Přestavba nabíječky Parkside na 12V | Pozor na nové typy nabíječky
Вставка
- Опубліковано 5 вер 2024
- V dnešním videu si přestavíme nabíječku na baterie Parkside pro použití v autě. Zaroveň si ukážeme, proč nelze jednoduše přestavět nové typy této nabíječky.
Odkaz na Jirkovo video: • Parkside Autonabíječka...
Odkaz na menic: a.aliexpress.c...
Affil linky:
Kaiweets (každým nákupem podpoříš tento kanál 15% z ceny nákupu): kaiweets.com?sca_ref=4162700.hULF9F7iWT (je třeba zkopírovat celý odkaz)
Vevor: s.vevor.com/bf...
Slevové kódy:
Kaiweets 15% na celém webu www.kaiweets.com: MAR15
Sleva 5% na celém webu s.vevor.com/bf... VVMH5%OFF
FAQ:
Jaký mám mikrofon: Fifine T669
Čim pájim: KSGER T12 www.aliexpress...
Čim odpájim: • Odpájecí stanice ZD-89...
Čim foukám: pajtech.cz/sve...
Jakou mam termokameru: UNI-T UTi260B
Jakej mám mikroskop - Za pajdu od nás z blešáku, něco jako toto: www.vseprowifi... ale s jinym stativem
Jaký mam stativ k mikroskopu: www.aliexpress...
Jakou používám zatěž: www.aliexpress...
Jaký používám cín: hadex.cz/p055-...
Jaký mám flux: www.tme.eu/cz/...
Stojánek na DPS: hadex.cz/p124-..., www.aliexpress...
Kde nakupuju: www.alza.cz/, www.tme.eu/cz/, hadex.cz/, nárazově i jinde.
12:47 Ano, přesně tak. Vehementálové jsou nám nakloněni, neb v stby je tam právě 12V, čili nám stačí step-up, který bude mít zpětnou vazbu bržděnu právě výstupem z toho optočlenu, to je celé. Většina řídících obvodů pro tady ty DC/DC měniče sice má uvnitř nějaký komparátor, aby se to dalo přes dělič navázat na výstupní napětí, ale za ním je to dvoustavové úplně stejně jako řízení toho optočlenu. Logicky tedy stačí vzít víceméně libovolný step-up DC/DC měnič, vyhodit mu nastavovací trimr, no a do jeho běžce zatáhnout signál z anody toho optočlenu. Výstup z měniče přitáhneme na onen elyt a v podstatě máme hotovo. No, spíš to bude chtít vyndat ten trafák a pár součástek z primáru aby ten měnič bylo kam narvat, nicméně.
Proč hýbou tím napětím. No z jednoduchého důvodu, těch 12V je dost na to, aby z toho (přes nějaký stabec) vyžil řídící procesor, současně ale méně než jaké je napětí akumulátoru a tento se stejně musí nabíjet přes diodu, takže tohle je velice efektivní způsob jak to nabíjení vypnout. Navíc tím, že tomu začnu kecat do zpětné vazby mohu měnit nabíjecí proud po nějaké vhodné V-A křivce, jinými slovy, u inteligentní nabíječky sem musím sahat tak jako tak, tak proč to nepoužít i k vypnutí té nabíječky. Je to hezké řešení.
Ahoj. Dekuju za koment, pripinam :-) Urcite by to slo udelat, jak rikas, trochu si s tim pohrat a pokud bude prilezitost, asi bych to i zkusil zrealizovat :-)
dekuju perfektni. nejvic me zaujalo jak rikas "dam mu svoji starou a on mi da novou" ja bych jeste dodal "mladsi", to bych taky potreboval :)))
Ja cekal, kdo se toho chytne😂
😯👍🤣@@marphymarphy
Už na začátku jsem si říkal že tam slušel step up měnič co má funkci Constant Current. Kopírování nevadí alespoň se to dostane k větší komunitě. Hezky vysvětleno jako vždy dík.
Ahok. Dekuju Martas😊
gratulujem! vyriesil si problem a mna zas uspal😊 ale pretocil som a dopozeral.
Tak ses podival na video, pekne se vyspal...Sem spokojen👍🏻😂
supe r, ja som mal pripad vyhorenej nabijacky, cely rad rezistorov v haji
Krásná práce👍
Dekuji😊
Super video. Mě osobně by se hodilo nabíjení jak na 230V, tak z baterie. Ale na to tam je moc málo místa.
Jako neni to neresitelny, ale musel by se z mista toho filtracniho kondiku vyvest konektor nekam do boku, ten menic vlozit do krabicky a udelat proste externe😊
ja bych řekl murphy ze jsi veselá kopa :D páč uděláš show i z obyčejný opravy
Me to hlavne bavi, sem od prirody trochu exot a tohle je vysledek💁🏻♂️😂
@@marphymarphy to je vidět že tě to baví :D řekneme že jsi vlastně naprosto normální :D tenhle přístup mám rád
Jak pejsek a kočička vařili dort.
