Наверно самая лучшая из немецких машин. Пересел с ваз 21099, немного привел в порядок, очень доволен. Немного ещё надо до ума довести. Зато не в кредит, лучше чем тазы
Возможно я такой смотрел видос где поц был в Германии и там тачьки за 8 ка руб в переводи н наши продовались бмв 1990-2000 годов со свалки у нас такие за 50-400 ка берут а у них почему так потому что на старые тачьки большой налог мой папа жил в Германии 8 лет он знает что говорит
Б3 это лучшее что было создано.Современные авто,с их обилием элетроники и сложной конструкцией,которые кроме проблем и дороговизны обслуживания,в сравнении с Б3,просто высасыватели денег.Б3👍👍👍👍👍👍👍👍
та же фигня купил алмеру, на которой доехал до дома а на завтра по программе Ниссан помощь на дорогах поехал Ниссан назад в салон на эвакуаторе, короче жопа датчик расхода где-то сломали и на термоклей припиздясили короче либо кривая зборка ваз либо уже у дилера накосячили.
У меня 1.8 pf digifant машине 31 год владею 15 лет 1 раз вложился и катайся на здоровье. Двигатель простой и надежный. Запчасти оригинал в три раза дешевле чем на приору. Владею и нежалею
У меня Пассат Б3, с мотором 1,8 90 л.с, за городом 6 литров на сотку 92 бензина, удобный большой салон, надежная как танк, за два года ни одной копейки не потратил на СТО, в ремонте простая, все можно сделать своими руками, купил за 2500 долларов, содержание дешевле чем ВАЗ 2115, какую машину получше можно купить за такие деньги??? Итог: эту машину можно и нужно покупать!
@@vvk3377 у меня такой,92 года,универсал,ездил в гости ,за 4 000 км израсходовал 280 литров бензина,не долил ни грамма масла,этот пассат у меня уже 15 лет,продавать не собираюсь, машина надёжная,больших вложений не требует,до него был Форестер,жига тройка,мерс 230.все хорошие тачки,но субарь с мерсом дорого содержать,и не практично, жига коррозии подвергается легко,а пассат , всё дёшево,корозии нет а машине уже 27 лет,таксовал на нем,дом строил ,он вместо грузовика, сейчас занимаюсь сварочными работами, многие доставки сам делаю, меня очень даже устраивает эта машина.
конечно можно. Даже по сей день это один из лучших авто. Разок вложиться в ходовую часть и он отходит больше чем новая веста. Сам владел год пассатом б3, катался и бед незнал. Зимой теплый очень, вместительный и очень комфортный.
Незнаю купил два года назад в хорошем состоянии так он меня заебал. Сегодня одно сломалось завтра другое, начал масло жрать и постоянно на какие то мелочи попадаю.
400т пробег двс не ремонтировался. По подвеске только расходники Корбка вечная. Сцепление, навесное по 1му разу. Прокладка гбц 2 раза и ремни . Железо начинает готовиться к сварке Новые машины нравятся только из за дизайна и фантиков. Пассат лучшая машинка по качеству и обслуживанию, ещё ни одно поколение новых деньгососов переживет.
Да конечно можно! Главное внимательно смотреть состояние, ну и быть готовым к различным сюрпризам, как и с любым старым авто.)Правда сейчас и новые такие сюрпризы преподносят, что ругаться на старый B3 вообще не хочется...
У меня B3 1988 года,с 2008 в руках,сама машина с 2003 в России,пробег около лимона,двигатель не вскрывался,движок RP, рвался ремень грм в дороге,поменял,поехал дальше,вся машина на Ravenol,никакого лукойла
Самая любимая моя машинка. У меня б3, уже больше 10 вместе. Пережили 2 серьёзные аварии. Говорю сразу. Не по моей вине. И все ровно. Я попадала в больницу, а машина визуально была целой. Как для меня, то Маловато в ней места, эта общая женская беда. По кузову супер, удар держит прекрасно. Запчасти беру всегда одни из лучших что есть по магазинам, по этому ремонт или профилактический, или после совсем жутких мест куда забредаем. По ручкам. Это болезнь. Но, привозила с Китая именно заводского качества, стоят уже более 7 лет. Просто на зиму промазываю все вазелином, и тормозуха в замки. У меня все ровно.
Очень крепкий и простой автомобиль, у сына 90г.в б3 1,8 кузов лучше чем у меня на шниве 04 года, которую уже варили и красили.Немцы раньше на века делали, Ваз только унитазы выпускает!!!!
@@olegsergeevich6560 скажу больше : в 2006 г. С трехлетнию "десятку" вынужденно продал , купил тогда ещё свежеприготовленный В3 1989 г. Оооочень был удивлен : удобная пасадка, тишина в салоне, Гур , динамика . Немечина, а делать умеют. Когда мы научимся так ...
10 лет назад можно было брать - еще были экземпляры неушатаные с не очень большим пробегом. сейчас-один хлам в продаже. А у кого хорошая -тот не продаёт ).
