Hallo Stefan, wenn ein Gerät so ausschaut, dann ist meistens was undicht. Da ja das Lüfterrad vom Motor alles von aussen ansaugt, klebt der Saub. Das einziege was ab und zu mal geschmiert wird ist die Starterfeder.
Hallo Rudolf. Vielen Dank 🤣 Bei diesem Gerät muss ich gestehen, dass ich es 4 oder 5 mal beiseite gestellt habe, weil ich die Schnxxtze voll hatte 🙈🙈🤣 Aber nächste Woche sehen wir, ob es sich gelohnt hat, das Projekt immer wieder auf die Werkbank zu holen...🤣 Gruß, Stefan.
Der Schrecken der Nachbarschaft 😂😂 Unser Nachbar hat uns jetzt seinen Schrecken geliehen, damit haben wir den Hof für den blauen Sonntag schön gemacht. Ist nicht nur gut gegen Laub, sondern auch gegen Holzspäne und Sägemehl ;) 😂Die Szene an Ende kommt mir bekannt vor🙈 Ich bin aber guter Hoffnung, dass sie am Ende doch noch will ;) Viele liebe Grüße von der Mühle HUBI :)
Moin Hubi! Dieses monotone Geheule kann wirklich nervtötend sein...🙈 Am Samstag sehen wir dann, ob dieses Teil dann wieder am Konzert teilnehmen kann 😂 Wünsche dir ne schöne Woche! Gruß, Stefan
Hallo Stefan, erstens vielen lieben Dank für die Videos, man kann aus denen sehr viel lernen! Respekt! Ich habe eine 029 Säge auch, was ich ganz selten benutze. Am letzten Mal habe ich damit einen Tank Benzin ausgearbeitet und nachdem ich vollbetankt habe und so springt nicht mehr an. Ich habe das Kerzenbild geprüft und laut das, die Säge als mager läuft, es gibt ganz helles Kerzenbild. Kann diese Störung die alte Vergäsermembran verursachen? Die Säge wurde damals als nagelneu gekauft, nur mein Vater und ich habe benutzt und der Membran wurde noch nie getauscht. Wir haben den Benzin nie im Tank und im Vergäser gelassen. Oder wäre das möglich, dass die Kurbelwelledichtungen schon sehr alt sind und saugt das Falschluft? Deine Antwort ich danke im Voraus und das wird sehr nett von dir! Mit freundlichen Grüßen aus Ungarn: Sandor Petrus
Hallo Sandor. Das kann natürlich mit ausgehärteten Membranen, eher aber mit den Wellendichtringen oder einem verdreckten Vergaser zu tun haben. Einfach mal testen… 😉 Schöne Grüße nach Ungarn, Stefan
@@Bungi81 Hallo Stefan, vielen Dank für die schnelle Antwort! Ich werde diese Methode prüfen und werde ich mich erneut melden, wenn die Säge wieder läuft. :) Ich wünsche schönen Tag! MfG: Sandor
Guten Morgen Stefan, die Störung wurde erfolgreich behoben! :) Ich sollte den Vergäser reinigen und seinen Membran erneuern und die Säge konnte wieder anspringen. Es sieht momentan so aus, dass ich die Wellendichtungen nincs austauschen muss. Vielen Dank wieder für den guten Tipp! Mit freundlichen Grüssen: Sandor
Grüss dich stefan, super video vom stihl-blaser von dir. Bei welchen geräten sind fast baugleiche Komponenten im motorbereich verbaut worden? Motorsense eventuell? Oder auch bei bestimmten sägen? Zum vergaser:neuen dichtungssatz rein,dann müsste der blaser wieder funktionieren,denke ich mal. Freue mich schon auf das nächste video von dir. Stefan, habe noch einen schönen sonntag und herzliche grüsse v.ernst dem krauter
Hallo Chef aller Krauter 🤣 Vielen Dank 😉 Die vergleichbaren Komponenten findet man wohl eher im Bereich der Sensen oder Heckenscheren. Deine Euphorie mit dem Vergaserdichtsatz habe ich auch mal geteilt. Weit gefehlt 🙈🙈😀 Nächste Woche kommt die Auflösung 😉 Wünsche dir ein schönes Wochenende! Gruß, Stefan.
