Trek FX 3 Disc Equipped - Panie, takie powinny być rowery do codziennej jazdy!

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 26 чер 2023
  • W dzisiejszym odcinku przyjrzymy się bliżej bardzo ciekawej wariacji fitnessowego roweru Treka, czyli modelowi FX 3 Disc Equipped.
    Ten model to wariacja na temat roweru fitness, jednak doposażonego w elementy wyposażenia, które czynią z tego roweru ciekawą opcję na lekki rower trekkingowy i miejski. Trek FX 3 Equipped z bagaznikiem, błotnikami i oświetleniem dalej waży poniżej 13 kg - co jest naprawdę ewenementem na rynku.
    Postaram się:
    - poszukać plusów i minusów tego roweru
    - dobrać rozmiar
    - ocenić jaki osprzęt oferuje Trek FX3
    Miłego oglądania!
    📸 Instagram: dobrerowery...
    💡 Facebook: / dobrerowerypl-11220032...
    👊 Grupa na FB: / 1606940372774784
    💡 Specyfikacja Treka: www.dobrerowery.pl/trek-fx-3-...
  • Спорт

КОМЕНТАРІ • 43

  • @rhogaal
    @rhogaal Рік тому +7

    Naprawdę świetny rower. Gravele zrobiły bardzo dobrą rzecz - przekonały ludzi, że ciężki amortyzator ze sprężyną jest bez sensu. Dla większości użytkowników takich rowerów zupełnie niepotrzebny.

  • @stanislavzogata2219
    @stanislavzogata2219 Рік тому +7

    Jestescie super panowie.
    Ogladam každý wasz film z zaciekawieniem, bardzo fajnie i merytorycznie opowiedziane.
    Ten rower nie ma slabého miejsca , chyba tylko ta cena...
    Dziekuje za swietne recenzje i porady dla roznych grup kolarzy.
    Pozdrawiam z Czech.

  • @greenbike08
    @greenbike08 Рік тому +4

    Zdublowane zakończenie haha, miło tyle lat a nadal fajne

  • @GrzegorzK_gg
    @GrzegorzK_gg Рік тому +6

    Podoba mi się bardzo. Najbardziej podoba się mi, że pojawiają się rowery treningowe bez amortyzatora. Czy miejskie. Nazwijmy to jak jak chcemy. Amortyzator w takich rowerach nie ma sensu. Nawet jak dołożymy super extra powietrzny amor to nadal nie ma on sensu w rowerze trekingowym. Odejście od tego procederu zdejmuje z roweru czasem i 3 kg :) a takie 3 kg czuć na każdych schodach w mieście po których trzeba go wnieść i na każdej górce na wycieczce. No obniżona rama jest lepsza do miasta niż klasyczna.

    • @daronieogarniaro
      @daronieogarniaro 10 місяців тому

      Pocieszę Cię, że świadomość użytkowników w tym aspekcie jest już dziś znacznie większa i powoli kończy się, co widać u wiodących producentów, mit "amortyzatora" (celowo ubrałem w cudzysłów, bo te w rowerach >5000 robią za kowadło :P)

  • @Tubepm
    @Tubepm Рік тому +1

    Kupilem za 4800 z normalną ramą. Bez wyposażenia ale miał już błotniki, stopkę i blokadę na tylnią koło . Licznik i lampki Bontrager dokupilem. Rower rewelacja.

  • @mpotapczyk1
    @mpotapczyk1 Рік тому +1

    Zgadzam się w 100% z recenzją

  • @_Ambrosius
    @_Ambrosius Рік тому

    wreszcie coś lekkiego, to takie ważne żeby nie tracić siły na kilogramy roweru a nie koniecznie jeździć gravelem ;), można odkręcić bagażnik i jeszcze zmniejszyć wagę (nie używam np), każdy detal ważny, ostatnio zmieniłam np ciężkie oświetlenie na lżejsze :) , odjęłam błotnik i git.

  • @tomz17892
    @tomz17892 Рік тому +1

    Fajny rower, wreszcie ktoś zrobił ładnego i lekkiego trekkinga 😊 cena niestety dość wysoka, ale rowery niestety poszły chyba ze dwa razy do góry w ostatnie 4 lata

  • @_________4292
    @_________4292 Рік тому +1

    Kupiłem używanego z 2015 roku ten model na 105. Tez lekki tylko carbonowego widelca brakuje ale za 1tys zł nie będę wybrzydzał😅

  • @mateuszwysocki544
    @mateuszwysocki544 Рік тому +3

    Niecałe 6 koła to nie przegięcie za rower ? Jaka jest rozsądna cena za rower ? Bo wiemy że dużo płacimy za coś co nie jest rowerem

  •  Рік тому +1

    Super, mógłbym taki tacie kupić, cena też spoko jak za Treka. Naprawdę przemyślany pod swoje zastosowanie. Nawet powiedziałbym że odważny.

    • @andredo4880
      @andredo4880 Рік тому +1

      Polecam, ja tym jeżdżę na co dzień po mieście, objechałem też całe Podhale i okolice.