Была возможность купить новую машину ,купил старый Пассат 90-ого года седан в очень хорошем состоянии, не о чем не жалею , доволен покупкой 3 года полет нормальный
Добрый вечер, подскажите у меня тоже пассат В3 1990 года 1.6 бензин двигатель 1F, у него идёт катализатор в выхлопной системе с завода или нет, интересуюсь т. к вводят ТО и нужно знать!?
У меня стоковый с двигателем AAM, стокового красного цвета, 1,8 моно, 75 л/с, 1990 года, пустой весь...Но Ни пятнышка ржавчины, двигатель как часики, ходовка неубиваема....пробег 278.000..Настоящая рабочая лошадка!
Была это машина, только ржавчины могут взять, семь раз перигревал свой дизель пока галовка не рассыпались.Понемял за 3тр б у, у дальше, балку согнул,15мешков цементов по 50кг.
Машина-миллионник, что по двигателю что по кузову. Комфорт в салоне, все по человечески, места для ног задних пассажиров много как в лимузине, багажник огромен, запчастей море. Подрамника у новых вазов даже в 2020 году нет, а у пассатов и гольфов 30 лет назад уже был подрамник с L-образными рычагами
В пассате хоть подвеска и жёсткая,но надёжная и проста в обслуживании и чтобы убить ее нужно хорошенько постараться.Не зря она Народная Машина.Лучше ВАЗ и прочей шелупони
Подскажите, у меня тоже Б3 седан, 1.6 бензин 90 года, двигатель 1F, на них катализатор есть в выхлопной системе с завода или нет, не могу найти инфу нигде, а очень надо т. к будет ТО и нужно знать, подскажите по-ста
@@user-ex2rw2gc2c вот вы задали интересный вопрос.Сегодня загляну,посмотрю что от старого владельца там перешло мне.Но в интернете я прочитал что люди ставят пламя-госитель, ,потому что катализатор дорогое удовольствие.
каждый день за рулём, в Москве и области по работе.... обращаю внимание на старые машины и из 30 летних в основном только пассаты ну и немного вольв на дороге...
У меня Пассат Б3 1989 года уже 10 лет. Достался битый во все стороны. Взял на год, а оказалось на долго. Машина постепенно погружает тебя в атмосферу ремонта, который если делать самому не такой уж и дорогой. Через пару лет превращается в верного и надежного друга, который никогда не подведет. Хорошо ходит даже на китайских запчастях. Машина практически не убиваемая.
За рулем с 84-года. Ездил на очень многих авто. Последние были мерсы. Теперь катаюсь в том числе и на Пассате. Очень тяжело было привыкнуть. Теперь даже ,как то начинает нравится. Но.. куча болячек которые никогда не встречались не на одной машине,даже на ,,москвиче".например , тухнет панель приборов и кроме спидометра ничего не работает. Сделал. Ручки дверей очень слабые и капризные. Вроде наладил ,но можно ожидать в любой момент что откажет какой то из замков. Опорные подшипники,это конечно тоже нечто. Даже на опель кадете не было у меня проблем с опорниками.вообще не знал ,что есть такая проблема.нвверное от времени рассыпается переключатели отопителя. Фары переделал на отдельные реле,так ,как начали плохо светить . Замок зажигания и ,,стрекоза", тоже частая проблема. Возможно только у меня такой экземляр.но думаю нет.
Согласен, конечно в основном все болячки от старости.. Пластик крошится,разьемы окисляются,изоляция на изгибах в жгутах трескается и корозия сьедает часть проводников изза чего сечение становится меньше, или утечки тока на корпус и тд.. А так B3 - это эталон простоты которого больше не будет
тоді автомобілі робили з запасом надійності на мільйоний пробіг, зараз же на 200 000. Щоб люди через кожні 5-10років міняли авто. Я досі зустрічаю пасати в Німеччині
Еламан Уанбаев Этот авто был самым первым в нашем городе иномаркой, купленным с салона. Купил наш завод как служебную для директора в 1989 году, ездил 10 лет, затем его выкупил водитель и ездит до сих пор, это уже 30 лет, и всё это время он был фактически в одних руках, и сейчас выглядит как кукла, ничего за это время не менял, только расходники. Качество бесподобное, плюс хороший уход, он наверное ещё столько же отъездит.
Пасат б3 Машина бомба без отказная машина сам ездил на фольксваген венто с двигателям 1.8 95 года такой довольный был и очень. Жалею что продал вернее не продал брату подарил и по сей день машина бегает смела можно в конец географии поехать если конечно не хлам уже скажем.сейчас я езжу на пасате б5 двигатель 1.8 125 лс адр без трубы доволен неразу не подводила меня но для сравнении пасат б3 или венто в разы лучше чем б5
Хорошие машины как и все 90тики, а какая машина была плохая в те годы? Мерс 124, ауди с4, камри 10 Карина Е максима 32 ? Может е34?, а не Марк девяностик и вся праварукая банда 90тых? Да даже не любимый опель вектра или мазда кронос были Машинами по сравнению с современным.... Но их время ушло старые они все
люблю эту машину,такая у меня уже 3-я с мотором 1,8 с моно и только универсал,расход 6,5-7 литров,расхода масла вообще нет,2 года назад поменял кольца и вкладыши,даже хонг на гильзах был,а пробег думаю за 400,и первый раз увидел на этом пассате установлена сигнальная лампа ЧЕК
Не согласен по шумоизоляции. Шумоизоляция лучше чем в Весте по крайней мере. А по подвеске, то она у тебя жёсткая, то валкая?! Определись. На моём чуть жестковата из-за газов. стоек и низкопрофильной резины на R17.