No tohle je opravdu dobrý. Tím pádem je úplně jedno zda li tam oustíš 12 voltů nebo 24 voltů. Měnič z proudovým a napěťovým omezením to v pohodě zkousne. Ale mě napadla eště brutální věc. Co takhle tam nechat tu sekci i pro těch 220 volt a podle potřeby bych používal buď to a nebo ono. Já si myslím že u toho staršího typu PARKSIDE nabiječky b😅y to řešitelný bylo akorát bych tam přidal zásuvku na šňůry od magnetofónu a na to napětí 12 až 24 voltů bych dal konektor a podle toho bych připojoval šňůry a bylo by to eště lepší pro to že by to po tom bylo fakt unyverzální.
Ahoj. Jj, slo by to vyresit konektorem pripojenym na ten filtracni kondik, vyvedenym napr. na bok a ten menic dat externe😊
Ahoj , mám ten menič a 20V nabíjačku ale k prestavbe stále nedošlo
to by som rad ja mal v aute 12v nabku na parkside ,nikde nie je ani na ALIE, ale som nasiel prevodnik z 20v baterie parkside na 12v vystup udajne na napajanie do el, detskych auticok,keby som to zapojil opacne cize 12v do prevodnika a malo by to vystup 20v ?nenabijalo by to ?
Dobry den. Bohuzel, takhle to nefunguje😊Takhle by fungoval klasicky transformator, spinane zdroje jsou "jednosmerne"😊
@@marphymarphy myslel som si to ,ale aj tak dik za info
Díky za video, ten elit tam být nemusí, byl tam kvůli filtraci výstupu ze spinaného zdroje.
Jj, vim, ale buh vi, co leze z toho menice. Jeden filtr navic neni na skodu😊
@@marphymarphyveru tak na škodu to nebude
Budeš se divit ale trimry se hnou používám to jako poverbanku na koloběžce kvůli silnějšímu led světlu blinkrům a zásobárnu energie na kamery No a jednou právě takto jse mě odpálily nabíjecí porty v těch věcech jelikož se to z 5,2v to přetočilo až na 13,8v takže po této zkušenosti sem powerbanku předělal na výstup 12v a k němu dodal měnič na 5V pro případ aby jen odešlo toto na té powerbance a zakápl ten trimer a zajistil ho než pak to měnit ve všech těch zařízení co mám přidělané na koloběžce :D ps: A to powebanka nikdy nespadla a je vždy vožena a uchycena v brašně.
co tak vymenit trimer za pevny rezistor to je kusok istejsia vec popripade za kvalitnejsi trimer od cinskych smejdov sa da ocakavat hocico....5,2na 13,8 to nieje pohnutie😂😂😂 aj ked na biku to dostavalo vybracii hodne skor by som typol ze preskocil bezec vnutri
Ahoj. No to bych skoro rek, ze se to vevnitr proste vyklepalo, posunout to z 5 na 13V, to je hodne otocek😅Kazdopadne zalepene to je, vic s tim neudelam😊
@@marphymarphy Taky mě napadlo, no že někdo v práci si stím hrál když sem to měl ve skříni. každopádně to mám zaslepené taky a posychrované :D
Můžu se zeptat k čemu používá třetí pin na nabijecce? Mam baterii s mrtvou bms, otiginal nejde sehat tak premyslim jak nahradit něčím jinym...
Ahoj. Treti pin jsou data, bohuzel nedokazu rict, jaka presne :-)
@@marphymarphy díky, tuto odpověď jsem čekal, ale doufal jsem v jinou :-D Bohužel koupit jendu BMS na parkside je nemožné :-( přitom taková blbost 🙂
Pak je moznost opravit tu puvodni, pokud to jde😊Kolikrat tam vymre jen nejakej regulator💁🏻♂️
@@marphymarphy bohuzel predchozi majitel mi ji prodal jako funkcni ale pritom se ji snazil"opravit" a přitom odpalil i ten řidici chip. 😭
Zdravím vás sledují rád jiri
Dekuju, jsem rad, ze videa bavi😊
Ahoj, co vím, tak ta C1 je rychlonabíčka než ta normální A1.
Ahoj. Rychlonabijecka ma oznaceni C3 a dodava 4,5A. Tohle je normalni "pomalonabikecka" C1 a dodava 2,4A😊
Ano vlastně, máš pravdu.
"Dohodli jsme se teda s pánem, že já mu nechám tu svoji starou a vezmu si tu jeho novou" 😀
Zni zo trochu jinak, nez je to mysleny, uznavam😂
Cose týká toho produ když tam pustiš 4A nevadi ty baterki sou dost tvrdé NATO má velké vibijeci proud takže jeto NATO stavěné emisiš se bát nic jim to neudělá
no z autobaterie nebude mat ziadne obmedzenie, obmedzi to az autopoistka na 10A 😊
@@MultiClovek myslel sem omezení na tom měniči
Tem clankum by to sice nevadilo, ale ta nabijeci elektronika je stavena na 2,4A, tak nechci prezezovat ani tu😊