DIAGNOSTICO DE REDES CAN BUS VIDEO 1
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- Опубліковано 3 тра 2019
- Este vídeo hace parte complementaria del curso de REDES MULTIPLEXADAS CAN BUS realizado por CESTA en el mes de abril y queremos compartirlo con todas aquellas personas que tengan relación e interés con el tema.
- Авто та транспорт
Bendiciones por esa ecplicacion siempre ampliando el conocimiento colega gracias
Buenazo, mis felicitaciones y agradecimiento, saludos desde Perú.
Felicidades, excelente video. Saludos desde España
Excelente profesional útil práctico
Gracias por compartir tus experiencias y conocimientos profe esa manera de enseñar a ser un diagnóstico de red de comunicación en las computadora Dios le Bendiga
Excelente instrucción maestro muchas gracias
Great video!!!!!
Saludos amigo sigue subiendo videos
Muy bueno ! muchas gracias !!
Q buen video otro susquitor mas
Excelente maestro
Hello Christian Pablador, this is Adam from Atom's Workshop. I just wanted to say thank you for subscribing to my channel. I subscribed to your channel in return. I only speak English, so it might be difficult to understand what is being said in your videos, but I will give it a shot. I just posted 2 more videos on my channel about the Micsig STO1104E Smart Scope, and am editing (right now) another 2 or 3 on the Smart Scope, that I should be posting one at a time over the next couple / few hours. Thanks again Cristian. Keep the videos coming.
GRACIAS! BUEN VIDEO!!
Exelente Master te felicito por tan buenos aportes. Normalmente en todos los módulos trae sus resistencias.
muchas gracias por ver nuestros vídeos y valorar nuestro trabajo , pronto estaremos montando mas contenido de su interés .
Felicidades buen video un saludo desde Ecuador
Alexander muchas gracias por ver nuestros vídeos y valorar nuestro trabajo , pronto estaremos montando mas contenido de su interés .
Muy interesante el vídeo, pero tengo una duda, cuando se hace un swap, la linea del cam que sale de la compu, se puede reconectar a las dos líneas del cam del vehiculo y de esa misma linea se puede sacar hacia los pines del conector obd2.
Impecable
Un super maestro
muchas gracias por ver nuestros vídeos y valorar nuestro trabajo , pronto estaremos montando mas contenido de su interés .
Excelente 👌
Gracias por enseñarme
felicidades
Que otras pruebas le podemos hacer a la red con el multímetro ya que no nos podemos confiar del analizador del Can ? Gracias por esa parte de su video bien explicado, saludos
Gracias, una consulta si el, el puente lo hubieras hecho en computador con la red conectada te hubiera marcado 120 ohnios de resistencia. Gracias
Exselete diagnostic amigo saludes noel matute de California
gracias noel por ver el video espero que te aporte en tu trabajo.
Gracias por compartir bendiciones amigo es usted un chingón
no se que es un chingon ? pero gracias a ti por ver el video.
@@cestacartagena la palabra chingo es una espresio de los mexicanos que nos referimos a una persona con mucho conocimiento
@@alejandromartinez2424 en nuestra tierra barranquilla colombia decimos ese man es un bolo. muchas gracias por tu apresiacion .
Consulta, con lo tedioso que es desarmar para buscar el corto, no sería una opción tirar una nueva línea can?
Cordial saludo, podría aclararme en el caso de que el carro tenga 6 modulos, de cuánto debería ser la resistencia del CAN BUS, muchas gracias por la información
Tengo una jurney 2011 rt awd ya se le cambio una PCM dejo de fallar pero ahora siguio no arranca y activa los limpia parabrisas. Observe que al manejar manda que el cinturon de conductor no esta puesto pero si se coloca y suena la alarma de aviso que puedo hacer
Excelente e interesante video hermano, te felicito por tan brillante trabajo. Saludos desde Venezuela.
de antemano muchas gracias por ver nuestro video y sobre todo que te aporte a tu trabajo.
@@cestacartagena yo tengo un problema con mi vehículo, me falla el tablero el panel digital siempre anda perfecto pero el de agujas falla cuando le doy contacto, no levantan, saco contacto espero unos segundos y vuelvo a dar contacto y ahí funciona bien, me dijeron que es la red can pero no me lo han podido arreglar, puede ser que tenga algun corto que haga fallar el tablero
@@oscardanielvespa1419 muchas gracias por ver nuestros vídeos y valorar nuestro trabajo ,disculpas por no verte respondido a tiempo ya que presentaba problema de salud. con relación a tu pregunta cuando falla la red de un modulo falla por completo el sistema que controla ese modulo todo y no de manera parcial por eso creería que no fuese problema de la red can , sin embargo si me das las característica de tu vehículo te podría brindar mayor ayuda .
@@cestacartagena muchas gracias por tu respuesta, se trata de un Fiat Siena 1.4 atractive la ecu es magneti marelli al igual que el tablero el tablero es de ficha verde, espero puedas darme alguna orientación, ya que sigi sin podés solucionar
@@oscardanielvespa1419 me regalas el modelo o año.si logro conseguir la información sobre la configuración de la red te daré mayor información .
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Una muy grata sorpresa al ver los colores nacionales en su manga. Tengo problema con mi carro, el can bus esta abierto, no tengo acceso a informacion de componentes y ubicacion del network. Gracias.
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para esa prueba ¿se deja conectada la bateria?
