🚨 NEM COROLLA CROSS, NEM SONG PLUS, O NOVO REI DE VENDAS É O HAVAL H6!
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- Опубліковано 1 лип 2024
- Vendas do novo Haval H6 supera o híbrido BYD Song Plus no mês de Junho. GWM monstrou como se faz ou coincidência? EU TE CONTO TUDO!
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Anderson TD+ - Tech e informação
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#gwm #byddolphin #dicasautomotivas - Авто та транспорт
Afranio, Brasília-DF, pós venda byd na concessionária saga; deixei hoje meu dolphin plus para resolver um problema no Air Bag, pois acusa no painel e multimídia, check-up do SRS, o carto vão ficar para diagnóstico por 3 dias úteis e não disponibilizamais carro reserva para p cliente que acreditou no sonho" de valsa" da byd, agora estou eu, idoso andando a pé ou de ônibus etc pois só tenho este veículo, byd vomita no cliente.... começa com b de b.....
😢
Triste mesmo.
Bosta....
Por esses e outros aspectos eu comprei um Haval Phev19.
Andei nesse carro também, é incrível a diferença para o Song Plus.
Um fator importante para o brasileiro médio, é o estético, e o Haval é mais bonito que o Song...
Verdade!
@@andersontdmais Acho justamente o contrário
@@geovanewickert2346 Gosto! Mas os números não mentem. GWM Haval 2025 tem mais motor, mais potência, torque, mais autonomia de bateria...
Tenho um GWM ORA 3,super satisfeito com a marca e o veículo.Cumpre o que promete
Parabéns
Tenho um H6 PHEV34, vou trocar o Commander de minha esposa pelo H6 19 .
O H6 é muito bom
Nossa, esse H6-34 é uma coisa de louco.
Eu também comprei um Haval H6 PHEV em dezembro só alegria com 10.000 km😊
Sou fã da GWM, tenho um H6 HEP e um Ora 03 mas da única vez que precisei entrar em contato, via site, para reclamar do atendimento da empresa que instala o Wallbox deles, levaram 1 mês pra me retornar.
A GWM tem se destacado no cenário brasileiro pela sua gestão e entendimento do consumidor tupiniquim.
Fui na concessionária e olhei haval h6 phev19 e Song plus. Gwm não tinha teste drive.
Acabamento da byd é muito superior, apesar que do haval é bom. Andei no Song plus 24, gostei bastante, a multimidia e o conforto é espetacular.
O design ainda prefiro byd, o design do haval é mais tiozao estilo corolla.
O Song 25 está mais interessante com a bateria maior, mas vou esperar até o fim do ano, talvez saia o tiggo 7 phev com 317cv com valor mais baixo.
O Song não tem bateria maior que o Haval amigo, é ao contrário. Não só a bateria do Haval é maior, autonomia também, torque e potência do motor. Que andar num Haval, nem compara com o Song. Acabamento e design é gosto. Engenharia e construção pensa muito para o Haval.
Fiz o teste drive nos dois e preferi o BYD song plus 2025, escolhi pela questao da bateria mais tecnológica e conforto, nao vou sair tirando racha mesmo kkk
Mas excelente video, quanto mais concorrências e mais videos como esse, melhor, talvez as marcas se alertem das reclamações e melhorem mais ainda o atendimento
Obrigado pelo comentário, Gatuno! Forte abraço!
O CANTO DA SEREIA
Segundo os dados da Fenabrave do mês de junho
O Corolla Cross emplacou 21.844 (Acumulado 2024)
O BYD Song Plus emplacou 10.038
O GWM Haval H6 emplacou 9.043
Abraços
Você considerou o acumulado até Junho, não apenas o mês de junho, que é o foco do vídeo. Veja o link da Página 6 da Fenabrave, está lá, "Ranking de Emplacamentos do mês de Junho: GWM Haval H6: 2153 emplacamento. E BYD Song Plus: 1911. Segue o link: online.fliphtml5.com/ordey/qlxp/#p=6
@@andersontdmais Então vamos adicionar mais uma pimenta nesse assunto
Página 31 do relatório da Fenabrave
Vendas para CPF - Varejo Mês de Junho
BYD Song Plus 1.867
GWM Haval H6 850
Seria interessante descobrir o porque a BYD vende tanto para pessoas físicas e a GWM vende tanto para CNPJ nas vendas diretas, se pegar o acumulado do ano então o Haval H6 no varejo nem aparece na lista.
