Hola, como eres un experto en motos y más concretamente en harley te quiero preguntar por si te apetece contestarme jejje . Tengo una harley xl883 n del 2009 y en invierno no la utilizó nada o casi nada, me han dicho que cuando la vaya a dejar más de un mes parada le puedo quitar el fusible principal ( main fuse) y así no se gastará la batería , ¿tu que opinas ? Muchas gracias por los vídeos.
Hola Antonio, la mejor opción es utilizar un mantenedor de baterías, que la mantendrá en un estado de carga óptimo. Si no dispones de esta posibilidad, puedes desconectar el maxi-fusible o, mejor aún, el borne negativo de la batería. Para realizar cualquiera de estas dos acciones, tienes que tener el contacto en "On" para que no se active la alarma.
Frank Burguera muchas gracias por la contestación no tengo posibilidad de poner el cargador y lo del fusible es más cómodo que tener que sacar la batería completa para quitar el - es una iron 883 no hay problema por dejarla mucho sin electricidad ???
Hola , aunque la cuenta esta a nombre de mi mujer, yo soy Luis. Tengo una Fat Boy 2007EFI filtro S&S y escapes V&H Shortstrack con super quiet bafles y en caliente me falla el encendido a la primera muchas veces, a la 2ª perfecto. Se solucionaría mi problema con el compensador del video, me gustaría cambiar también de paso discos embrague un poco desgastados (61.000 Km) y aunque soy bastante manitas , tengo dudas con los ajustes de apriete y me gustaría saber si hay algún video tutorial (o tutorial a secas) que me guiara paso a paso. Y ya de paso donde poder comprar el material y que marcas u opciones hay. Muchas Gracias Email: norte37@outlook.es
Hola Luís, podría ser el compensador, sobre todo si el fallo produce un retroceso audible del motor, es bastante común en estos modelos. No obstante, habría que realizar un diagnóstico completo para determinar la causa del fallo.
Pregunta del día ⚡️¿Has cambiado el compensador en tu Twin Cam 96? Cuéntamelo en comentarios.
Tengo una street bob 2006 y me a funcionado mejor el compensator eliminator, el screaming eagle también me dio problemas, No lo recomiendo
Os sigo desde hace poco y esta sección me parece excepcional, gracias por compartir👍
Gracias a ti por tu comentario.
Fenómeno. Yo cambie solo los discos o muelles de mi TC 103 del 2012. Y mejoró, pero ahora vuelve a dar la lata
Hola Alvaro, gracias por comentar, un saludo.
Yo!, ni loco 😂😂😂 la mecánica para los mecánicos
🤟Yeah, o sabes o aprendes, pero sin saber mejor no tocar mucho jajaja
Hola, como eres un experto en motos y más concretamente en harley te quiero preguntar por si te apetece contestarme jejje . Tengo una harley xl883 n del 2009 y en invierno no la utilizó nada o casi nada, me han dicho que cuando la vaya a dejar más de un mes parada le puedo quitar el fusible principal ( main fuse) y así no se gastará la batería , ¿tu que opinas ? Muchas gracias por los vídeos.
Hola Antonio, la mejor opción es utilizar un mantenedor de baterías, que la mantendrá en un estado de carga óptimo. Si no dispones de esta posibilidad, puedes desconectar el maxi-fusible o, mejor aún, el borne negativo de la batería. Para realizar cualquiera de estas dos acciones, tienes que tener el contacto en "On" para que no se active la alarma.
Frank Burguera muchas gracias por la contestación no tengo posibilidad de poner el cargador y lo del fusible es más cómodo que tener que sacar la batería completa para quitar el - es una iron 883 no hay problema por dejarla mucho sin electricidad ???
@@anti2714 en absoluto, puedes dejarla desconectada sin problema 👍
Frank Burguera muchísimas gracias
Hola , aunque la cuenta esta a nombre de mi mujer, yo soy Luis. Tengo una Fat Boy 2007EFI filtro S&S y escapes V&H Shortstrack con super quiet bafles y en caliente me falla el encendido a la primera muchas veces, a la 2ª perfecto. Se solucionaría mi problema con el compensador del video, me gustaría cambiar también de paso discos embrague un poco desgastados (61.000 Km) y aunque soy bastante manitas , tengo dudas con los ajustes de apriete y me gustaría saber si hay algún video tutorial (o tutorial a secas) que me guiara paso a paso. Y ya de paso donde poder comprar el material y que marcas u opciones hay. Muchas Gracias
Email: norte37@outlook.es
Hola Luís, podría ser el compensador, sobre todo si el fallo produce un retroceso audible del motor, es bastante común en estos modelos. No obstante, habría que realizar un diagnóstico completo para determinar la causa del fallo.