@Александр Lis's у меня и шумка нормальная и не кренился он никуда. Надо нормальные запчасти ставить, оригу или близкую к ним, тогда будете получать от езды удовольствие.
@Александр Lis's повторюсь, с новыми сайлентблоками Лемфердер(поменянными везде), газовыми амортизаторами Бильштайн и колесами r17, она ехала и держала дорогу не хуже нового focus 3. Поэтому возможно, вам стоит провести дефектовку машины...
У моего друга был 2.8 AAA вроде 174 , у него кроме усиленной ход(брали и смотрели ричаги от 1.8) так ещё и ступица больше и на пять болтов и задняя ход. На дисках тормозных, всё там я считаю инженеры просчитали, она на 92 год идеальна....
Только запчасти желают лучшего. Тросы ручника длиннее родного так ещё через месяц вытянулся . Пластик салона вообще не эластичный ломается и звенит весь
много было машин. гольф, пассат, ауди бочка все эти машины простые как велосипед. запчасти копейки. всегда привезут до дому. по любому. както на трассе лопнула балка. двигатель упал на землю думал пиздец. а вот и хуй! взял палку поставил поперек стоек привязал его веревкой и проволкой и доехал до дому. с любовью смотрю на ухоженную ауди или фольц. теперь владею фольксваген мультивэн т4, 2.5 дизель полный привод. и пересяду только на такой же но т5
недавно мой пасик сгнил кузов насквозь через багажник асфальт виден был продал расстроился ужас видимо все же есть какие то силы свыше долго искал но ничего подходящего не было но и вот буквально как под заказ неожиданно выстрелил на сайте точно такой как я продал один в один и цвет белый и люк все одинаковое сам в шоке на следующий год ему 30 лет 2 хозяина машина Ялтинская даже лонжероны внутри заводской смазкой какой то пролиты еще все пробки стоят резинки не повыпадали колпаки родные немецкие но самое интересное на задних арках еще осталась заводская защитная пленка думал снять с помощью фена но решил оставить 30 лет ведь не мешала никому машиной не нарадуюсь
ооо. как я хотел его купить блин. но бабок не хватало и взял вектру. хотя тоже не жалею, отездила она свои 500 тысяч - и до мотора не лазил, а так коробка,радиатор,заслонка . но пассат на вид и размер лучше
О чём вы?! Им столько лет, что уже пластик от старости стал рассыпаться! Моей машине (не VW) - уже 18, и даже ткань на дверях начала отклеиваться от старости (хотя и металл живой, и не переваривалась, не красилась, и бегает резво) и сиденья продавилисьЮ а тут - машины старше на 10-13 лет.
Да Глеб ,наверное у вас нет пассата и по этому так говорите. У меня пассат 1989 rp краска в идеале (кроме одной точки, до меня наверное где-то зацепили )также и салон ,разве что сидения и воздухозаборники.в моих руках с 2009года. Базара нет они уже усталые но я их уважаю
На 2-й минуте 40 сек показана передняя балка. Такая же по виду стоит на гольф-3. Правее вверху есть кусок некачественной стали весом в 2 кг. Прикрученной двумя болтами к балке. Правее продольной оси авто. Интересует мнение именно инженеров -проффесионалов. С КАКОЙ ЦЕЛЬЮ? Это авто как и другие на балансировалось статически относительно указаной оси. Та же по функиям балка на гольф-2 джета -2, ауди 80 б-2 не имеет такого куска железа.
Владею passat b3 1.8 P.F инжектор катаюсь уже 8лет автомобиль реально простой надёжный!!!Кузов можно всегда починить главное чтоб запчасти были более-менее качественные и еще можно 30 лет проездить!
Незнаю зачем делать такие видео, и вводить людей в заблуждение. По поводу VR6. Там усиленная подвеска, улучшенный кастор колеса за счет изменения конструкции шаровой опоры, передние стойки и пружины усилены. Тормоза, диски 280мм против 256мм у более простых моделей. Ремонто пригодность хорошая, не сложнее классического двигателя. Стоимость деталей да повыше. Замена цепей ГРМ через снятие кпп главная проблема мотора.
Копия мой белый седан!!!машина-легенда!!!имею Тэчик4 мультивэн и vw passat b3- это одни из самых удачных авто в истории автоиндустрии.Спасибо производителям.
Наверно самая лучшая из немецких машин. Пересел с ваз 21099, немного привел в порядок, очень доволен. Немного ещё надо до ума довести. Зато не в кредит, лучше чем тазы
Пассат это самый высший автомобиль
В3 это лебединая песня фольцвагена! Такихх уже не будет!
Никакой воды и коротко. Теперь знаю, что мне надо. Спасибо
Чётко и по сути. Спасибо. Таких обзоров очень мало. Лайк однозначно!