Abraços
@@RicardoSilvaNerdArrow os emplacamentos do mês de junho, favoráveis oara a GWM, já nos mostram essa tendência de crescimento do Haval H6, por ter um produto mais completo e o Pós-venda mais eficiente. Vamos acompanhar os próximos meses. Abraços
GWM:
DICAS PARA PROLONGAR
A VIDA DA SUA BATERIA
Em caso de necessidade de deixar o veículo parado, recomendamos deixar com a bateria com a carga em aproximadamente 50%
Evitar estacionar o veículo em lugares abertos com grande exposição ao sol e altas temperaturas. (Em dias quentes, estacionar em lugares cobertos.)
Evitar deixar o carro sem uso por mais de 40 dias
Nunca deixar a bateria totalmente descarregada por mais de 40 dias
Não deixar o carro parado por um longo período com a bateria descarregada
Não ficar rodando somente com gasolina
Evitar a descarga total e carregamento total em caso de carregamentos diários
Evitar utilizar somente recarga ultrarrápidas (DC) devido ao aquecimento da bateria
Olha o que diz todos os manuais da BYD, sobre as suas baterias Blade, acho que não deu tempo de ler ainda, certo?:
Tem muito mais que isso, mas destaco alguns pontos bem críticos.
"Para manter a bateria de tração em sua melhor condição, é necessário executar uma recarga completa seguida de uma descarga completa em intervalos regulares (pelo menos a cada 6 meses ou 70.000 km) (o que ocorrer primeiro) para permitir que a bateria execute a sua função de autocalibragem. Você também pode contatar uma concessionária autorizada BYD para testar e calibrar a capacidade da bater"
Condições severas significam: ■ Uso frequente do veículo em regiões com poeira ou sal jogado na estrada; ■ Uso frequente do veículo em regiões com estradas malconservadas, alagamentos ou trechos montanhosos; ■ Uso frequente do veículo em regiões frias. ■ Uso muito frequente do sistema de freio do veículo, principalmente frenagens fortes. ■ Uso do veículo como serviço de táxi. ■ Uso do veículo em área urbana com congestionamentos em temperatura superior a 32°C por mais de 50% do tempo total de serviço. ■ Uso do veículo com velocidade superior a 120 km/h e temperatura superior a 30°C por mais de 50% do tempo total de serviço. ■ Uso frequente do veículo com carga máxima. Item Modelo Quantidade
Condição de carga NORMAL da bateria => a 60% da sua especificação de capacidade máxima durante seu período de garantia, ou seja, se perder 40% durante o período de uso será conspirado normal pela BYD.
Parece a apresentação do jornal nacional
Acho que você acessou o canal errado. No canal do Carro Chefe ou Lifestyle, você pode ficar num picadeiro e escutar o dia inteiro piadas do "tio do pavê". Boa sorte.
@@andersontdmais se não aceita críticas vai trabalhar no banco do Brasil.
@@marcelofonsecadonascimento9238 Pare de ser tonto, cara! Tem tantos canais para você assistir, seja feliz!
Exatamente na sua crítica em nenhum momento , você faltou com o respeito . Mas o cidadão aí . Desmontra um certo desequilíbrio . @@marcelofonsecadonascimento9238
@@eduardoraymundo2148 2
Não estou aqui pra defender nem A nem B, mas tu só omitiu, propositalmente ou não, o mais importante né: as vendas do H6 contam as 3 versões, agora 4 com o modelo recém lançado. 4x1 é covardia kkk. Se botar a trinca song/yuan/seal, q são na mesma faixa de preço, devem passar o h6 facilmente. Mas estou gostando que o povo tá deixando de lado o conservadorismo de marcas e apostando no novo.
