pas mal. Mais il serait bien de se renseigner si cela permet de faire remonter le crit’air de m*** qui ne veut rien dire… hier j’ai croisé un dodge ram 5,7l avec le crit’air 1 car bi carburant (Conso moyenne 18L/100kms…)
Et puis ça fera moins de câbles à trainer dans le compartiment moteur !!!😆😆😆
l'éthanol Ça rejoint les poêle a granulé c'étais bon sur le papier . Mais aujourd'hui moins bon pour le porte monnaie. Gouvernement quand tu nous tient .
La réponse à "Pourquoi j'enlève le kit éthanol ?" c'est ici > 8:19
TOUS ça pour dire c'est juste pour la révision je le remonte juste après 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
On oublie toujours de dire que changer le carburant d'un véhicule (sans parler des reprogrammations) sans le faire également sur la carte grise fait sauter l'assurance et donc en cas de sinistre corporel vous n'êtes plus couvert et pouvez payer toute votre vie
Non c’est un sujet qui a déjà été abordé sur la chaîne mais il est vrai qu’une piqure de rappel est pas mal 😉
Je sais pas où vous vivez mais entre un plein de 45L de diesel à 1,80 donc 80€ et un plein d’E85 à 1,03 le litre 50€ ça me fait déjà 30€ d’économiser par passage à la pompe. Pour moi je suis gagnant car j’ai acheter la voiture avec le boîtier déjà en place
Bonjour, vous n'avez pas regardé la fin de la vidéo 😊
la différence au 28/01/2023 n'est plus que de 100€ d'économie pour 10 000 km...E85 à 1.16€ le litre et SP95 à 1.86€ donc l'E85 perd de son intérêt.....et le diesel à 1.95€ reste encore intéressant !
😃😃😃😃
Je le vois sur la C3 1.4 hdi de ma copine que même à 2€ le litre, le Diesel reste intéressant 🤣 car au prix du e85, on oublie souvent l'entretien plus fréquent (vidange de 8000 à 10000 km en fonction du moteur, bougies à changer bien avant les 50 000, additifs lubrifiant, nettoyant et anti corrosion...).
Pendant ce temps, le 1.4 HDi, c'est vidange tous les 20 à 30 000 km, filtre a gasoil et air tous les 60 000 km 🤣
@@yandel7092 faudrait peut-être prendre en compte, le changement de filtre à particules où le remplacement de la vanne egr, et le remplacement du turbo, surtout sur pour les diesels qui font plus de villes qu'autre chose😁😁😁
Les taxes ca rapporte beaucoup à l etat
la part des taxes n' a pas augmenté ds le prix , pire le ratio taxe /carburant a même baissé ....
la flambé ne vient pas de là suffit de chercher pour avoir des infos sur les causes réelles
au lieu de tjrs accuser l'état
Ok, mais désormais et c'était à prévoir, l'E85 est à 1.05/1,10 euro le litre donc ton calcul est obsolète et tu oublies les possibles problèmes mécaniques avec ce carburant plus corrosif..
Bonjour, Cette vidéo a été faite il y a plusieurs mois... en ce qui concerne la corrosion ce n'est pas l'ethanol qui est en cause mais surtout le fait que c'est un carburant hydrophile, c'est pour cela qui est conseillé pour moi de bien vider son réservoir entre chaque pleins et de rouler régulièrement. Autant dire que pour les petits c'est pas top.
Déjà mettre un kit éthanol sur une Toyota pas très intelligent, les calculateurs Toyota acceptent largement l’éthanol depuis 2007. Encore un malin qui a appris ça en 2022, ça fait 13 ans que je roule à l’e85. Je le payé entre 0,88€ et 0,94€ a l’époque. Je pense que j’ai sûrement fait plus d’économie que toi depuis 2009. Parcouru plus de 250000km. Je l’ai payé à des 0,19€ parfois 0,47€ et 0,69€ le plus souvent. Il faut réfléchir avant pas au dernier moment. Cordialement
Merci pour ce jugement 😊. Je n' expose pas toute ma vie sur les réseaux sociaux...et heureusement non, je n'ai pas appris la connaissance de l'ethanol en 2022 😄
"Je l'enlève parce que j'ai fait trop d'économies"🤡
😅 faut regarder jusqu'à la fin... c'est juste parce qu'il y a la révision à faire... pour ne pas perdre la garantie toyota relax
Et bien sûr c est de la faute des producteurs et paysans qui doivent rouler Au whisky
Merci les taxes...
