СКОЛЬКО ПОТРАТИЛ за 1 год на Опель Астра 2013 года. Стоит ли покупать Opel Astra?!
Вставка
- Опубліковано 22 чер 2023
- За сколько купил Опель Астра 2013 года ? Cколько потратил денег на Opel Astra за 1 год ? И стоит ли покупать Опель Астра хэтчбек ?!
Ссылка на магазин мужской одежды GASLY
Вконтакте gasly2021
Ссылки на меня:
Мой Telegram канал away.php?to=https%3A%2...
Вконтакте public212087237
Ссылка на мой Telegram канал
vk.com/away.php?to=https%3A%2F%2Ft.me%2Fgasly89&cc_key=
а как ты фары отрегулировал? мне в диллере сказали что они саморегулируемые. п.с тоже мограли ппц...
Бля брат такая жиза пиздец, брал в сентябре прошлого года, вот смотрю и прям всё как у меня, и ценник и ремонт и сидуха, прям один в один! Но ни чё, прорвёмся!
Тоже раньше думал только ручка, автомат фу, но когда сел на автомат вообще такой кайф, особенно в пробках
Хай гитл бродяга
Хорош галдеть
Давай бухнем лучше брат
Дороговато в обслуживании, но если сам делать то срйдет. Сейчас с з ч беда.
На Опеля зч есть
Болячки опель астра j, мой опыт 5 лет владения. Комфорт после киа Рио 5+, просто космический корабль. 3 замены модуля зажигания, 3 замены прокладки теплообменника. 3 раза термостат, патрубки на АКПП на ПВД поменял.Трубка на дроссель. ГРМ, помпа просто поменял. Всякие колодки не учитываю. Брал с точным подтверждением 50 т пробега. В общем машина надëжная, не подводит, но просто течëт вся и везде, просто забил и доливаю.
Ну правильно) неФИГ СЕБЕ НЕРВЫ ТРЕПАТЬ))
Всё это ремонт замена сколько обошлась за 5 лет
Рядом мой дом😅 улица богатырский проспект
не знаю зачем мне попалось это видео, решил посмотреть
у меня астра j ПЕС) ну астра клуб понял
ВСЕМ СОВЕТУЮ, пацаны кто не разбирается в машинах и моторах оставьте идею о покупке опель и продукцию GM тем более старую впринципе
текущие теплообменники, проблемы с термостатами ,нужное топливо, нужное масло, пыльники и сайлентблоки,все трубки охлаждающей системы для GM это просто расходники
сразу как покупаешь едешь на СТО и меняешь: масло в движке, масло в коробке, смотришь поддон, пыльники задние (они там 100пудов рваные)
первым делом смотришь теплообменник, если покупаешь астру и там в бачке расширительном плёнка масла сверху, не критично но лучше отказаться
теплообменник после покупки лучше сразу либо менять, либо заваривать
все трубки охлаждающих систем на этих авто это тоже расходник ВАЖНЫЙ
моторы надёжные но только при условии что вы знаете что нужно делать и за чем следить чтобы он был надежным
не ленится каждые 3 дня открывать капот и смотреть чтобы из под крышки масло не ссало , антифриз на месте и без масляной плёнки либо будете попадать на деньги как автор
если не шарите за машины или хотите кататься ,не париться и не переживать то старый опель не ваш вариант гарантирую
тот же теплообменник если сильно зассыт антифризом в масло то это капиталка,а он зассыт и я это знаю
за 3 года поменял 3 штуки, крайний купил оригинал за хуеву тучу деняг и сразу заваривал ездил в другой город.
по всем остальным параметрам мой ПЕС в рот дает по комфорту и управляемости всем сидам и крузам , но по техничке да есть вопросы(((
Опелеводы , берегите термостат, теплообменник, и своих близких.
Если в машинах не разбираешься сильно, то лучше бмв не брать) разводить тебя на сервисах будут только так. Еще банально найти живой вариант очень тяжело и сходу тебе придется возможно влить 100+ тыс. в нее, посмотри что нибудь кроме немецкой тройки, в сторону вага))))
Я еду три года нет ни каких проблем 13года
Братан, судя по рулю и сидению пробег у нее минимум 300-350 тысяч. 170-ю тысячами там вообще не пахнет. Ну ничего, ездит и ок😉
Жопель есть жопель.
Базу хотя бы знать надо, разбираться хоть немного всë таки стоит.
Вполне может скоро подойти капиталка, машина будет просить больше, НО если податься в анализ рынка, поймешь, что 2013-2014 года по факту ничего путного сейчас не купишь за 700-800к (рио, солярисы если не брать в счёт).