Todos são modelo H6 , o que muda mais é o tipo de motorização.
Eu falei do H6, mas se tiver o H7 eu posso ter esquecido dele.
Nada a ver o que vc falou.. é tudo H6.. é o mesmo carro.. agora o song plus é um hibrido suv.. o yuan é um 100% suv e o seal é um 100% sedan.. não tem pq querer somar as vendas de modelos diferentes para competir com 1 modelo só de outra marca..
O problema
Do SONG PLUS é que você não consegui viajar por longas distâncias , motor elétrico com pouca autonomia , na combustão fica com 110 CV somente , fora que o SONG PLUS não tem carregamento rápido , como nos HAVAL PHEV 19 , 34 & GT , só por ter carregamento rápido , o HAVAL sai na frente na preferência , entre carregamento total por 3 horas (BYD S PLUS ) , ou carregamento total entre 30 e 40 .
HAVAL deve estar vendendo mais pelas pessoas optarem por híbrido plugin que carregue rápido e tenha potência no motor a combustão quando acaba o elétrico .
@@djleoviana3406 sem dúvida
Eu gostaria de saber se corrigiram o sistema de frenagem automático em curvas usando o controle de cruzeiro do H6, pois vi relatos de clientes no exterior reclamando do risco desse comportamento do carro.
Tenho um H6 GT e desconheço esse problema. Mas sempre aparece alguém com "ouvi relatos"...
No 2025 não tem mais. Fiz o teste nele.
Também tenho um H6GT, há pouco mais de um ano, nunca vi nada parecido com isso
O principal problema do H6 é a bateria e acabamento interno. o H6 tem bateria pior que o Song, e o gerenciamento de temperatura tbm. o Song, usa o sistema de gás do A/C e a bateria blade. A longo prazo, acredita-se ser mais eficiente e menos suscetível a problemas grandes. Outro caso, o motor a combustão do song é mais simples, isso evidencia que futuramente, a manutenção será melhor!
Não o novo Haval H6. O primeiro, H6-19kw tem mais autonomia que o Song, por ter motor turbo e levar o carro com mais cavalos e torque. E o segundo modelo, de 39Kw, aí nem se fala. Quanto ao acabamento interno, é gosto. Eu gosto mais do Haval. E ainda por cima 10 mil mais barato. Não atoa vendeu mais no mês de Junho, coincidência?
@@andersontdmais Não estou falando em autonomia 100% elétrico ou até mesmo combinado. Digo em tecnologia da bateria e do sistema de resfriamento dela. o H6 usa líquido refrigerante, já pensou se dá um vazamento?? e a mesma até indica que após carregar em carga rápida, esperar a bateria "esfriar". além disso, o Song usa LPF e parece ser em torno de 160-190 Wh/kg
@@felipemartinsdeoliveira4989 É a mesma empresa que faz a Blade, faz a da GWM. CATL. E mais, se você ler tudo o que diz o manual dos carros da BYD sobre a bateria, vai ficar espantado ou não comprará um BYD. Vai por mim, eu li todos eles. Não acredite em tudo o que dizem sobre baterias por aí. Toyota usa a bateria da CATL, a BYD, Honda, GWM e por aí vai. É uma das únicas empresas dos mundo que faz esse componente.
@@felipemartinsdeoliveira4989 Cada empresa tem suas peculiaridades. A GWM tem algo que eu acho fundamental, que é a garantia por mau uso durante 2 anos. Isso eu acho um grande diferencial entre as garantias de uma ou outra.
@@andersontdmais Bons pontos levantados, me convenceu. Mas qualquer marca de carro o primeiro dono não se estressa muito, vamos aguardar o segundo, terceiro dono para vermos como vai ser.
O BYD é o SHINGLING DOS AUTOS.
FREDERICO WESTEPHALEN RS.