Como puedo comprar la eramienta de banquiar las conputadora
Información sobre un curso que den sobre eso o cómo se los contacta
Buenas profesor.. muy buen video..
Estoy tratando de leer mi terios dahiatsu 2002. El obd2 tiene los cables 2, 4, 5, 8, 9, 13, 16.. que protocolo es ese? Que scanner me podrá leer este vehículo??
Tengo Un Fiat Palio 2007 1.8 y me arroj el scanner que tengo problena en linea can bus B, tengo el diagrm eléctrico del auto y me dice. En el pin 14 es can bus A y el pin 25 es can bus B, ahora bien si pruebo con el voltimetro el pin 14 y 25 de la computadora debería de tener los 120 ohm?, revise el cableado desde la computadora hasta el conector de diagnostico y las 2 línea están. Pero no tengo 0 en resistencia
Revise la body que esta con el conector obd2 integrado la desconecte y medí el pin 14 y 6 tampoco tengo resistencia. Solo tengo conectado en la. Línea can bus el. Cluster la radio fue eliminada, no tiene más centrales el auto
Muy buenas noches maestro acabo d encontrar este video y s m.iso interesante k ya m suscribí al mismo no s d donde estén ustedes yo estoy en mi país México gracias por responder saludos cordiales
gracias por ver el video luigi. estamos en cartagena de indias colombia.
Una pregunta de cuanto watts es la resistencia que usaste para simular 120 ohmios.
saludos adrian y gracias por ver el video. la resistencia es de 1 watt .
CESTA gracias saludos, muy buen vídeo. felices fiestas prospero año nuevo
Donde puedo conseguir ese probador de los terminales del dlc?
ebay o amazon ese en particular es bien caro pero hay unos chinos mas economicos. gracias por ver el video.
Tengo un polo no me da comunicación al abs he revisado señales y todo bien podría tener problemas en la comunicación bus? Y todas las redes llevan aproximadamente 60 ohms?
GARCIAS POR VER EL VIDEO. COLEGA NO TODAS LAS REDES CAN DE TODAS LAS MARCAS DE VEHICULOS MIDEN LOS 60 OHMIOS TIENES QUE CONFIRMAR CON EL MANUAL DEL FABRICANTE Y TENER EN CUENTA QUE SISTEMA ESTAS REVISANDO.
@@cestacartagena ok bien mañana haré la revisión ya que si me ah estado dando problemas este polo y ya quiero sacarlo pero me ayudó bastante a reforzar la información que me diste mañana veremos qué tal nos sale
Hola saludos. Una pregunta, si tengo toda la red en buenas condiciones el cableado y mido en adl y me da un valor de 120 ohmios, y de pronto la red baja a 94 ohmios, de pronto sube a 150 ohmios, desconecto un módulo (APIM) y la red establece 120 ohmios, lo vuelvo a conectar y sube a 150 ohmios y luego baja a 94 ohmios, cree usted que el modulo APIm que es el que sube y baja ese valor pudiese estar causando el problema?? Y no permite que el vehiculo haga el encendido, es más no enciende ninguno de los módulos o sea no los comunica en especial el cluster no da luz de ningún tipo, repito todo el sistema electrico estan bien las alimentaciones de tierra y positivo. cree usted que ese módulo pudiese estár dañado (APIM)??
cordial saludo amigo. según la información que me suministras es importante aclarar que la red con todo los módulos conectados debe marcar 60 ohmios aproximadamente y si se desconecta uno de los que tiene la resistencia es cuando marca 120 ohmios. en tu caso esta marcando los 120 sin desconectar ningún modulo y esta oscilando entre 94 y 150 pero cundo desconectas el APIM se estabiliza a 120 indicándonos que este es el que genera la falla. te recomiendo validar la prueba con un osciloscopio. en uno de mis vídeos simulo un modulo con una resistencia de 120 ohmios para ver la resistencia total del circuito puedes hacerlo también reemplazando el APIM.
que vehículo es ?
Muy buen video mi hermano Solo que te fallo el sonido
Depende los modulos q tenga se divide la resistencia ?
Tengo entendido que la lectura siempre debe ser de 60 ohms con todos los módulos conectados.
felicidades!!!!pero no se entiende nada, ese micro está muy lejos y capta mucho ruido.
Casi no se escucha
Me vuelve loco con este señor la resistencia total es de 60 ohmios y en ocasiones es de 66 ohmios hay qui estudiar bien para hacer un video
muchas gracias por ver nuestros vídeos ,estimado amigo si analizas nuevamente el vídeo estoy simulando un modulo con una resistencia de carbón la cual tiene una tolerancia que no permite tener la exactitud del modulo original , sumado la calibración del instrumento y que es un simulador de la red can , esta observación la comento en el desarrollo de los vídeos, gracias por tu aporte para poder textualizar dicha observación.
te faltaria explicar en un automovil ,muchos son maestros en el aula
muchas gracias por ver nuestros vídeos y valorar nuestro trabajo , estos videos hacen parte como apoyo a los cursos que realizo de manera presencial en donde realizo las practicas con el personal que asiste a dichos cursos y por tu sugerencia pronto estaré montando uno donde se esta desarrollando practica en un vehículo.
Por motivos de la pandemia (covid 19)no pudimos continuar los cursos presenciales si no estaremos ofreciendo cursos virtuales.
Tienes qué hablar más fuerte más volumen me choca cuando hablan así para adentro
Buenas tardes un número de WhatsApp
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