Valmet 565.2 - Vaihteiston anatomiaa pikkasen
Вставка
- Опубліковано 11 тра 2023
- Pikkasen lisävideoo pyydettiin Valmet 565 vaihteistosta nyt kun se on auki. Pähkäillään pikkasen miten aluevaihteisto pellaa ja voiko se jäädä jumitilaan. Saa kommentoida kaverina tähän asiaan. Minulle täysin tuntematon aihealue.
#valmet #valmet565
Kiitos hienosta aluevaihteen toiminnan esittelystä näin hiukan myöhässä, aukeaa tuo varaosakaavio aivan erilailla. Seuraavan kerran kun tutkin ilman että avaan niin olen ihan erilailla kartalla.
Onko sykrörattaankiilat tippuneet pois kun pyörittele sormella sykröratasta? Yksi syy vois olla kiila tai kiilat on välissä siirtorengas ei pysty liikkumaan.
Tuosakos on voimanulosotollekki kytkin, niinkö 502 e säki, ko näkyy olevan 2 kytkinpolokusinta.
Osan synkroista joutuu pinnoittaa kun uusia ei saa / ne on kauhean hintaisia. Oon myös valanut pariin vehkeeseen uuden synkroaihion josta koneistettu. Kun on ollu palasina. Tosta kytkentäholkin alta puuttuu osia.
kerra olen tuon vaihteiston purkanut ja vaihtanut kaikki laakerit muijan veljen rattorissa, ei iso homma mut paskamainen purkaa ekaa kertaa missä järjestyksessä ne sai ulos, kun ei ollut mitään tollasia hianoja purkukuvia vain runko kahtia ja kaikki osat purkuun ja pesuun sit kattoi vaan että mikä on rikki tai huono ni vaihtoon,. taas kun oli kasassa ni ei voinu kuin sanoo, ei ihmeempi työ ollut.oli pari laakeria täysin loppuun kulahtaneita, nyt toimii kuin uusi, monet lumityöt ja pihatyöt tehty sen jälkeen, uus hyttikin vaihdettiin joskus myöhemmin. ja kaveri teki lumiaurat taakse puomeineen ihan romuraudasta mut tehtaan mittoihin joka pala ja hitsas kasaan, lisälaitteita on kyntöön,multaamiseen ja muuhun useimpia. mitä lie pelto huuhaa juttuja, ei kiinnostanut.
Kiitos, että autat avuntarvitsijoita 👍
Syngorengas ei saapohjata ja siirtoronkaan navasta puutu nalikka eli sellainen pikkuautomainen pala joita on 3 kpl jotka tulee siihen teräsllankaan kiini jos pääakselila on liika välystö niin nalika pääse pystyyn ja estää vaiteen päälle menoo
Hyvä Olen itse tehnyt kolmekymmentä vuotta vaihteisto ja perä remonteja tarkkana kyllä siitä hyvä tulee.
Haarukka on hyppännyt siirtäjästä irti että on sivussa ford oli niin jouti oti irti ja laittaa takaisin kun kulunnut hitsillä lisää pituta tai haarukka toinen puoli poikki
Ne pikkuauton näköiset nousee pystyyn niin saattaa vaikuttaa että jumiin sen takia???
Teet hyviä wideoita 🔨
Kytkentä holkin alta olvista koloista puuttuu kolme pikku auton näkoistä palasta ja toden näköisesti kahta puolta kaksi pyoreetä jousi rengasta mitkä näkyy siinä vara osa kirjasakin
Osia puuttuu tuostakin sun vaihteistosta 👍
Jos saat sen kojetaulun ja ohjauspylvään akkutelineineen pois helpostin niin sun ei tartte katkaista traktoria kytkinremontin takia. Vauhtipyörää tuskin tarttee irrottaa jos et vaihda kampiakselin stefaa. Mutta senkin irroitus ja paikoilleen asennus pitäisi onnistua ilman katkaisua. Veikkaisin että paikoilleen asennuskin on sitten helpompi kun vauhtipyörän voi laskea kytkinkopan pohjalle ja siitä ujuttaa kampiakselin päähän. Mutta koko kytkinpoljinmekanismin se purattaa kuitenkin, koska se kotelon kansi siitä kojetaulun alta, pitää kuitenkin avata. Ryömintävaihteisto pitää purkaa jotta saat sen vaihteiston pääakselin irti kytkimen silmästä ja voimanoton akseli tulee pääakselin läpi perästä vetämällä. Se on yhtenäinen tanko tuossa mallissa. Tavallisestihan siihen on siinä välirungon kotelossa katkaisuholkki, mutta tuossa parikytkinversiossa se on hiukan monimutkaisempi juttu.
Noissa kytkentäholkin koloissa pitäisi olla räjäytyskuvassakin näkyvät lukituspalikat jita ne jousirenkaat pitää paikallaan. Tuostakin ne näyttäis olevan hukassa kun aukot on läpi. Olisko ne jotenkin tipahtaneet pois paikoiltaan niin sen takia se kytkentäratas ei liiku.🤔
Räjähdys kuva 11 on hajonnut veikkaisin. Silloin on väljistynyt synkrot ja muuta semmoista.
Ja päittäistä ei saa olla noin paljon, tuosta synkrosta puuttuu osia.
Ne synkron nassikat kun hajoaa niin jää vaihteet jumiin.