Caracterización de las fábricas romanas
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- Опубліковано 4 вер 2024
- Clip extraído desde el vídeo: "Los acueductos de Augusta Emerita":
• Los acueductos de Augu...
Las estructuras romanas construidas con sillares cumplen con mucha frecuencia con las siguientes características constructivas. La comparación de la técnica constructiva es una de las mejores formas de identificar los puentes que son romanos y diferenciarlos de los que no lo son.
Libro recomendado sobre caracterización de fábricas romanas:
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Características principales de la técnica constructiva romana:
1. Anchura de la bóveda en general superan los 5,00 m,
2. Espesor uniforme de las bóvedas El espesor de la rosca de las bóvedas romanas se extiende a todo el ancho de la bóveda, a diferencia de las medievales que suele ser mayor en los aristones de borde que en el interior
3. Arquillos en los tímpanos
4. Las cornisas se hallan entre los elementos decorativos y compositivos más característicos de las fábricas de los puentes romanos.
5. Plataforma horizontal o con ligera pendiente
6. Empleo de pinzas de izado, palancas en el calce de sillares y ganchos para friccionarlos.
7. Sillería almohadillada
8. El aparejo lo realizan en seco y sin la utilización de ripios. La fineza de juntas fue habitual en la construcción egipcia y la Anathyrosis heredados ambos por los romanos
9. Hiladas de sogas de modo alternativo con otras formadas por tizones
10. Utilizaron grapas o espigos de madera dura, hierro o incluso mármol de formas variadas, que se solidarizaban a la piedra vertiendo plomo fundido.
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Tienes su serie documental en RTVE play, ingeniería romana
En primer término reconocer y agradecer la obra del ing. Manuel Durán, a quien conozco gracias a Ud.: nunca debemos olvidar que somos enanos parados sobre hombros de gigantes. Pero hay que reconocer que si bien la investigación erudita es fundamental para generar conocimiento, si no se vuelca luego a la sociedad de manera divulgativa, amena y accesible, ese conocimiento se vuelve estéril. Éste canal es una herramienta ideal para ese cometido.
A ver si en vez de tanto Masterchef y tanta chorrada ponen más documentales como los tuyos en RTVE, que para eso la pagamos todos los españoles.👍
👏👏👏👏
En Tv2 vi el de los aqueductos y las ciudades. A si van animando😋👍salut y buen finde🍻
Si señor
Así es....fomentemos la cultura y el conocimiento....y no tantas idioteces
@@Carlos-zb2sq Por lo visto no interesa,.quieren unas generaciones de idiotas preocupados por emborracharse, gastar cosas innecesarias pero que están de moda y que no lean no tengan aficiones sanas como Arte, historia y lugares que representan.parte de.nuestra cultura y civilización, es mi opinión
Este video deberían de visionarlo (y en pantalla grande) en todos los ayuntamientos y diputaciones que alardean de tener en su patrimonio un puente "romano". Sin duda se llevarían grandes sorpresas, como es el caso del puente "romano" de Luco de Jiloca (Teruel), que incumple casi la totalidad de las características constructivas romanas imperiales. Cuán necesaria es una caracterización seria de nuestro patrimonio histórico. Gracias Isaac, por abrirnos los ojos.
Gracias Isaac. Toda una lección de arquitectura romana en menos de 7 minutos. Un lujo.
Lección de caracterización de fábricas romanas en 6 minutos😮 Impresionante. Y gracias
Como siempre fantástico!. Me ha quedado claro el tema del uso de grapas, cuya duda me surgió en el vídeo sobre el puente de Mérida. Muchas gracias y un abrazo!!
Gracias por aportar el libro de Durán, Isaac, me resultaba completamente imposible encontrarlo en físico.
Gracias Isaac, después de tu libro de atalayas, habrá que comprar el libro de los puentes romanos, seguro será tan interesante como el tuyo
Unos de los momentos más agradable del día,es al final culturizarme con sus fabulosos videos,el cual soy un gran admirador y seguidor de esta web tan importante,la cua recomiendo a mis conocidos, Enhorabuena señor Isaac,un placer oirle
Fantástico.
Da gusto escucharle.
muy buenos videos. Y me encanta la edicion, las transiciones como si fuera ondas del agua, y la silueta sobrepuesta del orador. Perfecto.