    • @Bathin1944
      @Bathin1944 Рік тому

      Myślę, że tata odpadłby przy napędzie 1xX

  • @RadoslawAdamStachnik
    @RadoslawAdamStachnik Рік тому +1

    Bardzo dobra maszyna, ale 3 rzeczy do zmiany, a mianowicie:
    1. Piasta w przednim kole z dynamem.
    2. Światła zasilane z dynama.
    3. Bagażnik z systemem MIK.

  • @kubakot1655
    @kubakot1655 Рік тому

    Jest tak jak powiedziano. Na rynku nie ma lampek na USB przykręcanych do bagażnika. Szukałem i znalazłem tylko jedną KNOG Blinder Link a to już za wysoka półka.

  • @eremita9953
    @eremita9953 11 місяців тому

    Ma takiego ale w ramie męskiej i fakt że trek zrobił jakiś krótki ten rower bo mi przy wzroście 176 na długości jest idealnie a na górnej róże prawie wiszę. Mam pytanie czy do niego są jakieś rogi bontragera? Bo ta kierownica jest na końcach wyprofilowana że zwykle uniwersalne nie podejdą ?

  • @marcinbuczak1232
    @marcinbuczak1232 Рік тому +2

    Jest do tego konkurencja, tylko słabo dostępna w Polsce. Z tej samej stajni - a moim skromnym zdaniem ciekawsza.
    Mianowicie Diamant 247.
    Co o tym Panowie sądzicie?

  • @tomiwatomi
    @tomiwatomi 11 місяців тому +1

    Dzień dobry, czy moglibyście podać model tej lampki AXA ? Bo do swojego treka fx3 tylko golasa zastosowałbym taka😁

    • @loczekgr
      @loczekgr 10 місяців тому

      Cześć. Ja tez poszukuję takiej lampki jak w prezentowanym rowerze. Szukam, ale wszystko to lampki na dynamo.

  • @michakupis3412
    @michakupis3412 Рік тому

    Pokażcie jeszcze treka district 3 lub 4 w podobnej koncepcji ale z paskiem i nexusem

  • @przemekwodarczyk7172
    @przemekwodarczyk7172 Рік тому

    Jak najwięcej roweru za te same pieniądze. Nie pomyślałem o tym nigdy. Następnym razem kupię największy możliwy rozmiar. Ma być tanio, a nie wygodnie !

    • @Asag321
      @Asag321 Рік тому +1

      Może na złom kupował? Większa waga, więcej pieniążków!

  • @greenbike08
    @greenbike08 Рік тому +1

    5:00 widelec z plastiku xD

  • @krzysztoflewandowski5054
    @krzysztoflewandowski5054 Рік тому

    Myślę, że lepszym rowerem do codziennej jazdy jest jakiś miejski commuter na skrzyni biegów i pasku karbonowym. Wagowo również dużo lepiej się prezentuje

    • @michakupis3412
      @michakupis3412 Рік тому +1

      Rower z paskiem i piastą biegową np. Nexus 8 będzie cięższy. Choć bardziej funkcjonalny do miasta.

  • @jaugustyn2158
    @jaugustyn2158 Рік тому

    Mam pytanko czy ten klient który nie chciał się dać wydymać kupił ten większy rower czy nie.

  • @Kondord94
    @Kondord94 Рік тому +1

    Nie byłoby korzystniej kupić bez equipmentu i dokoptować to samemu za różnice w cenie?

    • @RadoslawAdamStachnik
      @RadoslawAdamStachnik Рік тому

      Może i korzystniej, ale miałbyś problem z dopasowaniem błotników przez ten montaż na tak małych tolerancjach.

  • @mirekl.5145
    @mirekl.5145 20 днів тому

    To jest damski czy męski rower?

  • @cinkow202
    @cinkow202 11 місяців тому

    Czy ten rower ma sztywne osie?

  • @kuraq93
    @kuraq93 Рік тому

    Gdyby miał dynamo w piaście, to (prawie) ideał na daily.

  • @gawd35
    @gawd35 Рік тому

    Lepiej z napędem Nexus bardziej trwały i bezobsługowy.

  • @_modrzew_
    @_modrzew_ Рік тому

    Ten gość od Lki to czasem nie przyszedł też w za dużych ciuchach i butach? 😉
    A wracając do samego roweru, to wyraźną różnice, czyli jakieś 2kg w dół, robi sztywny widelec zamiast typowej "atrapy amortyzatora".

  • @leszkos8336
    @leszkos8336 Рік тому

    Powinni założyć tylną lampkę na USB Knog Link Rack 100 lm

  • @tomekwawa2162
    @tomekwawa2162 Рік тому

    Waga moglaby byc 10 kilo naped ok cena ok 4tysi i latwiej by sie sprzedal.

    • @Asag321
      @Asag321 Рік тому

      Wersja standardowa waży jakieś 10,5 kg. Tutaj jest w full osprzęcie więc wiadomo że waga musi być wyższa.

  • @HenrykBartkowski
    @HenrykBartkowski 2 місяці тому

    Jako treking to na pewno nie na tym osprzęcie poza tym za co tam zapłacić 6tyś ,nieporozumienie

  • @ZKameraNaRowerze
    @ZKameraNaRowerze Рік тому

    Te nieszczęsne hamulce...

  • @krzysztofdabrowski3052
    @krzysztofdabrowski3052 2 місяці тому

    Hollowtech to technologia ramion korby, a nie sztywnej oski.