Было 3 штуки их. Самый последний универсал 93 года инжектор 2 литра просто сказка!
Супер тачка Пассат в3,я на своем 15 лет езжу , продавать не собираюсь,надёжный работяга.
Были же времена что не тачка шедевер инженерной мысли не то что сейчас какашки в фантике
Возможно я такой смотрел видос где поц был в Германии и там тачьки за 8 ка руб в переводи н наши продовались бмв 1990-2000 годов со свалки у нас такие за 50-400 ка берут а у них почему так потому что на старые
тачьки большой налог мой папа жил в Германии 8 лет он знает что говорит
Б3 это лучшее что было создано.Современные авто,с их обилием элетроники и сложной конструкцией,которые кроме проблем и дороговизны обслуживания,в сравнении с Б3,просто высасыватели денег.Б3👍👍👍👍👍👍👍👍
Б8 пассат чем хуже?
Хорошие и содержательные у тебя ролики, жаль очень мало их!
Классное видио,рассказано просто и по теме,смотреть другие видосы не вижу смысла,спасибо вам большое.
Можно! Лучше чем ВАЗ.
Смотря в каком состоянии он. В основном в продаже ушатаные помойки.А если хороший вариант "из под дедушки" - то за него цену загибают дофига.
Что угодно лучше чем ваз
Ваз это дырявое ведро,болты куда то пропадают)
Купил приору не продал пассат б 3 универсал только сейчас понял ,что правильно сделал.
За 10 лет Приора сгниет, а Пассатик B3 и за 25 лет в норме!
та же фигня купил алмеру, на которой доехал до дома а на завтра по программе Ниссан помощь на дорогах поехал Ниссан назад в салон на эвакуаторе, короче жопа датчик расхода где-то сломали и на термоклей припиздясили короче либо кривая зборка ваз либо уже у дилера накосячили.
Я в Дагестан с Владимира привез себе б 3 2 е с акпп.езжу балдею. Влюбился по уши .до этого были вазы. Но это МАШИНА товарищи!!!
Ставлю лайк машина работяга!
Полезная информация, спасибо.
Машина не убиваема! У меня 1990года универсал.
Стоит в гараже тоже 1990 с пробегом почти 700 тысяч, 1.9 дизель
@@drxuode7965 здравствуйте. Не продаете?
Скажите катализатор с завода есть в пассате В3 1990 года 1.6 бензин, моноинжектор, двигатель 1F?
Хорошо получается у вас вести обзор👍👍 удачи вам
Спасибо вам за поддержку!!
У меня 1.8 pf digifant машине 31 год владею 15 лет 1 раз вложился и катайся на здоровье. Двигатель простой и надежный. Запчасти оригинал в три раза дешевле чем на приору. Владею и нежалею
Являясь хозяином третьего пассата с бензиновым двухлитровым мотором скажу одно, это самая неубиваемая машина
Тут ты прав! 1.8 бензин,отличная надежная машина!
А почему - третьего, если она неубиваемая?
@@user-ke1xm4sf6t наверное,потому что Passat B3))
У меня Пассат Б3, с мотором 1,8 90 л.с, за городом 6 литров на сотку 92 бензина, удобный большой салон, надежная как танк, за два года ни одной копейки не потратил на СТО, в ремонте простая, все можно сделать своими руками, купил за 2500 долларов, содержание дешевле чем ВАЗ 2115, какую машину получше можно купить за такие деньги??? Итог: эту машину можно и нужно покупать!
ааа блять ару наверно не разу не заводил))))
6 литров ,да ты лжеш
Ахахахаха. А удовольствие от автомобиля? В этой машине этого нету. Единственное что может радовать то это стоимость и живучесть
@@vvk3377 у меня такой же,и тоже за городом 6 литров,в городе до 10,но у меня гбо стоит,
@@vvk3377 у меня такой,92 года,универсал,ездил в гости ,за 4 000 км израсходовал 280 литров бензина,не долил ни грамма масла,этот пассат у меня уже 15 лет,продавать не собираюсь, машина надёжная,больших вложений не требует,до него был Форестер,жига тройка,мерс 230.все хорошие тачки,но субарь с мерсом дорого содержать,и не практично, жига коррозии подвергается легко,а пассат , всё дёшево,корозии нет а машине уже 27 лет,таксовал на нем,дом строил ,он вместо грузовика, сейчас занимаюсь сварочными работами, многие доставки сам делаю, меня очень даже устраивает эта машина.
конечно можно. Даже по сей день это один из лучших авто. Разок вложиться в ходовую часть и он отходит больше чем новая веста. Сам владел год пассатом б3, катался и бед незнал. Зимой теплый очень, вместительный и очень комфортный.
Артем Sturman ОЧЕНЬ ТЕПЛЫЙ!!!
Незнаю купил два года назад в хорошем состоянии так он меня заебал. Сегодня одно сломалось завтра другое, начал масло жрать и постоянно на какие то мелочи попадаю.
Особенно ручки дверей зимой радуют. Был у меня зимой жопа, едешь и держишь дверь пока салон не прогреется.