Moin Stefan,hätte mich gewundert wenn der noch gelaufen hätte. Das Fett oder Oel im Gehäuse gehört da nicht hin, schau mal die Dichtung am Kurbelgehäuse nach.
Hey Thomas 😉 Dieses Teil hatte es echt in sich 🙈 Diesen Schmodder konnte ich mir nicht erklären, hatte ich aber auch schon bei einem Husqvarna Laubbläser...🤔 Bezüglich Dichtheit gehen wir nächste Woche mal einen Schritt weiter...😀 Gruß, Stefan.
Und der Haken ist jetzt die Membran am Vergaser? Kannst Du verraten wie Du das Gerät gereinigt hast? Der Siff der da wohl schon länger dran war, wie macht man das ab, ohne dass es im Motor landet?
Hallo Stefan, schönes Video. Auch mal gut, wenn es nicht auf Anhieb läuft. Wenn ixh mir die Maschine so anschaue, ist eine erstaunliche Ähnlichkeit zu meinem Chinakracher zu erkennen 🤣🤣🤣
Hallo Stefan, du könntest mal ein Projekt machen und zb eine Dolmar CA113 restaurieren oder ans laufen bringen. Ich habe davon 2 Stück aufgearbeitet und das macht echt mega Spaß und ist mal was anderes als die ganzen neuen Sachen. Vil besteht da auch aus der community grosses Interesse. Preislich liegen die noch im Rahmen und werden nicht weniger Wert. Und der Sound ist alle Mühe und Geld wert. (=
Hallo Stephan. Ich habe sogar noch alte Geräte hier stehen 😉 Bei manchen alten Geräten ist die Ersatzteilversorgung leider sehr schlecht, weshalb ich die immer vor mir herschiebe. Ich will auch nicht zu viele Projekte parallel auf dem Tisch haben. Ist alles nicht so einfach zu stemmen... Aber danke für deine Anregung 👍 Gruß, Stefan.
Das viele Öl/Fett unter dem Motor muss ja eigentlich irgendwo her kommen, oder? Kann es sein, dass das Kurbelgehäuse undicht ist? Bin schon gespannt, woran es letztendlich gelegen hat!
Das liegt daran, dass der 2. Teil erst nächsten Samstag um 17:00 Uhr freigeschaltet wird, das Video aber schon hochgeladen ist. Deswegen habe ich auch den Link schon gesetzt🤣
Hahaha, will nicht, der war gut. Ich dachte schon das der Gerät wieder läuft, weil das Video ja schon zu Ende war. Aber Bungi würde nicht Bungi heißen wenn er dieses Gerät nicht auch ans Laufen bekommt. 👍
Ich hasse die Teile. Habe beruflich damit zu tun. Laut schwer und stinkt und vergleichsweise eher schwache Leistung im Gegensatz zu Akku Geräten von Stiel. Wenn du die 8 Stunden in der Hand hast merkste am Abend was du gemacht hast wenn der ganze Arm immer noch am vibrieren ist. Ich würde jedes Akku Gerät denne vorziehen aber leider sind die guten immer noch so teuer.
Und dazu dieses monotone „määääääääääääääääää“.... Fürchterlich 🤣 Bezüglich der Vibrationsdämpfung sind diese Teile ja auf dem Stand wie die Motorsägen der 60er Jahre... Pass auf, dass du dir nicht die Weißfingerkrankheit einfängst. Da sind die Rückengeräte besser, die sind federnd gelagert. Gruß, Stefan.
Einen Vergaser mit einer defekten Membrane und einem harten Primer zusammenzubauen nach dem Motto " schaun wir mal, obs trotzdem geht" ist unprofessioelles Verhalten. Hätte ich nach DER Fülle an tollen Videos nicht erwartet.
Hallo Leonid. Kann ich verstehen. Manchmal geht es aber nicht anders, weil ich in der Regel nur am Wochenende Zeit zum Schrauben finde und dann bei der Fülle an Projekten auch zu (Zwischen-) Ergebnissen kommen muss. Aber selbst wenn ich das hier so gemacht habe heißt das ja nicht, dass am Ende kein neuer Dichtsatz verbaut wurde😉 Mehr dazu im 2. Video am kommenden Samstag 😀 Ich habe mittlerweile auch einige Verschleißteile mehr auf Lager als im Frühjahr, als ich dieses Projekt bearbeitet habe. Ist halt alles nur Hobby 😀 Gruß, Stefan.