Если по уму, либо доводи до ума, либо добавляй денег, и за 1.3-1.5 что-то с кореи или японии закажи. Наш авторынок лëг, и походу лет на 10-15 точно.
Он лег навечно
Давай про шмотки машинки не твоё 😊
У меня такое ощущение, что тебя развели все кто только мог. Пробег в машине это главное, все остальное потом 185 это уже близко к полному капцу Бмв вобще не Айс, у меня было оно. Удачи
Состояние автомобиля и двигателя в частности вот главное, а не пробег. Проверь, замерь, посмотри. Если все ок, то пробег вторичен.
@@Lesnik... Он давно купил новый (видео старое)
@@p-wood Да я не о видео, а вообще.
@@Lesnik... Состояние двигателя (помимо замены масла и хорошего топлива), то что никак не провериш Это пробег А что ещё)?
@@Lesnik... Одному дай 30 другому 40 они там подберут Тьфу противно, может и жену подберут, одно вранье и лапша на уши. Каждый спец хоть куда, аж нимб светится. 185 это много, машина не просто ехала а ещё в неё садились, выходили, хлопали дверью, терлись задом, забывали чинить и всяко разно Автохлам
Я вот сам люблю крутые красивые тачки, но ту да понимаешь что на такие тачки как БМВ нужны бабки если есть бабки то можно брать хоть новую самую крутую и еще вложить в нее и быть самым крутым парнем на деревне Москва. Но к сожалению мы не все дети алигархов и такой опель в данном кузове ну просто мего сочный мего классный мего крутой. И он очень даже не выглядит как ты сказал на семейный в нем есть агресивность а если его на крутые диски посадить то ПУШКА ГОНКА обеспечена))))
Ну говорить на GM, что всё сделал, это слишком громко сказано, она будет просить и просить больше с каждым годом. Почитай историю GM, именно они придумали понятия плановой поломки авто и всеми правдами и не правдами хотели завести туда всех автопроизводителей, и у них это практически получилось, если бы не компания тойота, за что им огромный респект от потребителей, вроде нас, и после этого, такой бренд как бмв отказался от идею gm. А так, взять 3 бмв, бензин вполне реально взять за 1 300 конечно, но в нынешних реали, надо 100раз подумать. Покупать бмв и ставить туда китайские запчасти, наверное, так себе удовольствие ты будешь получать. Я бы рекомендавал взять тойоту, киа, но двигатся надо конечно на том, на чем кайфуешь, а не что советуют ✊️
1.6 turbo заметнее бодрее
300 к вложил в Жопель 1.4. двигло а14хер. И один хуй дымиться и жрет масло. Стоит ли оно того , хуй его знает. Поменялся бы на норм соляру? Конечно да! Не чем сравнить, но хотел пересесть на гранту новую , приехал в салон прокатился ,ахуел от этого дерьма за 700к и уехал . Комфортная, но пздц призотливая . Есть бабки лишние и тачка нравится, берите. Если берете, то берите минимум от 140 лошадей. Все что меньше не едет по трассе, если чисто по городу двигаетесь можете любой двигло брать .
P.s 300 к за 3 года.
Чёт серьёзно вложил в жопель. По низу рынка брал? Или эти 300к с бензином?) Ну если не секрет, можешь подробнее описать на что ушло 300к, ща как раз ищу астру 1.8 атмо на мехе
@@ilyaso7122 у меня огромная пачка заказ нарядов, все расписывать заебусь) ну из самых жестоких это 2 раза катушку зажигания , 2 раза клапанную крышку , передние стойки . Ни по низу , средняя цена была. Двиган делал летом маслосьемки менял, в итоге через 25 к снова дымить начала , цепь ГРМ менял .