@@user-gb4bf2te1e
Такая же фигня, но это их болрзнь, ничего не... но я научился лечить эту проблему...
@@user-gb4bf2te1e , дождись лета, разбери и смажь механизм консистентной смазкой. Я так эту проблему решил.
Да это золотой автомобиль, надежен, дешов в эксплуатации, достаточно комфортен, ремонтируется на коленке молотком зубилом и какой-то матерью!
Производство Надёжных и Качественных автомобилей закончилось в конце 90-х!
Ничего, что Крузак 70-ка до сих пор выпускается для Африки? Вроде не 90-е на дворе.
Дизель турбо супер сейчас. Управляю. Гольф -2 и гольф-3 Дизельные они отличный машины Пассат Б-3 пассатБ-4 на вощее сказка отличные машины ПРАВДА
400т пробег двс не ремонтировался.
По подвеске только расходники
Корбка вечная.
Сцепление, навесное по 1му разу.
Прокладка гбц 2 раза и ремни .
Железо начинает готовиться к сварке
Новые машины нравятся только из за дизайна и фантиков.
Пассат лучшая машинка по качеству и обслуживанию, ещё ни одно поколение новых деньгососов переживет.
Отличный ролик. А про Шаран ролик пожалуйста
Да конечно можно! Главное внимательно смотреть состояние, ну и быть готовым к различным сюрпризам, как и с любым старым авто.)Правда сейчас и новые такие сюрпризы преподносят, что ругаться на старый B3 вообще не хочется...
У меня B3 1988 года,с 2008 в руках,сама машина с 2003 в России,пробег около лимона,двигатель не вскрывался,движок RP, рвался ремень грм в дороге,поменял,поехал дальше,вся машина на Ravenol,никакого лукойла
Спасибо за обзор!
Самая любимая моя машинка. У меня б3, уже больше 10 вместе. Пережили 2 серьёзные аварии. Говорю сразу. Не по моей вине. И все ровно. Я попадала в больницу, а машина визуально была целой. Как для меня, то Маловато в ней места, эта общая женская беда. По кузову супер, удар держит прекрасно. Запчасти беру всегда одни из лучших что есть по магазинам, по этому ремонт или профилактический, или после совсем жутких мест куда забредаем. По ручкам. Это болезнь. Но, привозила с Китая именно заводского качества, стоят уже более 7 лет. Просто на зиму промазываю все вазелином, и тормозуха в замки. У меня все ровно.
Подскажите, как передняя подвеска, грунтовку выдержит.
@@user-ts5yi2su8b подвеска на грунтовых дорогах быстро умирает. Если по асфальту, то живёт нормально.
Спасиба за видео!!! Мне полезное было.
Очень крепкий и простой автомобиль, у сына 90г.в б3 1,8 кузов лучше чем у меня на шниве 04 года, которую уже варили и красили.Немцы раньше на века делали, Ваз только унитазы выпускает!!!!
Живой пассат 1,8 моник скажука я вам лучше старенький пассат чем новый ваз!
я сменил 15 летнюю одиннадцатую на двадцативосмилетний пассат....... разница ощутима в пользу старичка( хотя он ещё не старичок и фору даст молодым)
@@olegsergeevich6560 скажу больше : в 2006 г. С трехлетнию "десятку" вынужденно продал , купил тогда ещё свежеприготовленный В3 1989 г. Оооочень был удивлен : удобная пасадка, тишина в салоне, Гур , динамика . Немечина, а делать умеют. Когда мы научимся так ...
ваз - ваще гавно😧😧😧😧😧😧😧😧😧😧
ВАЗ это биотуалет. А аббревиатуру нужно сменить на БДСМ или ЛГБТ
Это так!
10 лет назад можно было брать - еще были экземпляры неушатаные с не очень большим пробегом. сейчас-один хлам в продаже. А у кого хорошая -тот не продаёт ).
Согласен Как-то посоветовал родственнику купить Пассат. Но найти нормый уже не удалось. Наши люди умеют убивать
Это точно
Алекс, ты прав, на счёт того, что если машину хотят продать, то она хреновая. Но исключение может 1-2%.
Согласен на 100℅
Если кузов живой и двигло с коробкой, то поставить его на ноги не дорого.
Можно и нужно 2019 год есть еще живые машины. 100%
я катаюсь....
И я тоже
Я завтра забираю!!
Спасибо за информацию!
Была возможность купить новую машину ,купил старый Пассат 90-ого года седан в очень хорошем состоянии, не о чем не жалею , доволен покупкой 3 года полет нормальный
Добрый вечер, подскажите у меня тоже пассат В3 1990 года 1.6 бензин двигатель 1F, у него идёт катализатор в выхлопной системе с завода или нет, интересуюсь т. к вводят ТО и нужно знать!?
Лучшее что создал vag, это Пассат B3!
Уменя 1,6тд семь лет после кап ремонта езжу,пока норм👍
У меня стоковый с двигателем AAM, стокового красного цвета, 1,8 моно, 75 л/с, 1990 года, пустой весь...Но Ни пятнышка ржавчины, двигатель как часики, ходовка неубиваема....пробег 278.000..Настоящая рабочая лошадка!
