【日立GTO】南海2000系2039F,2045F走行音(汐見橋線ほか) / Nankai 2000 Sound

[@HanshinJetSilver5700]

本来の導入先である高野線のダイヤ事情による紆余屈折の末に2000系の南海本線やその支線転用に伴い、今となっては南海のどの路線でもほぼ必ずお目にかかる唯一の形式となりましたね

[@nekouyansan]

汐見橋線に車端部クロスは豪華ですよね

[@YoshiKuma1979]

2000系の音が特徴がありますよね。
例えるなら、今は亡き相鉄の新7000系VVVF車も似たような音でしたよね。

[@Sasurai_Kurounin]

余剰気味だった南海2000系の一部が汐見橋線など支線区間での運用へ転属したことで幅広く活躍できるようになったような気がします
支線区間での運用に入る編成の車内自動放送が合成音声だったとは意外でしたね

[@Komatsunagi_Wolfman]

今まで汐見橋線にVVVFがいなかったから新車に見えてくる

[@yutakasuzuki1085]

個性的なインバータ音と鋳鉄シューの組み合わせが強烈にありましたから、全線汎用車となった今でも南海2000系は高野線のイメージがありますが、正に時代に翻弄された車輌ですね

[@せっきー-5101f]

なんばでこの音といえば、大阪メトロの新20系シリーズ未更新車もこの音ですね！今となっては2路線のみとなってしまいましたが😢

[@himajinn7306]

本数の少ない支線運用とはいえ冗長性を重視する南海が故障すれば自走不可で立ち往生しかねない1C8Mの2両での営業運転を始めたという点は意外に思えます。

[@冨田侑希-f1w]

それ言うなら7100系2両も単独で和歌山港線でワンマン運用してますよ。

[@相林奎横]

本線の2000系　4連は高野線集約一部は天空の後継　2連は支線区へ転用したら良いけど　
本線では厄介者なので

[@Shengkong]

1番好きではないGTO

[@Sasurai_Kurounin]

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[@user-hg8mj]

​@@Sasurai_KurouninGTO好きではないて言っただけスパムにならんよ？

[@ecodaichi]

個人のご嗜好の話なので容認される内容かと思います。他人に被害を与えたり無関係な別サイトへ誘導するようなコメントがあった際にはエスカレーションして頂けると幸いです。

[@Shengkong]

@@ecodaichi うち間違ったこと言ってる？

[@user-hg8mj]

​@@Shengkong言ってないよ