@@ilyaso7122 датчик топливной смеси, датчик правого колеса АБС, датчик абсолютного давления, штекер идущий на модуль зажигания
@@ilyaso7122 ой сорян бачок охлаждайки
P.s короче всегда когда думаешь что уже не чего менять , постоянно что то отрыгивает. Магнитную катушку на кондёре , а ещё подогрев жопы не пашет
@@ilyaso7122 и ещё совет данному жирному кузову минимум 140 лошадей нужно, все что меньше не едет . Будешь на трассе охереватт как тебя фуры обгоняют и быстрее тебя скорость набирают , после 110-120 😂. У отца жены Кашкай полноприводный на 50 кг больше весит чем жопель хетч
Случайно наткнулся на канал Как бывший владелец этого "чуда" скажу так Машина конечно приятная Комфортная и внешка интересная но по обслуживанию готовься Цены на детали для этого аппарат улетели в космос Готовься лить равенол 5w30 (цена вопроса 8/9 тыс р за канистру Замена масла каждые 9тыс км максимум) лить 98/100 бензин что бы не было детонации Двигатель а14net -хрустальный Плохое топливо +масло фиговое или редко льешь -капиталка двигателя тебя в таком случае скоро встретит
Рассыхаются патрубки где гоняется антифриз Теплообменник менять будешь частенько Постоянные проблемы по бедной смеси Клапанную крышку будешь расчехлять временами Готовься к проблемам с турбинами На механике ещё ладно Ее можно как то по нормальному раздушить и она будет бегать побольше НО на автомате все иначе Меняй трубку подачи масла в турбину Поставь автозапуск с турботаймером Короче в этом аппарате слишком много изюминок Бензонасос в баке Без съёма самого бака его не заменишь Короче что бы таким автомобилем обладать нужна зарплата 200/250+ минимум Да звучит по идиотски НО у меня под конец (продал нафиг Уже не выдержал) за год она сожрала 370 тыс рублей на ремонты Там стукнет Здесь отвалится И ТД Так и набегает Короче соболезную Продавай ты эту астру и купи себе машину Всех благ
Не фига ты денег тратить , у меня 1.4 универсал , чёт я столько не трачу , у кореша БМВ х5 вот там запчасти космос , причем некоторые не найти и приходится покупать бу за конские деньги . А Опель по мне как Жигули , я всё делаю сам, да двигатель сам буду капиталить, ковку поставлю и всё , цена вопроса 70к , это вместе с покупкой инструмента
@@stepss3468 перед продажей ещё непонятно что с коробкой было на самом деле МКПП на каждом светофоре дергалась адски и глохла если вовремя не поймаешь сцепой и не поддашь газа Подушки двигателя все живые (если на вибрацию сильно обратить внимание) ну и кольца в третьем цилиндре этого "замечательного" а14net пошли по женскому половому органу Но тут уже пробег Короче машина была когда то возможно интересной но вначале своего пути Сейчас это не ликвид полутруп который купит либо недалёкий либо отчаянный фанат ГМ
@@MrMemphis93 ну я точно не фанат гм , на лучше денег нет , мне проще эту сделать , пробег у меня уже 300к
Подписываюсь под каждым словом, авто просто боль! За 2 года вложено 250 т.р. до меня была у родственника, за 1,5 года вложено 150 т.р., менял и я и он масло каждые 7,5 т., в АКПП каждые 20т., бензин Лукойл, все равно развалились поршни, АКПП бывает дёргает, антифриз откуда только не бежал, заменил все патрубки какие только возможно, масло тоже наровит убежать постоянно, живу в Питере поэтому снизу с порогов и арок знатно пошла коррозия, единственно рад турбине, никаких проблем. Продал чудо такое и рад. Рассказывают все что за 7-8 лет только пыль с торпеды сдувают, мне кажется потомки Г.Х.Андерсона, т.к. у 3 знаком с астрами одна боль
@@user-cd2ch7ui1s в Питере наверное все машины разлагаются))) я с области , у нас с этим получше . Поршни это да болезнь , у Фольксваген 1.4 турба тоже такая болячка была, но они устранили эту проблему заменив поршни другого производителя, a gmу всё равно походу , косяки свои не устраняют. Я согласен машина боль, такая только мне наверное подойдёт, если она не будет ломаться мне станет скучно и я продам, я машину наверное больше покупал что бы ковыряться в ней, чем ездить 😁
6:45
Девушки и то интереснее рассказывают какой то нк мужик !
Очень хороший авто
ну не знаю....яб не стал продавать...тем более ради 10 годовалой бмв которая сходу сосанёт еще денег сверху и в принципе будет дороже обходится в эксплуатации, а смысл нулевой-10 годовалая же машина ...не новая модель... Думаю ездить лучше на опельке сделанном . как бы не хотелось перемен, время не то...
много воды, лишней информации....., по факту про J почти ничего не сказал,,,,бла бла
Послушал, не авто а какое то лего.
ездец ты мамонт..
Под волдырями краски уже скорее всего дыры. Автомобиль хорошо оцинкованный, гниют старые ДТП, следы которых толком не устранили. Думаю что сам бы выбрал что то получше. С таким пробегом не надо брать автоподборщика 😊
Бери инсигнию
Уже взял, но другую тачку )
@@gasly33взял рено меган кузов оцинкованный и ходят моторы под 800тыс километров!
Она ещё проблемней
Рано или поздно любая машина становиться Опелем.
Тупой коммент, шаблонный, для овощей от овощей. Историю этой фразы извилин не хватило хотя бы загуглить.
Нифига не рассказал абсолютно
✌Слив схем - @sliv_shem5