1.8 аам 1992г у меня был такой
У меня пассат в4 1.8 8кл универсал, отличная машина тех лет.
Была это машина, только ржавчины могут взять, семь раз перигревал свой дизель пока галовка не рассыпались.Понемял за 3тр б у, у дальше, балку согнул,15мешков цементов по 50кг.
Машина-миллионник, что по двигателю что по кузову. Комфорт в салоне, все по человечески, места для ног задних пассажиров много как в лимузине, багажник огромен, запчастей море. Подрамника у новых вазов даже в 2020 году нет, а у пассатов и гольфов 30 лет назад уже был подрамник с L-образными рычагами
@Владимир Владимирович копейки, там деталей минимум, цена зависит от стоимости амортизаторов, разброс по ценам большой
600 - 800$ с работой и запчастями
В пассате хоть подвеска и жёсткая,но надёжная и проста в обслуживании и чтобы убить ее нужно хорошенько постараться.Не зря она Народная Машина.Лучше ВАЗ и прочей шелупони
Да интересно, получишь ли ты кайф от этой подвески. Даст ли она тебе хоть какую нибудь радость от вождения
@@user-xb6lq8nd7y Подвеска у него очень мягкая, не то что на вазовских табуретках
По поводу 2.8 автор не прав. Нет там ничего сложного. А по ремонту цена как у шестнаря приоровского.
У меня б3 седан , 1,6 бензин 89 год. Машина не убиваемая, не дорога в обслуживании, всё устраивает
Я завтра такую забираю!)))
Подскажите, у меня тоже Б3 седан, 1.6 бензин 90 года, двигатель 1F, на них катализатор есть в выхлопной системе с завода или нет, не могу найти инфу нигде, а очень надо т. к будет ТО и нужно знать, подскажите по-ста
@@user-ex2rw2gc2c а он у вас сейчас стоит вообще?
@@user-if5md6yu5n я не понимаю, а у вас он есть с завода?
@@user-ex2rw2gc2c вот вы задали интересный вопрос.Сегодня загляну,посмотрю что от старого владельца там перешло мне.Но в интернете я прочитал что люди ставят пламя-госитель, ,потому что катализатор дорогое удовольствие.
1.8 моно.универсал самый оптимальный вариант.в такси. пашет.запчасти копейки.да и отдыхать на природу.ни когда не подводил.
Из такси ненагонят ли эти всякие яндексышмандексы?😀
Дұрыс айтасың.
Пассат универсал В3 1988 года катаюсь почти 3 года машина молодец, спасибо Немцам.
👍👍👍👍
Нужно!он еще актуален.....✊😎
У меня пассат б 3 1990 года, нет рыжиков , вот качество !
Скажите а катализатор идёт в нем с завода или нет, у меня В3 бензин 1.6,моно,движек 1F,седан,1990года,немогу нигде найти инфу
Хорошо рассказал
Самый лучший обзор который я смотрел
У меня б3 89год стоял родной карбюратор pierburg 2e отлично ездил и сейчас им владею машина отличная продавать не хочется
каждый день за рулём, в Москве и области по работе.... обращаю внимание на старые машины и из 30 летних в основном только пассаты ну и немного вольв на дороге...
У меня Пассат Б3 1989 года уже 10 лет. Достался битый во все стороны. Взял на год, а оказалось на долго. Машина постепенно погружает тебя в атмосферу ремонта, который если делать самому не такой уж и дорогой. Через пару лет превращается в верного и надежного друга, который никогда не подведет. Хорошо ходит даже на китайских запчастях. Машина практически не убиваемая.
За рулем с 84-года. Ездил на очень многих авто. Последние были мерсы. Теперь катаюсь в том числе и на Пассате. Очень тяжело было привыкнуть. Теперь даже ,как то начинает нравится. Но.. куча болячек которые никогда не встречались не на одной машине,даже на ,,москвиче".например , тухнет панель приборов и кроме спидометра ничего не работает. Сделал. Ручки дверей очень слабые и капризные. Вроде наладил ,но можно ожидать в любой момент что откажет какой то из замков. Опорные подшипники,это конечно тоже нечто. Даже на опель кадете не было у меня проблем с опорниками.вообще не знал ,что есть такая проблема.нвверное от времени рассыпается переключатели отопителя. Фары переделал на отдельные реле,так ,как начали плохо светить . Замок зажигания и ,,стрекоза", тоже частая проблема. Возможно только у меня такой экземляр.но думаю нет.
Согласен, конечно в основном все болячки от старости.. Пластик крошится,разьемы окисляются,изоляция на изгибах в жгутах трескается и корозия сьедает часть проводников изза чего сечение становится меньше, или утечки тока на корпус и тд..
А так B3 - это эталон простоты которого больше не будет
Для автомобиля такого не малого возраста не помешало бы полное восстановления,всех узлов
тоді автомобілі робили з запасом надійності на мільйоний пробіг, зараз же на 200 000. Щоб люди через кожні 5-10років міняли авто. Я досі зустрічаю пасати в Німеччині
Да, тогда немцы делали на совесть и на десятилетия!