👏👏👏👏👏👏
Extraordinario documento explicativo d extraordinarios constructores, imaginamos a los augures vaticinar q esas construcciones durarían miles d años y no se equivocaban, tenian a los mejores ingenieros d la antigüedad, y tal vez d la modernidad.
Gracias!!!!😍😍💪
Excelente caracterización de la construcción de puentes romanos, saludos desde Venezuela profe Isaac..!
Impresionante carga pedagógica en muy pocos minutos de vídeo. Enhorabuena!
Muchas gracias por el vídeo, Isaac!! Ya tengo otro libro más que leer durante este verano. 👍🏻
Muy didáctica la clase de hoy , estimado Isaac. Me ha quedado clarísimo. Me.animo a ir por.alli diferenciando claramente las construcciones de carreteras y puentes romanos de los que no lo son. Bravo👏👏👏💯
una breve pero estupenda clase magistral Isaac.
¡Así da gusto aprender!
Muchas gracias, Sr. Moreno.
Muy importante este resumen de los vídeos anteriores. Muchas gracias
¡¡¡¡Me encantan sus explicaciones!!!!❤❤❤❤👏👏👏👏👏
Clase magistral, muchas gracias Isaac ❤❤
IMPRESIONANTE. ¡COMO SIEMPRE!
1000 gracias maestro, como siempre muy interesante
Sr Isaac muchísimas gracias por sus vídeos.
Más vídeos vídeos este para que profanos en la materia como to podamos identificar puentes, acueductos...etc auténtico romanos.
Gracias nuevamente por sus vídeos
Estoy en Praga y he entrado a un museo donde se muestra cómo hacían los sillares de granito en la Edad Media. Aparecen los agujeros y las pinzas para mover los sillares. Decían q las calzadas entre 1357 y 1502 llevaban una cimentación de 6 capas. La capa de rodadura era, curiosamente, de adoquines.
Tengo fotos de todo esto.
Gracias por este contenido que mucho me gusta! Saludos desde Brasil!
Interesante y magnífico reportaje. Enhorabuena.
Gracias por tu labor didáctica. Soy ingeniero técnico de minas, y aficionado al mundo romano. Recientemente se están realizando excavaciones en Melaria (Fuente Obejuna, Córdoba) y no tienen claro desde dónde se alimentaba la ciudad de agua ni por dónde podrían pasar los acueductos. Un saludo profesor!
Siempre un gusto escucharlo. Una penaxque von el tiempo en lugar de mejorar empeoren los métodos
Otra dosis de conocimiento. Gracias.
Gracias Isaac, didáctico como siempre!! Impagable
Excelente vídeo!
Estaría genial un video sobre todos los Opus dieferentes
Felicidades y sigue así Isaac
Grandes clases de Historia.
Me encantan tus videos. Mil gracias por tu trabajo.
¿El almohadillado tenía una función puramente estética o además se usaba con algún fin práctico como un refuerzo contra la erosión?
Estética
¿Hay algún vídeo suyo en el que explique mejor lo de los ganchos de fricción y el método de calzado justo y fino entre piedras?
Muchas gracias don Isaac, un placer el escucharle. otras culturas han utilizado las grapas de cola de Milano?
En Egipto desde lo más remoto ya se usaban grapas enco doble cola de milano
Iguales a esas las he visto cerca de Borsao en el río huecha
Muy interesante 👏🏻👏🏻👏🏻🙂
¿Tiene algún medio público Manuel Durán para contactar con él?
www.traianvs.net
En sus artículos sobre puentes está su email.
Hasta que descubrí sus videos vivía en la creencia de que el almuhadillado era una característica de la fábrica púnica que los romanos habían imitado.
¿Que hay de cierto en esto?
Los egipcios ya lo hacían. La pirámide de Micerinos lo tiene.
@@IsaacMorenoGallo 👍
Una curiosidad tonta: en el suelo de la presa que da paso a agua del Rio Tajo a la "Ria" que corre junto al ala Norte del Palacio Real de Aranjuez, separándolo del Jardín de la Isla, se podían ver grapas metálicas, mas o menos buenas, entre los sillares del "suelo de la ria"; las cuales imitaban a las romanas. Por supuesto, son de época Barroca, no romanas. Cuando hace dos años cerraron la presa para limpiar la "ria" y "arreglar" un pandeo que hacía el muro de Palacio (no se arregló, ahí sigue), las pudimos ver. Alguna que otra grapa hay en una escalera o cosa así, en todo el conjunto histórico del Real Sitio. A los nativos un poquito informados nos hacía gracia tal grado de imitación del clasicismo. Pero mejor el original que no la copia... ¡donde va a parar!