plus aucune utilité suivant tes chiffres de consommations sp 95 a 1.95€ ethanol a 1.15 € avec la difference de conso tu ne gagne que 15.90€ au mille/kms
Le temps de rentabilité s'est drôlement augmenter mais pour certains les petites économies font les grandes richesse. Personnellement ce serait à refaire aujourd'hui je ne le referais pas car il faudrait près de 30000kms pour rentabiliser le boîtier.
Tu fais toute une vidéo pour réaliser à la fin que tu as oublié de répondre à ta question 😂😂😂
🤣🤣🤣
pour ne pas perdre la garantie toyota
Attention les moteur Nissan et Toyota n'aime pas du tout l'éthanol tu as fait que 10000 km avec ça va ne remets pas ton kit éthanol si tu vas avoir des problèmes plus tard
J'ai bien plus confiance avec un moteur japonais qu'avec un 1.2l puretech de chez PSA, pardon stelantis...
C’est encore pire avec de la confiture.
Éthanole n'est pas bon pour les joins les tuyaux ont caoutchouc
Possible
installe le GPL
Trop cher et trop contraignant
maintenant c'est quasi 1€ le litre d'E85 ... Pourri quoi ...
C'est vraiment plus avantageux par rapport à avant 😔
Salut, donc tu l'enleves car tu fais des économies...??? Euh...pas tout compris moi🤪😜
🤣 faut voir la fin de la vidéo 😉
Le problème des boîtiers ethanol et le fait qu'ils soient amovibles, c'est à l'achat d'une voiture d'occasion, on ne sait pas forcément qu'elle a roulée à l'éthanol et donc ignorant de l'usure prématurée du moteur... je trouve cela scandaleux.
Bonjour,
Si l'on prend un boîtier ethanol monté dans les règles (avec modification de la carte grise) il ne sera pas amovible. Pour informations, mon beau-frère roule à l'ethanol depuis plus de 150 000kms avec son véhicule et... jamais aucun soucis. Aussi en France nous avons du e85, je pense au Brésil qui a une longueur d'avance sur nous avec ce type de carburant, eux roule même avec du e100 donc 100% ethanol, je pense qui si c'était un si mauvais carburant cela n'existerait pas.
@@stephdrive le problème, est qu'on a aussi des témoignages de problèmes mécanique à la suite de la conversion à l'éthanol... mais je pense que l'on aura vite des retour d'expérience, du fait du grand nombre de véhicules convertis aujourd'hui.
@@Lol-rx7sx par contre avec un kit étanol , VW , Renault , et Ford ne garantisse plus leur véhicule
Ça roule sans boîtier les Toyota
C'est vrai, mais perso je préfère avec c'est plus rassurant
@@stephdriveBjr. Si vos injecteurs peuvent "suivre" en délivrant le bon ratio via le retour de la sonde lambda et le calculo, le boitier ne sert à rien : il faut juste incorporer l'E85 de façon progressive pour ne pas déclencher le voyant moteur et même chose quand vous décidez de "repasser" au SP. Le risque majeur, c'est de rouler en "mélange pauvre" et en pleine charge.
si ses économique pourquoi le démonter 😒😒😒😒
J’avais la révision à faire 😢
@@stephdrive ok d'accord je comprend mieux , mais quand même après 10000 milles borne , toujours pas amortie , pas terrible !!
Les kits sont inutiles, ca fait 12 ans que toute la famille roule sans et je n'ai jamais eu de problèmes (Peugeot 406, Toyota Paseo, Mercedes Class A, Chrysler Voyager 3, Corvette C4, Cadillac CTS, Honda accord). On a économisé 7 kits et en carburant je calcule plus....! Les calculateurs moteur font très bien le job et quand vous voyez ce qu'il y a dans leurs kits - C'est même pas 20 euros d'électronique.
