Bei einem Schlepplift habe ich selber mal einen Knick in der Trassierung erlebt, das ging ganz einfach mit eines großen Rades (wie es normalerweise an der berg- und Talstation verwendet wird). Für eine nicht-kuppelbare Sesselbahn ist dies ein außergewöhnliche Führung und Lösung. Sehr viel mehr gefällt mir der Weg für die leer talwärts fahrenden Sessel.
😆geile Konstruktion 👍bei mir in der Nähe am Goldeck (Kärnten) gab's seit den 80ern eine fix geklemmte 2er Sesselbahn mit einer Kurve. Die war wahrscheinlich Einzelstück und nicht so angenehm wie diese, denn der Sessel machte sehr ruckartig eine ca. 30 Grad Winkelbewegung mit einer sehr aufwändigen Mechanik in der Stütze. Nichts für schwache Nerven, so wie es da einen durchgeschüttelt hat. Ist aber nach einen Unfall wegen oder durch eben dieses seltsame System sehr in Verruf geraten was die Besucherzahlen schrumpfen ließ. wurde dann vor ca .15 Jahren endgültig geschlossen und abgebaut.
Kann mir nicht vorstellen dass irgendwo fahrten über eine 180°-Umlenkscheibe gemacht werden dürfen. Selbst bei der geringen Geschwindigkeit eines fixen Liftes ist das schon eine ordentliche Fliehkraft die da wirkt. Da würde es sämtliche Passagiere voll nach außen ziehen.
@@DVDriver93 Das Problem bei einer Fahrt besetzter Sessel über die 180°-Umlenkscheibe ist nicht die Fliehkraft, sondern das nach unten ziehende Gewicht des beladenen Sessels. Das Seil könnte entgleisen.
Krass, ich dachte bisher ich kenne alle Seilbahntechniken, aber der Lift ist echt der Hammer. Danke für dieses Video
Bei einem Schlepplift habe ich selber mal einen Knick in der Trassierung erlebt, das ging ganz einfach mit eines großen Rades (wie es normalerweise an der berg- und Talstation verwendet wird). Für eine nicht-kuppelbare Sesselbahn ist dies ein außergewöhnliche Führung und Lösung. Sehr viel mehr gefällt mir der Weg für die leer talwärts fahrenden Sessel.
Seltsamer könnte die Streckenführung kaum sein.
Die ehemalige Kreuzjochbahn in Schrunz / Hochjoch war ähnlich gebaut.
😆geile Konstruktion 👍bei mir in der Nähe am Goldeck (Kärnten) gab's seit den 80ern eine fix geklemmte 2er Sesselbahn mit einer Kurve. Die war wahrscheinlich Einzelstück und nicht so angenehm wie diese, denn der Sessel machte sehr ruckartig eine ca. 30 Grad Winkelbewegung mit einer sehr aufwändigen Mechanik in der Stütze. Nichts für schwache Nerven, so wie es da einen durchgeschüttelt hat. Ist aber nach einen Unfall wegen oder durch eben dieses seltsame System sehr in Verruf geraten was die Besucherzahlen schrumpfen ließ. wurde dann vor ca .15 Jahren endgültig geschlossen und abgebaut.
Great technology and landscape. Just one question: is it possible/allowed to ride the chair lift back (upper to lower station)? Thank you.
Patrick Star: Wir nehmen einen Sessellift und bauen dort eine Kurve rein. 😂
Gibt es auch Zwibelkurvenlifte, wo Talfahrt erlaubt ist?
+Maxi TV Wäre mir noch keiner begegnet, glaub da würde man zu schwindlig werden ;-)
Kann mir nicht vorstellen dass irgendwo fahrten über eine 180°-Umlenkscheibe gemacht werden dürfen. Selbst bei der geringen Geschwindigkeit eines fixen Liftes ist das schon eine ordentliche Fliehkraft die da wirkt. Da würde es sämtliche Passagiere voll nach außen ziehen.
@@DVDriver93 Das Problem bei einer Fahrt besetzter Sessel über die 180°-Umlenkscheibe ist nicht die Fliehkraft, sondern das nach unten ziehende Gewicht des beladenen Sessels. Das Seil könnte entgleisen.
HOW
Crazy engineers, these spanish...
bunpy
Ich komme nicht mehr drausw
Draus
So sinnlos, warum ist die Trasse nicht gerade?
Man wird sicherlich nicht freiwillig eine Zwirbelkurve eingebaut haben, es wird einen guten Grund dafür geben.
Parque nacional de Sierra Nevada Grenze