Bravo m'sieur Pascal c'est reparti pour 2 ans ! Pour ma part, j'arrive à ma 1ère prorogation fin février, il me reste moins de 3h à faire, et l'heure avec FI a été faite au mois d'août à l'occasion du lâcher sur le DR400 150 cv. Au plaisir !
3 місяці тому+1
Salut Laurent, merci ;-) et oui ! Bientôt la prochaine tellement ça va vite :-))) Fin février : ah bin tu vois, c'est ce que je viens d'écrire, déjà ta 1ère ! C'est jouable 3h00, tout en étant vigilant à cette période bien sûr, la MTO peut scotcher vite au sol hélas. Alors bonnes heures et au plaisir, tout à fait 🙂
Oui ça devrait le faire ! Et si un jour tu veux venir partager un vol dans l'ouest parisien, tu seras le bienvenu !
3 місяці тому
@@lsalvan oh mais je n'en doute pas un instant !! ;-) Bien reçu et ce sera avec plaisir. Je mets cela au tableau de vol 2025, cette année est bouclée pour moi fin octobre. Surtout vu la MTO ces dernières semaines, je n'ai pas plus envie d'essayer que les années précédentes à cette période ! Bons vols Et à la prochaine vidéo..... nan, je dis toujours rien 😆
C'est dommage, il peut y avoir de très belles journées en hiver ! Pour la prochaine vidéo, j'ai vu justement que tu en as sorti une hier, que j'ai hâte de regarder. Cà fait du bien de revoir les bases de temps en temps, même en étant déjà breveté, on a toujours quelque chose à apprendre des FI ! Par contre, j'ai pas compris sur cette vidéo le coup du TB20 vers la fin : c'était un exercice ou une urgence ?
Mes vols de prorogation sont toujours particuliers avec mes FI. J’ai toujours droit à des pannes moteur au décollage, en campagne ou en vent arrière. Le badin qui déclare forfait au décollage. Des collisions aviaires qui mettent HS soit le moteur, soit les commandes de vol. Sans compter le VSV et les exercices habituels. Généralement, environ 1h10 de vol à transpirer mais cela reste plaisir.
3 місяці тому
ah oui, effectivement, ça devient vite sport, surtout en une séance !! on est d'accord la mania est un vrai bonheur au final :-) Une autre séance ces jours-ci, à tantôt donc...
Ils savent qu’avec ma petite expérience de presque 1000h de vol, je peux encaisser et mon FI en profite un peu. Nos FI adaptent aussi en fonction des événements vécus dans le club. Ces derniers temps, il y a eu pas mal d’oublis de retrait de flammes lors de la prévol. Le risque aviaire est de plus en plus présent sur notre terrain depuis quelques temps.
3 місяці тому
@@freeflight3019 et il a bien raison d'en profiter.... puisque tu aimes aussi ! ;-) C'est bien cela, autant que les étourderies des uns servent aux autres. Aviaire : tu es où ? D'ailleurs regarde ma dernière vidéo... ++
Merci pour ce partage belle video ; super ce vol mon commandant
merci Hervé ;-)
Belle vidéo l'ami ! Super t'es atterrissages 👍👍
Top vidéo comme d’hab
Intéressant.
toujours avec une instructeur ! :-)
Super Pascal 👍🏻 c’est reparti pour 2 ans 😁
eh oui !!
Bravo m'sieur Pascal c'est reparti pour 2 ans ! Pour ma part, j'arrive à ma 1ère prorogation fin février, il me reste moins de 3h à faire, et l'heure avec FI a été faite au mois d'août à l'occasion du lâcher sur le DR400 150 cv. Au plaisir !
Salut Laurent,
merci ;-) et oui ! Bientôt la prochaine tellement ça va vite :-)))
Fin février : ah bin tu vois, c'est ce que je viens d'écrire, déjà ta 1ère !
C'est jouable 3h00, tout en étant vigilant à cette période bien sûr, la MTO peut scotcher vite au sol hélas.
Alors bonnes heures et au plaisir, tout à fait 🙂
Oui ça devrait le faire ! Et si un jour tu veux venir partager un vol dans l'ouest parisien, tu seras le bienvenu !
@@lsalvan oh mais je n'en doute pas un instant !! ;-)
Bien reçu et ce sera avec plaisir. Je mets cela au tableau de vol 2025, cette année est bouclée pour moi fin octobre. Surtout vu la MTO ces dernières semaines, je n'ai pas plus envie d'essayer que les années précédentes à cette période !
Bons vols
Et à la prochaine vidéo.....
nan, je dis toujours rien 😆
C'est dommage, il peut y avoir de très belles journées en hiver !
Pour la prochaine vidéo, j'ai vu justement que tu en as sorti une hier, que j'ai hâte de regarder. Cà fait du bien de revoir les bases de temps en temps, même en étant déjà breveté, on a toujours quelque chose à apprendre des FI !
Par contre, j'ai pas compris sur cette vidéo le coup du TB20 vers la fin : c'était un exercice ou une urgence ?
Mes vols de prorogation sont toujours particuliers avec mes FI.
J’ai toujours droit à des pannes moteur au décollage, en campagne ou en vent arrière. Le badin qui déclare forfait au décollage. Des collisions aviaires qui mettent HS soit le moteur, soit les commandes de vol.
Sans compter le VSV et les exercices habituels.
Généralement, environ 1h10 de vol à transpirer mais cela reste plaisir.
ah oui, effectivement, ça devient vite sport, surtout en une séance !!
on est d'accord la mania est un vrai bonheur au final :-)
Une autre séance ces jours-ci, à tantôt donc...
Ils savent qu’avec ma petite expérience de presque 1000h de vol, je peux encaisser et mon FI en profite un peu.
Nos FI adaptent aussi en fonction des événements vécus dans le club. Ces derniers temps, il y a eu pas mal d’oublis de retrait de flammes lors de la prévol. Le risque aviaire est de plus en plus présent sur notre terrain depuis quelques temps.
@@freeflight3019 et il a bien raison d'en profiter.... puisque tu aimes aussi ! ;-)
C'est bien cela, autant que les étourderies des uns servent aux autres.
Aviaire : tu es où ?
D'ailleurs regarde ma dernière vidéo...
++
Comme le vélo. On n’oublie pas….
eh eh ! :-) ;-)
C'est qui Léo ?
@@BluePas Hello 😀
C'est l'instructeur de cette prorogation