@@the_roadrunner8295 и Сейчас. Только это не выгодно
Украина граничит с Европой, шансов купить хорошее авто больше чем в России .
Старый.добрый..пассат..надежный.как..калаш..работяга..непадводил..
Да дружище,ты прав 100%.Сам владею В4 94г.в. 12 лет в универсале.Горя не знаю!Ниразу не подвёл.С.У.
@@timurkushkhov7409 согласен с вами. Владею б3 1989 года.
Еламан Уанбаев Этот авто был самым первым в нашем городе иномаркой, купленным с салона. Купил наш завод как служебную для директора в 1989 году, ездил 10 лет, затем его выкупил водитель и ездит до сих пор, это уже 30 лет, и всё это время он был фактически в одних руках, и сейчас выглядит как кукла, ничего за это время не менял, только расходники. Качество бесподобное, плюс хороший уход, он наверное ещё столько же отъездит.
пасик тачка супер за 7 лет владения не разу не подвел всегда доползал до дома менял только расходники
Пасат б3 Машина бомба без отказная машина сам ездил на фольксваген венто с двигателям 1.8 95 года такой довольный был и очень. Жалею что продал вернее не продал брату подарил и по сей день машина бегает смела можно в конец географии поехать если конечно не хлам уже скажем.сейчас я езжу на пасате б5 двигатель 1.8 125 лс адр без трубы доволен неразу не подводила меня но для сравнении пасат б3 или венто в разы лучше чем б5
Да хорошие машины тех времен но у меня была Ауди 100 с3, и фольфаген не плохой тоже
Летом буду брать себе пассат б4 дизель)
Да эти машины Супер как Маз простой Дизель и отличная Машина любите и живете и радуйтесь. Жизней
всё годно🖒
Хорошие машины как и все 90тики, а какая машина была плохая в те годы? Мерс 124, ауди с4, камри 10 Карина Е максима 32 ? Может е34?, а не Марк девяностик и вся праварукая банда 90тых? Да даже не любимый опель вектра или мазда кронос были Машинами по сравнению с современным.... Но их время ушло старые они все
1.8 на 25 году заменил колпачки на клапанах.Вот и все по движку.
У меня B2, странно, что вы сомневаетесь о покупке B3. Вся страна на них ездит, в день минимум 15 машин увидите на дорогах. Для первого авто сойдет))
люблю эту машину,такая у меня уже 3-я с мотором 1,8 с моно и только универсал,расход 6,5-7 литров,расхода масла вообще нет,2 года назад поменял кольца и вкладыши,даже хонг на гильзах был,а пробег думаю за 400,и первый раз увидел на этом пассате установлена сигнальная лампа ЧЕК
9й год пошел.у меня униаерсал.до него седан был.нормально.
Спасибо!
Пассат б4 ааz 75 сил. Владел 5 лет. Лучше тачки ещё не встретил.
У меня Volkswagen B4 универсал классная машина на
Не согласен по шумоизоляции. Шумоизоляция лучше чем в Весте по крайней мере. А по подвеске, то она у тебя жёсткая, то валкая?! Определись. На моём чуть жестковата из-за газов. стоек и низкопрофильной резины на R17.
Да да. Ставил в него музыку. Не слушал потому что не слышно 🤣
@Александр Lis's у меня и шумка нормальная и не кренился он никуда. Надо нормальные запчасти ставить, оригу или близкую к ним, тогда будете получать от езды удовольствие.
@Александр Lis's повторюсь, с новыми сайлентблоками Лемфердер(поменянными везде), газовыми амортизаторами Бильштайн и колесами r17, она ехала и держала дорогу не хуже нового focus 3. Поэтому возможно, вам стоит провести дефектовку машины...
Спасибо. По ауди 80 и 100 и тд. видео пожалуста.
АБС-мотор и РП - 👍❤️
Расходомер воздуха на 2Е сейчас производится в нижнем новгороде роботизитрованно, на пассат 1500р стоит. цены на 2020г. так что проблемы нет.
машина отличная, имею 2 шт. (1989года 1.6 tdi и 1992 1.9 tdi) на обеих машинах пробеги 450к
заводятся любой мороз(1,9tdi) купил бы новую такую)
Виктор викторовыч
Тди с 94 года появились
@@user-iz1pc6qc4m тогда уже Б4 был
про 1.8 инжектор не рассказал
У меня 90 года 1.9 машина класс
Концерн фольксваген лучше и надёжнее машины чем VW B3 не выпустил.
Anton Milyukov гольф 2,3. Транспортер т3,4. Джетта 2. Очень хорошие машины были
@@Busovod61_t333 чего были? И сейчас есть и неплохо себя чувствуют))))
Про б2 забыл он ещё крепче
Vasko orel половина хлам
А чем тебе Б-4 не нравится? Вот настоящий шедевр.
У моего друга был 2.8 AAA вроде 174 , у него кроме усиленной ход(брали и смотрели ричаги от 1.8) так ещё и ступица больше и на пять болтов и задняя ход. На дисках тормозных, всё там я считаю инженеры просчитали, она на 92 год идеальна....
Только запчасти желают лучшего. Тросы ручника длиннее родного так ещё через месяц вытянулся . Пластик салона вообще не эластичный ломается и звенит весь
отличный авто! я такие разбираю.