Hallo Stefan, wenn ein Gerät so ausschaut, dann ist meistens was undicht. Da ja das Lüfterrad vom Motor alles von aussen ansaugt, klebt der Saub. Das einziege was ab und zu mal geschmiert wird ist die Starterfeder.
Ich hab das gleiche Problem! Super gezeigt
So ein großes Grundstück und so eine kleine Werkstatt 😄
Grausam, oder? 😄😄🤣
Du hast ganz schön viel Geduld! Ich glaube, ich hätte da schon längst aufgegeben.
Echt klasse!
Schönes Wochenende
Hallo Rudolf.
Vielen Dank 🤣
Bei diesem Gerät muss ich gestehen, dass ich es 4 oder 5 mal beiseite gestellt habe, weil ich die Schnxxtze voll hatte 🙈🙈🤣 Aber nächste Woche sehen wir, ob es sich gelohnt hat, das Projekt immer wieder auf die Werkbank zu holen...🤣
Gruß, Stefan.
@@Bungi81 Danke dir. Ich wünsche dir ein wunderbares Wochenende! Liebe Grüße
Dir auch 😉👍
@@Bungi81 Dankeschön ☺️
Ja wenn der Stefan schon weiss das der Vergaser nicht geht baut er ihn trotzdem ein..... Gott sei Dank Folge 2 kommt noch !
Ja klar 🤣
Für die Fummelei mit der Zündkerze nehme ich ein Stück Gartenschlauch. Passt genau auf das Keramikteil. Viel Spass noch
Cooler Tipp 👍 Muss ich mir merken 🤣 Besten Dank!
Gruß, Stefan.
Der Schrecken der Nachbarschaft 😂😂
Unser Nachbar hat uns jetzt seinen Schrecken geliehen, damit haben wir den Hof für den blauen Sonntag schön gemacht.
Ist nicht nur gut gegen Laub, sondern auch gegen Holzspäne und Sägemehl ;)
😂Die Szene an Ende kommt mir bekannt vor🙈
Ich bin aber guter Hoffnung, dass sie am Ende doch noch will ;)
Viele liebe Grüße von der Mühle
HUBI :)
Moin Hubi!
Dieses monotone Geheule kann wirklich nervtötend sein...🙈 Am Samstag sehen wir dann, ob dieses Teil dann wieder am Konzert teilnehmen kann 😂
Wünsche dir ne schöne Woche!
Gruß, Stefan
Hallo Stefan,
erstens vielen lieben Dank für die Videos, man kann aus denen sehr viel lernen! Respekt!
Ich habe eine 029 Säge auch, was ich ganz selten benutze. Am letzten Mal habe ich damit einen Tank Benzin ausgearbeitet und nachdem ich vollbetankt habe und so springt nicht mehr an. Ich habe das Kerzenbild geprüft und laut das, die Säge als mager läuft, es gibt ganz helles Kerzenbild. Kann diese Störung die alte Vergäsermembran verursachen? Die Säge wurde damals als nagelneu gekauft, nur mein Vater und ich habe benutzt und der Membran wurde noch nie getauscht. Wir haben den Benzin nie im Tank und im Vergäser gelassen. Oder wäre das möglich, dass die Kurbelwelledichtungen schon sehr alt sind und saugt das Falschluft?
Deine Antwort ich danke im Voraus und das wird sehr nett von dir!
Mit freundlichen Grüßen aus Ungarn:
Sandor Petrus
Hallo Sandor.
Das kann natürlich mit ausgehärteten Membranen, eher aber mit den Wellendichtringen oder einem verdreckten Vergaser zu tun haben. Einfach mal testen… 😉
Schöne Grüße nach Ungarn,
Stefan
@@Bungi81
Hallo Stefan,
vielen Dank für die schnelle Antwort!
Ich werde diese Methode prüfen und werde ich mich erneut melden, wenn die Säge wieder läuft. :)
Ich wünsche schönen Tag!