Jamais eu de problème de démarrage ?
@@stephdriveNon. Nos voitures sont dans un garage chauffé. Au pire sinon il suffit de mettre 8 à 10 litres d'essence quand elles dorment dehors en dessous de 10 degres. Et c'est parti pour toute la journée.
Non, car les voitures dorment dans un garage chauffé. Si elles restent dehors, au pire en dessous de 12°C l'hiver, il suffit de mettre 10 Litres d'essence sur un plein.
Une fois partie le matin, c'est bon pour toute la journée.@@stephdrive
Prix ethanol plutôt vers 1.16 ...
1,001 chez moi aujourd'hui
Mais finalement tu ne réponds pas à la question du pourquoi.... Tu as fais des économies, tu en es content, il est pas encore rentabilisé mais tu l'enlève quand même... Ya un truc qui m'échappe...
Bonjour, ce qui vous échappe c'est que vous n'avez pas regardé la toute fin de la vidéo 😊
@@stephdrive effectivement j'ai coupé à la vue des vignettes youtube de fin de vidéo... Tant pis ^^
@@scanx6163 😁
Aujourd'hui E85 1.30 euros / litre 👎👎👎
C mort Nestor !!!!
Chez nous il est encore à 1,05€ pour combien de temps...
Tu ne nous dis pas pourquoi tu l'enlève contrairement au titre
Si si, à la fin de la vidéo 😉
Autant pour moi
Bonne continuation
pour ne pas perdre la garantie toyota
Euh soit j'ai pas trop suivi ou soit ya quelque de pas logique. Tu enlèves le boîtier pck trop d'économie ? Ou bien c'était une excuse juste pour les clics et les vues que tu as procédé de cette façon. 🤔
1er degré 😉. Non regardez vers la fin de la vidéo, je l'explique avec un tableau
Aujourd'hui, il y a tellement d'éthanol dans l'essence que la gendarmerie a plus de résultats quand elle contrôle l'alcoolémie des piétons sur le trottoir !
🤣🤣🤣
Ethanol une bonne arnaque à la française la honte
Ça reste encore rentable mais plus pour longtemps 😔
T’as pas compris, c’est pas les betteraves qu’ils faut presser dans le réservoir.
J' ai un chr et je préfère le laisser d'origine il est déjà hibride pourquoi vouloir mettre un boîtier ethanol pour gagner quoi ça consomme plus que le sp95 et le prix au litre va augmenter en plus s'il y a une avarie comment ont fait avec la garantie soyez prudent avant de vous lancés n'écoutez personne et renseigner vous bien
En plus l éthanol aujourd'hui c'est mort ça revient au même prix que le sp98!
Cela reste encore économique mais vraiment bien moins qu'avant malheureusement
Alors, tu démontes le kit parce-que tu as trop économisé ? tu veux donc payer plus de taxes ; j'avoue avoir du mal à comprendre la logique ; peut être aussi que tu ne nous dis pas tout..!
Si si, je dis tout. Il faut bien regarder la fin de la vidéo 😉
pour ne pas perdre la garantie toyota
Sur une Toyota: aucun boitier nécessaire et moins de surconsommation du coup !! Renseignez-vous !!
J'ai déjà essayé sans et je consommait plus bizarrement 😔
@@stephdrive 😄😄😄👏👏👏
@@HerveCLO ?
Votre discours est incohérent !!!! Vous faites des économies donc vous enlevez votre kit ethanol !!!!! Il est où le vrai problème ???
Bonjour, n'hésitez pas a regarder la vidéo entièrement avant de commenter et vous trouverez la réponse à votre question 😉
Vidéo totalement inutile..........
1.35 chez moi salut les pigeons...tu pers ta garantie et tu payes pareil avec les 30 , 35 pour cent de conso en plus. bravo ils ont bien joué le coup
Punaise c'est dingue la différence de tarif 🫨 1,04 chez moi.
Moi je n'ai pas installé de kit, je roule depuis 2ans a l'ethanol.
Sur quel type de voiture ?