много было машин. гольф, пассат, ауди бочка все эти машины простые как велосипед. запчасти копейки. всегда привезут до дому. по любому. както на трассе лопнула балка. двигатель упал на землю думал пиздец. а вот и хуй! взял палку поставил поперек стоек привязал его веревкой и проволкой и доехал до дому. с любовью смотрю на ухоженную ауди или фольц. теперь владею фольксваген мультивэн т4, 2.5 дизель полный привод. и пересяду только на такой же но т5
если руки из правильного места растут то любая машина будет ездить долго !
недавно мой пасик сгнил кузов насквозь через багажник асфальт виден был продал расстроился ужас видимо все же есть какие то силы свыше долго искал но ничего подходящего не было но и вот буквально как под заказ неожиданно выстрелил на сайте точно такой как я продал один в один и цвет белый и люк все одинаковое сам в шоке на следующий год ему 30 лет 2 хозяина машина Ялтинская даже лонжероны внутри заводской смазкой какой то пролиты еще все пробки стоят резинки не повыпадали колпаки родные немецкие но самое интересное на задних арках еще осталась заводская защитная пленка думал снять с помощью фена но решил оставить 30 лет ведь не мешала никому машиной не нарадуюсь
Passat B3 супер!!!
ооо. как я хотел его купить блин. но бабок не хватало и взял вектру. хотя тоже не жалею, отездила она свои 500 тысяч - и до мотора не лазил, а так коробка,радиатор,заслонка . но пассат на вид и размер лучше
Конечно можно 100 раз луче чем новый ваз корыто
И салон просторный и багажник. Веста даже рядом не стоит возле пассата который в идеальном состояний
Камбар Батыр да согласен.ваз говно комфорт а нету ломается.а фолик ништяк по своему опыту знаю
О чём вы?! Им столько лет, что уже пластик от старости стал рассыпаться! Моей машине (не VW) - уже 18, и даже ткань на дверях начала отклеиваться от старости (хотя и металл живой, и не переваривалась, не красилась, и бегает резво) и сиденья продавилисьЮ а тут - машины старше на 10-13 лет.
Глеб ты читаешь то что пишешь?
Да Глеб ,наверное у вас нет пассата и по этому так говорите. У меня пассат 1989 rp краска в идеале (кроме одной точки, до меня наверное где-то зацепили )также и салон ,разве что сидения и воздухозаборники.в моих руках с 2009года. Базара нет они уже усталые но я их уважаю
У меня пассат б 3.седан 1991г.инжектор автомат 2 литр
Был и б3 и б4.
Я б советовал б4 .
Лучше держиться на дороге , лучшая шумка , и салон чуть поновее .
По запчастях аналогичная с б3
Гниет тоже лучше б3го
Спасибо.
На 2-й минуте 40 сек показана передняя балка. Такая же по виду стоит на гольф-3. Правее вверху есть кусок некачественной стали весом в 2 кг. Прикрученной двумя болтами к балке. Правее продольной оси авто. Интересует мнение именно инженеров -проффесионалов. С КАКОЙ ЦЕЛЬЮ? Это авто как и другие на балансировалось статически относительно указаной оси. Та же по функиям балка на гольф-2 джета -2, ауди 80 б-2 не имеет такого куска железа.
Ох, не знаю сможет ли кто подсказать. Вы очень глубоко копнули ). Предполагаю что истинная цель этой железяки известна только конструкторам
я 9лет ездил на етом чудо машине.я бы ещо купил бы если харошом состаяние седан б3 желателно👍
2021 купил себе б3 вариант.
Спасибо за обзор Есть токой обзор опел астра f ?
Астра F - хороша но гнилая...
Владею passat b3 1.8 P.F инжектор катаюсь уже 8лет автомобиль реально простой надёжный!!!Кузов можно всегда починить главное чтоб запчасти были более-менее качественные и еще можно 30 лет проездить!
Я завтра забираю.1.6 моно переведённый на карбюратор.Состояни хорошее.Спасибо старому владельцу!!
Незнаю зачем делать такие видео, и вводить людей в заблуждение. По поводу VR6. Там усиленная подвеска, улучшенный кастор колеса за счет изменения конструкции шаровой опоры, передние стойки и пружины усилены. Тормоза, диски 280мм против 256мм у более простых моделей. Ремонто пригодность хорошая, не сложнее классического двигателя. Стоимость деталей да повыше. Замена цепей ГРМ через снятие кпп главная проблема мотора.
оптимальный вариант движки-1.8 моновпрыск.бензин конечно..другие двигателя -не рискуйте.
1.6 if тоже отличный двигатель
У меня 1.6 rf пробега за 500к уже давно перевалило, и хуй знает сколько раз его скучивали
1.8 PF отличный
Копия мой белый седан!!!машина-легенда!!!имею Тэчик4 мультивэн и vw passat b3- это одни из самых удачных авто в истории автоиндустрии.Спасибо производителям.
У меня 2х литровый 2е бензин 115 лошадок 92го года.Редко ломается, номожно самому поченить обмолютно всё.