MfG:
Sandor
Guten Morgen Stefan,
die Störung wurde erfolgreich behoben! :)
Ich sollte den Vergäser reinigen und seinen Membran erneuern und die Säge konnte wieder anspringen. Es sieht momentan so aus, dass ich die Wellendichtungen nincs austauschen muss.
Vielen Dank wieder für den guten Tipp!
Mit freundlichen Grüssen:
Sandor
Moin Stefan, jaaa ein zweiter Teil!
Gruß aus Rheinhessen
Läuft ja noch nicht 🤣🤣
Gruß, Stefan.
Reinigst du den Auspuff auf eine spezielle Weise oder wie machst du das?
Wenn er von außen verdreckt ist gehe ich an die Drahtbürste
Grüss dich stefan,
super video vom stihl-blaser von dir.
Bei welchen geräten sind fast baugleiche Komponenten im motorbereich verbaut worden?
Motorsense eventuell? Oder auch bei bestimmten sägen? Zum vergaser:neuen dichtungssatz rein,dann müsste der blaser wieder funktionieren,denke ich mal. Freue mich schon auf das nächste video von dir. Stefan, habe noch einen schönen sonntag und herzliche grüsse v.ernst dem krauter
Hallo Chef aller Krauter 🤣
Vielen Dank 😉
Die vergleichbaren Komponenten findet man wohl eher im Bereich der Sensen oder Heckenscheren.
Deine Euphorie mit dem Vergaserdichtsatz habe ich auch mal geteilt. Weit gefehlt 🙈🙈😀
Nächste Woche kommt die Auflösung 😉
Wünsche dir ein schönes Wochenende!
Gruß, Stefan.
Schönes Video 👍🏻 bin mal gespannt wie es weiter geht 🤔
Danke dir 🤣
Gruß, Stefan.
Moin Stefan,hätte mich gewundert wenn der noch gelaufen hätte. Das Fett oder Oel im Gehäuse gehört da nicht hin, schau mal die Dichtung am Kurbelgehäuse nach.
Hey Thomas 😉
Dieses Teil hatte es echt in sich 🙈 Diesen Schmodder konnte ich mir nicht erklären, hatte ich aber auch schon bei einem Husqvarna Laubbläser...🤔
Bezüglich Dichtheit gehen wir nächste Woche mal einen Schritt weiter...😀
Gruß, Stefan.
@@Bungi81 Das ist nicht normal das da so viel Schmierschmodder drin ist Stefan.
Und der Haken ist jetzt die Membran am Vergaser? Kannst Du verraten wie Du das Gerät gereinigt hast? Der Siff der da wohl schon länger dran war, wie macht man das ab, ohne dass es im Motor landet?
Hallo Ulrich.
Warte den zweiten Teil ab 😉
Das Reinigen habe ich in mühevoller Kleinarbeit mit Bürsten und diversen Reinigern gemacht 🙈
Gruß, Stefan.
Hallo Stefan, schönes Video. Auch mal gut, wenn es nicht auf Anhieb läuft. Wenn ixh mir die Maschine so anschaue, ist eine erstaunliche Ähnlichkeit zu meinem Chinakracher zu erkennen 🤣🤣🤣
Danke Matthias 😉
Besten Dank!
Dieses Teil hat mir schon einiges an Geduld abgefordert 🙈😀
Gruß, Stefan.
Hallo Stefan, du könntest mal ein Projekt machen und zb eine Dolmar CA113 restaurieren oder ans laufen bringen. Ich habe davon 2 Stück aufgearbeitet und das macht echt mega Spaß und ist mal was anderes als die ganzen neuen Sachen. Vil besteht da auch aus der community grosses Interesse. Preislich liegen die noch im Rahmen und werden nicht weniger Wert. Und der Sound ist alle Mühe und Geld wert. (=
Hallo Stephan.
Ich habe sogar noch alte Geräte hier stehen 😉
Bei manchen alten Geräten ist die Ersatzteilversorgung leider sehr schlecht, weshalb ich die immer vor mir herschiebe. Ich will auch nicht zu viele Projekte parallel auf dem Tisch haben. Ist alles nicht so einfach zu stemmen... Aber danke für deine Anregung 👍
Gruß, Stefan.
Ich neme für Vergaserdüssen zum reinigen eine Borste von einen Bessen .