Eres un crack,comparto tu gusto por “las piedras”!!
esa estetica romana de franjas horizontales de ladrillos alternadas con otras de piedra es muy curiosa en la muralla de lo que parece fue un fuerte romano en Burgh Castle , en el este de Inglaterra, en que las piedras labradas en sillares están sustituidas por nucleos de pedernal
Gran resumen. No me han quedado claros los ganchos de fricción. ¿ Existe algún video sobre cómo funcionaba más concreto?
Gracias
ua-cam.com/video/8K0B96--Iwg/v-deo.html
Por aquí lo tienes.
Muy interesante
Gracias 😊
Isaac has hecho algún vídeo de Girona y provincia?Un saludo.
Aún no
La fotografía que sale en el minuto 5:33, podría ser la del piso de una era?. Creo haberlo visto y pisado hace años.
Es el suelo del templo de Diana, en Priene (Turquía)
Super!
3:35 Hola, tengo curiosidad, ¿cómo funciona? ¿Tienes un enlace que da más explicación?
saludos desde francia y canada.
Ingeniería romana. Estructuras. RTVE a la carta.
@@IsaacMorenoGallo Acabo de verlo en el minuto treinta y dos, y se hizo para suavizar, muchas gracias, ¡estás realmente por encima del promedio!
Para agradecerles aquí hay una información verificada pero que molestará a algunas personas: llamamos a un tipo de escalera las escaleras en la bóveda catalana o en la bóveda de Sarrazine, bueno, he visto escaleras de este tipo en una casa mientras visitaba las ruinas de. .. POMPEYA!
Sin palabras 😮
Master class 🤓👍
Me encantaría saber su opinión sobre un puente de granito, sobre la ribera Mal nombre, llamado Puente de Arregañacus, si lo considera romano o no. Yo, en su día, lo clasifique como romano en mi trabajo: Salvaleón, Ciudadela Fantasma y Enclave Legendario. Está en el pueblo serragatino de Valverde del Fresno de Cáceres. Mi amigo, poeta y escritor hacía el que yo tengo un gran aprecio, lo clasifica como románico y el otro puente que queda detrás del Hotel de la Palmera, si mal no recuerdo, de San Pedro, como romano. Si me gustaría acclarar todo este embolado. No se, porque, todos andamos tan confundidos y distorsionados y algo me dice, que no funciona en general. Tengo algún ejemplo más... En el puente comentado de Arregañacus sobre la ribera Mal nombre, yo he observado, la evidencia visual, de al menos, dos etapas constructivas. A saber: la inferior del propio arco y sustentación, digámoslo así y la superior apuntada, como de época bajo medieval y con pretiles laterales, confeccionados en sillarejo que, desentona con el resto de la arquitectura del propio puente. Muchas Gracias. A veces, quieren justificarse puentes romanos, aludiendo a supuesto basamento anterior de época de romanos, por ejemplo. En Asturias, bueno, un esperpento, aún así, en Colloto, al puente de piedra lo llaman romano y en los años 30 del siglo pasado, descubrieron una tausarizacion de monedillas de AE., del Bajo Imperio, seguramente en vigor, hasta como mínimo, los inicios de la etapa medieval.
Vea el libro titulado: la construcción de puentes romanos en Hispania, de Manuel Durán, del año 2005. Lo tiene en traianvs.net
Saludos
Genios
👏👏👏
👍👍👍👍
El puente de puentearenas, Valdivieso pense que seria romano, ahora pienso que igual es medieval
Será moderno. Siglo XVI en adelante
OLE OLE Y OLE
Se me cae todo lo tonto y mi narcisismo y mi ego escuchando tu vídeo o sea mejor aprender de los antiguos y de ti que mirarnos al ombligo Gracias maestro
HOLA MUY BUENAS TARDES. COMO SIEMPRE ..APRENDIENDO DE. USTED. MUCHAS GRACIAS POR SUS. LECIONES. ROMA. SIEMPRE. IMPRESIONANTE. BUEN FIN DE SEMANA. 😊😊😊😊😊😊
Muchas gracias!!! Aqui andamos aprendiendo gracias a usted