HONDA N-BOX ТУРБОЖИР 2020 | ЭТОТ КЕЙ-КАР НЕ ОСТАВИТ ВАС РАВНОДУШНЫМ
Вставка
- Опубліковано 8 лис 2023
- Обзор одного из самых доступных авто из Японии - Honda N-box Custom turbo. Почему его называют королём кей-каров и чем же он так хорош?
ГРУППА КОМПАНИЙ "ЯПОНИЯ-ТРЕЙД"
Автомобили из Японии, Кореи, Китая и ОАЭ. Мотоциклы. Компания основана в 2005 году.
многоканальный: 8 (423) 206 03 03
активные ссылки для мобильных:
✍️вотсап: wa.me/+79941010020
✍🏻телеграм: t.me/jpzapros
телеграм-паблик: t.me/japantradevl
🌐сайт:
jptrade.ru/AUTO (авто из Японии)
jpkorea.ru/ (авто из Кореи)
jptrade.ru/CHINACAR (авто из Китая)
jptrade.ru/stat-moto/ (мото из Японии)
📍адрес:
г.Владивосток, ул.Кирова 45(основной офис)
г.Иркутск, ул. Академическая 27, пав.165(филиал)
время работы: пон-птн, с 10:00 до 20:00 - Авто та транспорт
Привет да Кей Кар это кайфовая машинка, особенно в городе у самого такая
Как в городе? Динамика? Клиренс?
@@user-fb8fv9bb1r Динамики хватает,едет как полторашка у меня 4вд клиренс нормально
@@andreynevajno9628 какая у вас
@@andreynevajno9628 У меня Слэш предыдущего поколения атмо 4вд. Точно так же по городу никаких проблем, а зимой так вообще прекрасно уходить со светофоров, пока народ шлифует)
Есть такое понятие как "удельная мощность"
Проще говоря с таким весом машины не большим, даже этот моторчик будет вполне неплохо держать в потоке этот шкаф, но ккк и все слабенькие моторы находять на трассе, после 100-110 км/ч потрпбуется уже более внушительная мощность мотора.
Но зачем на трассе разгонять больше 110 км/ч такой шкаф? Вот вопрос в чем
Пушка!!! 👍👍👍🤝
Спасибо за обзор. А можно на все машины так же придирчиво и предвзято. Да, и isofix на каких креслах этого холодильничка можно встегнуть?
Никита молодец, растёшь на глазах, скоро сюжетами и шефа переплюнешь.
👍 Бро
Отличная городская табуретка. Есть такие с блокировкой дифференциала? И полным приводом?
4wd есть.
Подскажите, пожалуйста, что по аудиосистеме, как звук, сколько колонок ?
Все это хорошо, красиво, удобно
Вопрос требующий внимания, какой ресурс не турбо и турбо моторов кей каров? В них использованы мотоциклетные технологии, размеры поршневой, колена, и т.п все очень похоже по размерам как у мото, но моторчик тт таскает не мотовес в среднем 300 кг, в авто исполнерии это 900 -1000 кг.
У нас у сотрудника кей-кар (Daihatsu Mira) проехал почти 300 тысяч, пока не продали, и дальше продолжал ездить без особых поломок, реальный опыт. Но это не турбо; у турбо ресурс поменьше, но в любом случае 200+
Насчет что сами катайтесь на таких за такие цены ! Комент королевский ! 100+
Без подстаканников машина не машина...
Едем и жрём
Удобно и кайфово.
Проблема с покупкой авто да из Японии?
Никаких проблем, если машина объёмом до 1.9 л., не гибрид
@@carsimport есть контакт они не отвечают на смс по ватсап?
Ну да, ну да…так-то танто по всем критериям боксу защеку дает, как снутри, так и снаружи!
А ещё Daihatsu Wake👍!
С вашими ценами барыги сами котайтесь на этом ЖИРЕ 😂😂😂
А ты копи на москвич, его честные господа выпускают, не барыги.
@@mikelasvegas1040 хорошо
@@mikelasvegas1040 а ты наверное весь в жиру ))))
@@mikelasvegas1040Ему только на 412 хватает. Вот он и бесится.
Так барыги то при чем? Скажи спасибо геостратегу за эти цены
Кто же тебя короновал, н вагон?😂 Чем лучше он Дайхатсу? Да ни чем! Разве что ценой на запчасти, значительно дороже😂 Более резвый? Да ладно?😂 Танто четвёртое поколение заимел двух скоростной вариатор , а хонда всё по старинке. Так что хоть и король кейкаров, вот только корона из картона😂😂 Искусственно раздутое мнение.
А ещё Daihatsu Wake👍!
Стереть маркер с лобача не додумались...
Аналоговая панель - это дичь 😂
Интересно как они гниют через 2 года
Красивый прикольный но с таким клиренсом никак...
Цена?😂😂😂
Ты не себя снимай, а машину. Ни хрена не видно
По механике расскажите херли нам этот салон
На инвалидках ссср такой же мотор стоял😂
Ага, со светодиодной оптикой и адаптивным круизом😂😂😂
Снимите видео как зимой вы на нем снежные бордюры преодолеваете,а не вот это вот всё
Не знаю ребят, что за валуны такие у вас в городе образовываются, что они вас беспокоят так.
Просто свой пример, был у меня clk500 2002.г.в с амг обвесом в круг (это мерс.если кто не в курсе)
Клиренс 150 мм, у н бокса примерно такой же, и на протяжении 6 лет езды на мерсе (накатал 100 т.км) ни разу не было что бы завис пузом на таком снежном бордюре ( или во дворах) единственноп что бывало пару раз это вывешивалось заднее колесо, хода подвески сказывались , но это не мешало комфорту пятой точки, все таки это мерс. Так вот, система антибукс сама притормозила парящее колесо и соотв.момент крутил противоположное колесо и машинка хоть и не быстро, но выезжала с таких ситуаций.
Может конечно тут не маловажен тот факт,что вес машины 1700 кг, не знаю, но даже с таким клиренсом проблем не было
Хотя с виду достаточно приземистая машина выглядела.
А чего снимать? Если руки из одного места растут, то можно и на внежорожнике встрять.
Вторую зиму езжу на кей-каре (Nissan Dayz) и во всю использую его небольшие свесы и узкую колею. Живу в Сибири. Ни разу не застрял 😊
Нда по нашим дорогам,пузо изотрет влет
Ну в Японии дороги конечно не сравнить с нашими,на этом чуде на трамвайных рельсах повиснешь и придется перетаскивать это чудо техники
А то двигатель 0.6 турбина и всё
Король гей-каров!