Gruß Armin
Hallo Armin 😉
Ich habe auch schon mal einzelne Drähte von der Drahtbürste angeschnitten und zum Reinigen genommen 🤣
Gruß, Stefan.
Das viele Öl/Fett unter dem Motor muss ja eigentlich irgendwo her kommen, oder? Kann es sein, dass das Kurbelgehäuse undicht ist? Bin schon gespannt, woran es letztendlich gelegen hat!
Konnte mir diesen Schmier nicht erklären...🤔
Witziger Video Titel top Video 🤣
🤣
Vielen Dank 🤪
Da sollte eigentlich kein Fett überall sein, wahrscheinlich Dichtung zwischen Kurbelgehäuse->Zylinder nicht ganz dicht... war bei mir so.
Guter Einwand 👍 Vielen Dank 🤣
Mega Video Stefan !!!
Danke 😉
hallo , stefan
Hallo Waldemar 🤣
👍 der erste Versuch hat nicht geklappt schaun mer mal
Gruss aus Darmstadt
Andreas
Hallo Andreas.
Das gehört auch dazu 😀 Aber Aufgeben ist keine Option 🤪 Nächste Woche geht’s weiter 😉
Gruß, Stefan.
na sowas Stefan Die Sau will nicht.?😂
Hi Thomas.
Ein alter Hittenbock ist das 🤣🤣
@@Bungi81 aber sowas von.😉
🤣
Wie alt ist der BG 75
BJ 1997
Springt der an
Schau dir einfach das Video an
Ist der BG 75 noch da
Den 2.ten Teil kann man nicht schauen da das Video als Privat markiert ist.
Das liegt daran, dass der 2. Teil erst nächsten Samstag um 17:00 Uhr freigeschaltet wird, das Video aber schon hochgeladen ist. Deswegen habe ich auch den Link schon gesetzt🤣
Moin Stefan, wer sein Werkzeug liebt, der pflegt.
So verdreckt sollte nicht mal ein Hammer sein, finde ich
Das ist was wahres dran 🤣👍
Hahaha, will nicht, der war gut. Ich dachte schon das der Gerät wieder läuft, weil das Video ja schon zu Ende war. Aber Bungi würde nicht Bungi heißen wenn er dieses Gerät nicht auch ans Laufen bekommt. 👍
😂Am Samstag siehst du dann, warum der Laubbläser nicht angesprungen ist...😉
@@Bungi81 ich freue mich schon.
das müsste der gleiche vergaser wie bei der hl 75 ,wohl auch der motor sein
Gut möglich...
Ich hasse die Teile. Habe beruflich damit zu tun. Laut schwer und stinkt und vergleichsweise eher schwache Leistung im Gegensatz zu Akku Geräten von Stiel. Wenn du die 8 Stunden in der Hand hast merkste am Abend was du gemacht hast wenn der ganze Arm immer noch am vibrieren ist. Ich würde jedes Akku Gerät denne vorziehen aber leider sind die guten immer noch so teuer.
Und dazu dieses monotone „määääääääääääääääää“.... Fürchterlich 🤣
Bezüglich der Vibrationsdämpfung sind diese Teile ja auf dem Stand wie die Motorsägen der 60er Jahre... Pass auf, dass du dir nicht die Weißfingerkrankheit einfängst. Da sind die Rückengeräte besser, die sind federnd gelagert.
Gruß, Stefan.
Einen Vergaser mit einer defekten Membrane und einem harten Primer zusammenzubauen nach dem Motto " schaun wir mal, obs trotzdem geht" ist unprofessioelles Verhalten. Hätte ich nach DER Fülle an tollen Videos nicht erwartet.
Hallo Leonid.
Kann ich verstehen. Manchmal geht es aber nicht anders, weil ich in der Regel nur am Wochenende Zeit zum Schrauben finde und dann bei der Fülle an Projekten auch zu (Zwischen-) Ergebnissen kommen muss. Aber selbst wenn ich das hier so gemacht habe heißt das ja nicht, dass am Ende kein neuer Dichtsatz verbaut wurde😉 Mehr dazu im 2. Video am kommenden Samstag 😀
Ich habe mittlerweile auch einige Verschleißteile mehr auf Lager als im Frühjahr, als ich dieses Projekt bearbeitet habe.
Ist halt alles nur Hobby 😀
Gruß, Stefan.